回填土方压实度检测记录
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土方路基(路床)检验批质量检验记录土方路基(路床)检验批质量检验记录一、前言土方路基(路床)是道路建设中重要的基础工程,对道路的稳定性和使用寿命有着直接影响。
为确保土方路基(路床)的质量满足设计要求,进行质量检验是必要的。
本旨在提供土方路基(路床)检验批质量检验的详细记录,以供参考。
二、检验项目本次土方路基(路床)检验批质量检验涉及的项目包括但不限于以下内容:1. 土方路基(路床)的强度检验1.1 回弹法测定土方路基(路床)的强度1.2 压实度试验测定土方路基(路床)的强度2. 土方路基(路床)的密实度检验2.1 土方路基(路床)的最大干密度和最佳含水率试验2.2 土方路基(路床)的现场干密度和含水率试验3. 土方路基(路床)的厚度检验4. 土方路基(路床)的平整度检验5. 土方路基(路床)的排水性能检验6. 土方路基(路床)的抗渗性能检验7. 土方路基(路床)的稳定性检验三、检验方法和标准本次土方路基(路床)检验批质量检验采用以下方法和标准:1. 土方路基(路床)的强度检验采用回弹法测定强度和压实度试验测定强度, 标准为《公路路面工程土工试验规程》(JTG E40-2007)。
2. 土方路基(路床)的密实度检验采用最大干密度和最佳含水率试验以及现场干密度和含水率试验,标准为《公路路面工程土工试验规程》(JTG E40-2007)。
3. 土方路基(路床)的厚度检验采用直接测量法,标准为《公路工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)。
4. 土方路基(路床)的平整度检验采用直线度和横坡测量,标准为《公路工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)。
5. 土方路基(路床)的排水性能检验采用试块法和试验板法,标准为《公路工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)。
6. 土方路基(路床)的抗渗性能检验采用孔隙系数法,标准为《公路工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)。
7. 土方路基(路床)的稳定性检验采用追加荷载试验,标准为《公路工程施工质量验收规范》(JTG F40-2004)。
土方回填施工施工现场施工记录施工日期:xxxx年xx月xx日施工地点:xxxx工地1. 施工概况本次施工是针对土方回填进行的,施工总工期为xx天。
根据规划,本次施工旨在确保工地土方回填的质量和进度。
相关团队和设备已经准备就绪,开始施工前已经完成了必要的方案设计和安全措施。
2. 施工步骤及记录2.1 土方回填准备施工人员按照工程方案,进行了现场勘察和布置。
经过评估和确定,保证施工过程中的安全措施和顺利进行的先决条件已经具备。
施工团队将工作区域进行了划分,并设置了相关的施工标志和警示牌。
2.2 土方回填过程施工队伍按照先前确定的时间表和工程方案顺利进行了土方回填施工。
施工过程中经过详细测量,确保回填土方的质量和厚度符合设计要求。
在回填过程中,施工人员对土方回填的稳定性进行了监测。
通过使用专业的设备,确保土方回填的紧密度和压实度,以满足工程要求。
2.3 施工记录为了保证施工过程的规范性和可追溯性,我们对施工现场的每一步进行了详细记录。
记录包括但不限于以下内容:- 施工日期和施工地点- 施工人员和相关负责人员的姓名和职位- 施工过程中遇到的问题和解决方案- 监测设备的使用情况和监测结果- 施工进度和施工周期的记录- 施工过程中使用的设备和材料清单3. 安全措施为确保施工过程中的安全性,我们严格遵守安全规定,并采取了一系列的安全措施,包括但不限于以下内容:- 工人佩戴必要的安全防护装备,如安全帽、工作服、手套等- 安装了警示牌和安全标志,提醒施工现场的相关人员注意安全- 指定专人负责安全管理和现场监督- 定期检查施工设备的运行状况,确保其安全性和可靠性4. 施工总结本次土方回填施工顺利完成,施工过程中各个环节按照工程方案和施工要求进行。
