等效荷载名词解释
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等效均布荷载计算
等效均布荷载是一种用于计算结构物受力的方法。
在实际工程中,结构物往往需要承受各种不同的荷载,如雪荷载、风荷载、地震荷载等。
而等效均布荷载的作用就是将这些不同的荷载转化成一个等效的均布荷载,方便进行计算。
等效均布荷载的计算方法有多种。
其中一种常用的方法是根据结构物的形态及其所受荷载的类型,采用经验公式计算出该类型荷载对应的等效均布荷载系数,再将设计荷载乘以该系数得到等效均布荷载。
例如,在计算风荷载时,可以根据结构物的高度、形态、所处地区的风速等因素,使用相应的经验公式计算出风荷载系数。
然后将设计风荷载乘以该系数得到等效均布荷载,再将其施加到结构物上进行计算。
还有一种常用的方法是使用有限元分析软件进行计算。
在该方法中,首先需要将结构物的几何模型建立成有限元模型,并指定结构物所受荷载的类型及其大小。
然后,通过有限元分析软件进行计算,得到结构物受力情况及其变形情况。
最后,可以根据计算结果得到等效均布荷载。
需要注意的是,等效均布荷载只是一种简化计算方法,其结果并不一定完全准确。
在实际工程中,为了得到更加准确的计算结果,还
需要考虑各种不同荷载的相互作用、结构物的实际受力情况等因素。
等效均布荷载是一种常用的结构物受力计算方法,其优点是简化了计算过程,便于工程师进行设计。
但在使用该方法时,需要注意计算准确性,并结合实际情况进行综合考虑。
第一章概述1.动力荷载类型:根据何在是否随时间变化,或随时间变化速率的不同,荷载分为静荷载和动荷载根据荷载是否已预先确定,动荷载可以分为两类:确定性(非随机)荷载和非确定性(随机)荷载。
确定性荷载是荷载随时间的变化规律已预先确定,是完全已知的时间过程;非确定性荷载是荷载随时间变化的规律预先不可以确定,是一种随机过程。
根据荷载随时间的变化规律,动荷载可以分为两类:周期荷载和非周期荷载。
根据结构对不同荷载的反应特点或采用的动力分析方法不同,周期荷载分为简谐荷载(机器转动引起的不平衡力)和非简谐周期荷载(螺旋桨产生的推力);非周期荷载分为冲击荷载(爆炸引起的冲击波)和一般任意荷载(地震引起的地震动)。
2.结构动力学与静力学的主要区别:惯性力的出现或者说考虑惯性力的影响3.结构动力学计算的特点:①动力反应要计算全部时间点上的一系列解,比静力问题复杂且要消耗更多的计算时间②于静力问题相比,由于动力反应中结构的位置随时间迅速变化,从而产生惯性力,惯性力对结构的反应又产生重要的影响4.结构离散化方法:将无限自由度问题转化为有限自由度问题集中质量法:是结构分析中最常用的处理方法,把连续分布的质量集中到质点,采用真实的物理量,具有直接直观的优点。
广义坐标法:广义坐标是形函数的幅值,有时没有明确的物理意义,但是比较方便快捷。
有限元法:综合了集中质量法与广义坐标法的特点,是广义坐标的一种特殊应用,形函数是针对整个结构定义的;有限元采用具有明确物理意义的参数作为广义坐标,形函数是定义在分片区域的。
①与广义坐标法相似,有限元法采用了形函数的概念,但不同于广义坐标法在全部体系(结构)上插值(即定义形函数),而是采用了分片的插值(即定义分片形函数),因此形函数的公式(形状)可以相对简单。
②与集中质量法相比,有限元法中的广义坐标也采用了真实的物理量,具有直接直观的优点。
5.结构的动力特性:自振频率、振型、阻尼第二章分析动力学基础及运动方程的建立1.广义坐标:能决定质点系几何位置的彼此独立的量;必须是相互独立的参数2.约束:对非自由系各质点的位置和速度所加的几何或运动学的限制;(从几何或运动学方面限制质点运动的设施)3.结构动力自由度,与静力自由度的区别:结构中质量位置、运动的描述动力自由度:结构体系在任意瞬间的一切可能的变形中,决定全部质量位置所需要的独立参数的数目静力自由度:是指确定体系在空间中的位置所需要的独立参数的数目为了数学处理上的简单,人为在建立体系的简化模型时忽略了一些对惯性影响不大的因素确定结构动力自由度的方法:外加约束固定各质点,使体系所有质点均被固定所必需的最少外加约束的数目就等于其自由度4.有势力的概念与性质:有势力(保守力):每一个力的大小和方向只决定于体系所有各质点的位置,体系从某一位置到另一位置所做的功只决定于质点的始末位置,而与各质点的运动路径无关。
等效静力风荷载的物理意义从风洞试验获取屋面风荷载气动力信息,到得到结构的风振响应整个过程来看,计算过程中涉及到风洞试验和随机振动分析等复杂过程,不易为工程设计人员所掌握,因此迫切需要研究简便的建筑结构抗风设计方法。
等效静力风荷载理论就是在这一背景下提出的。
其基本思想是将脉动风的动力效应以其等效的静力形式表达出来,从而将复杂的动力分析问题转化为易于被设计人员所接受的静力分析问题。
等效静力风荷载是联系风工程研究和结构设计的纽带[3],是结构抗风设计理论的核心内容,近年来一直是结构风工程师研究的热点之一。
等效静力风荷载的物理意义可以用单自由度体系的简谐振动来说明[45, 108]。
图1.3 气动力作用下的单自由度体系对如图1.3的单自由度体系,在气动力()P t 作用下的振动方程为:()mx cx kx P t ++= (1.4.1)考虑粘滞阻尼系统,则振动方程可简化为:()()()200222P t x f x f x mξππ++=(1.4.2)式中0f =为该系统的自振频率,ξ=为振动系统的临界阻尼比。
假设气动力为频率为f 的简谐荷载,即()20i ft P t F e π=,那么其稳态响应为:()()()2020012i ft F kx t e f f i f f πξ=-+⋅ (1.4.3)进一步化简有:()()2i ft x t Ae πψ-= (1.4.4)其中A =,()0202arctan1f f f f ξψ=-,A 为振幅,ψ为气动力和位移响应之间的相位角。
现在假设该系统在某静力F 作用下产生幅值为A 的静力响应,那么该静力应该为:F kA ==(1.4.5)如果不考虑相位关系,静力F 与简谐气动力()P t 将产生一致的幅值响应,则这两种荷载之间存在一种“等效”的关系,那么F 可以称为()P t 的“等效静力风荷载”。
