系统介绍： 旁路控制系统

单元机组协调控制系统6．旁路控制系统6．1旁路系统的组成与功能一、旁路系统的组成汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统，如图所示。

它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。

其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。

将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路；将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。

汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。

大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统，且采用机炉电单元配置，由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题，可以通过设置旁路系统来解决。

根据各机组的不同情况，汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。

旁路容量在国内多数设计是30％或40％MCR(锅炉最大连续蒸发量)，少数引进机组的旁路容量达100％MCR。

在旁路系统中，没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器，为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷，必须对旁通蒸汽进行减温、减压。

在高压旁路中，BP是高旁减压阀，BPE是喷水减温阀，BD为喷水隔离阀。

减温水为高压给水，BD也具有减压作用。

在低压旁路中，LBP是低旁减压阀，LBPE为喷水减温阀，减温水为凝结水。

相应地，旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统，低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。

二、旁路系统的功能汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动，在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合，实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式（如机组快速切负荷FCB等），并进行锅炉超压防护。

合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来完成机组的压力全程控制。

汽机旁路系统的具有以下功能。

(1) 改善机组启动性能。

对于直流炉，无旁路系统不能启动。

机组冷态或热态启动初期，当锅炉输出的蒸汽参数尚未到达汽轮机冲转条件时，这部分蒸汽就由旁路系统通流到凝汽器，以回收汽水工质，以适应机组暖管的要求。

旁路控制系统一、旁路组成本旁路系统由控制' 阀门及气动执行机构组成。

控制由DCS负责实现，控制策略和原理供参考。

阀门为气动执行机构(液动旁路类似)。

旁路系统阀门配置为高旁减温减压阀(BP)、高旁喷水调节阀(BPE )、高旁喷水隔离阀(BD)和低旁减温减压阀(LBP)、低旁喷水调节阀(LBPE)、低旁喷水隔离阀(LBD)和三级喷水调节阀。

二、设备性能要求K改善机组的启动性能机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高压缸或中压缸启动时，投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。

2、机组正常运行时，高压旁路装置作为主汽压超压保护安全装置，一旦主蒸汽压力超过高压旁路装置的设定值，高压旁路阀应能快速开启，并按照机组主蒸汽压力进行调节，直至恢复正常值；低压旁路装置依据机组负荷(调节级压力)调节再热汽压，当再热汽压超过负荷对应汽压时，低压旁路开启调节，并控制再热蒸汽压力。

3、旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两种运行方式，并配合机组控制实现负荷调节。

4、当电网或机组故障跳闸甩负荷时，旁路系统装置应快速动作(高旁快开，低旁同时快速打开),实现维持锅炉最小负荷运行功能，使机组能随时重新并网恢复正常运行。

5、在启动和甩负荷时，旁路系统装置应能保护布置在烟温较高区的再热器，以防止烧坏。

6、旁路系统装置应具有回收工质，减少噪音作用。

旁路系统装置设备性能应满足机组在各种工况下(包括启动'正常运行、甩负荷时)，能自动或手动(遥控操作)地正常动作和快速动作(高旁快开3秒' 高旁正常调节13秒、低旁快关3秒' 低旁正常调节13秒)。

7、旁路系统装置应具有下列二种保护功能(1)高压旁路对新蒸汽管系的安全保护功能当机组在运行中有下列情况之一发生时，高压旁路应能在3秒种内自动快速开启定值及以下时，高压旁路自动关闭。

第十五章旁路系统旁路系统的作用1、改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频。

2、减少汽轮机热应力。

采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。

采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。

3、提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。

这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。

旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。

4、事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。

旁路系统的形式和容量1、旁路系统的形式旁路系统的布置型式有如下几种：I级旁路，即新蒸汽绕过汽轮机高压缸，经降压减温后直接进入再热器的管路，又称高压旁路。

Ⅱ级旁路，即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中低压缸，经降压减温后直接引入排汽装置的管路，又称低压旁路。

