运行图编制实训(教育教学)

《计算机编制列车运行图》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程目标（一）总体目标：列车运行图是轨道交通组织运输生产的基础，其编制周期的长短、编制质量的优劣，直接影响轨道交通企业的经济效益和社会效益。

采用计算机编制列车运行图是适应市场需要的重要技术举措，本课程使学生了解计算机编制列车运行图的相关原理与方法，培养学生的实践动手能力。

课程主要涉及列车运行图编制的相关要素、步骤、方法，重点介绍计算机编图的相关背景、原理和方法，主要内容是通过上机操作熟悉、掌握计算机编图的使用方法及相关技术。

（二）课程目标：课程目标1：掌握计算机编制列车运行图的背景和基本原理，能通过上机操作，熟悉和掌握计算机编图系统的使用方法及相关技术。

课程目标2：能够用计算机编图系统在规定时间内编制出一套符合实际需要且可用的列车运行计划图。

（三）课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系本课程支撑专业培养计划中毕业要求3和毕业要求5：毕业要求观测点3-2. 能够针对交通运输特定需求，完成交通运输各子系统的方案设计。

毕业要求观测点5-2. 能够选择与使用恰当的设备设施、信息资源、工程工具和专业模拟软件，对交通运输复杂工程问题进行分析、计算与设计。

表2：课程目标与毕业要求的对应关系表表3：课程目标与课程内容的对应关系表三、教学内容实践一、基础数据管理1、实践目的（1）了解基础数据在编图系统中的作用和地位。

（2）熟悉编图系统中基础数据的详细构成。

（3）掌握线路基础数据、车站基础数据、区间基础数据的添加、删除、修改等编辑功能的详细操作方法。

2、主要实践内容（1）线路基础数据管理：包括新建线路、插入线路、删除线路和修改线路名称等操作。

（2）车站基础数据管理：包括新建车站、插入车站、删除车站、修改车站、移动车站和到发线使用设置等操作。

（3）区间基础数据管理：包括新建区间、插入区间、删除区间、修改区间、移动区间和自动产生区间等操作。

3、重难点掌握线路基础数据、车站基础数据、区间基础数据的添加、删除、修改等编辑功能的详细操作方法。

《编制列车运行图课程作业》课程设计(一)要求1(计算B—C区段平行运行图通过能力及非平行运行图通过能力(填附表1) 2(编制B—C区段列车运行图;3(计算B—C区段列车运行图质量指标(填附表2); (1)货物列车平均旅行速度，技术速度及速度系数; (2)机车周转时间和机车日车公里。

(二)资料B—C区段为单线区段，采用继电半自动闭塞。

1(B—C区段列车流图: 旅客列车2油龙1(84001)直通列车6(25001~25011)摘挂列车(40001)区段列车2(32001~32003)ABabcdeCD旅客列车2油龙1(84002)直通列车6(25002~25012)摘挂列车(40002)区段列车2(32002~32004)2.列车运行图中列车运行线及符号如下:(1)运行线旅客快车:红单线，以车次区分。

旅客列车:货物列车:细线摘挂列车: + ,(2)列车运行整理符号:列车始发2000120002 列车终到列车由邻接区段转来列车开往邻接区段3(旅客列车时刻表车次列车种类运行区段 C站发车时刻B站发车时刻备注 T144 特快 C-B23:54 C站停3分其他站通过 1002普快 C-B 15:13 C站停3分其他站停2分T143 特快B-C 1:26 B站停6分C站停14分其他站通过 1001 普快 B-C 11:35 B站停6分C站停16分其他站停2分 4(B-C区段客、货列车区间纯运行时分(客/货) 区间纯运行十分站名发线数技术要求区间延长公里停站时分上行下行距离 B 8.9698.5 13 14 22 20 A 2 8.1707.4 12 13 2019 B 3 9.8 715.514 1524 22 C 3 上行13分下9.7 725.3行23分 14 16 25 23 D 3 12.6 735.0 15 1727 24 E 12.8 747.614 15 C 760.45(车站间隔时间τ=4分，τ=2分，τ=5分，τ=2分，τ=1分不会连起停6(机车交路及其在基本段;折返段所在站停留时间标准:B-C区段采用单肩回机车交路，C段为基本段，τ=120分;B段为折返段，τ=110分基折7(摘挂列车区段内作业情况:(1)40001、40002次零摘列车在该区段内，除了A站无作业外，在C站均停40分，在D站均停30分，在其余站停15分。