从上面这个简单的实例可以很清楚的体会到,所谓等效静力风荷载是指这样一种静力荷载,当把它作用于结构上时,其在结构上产生的静力响应(不仅指代位移响应,也包括内力响应等)与外加气动力荷载产生的动力响应最大幅值是完全相等的。
等效均布荷载计算
等效均布荷载计算是指将不规则的荷载分布转化为等效的均布荷载,以便于结构分析和设计。
在建筑结构分析和设计中,等效均布荷载计算是一项重要的工作,它可以简化复杂的荷载分析,提高分析的准确性和可靠性。
等效均布荷载计算的基本原理是将不规则荷载分布转化为等效的均布荷载,使得结构受到的荷载分布变得均匀,从而方便进行结构分析和设计。
等效均布荷载计算的方法有很多种,其中常用的方法包括:
1. 静力等效法:将不规则荷载分布转化为等效的均布荷载,使得结构受到的荷载分布变得均匀。
这种方法适用于简单的结构,如梁、柱等。
2. 动力等效法:将不规则荷载分布转化为等效的均布荷载,使得结构受到的荷载分布变得均匀。
这种方法适用于复杂的结构,如桥梁、塔架等。
3. 基于有限元分析的等效法:将不规则荷载分布转化为等效的均布荷载,使得结构受到的荷载分布变得均匀。
这种方法适用于复杂的结构,如高层建筑、大型桥梁等。
在进行等效均布荷载计算时,需要注意以下几点:
1. 荷载的分布应该尽可能地准确,以便于计算出更为准确的等效均布荷载。
2. 等效均布荷载的大小应该与实际荷载的大小相当,以便于分析和设计的准确性。
3. 等效均布荷载的分布应该符合实际情况,以便于分析和设计的可靠性。
总之,等效均布荷载计算是建筑结构分析和设计中的一项重要工作,它可以简化复杂的荷载分析,提高分析的准确性和可靠性。
在进行等效均布荷载计算时,需要注意荷载分布的准确性、等效均布荷载的大小和分布的符合实际情况等问题,以便于得到更为准确和可靠的分析和设计结果。
第一章绪论第一节概述1.桥梁组成: 上部结构、下部结构、支座、附属结构。
上部结构是跨越结构,是横越空间的部分(如梁桥指位于支座以上的部分) ,通常包括桥跨结构和桥面构造面构造两大部分。
上部结构的作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。
桥面构造是指公路硷的行车道铺袋,铁路桥的道砟、枕木、轨道,以及伸缩缝、排水防水系统、人行道、安全带、路缘石、栏杆、照明系统等。
下部结构指桥梁支座以下的支承结构,它包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础,是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。
桥台设在桥跨结构的两端,它除了支承上部结构之外,还起到桥梁和路堤衔接并防止路堤下滑和坍塌的作用,其两侧做成填土或填石锥体并在表面加以铺砌,用来保证桥台和路堤的良好衔接,并保证桥头路堤的稳定。
桥跨结构与墩7台之间还设置支座,桥上还应设伸缩缝,通航河流还常设防止船只撞击墩台的防撞结构等。
二相关专业术语2.净孔径对于梁式桥是指设计洪水位上两个相邻桥墩台之间的净距。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
3.总孔径各孔净孔径的总和,它反映桥下宣泄洪水的能力4.计算跨径,轴心到轴心对于设有支座的梁桥,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。
桥梁结构的力学计算,是以计算跨径为基础的。
5.标准跨径对于梁式桥,公路是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离:铁路梁式桥特大桥:多孔跨径总长大于1000米,单孔跨径大于150米大桥:1000米大于多孔跨径总长大于100米 150米,大于等于单孔跨径,大于等于40米桥长梁桥系指桥台挡砟前墙之间的长度:供桥系指拱上侧墙与桥台侧墙之间两伸缩缝外端之间的长度,钢架桥系指钢架顺跨度方向外侧间的长度。
6.四按结构体系分类7.梁式桥:简支梁、连续梁、悬臂梁梁式桥在竖向荷载作用下,支座只产生竖向反力,梁部结构只受弯剪(有时也受扭),不承受轴向力。
2023年自考专业(建筑工程)《建筑结构试验》考试全真模拟易错、难点精编⑴(答案参考)(图片大小可自由调整)一.全考点综合测验(共50题)1.【填空题】液压加载法的最大优点是利用油压使____________产生较大的荷载,试验操作安全方便。
正确答案:液压加载器2.【单选题】下列各种试验方法中,属于静力试验的是()A.循环加载B.弹簧和螺旋千斤顶加载C.利用惯性力激振加载D.地震模拟振动台加载正确答案:B3.【问答题】判断结构构件是否具有良好的恢复力特性指标有哪些?正确答案:(1)强度;(2)刚度;(3)骨架曲线;(4)延性系数;(5)退化率;(6)能量耗散。
4.【单选题】支座的形式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关()A.力的边界条件B.位移的边界条件C.边界条件D.平衡条件正确答案:C5.【填空题】在研究建筑结构或其他工程结构的抗震、抗风或抵御其他动荷载的性能和能力时,都必须进行结构____________试验,了解结构的自振特性。
动力特性6.【填空题】在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为____________。
正确答案:异位试验7.【问答题】在混凝土试件支承处和构件受集中荷载作用的位置为什么要预埋钢板?正确答案:为防止局部承压破坏。
8.【填空题】试件设计所以要注意它的形状,主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的___________________。
正确答案:应力状态9.【单选题】超声回弹综合法检测混凝土强度时可以()A.既能反应混凝土的弹塑性,又能反应混凝土的内外层状态B.测量精度稍逊于超声法或回弹法C.先进行超声测试,再进行回弹测试D.依据固定的关系曲线推定混凝土强度正确答案:A10.【单选题】下列测试方法中不是混凝土内部空洞和缺陷的检测方法的是()A.对测法B.斜测法C.盲孔法D.钻孔法正确答案:C11.【填空题】建筑物的脉动源不论是风还是地面脉动,它们都是不规则的,可以是各种不同值的变量,在随机理论中称之为___________________,它无法用一确定的时ω/ωn间函数描述。