Ⅲ级旁路，即新蒸汽绕过整个汽轮机，经降压减温后直接进入排汽装置的管路，又称大旁路或整机旁路。

由上面三条旁路可组合成不同的旁路系统。

选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(即是带基本负荷还是担任调峰)。

原则上讲，如果再热器布置在烟气高温区，在锅炉点火及甩负荷情况下必须通汽冷却时，宜采用高、低压旁路串联的双级旁路系统，如图15-1（a）所示；或者用高压旁路与Ⅲ级大旁路并联的双级旁路系统，如图15-1（b）所示。

如果再热器布置在烟气低温区域或允许在一定的时间内干烧而不要求通汽冷却，则可采用Ⅲ级大旁路的单级旁路系统，如图15-1 (c)，以简化操作与维护，节约投资。

旁路系统简介一、旁路系统组成及作用单元制机组一般都设置有旁路系统，以配合汽轮机发电机组的启动运行。

旁路系统一般分为高压旁路和低压旁路两级串联系统，旁路系统的容量可以有不同的配置方式。

旁路系统的容量，有100%、60%、40%、30%、20%、5%等多种形式。

但在美国也有现代大容量机组不设置旁路系统的情况。

高、低压旁路采用不同的容量，比如有机组配置了100%高压旁路，而低压旁路只为50%容量，但大多两极旁路系统配置一致。

在旁路系统有的采用电动形式，有的采用气动形式，早期也有采用液压形式。

就旁路控制系统来看，早期的有专门的旁路控制系统，在采用DCS 系统的机组，旁路控制系统一般整合到了DCS系统中。

高压旁路系统中设置有一级减温减压装置，低压旁路中设置有两级减温减压装置。

一级旁路设置在主汽门前主蒸汽管道和高压缸排汽逆止门后再热蒸汽管道之间。

低压旁路设置在热再热管道和凝汽器之间，其中低压旁路的第二级设置在凝汽器的喉部位置。

在机组不需要进汽时，主蒸汽通过高压旁路减温减压后进入再热器。

热再热蒸汽经低压旁路减温减压后排入凝汽器。

高压旁路的减温水取自给水泵出口的给水，减温水经高压减温水隔离阀和高压喷水调节阀进入高压蒸汽减压阀。

低压旁路的减温水取自凝结水精处理系统后的凝结水。

减温水经低压减温水隔离阀和低压喷水调节阀进入低压蒸汽减压阀。

旁路系统的作用：a．机组启动时，通过旁路将不符合参数要求的蒸汽排入凝汽器，尽快使锅炉出口的汽温、汽压和汽轮机冲转时要求的汽温、汽压相匹配，从而缩短启动时间，减少工质损失。

减少启动费用。

b．在汽轮机跳闸后，将锅炉产生的多余蒸汽导入凝汽器，锅炉维持在最低负荷下稳定运行，实现停机不停炉的运行方式。

c．在发电机甩负荷后，通过旁路将多余蒸汽排入凝汽器，锅炉在最低负荷下稳定运行，维持汽轮机空转或带厂用电运行。

d．锅炉汽压过高时，旁路开启，减少对空排汽，避免锅炉超压及回收工质。

e．保护再热器，在锅炉点火至汽机冲转前或汽轮机跳闸锅炉带最低稳燃负荷运行时，由旁路系统为再热器提供一通流回路，使再热器得到充分冷却，避免干烧损坏。

第十五章旁路系统1.1 旁路系统的作用1、改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频。

2、减少汽轮机热应力。

采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。

采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。

3、提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。

这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。

旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。

4、事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。

1.2 旁路系统的形式和容量1、旁路系统的形式旁路系统的布置型式有如下几种：I级旁路，即新蒸汽绕过汽轮机高压缸，经降压减温后直接进入再热器的管路，又称高压旁路。

Ⅱ级旁路，即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中低压缸，经降压减温后直接引入排汽装置的管路，又称低压旁路。

