汽轮机典型试验讲解共32页文档
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汽轮机甩负荷试验详解机组正常运行中甩负荷的必要性机组正常运行中甩负荷联锁的目的,首先是机组在带负荷工况下突然与电网解列,调节系统应能保证飞升转速低于超速保护动作转速,另外它应使过渡过程尽量短,能很快将转速维持在空转值以便快速并网接带负荷,这是机组和电网安全稳定运行的要求。
但是,发电机甩负荷的原因是多方面的既包括外部线路故障,也包括发电机内部故障(如断水、灭磁等),不可能也不应该在甩负荷故障原因未明的情况下盲目并网;而且查明事故原因,处理故障的时间不能保证,汽轮机长时间空转也会影响转子疲劳损耗,降低寿命;再者,甩负荷后为尽快接带负荷,要求锅炉维持燃烧,但单元制机组大都有炉跳机保护,在正常运行中突然甩负荷,锅炉汽包水位、压力及炉膛压力等剧烈变化,即使改动相关逻辑,在预先毫无防范下也很难维持燃烧,因此很多机组设计为甩负荷后全停。
甩负荷试验应知道汽轮发电机转子平衡方程MT-ML-MF=0MF<<MT; MF<<ML; MT=ML;J·dω/dt=MT-MLMT---转子主力矩ML---电磁阻力矩MF---摩擦阻力矩ω---转子角速度甩负荷的类型汽轮电机发电机组甩负荷主要有以下几种类型:(1)因供电输变线路突然跳闸,使机组负荷无法正常输出;(2)发电机保护动作,跳开发电机出口开关;(3)汽轮机保护动作,高中压自动主汽门突然关闭;(4)运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。
甩负荷的判断机组发生甩负荷时,运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因,然后才能采取对应的措施进行处理,判断的方法主要有以下几种:(1)当由电气原因(上述1,2种类型)造成机组甩负荷时,则电机发电机甩去全部或大部分负荷(仅剩下厂用电负荷),这时机组最显著的特征是转速升高,若汽轮机调速系统的动态特性不理想,就会造成汽轮机超速保护动作而停机。
(2)当由汽轮机保护动作(上述第3种类型)造成机组甩负荷时,则电机发电机组会甩去全部负荷,此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。
汽轮机试验部分1超速及飞锤压出试验1.1超速试验1.1.1在下列情况下,必须做超速试验1.1.1.1 汽轮机大修后。
1.1.1.2 DEH系统检修后。
1.1.1.3 汽轮机运行时间超过2000小时。
1.1.1.4 汽轮机正常运行时,危急保安器发生误动作或汽轮机转速超过危急保安器动作转速而危急保安器拒绝动作时。
1.1.1.5 连续停机一个月以上再起动时。
1.1.2在下列情况下,禁止做超速试验1.1.2.1 未经手动试验或手动试验不良时。
1.1.2.2 自动主汽门或调速汽门不能迅速关闭时。
1.1.2.3 DEH系统有异常时。
1.1.3机械超速试验要求1.1.3.1 应在同一情况下试验两次,第一次与第二次试验动作转速差不超过0.6%。
1.1.3.2 大修后和新安装的机组应试验三次,第三次动作转速和前两次平均转速差不应超过 1%,并以试验的最高转速为准。
1.1.3.3 超速试验前不准做压出试验1.1.4试验前的准备。
1.1.4.1 试验前汽轮机转速在3000转/分下,检查各部应正常,对照机头和室内转速表指示应正常,运行参数正常。
1.1.4.2 做好人员分工,设专人负责危急保安器解脱滑伐按钮。
1.1.4.3 做手动打闸停机试验,自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应迅速关闭,信号应及时发出,转速应下降,恢复汽轮机转速3000转/分。
1.1.5103%超速试验1.1.5.1 在DEH硬手操盘上,将超速保护试验钥匙切至“试验”位置。
1.1.5.2 点击“103%”超速试验键,“103%”超速试验键变红,清除最高转速记录,设定目标转速3100转/分,升速率100~200转/分后按“进行”键。
1.1.5.3 汽轮机转速升至3090转/分时保护应动作,调速汽门全关并发出信号,目标转速自动设为3000转/分,当转速降至3000转/分后调速汽门自动开启,控制实际转速在3000转/分。
1.1.5.4 试验结束在DEH硬手操盘上,将超速保护试验钥匙切至“投入”位置。
汽轮发电机汽机试验7.1.1机组运行中的试验7.1.1.1抽汽逆止门活动试验a)汇报值长,联系热工。
b)在机组长监护下,由控制员进行操作,就地有人确认。
c)手动关闭一抽逆止门。
d)就地确认一抽逆止门执行机构动作,阀门关闭。
e)手动开启一抽逆止门。
f)就地确认一抽逆止门确已开启。
g)恢复试验前状态。
h)用同样方法分别做二、三、五、六抽逆止门活动试验。
i)做四抽逆止门活动试验时,必须先将小机、除氧器汽源倒至辅汽后,按上述方法做;试验结束后,恢复正常供汽方式。
j)活动试验只能一个一个门做;试验时应在机组运行稳定,参数稳定地情况下,并做好高、低加突然解列的事故预想。
7.1.1.2真空严密性试验a)汽轮机在80%以上额定负荷,运行稳定,一台真空泵工作,一台备用,即可做此试验。
b)汇报值长同意。
c)停真空泵(或关闭真空泵入口手动门),30秒后记录第一次读数。
d)以后每一分钟记录一次真空值,共记录8分钟。
e)取其中后5分钟的真空下降值计算真空下降率。
f)真空值应使用标准级的就地真空表读取,不能直接从CRT中的DAS读取。
g)评价标准:小于0.133KPa/min为优秀小于0.270KPa/min为良好小于0.400KPa/min为合格大于0.670KPa/min时应停机找出原因,消除故障.注意:试验中凝汽器压力升至15KPa(真空为650mmHg)时应停止试验。