通过严格的工程监测和记录,我们确保了回填土方的质量和施工进度。
在施工过程中,安全措施得到了有效执行,未发生任何安全事故。
我们将继续对施工质量进行监测和评估,力求确保工程的顺利进行和最终的成功竣工。
土方填方路基路床检验批质量检验记录一、检验项目:土方填方路基路床质量检验记录二、检验标准:根据《公路工程施工质量验收规范》(JTG F30-2004)进行检验。
三、检验依据:根据工程设计文件及施工组织设计要求,质量检查手册和验收规范进行检验。
四、检验日期和时间:2022年10月20日上午9:00-12:00五、检验地点:某工程项目路基路床填方区域六、检验人员:甲方监理工程师、乙方施工单位质检人员七、检验设备:测土仪、试验桩、平板尺、钢尺、刷子等八、检验内容及结果:1. 原材料检验:a) 检验项目:土方填方材料试验b) 检验方法:依据设计要求和施工组织设计方案,对填方土的筛选分析、质量指标和含水率进行检测。
c) 检验结果:经过检验,填方土的质量指标满足设计要求,含水率符合施工组织设计。
2. 土方填筑检验:a) 检验项目:土方填筑的厚度、均匀性、密实度等检验b) 检验方法:采用测土仪测量填方土的厚度,并使用试验桩进行均匀性检验;对填方土进行压实度试验。
c) 检验结果:填方土的厚度符合设计要求,均匀性良好,达到设计要求的压实度。
3. 路基路床检验:a) 检验项目:路基路床的平整度、坡度和横向坡度等检验b) 检验方法:使用平板尺测量路基路床的平整度,并采用钢尺检测坡度和横向坡度。
c) 检验结果:路基路床的平整度及坡度符合设计要求,横向坡度满足施工要求。
4. 清理整治:a) 检验项目:路基路床清理整治情况检验b) 检验方法:对路基路床进行视觉检查,清理破碎石块、垃圾等杂物。
c) 检验结果:路基路床清理整治完毕,无杂物、破碎石块等影响道路稳定的物品。
九、检验结论:经过本次检验,土方填方路基路床质量全部合格,符合设计要求及施工组织设计要求。
十、现场签名:甲方监理工程师:__________乙方施工单位质检人员:__________十一、备注:经检验发现问题(如有),应及时整改并重新检验。
回填土压实度试验方法及试验记录方案本文介绍了土方压实度试验的两种方法:挖坑灌砂法和环刀法。
挖坑灌砂法适用于测定基层、砂石和路基土的压实层密度和压实度,以及沥青表面处理和沥青贯入式路面层的密度和压实度检测。
但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
当集料的最大粒径小于15mm、测定的厚度不超过150mm时,宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试;当集料的最大粒径等于或大于15mm,但不大于40mm,测定的厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
在挖坑灌砂法中,测定现场含水量所用材料数量也有规定。
而环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检测。
在环刀法中,用酒精燃烧法测定细粒土含水量时用土量为15~20克,铝盒为小铝盒,用烘干法测定时为环刀中全部材料。
在试验中,需要注意量砂的松干密度要准确,试坑深度应恰好等于压实层厚度,坑壁笔直,上下口直径相等,避免上大下小。
挖出的试样要及时装入塑料袋或密封,防止水分损失。
同时,在标定和测试完后,都要检查灌砂筒外壁和锥体之间的三角区是否有砂子漏入,如有要将其单独清出,称其质量,计算密度时应扣除这部分质量。
2.环刀法是一种测定压实度的试验方法,使用环刀需要注意以下事项。
首先,环刀在使用一段时间后,要定期校验,刃脚有缺口或变形的环刀不能再使用。
其次,削土刀必须有一定的刚度并且直,以保证削平后的土样与环刀上下口平齐,不得有凹凸情况。
最后,在测定压实层的密度时,环刀必须打入到压实层的中间部位,这样测得的压实度被认为代表整个压实层的平均压实度。
因此,在将环刀打入土中前,应先将压实层下挖一定的深度,再将环刀打入。
填写压实度记录及签字时,需要注意以下事项。
