16秋西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
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16春西南交城市轨道交通概论在线作业二答案
西南交大《城市轨道交通概论》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. ()是城市轨道交通中最重要的能源设施，为各种用电设备提供电源，确保车辆和各系统的正常运行。
A. 牵引系统B. 转向架系统C. 供电系统D. 辅助逆变系统正确答案：C2. 随着现在城市污染型工业逐渐远离都市区域，城市内空气质量污染的最重要影响因素为()。
A. 城市机动车尾气排放B. 工业企业排放C. 人类呼吸排放D. 环境污染正确答案：A3. 城市轨道交通防护系统以()为主。
A. 防旱B. 防水C. 防火D. 防风正确答案：C4. ()是指出入口通道门的禁止权限。
A. 环境与设备监控系统B. 入侵报警系统C. 门禁D. 消防报警系统正确答案：B5. 设置在地面层，由于占用地面空间，最容易造成轨道交通线路所经过的地面区域分割的车站类型是()。
A. 地下车站B. 高架车站C. 地面车站D. 换乘车站正确答案：C6. ()是在列车运行时间中扣除在站停留时间后计算所得的速度。
A. 旅行速度B. 运行速度C. 技术速度D. 运送速度正确答案：C7. 线网构架研究是()的核心。
A. 线网规划B. 城市背景研究C. 可实施性规划研究D. 总体规模研究正确答案：A8. ()是供相邻车站值班员之间联系有关行车事物的直通电话，即行车电话机双方的任何一方摘记即可与对方通话。
A. 站间电话B. 站内电话C. 轨旁电话D. 车内电话正确答案：A9. 广告照明属于照明系统()。
A. 一级负荷B. 二级负荷C. 三级负荷D. 四级负荷正确答案：C10. ()是电阻制动和再生制动的总称。
A. 摩擦力B. 运行阻力C. 牵引力D. 电制动正确答案：D11. 客运管理是对乘客运送过程的管理，是直接面向()的重要服务系统。
A. 乘客B. 服务人员C. 游客D. 参观者正确答案：A12. ()是整个给排水系统的核心部分。
A. 给水系统B. 水消防系统C. 排水系统D. 通风系统正确答案：B13. 在隧道停车场出入口上下行设置的()，其作用是保护轨道交通运营单位的关键部位不被未经授权的人员进入。
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业二答案
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业二试卷总分:100 得分:100一、单选题(共20 道试题,共40 分)1.城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。
A.车站综合管理系统B.深度集成的综合监控系统C.旅客综合管理系统D.列车综合管理系统答案:B2.北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。
A.通用电器公司B.西门公司C.欧姆龙公司D.和利时公司答案:D3.城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。
A.运营要求B.车站要求C.旅客要求D.信号要求答案:A4.广州地铁3号线综合监控系统沿用了()主控制系统的概念。
A.香港地铁B.莫斯科地铁C.北京地铁D.上海地铁答案:A5.()是最简单、最基本的一种数字信息——数字信号的编码形式。
A.极化编码B.双极性编码C.单极性编码D.十进制编码答案:C6.AFC系统()主要由中心数据库服务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。
A.通信设备B.网络打印机C.交换机D.中心控制室的计算机系统答案:D7.轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、()和成本管理4个方面。
A.进度管理B.流程管理C.技术管理D.人员管理答案:A8.国内地铁第一采用综合自动化监控系统的是()。
A.深圳地铁一期工程B.广州地铁一期工程C.北京地铁一期工程D.上海地铁一期工程答案:A9.设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。
这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为()。
A.草案B.纲要C.纪要D.协议答案:D10.系统联动分为全自动、半自动和()联动三种。
A.紧急B.正常C.手动D.信号答案:C11.微波是指利用频率大于()的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。
A.4GHzB.3GHzC.2GHzD.1GHz答案:D12.地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。
16秋西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业2 辅导资料
西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业2一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 斩波调压控制可以()。