选择题1~10DABCCBBABB 11~20AA0BACAB0C 21~33BCABA0DAAA0A0注:0为没找到答案填空题1.重力加载可以分为直接重力加载和杠杆重力加载两类。
2.在结构试验中采用得最多的测量方式是间接比较。
3.衡量结构的抗震性能不仅仅是结构的承载能力,水平荷载和地震作用对结构抵抗倒塌有着决定性的影响。
4.低周反复荷载试验得到的典型实验结果为荷载—位移曲线。
5.结构试验室内常用箱式和槽式两种反力台座。
6.地震模拟振动台的频率范围一般为 1~ 100,最大位移一般为加减20mm。
混凝土结构模型制作中,一般采用微粒混凝土代替混凝土,用钢丝网代替钢筋。
7.当以钢筋混凝土梁剪切性能为主要目的时,主要因素是剪跨比和纵筋配筋率,次要因素为混凝土强度。
8.结构现场静载试验最大荷载一般为结构设计取用的。
9.利用混凝土应变片测试混凝土开裂,其开裂判断为施加荷载时出现第一条裂缝。
10.液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载,试验操作安全方便。
11.建筑物的脉动源不论是风还是地面脉动,它们都是不规则的,可以是各种不同值的变量,在随机理论中称之为随机振动,它无法用一确定的时间函数描述。
12.等效荷载指的是在它的作用下,结构构件控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时相同的某一作用效应的荷载。
13.在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的实验称为异位试验。
14.构件设计所以要注意它的形状,主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。
15.在生产性试验中,往往只需要测量和,就可以对结构是否满足设计要求作出判断。
16.现行规范采用的钢筋混凝土结构构件和砖石结构的计算理论,几乎全部是以试验研究的直接结果为基础的。
17.结构静载试验中,测量的项目包括荷载、应变、转角、位移、裂缝分析和裂缝宽度。
18.力锤激励输入的信号是一种瞬态的确定性信号。
19.在钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度试验研究中,在诸多影响因素中,涉及构件尺寸的主要影响因素有和。
土木工程试验与检测(一)一、填空题(每空1分,共15分)1.结构检测方法按其检测方法的不同可分为非破损检测法、半破损检测法、破损检测法.2。
超声波检测混凝土裂缝的方法有平测法、对测法、斜测法。
3.防止钢筋锈蚀最重要的措施是增加混凝土的密实性和混凝土的保护层厚度。
4.在砌体结构检测中,当采用原位轴压法、扁顶法、原位单剪法、筒压法时,要求每个测区的测点数不应少于1个。
5。
在单桩竖向静载荷试验中,当采用慢速维持荷载法时,每级加载为预估极限荷载的 1/10-1/15 。
6.对钢结构强度及变形的检测,常用的有电测法、机测法和表面硬度法。
7.静力载荷试验目的是确定地基土的临塑荷载、极限荷载,为评定地基土的承载力提供依据和估算地基土的变形模量。
8。
影响钢筋混凝土结构耐久性的最关键问题是钢筋锈蚀 .二、名词解释(每题5分,共25分)1。
非破损检测法答:所谓非破损检测法,是以某些物理量与混凝土标准强度之间得相关性位基本依据,在不破损混凝土结构的前提下,测得混凝土某些物理特性,并按相关关系推算出混凝土得特征强度作为检测结果.2。
混凝土碱骨料反应答:混凝土的碱骨料反应是指混凝土中水泥、外加剂、掺合料和拌合水中的可溶性碱(钾、钠)溶于混凝土孔隙中,与骨料中的活性成分(活性氧化硅)在混凝土硬化后逐渐发生的一种化学反应,反应生成物吸水膨胀,使混凝土产生膨胀压力,导致混凝土开裂和强度降低,严重时会导致混凝土完全破坏的现象。
3. 混凝土的冻融破坏答:混凝土冻融破坏是指在水饱和或潮湿状态下,由于混凝土正负变化,建筑物的已硬化混凝土内部孔隙水结冻膨胀,溶解松弛,产生疲劳应力,造成混凝土由表及里逐渐剥蚀的破坏现象.4。
回弹法答:回弹法是指在结构或构件混凝土上测得其回弹值和碳化深度来评定该结构或构件混凝土强度的非破损检测方法.5。
静力载荷试验答:静力载荷试验是指在拟建建筑物场地上,在挖至设计的基础埋置深度的平整坑底放置一定规格的方形或圆形承压板,在其上逐级施加荷载,测定相应荷载作用下地基土的稳定沉降量,分析研究地基土的强度与变形特性,求得地基容许承载力与变形模量等力学数据。
附件2《建筑结构试验》课程教学大纲及学习指导适用专业:建筑工程先修课程:物理、材料力学、结构力学、建筑材料、砼结构设计原理、钢结构设计总学时:44一、教学目的:本课程是建筑工程专业综合性的,有较强的实践性的专业技术课程,通过理论学习和实验教学,使学生获得专业必须的试验基本理论知识和基本技能,完成一般建筑结构试验的设计。
二、教学内容与要求:1.结构试验概论了解结构试验与结构理论和工程实践的关系及其在结构学科发展中的地位和作用,明确结构试验的任务、目的和分类。
(1)结构试验的任务、目的和分类。
(2)各类试验的特点和应用的范围。
(3)结构试验在实际工程中的重要性。
2.结构试验的加载设备与试验装置掌握试验室与现场试验常用的各种试验装置与加载方法,能在结构试验设计中选择和设计加载方案,重点掌握重力加载和液压加载方法。
对于先进的电液伺服加载方法和原理及其在伪静力、模拟地震振动台等试验方法中的应用作一般了解。
对环境随机激振方法的概念作一般了解。
3. 结构试验的数据采集和测量仪器掌握数据采集的意义和方法,了解与掌握试验量测设备的原理与使用方法,重点是非电量电测以及各种电测传感器的工作原理、适用范围和优缺点,为试验观测设计、仪表选择提供必要的知识准备。
对常用机械仪表作一般了解。
具体如下:(1)结构试验测量仪器设备的主要技术性能指标及概念。