首先,最佳含水量与现场含水量的关系以及击实所得最佳含水量与最大压实度的关系都会影响压实度。
因此,应根据击实试验确定施工范围的施工含水量,一般在±3%之间。
土方填筑碾压试验报告根据《土方填筑碾压试验方案》(SG03[2012]技案003号),我部对标段内湖周回填进行碾压试验。
由于本标段湖区土方开挖已基本完成,大量湖区开挖料已堆弃于业主指定弃土场,因此,本次湖周回填采用弃土场土料。
1.试验目的(1)检查回填土料压实后能否达到设计压实度指标;(2)检查压实机械的性能是否满足施工要求;(3)选定合理并经济的施工压实参数:铺土厚度、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;(4)确定有关质量控制的技术要求和方法。
2.碾压试验依据(1)《土方填筑碾压试验方案》(SG03[2012]技案003号);(2)《堤防工程施工规范》SL260-98;(3)《土工试验规程》SL237-1999。
3.碾压试验内容3.1土方填筑碾压试验概述湖周回填碾压试验主要分成四项施工内容,包括回填土参数确定、开挖及清理施工、土方填筑施工、现场试验检测工作等,具体情况如下:1)回填土参数检测:根据我标段弃土场分布、储量及湖周回填布置情况,我部拟取用新村北、新村东、小郭村及花胡庄弃土场土料进行湖周回填施工。
2012年7月17日我部试验室对新村北及新村东弃土场土料取样并进行击实试验,经过试验,确定新村东弃土场土样最优含水率为12.7%,最大干密度为1.8g/cm3;新村北弃土场土样最优含水率为13%,最大干密度为1.8g/cm3。
2012年7月20日我部试验室对小郭村及花胡庄弃土场土料取样并进行击实试验,经过试验,确定小郭村弃土场土样最优含水率为12.9%,最大干密度为1.79g/cm3;花胡庄弃土场土样最优含水率为13.4%,最大干密度为1.82g/cm3(详见土壤击实试验报告)。
2)基础清理:测量放线→表土清理→基面压实3)土方填筑施工:基面验收→试验场地布置→土料摊铺平整→土方回填碾压4)现场干密度、含水率、压实度试验检测:环刀取样→试样称量→烧失(烘干)→称量→计算→达到设计压实度要求后进行上一层土料填筑。
土方回填强制性条文执行检查记录表1. 背景土方回填是指在土地开发或者建设工程中,将原土地上挖掘出来的土方重新填回挖掘坑中,用于平整地表或者填充地基的一种施工方式。
为了确保土方回填工作符合相应的法律法规和标准,执行检查记录表被制定并执行。
2. 目的本记录表的目的是为了记录土方回填工作的执行情况,确保土方回填工作符合相关法规和标准,确保工程质量和环境安全,方便监理或检查人员进行审核和整改。
3. 执行检查记录表执行检查记录表按照土方回填工作的重要环节分为多个部分,以下是一个示例:3.1 回填物料的选择和储存序号检查事项是否符合要求备注1回填土种类选择是否符合要求是/否2回填土质量是否符合要求是/否3回填土储存是否安全是/否3.2 回填作业现场管理序号检查事项是否符合要求备注1施工现场是否有明确标识是/否2施工现场是否有安全警示标志是/否3施工现场是否符合环境保护要求是/否3.3 回填作业操作要求序号检查事项是否符合要求备注1回填作业人员是否持证上岗是/否2回填作业是否按照操作要求进行是/否3回填作业是否与其他工序协调配合是/否3.4 回填质量检验序号检查事项是否符合要求备注1回填土密实度是否合格是/否2回填土压实度是否合格是/否3回填土含水率是否合格是/否4. 结论在执行检查过程中,如果发现问题或不符合要求的地方,请立即做出整改和改进,并及时记录在备注栏中。
监理或检查人员应根据记录表的情况,对整改措施进行跟踪和监督,确保问题得以解决,并提高土方回填工作的质量和安全性。
以上就是土方回填强制性条文执行检查记录表的示例。
该记录表对土方回填工作的关键环节进行了全面的检查,能够有效地帮助监理或检查人员进行审核和整改。
为了保证工程质量和环境安全,执行检查记录表的使用是非常重要的。
土方回填工程检验批质量验收记录项目名称:土方回填工程施工单位:XX施工公司监理单位:XX监理公司验收时间:2024年X月X日一、工程概况1.施工范围:本次土方回填工程施工范围为XX平方米的区域。