编制列车运行图课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解列车运行图的基本概念、构成要素和编制原则。

2. 掌握列车运行图中的专业术语，如列车种类、运行线、时刻表等。

3. 了解我国铁路列车运行图的特点和分类。

技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析实际铁路运输需求，设计合理的列车运行图。

2. 提高学生运用计算机软件绘制列车运行图的能力。

3. 培养学生团队协作、沟通表达和问题解决的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路运输事业的热爱和责任感。

2. 增强学生的环保意识，认识到合理编制列车运行图对减少能源消耗、缓解交通拥堵的重要性。

3. 引导学生关注国家铁路发展战略，激发学生为我国铁路事业贡献力量的信心。

本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论与实践相结合，培养学生的专业素养和实践能力。

通过本课程的学习，使学生能够掌握列车运行图的基本知识，具备编制列车运行图的实际操作能力，并形成积极的情感态度价值观。

为实现课程目标，将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。

二、教学内容1. 列车运行图的基本概念与构成要素- 理解列车运行图定义、功能及作用- 掌握列车运行图的基本构成要素，如列车种类、运行线、车站、时刻表等2. 列车运行图的编制原则与方法- 学习列车运行图编制的基本原则，如安全性、合理性、经济性等- 掌握列车运行图编制的基本方法，如手工编制、计算机编制等3. 我国铁路列车运行图的特点与分类- 分析我国铁路列车运行图的发展历程、现状及发展趋势- 掌握我国铁路列车运行图的分类，如普通列车运行图、高速列车运行图等4. 列车运行图编制实践- 学习运用计算机软件绘制列车运行图的方法和技巧- 分析实际铁路运输需求，设计合理的列车运行图5. 教学案例分析与讨论- 选取典型铁路线路，分析实际列车运行图编制案例- 围绕案例开展讨论，提高学生分析问题和解决问题的能力教学内容按照教材章节进行组织，确保科学性和系统性。

《列车运行图》编制任务书一、目的要求目的：通过编制列车运行图，使学生初步掌握铺画列车运行图及计算区间通过能力的基本方法，培养学生组织指挥区段列车运行的初步能力。

要求：1.计算甲—乙区段非平行运行图区间运行能力；2.编制单线区段列车运行图和机车周转图；3.计算该区段列车运行图的主要指标。

二、任务资料1．甲——乙区段线路示意图，区段长130Km。

2．区间闭塞方式为单线半自动，车站为电气集中联锁。

3．中间站到发线数目除E站为四股道外，其余均为3股道（包括正线）。

各站进站信号机外制动距离内均无超过6‰的下坡道，接车线路末端除E站外均无隔开设备。

4．机车运用有关规定①客运机车为电力机车（不勾交路）；②货运机车为北京型内燃机车，机务段在甲站，停留时间标准为110min；折返段在乙站，折返时间标准为80min；③摘挂列车实行专用制，单独勾机车交路。

5．行车量及固定时刻：甲组：①旅客特快一对：135次甲站30:2开；136次乙站6:30开；②普通旅客列车二对：1001次甲站10:00开；1002次乙站13:00开；1003次甲站19:00开；1004次乙站22:00开。

③直达货物列车上行2列：86002次乙站2:00开；86004次乙站15:30开；④区段货物列车上行11列，下行13列，车次由30001/2编起；⑤摘挂列车一对，在A站或I站的T作业=3h。

