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沙滩车车架的制作方法沙滩车是一种适用于沙滩等软地面的特殊车辆，它具有特殊的车架结构以及其他一些设计，使得它能够在沙滩上顺利行驶而不陷入沙子中。
下面我们将会详细介绍沙滩车车架的制作方法。
首先，沙滩车车架的制作首先需要确定车架的材料。
一般来说，沙滩车的车架主要采用轻量，但坚固耐用的金属材料，如铝合金。
使用铝合金能够有效降低车架自身的重量，以便更好地适应沙滩等软地面的行驶需求。
然后，沙滩车车架的制作需要根据设计图纸来进行下料和加工。
在车架的制作过程中，需要进行多个工序，如剪切、钻孔、焊接等。
首先，需要将铝合金材料根据设计要求进行剪切，以得到合适大小的零件。
然后，在所需位置进行钻孔，以便后续的组装工作。
接下来，需要进行焊接工作，将各个零件焊接在一起，形成车架的整体结构。
焊接需要使用专业的焊接设备和技术来保证焊接质量和强度。
在车架的制作过程中，还需要注意车架的结构设计。
沙滩车的车架通常采用三角形的结构，这种结构能够有效地提高车架的强度和稳定性，以便应对沙滩等软地面的行驶条件。
同时，车架的结构还需要考虑到沙滩车的其他特点，如悬挂系统和轮胎的安装位置等。
此外，车架的制作还需要考虑到车架与其他部件的连接方式。
沙滩车的车架通常需要连接各种其他部件，如发动机、座椅、方向盘等。
这些连接需要在车架制作时预留相应的连接孔位，并采用适当的螺栓和螺母进行连接。
确保连接的牢固性和安全性。
最后，完成车架的制作后，还需要对其进行表面处理。
一般来说，车架的表面需要进行喷涂处理，以提高其防锈和美观性。
喷涂可以采用特殊的防锈、防腐涂料，并根据需求选择合适的颜色。
综上所述，沙滩车车架的制作方法包括确定材料、下料和加工、焊接、结构设计、连接以及表面处理等多个步骤。
这些步骤需要在设计图纸的指导下进行，并使用适当的工具和设备来完成。
通过精心制作车架，可以保证沙滩车在沙滩等软地面上的顺利行驶。
大公牛沙滩车教学设计引言：沙滩车作为一种特殊的越野车辆，能够在沙滩、沙漠和其他类似地形上运行，成为了很多户外爱好者的最爱。
大公牛沙滩车是一款性能出众的沙滩车品牌，为了让更多的人能够掌握沙滩车的驾驶技巧和安全知识，设计了一套完整的沙滩车教学计划。
一、教学目标1. 了解沙滩车的概念和基本原理；2. 掌握沙滩车的驾驶技巧；3. 学习沙滩车的维护和保养知识；4. 培养学员的安全意识和团队合作精神。
二、教学内容1. 沙滩车基本概念介绍(1) 沙滩车的定义和功能；(2) 沙滩车的组成部分；(3) 不同型号的沙滩车特点介绍。
2. 沙滩车的基本原理(1) 发动机工作原理；(2) 变速器和差速器的工作原理；(3) 悬挂系统和减震器的作用；(4) 轮胎选择和气压调节。
3. 沙滩车的驾驶技巧(1) 沙滩车的起步和换挡；(2) 倾斜和曲线行驶；(3) 上下坡和通过沙丘；(4) 制动和紧急停车技巧。
4. 沙滩车的维护和保养(1) 发动机的保养和检修；(2) 刹车系统和悬挂系统的保养；(3) 油路和电路的检查和维修；(4) 沙滩车的清洁和防锈。
5. 安全知识和团队合作(1) 沙滩车的安全驾驶规则；(2) 灭火器的使用方法；(3) 紧急救援和急救知识；(4) 团队合作和协作能力培养。
三、教学方法1. 课堂讲授：通过教师讲解的方式，向学员介绍沙滩车的相关知识和技巧；2. 示范演示：教师通过实际操作演示，展示沙滩车的驾驶技巧和维护方法；3. 小组讨论：鼓励学员之间互动交流，加深对教学内容的理解和记忆；4. 实践训练：为学员提供实际驾驶训练机会，培养其实际操作能力；5. 案例分析：通过分析真实案例，引导学员思考和解决问题。
四、教学步骤1. 理论学习(1) 第一次课程：介绍沙滩车的基本概念和原理；(2) 第二次课程：掌握沙滩车的驾驶技巧和注意事项；(3) 第三次课程：学习沙滩车的维护和保养知识。
2. 实践训练(1) 第一次实践训练：学员逐步熟悉沙滩车的驾驶操作，并进行简单的驾驶训练；(2) 第二次实践训练：学员进行沙滩车的维护和保养实践操作，包括发动机保养、刹车系统检查等；(3) 第三次实践训练：集中训练学员在特殊地形下的驾驶技巧，如沙滩、沙漠等。
*基金项目：武汉理工大学华夏学院教研项目“基于项目的汽车专业教学改革及成效研究”（1321）。
作者：李媛，武汉理工大学华夏学院汽车工程系教师，研究方向为汽车CAD/CAE；胡文波，武汉理工大学华夏学院汽车工程系车辆工程专业学生（430223）中图分类号：U469.6+93 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2014)06-0036-03Design about Amphibious Vehicle //LI Yuan, HU WenboAbstract For we studied the function of nowaday’s classic cars, and we introduced the ship theory to the car. So we got the amphibious vehicle, which can afford to whether on land or one the water. This design starts with simple ship theory, and then combine with classic cars’ construction. We will analysis two technical points which is the amphibious vehicle’s power provided and its power distribution. At last, we make overall design for the amphibious vehicle.Key words amphibian; concept car; whale-like人类使用车辆已有两千多年的历史，但直到19世纪以后才出现机动车。
1765年瓦特改良了蒸汽机，从此揭开了工业革命的序幕，这也是汽车革命的开始。
从蒸汽机车到汽油机车前后经历了一百多年的探索，经过很多人的不懈努力，才发展到今天的汽车。
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可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