刻度值(最小分度值)、量程(1.25~2.0倍最大测量值)、灵敏度、精度(≤5%,一般以满程相对误差表示)、线性度(以最大偏差与满程输出的百分比表示)、稳定性、重复性、频率响应(常以幅频与相频特性曲线表示));(2)结构试验对仪器设备的使用要求;(3)传感器的基本原理与种类;(4)电阻应变计的主要技术指标哪些?(5)掌握电阻应变计的粘贴;(6)常用的应变测量传感器有电阻应变计、手持应变仪、位移传感器等,还可以用光测法(云纹法、激光衍射法、光弹法)等;(7)电阻应变计测量应变(采用惠斯登电桥))(4143210εεεε-+-=K V V i(8)桥路连接方式种类及特点(1/4电桥、半桥接法、全桥接法);(9)数据采集系统的硬件由三个部分组成:传感器部分、数据采集仪部分和计算机控制器部分。
★抗震设防目标:小震不坏,中震可修,大震不倒。
第一水准:当遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震影响时,主体结构不受损坏或不需修理可继续使用第二水准:当遭受相当于本地区抗震设防烈度的设防地震影响时,建筑物可能损坏,经一般修理或不需修理仍可继续使用;第三水准:当遭受高于本地区抗震设防烈度预估的罕遇地震影响时,建筑物不致倒塌或发生危及生命的严重破坏★两个阶段设计第一阶段设计:按多遇地震作用效应和其他荷载效应的基本组合验算构件的承载能力,以及在多遇地震作用下验算结构的弹性变形,以满足第一水准抗震设防目标的要求。
第二阶段设计:罕遇地震作用下验算结构的弹塑性变形,以满足第三水准抗震设防目标的要求。
第三水准通过良好的抗震构造措施满足。
★选择建筑场地时,应根据工程需要和地震活动情况、工程地质和地震地质的有关资料,对抗震有利、一般、不利和危险地段做出综合评价。
对不利地段,应提出避开要求;当无法避开时应采取有效的措施。
对危险地段,严禁建造甲、乙类的建筑,不应建造丙类的建筑。
★地基和基础设计应符合下列要求:①同一结构单元的基础不宜设置在性质截然不同的地基上;②同一结构单元不宜部分采用天然地基部分采用桩基;当采用不同基础类型或基础埋深显著不同时,应根据地震时两部分地基基础的沉降差异,在基础、上部结构的相关部位采取相应措施。
③地基为软弱粘性土、液化土、新近填土或严重不均匀土时,应根据地震时地基不均匀沉降和其它不利影响,采取相应的措施。
★平面不规则类型I)扭转不规则:楼层的最大弹性水平位移(或层间位移),大于该楼层两端弹性水平位移(或层间位移)平均值的1.2倍。
II)凹凸不规则:结构平面凹进的一侧尺寸,大于相应投影方向总尺寸的30% 。
《建筑结构抗震设计》习题集一.填空题1.地震按其成因可划分为()、()、()和()四种类型。
2.地震按地震序列可划分为()、()和()。
3.地震按震源深浅不同可分为()、()、()。
4.地震波可分为()和()。
5.体波包括()和()。
6.纵波的传播速度比横波的传播速度()。
7.造成建筑物和地表的破坏主要以()为主。
8.地震强度通常用()和()等反映。
9.震级相差一级,能量就要相差()倍之多。
10.一般来说,离震中愈近,地震影响愈(),地震烈度愈()。
11.建筑的设计特征周期应根据其所在地的()和()来确定。
12.设计地震分组共分()组,用以体现()和()的影响。
13.抗震设防的依据是()。
14.关于构造地震的成因主要有()和()。
15.地震现象表明,纵波使建筑物产生(),剪切波使建筑物产生(),而面波使建筑物既产生()又产生()。
16.面波分为()和()。
17.根据建筑使用功能的重要性,按其受地震破坏时产生的后果,将建筑分为()、()、()、()四个抗震设防类别。
18.《规范》按场地上建筑物的震害轻重程度把建筑场地划分为对建筑抗震()、()和()的地段。
19.我国《抗震规范》指出建筑场地类别应根据()和()划分为四类。
20.饱和砂土液化的判别分分为两步进行,即()和()。
21.可液化地基的抗震措施有()、()和()。
22.场地液化的危害程度通过()来反映。
23.场地的液化等级根据()来划分。
24.桩基的抗震验算包括()和()两大类。
25.目前,工程中求解结构地震反应的方法大致可分为两种,即()和()。
26.工程中求解自振频率和振型的近似方法有()、()、()、()。
27.结构在地震作用下,引起扭转的原因主要有()和()两个。
28.建筑结构抗震验算包括()和()。
29.结构的变形验算包括()和()。
30.一幢房屋的动力性能基本上取决于它的()和()。
31.结构延性和耗能的大小,决定于构件的()及其()。
★抗震设防目标:小震不坏,中震可修,大震不倒。
第一水准:当遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震影响时,主体结构不受损坏或不需修理可继续使用第二水准:当遭受相当于本地区抗震设防烈度的设防地震影响时,建筑物可能损坏,经一般修理或不需修理仍可继续使用;第三水准:当遭受高于本地区抗震设防烈度预估的罕遇地震影响时,建筑物不致倒塌或发生危及生命的严重破坏★两个阶段设计第一阶段设计:按多遇地震作用效应和其他荷载效应的基本组合验算构件的承载能力,以及在多遇地震作用下验算结构的弹性变形,以满足第一水准抗震设防目标的要求。
第二阶段设计:罕遇地震作用下验算结构的弹塑性变形,以满足第三水准抗震设防目标的要求。
第三水准通过良好的抗震构造措施满足。
★选择建筑场地时,应根据工程需要和地震活动情况、工程地质和地震地质的有关资料,对抗震有利、一般、不利和危险地段做出综合评价。
对不利地段,应提出避开要求;当无法避开时应采取有效的措施。
对危险地段,严禁建造甲、乙类的建筑,不应建造丙类的建筑。
★地基和基础设计应符合下列要求:①同一结构单元的基础不宜设置在性质截然不同的地基上;②同一结构单元不宜部分采用天然地基部分采用桩基;当采用不同基础类型或基础埋深显著不同时,应根据地震时两部分地基基础的沉降差异,在基础、上部结构的相关部位采取相应措施。
③地基为软弱粘性土、液化土、新近填土或严重不均匀土时,应根据地震时地基不均匀沉降和其它不利影响,采取相应的措施。
★平面不规则类型I)扭转不规则:楼层的最大弹性水平位移(或层间位移),大于该楼层两端弹性水平位移(或层间位移)平均值的1.2倍。
II)凹凸不规则:结构平面凹进的一侧尺寸,大于相应投影方向总尺寸的30% 。
