下载文档原格式
现浇与预制城市综合管廊综合对比研究摘要：城市综合管廊建设中，主要分为两种常见施工方案，分别为预制施工与现场浇筑施工，两种施工方案具有不同优点与缺点。
本文主要从施工组织管理和工程造价两个方面对比了两种施工方案，以期总结二者应用价值，促进综合管廊建设高质高效施工。
关键词：城市综合管廊；建筑施工；预制施工前言：全面分析两种施工方法的施工组织过程，可见现浇工艺和预制工艺各自具有不同优势。
现浇综合管廊的应用优势在于综合分析箱涵设计，然后实施现场支模浇筑操作。
材料管理方面，直接在现场施工，无需运输构件，省略安装步骤，特别是对于施工强度较大的综合管廊工程，能够减少钢筋、模板混凝土等材料的现场施工压力，其灵活性较强。
两种施工作业的理念和方式各有不同，需要在实际施工作业过程中灵活选择，自由判断。
1施工组织对比1.1现浇综合管廊现浇综合管廊施工步骤如下：①开挖基坑，进行支护施工。
②清理施工现场，规划施工道路。
③正式开始施工过程。
现浇施工作业，需要考虑施工区域的作业环境，尤其是道路交通、施工场地、施工辅助设施等一系列因素都要考虑其中。
施工人员需要根据施工方案定位入桩，抽取地下水。
基坑开挖与支护、管廊主体结构施工、管廊防水施工、基坑回填等一系列环节，都需要与施工项目进行必要的关联和分析，特别是施工作业流水布局图以及施工质量监督等一系列工作，需要进行必要的合理化管控。
在基坑回填，进行收尾工作，还应该对施工区域的质量进行校核和检验。
现浇综合管廊施工技术，是最为常见的施工举措，符合施工项目多种突发问题，能够在施工组织设计中进行必要的调整和梳理，为后续的施工作业打下夯实的基础。
1.2预制综合管廊在预制综合管廊中，所用建筑构件是在工厂中提前制作完成，然后运输到施工现场进行吊装。
构件预制完成后，首先需要检查运输和吊装设备，主要是检查车辆性能状态和吊具质量，进行使用前全面检查和必要维护。
从工厂中调取预制完成的构件，将其运输至建设场地。
综合管廊结构预制混凝土与现浇混凝土的区别和差异摘要：综合管廊在城市地下空间的利用、对自然灾害的抵御能力、沟内各管线后期的养护、有效解决拉链路问题等方面有着非常卓越的贡献。
当前国内有越来越多的大中型城市都在进行综合管廊的建设与试验规划，综合管廊的建设迎合了时代的发展需要。
综合管廊的建设分为预制和现浇两种方式。
本文从综合管廊建设的现状、存在的问题以及预制拼装式综合管廊的发展趋势进行研究，分析预制拼接式综合管廊与现浇综合管廊中存在的优缺点。
关键词：综合管廊结构；预制混凝土；现浇混凝土；区别；差异前言：随着城市化进程的加快，综合管廊结构的应用越来越多广泛，由于综合管廊结构本身具备多种优势，能够提升市政工程建设的质量，因此在大中型城市中综合管廊正深入的推广和应用。
然而在综合管廊结构预制混凝土与现浇混凝土存在一定的差异，对二者的区别进行分析有利于掌握两种混凝土浇筑方式的优缺点。
一、综合管廊建设的现状城市市政公用管线是城市正常运营的生命线，伴随着城市建设水平的加快，我国的城市基础设施网络化管网体系建设中遇到的问题也越来越多，如管线增容、扩容和维修而反复开挖的“拉链路”，对市民交通和安全带来影响。
市政公用管线中的架空管线和空中蜘蛛网影响城市市容，给市政道路带来重大的安全隐患。
地下管线安全事故的频繁发生，使得城市中的基础设施建设矛盾不断增加。
二、综合管廊建设存在的问题第一，法律法规不完善。
当前由于国内现有的综合管廊法律不完善，政府的主导作用力度不够，使综合管廊建设需要通过一定的法律法规来进行行政手段调节，否则综合管廊建设的质量和水平受到影响。
第二，技术规范不完善。
针对城市综合管廊的技术规范较为不完善，国家对管线的综合规划规范仅在电力行业关于电缆隧道中的电缆敷设技术，其他管线技术规范标准是针对直埋或架空敷设制定而成，缺乏必要的技术规范标准，使得管线的技术规范和标准与综合管廊建设不匹配。
第三，综合管廊投资的主体不明确。
综合管廊应用预制混凝土装配化施工与现浇混凝土施工的比较姓名：徐安锁单位：天津城建道桥工程有限公司摘要：管廊现浇预制随着城市区域的扩大及建设的发展，建设地下综合管廊的优点逐步得到政府相关部门的肯定。
城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将以往分散独立埋设的电力、通信、燃气、给水、热力、排水等市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护实施共同维护和集中管理，减少以往路面应经常开挖埋设管线而影响道路通行，环境污染等问题。
综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。
当前，地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种。
现浇方法施工的箱形、拱形混凝土涵管，在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中已多年、得到较多应用，但现浇混凝土的缺点是：1、只能采用开槽施工，不能适应顶管需求。
2、施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间，开槽后较长时间不能回填，在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。