Ⅲ级旁路，即新蒸汽绕过整个汽轮机，经降压减温后直接进入排汽装置的管路，又称大旁路或整机旁路。

由上面三条旁路可组合成不同的旁路系统。

选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(即是带基本负荷还是担任调峰)。

原则上讲，如果再热器布置在烟气高温区，在锅炉点火及甩负荷情况下必须通汽冷却时，宜采用高、低压旁路串联的双级旁路系统，如图15-1（a）所示；或者用高压旁路与Ⅲ级大旁路并联的双级旁路系统，如图15-1（b）所示。

如果再热器布置在烟气低温区域或允许在一定的时间内干烧而不要求通汽冷却，则可采用Ⅲ级大旁路的单级旁路系统，如图15-1 (c)，以简化操作与维护，节约投资。

一.汽轮机旁路系统概述汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。

它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成。

其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。

蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。

另一种是由高、低压两级旁路系统组成：旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。

二.汽轮机旁路系统功能➢改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压。

➢减少汽轮机热应力。

采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。

➢提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。

这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。

旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。

➢事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。

三.运行方式有三种运行方式，即启动方式、滑压方式和定压方式。

三种方式之间的关系如图：1.启动方式2.定压方式3.滑压方式四.工作原理旁路控制系统一般由五个控制回路组成，分别是高压旁路压力控制回路，高压旁路温度控制回路，高旁喷水隔离阀控制回路、低压旁路压力控制回路和低压旁路温度控制回路。

下面分别介绍各个控制回路原理。

1.高旁压力控制回路当旁路系统处于启动方式时，由于主蒸汽压力小于给定值发生器输出的最小压力定值，因此PID调节器的输入为负值。

这时，PID调节器输出为最小阀位Ymin。

当主蒸汽压力上升到给定值发生器输出的最小压力定值Pmin，并继续增长时，PID调节器输出的阀位定值Ys在原来整定的最小开度Ymin基础上逐渐增大。

系统介绍：旁路控制系统旁路控制系统1.系统简介旁路控制系统是一种用于控制和监测旁路设备的系统。

旁路设备通常用于将电流绕过其他设备或电路，以提供额外的功能或维护工作。

本文档将深入介绍旁路控制系统的设计、功能、操作以及相关法律名词和注释。

2.系统设计2.1 系统架构旁路控制系统由以下主要组件组成：●控制中心：负责监测系统状态、控制旁路设备以及与用户交互。

●旁路设备：用于将电流绕过其他设备或电路，包括旁路开关和旁路连接器。

●传感器：用于监测电流、电压、温度等参数，并将数据传输给控制中心。

2.2 系统功能旁路控制系统的主要功能包括：●远程监测：通过控制中心，用户可以随时监测旁路设备的状态和参数。

●远程控制：用户可以通过控制中心远程控制旁路设备的开关状态。

●告警通知：当旁路设备发生故障或超出设定的参数范围时，系统将发出告警通知。

●数据记录和分析：系统可以记录旁路设备的历史数据，并支持数据分析和报表。

3.操作手册3.1 系统登录用户可以通过使用其个人凭据登录旁路控制系统。

在登录之前，用户需要确保其拥有授权访问系统的权限。

3.2 系统首页系统首页显示有关旁路设备的关键信息，例如设备状态、电流参数、温度等。

用户可以在首页上执行一些常见操作，例如切换旁路设备状态或查看告警信息。

3.3 设备管理在设备管理模块中，用户可以查看和编辑旁路设备的详细信息。

用户可以添加新设备、编辑设备参数和删除设备等。

3.4 告警管理告警管理模块显示系统中的所有告警信息。

用户可以查看每个告警的详细信息，例如告警类型、触发时间、解决状态等。

用户还可以设置告警通知方式和解决方案。

3.5 数据分析数据分析模块提供对旁路设备参数历史数据的可视化分析功能。

用户可以选择特定的时间范围和参数，并图表和报表。

4.附件本文档附带以下附件：●旁路控制系统系统结构图●旁路控制系统操作手册●旁路设备参数表格样例5.法律名词及注释●旁路设备：在电力系统中，用于将电流绕过其他设备或电路的装置。