. 无触点、无极调速. 可靠性略低. 需要启动电阻. 电能需求大正确答案：2. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。
. 导通比. 电容. 电感. 电源电压正确答案：3. 能检测出微小的空转趋势的判据是()。
. 蠕滑率判据. 速度差判据. 加速度判据. 电流差判据正确答案：4. 在我国站停持续时间一般为()。
. 20s. 30s. 40s. 50s正确答案：5. 下面哪个不是影响黏着利用率的因素()。
. 机车速度. 轴重转移. 车轮直径差. 线路质量正确答案：6. IPM用于工业驱动变频器，超过变频器过载指标IPM的()保护才会动作。
. OT. OV. O. 载S正确答案：7. 桥式可逆斩波电路为()象限运行。
. 一. 二. 三. 四正确答案：8. 日本为城市轨道交通车辆研制的快速断路器，分断短路电流可达()。
. 10k. 15K. 20k. 30k正确答案：9. 哪个不是受电弓的参数(）。
. 质量. 弹簧. 硬度. 阻尼正确答案：10. 在高速阶段，制动力随速度的升高而()。
. 降低. 升高. 不变. 不确定正确答案：11. ()的雷击放电带有负电位。
. 60%. 70%. 80%. 90%正确答案：12. IGT最高栅源电压最佳值一般可取()。
. 14V. 15V. 16V. 17V正确答案：13. 在城市交通轨道中，逆变电路的负载大部分是()。
. 感应电动机. 同步发电机. 变压器. 直流电机正确答案：14. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用。
. 5%-10%. 10%-30%. 30%-50%. 50%-80%正确答案：15. PWM控制器主要功能就是产生所需的()。
. 基波频率. 三相电压. 基波电压. 工频正确答案：16. 关于牵引供电，正确的是()。
16秋西南交《列车运行控制系统》在线作业二
西南交《列车运行控制系统》在线作业二一、单选题（共8 道试题，共40 分。
）1. CTCS2列控系统轨道电路UUS码明确的速度是（）A. 0B. 45Km/hC. 80Km/hD. 120Km/h正确答案：2. 固定闭塞是列控系统采用的是（）A. 分级控制模式B. 阶梯控制模式C. 目标距离模式D. 入口速度检查模式正确答案：3. 四显示自动闭塞中，绿黄是警惕信号，表示前面有（）个比赛分区A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：4. 准移动闭塞是列控系统采用的是（）A. 分级控制模式B. 阶梯控制模式C. 目标距离模式D. 入口速度检查模式正确答案：5. 当A TP车载设备显示禁止信号时，ATP处于（）模式A. 完全监控B. 引导模式C. 目视行车D. 待机模式正确答案：6. CTCS2列控系统轨道电路UU码明确的速度是（）A. 0B. 45Km/hC. 80Km/h正确答案：7. CTCS针对不同的线路、不同的闭塞技术可划分为（）等级A. 4B. 5C. 6D. 7正确答案：8. 以下不是CTCS2列控系统特点的是（）A. 基于轨道电路+应答器B. 无线通信C. 实现一次连续制动D. 采用ZPW-2000正确答案：西南交《列车运行控制系统》在线作业二二、多选题（共12 道试题，共60 分。
）1. 进站口有源应答器报文有（）A. ETCS-5B. ETCS-21C. CTCS-1D. ETCS-21正确答案：2. 车载设备主要由（）组成A. 安全计算机B. STMC. 应答器D. BTM正确答案：3. 列控关键技术中，列车定位的主要方法（）A. GPSB. 查询应答器方法C. 计轴传感器D. 轨道电路绝缘节正确答案：4. CTCS3级由（）组成A. 轨道电路C. 无线通信D. 加强型运行监控装置正确答案：5. 轨道电路按照工作方式分类，可以分为（）。
A. 直流轨道电路B. 交流轨道电路C. 开路式轨道电路D. 闭路式轨道电路正确答案：6. 城市轨道交通系统的特点有（）A. 运行速度快B. 发车间隔时间短C. 车站站间距短D. 较强的载客能力正确答案：7. CTCS2地面设备主要由（）构成A. 自动闭塞轨道电路B. 站内电码化轨道电路C. 应答器D. 列控中心正确答案：8. CTCS2列控系统轨道电路的作用是（）A. 占用检查B. 传输媒介C. 实现一次连续制动D. 列车完整性检查正确答案：9. 轨道电路按照分割方式分类，可以分为（）。
16秋西南交《铁路通信信号》在线作业二
西南交《铁路通信信号》在线作业二一、单选题（共5 道试题，共35 分。
）1. 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是A. 电液转辙机B. 电空转辙机C. 电动转辙机D. 人工扳道正确答案：2. 我国铁路使用的信号机最多的类型是A. 固定信号B. 机车信号C. 移动信号D. 手信号正确答案：3. 在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
A. 3B. 4C. 5D. 6正确答案：4. 在信号的显示中，除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。
月牙白表示为（）。
A. 禁止通行B. 减速运行C. 设备故障D. 允许通行正确答案：5. 轨道电路按照平时有无电流来分类,可分为A. 单轨条和双轨条轨道电路B. 有分支和无分支轨道电路C. 直流和交流轨道电路D. 开路式和闭路式轨道电路正确答案：二、多选题（共5 道试题，共35 分。
