parker液压缸
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派克P1A系列气缸商品说明书
航空航天仪器仪表机电过滤流体与气体处理液压气动过程控制密封与屏蔽2Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸特点气缸 液压缸 电动缸负载安全 *** *** *负载大小 *** *** *速度变化 *** *** *速度 *** ** **可靠性 *** *** ***坚固 *** *** *安装成本 *** * **维修成本*** ** *潮湿环境下的安全性 *** *** *爆炸环境下的安全性 *** *** *电气装置的安全风险 *** *** *抗漏油的风险 *** * ***清洁卫生 *** ** *尺寸标准化 *** *** *使用寿命*** *** *需要液压系统配合 *** * ***重量 ** ** **采购价格 *** ** *功率密度 ** *** *产生噪音 ** *** **推力尺寸比 ** *** *定位 * *** ***能量消耗 * ** ***保养周期 * ** ***需要压缩机 * *** **** = 好，**=中等，***=优秀3Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸内容 页码ISO 气缸系列，P1A ........................................................................................4-5气缸作用力 .........................................................................................................6主要参数.............................................................................................................7工作介质，空气质量 ..........................................................................................7材料参数.............................................................................................................8缓冲性能.............................................................................................................8尺寸 ....................................................................................................................9选择合适的管路..........................................................................................10-11订购代码...........................................................................................................12标准行程...........................................................................................................12P1A 单作用气缸订购指南..................................................................................13P1A 双作用气缸订购指南............................................................................14-15P1A 