车次为40001/2。

乙组：①旅客特快一对：135次甲站30:3开；136次乙站7:30开；②普通旅客列车二对：1001次甲站11:00开；1002次乙站14:00开；1003次甲站20:00开；1004次乙站23:00开。

③直达货物列车上行2列：86002次乙站3:00开；86004次乙站16:30开；④区段货物列车上行11列，下行13列，车次由30001/2编起。

⑤摘挂列车一对，在A站或I站的T作业=3h。

车次为40001/2。

丙组：①旅客特快一对：135次甲站3:00开；136次乙站6:00开；②普通旅客列车二对：1001次甲站10:30开；1002次乙站13: 30开；1003次甲站19: 30开；1004次乙站22: 30开。

城市轨道交通列车运行图的编制培训教材一、列车运行图的编制要求和步骤城市轨道交通列车均为可载客列车，在车站只进行乘客上下车的客运作业，而且不存在车辆解体、编组和车辆技术作业及跨线运输等问题，列车行车密度较高。

在新线开通或线路客流量、技术设备和行车组织方式发生变化时都需编制列车运行图。

其编制要求和步骤如下：（一）编图要求1．保证列车运行的安全。

2．迅速、便利地运送旅客，最大限度地节约旅客在途时间，包括在站候车、随车运行及中转换乘等。

3．充分利用线路通过能力，经济合理地使用车辆设备，安排施工维修时间。

4．保证列车运行与车站客运作业过程的协调。

5．合理安排乘务人员作息时间。

（二）编图步骤1．按编制要求和目标确定编制的注意事项。

2．收集编图资料，对有关问题组织调查、研究和试验。

3．总结分析现行列车运行图的完成情况和存在问题，提出改进意见。

4．确定全日行车计划。

5．计算所需运用列车数量。

6．计算运行图所需的各项基础数据。

7．确定列车运行图草图。

8．听取行车相关部门和车辆部门的意见，对列车运行方案进行调整。

9．根据列车运行方案编制列车运行图、列车运行时刻表和执行说明。

10．全面检查列车运行图的编制质量，计算列车运行图的各项指标。

11．将编制完毕的列车运行图、时刻表和执行说明上报审核，经批准后执行。

二、列车运行图的编制方法（一）客流调查与分析1．客流分析城市轨道交通的客流是动态性质的，它因时因地而变化，但这种变化归根结底是有关地区的社会经济活动、生活方式以及轨道交通系统本身特点的反映。

在轨道交通系统运营过程中，对客流动态实行经常的监督和系统的分析，掌握客流现状与客流变化规律是轨道交通系统行车组织工作和客运组织工作得以顺利进行的前提。

分析轨道交通系统客流的动态性质及和运营组织的关系，客流主要有以下4种变化：（1）小时客流量在一日内的变化小时客流量是用以确定城市轨道交通出入口、通道等设备容量的基础数据，尤其是在计算全日行车计划和车辆配备计划时。

城轨列车运行图课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解城市轨道交通的基本原理，掌握城轨列车运行图的基本构成和编制方法。

2. 学生能够描述城轨列车的运行规律、运行间隔和运行时间等关键参数，并运用相关公式进行计算。

3. 学生能够分析不同情况下城轨列车的运行调整策略，并提出合理的解决方案。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立绘制简单的城轨列车运行图。

2. 学生能够通过分析实际运行数据，优化城轨列车运行图，提高运行效率。

3. 学生能够运用信息技术手段，收集和处理城轨列车运行的相关数据，为运行图的编制和调整提供依据。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习城轨列车运行图，培养对城市轨道交通事业的热爱和责任感。

2. 学生能够关注城市公共交通发展，意识到城轨列车运行图在提高城市交通效率、缓解交通拥堵中的重要作用。

3. 学生在团队协作中，培养沟通与协作能力，增强集体荣誉感和使命感。

课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，结合理论教学和实际操作，培养学生运用知识解决实际问题的能力。