）1. 实现闭塞的方法有A. 人工闭塞B. 半自动闭塞C. 自动闭塞D. 轨道电路闭塞E. 列车运行间隔自动调整正确答案：2. 常用的轨道电路由（）组成。
A. 送电端B. 钢轨线路C. 受电端D. 绝缘节正确答案：3. 我国的调车驼峰可分类为A. 简易驼峰B. 非机械化驼峰C. 机械化驼峰D. 半自动化驼峰E. 自动化驼峰正确答案：4. 电气集中的进路解锁包括A. 正常解锁B. 取消进路解锁C. 人工解锁D. 故障解锁E. 接近解锁正确答案：5. 信号显示制度有A. 进路制B. 速度制C. 闭塞制D. 联锁制E. 速差制正确答案：三、判断题（共4 道试题，共28 分。
）1. 继电器是自动控制系统中使用的一种电磁开关。
A. 错误B. 正确正确答案：2. 列车分路标准电阻是0.6Ω。
A. 错误B. 正确正确答案：3. 继电器按照动作原理是当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流的状况。
15春西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2 答案
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. A TP车载功能为()。
A. 列车安全间隔功能
B. A TP命令解码
C. 报文生成功能
D. 测速测距功能
正确答案：B
2. ()采用先进的无线扩频通信、伪码测距和计算机信息处理技术，实现了对复杂环境中列车的实时准确定位、跟踪。
A. 计轴器法
B. 查询—应答器法
C. 电缆环线定位法
D. 无线扩频定位法
正确答案：D
3. 在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的()来实现。
A. 正线
B. 联络线
C. 存车线
D. 车厂线
正确答案：B
4. ()主要由码产生器和频率合成器组成，发生频率随机的由一个跳到另一个接收集中的频率合成器，也按相同的顺序跳变。
A. 调频扩频系统
B. 直接序列扩频系统
C. 自由空间波系统
D. 点式应答器系统
正确答案：A
5. ()作为一般进路纳入进入表。
A. 折返进路
B. 追踪进路
C. 单列车进路
D. 多列车进路
正确答案：A
6. 下列对于数字报文式轨道电路的基本特性说法不正确的是()。
16秋西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2
A. 错误
B. 正确
正确答案：
15. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确答案：
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。
正确答案：
6. 我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A. 北京地铁一期工程
B. 广州地铁一期工程
C. 上海地铁一பைடு நூலகம்工程
D. 深圳地铁一期工程
正确答案：
7. 进路解除过程包括()。
A. 只包括取消进路解锁
B. 取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁
B. 固定限速
C. 线路限速
D. 临时限速
正确答案：
8. 时钟系统的设备主要由()组成。
A. 中央级设备
B. 列车级设备
C. 控制级设备
D. 车站级设备
正确答案：
9. 城市轨道交通的信号主要有()等。
A. 固定信号
B. 车载信号
B. 正确
正确答案：
15. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
A. 城市轨道交通信号控制系统
B. 城市轨道交通运输系统
C. 城市轨道交通通信系统
D. 城市轨道交通制动系统
正确答案：
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
11. 车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
12. 区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。
正确答案：
6. 我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
A. 北京地铁一期工程
B. 广州地铁一期工程
C. 上海地铁一பைடு நூலகம்工程
D. 深圳地铁一期工程
正确答案：
7. 进路解除过程包括()。
A. 只包括取消进路解锁
B. 取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁
B. 固定限速
C. 线路限速
D. 临时限速
正确答案：
8. 时钟系统的设备主要由()组成。
A. 中央级设备
B. 列车级设备
C. 控制级设备
D. 车站级设备
正确答案：
9. 城市轨道交通的信号主要有()等。
A. 固定信号
B. 车载信号
16秋西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
C. 车载应答器
D. 测速传感器
正确答案：
12. ()是指列车在正线运行，车站（车辆段）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
A. 编组
B. 溜放
C. 调车
D. 折返
正确答案：
13. 在地铁正线上的信号机，主要遵循的命名规则错误的是（）。
