桥梁施工一、选择题1、围堰的形式:土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰和双壁围堰。
P532、深基础：桩基础、沉井（深箱基础）、管柱基础、地下连续墙。
3、采用导管法灌注水下混凝土，应注意的事项：导管、混凝土材料、灌注、流动半径。
P614、桩基础按施工方法分为：沉入桩基础、钻孔桩基础、挖孔桩及管柱基础。
P625、沉入桩的施工方法主要有：锤击沉桩、振动沉桩射水沉桩、静力压桩及沉管灌注桩等。
P636、钻孔桩施工的主要工序是：场地准备、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼入孔和浇筑水下混凝土等。
P72 7、正循环旋转钻孔P75~76定义：泥浆由泥浆泵以高压从泥浆池输进钻杆内腔，经钻头的出浆口射出。
对泥浆的质量要求较高。
施工要点：开始时稍提钻杆，空转造浆；低速钻进，1.0m后正常钻进；随地层变化，钻速、钻压、泥浆比重。
8、反循环旋转钻孔P76~77定义：反循环与正循环泥浆运行方向相反，泥浆由泥浆池流入钻孔内，同钻渣混合。
施工要点：将钻头提高距孔底20~30cm，初钻时先起动泥浆和钻盘使之空转，待泥浆进入孔后在钻进，可用I档转速。
9、清孔的目的 P78减薄沉淀，提高孔底承载力10、清孔的方法 P78抽渣法，吸泥法，换浆法。
11、沉井定义P83是桥梁工程中广泛采用的一种无底无盖，依靠自身重量，克服井壁摩阻力逐渐下沉，达到设计位置。
同时，沉井经过混凝土封底，并填充井孔后成为墩台的基础。
12、拆模的顺序P87井孔模板→外侧模板→隔墙支撑及模板→刃脚面支撑→模板13、墩台施工过程：模板工程、混凝土工程、砌体工程（其中模板工程是保证桥梁墩台施工精度的基础。
）P10114、模板的构造要求P102①尺寸准确，构造简单，便于制作、安装和拆卸；②具有足够的强度和刚度，能承受各种荷载；③结构紧密不漏浆，外表面模板平整、光滑；④便于混凝土浇筑。
15、混凝土工程：配料、搅拌、运输、灌筑、养护等过程。
①搅拌的目的：提高混凝土的强度，减少机械磨损与混凝土的粘罐现象，减少水泥飞扬降低电耗及提高生产率等。
搅拌的方法:一次投掷法、二次投掷法和水泥裹砂法等搅拌制度:进料容量、搅拌时间与投料顺序等②运输的目的:混凝土在运输过程中，应不发生离析分层、灰浆流失、坍落度变化和凝结等现象。
混凝土运输的分类:水平运输、垂直运输、混凝土分配③振捣的目的：保证具有设计要求的外形、尺寸和密实性。
④养护的目的：建立适当的混凝土水化反应条件（温度、湿度）。
养护方法的分类：标准养护、自然养护、热养护。
16、钢筋的加工过程有:调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯钩、焊接、绑扎等工序。
17、冷拉强化：将钢材于常温下进行冷拉使产生塑性变形，从而提高屈服强度。
18、时效处理：将经过冷拉的钢筋于常温下存放15～20d或加热到100～200℃并保持一定时间。
19、双控：在冷拉时最好采用同时控制钢筋应力和延伸率的方法。
20、钢筋安装中注意事项：P140①接头错开布置②交叉点用钢丝绑扎结实，必要时电焊焊接③除特殊规定，箍筋与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合处纵向交错布置④加垫块保证保护层的厚度⑤保证横向净距，两排钢筋用混凝土分隔，或用钢筋绑扎固定⑥必要时增加装配钢筋，保证骨架有足够的刚度21、先张法定义：P142是为了提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，而在混凝土构件预制过程中对其预先施加应力以提高构件性能的一种方法。
通常在浇灌混凝土之前张拉钢筋的制作方法也称为先张法，它在工程建设中起着重要作用。
