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自卸车的使用方法
自卸车的使用方法一般有以下步骤：
1. 开启车门：在开始工作之前，需要先将自卸车的车门打开。
这通常是通过车门旁边的手柄或按钮来实现的。
2. 抬升货箱：在车门打开后，需要将货箱抬升到合适的高度。
这通常是通过车内的操作杆或按钮来实现的。
3. 装载物品：在货箱抬升到合适的高度后，需要将要运输的物品装载到货箱中。
4. 关闭车门：在装载完成后，需要将车门关闭，以避免物品从货箱中掉落出来。
5. 行驶路线：根据需要运输的物品和目的地选择合适的行驶路线。
6. 卸载物品：到达目的地后，需要将货箱抬升到合适的高度并打开车门，将货物卸下。
7. 关闭货箱：在卸载完成后，需要将货箱收回并关闭车门，以便下一次使用。
需要注意的是，使用自卸车时要严格按照操作手册和安全规定进行操作，以确保安全性和效率。
红岩自卸车操作方法
红岩自卸车的操作方法如下：
1. 起动车辆：先将车钥匙插入点火开关中，然后转动钥匙使车辆发动。
2. 调整行车位置：将车辆挂入合适的档位（通常为一档或倒档），然后松开刹车，慢慢松开离合器，使车辆缓慢前进或后退。
3. 投料：将自卸车开到卸料地点，然后将车辆停在合适的位置。
4. 启动卸料系统：打开自卸车上的卸料系统的开关，通常是通过控制面板或遥控器来操控。
5. 卸料：根据需要，打开自卸车上的卸料门，将货物倾倒到地面上或其他容器中。
6. 关闭卸料系统：当卸料完成后，关闭卸料系统的开关，确保卸料门关闭。
7. 停车：将车辆挂入空档位，然后踩下刹车踏板停车。
关掉发动机并将钥匙拔出。
需要注意的是，在操作自卸车过程中一定要谨慎并注意安全。
确保货物平稳倾倒，
不要将货物倾倒到禁止、危险或不适合的地方。
另外，也要遵守交通规则，并保持良好的操作习惯。
自卸车操作规程自卸车是一种非常常见的运输工具，它可以在各种场合下使用，如建筑工地、矿山、码头等。
它的主要功能是将货物从车上倾倒下来，并将其卸载到指定地点。
然而，由于自卸车的特殊性质，它需要有一系列的操作规程，以确保车辆的安全性和卸货的顺利进行。
本文将就自卸车操作规程进行详细介绍。
一、驾驶员应遵守的自卸车操作规程1.1 装货前的准备：在开始使用自卸车之前，驾驶员首先要对车辆进行检查。
主要包括以下几个方面：（1）确认自卸车的井桶和卸筒没有杂物，可以正常运转。
（2）确认自卸车的制动器和刹车系统运转正常。
（3）确认自卸车的轮胎有足够的气压、橡胶棒磨损状况等。
1.2 装货时的操作规范：在装货时，驾驶员应严格遵守以下规范：（1）确认车辆已稳定停放，并将车手刹拉紧。
（2）打开自卸车的卸筒并将其放置在正确的位置，确保货物可以被顺利卸下。
（3）开始装货前，车辆应稳定地停放在平地上，应该使用石头等工具来矫正任何不平衡。
（4）确认货物的重心位置，确保适当分布在车辆的前后和左右两侧。
（5）装货时，应保持车速稳定，不要过高，以免导致货物移位或者车辆翻倒。
1.3 卸货时的操作规范：在卸货时，驾驶员应严格遵守以下规定：（1）停放到指定位置，确保安全。
（2）车速应稍微提高，卸筒角度要适合，保证货物可以均匀倾倒。
（3）确认没有人和车辆在货物翻倒路径上，如果发现人和车辆在这些区域，请立即停止操作。
（4）防止物品掉落，导致危险。
（5）卸货后，及时清理车辆内部和外部的杂物，确保车辆的干净。
二、自卸车司机应掌握的安全要点2.1 安全带的使用：自卸车司机在行驶过程中应确保系好安全带，以防止潜在的危险。
2.2 行驶过程中要注意事项：（1）在行驶过程中不要过于急躁和浮躁，不要超速或长时间驾驶，以免疲劳驾驶。
（2）在转弯处，应慢慢减速，以防止车辆翻倒。
（3）注意路面上的坑洼和地形改变，避免车辆突然颠簸。
（4）熟悉驾车路线和行驶时程表。
2.3 操作时的注意事项：（1）操作时要注意保持注意力集中，避免在操作过程中被干扰。
自卸货车加档操作方法
自卸货车加档操作方法如下：
1. 首先，确保车辆处于平稳的停车状态。
将车辆的手刹拉起，将离合器踩到底。
2. 使用右手切，将档位从空挡调至一档。
这一过程需要牢记车辆所对应的档位位置，以免误操作。
3. 缓慢松开离合器，使车辆缓慢地启动。
根据道路情况和车速的需要，适时调整油门的踏板深度，增加或减少车速。
4. 操作汽车油门，使车辆达到适当的速度后，踩下离合器踏板，将档位从一档换到二档。
换档时，应迅速将离合器踏板松起，此时油门不需踩下。
5. 根据需要，继续进行相同的操作，将档位从二档换到三档、四档等等。
每次换档时，都要记住快速松开离合器，以保持流畅的换档动作。
需要注意的是，在换档过程中要注意车速的匹配，避免过快或过慢的换档导致车辆发生故障。
此外，加档操作应该在熟练掌握基本驾驶技巧和道路规则的前提下进行，以确保驾车安全。
渣土自卸车卸车的操作方法
渣土自卸车卸车的操作方法如下：
1. 停车位置：找到一个平稳的停车位置，确保周围没有障碍物和人员。
2. 打开尾门：从驾驶室里操作，将车辆引导到卸料区并停下。
按下卸料按钮或拉动手动控制开关，打开尾门。
3. 卸料角度：根据需要调整尾门的卸料角度，一般情况下，45度左右的角度可以保证渣土顺利卸下。
这可以通过车辆上的液压卸料系统来完成。
4. 卸料顺序：根据车辆装载情况，选择合适的卸料顺序。
通常是从后向前逐渐卸料，这样可以保持车辆的稳定性和卸料的均衡性。
