下载文档原格式
一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。
其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。
整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。
发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。
在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。
其工作原理见图1、图2。
2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。
不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。
2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。
目录第1章绪论 (3)1.1课题的提出 (3)1.2专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 ...................... 错误!未指定书签。
2.1整车尺寸参数的确定 ............................... 错误!未指定书签。
2.2质量参数的确定 ................................... 错误!未指定书签。
2.3其它性能参数 ..................................... 错误!未指定书签。
2.4本章小结 ......................................... 错误!未指定书签。
第3章自卸车车厢的结构与设计 ............................ 错误!未指定书签。
3.1自卸汽车车厢的结构形式 ........................... 错误!未指定书签。
3.1.1车厢的结构形式.............................. 错误!未指定书签。
3.1.2车厢选材.................................... 错误!未指定书签。
3.2车厢的设计规范及尺寸确定 ......................... 错误!未指定书签。
3.2.1车厢尺寸设计................................ 错误!未指定书签。
3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量...................... 错误!未指定书签。
3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析................................ 错误!未指定书签。
四、自卸车底盘及上装的选择自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。
其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1、车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如右图）。
（1）普通矩形车厢用于散装货物运输。
其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。
普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。
比如：陕汽牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：底8边4。
（2）矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。
考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。
比如：陕汽牌自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：底10边6，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
普通矩形车厢矿用铲斗车厢2、举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，如右图所示。
（1）三角架放大举升机构（包括F式和T式）：是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。
优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大；F式三角架放大举升机构T式三角架放大举升机构（2）双缸举升：大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。
双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高；（3）前举升：前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。
（4）双面侧翻：双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。
自卸车操作说明范文一、自卸车的概述自卸车是一种用于运输散装物料的专用车辆，它的特点是可以将货物自行倾卸出车厢，省去了装卸货物的人力成本，提高了运输效率。
