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9年前，第一代马自达6喊着“魅·力·科技”的口号来到中国，3年前第二代马自达6以“Zoom-Zoom”为宣传语来到我们身边，不久前，我们见到了第三代马自达6。
这次第三代马自达6手中有什么“新花样”呢？这篇文章为您揭晓答案。
虽然我们的文章将为您带来新马自达6的技术亮点解读，但不得不承认，新马自达6的外观设计也是其制胜的法宝之一，而且这个法宝可谓老少通吃。
盾形的前进气格栅造型依稀有马自达CX-5的影子，环绕在格栅的镀鉻装饰条一直延伸到车灯两侧，环绕透镜的分段光环让它看起来更加精神，轮拱上“肌肉紧绷的线条”一直延伸到车身侧面。
如果说前两代马自达6有些书生意气，那第三代马自达6的造型绝对颠覆了以前的“传统”，看起来孔武有力。
这都要得益于，新马自达6继承了马自达Takeri概念车的设计风格，并将“魂动”（Kudo）的设计理念融入其中。
『上图为Takeri 概念车』 Takeri 概念车的中文名字正是“雄”，凶狠的环状大灯，环绕在格栅的镀鉻装饰条一直延伸到车灯两侧，锋利的外后视镜，这一切都将Takeri 概念车的雄性气息散发的淋漓尽致。
而新马自达6正是以Takeri 概念车为基础进行设计，所以新马自达6天生就有了一张迷死人不偿命的脸。
『上图为新马自达6』如果您还对新马自达6的外观内饰比较陌生，请点击这里阅读《巴黎车展体验全新马自达6》文章，在这里我们就不再赘述新马自达6外观内饰的变化，让我们直奔主题，看看新马自达6有哪些新搭载的技术。
●车身结构如果说Takeri概念车的设计风格，以及“魂动”（Kudo）的设计理念，带给您更多的是视觉上的享受，那重新设计的，应用SKYACTIV-CHASSIS技术设计的车身结构则为您带来更“实惠”的驾驶体验。
说车身结构前，我们先来看一张图，这张图是老中青三代马自达6的车身长度与轴距变化图，从图中我们不难看出，每一代的马自达6都比上一代的车身长度及轴距要长。
ELECTRIC SUPERCHARGER电子增压器电子增压器既不同于由发动机动力驱动的机械增压器，也不同于由发动机废气驱动的涡轮增压器，电子增压器是直接由电机驱动，随时介入，不会带来丝毫的迟滞感文、摄影/卫东@S 卫东部件供应商法雷奥向中国公众展现的其最新技术成果中就包含了电子涡轮增压器。
在这届车展上法雷奥推出的全新48V e 4Sport 系统解决方案是向清洁能源迈出的重要一步，而电子增压器（Electric Supercharger ）和48V 皮带式启/发电一体机（48V iBSG ）正是这一系统的重要组成部分。
电子增压器既不同于由发动机动力驱动的机械增压器，也不同于由发动机废气驱动的涡轮增压器，电子增压器是直接由电机驱动，随时介入，不会带来出了电子增压器（Electric Supercharger ），就是让电机来驱动涡轮增压器，让发动机对进气增压的需求随叫随到。
对于那些习惯于自然吸气发动机动力爆发、总爱抱怨涡轮增压发动机动力输出不够流畅的车主来说，可以对电子涡轮增压发动机刮目相看了。
随着电子增压器的出场，终于可以把由于涡轮增压器固有的涡轮迟滞总会使发动机动力的爆发延后一些的弊病抛到九霄云外了。
在2014年北京国际车展上，著名汽车零之前我们了解了机械增压、涡轮增压，以及机械增压+涡轮增压的双增压等技术，对于柴油发动机来说采用涡轮增压器增加效率是再正常不过的事，随着排放法规越来越严格，汽油发动机采用涡轮增压也成为了普遍现象。
在当前汽车技术日新月异的大环境下，这个走过了一百多年的涡轮增压器是否会有新的形态出现呢？答案是肯定的，那就是电子增压器。
在2012年巴黎车展上法雷奥（Valeo ）推026昆仑润滑杯“中国心”年度十佳发动机 | 发动机技术Copyright©博看网 . All Rights Reserved.滞问题。
为提高燃效而减小发动机排量，即实施发动机“小型化”，主要是通过增压技术提升动力输出。
定位于城市SUV 长城哈弗H6车型解析今年我国车市很是繁荣，各个车厂都在不断推出新产品、新技术，给我们消费者更多的选择。
在刚刚结束的广州车展上，靠哈弗系列车型赢得市场的长城汽车为我们带来了哈弗车系的最新车型——哈弗H6，该车型还计划搭载新的1.5T汽油发动机。
究竟这款车是怎样的定位?和原来的哈弗H3、哈弗H5车型有什么不同呢?下面编辑就带大家来看一下。