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全地形车ATV产品分析一、ATV产品介绍1、ATV定义及使用范围2、ATV的型号3、ATV分类4、ATV的历史二、ATV（全地形车）行业现状及发展前景1、ATV（全地形车）行业现状2、ATV（全地形车）行业出口市场3、ATV（全地形车）行业国际市场需求分析4、ATV（全地形车）行业发展前景三、ATV（全地形车）行业明星1、国内行业明星2、国际行业明星四、"ATV（全地形车）"行业买家特征分析五、ATV（全地形车）美国市场新法案六、金华地区针对新法案的应对措施七、ATV与QUAD的比较1、google关键词搜索结果比较2、MIC、ALI、GS三个平台关键词搜索结果比较3、MIC相关目录八、MIC成功客户案例1、询盘统计及询盘分布2、客户浅淡ATV一、ATV产品介绍1、ATV定义及使用范围：All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）是ATV的全名，我们很难用简单的中文名称来表达它的意义。
根据它的外观，勉强可以译成“全地形四轮越野机车”，但仍觉得很拗口。
通常大家称它为“沙滩车”，因为在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙地，但其实品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上，河床、林道、溪流，更恶劣的沙漠地形甚至都能被它轻易征服。
载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致，堪称全能的行动工具。
2、ATV的型号ATV产品按发动机的排量可分为：50CC， 90cc ，110cc ，125cc ，150cc ，200cc ， 250cc ，300cc ，350cc， 400cc， 500cc， 600cc ，700cc ，800cc。
3、ATV分类ATV 行业目前主要产品可分为：电动沙滩车、两轮沙滩车、三轮沙滩车、四轮沙滩车、拖拉沙滩车、儿童沙滩车、消防沙滩车等。
1）从形式结构上分主要有三轮、四轮和六轮，其中因为在安全性和结构等特性上有突出的优势，四轮的全地形车目前在全球全地形车的民用市场上占了绝大部分的份额。
一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人[1]。
但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维（fiber glass）车体沙滩车之先驱。
在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。
至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。
然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI 的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。
在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是着眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。
从80年代开始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了原型。
结果在85-87年造成美国市场大流行。
同时原型车也由三轮改变至四轮。
毕业设计说明书下载本文的朋友请注意：本文附有其他文件（CAD图纸或者三维图等）如需请联系：QQ3107327773题目：水陆两用自行车设计姓名：学号：学院：专业：指导教师：年月日摘要本文主要对一种新型的娱乐器械进行了设计——水陆两用自行车。
通过调查，目前，明轮、喷水、螺旋桨等驱动被广泛使用，其中经过比较计算确定了螺旋桨的驱动是最佳的模式。
根据流动力学中的阻力速度关系分析出了最小阻力是在正常行驶时才发挥到最小。
选择最方便的传动机构来设计一种被世界多人关注且利用率高驾驶更加容易的水上休闲车。
水陆两用自行车在动力方面与古板自行车相似，都是靠人力驱动，通过链传动将动力传送给后轴。
后轴相连的两个可独力控纵，互不影响的明轮，实现两陆自行车在水上的航行和转向。
将浮板设计成三角形在与两陆自行车固定，可以给顾客在水上驾驶中对自己的安全感有些保障，使驾驶安全，轻便并且放心。
关键词：水陆两用自行车、明轮、喷水、驱动、螺旋桨。
AbstractThis paper mainly designs a new type of entertainment equipment - amphibious bicycle. At present, open-wheel, water jet, propeller and other driving are widely used, among which the propeller driving mode is determined to be the best by comparing and calculating. According to the relationship between drag and velocity in hydrodynamics, it is concluded that the minimum drag can be achieved only when driving normally. Choose the most convenient transmission mechanism to design a water recreation vehicle which is concerned by many people in the world and easy to drive with high utilization rate.The amphibious bicycle is similar to the old-fashioned bicycle in terms of power, which is driven by manpower and transmitted power to the rear axle through chain drive. The two open wheels connected by the rear axle can control the longitudinal force independently and have no influence on each