土方压实度记录表
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水利工程土方清表压实度1、地基及基础工程根据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007、《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ123-2012)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)、《水利水电建设工程验收规程》SL223-2008等进行检测。
软弱地基加固(灰土、砂和砂石、粉煤灰、强夯、注浆、预压地基)标贯或静(动)力触探或十字板剪切强度,地基承载力检测。
(1)每单位工程同一条件下不应少于3点。
(2)1000m以上工程,每100m至少应有1点;3000m以上工程,每300m至少应有1点;每一独立基础下至少应有1点,基槽每20延米有1点或按设计要求。
2、堤防及河道疏浚工程土料填筑/干密度检测按《土工试验规程》SL/T237-1999、《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999、《水利水电建设工程验收规程》SL223-2008。
每2000m堤长至少抽检一个断面,每个断面至少抽检2层,每层不少于3点,且不得在堤防顶层取样。
每个单位工程抽检样本点总数不得少于20个。
3、水闸(涵洞)、泵站及水库泄(引)水建筑物工程按《土工试验规程》SL/T237-1999、《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999、《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2013等对土料填筑/干密度检测。
(1)小型工程:每座建筑物抽检样本点总数不得少于24个。
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土方路基压实度自动生成表.d o c施检表 (21)灌砂法压实度检测记录表编号:第页共页项目名称阳茂高速公路施工单位中国第二十一冶金建设公司合同段第十监理单位湖南省交通建设工程监理有限公单项工程名称土方路基范围K281+100~司K282+300层次第 12层锥体内砂重713标准砂密度m:(g)3Ps(g/cm )最大干容量(g/cm 3 )最佳含水量 (%)要求压实度 (%)90序试验位置(桩号)试验项目公式号K281+130 左K281+130 右K281+160 左K281+160 右K281+190 左K281+190 右1灌砂前筒 +砂重( g)9500950095009500950095002灌砂后筒 +砂重(g)5515573557605575517555403灌入试坑砂重 (g)(1)-(2)-(m 2)32723052302732123612324743(3)/(Ps)246022952276241527162441度坑体积 (cm )5湿试样重 (g)4755446045004745530048506湿密度 (g/cm3) (5)/(4)7盒号1-11-51-101-121-171-211-311-351-41 1-371-47 1-468盒重(g)9盒+湿土重(g)################10盒+干土重(g)#####11干土重 (g)(10)-(8)#####12水重(g)(9)-(10)13含水量(12)/(11)100 ·14平均含水量 (%)15干密度 (g/cm3)(6)/(1+16最大干密度 (g/cm3)17压实度(15)/(16)100%·18压实层厚度 (cm)自注: 压实层该层压实度平均值为:均方差为:代表值为:厚度为检灌砂后意故该层压实度符合要求。
挖至下见层实测值监理意见技术主测量计算复核项目主管测量日期办。
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K0+000—K1+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K+000—K2+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K2+000—K3+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K3+000—K4+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K4+000—K5+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K5+000—K6+000 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站
分部工程质量检验评定表
合同段:长潭—中洞分部工程名称:土方路基所属建设项目:土方路基
工程部位:K6+000—K7+024 施工单位: 江西国利集团有限公司监理单位:崇义县公路工程监理站。
压实度试验记录范文实验记录:压实度试验日期:2024年10月15日地点:实验室A4实验目的:本实验旨在分析不同压实度下土壤的物理特性,并探讨压实度对土壤结构和力学性质的影响。
实验材料:1.混合土壤样品(样本编号:S001)2.压实仪器及相关测量工具3.清水和容器4.实验记录表格实验步骤:1.准备工作:a.将混合土壤样品收集自现场,并分选出颗粒大小较为均匀的土壤颗粒。
b.对土壤样品进行天然水分含量测定,并记录该值。
2.压实度试验:a.将取样的混合土壤置于清洁且质量已知的容器内。
b.把土壤轻轻地压实,并记录初始的土壤体积和质量。
c.使用压实仪器按照一定的压实度进行压实。
每次压实后,记录土壤的体积和质量。
d.按照不同的压实度,重复步骤c,直至达到所需的压实度。
3.数据处理:a.根据实验数据计算每一次压实后的土壤容重,并将结果记录在实验记录表格中。
b.绘制压实度与土壤容重之间的关系曲线,以分析压实度对土壤结构的影响。
实验结果:实验数据表格:压实次数,压实度(%),土壤湿重(g),土壤体积(cm³),土壤容重(g/cm³)----------,------------,--------------,----------------,------------------1,0,35,50,0.72,20,45,48,0.943,40,55,46,1.24,60,65,44,1.485,80,75,42,1.796,100,85,40,2.13数据处理与分析:[插入图表]从图中可以明显看出,随着压实次数的增加,土壤的容重逐渐增加。
在压实度达到80%时,土壤的容重增至1.79g/cm³,说明土壤结构已经达到最紧密状态。
同时,压实度与土壤容重之间呈现明显的正相关关系,说明压实度对土壤结构有着重要的影响。
结论:本实验通过压实度试验分析了不同压实度下土壤的物理特性。
实验结果显示,随着压实度的增加,土壤的容重逐渐增加,土壤结构也逐渐变得更加紧密。