试验时应同时记录排汽温度、凝结水温度等相关数据,有利于分析对比。
7.1.1.3阀门活动试验a) 高压主汽门(TV)、高压调节汽门(GV)在线活动试验1)降低负荷到70%以下额定负荷,单阀运行,协调或DEH功率回路投入。
2)按照试验要求将汽压提升至合理范围,防止负荷产生较大波动。
3)在DEH画面点击“阀门试验(VALVE TEST)”,弹出阀门试验子画面。
4)点击阀位棒图上部“TV1”,打开操作端;点击“试验开始”按钮,“试验开始”按钮变绿色,表示左侧高压主汽门在线活动试验开始。
5.1.1 调速系统静态试验5.1.1.1 调速系统静止试验条件(1)油系统及调速系统工作结束,各部件安装完好。
(2)DEH通电运行良好。
(3)启动滑阀在“0”位,自动主汽门、调速汽门在关闭状态。
(4)油质合格,润滑油温保持在40-45℃。
(5)各调速汽门行程指示装好。
(6)负荷限制退出。
(7)凸轮转角指针对准零位。
(8)速度变动率S=5%。
(9)相关表计指示正确无误。
5.1.1.2 试验前应检查下列各部正常(1)启动润滑油泵,润滑油压0.08-0.12MPa。
(2)开启油压缩线门,赶净调节系统中的空气。
(3)启动调速油泵,保证调速油压2.0±0.1MPa,(4)在DEH操作站上通过模拟操作,应能平稳地开启、关闭调速汽门。
(5)手打停机按扭,自动主汽门、调速汽门应能迅速关闭。
(6)旋转喷油试验操作滑阀,确认危急遮断器杠杆栅板与相应的危急遮断器应能脱开,手按喷油滑阀,油流应充足,方向正确,喷油试验结束后,杠杆可返回原位置。
(7)试验超速试验滑阀,确认脉动油压升高。
(8)检查完毕,将各部件恢复至原始位置。
5.1.1.3 启动阀行程特性试验(1)启动滑阀在“0”位时,挂闸油压应低于0.45MPa。
(2)手摇启动滑阀(或用DEH远方控制,下同)行程至2~3mm ,检查危急遮断器滑阀上恢复油压是否接近1.96MPa,检查油动机应在“0”位,主汽门及调速汽门在全关位置。
(3)继续摇动启动滑阀,缓慢开启自动主汽门。
(4)用DEH控制缓慢开启调速汽门。
5.1.1.4油动机与相应的电液转换器的试验。
(1)调整油温稳定在45±5℃。
(2)在截止阀全开,OPC电磁阀不带电的状态下,分别将油动机置于“0”位及全开位置,调整电液转换器集成块上节流阀的开度,使油动机在平衡位置时DDV阀的输入信号为4-6Ma左右。
(3)做出油动机行程与活塞下油压的关系曲线。
(4)节流阀的开度确定后,用螺钉锁紧,确保运行时不发生变化。
第一节喷油试验一、试验条件:1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。
2、机组定速后(2985~3015r/min)。
3、高压胀差满足要求。
4、机组控制在“自动”方式。
5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位。
二、试验方法:1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35~45℃;3、在OIS上进入“超速试验”画面,按“试验允许”键,使其处于试验位;4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”,试验完毕,在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
第二节超速试验一、超速试验:超速试验应在有关人员指导及监护下,有关专业技术人员配合下进行。
(一)在下列情况下应做提升转速试验:1、汽轮机安装完毕,首次启动时。
2、汽轮机大修后,首次启动时。
3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。
4、停机一个月以上,再次启动时。
5、甩负荷试验之前。
6、危急保安器解体或调整后。
(二)下列情况禁止做提升转速试验:1、汽轮机经过长期运行后停机,其健康状况不明时。
2、停机时。
3、机组大修前。
4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。
5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。
6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。
7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。
8、就地或远方停机功能不正常。
9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。
(三)超速保护试验前的条件:1、值长负责下达操作命令。
2、机组3000r/min后,并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门严密性试验合格。
3、机组带20%额定负荷连续运行4 h后,全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格,逐渐减负荷到15MW,切换厂用电,机头手动打闸停机,高中压主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、高排逆止门应关闭无卡涩,BDV阀动作正常,确认有功到零与电网解列,机组转速下降;待转速下降低于3000r/min后,重新挂闸,恢复机组转速3000r/min,维持主汽压力5.88~6.86MPa,主汽温度450~500℃。