other, thus achieving the movement and steering of the amphibious bicycle on water.Realize the navigation and steering of bicycles on the water. The floating board is designed to be triangular and fixed with bicycles on both sides of the land. It can give customers some protection of their sense of safety when driving on water, making driving safe, portable and reassuring.Key words: amphibious bicycle, open wheel, water spray, drive, propeller.目录摘要 (I)Abstract (IV)目录 (V)第1章绪论 (1)1.1水上踏板自行车的来源 (1)1.2研究内容及背景 (2)1.3水陆两用自行车的研究目的与意义 (2)第2章水陆两用自行车的介绍 (4)2.1水陆两用自行车的构成 (4)2.2水陆两用自行车方案设计： (5)第3章传动系统 (7)3.1自行车传动效率计算 (7)3.2 传动比 (7)3.3链传动设计 (8)第4章明轮的设计 (10)4.1明轮简介 (10)4.2明轮的设计 (10)第5章轴的设计 (12)5.1链轮上的力计算 (12)5.2选取材料 (12)5.3轴的计算 (12)5.4轴的结构设计 (12)5.5 设计总结 (13)5.6专利介绍 (14)第6章浮力的计算 (17)第7章功率的计算 (19)总结 (20)致谢 (21)参考文献 (22)三维作品展示 (23)附录本次设计采购清单 (33)第1章绪论1.1水上踏板自行车的来源水上踏板自行车开始于加拿大。
哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计摘要沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。
体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程长、强度高，飞跃承载能力强的前悬挂系统，大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。
改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。
这对在整体车身布置、动力总成选择、材料的选择应用、制动安全性、转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。
沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。
但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。
现在沙滩车的发展方向集中：轮胎的改进、底盘改造、动力系统改装、沙滩车的轻量化、增加承载量。
关键词沙滩车、底盘布置、动力系统选配、专用车设计I哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计AbstractSand car is with a big tires recreational vehicles, mainly used for the dunes region or beach road. Embodies the native American desert sports car modelling style, with seismic type frame, damping longer journeys, the intensity is high, the leap bearing ability of the front suspension system, big torque and low oil consumption, high heat engine system and the unique and original appearance design, the sand car evolution is modified by other models over, will also modified engine packed in open axles become the most primitive sand car prototype. Modified key is either reduce body weight, or is to improve dynamic performance, the objective is increase torque and reduce weight of the car ratio. The whole body decorate, powertrain choice, the choice of materials used, braking safety, steering light timely etc various performance whether can better adapt to the desert or beach has high demand.Sand car original use is in the desert or beach road. But the sand car gradually evolved, targeting different terrain gradually split from different models, such doing can the purpose is to improve the comfort of the pertinence car or a car performance. Now the development direction of sand car tyres focus: improvement, the chassis transformation and power system modification, sand car lightweight.Keyphrase :ATV、chassis layout、power system