系统介绍：旁路控制系统系统介绍：旁路控制系统一、背景旁路控制系统是一种用于管理和控制旁路操作的系统。

旁路操作是指在系统运行过程中，将某些信号或数据从系统正常运行的路径中分离出来，并通过另外的路径进行处理和操作。

旁路操作可以用于故障排除、维护操作或者临时的系统调整等情况。

二、系统架构1.硬件组成1.1 主控制器：负责整个旁路控制系统的协调和管理。

1.2 旁路设备：用于接收、处理和操作旁路信号或数据的设备，例如旁路开关、旁路调节器等。

1.3 传感器：用于监测系统运行状态和旁路信号或数据的设备，例如温度传感器、压力传感器等。

1.4 通信设备：用于主控制器与旁路设备、传感器之间的通信和数据传输。

2.软件组成2.1 系统管理软件：负责整个旁路控制系统的配置、监控和管理。

2.2 旁路操作软件：负责对旁路信号或数据进行处理和操作的软件。

2.3 通信软件：负责主控制器与旁路设备、传感器之间的通信和数据传输。

三、系统功能1.旁路控制功能1.1 旁路开启和关闭：可以根据需要将旁路开关打开或关闭，使旁路信号或数据从系统正常运行的路径中分离出来。

1.2 旁路调节：可以根据需要对旁路信号或数据进行调节和处理，以满足系统调整的要求。

2.监测功能2.1 监测系统状态：可以监测旁路控制系统的工作状态，包括主控制器、旁路设备和通信设备等的运行状态。

2.2 监测旁路信号或数据：可以监测传感器获取的旁路信号或数据，以便及时发现问题并采取相应的措施。

3.管理功能3.1 系统配置：可以对旁路控制系统进行配置，包括参数设置、设备连接等。

3.2 数据管理：可以对旁路信号或数据进行管理，包括存储、备份、导出等。

3.3 故障排除：可以对旁路控制系统进行故障诊断和排除，以保证系统的正常运行。

四、附件本文档涉及的附件包括：- 附件1：旁路控制系统的硬件连接图- 附件2：旁路操作软件的用户手册五、法律名词及注释1.本文档中涉及的法律名词及注释如下：- 旁路操作：根据旁路控制系统的要求，将信号或数据从系统正常运行的路径中分离出来进行处理和操作。

摘要汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。

它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。

此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。

旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。

当机组冷态启动时，在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大，此时旁路系统可作为启动排汽用。

这样，锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压，保证二者良好的综合启动，从而缩短了机组的启动时间，也延长了汽轮机的使用寿命。

与向空排气相比及回收了工质，又消除了噪音污染。

在机组迅速降负荷时，要求汽轮机迅速关小主汽门，而同时锅炉只可能缓慢的降负荷，即锅炉跟不上要求，此时旁路系统起着减压阀的作用。

这种情况下，旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。

降负荷幅度越大，越迅速，越显示其优越性。

对于甩负荷事故情况，旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行，把多余的蒸汽引往凝汽器。

让运行人员有时间去判断甩负荷的原因，并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去，以便汽轮发电机组很快重新并网。