自卸车一般分为后卸式和侧卸式两种，根据具体情况选择不同类型的自卸车进行操作。
二、自卸车的组成部分1.车头：自卸车的前端部分，包括驾驶座、发动机和控制器等设备。
2.车厢：用于装载物料的部分，一般由钢板制成，具有一定的承载能力和倾卸能力。
3.卸料系统：用于控制自卸车进行倾卸的系统，包括卸料油缸、卸料阀门和控制开关等。
4.悬挂系统：用于连接车头和车厢的系统，一般由弹簧和减震器组成，保证车辆稳定行驶。
三、自卸车的操作步骤1.准备工作：（1）检查自卸车的发动机、制动系统、轮胎和油箱等设备是否正常，确保车辆的安全性。
（2）检查货物的重量和装载位置，确保车辆在装载时不会超重或不平衡。
2.启动发动机：（1）调整座椅和反光镜，确保驾驶舒适和视野良好。
（2）将钥匙插入点火孔，按下启动开关，启动发动机。
（3）等待发动机升温，确认油表和水温表正常后，才能进行下一步操作。
3.驾驶车辆：（1）踏下离合器，挂入一档或倒挡，并缓慢松开离合器，使车辆缓慢起步。
（2）根据道路情况和车辆负载，选择合适的挡位，保持车速稳定。
（3）在行驶过程中注意观察后方和侧面交通情况，保持车辆的安全行驶。
4.到达卸货点：（1）根据导航或路标指示，找到卸货点的位置并逐渐减速。
（2）将车辆停稳后拉下手刹，关闭发动机。
5.卸货操作：（1）检查卸料油缸的连接和防尘套是否完好，确保卸料过程中不会发生漏油情况。
（2）打开卸料阀门，使卸料油缸伸出，车厢开始倾卸。
（3）根据需求调整半自卸车升降系统，控制倾卸角度和速度，防止货物倾洒。
（4）等待车厢完全倾卸，关闭卸料阀门，并观察是否有残留物料。
（5）卸货完成后，通过操作按钮收回卸料油缸，并将卸料阀门关闭。
6.装货操作：（1）根据需要将卸货点的货物装入车厢中，注意平衡负荷，避免超载或不平衡装载。
SX3255DR384型自卸汽车附件一：1、技术参数错误!未找到引用源。
、箱体采用武钢产Q235-A优质国标碳钢板制作，箱体：长X宽X高分别为： 5.8米X 2.3米X1.5米，边6mm底10mm，箱体上带密封盖，（或海沃环保液压盖）；错误!未找到引用源。
、十堰佳恒φ200MM油缸，100(通力)泵，液压转阀（或海沃φ169MM油缸，172mm 海沃100泵，）；注:通力目前韩没有用十堰佳恒φ200MM油缸，通力配置为青专φ198mm*750油缸，100排量油泵和阀比较乱，什么厂家都有，前举海沃φ172MM油缸，海沃100泵，相对应的液压阀-型号没有）；错误!未找到引用源。
、厢体1.2米为整体式，厢板中间加横撑；后门锁钩为链条式，链条下端焊在附梁或大梁上；错误!未找到引用源。
、带手动挂钩；错误!未找到引用源。
、货箱颜色为随主机,尾部加两个斜三角块，所有液压接触点必须注黄油，带手动葫芦，备胎(驾驶同侧)；错误!未找到引用源。
、配说明书，服务手册，错误!未找到引用源。
、贴公司标志，公司名称，中英文对照，此车制作应满足印度利西亚国度使用一切工艺如包装工艺、质检工艺等；错误!未找到引用源。
、整车实载货物15吨，介质为电站加水后的煤灰；错误!未找到引用源。
、整车箱体工艺应考虑运输工况，随车工具，液压易损件及多路阀接口配件的清单；错误!未找到引用源。
、车辆尺寸见附件公告参数，车辆转弯半径：9m。
SX3255DR384型密封型自卸车，底盘配置为陕汽标准款驾驶室（奥龙）WD615.50发动机，8JS118变速箱，13TSTR双极车桥，12.00-20轮胎，上户吨位13.95吨。
2、随机工具、易损件清单供方所供随机工具及易损件清单如下表：备件/易损件清单设备及型号：SX3255DR384型密封自卸车单位：元随车工具陕汽标配随车工具液压油缸易损件明细表油泵易损件明细3、举升机构易损件明细。
自卸车操作规程行驶中注意事项第一条：起动自卸车：在确保各部油水正常的情况下1、档位选择器手柄放在空挡,“驻车制动”控制按钮必须在制动位置即“垂直位置”,举升手柄放在“浮动”位置.2、当环境温度低于零上5度时，用起动预热器使发动机冷却系统加温，用电加热器使燃油加温，达到发动机规定的温度。
3、断开起动预热器和燃油电加热器(如果已经接通的话）。
4、将钥匙完全插进点火开关，发动机起动后,松开点火钥匙,使其回复到初始位置。
严禁起动运转超过三十秒钟，两次起动之间至少应有两分钟的冷却时间。
5、系统报警灯应该熄灭。
只有表示驻车制动系统工作的灯应该亮着。
6、控制油门，使曲轴转速增加，以避免喷油嘴堵塞，并使发动机以大约1000转/分钟的转速空转加热3—5分钟. 如果在低转速下持续运转（大约超过10 分钟）会引起喷油嘴堵塞和活塞环结焦。
第二条：车辆运行时必须遵守下列事项1、自卸汽车的起步、加速和运行:调整发动机曲轴的最低稳定转速。
为此，松开加速踏板,将燃油供给控制手柄放置在初始位置。
2、开动车前，将发动机转速定在1000转/分钟,检查油压报警信号灯。
不应发亮,若此灯发亮应停机检查.3、鸣笛,平稳加速，汽车起步应用Ⅰ档；发动机转速应在怠速（700转/分钟）若空车、平路或重车下坡，也可使用Ⅱ档起步，但发动机的转速不可过高，要逐级换档不可跳档.4、汽车运行时,要经常检查液力传动的油压,此油压应与规定的油压相符，若五档油压与空档油压相差超过1。
5kg/cm2，说明机构出现故障，应停机检查。
(1psi=0。
0703㎏/ cm2 )第三条：自卸汽车的制动和停车1、要使自卸汽车在下坡路面减速，或者使其速度保持在一定范围内，应放开加速踏板，踩压下辅助制动系统的踏板（液力缓行器）。
2、接入液力缓行器后不可换档,因为此时摩擦离合器负荷过大，频繁换档会使离合器损坏。
液力缓行器，在低速档位时实施更能起到减速作用，避免在高速档位时使用液力缓行器.3、要使自卸车完全减速至停稳,需使用行车制动系统,待停稳后,实施驻车制动并把换档杆放在“空档”位置.4、汽车运行中需要倒退或倒退中改为前进，必须要等汽车完全停下来,才能换档5、对自卸汽车的紧急停车，应使用行车制动系统，同时使用辅助制动系统。