气缸导杆 ..............................................................................................16-18气缸附件.....................................................................................................19-22传感器 ........................................................................................................23-26带一个插头的电缆 ............................................................................................27电缆连接的公接头 .. (27)4Parker Hannifin Corporation Pneumatic Division - EuropePHCPNE0005P1A 气缸双作用和单作用气缸P1A 系列气缸的设计使其适用广泛的应用场合。
parker派克密封件标准A5
材料 A5
A 约 90 的 NBR 橡胶。 标准材料为邵氏硬度 在决定所用材料之前，请与本公司的咨询
服务部联系。本公司还可提供派克聚氨酯 材料防尘圈，材料P5004。 对于高温及耐化学介质的工况，推荐用本 A 90 NBR 公司氟橡胶防尘圈，材料编号为
8 3 8,6 6,9 2,3 1 Ød D H D1 D2 L 19 25,4 4 26 22,4 2,8 1,2 5 8 3 8,6 6,9 2,3 20 19 28 25,4 7 4 28,6 2 26,0 2322,4 5,32,8 20 28 7 28,6 23 5,3 22 30 7 30,6 25 5,3 2 22 30 7 30,6 25 5,3 25 33 7 33,6 28 5,3 2 25 33 7 33,6 28 5,3 28 28 36 36 7 7 36,6 2 36,6 31 31 5,35,3 30 38 7 38,6 33 5,3 30 38 7 38,6 33 5,3 2 32 40 7 40,6 35 5,3 32 35 40 43 7 7 40,6 2 43,6 35 38 5,35,3 44,6 38 39 5,35,3 35 36 43 44 7 7 43,6 2 40 48 7 48,6 43 5,3 36 42 44 50 7 7 44,6 2 50,6 39 45 5,35,3 53,6 43 48 5,35,3 40 45 48 53 7 7 48,6 2 45 55 7 55,6 48 5,3 42 50 7 50,6 45 5,3 2 46 54 7 54,6 49 5,3 45 50 53 58 7 7 53,6 48 2 58,6 53 5,35,3 50 60 7 60,6 53 5,3 45 55 7 55,6 48 5,3 2 55 63 7 63,6 58 5,3 46 55 54 65 7 7 54,6 49 2 65,6 58 5,35,3 56 66 7 66,6 59 5,3 50 58 7 58,6 53 5,3 2 60 68 7 68,6 63 5,3 50 60 7 60,6 53 5,3 2 60 70 7 70,6 63 5,3 55 63 63 71 7 7 63,6 2 71,6 58 66 5,35,3 73,6 58 66 5,35,3 55 63 65 73 7 7 65,6 2 64 72 7 72,6 67 5,3 56 65 66 73 7 7 66,6 2 73,6 59 68 5,35,3 75,6 63 68 5,35,3 60 65 68 75 7 7 68,6 2 70 78 7 78,6 73 5,3 60 70 70 80 7 7 70,6 2 80,6 63 73 5,35,3 82,6 66 73 5,37,1 63 70 71 82 7 12 71,6 2 75 83 7 83,6 78 5,3 63 73 7 73,6 66 5,3 2 75 87 12 87,2 81 7,1 64 72 7 72,6 67 5,3 2 标准产品均用黑体字印刷。 65 73 7 73,6 68 5,3 2 65 70 70 70 75 75 � 75 78 80 82 83 87 7 7 7 12 7 12 75,6 68 78,6 73 80,6 73 82,6 73 83,6 78 87,2 81 5,3 5,3 5,3 7,1 5,3 7,1 2 2 2 5 2 5