关键词大型火电机组，旁路控制，运行调试AbstractLarge-unit is the main power of electricity industry, along with global energy Insufficiency and progress of environment consciousness, now surpercritical and ultra-supercitical units that are high efficiency and low emission have been outstanding epquipmengts in the world. large –unit reprsents the tadvanced thermal process theoty, material science and automatic technology. cooperating control between bypass system and large-unit. with safety, high efficiency, low emission, which have close relationship with economic benefit[17].Bypass system is important auxiliary equipment of operation of large-unit, and has many funcions, such as coopreating startup, recycling process fluid, reducing consumption, decreasing emission. Bypass system has several process steps, including pressure reduction, desuperheating etc, and adopts automatic control method under different operation modes.Typical big unti bypass system comprises of high pressure bypass and low pressure bypass, individually executes different functions in unti operation. Bypass system operation control shall correspond with unit control system operation, and equip interlock device.Adding-bypass system is a system project, through bypass design, operation control mode selection, key element choice, system match, installation and commission, excellent cooperati ve startup among untis, to complete relevant functions.Bypass system has achieved widely domestic appliance, and achieves some effect on safety opreation, combined load cooperation and economic benefit, while unveiling some problems to be resolved[19].Further research of large-unit bypass system thermal process theory, thermal process matri al, fundamental element and automatic control, and accumulating exprerience during practice, co ntunuously improving design level and matching quality, are necessary route for gradually perfecting bypass system functions, improving operation safety and reliability, achieving higher economic benefit.Key Words Large Power Unit, Bypass Control, Cooperative Regulation目录摘要....................................................................... I Abstract ................................................................... II 目录..................................................................... III 1引言 (1)1.1 旁路控制系统的简介 (1)1.2 旁路控制系统的功能 (2)2旁路控制系统 (4)2.1旁路控制系统的组成 (4)2.1.1旁路调节阀 (4)2.1.2液压动力单元和液压执行机构 (5)2.2旁路控制系统的工作方式 (5)2.2.1启动方式 (5)2.2.2运行方式 (5)2.3旁路控制系统的控制方式 (7)3分散控制系统 (8)3.1分散控制系统简述 (8)3.2 Symphony控制系统设计中采用的各种模件及其介绍 (8)3.3针对硬件的说明 (9)3.4设计中用到的部分功能码 (10)4汽轮机组旁路控制系统设计 (12)4.1设计思想 (12)4.2高压旁路控制系统 (12)4.2.1高压旁路控制系统的主要作用 (12)4.2.2高压旁路控制系统的工作原理 (12)4.2 低压旁路控制系统 (16)5汽轮机组旁路控制系统分析 (18)5.1高压旁路压力控制分析 (18)5.1.1自动控制分析 (18)5.1.2手动控制分析 (19)5.2高压旁路温度控制分析 (20)5.2.1自动控制分析 (20)5.2.2手动控制分析 (21)5.3低压旁路温度控制分析 (21)5.3.1自动控制分析 (21)5.3.2手动控制分析 (22)5.4低压旁路压力控制分析 (22)5.4.1自动控制分析 (22)5.4.2手动控制分析 (23)6结论 (24)致 (25)参考文献 (26)1引言1.1 旁路控制系统的简介汽轮机旁路控制系统（BPC）是指与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。