III)楼板局部不连续:楼板的尺寸和平面刚度急剧变化,例如,有效楼板宽度小于该层楼板典型宽度的50%,或者开洞面积大于该层楼面面积的30%,或较大的楼层错层★竖向不规则类型I)侧向刚度不规则:该层的侧向刚度小于相邻上一层的70%,或者小于其上相邻三个楼层侧向刚度平均值的80%;除顶层外,局部收进的水平向尺寸大于相邻下一层的25%II)竖向抗侧力构件不连续:竖向抗侧力构件(柱、抗震墙、抗震支撑)的内力由水平转换构件(梁、桁架等)向下传递III)楼层承载力突变:抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一楼层的80%★建筑设计应重视其平面、立面和竖向剖面的规则性对抗震性能及经济合理性的影响,宜择优选用规则的形体,其抗侧力构件的平面布置宜规则对称、侧向刚度沿竖向宜均匀变化、竖向抗侧力构件的截面尺寸和材料强度宜自下而上逐渐减小、避免侧向刚度和承载力突变。
第一章1-1什么是结构:房屋、桥梁、隧道、大坝等用以担负预定任务、支撑荷载的建筑物。
结构力学的研究对象主要是杆系结构,其主要任务是:1、研究结构在荷载等因素作用下的内里和位移的计算。
2、研究结构的稳定计算,以及在动力荷载作用下的动力反应。
3、研究结构的组成规则和合理形式等问题。
1-2什么是荷载:作用在结构上的主动力。
按作用时间分:恒载和活载按作用位置分:固定荷载和移动荷载按产生的动力效应大小:静力荷载和动力荷载静力荷载:是指大小、方向和位置不随时间变化或者变化很缓慢的荷载,它不致结构产生显著的加速度,因而可以略去惯性力的影响。
动力荷载:是指随时间迅速变化的荷载,它将引起结构振动,使结构产生不容忽视的加速度,因而必须考虑惯性力的影响。
1-4什么是结构的计算简图:对实际结构加以简化,表现其主要特点,略去次要因素,用一个简化的图形来代替实际结构,这个图形就是结构的计算简图。
如何结构的计算简图:1杆件的简化:常以其轴线代表。
2支座和结点简化:3荷载的简化:常简化为集中荷载及线分布荷载。
4体系的简化:将空间结构转化为平面结构。
1-5支座:把结构和基础联系起来的装置。
1)活动铰支座2)固定铰支座3)固定支座4)滑动支座结点:结构中杆件相互连接处。
刚结点、铰结点、组合结点。
1-6按照几何特征分:杆系结构、薄壁结构、实体结构杆系结构受力特性:梁:是一种受弯构件,轴线通常为直线,当荷载垂直于梁轴线时,横截面上的内力只有弯矩和剪力,没有轴力。
拱:拱的轴线为曲线且在竖向荷载作用下会产生水平反力(推力),这使得拱比跨度、荷载相同的梁的弯矩及剪力都要小,而有较大的轴向压力。
刚架:由直杆组成并具有刚结点,各杆均为受弯杆,内力通常是弯矩、剪力、轴力都有桁架:由直杆组成,但所有结点均为铰结点,当只受到作用于结点的集中荷载时各杆只产生轴力组合结构:由桁架和梁或者桁架和钢架组合在一起的结构有些只受轴力,另一些同时还承受着弯矩和剪力悬索结构:主要承重构件为悬挂于塔、柱上的缆索,只受轴向拉力。
结构力学考试题及答案【篇一:《结构力学》期末考试试卷(a、b卷-含答案)】>一、填空题(20分)(每题2分)1.一个刚片在其平面内具有3 一个点在及平面内具有自由度;平面内一根链杆自由运动时具有 3 个自由度。
2.静定结构的内力分析的基本方法,隔离体上建立的基本方程是程。
3.杆系结构在荷载,温度变化,支座位移等因素作用下会产生和4.超静定结构的几何构造特征是5.对称结构在对称荷载作用下,若取对称基本结构和对称及反对称未知力,则其中反对称未知力等于零。
6.力矩分配法适用于。
7.绘制影响线的基本方法有8.单元刚度矩阵的性质有9.结构的动力特性包括;; 10. 在自由振动方程y(t)?2??y(t)??2y(t)?0式中,?称为体系的率,?称为阻尼比。
...二、试分析图示体系的几何组成(10分)(1)(2)答案:(1)答:该体系是几何不变体系且无余联系。
(2)答:该体系是几何不变体系且无多余联系。
三、试绘制图示梁的弯矩图(10分)(1)(2)答案:(1)(2)m图四、简答题(20分)1. 如何求单元等效结点荷载?等效荷载的含义是什么?答案:2.求影响线的系数方程与求内力方程有何区别?答案:3.动力计算与静力计算的主要区别是什么?答案:4.自由振动的振幅与那些量有关?答案五、计算题(40分)1、用图乘法计算如图所示简支梁a截面的转角?a。
已知ei=常量。
(10分)答案:解:作单位力状态,如图所示。
分别作出mp和m图后,由图乘法得:2.试作图示伸臂量的fby mk的影响线。
答案:fby的影响线mk的影响线3.试用力法计算单跨静定梁。
并作m图。
(10分)解:选取基本结构,并作出单位弯局矩图和荷载弯矩图如图所示4.试用位移法求作图示连续梁的内力图。
(10分)(型常数、载常数见附表)解:(c)m 解:(1)只有一个未知量,基本体系如图所示(d)mp (2)建立位移法典型方程k11z1?r1p?0(3)作m,mp如图所示(a)(b)11k11?7i;r1p?pl?ql2881(pl?ql2)(4)代入方程解得:z1??56i(5)叠加法绘制弯矩图(e)附表:型常数、载常数表(e)【篇二:结构力学试题及答案汇总(完整版)】. 图示体系的几何组成为:( a) a. 几何不变,无多余联系; b. 几何不变,有多余联系; c. 瞬变; d. 常变。
折算荷载的名词解释引言:在工程领域中,荷载是指施加在结构或构件上的外部力、力矩、压力或重力。
而折算荷载是指将不同类型的荷载按一定的方法和规范转化为等效的荷载,以便于分析和设计结构的承载能力。
本文将对折算荷载这一概念进行详细解释,涵盖其基本概念、计算方法以及应用领域等方面。
一、折算荷载的基本概念折算荷载是一种将不同荷载类型转化为等效荷载的设计方法。
这种转化是基于对不同荷载的作用效果与结构响应的关系进行分析和计算的。
通过将不同类型的荷载转化为等效荷载,可以简化结构分析的复杂性,提高设计效率,使工程更加安全可靠。
二、折算荷载的计算方法折算荷载的计算方法主要有等效面积法、等效均布荷载法以及等效动力法等。
1. 等效面积法:等效面积法是一种常用的计算折算荷载的方法。
它通过将非均布荷载替换为与其作用面积相等的均布荷载,使得结构在承受该等效荷载时产生与实际作用效果相当的变形和应力分布。
这种方法对于应力分布较均匀的结构较为适用。
2. 等效均布荷载法:等效均布荷载法是一种将非均布荷载转化为均布荷载的方法。
它通过将荷载按照一定的比例逐段分布,然后计算每段荷载的等效均布荷载,最后将这些均布荷载求和。