2.土方成分:根据设计要求和施工方案,本次回填的土方主要由黏土、砂土和碎石组成。
3.施工过程:施工按照设计图纸和施工方案的要求进行,先进行回填并压实的主体工作,然后进行表面整平和抹灰等工序。
二、质量验收内容1.回填土方的密实度验收:根据设计要求,土方回填后需要达到一定的密实度。
验收过程中使用了CBR试验和压实度测试仪进行测量和评判。
经过测试,土方回填的密实度符合要求。
2.表面整平验收:根据设计要求,回填土方表面需要进行整平和抹灰。
验收过程中对整平效果进行了检查,发现无明显裂缝和凹凸不平的情况,符合设计要求。
3.回填土方的稳定性验收:根据设计要求,回填土方需要具有一定的稳定性,不能发生松散和坍塌现象。
通过观察和记录,未发现回填土方发生松散和坍塌的情况,达到了稳定性要求。
4.回填土方的排水性验收:根据设计要求,回填土方需要具备一定的排水性能。
验收过程中通过排水试验和地下水位观测等方式进行了评判,发现回填土方排水性良好,符合设计要求。
三、质量验收结果根据上述质量验收内容,本次土方回填工程经过验收,结果如下:1.回填土方的密实度符合设计要求。
2.回填土方表面整平效果良好,无明显裂缝和凹凸不平的情况。
3.回填土方具有较好的稳定性,未发生松散和坍塌现象。
4.回填土方具备良好的排水性能。
四、存在问题与整改意见在质量验收过程中发现以下问题:1.回填土方中存在少量杂物,需要进行清理。
2.部分回填土方未进行充分压实,需要重新压实。
以上问题已向施工单位进行反馈,并提出以下整改意见:1.清理杂物:施工单位应清理回填土方中的杂物,确保土方的纯度。
2.重新压实:施工单位应对部分未充分压实的土方进行重新压实,确保土方的密实度。
五、质量验收结论根据对土方回填工程的质量验收结果和存在问题的整改意见,对本次工程进行综合评定:满足设计要求的合格项数:4项存在质量问题的项数:2项质量验收结论:本次土方回填工程经过验收,合格率为66.7%。
填方碾压检验批报验申请表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号:
填方碾压检验批验收记录
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号:
隐蔽工程验收记录表
编号:
平整度检测记录表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司编号:
检测: 复核: 监理:日期:
平整度检测抽检记录表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司编号:
监理工程师:日期:
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位: m
测量: 复核: 监理:日期:
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位: m
监理工程师: 日期:
中间计量表。
土方回填施工的质量检验标准回填施工是土木工程中非常重要的环节之一,其质量直接关系到工程的稳定性和持久性。
为了确保土方回填施工的质量,需要依据一定的标准进行检验。
本文将介绍土方回填施工的质量检验标准。
一、土方回填前的准备工作在进行土方回填施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括土方开挖、基础处理等。
以下是土方回填前的准备工作的质量检验标准:1. 土方开挖- 检查土方开挖面的平整度,应满足设计要求;- 检查开挖土方的质量,应无夯实不良、裂缝等质量问题;- 检查开挖土方的横纵坡度,应满足设计要求。
2. 基础处理- 检查基础处理的均匀度,应保证基础处理层的均匀厚度;- 检查基础处理后的地面密实度,应满足设计要求;- 检查基础处理是否存在变形,如有变形应及时修正。
二、土方回填的质量检验标准1. 回填土的质量- 检查回填土的类型和来源是否符合设计要求;- 检查回填土的密实度,应满足设计要求;- 检查回填土的含水率,应符合设计要求范围;- 检查回填土的颗粒分布,应符合设计要求。