selection、exclusive -designII哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题背景、目的与意义 (1)1.2 沙滩车的研究发展方向 (2)1.3 沙滩车的组成和要求 (4)1.4 本章小结 (5)第2章沙滩车总体设计 (6)2.1 沙滩车形式的选择 (6)2.2 沙滩车主要参数的选择 (6)2.3 沙滩车车身形式 (12)2.4 本章小结 (13)第3章沙滩车的整体选配 (14)3.1沙滩车车动力装置参数的选定 (14)3.1.1发动机参数的确定 (14)3.1.2 发动机型号的确定 (15)3.2沙滩车制动的选定 (16)3.2.1 制动器结构形式的确定 (16)3.2.2 盘式制动器主要参数的选定 (17)3.2.3 制动器型号的确定 (18)3.3 沙滩车转向系的选定 (19)3.3.1转向系主要性能参数选定 (19)3.3.2 转向系型号的确定 (20)3.4本章小结 (20)第4章轮胎的选择 (21)4.1 轮胎基本参数的确定 (21)4.2 轮胎负荷能力的计算 (21)4.3轮胎外轮廓断面形状设计 (22)III哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计4.3.1外直径D与断面宽B的确定 (22)4.3.2 胎圈着合直径d的确定 (23)4.3.3 断面高H与断面水平轴H1和H2的确定 (23)4.3.4断面最宽点半径rm的确定 (23)4.3.5胎圈着合宽度C的确定 (23)4.3.6 行驶面宽度b与弧度高h和h‘的确定 (24)4.3.7外轮廓弧度的计算 (24)4.4 本章小结 (25)结论 (26)致谢 (27)参考文献 (28)附录1 ......................................... 错误！未定义书签。
附录2 ......................................... 错误！未定义书签。
IV哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计第1章绪论1.1课题背景、目的与意义沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。
它是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上也能行走自如。
沙滩车在我国的应用在不断发展。
例如2007年12月就有两辆我国自主研发生产的水陆两栖全地形车首次亮相在南极科学考察的大舞台上。
而后，4辆全地形车（消防）还进入了北京奥运村。
由于我国沙滩车的消费状况有限，因而国内生产的沙滩车主要依靠国际市场需求的增长，且以欧、美和东南亚地区为主。
据统计，2000年全球沙滩车的市场规格为50万台左右，现在已达到100万台的规模。
其中，美国沙滩车消费占了全球总销量的80％左右，2004年就达到80万辆。
2007年，尽管受人民币不断升值、出口退税率下调等不利因素的影响，但对九十多家沙滩车企业统计，滩车出口25.74万辆，同比增长25.13％。
2008年我国具有出口四轮全地珙车资质的生产企业）商业部和国家发展改革委员会共同认定）就有近200家。
2008年1月份出口1.32万辆（同比下降1.76％），2月份出口2.35万辆（同比下降7.81％）等。
如今的ATV都用于工作和娱乐。
1、工作的应用包括农田，牧场，建筑工地，油田和现场维修等。
与此同时ATV也运用在执法，军用和营救方面。
2、娱乐应用包括野外驾驶；拖拉物品，比如渔船，露营或打猎装备，拉送木材回家。
而且汽车的发展一直是朝一种多元化的发展方向，随着时代的变化人们物质生活的不断提高，对汽车在不同的路况、天气的驾驶性、速度等方面都有着更高要求。
沙滩车的设计更加强调设计者对传统设计的一种突破和结合时代潮流的新颖设计，无论是在软件上的运用和专业知识的掌握对设计者都是一个高难度的挑战。
沙滩车是一种配有大轮轮胎的休闲车辆，主要适合在沙丘地带或者沙滩行驶。
体现了美国本土沙漠运动车的造型风格，具有抗震式车架，减震行程1哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计长、强度高，飞跃承载能力强的前悬挂系统，大扭矩、低油耗、高耐热的发动机系统以及独特新颖的外观设计，沙滩车的演变是通过其他车型改装过来的，将同样改装过的引擎装在敞开的车架上就成为了最原始的沙滩车原型。
改装重点要么是减轻车身重量，要么是提高动力性，目的都是加大扭矩和减轻车重的比率。
这对在整体车身布置、动力总成选择、材料的选择应用、制动安全性、转向的轻便及时等各项性能是否能更好的适应沙漠或沙滩上都有着高要求。
1.2 沙滩车的研究发展方向沙滩车最初的用途是在沙漠里或者沙滩上行驶。
但是沙滩车逐渐演化，针对不同的地形逐渐分化出不同的车型，这样在做的目的是为了可以针对性的提高车子的舒适性或者是车子的性能。
现在沙滩车的发展方向集中于以下五点：一、轮胎的改进轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此沙滩车的改进根本在于轮胎。
车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。
因此轮胎成为了主要的改进方向。
第一：选择合适的轮胎。
越野轮胎有很多中，为适合不同的路面状况设计不同的花纹，沙地、泥地、碎石路、各种轮胎花纹都有自己的特点，根据行驶路况要选择合适的轮胎花纹。
第二：加大轮胎尺寸。
大多数厂商都是通过选择轮胎的尺寸时候选择比原有车设计尺寸更大的轮胎，大尺寸的轮胎在沙地和泥地路况也有更好的性能表现。
第三：通过轮胎加工中配制硅原料。
提高抓地性能和耐磨性能，让胎壁的整体变形状态达到了最合适的优化设计，从而保证胎壁较强的柔韧性和最大限度的减小胎面变形，而保证沙滩车在沙漠和沙滩有更好的表现。
二、底盘改造底盘的改造有两个目的，一个是为适应更艰苦的路况，另一个是为了适应大尺寸的轮胎。
城市车底盘设计有很大一方面因素是为了城市路况的舒适性设计的，这样的悬挂往往偏软，在越野路况就不能表现出好的附着力和车身稳定性，因此底盘悬挂的改装就要从加强悬挂系统的表现力开始着手，更2哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计换适合的弹簧、减震器、胶套、支臂、护板等配件，以加强悬挂系统的可靠性。
第二，在更换大尺寸轮胎以后，原车悬挂的行程就不能满足大尺寸轮胎的需要了，因此要加大底盘悬挂的行程就是必然的了。