3、在现场制作中，地下水对施工有较大的影响，需将地下水降至底板标高以下，才能浇筑混凝土基础，增加施工成本，也不利于生态环境的保护。
4、现场制作的混凝土抗渗性能不如工厂内制作的混凝土，容易局部发生渗漏，影响管道的使用功能。
5、现浇混凝土涵管易出现裂缝。
裂缝会引起渗漏，影响结构应力状态。
6、现场制作的混凝土涵管按一定长度分段，分段间采用橡胶止水带连接，其缺点有：1）橡胶止水带形式接口受地基不均匀沉降、温度变化及止水带正常老化等因素影响，造成止水带撕拉断裂，止水失效，形成渗水通道。
2）橡胶止水带耐压力差，如输送液体介质，只能在低压状态下工作，一般只用于无压管道，有压管道中易被击穿。
3）混凝土涵管止水带接口施工质量不易保证，往往由于止水带部位混凝土捣固不密实而留下暗渗漏通道，引起涵管接口渗漏。
7、现场制作的管道分段间隔长度大，地基如有不均匀沉降、或受外荷载作用，易发生折断，因此，要求提高管道纵向基础承载力，涵管纵向配筋量也需加大。
关注：地下管廊. 背景理论国内外城市地下综合管廊的发展历程和现状文/数字城市工程研究中心一、国外综合管廊的发展历程和现状在城市中建设地下管线综合管廊的概念，起源于十九世纪的欧洲，首先出现在法国。
自从1833的巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，至今已经有近182年的发展历程。
经过百年来的探索、研究、改良和实践，其技术水平已完全成熟，并在国外的许多城市得到了极大的发展，并已成为了国外发达城市市政建设管理的现代化象征，也已经成为了城市公共管理的一部分。
下面简要介绍一下国外地下管线综合管廊的发展历程和现状：法国法国由于1832年发生了霍乱，当时研究发现城市的公共卫生系统建设对于抑制流行病的发生与传播至关重要，于是在第二年，巴黎市着手规划市区下水道系统网络，并在管道中收容自来水（包括饮用水及清洗用的两类自来水）、电信电缆、压缩空气管及交通信号电缆等五种管线，这是历史上最早规划建设的综合管廊型式。
近代以来，巴黎市逐步推动综合管廊规划建设，在19世纪60年代末，为配合巴黎市副中心的开发，规划了完整的综合管廊系统，收容自来水、电力、电信、冷热水管及集尘配管等，并且为适应现代城市管线的种类多和敷设要求高等特点，而把综合管廊的断面修改成了矩形形式。
迄今为止，巴黎市区及郊区的综合管廊总长已达2100公里，堪称世界城市里程之12 Smart City首。
法国已制定了在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划，为综合管廊在全世界的推广树立了良好的榜样。
德国1893年，原德国在前西德汉堡市的Kaiser-Wilheim街，两侧人行道下方兴建450米的综合管廊收容暖气管、自来水管、电力、电信缆线及煤气管，但不含下水道。
在德国第一条综合管廊兴建完成后发生了使用上的困扰，自来水管破裂使综合管廊内积水，当时因设计不佳，热水管的绝缘材料，使用后无法全面更换。
沿街建筑物的配管需要以及横越管路的设置仍发生常挖马路的情况，同时因沿街用户的增加，规划断面未预估日后的需求容量，而使原兴建的综合管廊断面空间不足，为了新增用户，不得不在原共同沟外之道路地面下再增设直埋管线，尽管有这些缺失，但在当时评价仍很高，所以1959年又在布白鲁他市兴建了300米的综合管廊用以收容瓦斯管和自来水管。
综合管廊发展状况及现浇和预制管廊比较综合管廊是指在城市地下空间布局中，将各类与城市基础设施有关的管线集中放置于一个交通通道中，通过统一管理和维护，达到提高城市地下空间利用效率、降低运营成本和日常维护的目的。
近年来，综合管廊在我国的发展进展迅速。
综合管廊的发展状况可以从两个方面进行评估，一是城市规划中综合管廊的应用情况，二是综合管廊的建设和运营管理情况。
首先，从城市规划角度来看，综合管廊的应用情况取决于城市对城市地下空间的规划和利用程度。
目前，综合管廊已纳入了一些大中城市的城市规划中，并逐渐向更多的城市推广。
随着城市化进程的加快，城市地下空间的利用需求也在增加，综合管廊作为一种解决方案已成为城市规划的重要组成部分。
其次，从建设和运营管理角度来看，综合管廊的发展状况取决于建设和管理的效率和质量。
目前，综合管廊的建设主要采用现浇管廊和预制管廊两种方式。
现浇管廊是指在施工现场将管廊的混凝土隔间壁和地板直接浇筑成型的一种方式。
现浇管廊的主要优势是可以根据实际需求进行现场定制和调整，适应性强。
然而，现浇管廊的建设周期长，施工现场的影响较大，对环境和交通有一定的影响。
预制管廊是指将管廊的隔间壁和地板等构件在工厂进行预制，然后再通过运输和拼装的方式进行施工的一种方式。
预制管廊的主要优势是施工速度快、质量可控、对环境和交通的影响较小。
但是，预制管廊的灵活性较差，一旦安装完成后调整困难。
综合管廊的发展还面临着一些挑战，如技术难题、投资成本和管理模式等。
例如，综合管廊的设计和施工需要结合不同管线的特点和要求，要求设计人员具备综合知识和技能的同时，还要能够与各类管线运营管理部门有效沟通。
同时，综合管廊的建设和运营需要投入大量资金，对于一些资金紧张的城市而言，可能存在一定的难度。
总之，综合管廊作为提高城市地下空间利用效率和降低城市基础设施运营成本的手段，具有重要的意义和广阔的应用前景。
在建设和运营管理方面，现浇管廊和预制管廊各有优劣，需要根据实际需求和环境条件进行选择和调整。