哈弗H6哈弗H6长城汽车在广州车展上带来了哈弗H6，这款车定位于城市SUV，在哈弗H3、H5等车型冲击硬派越野车的市场下，哈弗H6的出现主要面向那些需要有轿车般舒适性的消费者。
长城哈弗H6哈弗H6曾于今年的北京车展和广州车展上相继亮相，并预计将于明年上半年上市。
全新设计的H6也确实漂亮很多，比原来方方正正的H3、H5线条圆润了不少。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4635mm/1820mm/1725，轴距为2680mm。
虽然编号为H6，但H6的车身长度和轴距都要略小于哈弗H3和H5的参数。
长城哈弗H6长城哈弗H6从车展拍的照片来看，235/65 R17的轮胎看上去有些显小。
但其实，哈弗H6的17英寸的轮毂已经和H3、H5的高配轮胎一样大了。
而同样定位于城市SUV的RAV4、CR-V 也同样采用17英寸轮毂。
由于偏向于城市路况使用，哈弗H6与H3、H5的最大的区别在于使用了承载式车身，悬挂也采用了不同于H3和H5的前麦弗逊独立悬挂和后双横臂式独立悬挂。
本田CR-V、森林人也采用同样的后悬，舒适性上比纯正越野车的承载式车身的整体桥式有了不少提升。
长城哈弗H6哈弗H6采用适时四驱系统，日常使用采用前驱形式，需要4驱系统工作时可以自动启动，而前驱平台的车，车内的空间也将更大。
对于全时四驱，适时四驱的结构简单并省油，相对于分时四驱，适时四驱则操作简单。
目前应用适时四驱的主要为日韩系城市型SUV，例如丰田RAV4，起亚狮跑，日产奇骏等车型。
具体哈弗H6的适时四驱能力如何，是否有像奇骏一样的差速锁，我们目前还不清楚。
汽车发动机新技术的开发与展望近年来，汽车技术的发展飞快，特别是对于发动机技术的研发更加注重，以改善燃油效率和减少排放为目的。
下面我将介绍一些新兴技术以及未来的发展方向。
一、缸内直喷技术传统的汽车发动机采用的燃油喷射方式是在进气道的气流中加入燃油，然后在汽缸内进行混合燃烧。
而缸内直喷技术则是将燃油直接喷射到汽缸内，这种喷射方式比传统的喷射方式更为高效，能够提高燃油利用率并降低排放。
缸内直喷技术还具有调控发动机功率和油耗的作用。
它可以根据车速、转速等不同的行驶状态进行燃油喷射量的控制，从而实现不同动力输出和油耗要求。
二、电动增压技术在传统汽车车型中，增压技术是通过机械方式实现的，从而增加发动机的输出功率。
电动增压技术则是通过电机代替传统的机械增压器，让增压器旋转时的操作更加灵活和快捷。
电动增压技术的主要优点在于其快速响应和可变增压能力，它可以根据汽车行驶状态的变化即时进行调整，从而实现更加精准的提速和油耗控制。
三、质子交换膜燃料电池技术质子交换膜燃料电池技术已经成为汽车发动机的一项新兴技术。
它能够将氢和空气作为燃料在电池中反应，然后将能量转化为电能，并将水作为唯一的废气排放物质。
相对于传统内燃机，燃料电池的优势在于其高效、清洁和可持续能性。
尽管目前还存在一些技术和成本上的挑战，但燃料电池作为汽车未来发展的趋势是可以预见的。
四、电力化技术汽车电力化已经成为汽车企业的一项研究重点。
传统的汽车发动机主要依靠燃油来提供能源，而电动发动机则通过电池储存的电能来提供动力。
这种技术能够更加灵活地调控车速、强化启动加速性能，同时还能够降低噪声和减少碳排放。
尽管目前电动汽车的成本和性能还存在一些局限性，随着新的技术的推出和成本的下降，电动化将成为未来发动机技术的中心领域。
未来发动机技术的发展趋势在于提高燃油效率和降低碳排放，为汽车行业的可持续发展贡献力量。
通过不断的技术研发和开发，“技术驱动”的汽车行业将实现更加强大的发展，并为人类的未来带来更加美好的生活。
比亚迪简介车标含义比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。
比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。
3BYD故事2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。
几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，不过，比亚迪似乎不受这个影响，或者说反而受到了正面的影响，发展越来越好，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。
随后几年，比亚迪陆续推出新产品，包括S6、G6、速锐等，受到市场热烈欢迎。