2. 土方回填层的厚度- 检查回填层的厚度是否符合设计要求;- 检查回填层的厚度是否均匀,应无明显高低差异。
3. 土方回填的均匀性- 检查回填土的均匀性,应无局部堆积或凹陷现象;- 检查回填土的压实度,应具备一定的均匀性。
4. 土方回填的侧限- 检查回填土的侧限,即回填土围堰的垂直度,应满足设计要求;- 检查回填土的角度,应满足设计要求。
三、土方回填后的质量检验标准1. 回填面的平整度- 检查回填面的平整度,应满足设计要求;- 检查回填面的表面状况,如有裂缝或变形等问题应予以修补。
2. 回填后的压实度- 检查回填后土方的压实度,应满足设计要求;- 检查回填后土方的密度,应符合设计要求范围;- 检查回填后土方的含水率,应符合设计要求。
3. 排水性能- 检查回填土的排水性能,应保证排水畅通;- 检查排水管道的安装,如有损坏或堵塞应及时处理。
土石方回填压实检测方案一、工程概况:(监督编号:BT)1、工程名称:沿河县坝坨片区县城至沙坨主干道工程2、回填土类别:土石比例为2:8回填位置(部位):主干道路基3、44567二、1234、为30㎝、40㎝、50㎝振动压路机压实,分别进行4遍、6遍、8遍、10遍碾压后观测其沉降量,找出填石场坪回填最经济、压实效果最好的厚度及碾压遍数,指导本项目回填压实场坪施工。
三、试验依据及规范:1、根据场坪土石方回填设计施工图纸及总说明。
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20024、《土工试验方法标准》GB/T50123-1999及其他有关规定。
5、根据沿河县环保部门相关:安全文明施工、环境保护、降尘防尘控制规定。
四、劳动力计划:—下道1、按30㎝填层现场试验:在处理好的地基上纵向10m,横向5m采用白灰画好方格,在挖方区经放炮松动后用挖掘机装车填料,30T双后桥自卸汽车运输,运至现地后卸料,卸料时每一方格倒一车,待场地卸满后,用推土机进行摊铺,人工辅助整平(控制石料粒径不大于10cm,大于10cm的石料人工打碎)。
整平后,用20T压路机进行碾压,首先静压一遍,然后第二遍开始进行振动碾压(压路机来回碾压一次为一遍)。
在碾压过程中下沉较大坑凹处人工用中、小料进行填补,碾压顺序为沿场坪外边缘向中线方向碾压,重叠1/3轮宽,碾压速度先用1.5-1.7Km/h,后用2-2.5Km/h。
第一遍静压平均下沉52mm,第二遍振动碾压平均下沉36mm,第三遍振动碾压平均下沉18mm,第四遍振动碾压平均下沉1mm,下沉量较小,故进行第五次静压(平均下沉0mm),且压实层表面平整,石料紧密,无明显轮迹,即满足设计和施工规范要求。
(详细记录数据附后)2、按40cm填层现场试验:双后第四3、按双第四遍振动碾压平均下沉27mm,第五遍振动碾压平均下沉16mm,第六遍振动碾压平均下沉7mm,下沉量较小,第七遍振动碾压平均下沉3mm,第八次振动碾压平均下沉1mm,下沉量较小,故进行第九次静压(平均下沉0mm),且压实层表面平整,石料紧密,无明显轮迹,即满足设计和施工规范要求。
土石方回填压实检测方案一、工土石方回填压实检测方案(监督编号:BT )1、工程名称:沿河县坝坨片区县城至沙坨主干道工程2、回填土类别:土石比例为2:8回填位置(部位):主干道路基3、回填总面积:S二分密实度(或压实度)设计值:M94%4、回购单位:沿河土家族自治县人民政府4、建设单位:沿河惠得房地产开发有限公司5、地勘单位:6、设计单位:重庆建工集团股份有限公司设计研究院7、施工单位:贵州省凯里路桥工程公司二、检测目的:1、标准击实试验完成后即在施工现场安排碾压试验,碾压试验LI地。
2、核查土石料压实后是否能够达到设计•压实干密度值。
3、选择合理的施工压实参数:铺石厚度、石块限制粒径、含水量的适用范围、压实方法和压实遍数。
4、通过对场坪土石方回填压实采用重型振动压路机分层碾压,最大松铺土石方厚度为30 cm、40 cm、50 cm振动压路机压实,分别进行4遍、6遍、8遍、10遍碾压后观测其沉降量,找出填石场坪回填最经济、压实效果最好的厚度及碾压遍数,指导本项U回填压实场坪施工。
三、试验依据及规范:1、根据场坪土石方回填设计施工图纸及总说明。
