第五章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 同步训练 新人教版必修2

5.2 交通运输方式和布局变化的影响【基础须知】一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响(1)表现(2)典例2.交通运输布局变化的影响(1)表现(2)典例二、对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优：商业网点位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局与交通运输的发展和变化密切相关。

3.集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。

【重点梳理】一、交通对聚落形态有何影响？1.聚落空间形态沿交通干线扩展交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态，具体分析如下：2.一个地区主要交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

交通条件对聚落空间形态和发展速度的影响，图解如下：二、交通运输如何影响商业网点分布的位置？1.交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：2.交通运输对商业中心形成与发展的影响【难点再现】1.交通运输不只影响城市的空间形态，也影响城市区位：交通运输是城市发展的主要保证，交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等。

因此，世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上。

(1)河运是早期城市形成的主要因素，随着航运技术，特别是海运的发展，河口港城市向下游出海口方向推移，如广州→黄埔、天津→塘沽、上海→宝山等。

(2)铁路是现代快速、大运量运输的主要方式，铁路的修筑可以促使沿线城市的诞生(如石家庄)，也可能带动另一些城市的发展与变化(如株洲)。

(3)一个地区主要交通线发生变化，会给一些城市的发展带来很大影响，特别是当该地失去交通条件的优势时，原来繁荣的城市也会发展缓慢，甚至走向衰落，如扬州、济宁等运河城市。

《交通运输布局变化的影响》能力提升训练1.形成商业中心的主要条件是( ）①经济发达，人口稠密，有稳定的商品来源和销售区②交通运输便利，便于商品集散③环境优美,名胜古迹多,可发展旅游购物④在本区域内有一定的政治、历史地位A。

①② B。

②③C.③④D.①④2。

读某城市内部和对外联系路线图，完成(1)，⑵题.（1）最不可能发展成为商业中心的是( ）A。

甲 B.乙C。

丙D。

丁（2）对图中线路网的叙述，不正确的是（)A。

城市内部道路网布局比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形C。

高速公路、铁路应穿越城市中心D。

城市内部联系十分便利3。

读图，分析并回答下列问题。

（1）甲、乙两地区更有条件成为商业中心的是_。

（2）它成为商业中心的条件有哪些?（至少写两条)4.读我国东部某城市道路和商业中心分布略图,回答下列问题。

(1）图中A为该市新建专业商品交易市场，其布局原则是__。

(2）由图中信息分析,该聚落空间形态的特点是(3)图中该城市交通线路的设置最不合理的是______可能造成什么不利影响？5。

下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。

据此回答(1）〜(4）题.(1）该市在发展阶段Ⅰ时，影响城区空间布局的主要因素是（）A。

河流B.矿产C。

公路D。

铁路(2）到发展阶段m时，引起城区空间位置变化的主要因素是( ）人工业区迁移 B.新住宅区建设C。

铁路运输兴起D。

科技水平发展（3）图中甲类型商业网点布局的主导因素是（）A.靠近居民区 B。

靠近交通干道C。

靠近工业区D。

接近农副产品产地（4）随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多,而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是（）A。

市场最优用地最用B交通最优市场最优C.市场最优交通最优D。

货源最优交通最优6。

读图5-2—9，回答下列问题。

⑴我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密、_的东部地区。

第五章交通运输布局及其影响一、单选题1.下图示意各种现代化运输方式(除管道运输外)的运量和速度特点。

读图完成以下题。

分析比较以下哪批货物运输采取①运输方式最合理()A．将昆明的鲜花运到北京B．印度从法国进口粮食C．哈萨克斯坦从武汉进口机电产品D． 2吨海鲜产品从天津运抵北京2.在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建。

据此回答下题。

如果选择北线或中线，其意义主要是()①促进两岸城市的壮大②有利于港口的建设③带动起点和终点经济的发展④减少对布袋盐场的影响A．①②B．③④C．①③D．②④读“我国某城镇区域简图”，回答以下两题。

3.图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是 ()A．邮局和医院需求量大B．更靠近国道C．地处下班人流方向的右侧D．地势较开阔读“我国某城镇区域简图”，回答以下两题。

4.图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是 ()A．邮局和医院需求量大B．更靠近国道C．地处下班人流方向的右侧D．地势较开阔读“日本运输结构变化示意图”，回答下列各题。