学生特点：学生处于高年级阶段，具备一定的理论基础和动手能力，对城市轨道交通有一定的了解，对新鲜事物充满好奇心。

教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的实践操作能力和创新意识。

通过课程目标的分解，为教学设计和评估提供明确的方向。

二、教学内容1. 城市轨道交通概述：介绍城市轨道交通的定义、分类及发展历程，使学生了解城轨交通的基本情况。

教材章节：第一章 绪论2. 城轨列车运行图基本知识：讲解城轨列车运行图的构成、运行规律、运行间隔和运行时间等关键参数。

教材章节：第二章 城轨列车运行图基础知识3. 城轨列车运行图编制方法：教授运行图的绘制方法，包括运行线、运行时间、运行间隔等方面的编制技巧。

教材章节：第三章 城轨列车运行图编制方法4. 城轨列车运行调整策略：分析不同情况下城轨列车的运行调整方法，如晚点、故障等情况的处理。

“运行图”说课设计及反思作者：沈丽娟聂春生来源：《黑龙江教育·中学教学案例与研究》2008年第07期一、教材分析“运行图”是北师大版义务教育课程标准实验教科书《数学》六年级上册第四单元第四节内容，本节让学生初步认识各种图像所表示的实际意义，并能根据图像图表信息解决实际问题.本节内容为以后的平面直角坐标系的学习做好了铺垫.初步了解路程与时间的关系可以运用直观的图像表示出来，并能正确地描述图像反映的信息，培养了学生识图用图的能力.二、学情分析六年级的学生在小学阶段初步接触过一些图形、图表信息，对简单的图形能够分析准确，在此基础上进一步学习分析路程（速度）与时间关系图.所以这节课进一步培养学生的兴趣，培养他们的分析问题、解决问题能力是重中之重.三、教学模式主体探索归纳法.四、教学目标知识与技能：认识各种图形所表示的意义，并能从图表中获取信息，分析图形，应用图形；了解图表在生活中的新应用，体会数学图形语言的简洁及高效作用，增强应用图像信息编故事的意识.过程与方法：通过观察，亲身参与游戏，使学生体验数学与生活实际的联系，感受数学在生活中的作用.学生首先感受,然后体验，形成初步的图像模型感，最后经历探索初步画出图像，并根据进一步学习来确认图像信息的正确性.情感与态度：小组实践，合作交流，培养学生的合作精神和乐于观察、勇于探索的求知欲望.激发学生的求知欲和好奇心，感觉到数学的美.五、教学重点、难点从各种图像中获取信息，理解图像信息与实际的结合，并能应用信息改编故事.培养学生的理解和分析问题的能力，以及创新思维能力，发散思维能力.六、教学过程（以多媒体出示每一步问题.）1.针对学生的年龄特点以及认知特点，采用以破解迷宫引入主题.用多媒体出示迷宫图，先由一名学生演示正确的破解方法，然后再由两名学生按着要求的规则来走迷宫图，一个先匀速前行，另一个匀速追赶，两人同时到达终点.由此给出两种不同的路程与时间的关系图，哪个图形符合两名学生所走的情况呢？从而引入运行图.（这样设计使学生乐于参与“走迷宫”游戏，并能从中体会到数学知识在生活中的应用，同时激发了学生的学习热情和探究欲望.这个游戏与所学知识紧密联系在一起，使学生学习新知识兴趣更浓烈.）带着对两名学生走迷宫图的判断正确与否的疑虑，走入这节课的学习，通过这节课的学习进一步加以解决.2.