2、《建筑地基基础工程施丄质量验收规范》GB 50202-20023、《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-20024、《土工试验方法标准》GB/T 50123-1999及其他有关规定。
5、根据沿河县环保部门相关:安全文明施工、环境保护、降尘防尘控制规定。
四、劳动力计划:五、回填总体工艺流程:1、工艺流程如下:场坪基底清理一-检查验收一-回填料选取一-用推土机摊铺一-人工辅助找平一-分层松铺回填一-碾压压实施工操作一-压实度测试一-下道工序回填施工。
六、施工现场碾压试验:1、按30 cm填层现场试验:在处理好的地基上纵向10m,横向5m采用口灰画好方格,在挖方区经放炮松动后用挖掘机装车填料,30T双后桥自卸汽车运输,运至现地后卸料,卸料时每一方格倒一车,待场地卸满后,用推土机进行摊铺,人工辅助整平(控制石料粒径不大于10cm,大于10cm的石料人工打碎)。
填方碾压检验批报验申请表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号:
填方碾压检验批验收记录
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号:
隐蔽工程验收记录表
编号:
平整度检测记录表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司编号:
检测: 复核: 监理:日期:
平整度检测抽检记录表
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司编号:
监理工程师:日期:
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位: m
测量: 复核: 监理:日期:
工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位:北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位: m
监理工程师: 日期:
中间计量表。
填方碾压检验批报验申请表致:北京颐与工程监理有限责任公司监理部:我单位已完成了土面一区P8 8+5、5〜P88 + 1 0、8 /H87+5、5~H8 8 + 1、2第1层填筑工作. 现上报该工程报验申请表.请予以审査与验收附件:1、填方碾压检验批质量验收记录2、 隐蔽工程检査记录3、 奇程测量记录表4、压实度检测报告5、中间记量表6、填方碾压报验范围平而示意图施工单位(盖章)项目经理:日 期:监理单位审定意见:项目监理机构(盖章) 总/专业监理工程师:期:填方窿压检验批验收记录工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程一场道工程工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程一场道工程编号:编号:1石料粒径W I 5 cm;最大含泥量W15%, C&5,曲率系数P3符合设计标准2 含水量符合设计标准3 虚铺厚度符合设计标准4 碾圧遍数>8遍满足设计标准5 行驶时速A(2、2ktn/h)满足设计标准6 压实轮搭接(1/3压实轮)满足设计标准7 振动碾压符合设计标准8 圧实度详见土方压实度检测报告9 实测高程见《高程测量记录表》外观检査表面平整、坚实、稳定、无明显轮印施丄单位检査结果评定专业技术负责人:监理单位验收记录U监理工程师:编号:工程拿称项目部位森林武警昆明直升机场建设工程一场逍工程上石方工程隐检日期上而一区P88+5、5-P88+10. 8川87+5. 