A. 信号机的编号共有五位，第一位为字母，后四位为数字。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 列车位移和速度不可以用列车轴上的编码里程计测量车轮的角速度来完成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 转辙机按闭锁道岔方式分为普通动作转辙机和快动转辙机
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 列车运行自动控制系统包括列车自动防护、列车自动运行及列车自动监控三个系统
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 阶梯式分级制动模式将一个列车全制动距离划分为三至四个闭塞分区，每一个闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 城轨交通信号系统按照信息的传输方式主要分为固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种类型。
A. 错误
B. 正确
A. 错误
B. 正确
正确答案：
1 错误
B. 正确
正确答案：
D. 单显示
正确答案：
5. ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由()进行车门操作。
A. ATP
B. ATC
C. ATS
D. 司机
正确答案：
6. ()一般设于车辆段内，其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，进行ATP/ATO的静、动态试验。
D. 测速传感器
正确答案：
12. ()是指列车在正线运行，车站（车辆段）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
A. 编组
B. 溜放
C. 调车
D. 折返
正确答案：
13. 在地铁正线上的信号机，主要遵循的命名规则错误的是（）。
A. 信号机的编号共有五位，第一位为字母，后四位为数字。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 列车位移和速度不可以用列车轴上的编码里程计测量车轮的角速度来完成。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 转辙机按闭锁道岔方式分为普通动作转辙机和快动转辙机
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 列车运行自动控制系统包括列车自动防护、列车自动运行及列车自动监控三个系统
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 阶梯式分级制动模式将一个列车全制动距离划分为三至四个闭塞分区，每一个闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 城轨交通信号系统按照信息的传输方式主要分为固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种类型。
A. 错误
B. 正确
A. 错误
B. 正确
正确答案：
1 错误
B. 正确
正确答案：
D. 单显示
正确答案：
5. ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由()进行车门操作。
A. ATP
B. ATC
C. ATS
D. 司机
正确答案：
6. ()一般设于车辆段内，其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，进行ATP/ATO的静、动态试验。
16秋西南交《城市轨道交通新技术》在线作业2
正确答案：
12. 协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
A. 两个或两个以上
B. 两个
C. 两个以上
D. 一个或一个以上
正确答案：
13. 世界上第一条地铁诞生于()。
A. 北京
B. 东京
C. 伦敦
D. 纽约
正确答案：
14. OSI模型是开放系统环境定义了一种()组成方式的分成模型。
三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
A. 旅客综合管理系统
B. 列车综合管理系统
C. 深度集成的综合监控系统
D. 车站综合管理系统
正确答案：
19. 城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。
A. 旅客要求
B. 运营要求
C. 车站要求
D. 信号要求
正确答案：
20. 在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业2
一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）
1. ()是城市轨道交通信号系统的核心。
A. ATP系统
B. ATC系统
C. ATO系统
D. ATS系统
正确答案：
12. 协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
A. 两个或两个以上
B. 两个
C. 两个以上
D. 一个或一个以上
正确答案：
13. 世界上第一条地铁诞生于()。
A. 北京
B. 东京
C. 伦敦
D. 纽约
正确答案：
14. OSI模型是开放系统环境定义了一种()组成方式的分成模型。