5.水运在货运中占有重要地位，主要原因有()①河网密布，通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲，多优良港口④水运运量大、成本低、速度快A．①②B．②③C．③④D．①③随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。

读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”，回答下列各题。

6.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁近年来我国高铁发展迅速。

2014年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300km/h的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。

人教版高一地理必修2 5.2交通运输布局变化的影响习同步检测在现代，私人小轿车发展，快速道路系统以及高速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市范围进一步扩大。

而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体。

图中①为步行—马车时期，②高速公路时期，③火车—电车时期，④为汽车时期。

答案：1.A 2.C下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100 000)。

读图所示，完成3～5题。

3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是( )A．a B．bC．c D．d解析：公路线的选线应与等高线走向一致，且线路尽可能短，连接沿线居民点。

答案：C4．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是( )①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A．①② B．②④C．①③ D．③④解析：图中铁路线的分布有两处明显的问题，穿越了城区且坡度太大。

答案：D5．甲镇计划修建一小港口，在图中①②③④四处最合理的是( )A．①处B．②处C．③处D．④处解析：港口的选址应考虑以下几点：背风的海湾，与城市或交通线相连，水较深。

②处符合题意。

答案：B读我国北方某地区城镇分布图，完成6～7题。

6．对当地工业区位选择起主导作用的是( )A．原料、交通B．劳动力、市场C．市场、科技D．科技、交通7．下列最有可能成为该区域中心城市的是( )A．淄川B．张店C．临淄D．王村解析：图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市、铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。

图中张店位于交通枢纽处，最有可能成为该区域中心城市。

答案：6.A 7.B下图为我国东北某城市中心道路图，完成8～9题。

8．上图公交车站点布局合理的是( )A．甲B．乙C．丙D．丁解析：乙、丙位于十字路口，如果建设公交车站的话，会影响过往车辆的行驶；甲处与已有的公交车站隔街相对，也容易导致该路段的交通拥堵；在实际操作中，街道两侧的车站常错开布局，如图中的丁处是最理想的地点。

A级抓基础读南方某地域聚落散布表示图，达成1～2 题。

1．表示图中最简单发展成为城市的是()A．①地B．②地C．③地D．④地2．以下有关交通运输与聚落关系的表达正确的选项是()①交通便利的地方，往常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出此刻我国南方河网密集地域④北方聚落多沿陆路干道呈带状散布，南方聚落多沿河流呈块状散布A．①②B．③④C．①③D．②④分析：第 1 题，河流干支流交汇处，拥有三个方向的航运条件，常常简单发展成为城市，如重庆、武汉等。

第 2 题，北方也有沿河设城的，如西安、洛阳等；北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。

答案：3．石家庄市原是一个小乡村，以后成为铁路枢纽，并发展成为人口超出百万的特大城市，为河北省行政中心。

石家庄的变化说了然()A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．可否成为大城市，重点是人口的发展C．政治要素是影响城市形成的最重要要素D．一个地域交通方式的发展变化，会影响城市的发展分析：石家庄的变化说了然一个地域交通运输方式的发展变化，会影响城市的发展， D正确。

答案： D以下图为武汉市环线表示图。

读图，达成4～5 题。

4．影响武汉市环线建设的最大阻碍是()A．地形B．暴雨C．河流D．土地5．图中物流家产布局的区位优势是()A．邻近市场，凑近花费人群B．凑近长江，航运条件优胜C．邻近环路，交通优势突出D．地处郊区，土地价钱便宜分析：第 4 题，武汉环线线路的贯穿均需要超越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大阻碍。

第 5 题，物流家产凑近三环线，交通便利，有益于商品物质的流通。

答案：汕头市南澳大桥起于澄海莱芜围，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路，路线长约 11.08 km，此中桥梁全长9 341 m，连结线全长 1 739 m。

读图，达成 6～7 题。

6．以下哪些不是南澳大桥设计主要考虑的要素()A．台风B．海水腐化C．冬天积雪D．地震7．南澳大桥建设的影响主要有()①解决了限制南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题②不利于南澳港湾优势的发挥③有益于促使汕头、南澳城乡一体化的协调发展④有益于加速推动汕头深水港口建设A．①②④B．①②③C．①③④D．②③④分析：第 6 题，南澳大桥地处我国东部沿海，台风活动屡次；海水腐化性强；该处在环太平洋地震带上。

【成才之路】2014-2015学年高中地理第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响新人教版必修2一、单项选择题下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。