5. 控制卸料速度：根据需要控制卸料速度，一般来说，可以先较慢地卸料以防止渣土堆积过多，然后逐渐加快卸料速度。
6. 监控卸料过程：在卸料的过程中要时刻观察渣土的卸下情况，确保渣土的顺利流动，并避免渣土喷溅到周围。
7. 关闭尾门：当卸料完成后，通过按下卸料按钮或拉动手动控制开关来关闭尾门，确保尾门关闭牢固。
8. 清理卸料区域：卸料完成后，应及时清理卸料区域，确保周围环境整洁。
注意事项：
- 在卸料过程中要保持车辆的稳定，尽量避免突然加速或刹车，以免导致卸料过程中车辆失控。
- 在卸料过程中要注意周围是否有人员或障碍物，确保安全操作。
- 要定期检查和维护卸料系统，确保其正常运行和安全性。
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程：
①检查车辆：开车前检查自卸车的轮胎、刹车等部件。
例如看看轮胎气压足不足，刹车灵不灵。
②确认货物：装货时确认货物装载是否平衡。
像装沙石时要让沙石均匀分布在车厢里。
③固定货物：对货物进行必要的固定。
比如用绳子绑住容易晃动的大件货物。
④关好车厢：开车前确保车厢已关好。
例如检查车厢门是否扣紧。
⑤启动车辆：按正确的步骤启动自卸车。
像插入钥匙，转动点火开关。
⑥控制车速：在路上行驶时不要超速。
例如在普通公路上限速60 公里每小时，就不要超过这个速度。
⑦保持距离：与前车保持安全的距离。
像在高速上跟车距离保持在100 米左右。
⑧转弯操作：转弯时要减速慢行。
例如在路口转弯时把车速降到
20 公里每小时以下。
⑨避免急刹：尽量避免急刹车，防止货物前倾。
比如看到前方有情况提前减速而不是急刹。
⑩卸载货物：卸载时选择平坦、坚实的地面。
例如在水泥地面上而不是松软的土地上卸货。
⑪操作车厢：按规范操作车厢升降。
像在操作升降杆时要缓慢操
作。
⑫停车检查：停车后检查车辆，尤其是车厢是否归位等。
例如看看车厢完全降下后再离开车辆。
一、自卸车的基本结构自卸汽车主要由底盘、液压倾卸机构、车厢、副车架和附件构成。
其中：液压倾卸机构包括齿轮泵、举升阀、管路、举升机构、限位机构等，车厢包括前板、侧板、底板、尾门和尾门开关机构（厢式），副车架是由纵梁、横梁、举升转轴和与主车架的连接装置等焊接而成，附件有安全撑杆、限位装置和平衡支架等。
整车的外型见图1-1、图2-2图1-1开式（矿斗形）自卸车外型结构图1、底盘2、油箱总成3、被胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、开式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成图1-2厢式自卸车外型机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、厢式车厢总成7、副车架总成8、挡泥板总成9、尾灯安装总成10、卡锁总成（尾门开关机构）图1-3沙罐车外形机构图1、底盘2、油箱总成3、备胎架总成4、液压举升倾卸机构5、齿轮泵安装总成6、侧防护栏7、副车架总成8、沙罐车车厢总成9、挡泥板总成10、后保险杠总成（一）气控液压倾卸机构1、概述液压倾卸机构主要由气控操纵阀、取力器、齿轮泵传动轴、齿轮泵、气控举升阀、液压缸、油压油箱、液压管路、限位阀等部件构成。
发动机的动力由变速器上的取力器输出、经传动轴驱动齿轮泵，液压油经齿轮泵压入液压缸，从而推动液压缸活塞举升车厢。
在液压油的作用下液压缸活塞会不断上升，当液压系统限位回油时，活塞不再继续上升，此时车厢即处于最大举升角度状态。
其工作原理见图1、图2。
2、液压倾卸机构的主要部件2.1取力器图1 液压举升系统工作示意图图2 气控液压举升机构工作原理图图3 沙罐车气控液压举升机构工作原理图取力器是汽车动力输出装置，可将汽车发动机的部分功率取出，由变速器输出动力，通过传动轴将力传给齿轮泵。
不同的底盘采用的取力器型号不同，请参照相应车型的整车《使用说明书》。
2.2 齿轮泵齿轮泵采用的是中高压齿轮泵，是液压举升系统的动力机构，它将取力器传来的机械能转变为液体的压力动能。
自卸车操作规程引言概述：自卸车是一种常见的运输工具，广泛用于建筑、矿山、农业等行业。
正确的操作规程是保证自卸车安全运行的关键。
本文将详细介绍自卸车的操作规程，以确保操作人员能够正确、安全地操作自卸车。
一、操作前的准备1.1 确认自卸车的状态：在操作自卸车之前，操作人员应该仔细检查车辆的状态，包括轮胎、制动系统、液压系统等是否正常运行。
确保自卸车没有任何故障或损坏。
1.2 确认货物的重量和装载方式：在装载货物之前，操作人员应该确认货物的重量和装载方式，以确保自卸车的承载能力不超载。
1.3 穿戴安全装备：在操作自卸车时，操作人员应该穿戴符合安全标准的安全帽、安全鞋、手套等装备，以确保自身安全。
二、装载货物2.1 确保货物均匀装载：在装载货物时，操作人员应该确保货物均匀分布在车厢内，避免因为重心不稳导致自卸车翻车。
2.2 控制装载速度：在装载货物时，操作人员应该控制装载速度，避免因为过快装载导致货物溢出或车辆失去控制。
2.3 确保货物的安全性：在装载货物时，操作人员应该确保货物的堆放稳固，避免因为货物移动导致自卸车事故。
三、驾驶自卸车3.1 熟悉自卸车的操作控制系统：在驾驶自卸车之前，操作人员应该熟悉自卸车的操作控制系统，包括方向盘、油门、刹车等的使用方法。