三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
A. 旅客综合管理系统
B. 列车综合管理系统
C. 深度集成的综合监控系统
D. 车站综合管理系统
正确答案：
19. 城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。
A. 旅客要求
B. 运营要求
C. 车站要求
D. 信号要求
正确答案：
20. 在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
西南交《城市轨道交通新技术》在线作业2
一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）
1. ()是城市轨道交通信号系统的核心。
A. ATP系统
B. ATC系统
C. ATO系统
D. ATS系统
正确答案：
16秋西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业2
正确答案：
8. 司机人机接口功能包括（ ）。
A. 司机显示功能
B. 音响警报功能
C. 司机外部接口
D. 司机内部接口
正确答案：
9. 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为（ ）两种
A. 分级速度控制
B. 连续速度控制
C. 速度——目标距离模式曲线控制
D. 阶梯式分级速度控制
A. 直线
B. 曲线
C. 坡度
D. 缓和曲线
正确答案：
19. 在采用CBTC的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（ ）来检测列车的位置，构成“降级”信号。
A. 应答器
B. 轨道电路
C. 计轴器
D. 信号显示
正确答案：
20. （ ）作为一种最终的备用闭塞，由人工办理。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 追踪进路为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能。（ ）
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。（ ）
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. CBTC系统应具有良好的记录功能，即不仅在车载设备上，而且还应在地面设备有记录。（ ）
B. 信号标志
C. 固定标志
D. 移动标志
正确答案：
6. ATC系统由（ ）组成。
A. ATS
B. ATP
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱC. ATO
D. ATM
正确答案：
7. 查询应答器的作用包括（ ）。
A. 列车定位信标
8. 司机人机接口功能包括（ ）。
A. 司机显示功能
B. 音响警报功能
C. 司机外部接口
D. 司机内部接口
正确答案：
9. 从列车速度控制的方式可以将速度控制模式分为（ ）两种
A. 分级速度控制
B. 连续速度控制
C. 速度——目标距离模式曲线控制
D. 阶梯式分级速度控制
A. 直线
B. 曲线
C. 坡度
D. 缓和曲线
正确答案：
19. 在采用CBTC的城市轨道交通线路上，当无线传输设备发生故障时，通常使用（ ）来检测列车的位置，构成“降级”信号。
A. 应答器
B. 轨道电路
C. 计轴器
D. 信号显示
正确答案：
20. （ ）作为一种最终的备用闭塞，由人工办理。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 追踪进路为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能。（ ）
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。（ ）
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. CBTC系统应具有良好的记录功能，即不仅在车载设备上，而且还应在地面设备有记录。（ ）
B. 信号标志
C. 固定标志
D. 移动标志
正确答案：
6. ATC系统由（ ）组成。
A. ATS
B. ATP
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱC. ATO
D. ATM
正确答案：
7. 查询应答器的作用包括（ ）。
A. 列车定位信标
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D. ATP系统应由列车自动防护的轨旁设备、车载设备和控制区域内的联锁设备组成。
正确答案：
11. ()是地面应答器与信号机之间的电子接口设备，其任务是将不同的信号显示转化为约定的数码形式。
A.车载设备
B.轨旁电子单元
C.车载应答器
D.测速传感器
正确答案：
12. ()是指列车在正线运行，车站（车辆段）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
D.中间
正确答案：
18.下列选项为ATC系统中的ATS功能的是()。
A.可自动或由人工控制进路进行行车调度指挥
B.响应来自ATS功能的命令
C.在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制。