先张法预应力筋张拉程序中初张拉的目的：初张拉：0→0.1σcon，张拉预应力束调整钢束使其受力均匀。
先张法预应力筋张拉程序中持荷的目的：使两边的力向中间传递。
放张预应力筋的方法：千斤顶放张；砂筒（箱）放张；滑楔放张；螺杆、张拉架放张等。
22、后张法制梁步骤：制作留有预应力筋孔道的梁体→混凝土达到规定强度→在孔道内穿入预应力筋→张拉并锚固→孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。
拉要张求①两端同步对称张拉，左右对称，自下而上②千斤顶的锚具安设要求“三轴同心”③“双控”控制张拉力达到设计值，控制实测伸长量与理论伸长量的差值小于±6%理论伸长量。
④所使用的内业数据及油表及顶的对应⑥前上方不允许站人孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。
制孔器的种类：埋置式和抽拔式23、移动支架法、模架逐孔施工法：就地拼装，就地浇筑逐孔施工24、顶推法：沿桥纵轴方向，采用无支架的方法将桥跨推移就位25、悬臂法：从墩顶开始立模灌注一段梁体，待混凝土达到要求强度后，从墩的两侧平衡悬臂灌注或拼装梁段，直到跨中合拢。
26、悬臂拼装法：是将预制好的节段，用支撑在已建成悬臂上的专门悬拼吊机，悬吊于梁位上逐段拼装。
27、悬臂灌注法：是用挂蓝就地分段灌筑。
待每段混凝土养护并张拉力筋后，再将挂蓝前移，以供灌筑下一节段之用。
28、悬臂拼装法施工进度：快施工质量：好变形控制：不易控制适应性：不受少受气候影响起重能力：40吨29、悬臂灌注法施工进度：慢施工质量：混凝土收缩、徐变影响大变形控制：较易控制，逐段调整适应性：气温要求高起重能力：1.5吨30、接缝处理：梁段拼装接缝有湿接缝、干接缝、胶接缝。
31、预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。
32、逐孔施工法：移动支架法（组拼预制节段逐孔施工法）移动模架法（逐孔现浇施工法）33、拱圈的施工方法：连续灌筑法、分段灌筑法、分环灌筑法、钢管混凝土灌注34、斜拉桥的结构组成：主梁、桥塔、和斜拉索。
35、悬索桥的结构组成：主缆、桥塔、吊索、加劲梁、锚碇36、主梁施工的常用方法：顶推法、平转法、支架法（临时支墩拼装和临时支架上现浇）、悬臂法（分悬臂拼装和悬臂浇筑，悬臂拼装又有吊机拼装、浮吊拼装、缆索起吊和千斤顶起吊等几种形式）；其中悬臂法最适合斜拉桥主梁的施工。
37、斜拉索的张拉方法：用千斤顶直接张拉、用临时索将主梁前端拉起、用千斤顶将鞍座顶起、将主梁先架设在高于标高的位置、在膺架上将主梁前端向上顶起。
38、猫道：在悬索桥架设施工中，为其空中架设的工作走道。
二、简答题1、护筒桩的作用：固定桩位、导向头、隔离地面水、保护孔口、提高水位。
2、泥浆的作用：孔壁土体液态支撑；形成泥皮稳定孔壁、维护孔壁的稳定、悬浮钻渣、润滑钻具、正循环排渣。
3、①正循环旋转钻孔P75~76定义：泥浆由泥浆泵以高压从泥浆池输进钻杆内腔，经钻头的出浆口射出。
对泥浆的质量要求较高。
施工要点：开始时稍提钻杆，空转造浆；低速钻进，1.0m后正常钻进；随地层变化，钻速、钻压、泥浆比重。
②反循环旋转钻孔P76~77定义：反循环与正循环泥浆运行方向相反，泥浆由泥浆池流入钻孔内，同钻渣混合。
施工要点：将钻头提高距孔底20~30cm，初钻时先起动泥浆和钻盘使之空转，待泥浆进入孔后在钻进，可用I档转速。
4、下井过程中的注意事项：①土层情况②均匀挖土，支撑处的土，最后挖除③随时调整偏斜④弃土远离沉井⑤井内水位高出井外1~2米⑥下沉接近设计标高，应控制挖土量5、沉井纠偏方法①偏除土纠偏②井顶施加水平力，在低的一侧刃脚下加设支垫纠偏③井顶施加水平力，井外射水、井内偏除土纠偏④增加偏土压纠偏⑤沉井位置扭转的纠正6、压浆的目的：防护预应力筋(束)免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而形成整体。