比亚迪的新能源汽车，虽然市场推广有限，但比亚迪在新能源汽车领域的名声还是很好的，因为它的产品率先应用于公交车和出租车，不仅在中国境内推广，还在国外获得发展。
汽车业务2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
[2] 发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。
表里如一：DS 5LS全解析桂江一【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】4页(P38-41)【作者】桂江一【作者单位】【正文语种】中文3月28日，长安标致雪铁龙(CAPSA)的首款三厢车DS 5LS上市。
此前，笔者还参加了在三亚举行的DS 5LS媒体试乘试驾活动。
定位于豪华车阵营的DS 5LS是DS整合全球资源，面向全球市场推出的首款5D全感官A级豪华三厢轿车，继承了DS品牌原创设计、高效动力、精工细作、未来科技和绿色健康5大DNA，从视、听、品、触、嗅5种感官体验及灵感、动感、质感、未来感、健康5个层面为消费者带来全新的驾乘感受和品质生活。
下面就跟随笔者，从外形、内饰到发动机对DS 5LS进行全方位的接触。
外形：富有个性但不另类以设计著称的DS，其首款三厢车DS 5LS当然也不例外，在外形上有许多可圈可点的地方。
DS 5LS是首款采用全新“飞翼”式家族前脸设计的车型(图1)，也是首款佩戴DS车标的车型。
略宽的下格栅稳稳支撑住上部展现DS前脸设计灵魂的上格栅，三维雕刻效果的镀铬格栅，中心是DS品牌标识，其两翼线条向外延伸至大灯轮廓线，形成富有冲击力的飞翼状，与独特的音叉形状的日间行车灯相呼应。
DS 5LS车型设计中的线条及镀铬饰条的运用也让人印象深刻。
高腰线的设计增添了几分时尚感和运动气息，而从C柱到尾部的线条也柔和流畅。
车顶部镀铬饰条从A柱一直延伸到尾部(图2)，则体现了从柔美向大胆自由挺进的设计风格。
较短的前悬设计、轮眉外扩、运动气质格栅与大灯间利剑般的镀络饰条、18inch钻石切割加镜面抛光的铝合金轮毂(图3)使DS 5LS的侧面看起来强悍而有力。
记者感受：DS 5LS在外形上给笔者留下的整体感觉是虽然不乏个性，但丝毫不另类，既不缺法式的大胆，又融入中式的柔美，充分满足了中国车主追求个性但又不让人感到另类的审美需求。
在路试过程中，DS 5LS吸引了众多路人的围观和驻足(图4)就充分证明了这一点。
汽车新技术答案【篇一：汽车新技术试题库】、填空题二、选择题三、判断题四、简答题五、综合题六、连图题七、名词解释八、论述题九、看图识件（各位老师请根据自己科目的特点，自行安排试题库的题型）要求：1、每章都要有章节的复习要点。
2、每个题型下面都要附有相应的答案及题型分数第一章汽车工业的发展历史简介复习要点：1、了解汽车发展和车型变化的各个阶段2、了解国内汽车从起步至今的发展历程3、了解现代汽车工业的主要特征 4、了解汽车发展存在的问题和关键技术一、填空题（每空1分，共21分。
）1、汽车发展的7个阶、、、、、、。
2、汽车外形演变的七个阶段为、、、、、、。
3、汽车发展的主要特征、、。
4、未来汽车围绕安全、环保、、舒适这几个方面发展。
5、世界上第一条汽车流水装配线是在国的汽车公司。
6、1969年9月，广大建设者从祖国四面八方云集十堰，建设。
答案一、填空题（每空1分，共17分。
）1、技术开发阶段、大量生产阶段、适用阶段、产业化时代、摩擦时代、高级化时代、电子化时代2、马车型、箱型、流线型、甲壳虫、船型、鱼型、楔形3、清洁护理漆面翻新缺陷修复 4、节能 5、美国福特 6、第二汽车制造厂二、选择题（每题有多个正确答案；每题2分，共8分。
） 1、汽车诞生在 a．1885b．1888 c．18862、长春一汽制造出的中国第一辆汽车是（）。
a．解放牌4t载货汽车 b．东风牌轿车 c．黄河牌货车 d．红旗轿车3、（）汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
a．箱型b．流线型c．船型d．楔形 4、甲壳虫型汽车是（）成功设计的。
第二章汽车发动机新技术复习要点：1、现代发动机新技术的发展和现状2、汽油发动机新技术3、柴油发动机新技术一、填空题（每空1分，共15分。
）1、电子控制系统由、、三部分组成。
2、__________________是发动机控制系统核心。
3、燃油供给系统的功用是_____________________________________________。