进口液压品牌汇总
进口液压品牌汇总一、德国博世力士乐早在1978年，博世力士乐就开始了在中国的业务，现已成立了五家公司。
凭借一流的产品和丰富的应用经验，博世力士乐为中国客户提供现代高效和灵活完整的解决方案。
中国在2005年已经成为了博世力士乐的全球第三大机构，仅次于德国和美国。
博世力士乐是全球领先的传动与控制专家。
力士乐为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动的个性化解决方案。
目前，作为全球超过50万客户的共同选择，力士乐正不断为客户提供着高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。
在全球超过80个国家中，力士乐都成为当地客户可靠的合作伙伴，帮助他们生产更安全、更高效的机械设备，从而致力于自然资源的合理利用。
(Bosch Rexroth)是原博世自动化技术部与原力士乐公司于2001年合并组成，属博世集团全资拥有。
博世力士乐是世界知名的传动与制控公司，在工业液压、电子动与控制、线性传动与组装技术、气动、液压传动服务以至行走机械液压方面居世界领先地位。
公司注册总部位于德国斯图加特，而营运总部及董事局总办事处则设于德国洛尔。
2008年，力士乐在全球拥有约35,300名员工，总销售收入约为59亿欧元。
目前博世力士乐在中国的机构包括博世力士乐(中国)有限公司，博世力士乐(常州)有限公司，上海博世力士乐液压及自动化有限公司以及博世力士乐(北京)液压有限公司。
二、美国派克派克汉尼汾(Parker Hannifin)，是一家全球性的流体控制产品供应商，由六大全球性集团组成.他们是运动与控制集团、过滤集团、环境与工业控制、航天集团、流体连接件集团与密封集团,其中CIC(Climate & Industrial Controls)部门共有四家生产电磁阀等产品的工厂：Honeywell Lucifer(瑞士), Skinner, GoldRing, SCEM(意大利), 另有一家生产高品质气动膜片阀的工厂―Sinclair Collins。
美国PARKER气缸,parker派克油缸知识概要
美国派克PARKER气缸，parker液压油缸知识介绍美国parker派克气缸：派克汉尼汾的Parker气缸用于液压，气动，电气和航空航天系统的气缸，包含单杆，双杆和无杆设计的气缸。
具有广泛的安装方式，材料，密封符合选项，反馈协议和结构类型，从轻型铝制空气气缸，到用于移动或工业设备的重型液压设计，再到用于航天航空应用的制动和执行器气缸。
Parker派克气缸派克P1D标准气缸全新的，革新的P1D气缸是派克汉尼汾公司推出的一种能经受得住未来考验的一代ISO/VDMA 气缸。
这种气缸是双作用的，带有新型的气缓冲。
质量轻，硬度高的缸筒有传感器沟槽，使得传感器安装简单，并可保护传感器。
派克气缸派克P1D标准气缸安装尺寸符合国际标准新的P1D气缸符合现有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安装尺寸标准。
确保世界范围的客户使用。
高技术设计为了能提供最好的产品，我们选用了最好的材料，最好的加工方法，对每个细节处的设计都进行仔细的测试和试验。
气缸内部的元是高强度塑料做成的，这样使得气缸运动平稳，无噪声，使用寿命长。
铝合金端盖和抗扭矩的铝合金缸筒使气缸耐用并适用于很多种应用场合。
高质量P1D气缸在以下的每一阶段都是经过高质量开发的－规格需求，设计，计划，采购，生产，分销和服务。
我们在10年前就通过了ISO9001 QA标准的质量认证。
产品和服务的高质量是我们的口号。
更多的功能和不同P1D气缸有所有通用功能的设计，比如：双活塞杆气缸，高/低温气缸，液压操作气缸，加长活塞杆气缸等。