请据图回答1～2题。

1.下列城市空间形态所处时期说法正确的是( ）A。

①是火车、电车时期B。

③是汽车时期C.②是高速公路时期D。

④是步行、马车时期2。

图中所示城市形态出现最晚的是( )A.①B。

②C.③D。

④【答案】1、C 2、B【解析】第1题,由图中的交通方式可知①是步行、马车时期;②是高速公路时期;③是火车时期；④是汽车时期。

第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化,高速公路时期出现最晚。

(2014·山东青岛高一质检)读“我国某市城区规划图",回答3～5题。

3.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是（)A.布局符合交通最优原则B.靠近居民区，便于扩大销售C.靠近家具生产厂，以减少运输费用D.靠近国道,便于产品出口4。

图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )A.接近银行,便于金融流通B.位于市中心，消费人群集中C。

相互靠近，便于互通有无D.该处地价高,可显现企业实力5.图中夜市形成的主要原因是（)A。

货源充足B。

人口集中C。

交通便利 D.金融市场活跃【答案】3、A 4、B 5、B【解析】本题组利用城市规划图考查商业网点布局。

第3题,从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则;第4题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利,消费人群集中；第5题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。

(2014·江苏南通中学高一调研）下图为“某城市空间形态变化示意图”,读图完成6～7题。

6.该城市空间形态变化的主要原因是（）A.交通运输方式和布局的变化B。

矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D。

地表形态和河流径流的变化7。

2010年该城镇产业布局中,不合理的是( )A。

5.2 交通运输方式和布局变化的影响下图是华北地区某区域图。

根据所学知识，回答1～3题。

1．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是( )A．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量B．A处不合理，增加了道路长度，增加了建设支出C．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲2．由图中信息可知，该地发展的工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好发展，要为其修建一条出海通道，你认为该通道应为( )A．铁路线B．公路线C．航空线D．管道运输线3．若图中信息不变，聚落C的发展趋势是( )A．东北—西南延伸B．东西延伸C．南北延伸D．团状发展下图为某城市空间形态变化示意图。

读图，完成4～5题。

4．从图中可以看出早期的城市是( )A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸5．从1980年到2011年，图示城市空间的形态变化的主要原因是( )A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化读江西南部某地区聚落分布示意图，回答6～7题。

6．示意图中最容易发展成为城市的是( )A．①地B．②地C．③地D．④地7．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布A．①② B．③④C．①③D．②④8．读图，回答下列问题。

(1)甲、乙两城市中，________城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市_______________________________________________。

(2)甲地的商业网点密度要________(填“大”或“小”)于乙地的商业网点密度。

(3)乙地的综合运输网是由________、________、________组成的，而甲地的运输网主要由________组成。

《交通运输布局变化的影响》知识巩固训练1。

下列关于交通发展与聚落形态变化的说法,不正确的是( ）A。

以水运为主的时代，城镇多沿河、沿江集聚B.公路和铁路的发展，使城市沿交通干线两侧不断延伸和扩展C。

现代快捷的交通运输方式使城市形态日趋稳定单一D.高架公路、高速铁路的发展赋予城市更多更灵活的形态2.交通条件对聚落空间形态影响很大，读下图判断，与其相关说法正确的是( ）A。

A、C两城市形态呈带状与公路交通有关B. A、B、C的城市空间形态沿水运交通干线扩展C. D城市的空间形态和发展轴与铁路无关D. A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。

近年，以沃尔玛、好又多(诚达）、国美、苏宁为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。

读图，回答3〜4题.3。

在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是（）A.位于城市交通干道的左侧B.位于城市交通干道的右侧C.位于城市交通干道的两端D。

位于城市交通枢纽或干道的“十字路口”4。

图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )A.商业的信息灵通B。

交通的通达性好C.周围的住家多D.外地的游客多5。

读图,回答下列问题。

⑴某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市(镇),现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是（）A。

a和b B。

b和dC。

a和d D.c和d(2）图中g地位于山区，林产品丰富，新近发现了一座大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法正确的是( )A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素B.交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建C。

山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路D. g城镇的发展规模今后不会超过其他城市6。

扬州、济宁等城市的兴衰反映了（）A.自然资源对城市区位的影响B。

交通对城市区位的影响C。

军事、政治对城市区位的影响D.宗教活动对城市区位的影响7.下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法,正确的是( ）A。