旁路系统简介一、旁路系统组成及作用单元制机组一般都设置有旁路系统，以配合汽轮机发电机组的启动运行。

旁路系统一般分为高压旁路和低压旁路两级串联系统，旁路系统的容量可以有不同的配置方式。

旁路系统的容量，有100%、60%、40%、30%、20%、5%等多种形式。

但在美国也有现代大容量机组不设置旁路系统的情况。

高、低压旁路采用不同的容量，比如有机组配置了100%高压旁路，而低压旁路只为50%容量，但大多两极旁路系统配置一致。

在旁路系统有的采用电动形式，有的采用气动形式，早期也有采用液压形式。

就旁路控制系统来看，早期的有专门的旁路控制系统，在采用DCS 系统的机组，旁路控制系统一般整合到了DCS系统中。

高压旁路系统中设置有一级减温减压装置，低压旁路中设置有两级减温减压装置。

一级旁路设置在主汽门前主蒸汽管道和高压缸排汽逆止门后再热蒸汽管道之间。

低压旁路设置在热再热管道和凝汽器之间，其中低压旁路的第二级设置在凝汽器的喉部位置。

在机组不需要进汽时，主蒸汽通过高压旁路减温减压后进入再热器。

热再热蒸汽经低压旁路减温减压后排入凝汽器。

高压旁路的减温水取自给水泵出口的给水，减温水经高压减温水隔离阀和高压喷水调节阀进入高压蒸汽减压阀。

低压旁路的减温水取自凝结水精处理系统后的凝结水。

减温水经低压减温水隔离阀和低压喷水调节阀进入低压蒸汽减压阀。

旁路系统的作用：a．机组启动时，通过旁路将不符合参数要求的蒸汽排入凝汽器，尽快使锅炉出口的汽温、汽压和汽轮机冲转时要求的汽温、汽压相匹配，从而缩短启动时间，减少工质损失。

减少启动费用。

b．在汽轮机跳闸后，将锅炉产生的多余蒸汽导入凝汽器，锅炉维持在最低负荷下稳定运行，实现停机不停炉的运行方式。

c．在发电机甩负荷后，通过旁路将多余蒸汽排入凝汽器，锅炉在最低负荷下稳定运行，维持汽轮机空转或带厂用电运行。

d．锅炉汽压过高时，旁路开启，减少对空排汽，避免锅炉超压及回收工质。

e．保护再热器，在锅炉点火至汽机冲转前或汽轮机跳闸锅炉带最低稳燃负荷运行时，由旁路系统为再热器提供一通流回路，使再热器得到充分冷却，避免干烧损坏。

旁路控制系统BPC，英文全称：Bypass control system。

[1]一、旁路系统的组成汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减压系统，通过管道、阀门和控制机构将锅炉产生的蒸汽不经汽轮机而直接引入再热器或凝汽器。

二、旁路系统的功能旁路系统的作用是在机组启动时，加快启动速度，改善启动条件。

1．高、低压旁路系统可以较快地提高新蒸汽和再热蒸汽的温度，以满足汽缸温度对汽温的要求(热态启动要求进汽温度必须大于汽缸温度50°C以上)，从而改善了启动条件，加快了启动速度。

2．可采用中压缸启动方式，即主蒸汽经高压旁路、再热器，进入中压缸，高压缸处于真空暖机状态，机组带负荷后高压缸再进汽，此种方式对高压缸的热膨胀控制要求降低了。

3．回收工质，为重新快速启动创造了条件。

4．在机组正常运行时，起超压保护作用。

5．保护再热器。

三、旁路系统的容量旁路系统的容量一般有两种：100%Dh和30%Dh。

据统计，一般欧洲国家的机组比较重视和依赖旁路控制系统的调节和保护作用，因而配置100%Dh旁路系统；从日本和美国引进的机组均配置30%Dh旁路系统。

四、旁路系统的基本内容1．高压旁路系统锅炉出口蒸汽绕过汽机高压缸经减压减温进入再热器冷段，在此过程中通过调节旁路阀开度，来控制锅炉出口汽压和再热器冷段蒸汽温度。

高压旁路系统的功能为：(1)通过调节高压旁路阀开度，来调节汽机高压缸入口蒸汽压力为定值：(2)调节喷水阀开度，使高压旁路出口温度保持在设定值，不使再热器入口蒸汽超温；(3)在甩负荷或紧急停机时，高压旁路控制系统应具有快速打开旁路阀和喷水阀的功能。

2．低压旁路系统再热器出口蒸汽绕过中压缸，经减压、减温进入凝汽器，用来控制再热器出口汽压及进凝汽器的汽温。

低压旁路系统的功能为：(1)再热器汽压调节；(2)低压旁路出口蒸汽温度调节；(3)超压和甩负荷保护；(4)再热蒸汽压力自动设定；(5)凝汽器低真空保护。

低压旁路出口蒸汽排入凝汽器内，但不能对凝汽器的真空和水位造成影响。