3.2 注意驾驶速度：在驾驶自卸车时，操作人员应该注意控制车速，避免因为过快或过慢导致事故发生。
3.3 遵守交通规则：在驾驶自卸车时，操作人员应该严格遵守交通规则，包括遵守交通信号、礼让行人等。
四、卸载货物4.1 寻找合适的卸载地点：在卸载货物时，操作人员应该寻找平坦、稳固的卸载地点，避免因为地面不平或松软导致自卸车倾斜。
4.2 控制卸载速度：在卸载货物时，操作人员应该控制卸载速度，避免因为过快卸载导致货物溢出或车辆失去控制。
4.3 确保卸载的安全性：在卸载货物时，操作人员应该确保货物完全卸载，避免因为残留货物导致自卸车事故。
五、操作后的清理5.1 清理车辆内部：在卸载完货物后，操作人员应该清理车辆内部，包括清理杂物、清洁车厢等。
自卸车安全操作规程说明（9篇范文）【第1篇】自卸车安全操作规程说明1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。
再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。
由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。
为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。
装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。
倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。
切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。
装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。
10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。
11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。
自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。
若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
自卸车高低挡正确操作方法
下面是自卸车高低档的正确操作方法：
1. 确保自卸车的引擎已经启动并处于空闲状态。
2. 确保车辆已完全停稳，并将手刹牢牢地拉起来。
3. 将离合器踏板踩到底，并将变速器操纵杆置于“空挡”位置。
4. 缓慢释放离合器踏板，慢慢抬起脚，使离合器渐渐接合，同时轻轻踩油门，使发动机转速逐渐增加。
5. 当发动机转速适当时，将变速器操纵杆移到“低档”或“1档”位置。
此时，车辆会以低速行驶。
6. 当需要加速或达到一定速度时，稍微加大油门，并根据需要将变速器操纵杆移到“高档”或“2档”位置。
此时，车辆会以较高速度行驶。
7. 当需要减速或停车时，将离合器踏板踩到底，将变速器操纵杆置于“空挡”位置，并使用制动器缓慢减速。
注意事项：
- 在换挡时，应该确保车速适当，以避免过快或过慢造成损坏。
- 在上坡或负载较重时，应选择低档，以提供更大的动力。
- 在行驶过程中应根据需要适时换挡，以保持合适的车速和油耗。
- 在行驶过程中要保持警觉，留意道路和交通状况，及时采取安全措施。
- 在操作自卸车高低档之前，应熟悉车辆的控制台和变速器的布局。
如果对操作不熟悉，应该寻求专业人员的指导。
一、操作说明一、自卸车使用须知遵守安全操作规程是预防事故的最好办法！1、汽车不允许超载！2、在车厢举升和降落的整个过程中，操作者不要离开操纵装置。
3、举起车厢进行车辆维修前，除了支撑好副车架上的车厢安全撑杆外，还一定要在地面上竖起至少一根辅助支撑杆来撑住车厢。
4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶；5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。
6、卸货时要注意车厢后栏板是否打开，在打开栏板时一定要注意安全！7、不得在虚土路面上进行举升操作。
8、不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、严禁车厢在举升状态下行驶。
10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，否则会造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。
11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前必须将另一侧的翻转销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严重损坏。
为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不正当操作引起的故障，我公司只为您提供有偿服务。
二、选择合理的车型尊敬的用户，我公司郑重提示，请您根据使用地点、倾卸货物、道路状况等条件选择合理的车型。