7、压浆的方法:一次压注法：不流清水时加压0.7mpa稳压几分钟不少于0.5mpa；二次压注法：一次压注后，30~45min后从另一侧进行压注。
8、顶推施工的优点：①机具设备简便，无需大型起吊设备；②节省施工用地，工厂化制作能保证构件的质量；③模板可周转④不影响通航⑤节约劳力，施工安全⑥适于连续梁，简支梁、拱桥（桥面纵梁）斜拉桥等结构。
缺点：①不适应于多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁②受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m不经济③顶推过程中反复应力，使梁高取值大临时束多，张拉工序繁琐④随着桥长的增大，施工进度较慢。
9、钢管混凝土拱圈的特点：由于管内填满了混凝土，提高了钢管壁受压的稳定性，钢管内的混凝土受钢管的约束，提高了混凝土的抗压强度和延性。
在施工中由于钢管的质量轻，刚度大，吊装方便，钢管的较大刚度可以作为拱圈施工的劲性骨架，钢管本身就是滑板，钢管混凝土拱桥断面尺寸较小，结构轻巧，造型极佳。
这些优点给大跨度拱桥的施工带来了极其有利的条件。
10、钢管混凝土拱桥构造特点：截面形式：一般采用两根圆形钢管上下重叠的哑铃形截面结构形式：中承式肋拱桥（应用最多的一种）下承式系杆拱桥：地质条件或接线高度限制时采用上承式拱桥：两岸地形较高或需要跨过深谷时采用。
11、斜拉桥的受力特点：超静定组合体系结构，采用高强钢材制成的斜拉索将主梁多点弹性支承，并将主梁的恒载和车辆荷载传至塔柱，再通过塔柱传至地基。
主梁因斜拉索的作用而成为具有若干弹性支撑点的连续梁，结构尺寸大大减小，自重显著减轻，节省材料，增大了桥梁的跨越能力。
此外，这种体系还有受桥下净空和桥面高程的限制小、抗风稳定性较悬索桥好、无须昂贵的地锚基础等优点。
斜拉索与主梁共同受荷载，由于斜拉索水平方向的分力，主梁中存在较大的轴向力，恒载内力将占很大的比重12、悬索桥的受力特点：依靠主缆承受荷载，并通过主缆将拉力传给锚固体系；加劲梁仅仅起到局部承受和传递荷载作用。
采用地锚体系时，加劲梁中不受轴向力作用，由加劲梁自重引起的恒载内力较小。
13、考虑千斤顶所需的最小工作净空14、悬索桥的优缺点：悬索桥的优点：在材料用量和截面设计方面，其他各种桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加，致使材料用量增加较大。
但大跨度悬索桥的加劲梁则不是主承重构件，截面不需要随着跨度而增加。
在构件设计方面，其他结构的许多构件，容易受到客观制约，但悬索桥的主缆、锚碇和桥塔等三项主要承重构件在扩大截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。
作为主要承重构件的主缆具有非常合理的受力方式。
在施工方面，悬索桥的施工是先将主缆架好，此时，主缆是成为一个现成的悬吊式脚手架，在架梁过程中，梁段可以挂在主缆下，为防御巨风的袭击，虽然也需要采取一定的防范措施，但与其他桥所用的悬臂施工方法相比，风险较小。
由于悬索桥跨越能力大，常可因地制宜地选择一跨即可跨越江河或海峡主航道的布置方案，这样，可以有效地避免水中柔细，外形美观。
深水桥墩的修建，满足通航要求，由于跨度大，悬索桥的构件就显得特别悬索桥的缺点：由于悬索桥是柔性结构，刚度较小，在活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形，在风荷载、车辆冲击荷载等冻载作用下容易产生振动。
15、设置抗风索的目的：提高猫道的抗风稳定性，同时还可以调整猫道的曲线形状。