同学们都乘坐过公共汽车，那么你们能帮老师分析我乘坐的汽车的运行情况吗？（引入例1.）（以小组闯关的方式完成每一个环节，并鼓励各小组好好配合参战，如果能攻破最后一关的小组就有机会乘坐胜利的果实——神舟8号，从而再次激发学生的学习热情.培养了学生的识图能力.）例1.下面是繁荣—富裕长途汽车运行图.从中你知道了什么信息？（1）1号车6∶00从繁荣站出发，8∶00到达富裕站，途中经过2小时.（2）2号车6∶00从富裕站出发，7∶30到达站繁荣，途中经过2小时.（3）大约在7∶00两车相遇.经过教师的每一步鼓励，各小组带着成功的喜悦一起闯入第二关.（教师引导学生分析横纵轴的信息，提示几个关键信息的表达，学生根据教师的这些引导，小组讨论每一个问题的解决策略，从而攻破此关.最后由学生小组总结出图像反映出来的规律.）例２.下图表示从同一旅游景点出发到另一景点的两辆车的运行情况.（1）1号车7∶00出发，到9∶00已走了约13千米.2号车8∶00出发，到9∶00已走了约13千米.（2）到9∶00为止，哪辆车快？（3）9∶00，2号车追上1号车，10∶00开始1号车追2号车，最终两车又一次相遇.3.学生根据每一次闯关得到的经验和对知识的应用掌握，来确认“走迷宫”的两位同学行走情况到底符合哪幅图.再一次升华到游戏的知识应用.使学生再一次体会知识来源于生活并应用于生活.4.各小组带着成功的喜悦闯过每一关，学生具有小乌龟那种执著的精神.带领学生一起回顾《龟兔赛跑》的故事，由学生讲解龟兔赛跑的故事，并根据故事选择相应的图像信息.故事可以用图像信息表达出来，那么给你一幅图像信息能把它编成故事吗？从而引导学生分小组利用图像编精彩的故事，闯入这一关.下面哪幅图反映了龟兔赛跑的情况？（学生分组比赛，小组合作交流编故事.不但高涨了学生的热情，发挥了学生的想像力和创造力，而且故事情节精彩，还紧扣图像表达的意义.）5.各小组经历着挑战过程的喜悦，更希望品尝胜利的果实，根据各小组每一关的表现，选出表现最好的小组，乘坐他们胜利的果实——“神舟8号”.（由学生亲自操作绘制战果的过程，体会那份成功感.再一次升华图像信息的表达在生活中的体现.）6.生活中有很多故事可以用图像信息表示出来，很多图像信息也可以编成精彩的故事.把学生的这种探究欲望持续到课下，学生通过自主实验.体验.合作探索,寻求解决策略.从而培养动手实践,合作探究的能力，可持续发展的能力.七、教学反思1.本节课的设计符合学生的认知规律，能充分调动学生的积极性.通过走迷宫和闯关游戏大大激发了学生的求知欲望，整节课学生参与热情高涨.并且能做到对每一个图形表达的信息分析到位，而且学生编的故事新颖有趣，贴合图形表达的意思，能做到与语文学科的有效结合，同时培养了跨学科综合解决问题的能力.小组合作闯关培养了学生的团结合作精神.2.本节课也会出现很多遗憾，学生对平面直角坐标系相关知识的数学术语表达不够准确.对这一点教学时应逐步渗透，为今后学习平面直角坐标系做好准备.并且今后要加强小组分工合作的培养，使小组分工明确有序.在教学中发现不足，及时总结经验加以弥补.同时还应加强培养学生的探究精神、创新能力、可持续发展能力.（作者单位：富裕县繁荣乡中学）。