新的特殊的不同点是P1D气缸具有*的自润滑型HDPE刮尘圈和活塞杆密封，这种特殊的设计适用于需要活塞杆完全干燥的场合（如活塞杆上的油脂层经常被冲洗掉的场合）。
Parker派克液压油缸的保养说明因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护zui重要的一环。
美国派克Parker安装调试与液压油选用说明
修理或更换供油泵 校验电机的转速（也可见液压图中的说 明） 安装空气滤清器 重新加油。当设备到极限换油的油位时： 只能补充至最大和最小油位之间
优化设计 将回油管路布设在液面以下
用正确的液压油进行替换，也可以与设备 的供应商进行磋商 更换密封圈
拧紧或更换螺栓连接
更换软管 设备排气
Inst_5-8_gb.PM6.5MM
电气连接 使用的电流形式和电压正确吗？ z 电机 检查可使用的电压与电机型号标牌是否一致。 z 电磁铁 电流形式（交流或直流）和电压对吗？检查元件的参数标 牌。
当为电控阀时，方向的选择直接由电控系统来完成。 注意：在电磁阀上的应急手动控制装置只能用相应的工具 来操纵。 z 比例阀 最初只能给比例-压力、流量和换向阀加小一些的电信号给 定值。 z 蓄能器 如果在设备中装有蓄能器的话，那么必须对其充气压力是 否正确进行校验或对其进行充气。因此，需要相应的检测 和充气装置。 注意：原则上讲，出于安全的原因，蓄能器只能被充入氮 气。在液压回路图中应在工作压力上对调整的充气压力进 行说明。 一般为： 充气压力=最低的工作压力 × 0.9 检查或充气之后通过截止阀将蓄能器与系统接通。
安全技术说明 液压设备是这样设计和制造的，就是当可能发生故障时， 操作人员不能受到伤害。它的前提条件是：各种不同类型 的泵和元件必须在其允许的工作压力范围内进行工作。对 设备和电气控制系统可能造成的损害必须被限制在最小的 范围之内。 液压蓄能器原则上只能用氮气进行充气。液压蓄能器的检 测证明和安全阀应一同供货并且应单独保管。如果需要的 话，这些应提交给安全委托方。不能拆卸安全阀上的铅 封。请注意提示牌。 蓄能器的压力-升-乘积 < 200时，必须由专业人员来验收； 当 > 200时，必须由权威专家（TUV）来验收。 相对于本说明来讲，应首先遵循按照蓄能器供应商所提供 的详细的安装调试说明。 注意：大于1升额定容积的液压蓄能器在运输时只能预先充 入最大10 bar的压力。 对压力容器进行事后的焊接只能由专业人员在其职责范围 内进行。操作前应排油并打开容器盖。 根据设备放置的地点，必须制定详细的措施，例如：在水 源保护区必须设置油池或在高火灾危险区使用不易燃的油 液。
Parker液压缸选型与安装维修
用于各种物流运输设备， 如叉车、升降平台等。
用于拖拉机、收割机等 农业机械中，以提高设 备的作业效率和性能。
还可应用于船舶、港口、 能源等其他领域中，满
足各种不同的需求。
型号分类
01
根据安装方式
可分为法兰安装液压缸和耳轴安装 液压缸。
根据行程
可分为短行程液压缸和长行程液压 缸。
03
02
根据功能
可分为单作用液压缸和双作用液压 缸。
液压缸无法正常工
作
可能是由于电源故障、控制系统 故障等原因引起的。排除方法包 括检查电源连接、检查控制系统 等。
维修保养建议
定期检查 保持清洁 定期更换密封件 定期维护与保养
建议定期对液压缸进行检查，包括工作状态、运行参数以及相 关控制系统的状态等，以便及时发现并解决潜在问题。
保持液压缸内部的清洁，避免杂质的进入，以延长其使用寿命 。
定期检查液压缸的密封件， 如发现磨损严重或老化，应 及时更换。
日常检查
01
02
03
04
检查液压缸是否有泄漏、 异响或异常振动。
检查活塞杆是否有弯曲、 磨损或划痕。
检查各连接部位是否紧 固，无松动现象。
检查工作油液的清洁度 和油位，确保油液质量 良好且油位适中。
定期保养
01
02
03
04
定期清洗液压缸内部，清除残 留的杂质和污垢。
在完成安装后，进行系统调试和测试，确 保液压缸正常工作。
安装注意事项
防止污染
确保工作区域清洁，防止杂质和污染物进入 液压系统。
管路连接
确保管路连接紧密，无泄漏现象。
安全操作
遵循操作规程，避免在高压状态下进行操作。
恩派克样本
RC系列单作用液压油缸★特有的GR2双重导向环技术能够轻松地吸收偏载，减少磨损，延长油缸寿命。
★外环螺纹、柱塞螺纹和底部安装孔使得定位方便（对多数型号而言）。
★设计为在任何安装位置上使用。