这种方法适用于荷载分布较为复杂且无法用单一的均布荷载代替的情况。
3. 等效动力法:等效动力法是一种将动态荷载转化为等效静力荷载的方法。
它基于动态荷载与静态荷载引起的结构响应之间的关系,将动态荷载转换为与之等效的静力荷载。
这种方法在考虑结构动力特性和抗震要求时十分重要。
三、折算荷载的应用领域折算荷载的应用领域广泛,包括建筑工程、桥梁工程、风电工程等。
在建筑工程中,折算荷载可以用于评估结构承载能力、选择合适的材料和构件尺寸等。
在桥梁工程中,折算荷载可以用于评估桥梁的结构可靠性和安全性。
在风电工程中,折算荷载可以用于评估风机叶片和塔筒的受力情况。
结论:折算荷载是工程设计中重要的概念,它将不同类型的荷载转化为等效的荷载,以方便分析和设计结构的承载能力。
1. 结构试验按实验目的、对象、荷载性质、实验场所、以及实验持续时间可将结构试验分为哪几类?2. 答:结构试验按试验的目的、对象,荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为生产检验性试验和科学研究性试验,真型试验与模型试验;静力试验与动力试验;短期荷载试验与长期荷载试验。
2. 简述结构试验设计的基本原则。
答:1 )真实模拟结构所处的环境和结构所受的荷载2)消除次要因素的影响,3)把结构反应视为随机变量4)合理选择试验参数5)统一测试方法与评价标准6)降低试验成本提高实验效率3. 为了满足加载和测量要求,试件设计和制作应进行哪些构造处理?1. 对于钢筋混凝土和预应力混凝土试件,在集中荷载作用点和支座部位预埋钢板,防止局部破坏2.对于砌体受压试件,上下表面的平整度都不能满足直接承压要求,一般将砌体砌筑在预制的钢筋混凝土垫块上,上表面采用坐浆的方法安装承受荷载作用的垫块,使作用力均匀的传到砌体上。
3.钢结构试件由热轧型钢、焊接型钢或其他薄壁杆件组成。
一般在杆件的端部应焊接钢板以便传力,在钢结构节点试验中,还应在杆件端部焊接铰链。
4.为测量混凝土内部应变、钢筋应变或温度,需要在浇灌混凝土之前预埋应变传感器或温度传感器,这些传感器应有可靠的防护措施,避免浇灌混凝土时被破坏。
4. 电阻应变片对粘贴工艺有哪些要求?如何检测电阻应变片的粘贴质量?答:⑴1_侧点基底平整、清洁、干燥,2一粘结剂的电绝缘性、化学稳定性和工作性都良好,以及蠕变小,粘贴强度高,温度影响小;3_同一组应变计规格型号应相同;4_粗贴牢固、方位准确、不含气泡;5_应变计粘贴完成后,用万用表再次检侧应变计的阻值;(2) 1一粘贴完毕后,用万用表再次检测应变计的阻值2用摇表检测应变计与被测结构间的绝缘电阻。
该电阻应大于20M欧姆以上。
5. 简述结构试验中活动和固定铰支座的特性和实现方案(要求画出铰支座的形式和构造示意图)。
可动铰支座:垂直方向不能移动,可以转动,可以沿水平方向移动。
一、单项选择题本大题共小题,每小题分,共分在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内;1.土木工程结构试验中,常用生产鉴定性试验解决的问题是 C ;A.验证结构设计理论的假定B.提供设计依据C.处理工程事故,提供技术依据D.提供实践经验2.工程结构试验的四个阶段中,哪一个阶段是整个试验工作的中心环节 AA.试验规划阶段B.试验准备阶段C.试验加载测试阶段D.试验资料整理和分析阶段3.在结构试验中应优先选择的结构就位形式是 A ;A.正位试验B.卧位试验C.反位试验D.原位试验4.结构试验中,钢结构的荷载持续时间一般不少于 D ;. 10minC. 15minD. 30min5.对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表,要求仪表的频率、加速度范围 Cp58 被测动态参数的上限;A.大于B.等于C.小于D.大于等于6.工程结构的模型试验与实际尺寸的足尺结构相比,不具备的特点是 B ;A.经济性强B.数据准确C.针对性强D.适应性强7.集中荷载相似常数与长度相似常数的 B 次方成正比;弯矩或扭矩相似常数与长度相似常数的 C 次方成正比;弹性模型材料中,哪一种材料的缺点是徐变较大,弹性模量受温度变化的影响较大 DA.金属材料B.石膏C.水泥砂浆D.塑料10.哪一种模型的制作关键是“材料的选取和节点的连接” CA.混凝土结构模型B.砌体结构模型C.金属结构模型D.有机玻璃模型11.强度模型材料中,哪一种材料需要经过退火处理 AA.模型钢筋B.微粒混凝土C.模型砌块D.水泥砂浆12.下列哪一种加载设备属于机械力加载设备 BA.杠杆B.弹簧C.手动液压千斤顶D.水13.机械力加载设备中下列哪一种加载设备常用于结构的持久荷载试验A.卷扬机B.吊链C.螺旋千斤顶D.弹簧14.支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关; AA.实际受力和边界条件B.位移的边界条件C.边界条件D.平衡条件15.结构试验时,试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是 A ;A.正位试验B.反位试验C.卧位试验D.异位试验16.结构静力试验的试验加载制度是 B ;P109A.采用控制荷载或变形的低周反复加载B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C.采用正弦激振加载D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载17.超声回弹综合法检测混凝土强度时可以 D ;A.既能反映混凝土的弹塑性,又能反映混凝土的内外层状态B.测量精度稍逊于超声法或回弹法C.先进行超声测试,再进行回弹测试D.依据固定的m c cuR v f --关系曲线推定混凝土强度 18.当用一个液压加载器施加两点或两点以上的同步荷载时,可以通过 C 实现;A.杠杆B.卧梁C.分配梁D.反力架19.结构试验中用分配梁传递荷载的下列装置中,不正确的是 B ;20.超声波检测混凝土缺陷的基本原理是采用 B 超声波检测仪,测量超声脉冲的纵波在结构混凝土中的传播速度、接收波形信号的振幅和频率等声学参数的相对变化,来判定混凝土的缺陷;A.超高频B.高频C.中频D.