1、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车为工程自卸，可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
2、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车需运输矿石等松散货物密度较大时必须选择矿运自卸车。
可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用。
（图1为矿运自卸车）3、厢长6m至7.2m的6×4/8×4自卸车为公路自卸，可以在等级公路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
4、厢长7.6m以上的8*4自卸车为拉煤专用自卸，可以在等级公路上使用，适合运送煤炭等低密度松散货物。
5、当长期在低温条件下使用时，请选择带有底板加热功能的自卸车。
图1矿运自卸车三、自卸车上装结构简述自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件组成。
车厢包括前板、后板、侧板、底架；液压倾卸机构包括传动轴、油泵、举升阀、液压油缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路、倾卸机构；附件包括稳定机构、防摇摆机构，后门启闭机构，备轮升降机构、防护装置等。
发动机的动力由变速器、取力器输出，经传动轴驱动油泵，泵出的液压油经过分配阀进入液压缸，在液压缸的推动下，车箱完成举升倾卸货物。
1、副车架它是由型材焊接而成的框架，由两根纵梁、若干根横梁及一些连接件组成。
副车架的主要作用是与底盘连接和固定车厢，并与举升机构下部相连，是自卸车改装的基础连接件。
副车架采用梯形结构，采用16Mnl材料焊接而成。
后端采用宽尾连接支撑横梁，提高了副车架的横向扭转刚度，减小了主车架的变形，提高了举升时整车的横向稳定性及举升的稳定性，使车辆在行使及举升过程中更加稳定。
副车架图片2、车厢车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成，后板是上悬挂式结构，在车箱举升时，后板在锁紧机构作用下可以自动打开；底板上面与侧板焊接为一体，下部与举升机构连接。
注意：若是带手动辅助开门机构，必须先打开手动辅助开门机构才能进行举升。
3、液压系统3.1.液压系统组成：液压缸、油泵、分配阀、操作阀、副油箱等组件。
液压系统是自卸车的核心部分，我公司所装液压元件均是国内及国外知名品牌。
3.2.液压系统工作原理3.2.1中举缸工作原理图1中举液压原理图a、当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升TIP相通，换向阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。
b、当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此时，控制气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，气控换向阀举升口A关闭，油缸里的液压油不能回流，换向阀的进油口P与回油口相通，压力油回油箱，车厢停在某个位置。
c、当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此时，控制气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气控换向阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下流回油箱，车厢下降。
d、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢实现慢降。
3.2.2前顶缸工作原理图2前顶缸工作原理图a：当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升口TIP相通，操纵气阀的进气口IN 与举升口TIP相通，气压再通过限位气阀的P、A口输入到慢降气控分配阀举升口，分配阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。
当车厢举升到一定高度时，限位装置触发限位气阀，进入举升气口的气压被切断，车厢停在某个位置。
b：当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，慢降气控分配阀举升口A关闭，油缸里的液压油在分配阀内单向阀的作用下不能回流，分配阀的进油口P与回油口0相通，液压油流回油箱，车厢停在某个位置。
c：当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此时，操纵气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气压输入到分配阀的下降气口，慢降气控分配阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。