★可拆卸手柄使固定方便（RC-5013，RC-7513和所有95吨型号油缸）。
★高强度合金钢经久耐用。
★高强度复位弹簧。
★烤漆表面耐腐蚀能力更强。
★各型号均包含CR-400快速接头与防尘帽。
★防尘密封圈可减少污染，延长液压缸使用寿命。
RSM&RCS系列单作用薄型液压油缸RSM系列超薄型液压油缸★紧凑扁平设计用于其它液压缸不适用的场合。
★RSM-750/-1000/-1500配有手柄便于搬运。
★安装孔使固定方便。
★所有型号均包含CR-400快速接头与防尘帽，除RSM-50配有AR-400快速接头。
★高质量钢柱塞表面镀硬铬处理。
★沟槽柱塞端面无需鞍座。
★单作用，弹簧回缩。
RCS系列，薄型液压油缸★轻巧紧凑设计用于狭小工作空间。
★烤漆表面增强耐腐蚀能力。
★防尘圈减少污染，延长液压缸使用寿命。
★所有型号均包含CR-400快速接头与防尘帽。
★沟槽柱塞顶部的螺纹孔可用于安装倾斜式鞍座。
★RCS-1002配有手柄便于携带。
★钢柱塞表面镀青铜处理。
★单作用，弹簧回缩。
RCH系列单作用中空柱塞液压油缸★中空柱塞设计既可以用于拉力，又可以用于推力。
★单作用，弹簧回缩。
★对于20吨以上的型号，使用镀镍的浮动中心管增加产品寿命。
★烤漆表面耐腐蚀能力更强。
★外环螺纹使安装方便。
★RCH-120包括AR-630接头，具有1/4NPT油口。
★RCH-121和RCH-1211配有FZ-1630变径接头和AR-630快速接头、其它型号配CR-400接头。
P系列新型钢制手动泵★恩派克新型高压钢制手动泵是棘手工作的首选。
★动力推进把手，增加舒适度，减少疲劳。
★双速操作，可减少操作者劳动强度（除P-39）。
★免排气储油箱，防止溢漏。
★配有手柄，易于提携。
parker节流阀工作原理
parker节流阀工作原理Parker节流阀工作原理节流阀是一种常见的液压控制元件，用于控制液压系统中流体的流量和压力。
其中，Parker节流阀是一种高精度的节流阀，具有稳定可靠的性能。
本文将介绍Parker节流阀的工作原理及其应用。
一、Parker节流阀的工作原理Parker节流阀是通过调节流体通过节流孔的面积来控制流量和压力的。
其工作原理如下：1. 压力控制阀：Parker节流阀通过调节阀芯的位置来改变节流孔的开口面积，从而控制流体通过节流孔的流量。
当阀芯向下移动时，节流孔的开口面积变小，流量减小；当阀芯向上移动时，节流孔的开口面积变大，流量增加。
通过不断调节阀芯的位置，可以实现精确的流量控制。
2. 压力控制阀：Parker节流阀还可以通过调节阀芯的位置来改变节流孔前后的压力差，从而控制流体通过节流孔的压力。
当阀芯向下移动时，节流孔前后的压力差增大，流体的压力也增大；当阀芯向上移动时，节流孔前后的压力差减小，流体的压力也减小。
通过不断调节阀芯的位置，可以实现精确的压力控制。
二、Parker节流阀的应用Parker节流阀广泛应用于各种液压系统中，常见的应用场景包括：1. 流量控制：Parker节流阀可以用于控制液压系统中的流量，通过调节节流孔的开口面积，实现对流体流量的精确控制。
这在需要控制流体速度或节流流体的工艺过程中非常重要，如液压缸的缓冲控制、液压马达的速度控制等。
2. 压力控制：Parker节流阀可以用于控制液压系统中的压力，通过调节节流孔前后的压力差，实现对流体压力的精确控制。
这在需要控制液压系统的工作压力或保护系统的安全压力时非常重要，如液压系统的过载保护、液压系统的稳压控制等。
3. 温度控制：Parker节流阀还可以用于控制液压系统中的温度，通过调节节流孔的开口面积，实现对流体流量的控制，进而控制流体的温度。
这在需要控制液压系统的工作温度或防止系统过热时非常重要，如液压系统的温度控制、液压系统的冷却控制等。
PARKER液压油缸密封
H 11,4 7 10 12 9,53 7 10 12 10 11,4 12 9,53 9 12 12 9,53 6,5 9 9 11,4 12 9,5 9 9 14,5 9,53 10 14,5 9 9,6 14,5 9,53
L 12,5 8 11 13 10,3 8 11 13 11 12,5 13 10,3 10 13 13 10,3 7,5 10 10 12,5 13 10,6 10 10 16 10,3 11 16 10 10,6 16 10,3
20 -20欧陆传动
B3型Ultrathan 活塞杆密封件