D.在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。
正确答案：
19.就ATS的基本理论、方法与技术来讲，ATS的内容包括（）。
9.应答器车载设备不包括()。
A.车载天线
B.数字解调器
C.解码器
D.载频发生器
正确答案：
10. ATP车载设备的基本要求是()。
A. ATP系统导致列车停车为最高的安全准则
B. ATP车载设备的车内信号，应是行车的主体信号。
C. ATP执行强迫停车控制时，应切断列车牵引，列车停车过程不得中途缓解。
A.正线
B.联络线
C.存车线
D.车厂线
正确答案：
4.色灯信号机中，()机构仅用于阻挡信号机。
A.四显示
B.三显示
C.二显示
D.单显示
正确答案：
5. ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由()进行车门操作。
A. ATP
B. ATC
C. ATS
D.司机
正确答案：
6. ()一般设于车辆段内，其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，进行ATP/ATO的静、动态试验。
A.错误
B.正确
正确答案：
A.轨道电路
B.电缆环线
C.漏泄电缆
D.固定闭塞
正确答案：
5.联锁设备根据采取的技术方法来划分，经历了哪些阶段？()
A.机械联锁
B.电机联锁
C.继电联锁
D.电子和计算机联锁
正确答案：
6.按客流量大小，车站可分为()。
A.特大车站
B.大车站
C.中等车站
D.小车站
正确答案：
7.传统的故障安全技术主要方法有()。门监督
D.紧急制动监督
正确答案：
2.根据计轴技术的发展阶段，计轴技术可以分为（）。
A.机械计轴技术
B.电子计轴技术
C.微机计轴技术
D.数字计轴技术
正确答案：
3. ATP子系统包括()。
A.联锁
B.闭塞
C.旅客向导
D.超速防护
正确答案：
4.城轨交通信号系统按照车-地间的传输介质划分，主要包括()。
A.编组
B.溜放
C.调车
D.折返
正确答案：
13.在地铁正线上的信号机，主要遵循的命名规则错误的是（）。
A.信号机的编号共有五位，第一位为字母，后四位为数字。
B.第一位字母为S和X,代表方向。
C.第二三位为数字，代表车站编号。
D.第四五位为数字，代表信号机编号。
正确答案：
14.两条股道汇合在一起是，在两混合股道中心相距（）m的地方，应设置警冲标。
C.避难线
D.车场线
正确答案：
14.站间闭塞按其技术手段和闭塞方法不同可分为（）。
A.自动闭塞
B.电话闭塞
C.半自动闭塞
D.自动站间闭塞
正确答案：
15. ATS子系统包括()。
A.列车进路及间隔控制
B.运行信息处理
C.运行图管理
D.电力车辆调度
正确答案：
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
三、判断题（共15道试题，共30分。）
A.闭环法
B.安全侧分配法
C.开环法
D.联锁法
正确答案：
8.试车线设备室内包括（）。
A.区域控制器
B.数据库存储单
C.数据日志记录器
D.交换机
正确答案：
9.列车标识包括()。
A.列车两端的标志灯
B.列车前端的车次号
C.列车目的地标识符
D.列车机车型号
正确答案：
10. ATS系统功能主要包括()。
A.时刻表编辑
1. ATC系统中，根据地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路ATC系统、数字轨道电路ATC系统和基于CBTC的ATC系统三个阶段。
A.错误
B.正确
正确答案：
2.时间间隔制是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。
A.错误
B.正确
正确答案：
3.长交路是指列车在制定的折返站折返，在一段区间内运行。
A.错误
B.正确
正确答案：
7.列车运行自动控制系统包括列车自动防护、列车自动运行及列车自动监控三个系统
A.错误
B.正确
正确答案：
8.阶梯式分级制动模式将一个列车全制动距离划分为三至四个闭塞分区，每一个闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。
A.错误
B.正确
正确答案：
9.城轨交通信号系统按照信息的传输方式主要分为固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种类型。
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
一、单选题（共20道试题，共40分。）
1. ()是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A.正线
B.配线
C.辅助线
D.联络线
正确答案：
2.在线路之间和两侧均设置站台的车站称为()。
A.交叉式车站
B.岛式车站
C.侧式车站
D.岛侧式车站
正确答案：
3.在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的()来实现。
A.车门控制
B.自动列车跟踪
C.列车自动驾驶
D.性能等级
正确答案：
20.通常情况下，在车辆没有停稳靠在站台或是车辆段转换轨上时，()不允许车门开启。
A. ATC
B. ATS
C. ATO
D. ATP
正确答案：
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
二、多选题（共15道试题，共30分。）
1. ATP监督功能包括()。
A. 6
B. 4
C. 2
D. 1