低频21.下列哪种仪器不能测量应变 DA.电阻应变仪B.手持应变仪C.位移计D.读数显微镜22.下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是 A ;A.缩尺模型试验B.相似模型试验C.足尺模型试验D.原型试验23.在确定结构静力试验的观测项目时,应首先考虑 B ;A.局部变形B.整体变形C.应变观测D.裂缝观测24.下列各种振动波形中为随机振动波形的是 B ;25.当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时,必须配置各种 B ,来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力;A.加载装置B.支承系统C.测量系统D.控制系统26.下列各图中属于固定铰支座的是 B ;27.实践证明,结构的尺寸效应、构造要求、试验设备和经费条件等因素将制约试件的C ;A.强度B.刚度C.尺寸D.变形28.使用应变计测应变值时,对于混凝土试件,标距应大于骨料粒径的B倍.P3829.试件安装中,简支结构的两支点应在同一水平面上,高差不宜超过 C 跨度;30 4050 6030.在进行柱静力试验时,为了减少支座与柱端的转动摩擦以及加载过程中避免出现施力位置改变,柱子试验支座通常采用 A ;A.固定铰支座B.刀口铰支座C.球铰支座D.滚动铰支座31.偏心式激振器所产生的力F与偏心质量块旋转圆频率ω的 B 成正比;P31A.一次方B.二次方C.三次方D.四次方与被测振动体的振幅32.当选择拾振器做测位移使用时,要使拾振器的相对位移振幅Y之比趋近于1,则要求频率比u和阻尼比D满足: A P58X>>1;D<>>1;D>1<<1;D<<<1;D>133.磁电式拾振器的 C ;P60 E=BLnvA.感应电动势与振动体的加速度成正比B.感应电动势与振动体的速度成反比C.感应电动势与振动体的速度成正比D.感应电荷与振动体的加速度成正比34.压电式传感器能直接感知被测振动体的 B ;P61A.速度B.加速度C.位移D.动应变35.微积分电路中,要实现积分电路,需将电路中的 A 短接;A.电感B.电容C.电阻D.电阻和电容36.微积分电路中,要实现微分电路,需将电路中的 B 短接;A.电感B.电容C.电阻D.电阻和电感37.下列哪种方法是借助共振原理来得到结构自振特性的 DA.突然加载法B.突然卸载法C.爆破法D.脉动法38.结构振动变位图是 B ;A.结构在动荷载作用下的振动形状B .结构在动荷载作用下的变形曲线C.结构在自由振动状态下的振动形状D.结构在自由振动状态下的变形曲线39.动力系数总是 A ;A.大于1B.等于1C.小于1D.小于040.疲劳试验的荷载上限max Q 是根据构件在最大标准荷载最不利组合下产生的 B 计算而得到的;A.轴力B.弯矩C.剪力D.扭矩41.疲劳试验时,荷载频率不应使构件及荷载架发生共振,同时应使构件在试验时与实际工作时的受力状态一致;为此,荷载频率θ与构件固有频率ω应满足以下条件: DA.ωθ6.0<或ωθ5.1>B.ωθ7.0<或ωθ8.1>C.ωθ4.0<或ωθ2.1>D.ωθ5.0<或ωθ3.1>42.功率谱是纵坐标的某个物理量的 B 与频率之间的关系图谱;A.平方值B.均方值C.平均值D.方差43.描述随机过程某一时刻1t 的数据值与另一时刻τ+1t 的数据值之间的依赖关系称之为A 函数;A.自相关B.互相关C.不相关D.相关44.下列哪个公式不属于结构阻尼比ξ的表达公式 Bξ=cr ββ=0ωβξ=回弹法每个测区的测点个数一般为 C 个;P195 超声波是一种频率超过 C kHz 的机械波;超声波的波速与混凝土的 D ;P197度成正比B.密度成反比C.密度的开方值成正比D.密度的开方值成反比48.利用回弹法检测混凝土质量时,当碳化深度小于mm 时按无碳化进行处理,当碳化深度大于6mm 时,按6mm 计算;. p196二、填空题本大题共小题,每小题分,共分1.工程结构试验所用试件的尺寸和大小,总体上分为模型和原型两类; 2.试件的就位形式有正位试验、卧位试验、反位试验和原位试验; 3.荷载分级的目的一方面是控制加荷速度,另一方面是便于观察结构变形,为读取各类试验数据提供必要的时间;4.选用仪器仪表必须满足量测所需的精度和量程要求;5.动测试验使用的仪表,量测的要求;6;7.气压加载有两种:一种是正压加载另一种是负压加载; 8.测量系统一般由感受、放大和显示记录三个基本部分组成;9.测量仪器的主要技术指标有量程、刻度值、灵敏度、精确度和滞后等;10.精确度简称精度,;11.静力试验的测量项目不外乎有结构上的作用及结构作用效应;12.双向应变场下,由于应变计的横向效应,使得应变计的灵敏度系数K 一般比单丝灵敏度系数小;13.电阻应变片的温度补偿技术常用的有两种方法,分别是温度补偿片补偿和工作片互补偿; 14.惠斯顿电桥的连接主要有两种方法,分别是全桥和半桥;15.数据采集系统包括硬件系统和软件系统,硬件系统包括传感器、数据采集仪和计算机三个部分;16.对结构进行动力分析的目的是保证结构在整个使用期间,在可能发生的动荷载作用下能够正常工作,并确保其一定的可靠度;17.动力试验的振源有两大类:一类是自然振源,另一类是人工振源;1819;20.电荷放大器只适用于输出为电荷的传感器;动态电阻应变仪的前仪环节必须为应变式的传感器;2122;23.如在特殊情况下,则阻尼系数可大大抑制动力反应;24.两个频率较接近的合成波形,其波形特征为“共振”;25.典型的“拍振”波形中,若腰腹l l <,则频率较高的那个谐量的幅值较小;反之,腰腹l l >,则频率较低的那个谐量的幅值较小;26.对于由多个简谐频率成分合成在一起的复杂周期振动波形,可采用Fourier 分解法进行分解;三、名词解释本大题共小题,每小题分,共分1.尺寸效应反映结构构件和材料强度随试件尺寸的改变而变化的性质;2.加荷图式是试验荷载在试件上的布置形式;345.等效荷载是指加在试件上,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载;678.相似条件是相似常数之间必须满足的一定的组合关系;910111213.相关分析是指研究两个参数之间的相关性,它包括自相关和互相关;14151.