*在按照ISO标准设计的情况下，应采用给定的半 径。 挤出间隙“e”参照“间隙选择”。
有关表面粗糙度，入口侧角及其它安装时，请参考“沟槽表面加工精度”。
d 4 6 6 8 8 9 9 10 10 10 10 12 12 12 12.7 14 14 14 15 16 16 16 18 18 18 18 18 20 20 20 22 22 22 22 25 25
ISO
1)
ISO
2)
订货号 B3 7085 P5008 B3 7585 P5008 B3 7590 P5008 B3 7591 P5008 B3 7620 P5008 B3 8088 P5008 B3 8089 P5008 B3 8090 P5008 B3 8093 P5008 B3 8094 P5008 B3 8099 P5008 B3 8294 P5008 B3 8509 P5008 B3 8510 P5008 B3 8505 P5008 B3 8889 P5008 B3 9001 P5008 B3 9002 P5008 B3 9004 P5008 B3 9005 P5008 B3 9009 P5008 B3 9210 P5008 B3 9505 P5008 B3 A015 P5008 B3 A020 P5008 B3 A060 P5008 B3 A503 P5008 B3 A505 P5008 B3 B024 P5008 B3 B025 P5008 B3 B030 P5008 B3 B044 P5008
液压油缸基础知识
液压油缸基础知识液压油缸是一种常见的工业执行元件，常被用于传送和控制机械的运动。
液压油缸通常由两个主要部分组成：缸体和活塞。
缸体缸体是油缸的外壳，通常由金属制成。
缸体的设计应考虑到以下因素：材质缸体的材质通常是钢，但还有其他金属材料，例如铝合金或铜可以用于制造较小的油缸。
直径和长度油缸的直径和长度通常由具体作用所决定。
比如，更长或更大直径的油缸能产生更多的力量，但它们也需要更多的液体去工作。
因此，在选择油缸时需要考虑到这些因素。
连接方式油缸可以与其他部件连接，例如控制阀、管道和附件。
以便于油缸的运行。
活塞油缸的活塞通常是一个圆柱形的金属件，能够轻松地在缸体内移动。
活塞的设计要考虑到以下因素：直径和长度活塞的直径和长度通常与缸体的直径和长度相对应。
密封活塞要根据具体要求完全水密，并且能够与缸体紧密贴合。
通常，活塞会使用O形环和密封垫进行密封。
安装部件活塞也需要连接其他部件，例如杆和被控制的设备等。
液压系统液压油缸需要液压系统的支持来实现机械运动。
液压系统由许多不同的部件组成：液压泵液压泵将液体从储存容器中抽出，并提供所需的液压流量和压力。
液压阀液压阀控制供应液体的流量和压力，使机械能够根据需要移动。
液压液体液压液体通常是矿物油，但也可以使用其他液体，例如某些酯类。
控制部件机械运动可以由摇杆或电子控制台等控制部件进行控制。
应用液压油缸通常用于以下应用领域：挖掘机液压油缸被用于推动和移动装备，例如挖掘机的铲斗和臂架。
工业液压油缸可以用于各种各样的机械，例如压力机，卷板机，和铸造机。
农业液压油缸在农业中使用得广泛，例如用于运行后勤设备和农业机械。
液压油缸是一种常见的工业执行元件，通常由两个主要部分组成：缸体和活塞。
缸体和活塞的设计需要考虑到一些因素，例如材质、直径和长度，连接方式，密封和连接其他部件。
液压油缸需要液压系统的支持来实现机械运动，液压系统由许多不同的部件组成。
液压油缸通常应用于挖掘、工业和农业等领域。
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C －种类：C=差动缸；D=等速缸 D/d －缸径/杆径 E －压力等级：C=7MPa;E=16MPa;D=21MPa 200 －行程mm TB －安装方式：TB=拉杆伸出缸头端；TC=拉杆伸出缸盖端；TD=拉杆伸 出两端；JJ=缸头矩形法兰；HH=缸盖矩形法兰；C=侧面凸耳；B=缸盖 固定耳环；BB=缸盖固定双耳环；SBd=缸盖固定耳环带球面轴承；D= 缸头耳轴；DB=缸盖耳轴；DD=中间固定耳轴
4 －活塞杆端方式：3=非标准活塞杆端；4=活塞杆端外螺纹；9=活 塞杆端内螺纹 1 －油口连接方式：1=英制内螺纹；2=公制内螺纹 1 －油口位置（参见下图） 1 －缓冲位置：1=两端缓冲；2=无杆腔缓冲；3=有杆腔缓冲；4=两 端无缓冲 Y －活塞杆延长长度以mm为单位用文字书写不填为无此选项