正确答案：
15.按照锁闭道岔方式分类的转辙机为()。
A.外锁闭转辙机
B.直流转辙机
C.快动转辙机
D.交流转辙机
正确答案：
16.以下不是联锁对象的是()。
A.信号
B.区间
C.道岔
D.进路
正确答案：
17.城市轨道交通列车在线路上是按()方向运行。
A.左侧
B.右侧
C.左右两侧
B.列车运行监视
C.停车点防护
D.列车自动调整
正确答案：
11.列车制动控制模式分为()。
A.多级制动模式
B.分级制动模式
C.一级制动模式
D.二级制动模式
正确答案：
12.列车交路可分为()。
A.长交路
B.短交路
C.长短交路
D.固定交路
正确答案：
13.地铁、轻轨线路按其在运营中的作用分为()。
A.正线
B.辅助线
A.错误
B.正确
正确答案：
4.列车运行图是用坐标来表示列车运行的一种图解形式，在运行图上可以清楚的表示出列车在区间的运行时分以及在各车站的到、发、停站（或通过）时间。
A.错误
B.正确
正确答案：
5.列车位移和速度不可以用列车轴上的编码里程计测量车轮的角速度来完成。
A.错误
B.正确
正确答案：
6.转辙机按闭锁道岔方式分为普通动作转辙机和快动转辙机
A.错误
B.正确
正确答案：
10.传统信号系统的主要设计目标是通过地面信号机、列车自动停车装置以及司机保证列车不得进入其他列车已占用的闭塞分区，从而实现列车的绝对分隔。
A.错误
B.正确
正确答案：
11.调车信号机的允许信号采用月白色灯光。
A.错误
B.正确
正确答案：
12.计轴器是用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，分析计算区段是否有车占用的一种技术设备。
A.错误
B.正确
正确答案：
13.准移动闭塞方式的ATC系统原则上当列车速度超过速度控制曲线限定的速度值时，对列车实施安全制动控制，其速度控制模式具有一次连续的特点。
A.错误
B.正确
正确答案：
14.渡线是列车从一股到转向另一股道的转折设备，是轨道线路中轨关键的特殊设备。
A.错误
B.正确
正确答案：
15.渡线可满足改变列车进路的需要，但不可改变列车运行方向。
A.车厂线
B.试车线
C.折返线
D.存车线
正确答案：
7. ()保证接收到紧急制动报文时在最短距离内停车。
A.车门监督功能
B.紧急制动监督功能
C.后退监督功能
D.设备监督功能
正确答案：
8.就ATO的基本理论、方法与技术来讲，ATO内容不包括（）。
A.列车自动驾驶
B.车站程序停车
C.记录功能
D.滑行模式
正确答案：
正确答案：
11. ()是地面应答器与信号机之间的电子接口设备，其任务是将不同的信号显示转化为约定的数码形式。
A.车载设备
B.轨旁电子单元
C.车载应答器
D.测速传感器
正确答案：
12. ()是指列车在正线运行，车站（车辆段）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。
D.中间
正确答案：
18.下列选项为ATC系统中的ATS功能的是()。
A.可自动或由人工控制进路进行行车调度指挥
B.响应来自ATS功能的命令
C.在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制。
D.在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。
正确答案：
19.就ATS的基本理论、方法与技术来讲，ATS的内容包括（）。
9.应答器车载设备不包括()。
A.车载天线
B.数字解调器
C.解码器
D.载频发生器
正确答案：
10. ATP车载设备的基本要求是()。
A. ATP系统导致列车停车为最高的安全准则
B. ATP车载设备的车内信号，应是行车的主体信号。
C. ATP执行强迫停车控制时，应切断列车牵引，列车停车过程不得中途缓解。
A.正线
B.联络线
C.存车线
D.车厂线
正确答案：
4.色灯信号机中，()机构仅用于阻挡信号机。
A.四显示
B.三显示
C.二显示
D.单显示
正确答案：
5. ATO只有在自动模式下才执行车门开启；在手动模式下由()进行车门操作。
A. ATP
B. ATC
C. ATS
D.司机
正确答案：
6. ()一般设于车辆段内，其主要功能是在列车安装及检修完了ATP及ATO车载设备后，进行ATP/ATO的静、动态试验。
A.错误
B.正确
正确答案：
A.轨道电路
B.电缆环线
C.漏泄电缆
D.固定闭塞
正确答案：
5.联锁设备根据采取的技术方法来划分，经历了哪些阶段？()
A.机械联锁
B.电机联锁
C.继电联锁
D.电子和计算机联锁
正确答案：
6.按客流量大小，车站可分为()。
A.特大车站
B.大车站
C.中等车站
D.小车站
正确答案：
7.传统的故障安全技术主要方法有()。门监督
D.紧急制动监督
正确答案：
2.根据计轴技术的发展阶段，计轴技术可以分为（）。
A.机械计轴技术
B.电子计轴技术
C.微机计轴技术
D.数字计轴技术
正确答案：
3. ATP子系统包括()。
A.联锁
B.闭塞
C.旅客向导
D.超速防护
正确答案：
4.城轨交通信号系统按照车-地间的传输介质划分，主要包括()。
A.编组
B.溜放
C.调车
D.折返
正确答案：
13.在地铁正线上的信号机，主要遵循的命名规则错误的是（）。
A.信号机的编号共有五位，第一位为字母，后四位为数字。
B.第一位字母为S和X,代表方向。
C.第二三位为数字，代表车站编号。
D.第四五位为数字，代表信号机编号。
正确答案：
14.两条股道汇合在一起是，在两混合股道中心相距（）m的地方，应设置警冲标。
C.避难线
D.车场线
正确答案：