d：当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢慢降3.3.液压系统主要部件3.3.1．油泵我公司的自卸车液压油泵均为齿轮油泵。
其性能参数如下：3.3.2.油缸FC-149-3-04270 16 MPa 149 mm 4270 mm 海沃前举FC-169-4-05460 16 MPa 169 mm 5460 mm 海沃前举FC-191-4-05460 16 MPa 191 mm 5460 mm 海沃前举4、后门启闭机构该机构利用不同总成绕各自旋转中心旋转，而产生不同位移的原理设计而成。
当倾卸载荷时，由于旋转中心和旋转半径的不同，使锁钩或锁板在运动中逐步完全脱离，后门在重力载荷和侧压力的作用下开启，载荷被倾卸；当货箱降落时，后门在重力的作用下，降落到一定的角度自动与侧板后边缘贴合，锁钩或锁板在钢丝绳或拉杆(链条)的作用下回位而勾住后板，将后门锁紧。
5、备轮升降机构为了及时方便的能够卸下备轮更换正常行车，满足不同用户的需求，公司生产的备轮升降机构有手动液压式备轮升降机构、手动绞盘式备轮升降机构、手动链轮式备轮升降机构，电动备轮升降机构。
手动链轮式备轮升降机构 电动备轮升降机构手动绞盘式备轮升降机构 手动液压式备轮升降机构将24V 直流电动卷扬机安装在前板上，与底盘电瓶连接获得电源，启动操作手柄，实现备轮的升降。
平时操作手柄可取下存贮在驾驶室内，安全可靠。
将手拉葫芦悬挂在前板摆臂挂钩上，顺时针拉动链条，备轮上升，逆时针拉动链条，备轮下落，轮胎升起后，可将轮胎固定在前板上。
旋转手动绞盘 ，带动钢丝绳缠绕或放出，使吊有备轮的钢丝绳拉起或放下，实现备轮的升降。
操纵手动液压泵，推动活塞杆运动，经过连杆传动，将固定有备轮的摆臂做上下运动，从而实现备轮的升 降注意事项：1、在使用备轮升降机构前请仔细检查钢丝绳（链条）是否完好，钢丝绳（链条）卡子是否固定可靠。
2、备轮升降机构只能用于备胎的起吊。
3、起吊时人不能站在轮胎的正下方，以免发生意外造成人员伤害。
4、备轮在下降时严禁高速落下。
四、操作规程我公司生产的自卸车，因底盘和举升机构的不同而有不同的操作方法。
用户应首先辨明所购车辆的底盘结构及举升机构的结构形式，然后对照书中说明采取相应的操作方法，并严格遵守操作规程。
无论何种底盘和举升机构均应注意下述事项（一）后翻自卸车操作方法装有富勒（Fuller）变速器的自卸汽车采用如下操作方法：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa 左右，电路无故障）1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。
顺时针旋转,即可打开空档开关1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
按下此开关即取力器开始工作1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。
1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
向上推手柄,表示”举升”;手柄扳下为”下降”,手柄停至中间位置为”中停”.开关扳至快降或慢降位置,进行操作1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。
货厢即可升起。
当货厢升到最高位置后自动限位。
然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
2、举升中途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。
降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。
当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。
3.2、发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。
启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。
装有柴富（ZF）变速器的自卸汽车依照如下方法进行操作：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa 左右，电路无故障，变速器在空档位置）1.1、1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
1.2、将仪表板上的取力器跷板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
1.3、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
1.4、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。
货厢即可升起。
当货厢升到最高位置后自动限位。
然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
2、举升中途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。