安装方式 TB,TC,TD JJ,HH CB,BB,SBd ,D,DB,DD
安装方式选择说明
1.拉杆伸出安装(TB,TC,TD)的缸适用于传递直线力的应用场合，并在空 间有限时特别有用。对于压缩用途，缸盖端拉杆安装最合适；活塞杆受 拉伸的场合，应指定缸头端安装方式。拉杆伸出两端的缸可以从任何一 端固定于机器构件，而缸的自由端可以支承一个托架或开关。 2.法兰安装(JJ,HH)的缸也适用于传递直线力的应用场合。对于压缩型用 途，缸盖安装方式最合适；主要负载使活塞杆受拉伸的场合，应指定缸 头安装。 3.脚架安装(C)的缸不吸收在其中心线上的力。结果，缸所施加的力产生 一个倾翻力矩，试图使缸绕着它的安装螺栓翻转。因而，重要的是应把 缸牢固地固定于安装面并应有效地引导负载，以免侧向载荷施加于活塞 杆密封装置和活塞导向环。 4.铰支安装(B,BB,SBd)吸收在其中心线上的力的带铰支安装的缸应该用 于机器构件将沿曲线运动的场合。如果活塞杆进行的曲线路径在单一平 面之内，则可使用方式BB和B带固定双耳环的缸；对于其中活塞杆将沿 实际运动平面的每侧的路径行进的用途，推荐球面轴承安装SBd。 5.耳轴安装(D,DB,DD)的缸被设计成吸收在其中心线上的力。它们适用于 拉伸(拉力)或压缩(推力)用途，并可用于机器构件将沿单一平面内的曲线 路径运动的场合。耳轴销仅针对剪切荷设计并应承受最小的弯曲应力。
JJ安装
活塞杆端尺寸
安装方式TB外形尺寸 安装方式TC外形尺寸 安装 方式TD外形尺寸
安装方式JJ外形尺寸 安装方式HH外形尺 寸 安装方式C外形尺寸
1除了在油口位置2和4的方式JJ之外，为了适应25mm和32mm内径 缸上的油口，缸头深度增加5mm
安装方式B外形尺寸 安装方式BB外形尺寸 安装方式SBd 外形尺寸
液压缸
YGC系列和YGD系列拉杆液压缸
吸收派克公司和力士乐公司技术研制的液压缸。 YGC系列为差动缸，YGD系列为等速缸， 具有重量轻，结构简单，工作可靠，安装方便，易于维修，安装 形式多样等特点。 符合ISO6020/2(1991)和DIN24554标准。 最高工作压力有7MPa、14MPa、21MPa三种。 全部密封件采用进口派克和MERKER密封件，两端缓冲采用浮动 衬套和浮动缓冲套以保证环形流动缝隙的同心度，缓冲性能良 好，可以降低内外冲击和噪声，延长液压缸的寿命。 YGC和YGD系列液压缸的两端极限位置上可以设置抗高压型电感 式接近开关，装置紧凑，安装调整方便，省去运动机构上设计和 安装极限开关的繁琐环节，为设计和安装调整提供极大的方便。
1为了适应25mm和32mm内径缸上的油口，缸头深度增加5mm。
安装方式D外形尺寸 安装方式DB外形尺寸 安装方式DD外形尺寸
1为了适应25mm和32mm内径缸上的油口，缸头深度增加5mm。 2尺寸需由客户指定。
性能参数
1. 2. 3. 4. 5.
工作压力－7MPa、16MPa、21MPa 缸内径规格－40mm至200mm 活塞杆直径－12mm至140mm 工作温度范围－ －20℃至100℃ 最高运行速度－0.5m/s
技术参数
型号说明
例：YG C － D/d E × 200 － TB 4 1 1 1 － Y ※
活塞杆端方式说明
1.方式9(内螺纹)活塞杆端不得用于160mm或200mm内栓的缸。 2.非标准活塞杆端命名为方式3。一个尺寸简图或说明应附于订货 单。请指定尺寸KK或KF，A，活塞杆伸出量(WF-VF) 和螺纹形式。
活塞杆端形式
方式4（外螺纹） －除JJ安装外所有的 方式4和7 JJ安装 方式9（内螺纹） －除JJ安装外所有的
YGC系列液压缸可以配置内置式位移 传感器
在YGC系列液压缸(杆径≧36)上可以配置内置式位移传 感器，根据工矿需要准确停位，在电控和液控系统的 协调配合下，实现高速准确的工业自动控制场和传感器内波导管电流脉冲所产生的磁场 相交时便产生一个接一个连续不断的应变脉冲，从而 感测出活塞的运动位置(或运动速度)。 由于传感器元件都是非接触的，尽管感测过程连续不 断，也不会对传感器造成任何磨损，可承受高温高压 和高冲击的工作环境。 该类油缸主要应用于机床、木工机械、橡胶机械、钢 铁设备、注塑机、压铸机、海上或船上安装。