土木工程结构试验的任务是什么答:土木工程结构试验的任务是在结构或试验对象上,以仪器设备为工具,利用各种实验技术为手段,在荷载或其它因素作用下,通过测试与结构工作性能有关的各种参数后进行分析,从而对结构的工作性能作出评价,对结构的承载能力作出正确的估计,并为验证和发展结构的计算理论提供可靠的依据;2.土木工程结构试验设计中,试件设计的基本要求是什么答:试件设计的基本要求是构造一个与实际受力相一致的应力状态,当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时,特别是对在比较复杂的超静定体系中的构件,必须要注意其边界条件的模拟,使其能反映该部分结构构件的实际工作状态;3.在试验前对试件进行预加载的目的是什么答:1使试件各部分接触良好,进入正常工作状态;经过若干次预加载,使荷载与变形关系趋于稳定;2检查全部试验装置是否可靠;3检查全部测试仪器仪表是否正常工作;4检查全体试验人员的工作情况,使他们熟悉自己的任务和职责以保证试验工作正常进行;4.结构模型设计的程序是什么p79答:1根据实验目的,选择模型类型;2确定相似条件;3确定模型尺寸;4据相似条件定各相关相似常数;5绘制模型施工图5.工程结构静力试验中,试验荷载系统必须满足的基本要求是什么p14答:1符合试件受力方式和边界条件的要求,以确保试验的准确;2加载值稳定,不受试验环境或结构变形的影响,相对误差不超过±5%,以保证测试的准确度;3加载设备应有足够的强度和刚度,并有足够的安全储备;4应能方便调节和分级加卸载,以便控制加卸载速率;6.试验前的准备工作包括哪些答:1测定材料性能;2估算试件特征值;3试件准备;4设备与场地准备;5试验安装;7.结构动力测试的主要内容有哪些答:1动荷载特性的测定;2结构自振特性的测定;3结构在动荷载作用下反应的测定; 8.回弹法的基本原理是什么答:回弹法的基本原理是使用回弹仪的弹击拉簧驱动仪器内的弹击重锤,通过中心导杆,弹击混凝土表面,并测得重锤反弹的距离,以反弹距离与弹簧初始长度之比为回弹值R,由它与混凝土强度的相关关系来推定混凝土强度;五、计算题本大题共小题,每小题分,共分1.在静力模型试验中,若几何相似常数41==p m L L L S ,线荷载相似常数101==p m q q S ω,且应变的相似常数1=εS ,求原型结构和模型结构材料弹性模量的相似常数E S ;提示:εσS S S E =,σS 为应力相似常数解:根据量纲分析,弹性模量的相似常数为:2.在简支梁的挠度测量中,已知支座1和支座2及梁中心处测得的位移分别为、和,求梁中心处的挠度值;解:根据几何关系,梁中心处的挠度为:3.某结构在受动力荷载作用后,测得振动记录曲线如下图所示,试根据图示振动曲线所标明的数据,计算该结构的振动频率和阻尼比;πλξλ2,ln 2==+k n n x x k 解:1如图所示,振动曲线的半周期为s T 1.02=,所以频率 2如图所示,在计算区间中4=k ,25=n x ,194=+n x ,所以4.某结构构件,荷载和电阻应变计布置如图所示,测量时采用全桥桥路,应变仪显示的测量应变值为r ε=280με,已知结构材料的泊松比v =;43214εεεεε-+-==EKU BD r 1画出测量应变桥路图;2计算该测点的弯曲应变ε;解:1桥路中电阻的顺序按图中编号的顺序;2若纯弯曲梁的弯曲应变为ε,则:εε=1;εε=2;εεv -=3;εεv =4所以()()μεε2003.01228012280=-=-=v 5.简支梁构件受均布荷载q 作用产生变形,已知支座1和支座2在荷载作用下的沉降量分别为1∆=,2∆=,梁的跨度L =12m,支座1右侧x =4m 处A 点的挠度测量值A ∆=,求A 点的真实挠度f ;解:6.利用回弹法检测混凝土结构某测区的混凝土强度时,该测区16个测点的回弹值分别为38、39、37、37、38、43、39、38、37、41、42、39、35、38、36、35;该测区平均碳化深度m d =7mm;求该测区混凝土的强度c cu f ;题中c cu f =m Cd B mAR 10,其中A =,B =,C =,m R 为该测区平均回弹值 解:去掉回弹值的三个最高值和三个最低值后,平均回弹值7.构件的截面尺寸如图,在1、2、3、4号测点测得Z 方向上的应变为1Z ε=200με,2Z ε=300με, 3Z ε=200με, 4Z ε=100με,已知结构材料的弹性模量为E =200GPa ,求该截面的内力N 、M ;图中a =10cm ,b =200cm解:弯矩在1、3测点不会产生轴力,所以轴力减去又轴力产生的弯矩后,2、4测点由弯矩产生的弯矩分别是μεεε10020022=-='Z Z;μεεε10020044-=-='Z Z 因为2测点的应力所以。
等效荷载名词解释
等效荷载是指在结构分析过程中,为了简化计算和分析的目的而将多个荷载按照一定的规则合并或替代成一个等效的单一荷载。
等效荷载的概念在结构工程领域中广泛应用,特别是在静力分析和动力分析中。
它可用于计算结构的内力、位移和变形等参数,并且可以有效地简化结构的计算模型,提高计算效率。
等效荷载的合理选取对于准确分析和设计结构是非常重要的,它需考虑荷载的性质、作用方式以及结构的受力特点等因素。
常见的等效荷载包括静力荷载、动力荷载、移动荷载等。
静力荷载是指结构在静止状态下所受到的荷载,包括恒定荷载、变动荷载和异常荷载等。
在分析结构的时候,通常将这些荷载合并成一个等效的恒定荷载,以简化计算。
动力荷载是指结构在受到地震、风、水流等动力作用下所产生的荷载。
为了简化计算,通常采用静力法与动力解耦合法将动力荷载转化为等效的静力荷载。
移动荷载是指由移动车辆、行人等所产生的动态荷载。
为了简化计算,移动荷载通常被等效为不同类型的活载,如均布荷载、轮载荷载等。
在结构分析中,通过选择合适的等效荷载可以简化计算模型,减少计算量,提高计算效率。
同时,等效荷载也可以帮助工程师更好地理解和评估结构的受力性能,为合理的结构设计提供
依据。
总之,等效荷载是将多个荷载按照一定的规则合并或替代成一个等效的单一荷载,并在结构分析和设计中广泛应用。
通过选取合适的等效荷载,可以简化计算模型,提高计算效率,同时也能帮助工程师更好地理解和评估结构的受力性能。