运行图编制实训2016－2017学年第二学期列车运行图编制实训计划南海铁投（司机）14-1班广州铁路职业技术学院运输物流管理系运输教研室2017年2月24日列车运行图课程设计安排一、设计目的：列车运行图编制实训是本专业一次较重要的综合运用能力训练，通过本次实训，使学生能对所学知识灵活运用并在设计中发挥一定的创造性。

本次实训建立在专业知识的基础之上，运用专业知识和技能，完成一个相对完整的专业任务，使学生专业能力达到更高层次的运用和创新水平，为学生在专业领域的专业能力提高和将来的发展奠定扎实的专业基础。

二、设计时间设计时间：2017-3-13至2017-3-26三、指导老师及安排：指导教师：张治文、彭武城；参加班级：南海铁投（司机）14-1班全体同学。

四、实训任务和要求：1．指导教师必须于实训开始之前将实训任务书发给学生，并详细介绍设计的具体要求和方法建议。

2．指导教师必须经常与学生保持联系，并及时给予指导。

3．学生必须按照设计任务书的要求独自完成设计，达到要求的任务量，并有一定的创新（亮点）。

4．格式必须按要求统一，铺画列车运行图必须在坐标纸上手绘，机打无效。

（建议由班长统一购买坐标纸，规格750*500mm，可由1000*1500mm的坐标纸对裁。

）五、实训成绩由指导老师根据实训的完成情况和答辩情况给予成绩评定，并送上级教学部门审核、备案。

运输物流管理系运输教研室17/2/24附：实训任务书列车运行图编制实训任务书广州铁路职业技术学院运输教研室二○一七年二月一、课题：编制区段列车运行图。

二、原始资料：1．甲—乙区段线路示意图如下：2．区段线路设备技术情况：1>闭塞：单线半自动闭塞。

2>各站均不具备相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件。

3>天窗时间：B-C 区间08：00——09：003．区段行车量：1>特快旅客列车一对：T101次甲站开14：00T102次乙站开15：402>快速旅客列车两对：K259次甲站开09：00 K260次乙站开08：20K301次甲站开14：40K302次乙站开16：003>区段货物列车8 对，列车次由30001/2编起4．计算各种通过能力时，扣除系数ε客=1.3，r 备=0.2，K 使=0.85 5．运行图要素如下表：运行图要素表站 名 区间运转时分 车站间隔时间 列车停站时间标准客 车 货 车 τ不 τ会 τ连 特 快 快 速 零 摘 上水A B C D 甲 乙6．列车运行图时间段为06:00至18:00三、设计要求： 1．计算甲-乙区段区间通过能力1>选择最大区间的最优列车放行方案。

城市轨道交通列车运行图的编制培训教材一、列车运行图的编制要求和步骤城市轨道交通列车均为可载客列车，在车站只进行乘客上下车的客运作业，而且不存在车辆解体、编组和车辆技术作业及跨线运输等问题，列车行车密度较高。

在新线开通或线路客流量、技术设备和行车组织方式发生变化时都需编制列车运行图。

其编制要求和步骤如下：（一）编图要求1．保证列车运行的安全。

2．迅速、便利地运送旅客，最大限度地节约旅客在途时间，包括在站候车、随车运行及中转换乘等。

3．充分利用线路通过能力，经济合理地使用车辆设备，安排施工维修时间。

4．保证列车运行与车站客运作业过程的协调。

5．合理安排乘务人员作息时间。

（二）编图步骤1．按编制要求和目标确定编制的注意事项。

2．收集编图资料，对有关问题组织调查、研究和试验。

3．总结分析现行列车运行图的完成情况和存在问题，提出改进意见。

4．确定全日行车计划。

5．计算所需运用列车数量。

6．计算运行图所需的各项基础数据。

7．确定列车运行图草图。

8．听取行车相关部门和车辆部门的意见，对列车运行方案进行调整。

9．根据列车运行方案编制列车运行图、列车运行时刻表和执行说明。

10．全面检查列车运行图的编制质量，计算列车运行图的各项指标。

11．将编制完毕的列车运行图、时刻表和执行说明上报审核，经批准后执行。

二、列车运行图的编制方法（一）客流调查与分析1．客流分析城市轨道交通的客流是动态性质的，它因时因地而变化，但这种变化归根结底是有关地区的社会经济活动、生活方式以及轨道交通系统本身特点的反映。

在轨道交通系统运营过程中，对客流动态实行经常的监督和系统的分析，掌握客流现状与客流变化规律是轨道交通系统行车组织工作和客运组织工作得以顺利进行的前提。

分析轨道交通系统客流的动态性质及和运营组织的关系，客流主要有以下4种变化：（1）小时客流量在一日内的变化小时客流量是用以确定城市轨道交通出入口、通道等设备容量的基础数据，尤其是在计算全日行车计划和车辆配备计划时。