4 －活塞杆端方式：3=非标准活塞杆端；4=活塞杆端外螺纹；9=活 塞杆端内螺纹 1 －油口连接方式：1=英制内螺纹；2=公制内螺纹 1 －油口位置（参见下图） 1 －缓冲位置：1=两端缓冲；2=无杆腔缓冲；3=有杆腔缓冲；4=两 端无缓冲 Y －活塞杆延长长度以mm为单位用文字书写不填为无此选项
安装方式 TB,TC,TD JJ,HH CB,BB,SBd ,D,DB,DD
安装方式选择说明
1.拉杆伸出安装(TB,TC,TD)的缸适用于传递直线力的应用场合，并在空 间有限时特别有用。对于压缩用途，缸盖端拉杆安装最合适；活塞杆受 拉伸的场合，应指定缸头端安装方式。拉杆伸出两端的缸可以从任何一 端固定于机器构件，而缸的自由端可以支承一个托架或开关。 2.法兰安装(JJ,HH)的缸也适用于传递直线力的应用场合。对于压缩型用 途，缸盖安装方式最合适；主要负载使活塞杆受拉伸的场合，应指定缸 头安装。 3.脚架安装(C)的缸不吸收在其中心线上的力。结果，缸所施加的力产生 一个倾翻力矩，试图使缸绕着它的安装螺栓翻转。因而，重要的是应把 缸牢固地固定于安装面并应有效地引导负载，以免侧向载荷施加于活塞 杆密封装置和活塞导向环。 4.铰支安装(B,BB,SBd)吸收在其中心线上的力的带铰支安装的缸应该用 于机器构件将沿曲线运动的场合。如果活塞杆进行的曲线路径在单一平 面之内，则可使用方式BB和B带固定双耳环的缸；对于其中活塞杆将沿 实际运动平面的每侧的路径行进的用途，推荐球面轴承安装SBd。 5.耳轴安装(D,DB,DD)的缸被设计成吸收在其中心线上的力。它们适用于 拉伸(拉力)或压缩(推力)用途，并可用于机器构件将沿单一平面内的曲线 路径运动的场合。耳轴销仅针对剪切荷设计并应承受最小的弯曲应力。
JJ安装
活塞杆端尺寸
安装方式TB外形尺寸 安装方式TC外形尺寸 安装 方式TD外形尺寸
安装方式JJ外形尺寸 安装方式HH外形尺 寸 安装方式C外形尺寸
1除了在油口位置2和4的方式JJ之外，为了适应25mm和32mm内径 缸上的油口，缸头深度增加5mm
安装方式B外形尺寸 安装方式BB外形尺寸 安装方式SBd 外形尺寸
液压缸
YGC系列和YGD系列拉杆液压缸
吸收派克公司和力士乐公司技术研制的液压缸。 YGC系列为差动缸，YGD系列为等速缸， 具有重量轻，结构简单，工作可靠，安装方便，易于维修，安装 形式多样等特点。 符合ISO6020/2(1991)和DIN24554标准。 最高工作压力有7MPa、14MPa、21MPa三种。 全部密封件采用进口派克和MERKER密封件，两端缓冲采用浮动 衬套和浮动缓冲套以保证环形流动缝隙的同心度，缓冲性能良 好，可以降低内外冲击和噪声，延长液压缸的寿命。 YGC和YGD系列液压缸的两端极限位置上可以设置抗高压型电感 式接近开关，装置紧凑，安装调整方便，省去运动机构上设计和 安装极限开关的繁琐环节，为设计和安装调整提供极大的方便。
1为了适应25mm和32mm内径缸上的油口，缸头深度增加5mm。
安装方式D外形尺寸 安装方式DB外形尺寸 安装方式DD外形尺寸
1为了适应25mm和32mm内径缸上的油口，缸头深度增加5mm。 2尺寸需由客户指定。
性能参数
1. 2. 3. 4. 5.
工作压力－7MPa、16MPa、21MPa 缸内径规格－40mm至200mm 活塞杆直径－12mm至140mm 工作温度范围－ －20℃至100℃ 最高运行速度－0.5m/s
技术参数
型号说明
例：YG C － D/d E × 200 － TB 4 1 1 1 － Y ※
活塞杆端方式说明
1.方式9(内螺纹)活塞杆端不得用于160mm或200mm内栓的缸。 2.非标准活塞杆端命名为方式3。一个尺寸简图或说明应附于订货 单。请指定尺寸KK或KF，A，活塞杆伸出量(WF-VF) 和螺纹形式。
活塞杆端形式
方式4（外螺纹） －除JJ安装外所有的 方式4和7 JJ安装 方式9（内螺纹） －除JJ安装外所有的
YGC系列液压缸可以配置内置式位移 传感器
在YGC系列液压缸(杆径≧36)上可以配置内置式位移传 感器，根据工矿需要准确停位，在电控和液控系统的 协调配合下，实现高速准确的工业自动控制场和传感器内波导管电流脉冲所产生的磁场 相交时便产生一个接一个连续不断的应变脉冲，从而 感测出活塞的运动位置(或运动速度)。 由于传感器元件都是非接触的，尽管感测过程连续不 断，也不会对传感器造成任何磨损，可承受高温高压 和高冲击的工作环境。 该类油缸主要应用于机床、木工机械、橡胶机械、钢 铁设备、注塑机、压铸机、海上或船上安装。