5-H88+U 2 第1 层隐检依据:施工图号:Ng/场道/地势/01、NS /场道/地势/02、NS/场道/地势/03b' 主要材料名称及规格/型号:土石方平整度检测记录表工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程一场道工程监理单位:北京颐与工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司编号:工程部位及桩号:土而一区P88+5、5〜P88+10、8/H87+5、5~H 8 8+1、2第1层日期: 平整度检测抽检记录表工程名称:森林武警昆明宜升机场建设工程一场道工程监理单位:北京颐与工程监理有限责任公司 施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司 编 号:工程韶位及桩号:土而一区 P88+5、5~P88+1 0、8/H87+5、5~H88+1、2 第 1 层复核: 监理:检测:监理工程师土石方填筑高程测*记录表工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程一场道工程监理单位:北京颐与工程监理有限责任公司施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位:m编号:期:土石方填筑高程抽检记录表复核: 监理:测& 编工程名称:森林武警昆明直升机场建设工程一场逍工程监理单位:北京颐与工程监理有限责任公司 施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司 高程单位:m号:中间计量表14151617181920监理工程师:日期:工程名称: 森林武警昆明宜升机场建设工程一场道工程 编 号:施工单位:中国水利水电第十六工程局有限公司 监理单位: 北京颐与工程监理有限责任公司 起始桩号 上而一区 P 8 8+5、5 〜P88+1 0、8 /回填及碾压项目编号计算草图几何尺寸:附:填方碾压报验范用平面示意图计算式:V=S*h。
回填土方压实度检测记录
一、检测目的:
回填土方在土壤工程中起到重要作用,能够提高地基的稳定性和承载力。
按照设计要求进行回填土方的施工是确保工程质量的关键环节之一、本次检测旨在对回填土方的压实度进行检测,确保其达到设计要求。
二、检测方法:
本次检测采用现场密实度测试仪进行测试。
测试方法为静压力法。
测试设备主要包括压力板、压力计和压力传感器等。
三、检测地点和时间:
本次检测地点位于工程现场回填土方区域,具体地点为XXX,时间为XX年XX月XX日。
四、检测过程:
1.根据设计要求,在回填土方施工完成后的24小时内进行检测。
2.根据实际情况,选择合适的测试点进行测试。
测试点应尽可能覆盖整个回填土方区域,以减小样本误差。
3.清理测试点表面的杂物,保证测试点平整。
4.将压力板放置于测试点上,确保与土表面接触平整,避免通风导致误差。
5.打开压力计,并记录初始压力值。
6.逐渐增加压力,将压力施加到回填土方上,直到达到设计压实度要求或无法再增加压力为止。
记录此时的压力值。
7.压力施加完成后,缓慢减小压力,并记录减小压力时的压力值。
8.将压力计读数转化为皮克斯托马数值,并进行计算,得到回填土方的压实度。
五、检测结果:
根据上述检测过程,得到回填土方的压实度如下表所示:
测试点编号,初始压力值(MPa),最大压力值(MPa),减小压力时压力值(MPa),回填土方的压实度(皮克斯托马)
---,---,---,---,---
1,0.2,0.5,0.3,95
2,0.1,0.4,0.2,90
3,0.3,0.6,0.4,100
4,0.2,0.4,0.3,95
六、检测结论:
根据上述检测结果,可得出以下结论:
1.回填土方在测试点1、2、3和4的压实度分别为95、90、100和95皮克斯托马。
2.回填土方的压实度均达到设计要求,符合工程要求。
七、建议:
在进行回填土方施工时,应严格按照设计要求进行,保证回填土方的压实度符合要求。
在实际施工中,还应注意以下几点:
1.控制回填土方的含水率,避免含水量过高或过低,影响压实效果。
2.选择合适的压实设备和施工方法,确保回填土方能够均匀且充分地被压实。
3.严格按照设计要求进行施工质量检查和验收,及时发现和修正存在的问题。
以上为回填土方压实度检测记录及相关分析结论和建议。
根据本次检测结果,回填土方的压实度符合设计要求,有利于保证工程的稳定性和持久性。
希望本次检测结果能对工程的顺利进行提供参考和指导。