14.站间闭塞按其技术手段和闭塞方法不同可分为（）。
A.自动闭塞
B.电话闭塞
C.半自动闭塞
D.自动站间闭塞
正确答案：
15. ATS子系统包括()。
A.列车进路及间隔控制
B.运行信息处理
C.运行图管理
D.电力车辆调度
正确答案：
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
三、判断题（共15道试题，共30分。）
A.闭环法
B.安全侧分配法
C.开环法
D.联锁法
正确答案：
8.试车线设备室内包括（）。
A.区域控制器
B.数据库存储单
C.数据日志记录器
D.交换机
正确答案：
9.列车标识包括()。
A.列车两端的标志灯
B.列车前端的车次号
C.列车目的地标识符
D.列车机车型号
正确答案：
10. ATS系统功能主要包括()。
A.时刻表编辑
1. ATC系统中，根据地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路ATC系统、数字轨道电路ATC系统和基于CBTC的ATC系统三个阶段。
A.错误
B.正确
正确答案：
2.时间间隔制是指前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。
A.错误
B.正确
正确答案：
3.长交路是指列车在制定的折返站折返，在一段区间内运行。
A.错误
B.正确
正确答案：
7.列车运行自动控制系统包括列车自动防护、列车自动运行及列车自动监控三个系统
A.错误
B.正确
正确答案：
8.阶梯式分级制动模式将一个列车全制动距离划分为三至四个闭塞分区，每一个闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。
A.错误
B.正确
正确答案：
9.城轨交通信号系统按照信息的传输方式主要分为固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种类型。
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
一、单选题（共20道试题，共40分。）
1. ()是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A.正线
B.配线
C.辅助线
D.联络线
正确答案：
2.在线路之间和两侧均设置站台的车站称为()。
A.交叉式车站
B.岛式车站
C.侧式车站
D.岛侧式车站
正确答案：
3.在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的()来实现。
A.车门控制
B.自动列车跟踪
C.列车自动驾驶
D.性能等级
正确答案：
20.通常情况下，在车辆没有停稳靠在站台或是车辆段转换轨上时，()不允许车门开启。
A. ATC
B. ATS
C. ATO
D. ATP
正确答案：
西南交《城市轨道交通信号系统》在线作业2
二、多选题（共15道试题，共30分。）
1. ATP监督功能包括()。
A. 6
B. 4
C. 2
D. 1
正确答案：
15.按照锁闭道岔方式分类的转辙机为()。
A.外锁闭转辙机
B.直流转辙机
C.快动转辙机
D.交流转辙机
正确答案：
16.以下不是联锁对象的是()。
A.信号
B.区间
C.道岔
D.进路
正确答案：
17.城市轨道交通列车在线路上是按()方向运行。
A.左侧
B.右侧
C.左右两侧
B.列车运行监视
C.停车点防护
D.列车自动调整
正确答案：
11.列车制动控制模式分为()。
A.多级制动模式
B.分级制动模式
C.一级制动模式
D.二级制动模式
正确答案：
12.列车交路可分为()。
A.长交路
B.短交路
C.长短交路
D.固定交路
正确答案：
13.地铁、轻轨线路按其在运营中的作用分为()。
A.正线
B.辅助线
A.错误
B.正确
正确答案：
4.列车运行图是用坐标来表示列车运行的一种图解形式，在运行图上可以清楚的表示出列车在区间的运行时分以及在各车站的到、发、停站（或通过）时间。
A.错误
B.正确
正确答案：
5.列车位移和速度不可以用列车轴上的编码里程计测量车轮的角速度来完成。
A.错误
B.正确
正确答案：
6.转辙机按闭锁道岔方式分为普通动作转辙机和快动转辙机
A.错误
B.正确
正确答案：
10.传统信号系统的主要设计目标是通过地面信号机、列车自动停车装置以及司机保证列车不得进入其他列车已占用的闭塞分区，从而实现列车的绝对分隔。
A.错误
B.正确
正确答案：
11.调车信号机的允许信号采用月白色灯光。
A.错误
B.正确
正确答案：
12.计轴器是用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，分析计算区段是否有车占用的一种技术设备。
A.错误
B.正确
正确答案：
13.准移动闭塞方式的ATC系统原则上当列车速度超过速度控制曲线限定的速度值时，对列车实施安全制动控制，其速度控制模式具有一次连续的特点。
A.错误
B.正确
正确答案：
14.渡线是列车从一股到转向另一股道的转折设备，是轨道线路中轨关键的特殊设备。
A.错误
B.正确
正确答案：
15.渡线可满足改变列车进路的需要，但不可改变列车运行方向。
A.车厂线
B.试车线
C.折返线
D.存车线
正确答案：
7. ()保证接收到紧急制动报文时在最短距离内停车。
A.车门监督功能
B.紧急制动监督功能
C.后退监督功能
D.设备监督功能
正确答案：
8.就ATO的基本理论、方法与技术来讲，ATO内容不包括（）。
A.列车自动驾驶
B.车站程序停车
C.记录功能
D.滑行模式
正确答案：