动臂起重机臂架拉索钢绳内部磨损及其检测
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G B T5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB/T5972-2006/ISO4309:19901 范围a)本标准规定了钢丝绳检验和报废的一般原则,本标准适用于下列起重机:b)钢索及门式缆索起重机c)悬臂起重机d)甲板式起重机e)桅杆及牵索式桅杆式起重机f)斜撑桅杆式起重机g)浮式起重机h)桥式起重机i)门式或半门式起重机j)门座或半门座起重机k)铁路起重机l)塔式起重机这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业,并可以手动、机动、电动或液压操纵。
本标准也适用于钢丝绳电动葫芦。
本标准所涉及的起重机词汇可参照ISO 4306-1;本标准所涉及到的机构分级可参照ISO 4301-1。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准2.1钢丝绳芯支撑钢丝绳外部绳股的部分。
在6股钢丝绳和8股钢丝绳的结构中绳芯库用一根天然或人造纤维绳、一根钢丝绳股或若干根钢丝绳股(呈螺旋形拧成单根较细的钢丝绳)制成。
2.2卷筒上换层部分钢丝绳由于卷筒槽型或底层钢丝绳外型的作用,钢丝绳由一圈绕到另一圈而改变其正常轨迹的绳段。
2.3钢丝绳的检验记录由起重设备用户作的记录,附录B给出了典型示例。
2.4间隙存在于绳股中的各钢丝绳之间或钢丝绳中同层的各绳股之间的间隙。
2.5接触点各绳股之间的接触部分,接触部位的钢丝绳可能因无绳股间隙而出现断裂。
2.6卷筒上的钢丝绳多层缠绕钢丝绳在卷筒上连续缠绕形成了多个层面(此多层缠绕为螺旋型或平行型,后者指钢丝绳由一层绕至另一层的缠绕型式与卷筒上钢丝绳在固定处的缠绕型式一致)。
2.7同向捻钢丝绳中绳股的捻向与外层钢丝的捻向相同。
2.8捻距由各股形成的螺距。
2.9多层股绳由若干层绳股缠绕形成的钢丝绳,如果一层或多层绳股缠绕方向与外部绳股的方向相反,则可减小钢丝绳的旋转特性;如果所有绳股缠绕方向相同,则无此优点。
2.10交互捻钢丝绳中绳股的捻向与其外层钢丝的捻向相反。
起重机安全检查项目范文一、起重机的基本情况介绍1. 起重机名称:塔式起重机2. 起重机型号:XXX型3. 起重机制造商:XXX公司4. 起重机最大起重能力:XXX吨5. 起重机设计使用年限:XXX年6. 起重机运行日期:XXXX年月日至今7. 起重机维修保养情况:维护记录齐全,定期保养。
二、操作员要求1. 操作员持有效操作证,并受过相应的培训;2. 操作员具备一定的经验,能够熟练地操作起重机;3. 操作员具备良好的职业素养和责任心;4. 操作员知晓起重机的使用规范和安全操作要求。
三、起重机安全检查项目1. 起重机结构和外观检查- 检查起重机的主要结构件和连接件是否完好;- 检查各螺栓紧固情况是否良好;- 检查起重机外观是否有明显的损伤或锈蚀;- 检查起重机的润滑情况是否良好。
2. 起重机电气系统检查- 检查电源接地系统是否正常;- 检查起重机的电缆是否完好,并检查电缆连接是否牢固;- 检查起重机的控制按钮是否灵敏有效;- 检查起重机的照明设施是否正常。
3. 起重机制动系统检查- 检查制动器是否正常工作;- 检查制动器的调整是否合适;- 检查制动器与起重机各部件的配合是否良好;- 检查制动器的磨损情况,如有磨损应及时更换。
4. 起重机安全装置检查- 检查限位器是否灵敏可靠;- 检查重载保护装置是否正常工作;- 检查高风速保护装置是否正常;- 检查起重机的报警和紧急停机装置是否完好。
5. 起重机钢丝绳检查- 检查钢丝绳的外观是否有明显的损伤,如断丝、磨损等;- 检查钢丝绳的固定是否牢固;- 检查钢丝绳张力是否适当;- 检查钢丝绳是否需要更换。
6. 起重机行走和转动机构检查- 检查行走和转动机构的润滑情况;- 检查行走和转动机构的运行是否平稳;- 检查行走和转动机构的制动是否正常;- 检查行走和转动机构的限位器是否灵敏可靠。
7. 起重机工况和操作环境检查- 检查起重机的工况和操作环境是否符合安全要求;- 检查起重机使用过程中的防护措施是否到位;- 检查起重机操作人员是否遵守操作规范和安全要求;- 检查起重机使用过程中的周围环境是否安全。
关于起重机械的安全装置起重机械指用吊钩或其他取物装置吊挂重物,在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。
起重机有很多分类,“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。
起重机械的安全装置起重机械属于特种设备,鉴于其安全至关重要,因此在起重机械上需装设安全装置。
不同类型的起重机,应安装不同类型和性能的安全装置。
较常见的安全装置有以下几种:3.1过卷扬限制器根据规定,起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器,当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时,可以自动切断电机的电源,电动机停止运转。
这样,可保证起重机的安全运行,避免由于过卷扬提升,而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。
3.2行程限制器它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故,或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故,所采取的安全装置。
行程限制器,能保证间隔轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时,立即切断电源,停止运行。
3.3自动联锁装置桥式起重机上多有裸线通过,为了预防检验职员触电,要求在驾驶室通往车驾(或桥架)的仓门口处装设自动连锁装置,实现检验时停电,检验完后通电,保证检验作业的安全。
3.4缓冲器缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置,在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。
当起重机与轨道端头立柱相接时,保证起重机较平稳地停车。
起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器,弹簧缓冲器和液压缓冲器。
当车速超过120m/min时,一般缓冲器则不能满足要求,必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。
3.5 制动器起重设备上的制动器,能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置,它即能防止意外事故,又能满足工作要求。
制动器的种类繁多,有弹簧式制动器、安全摇柄等。
由于制动器的作用对于起重机来说十分重要,很多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生鼓掌而造成的。
流动式起重机(首检)定期检验原始记录注册代码:________________________________设备代码:________________________________使用单位:________________________________设备品种:________________________________车牌号:__________________________________检验类别:________________________________检验日期:年月日内蒙古自治区特种设备检验所填写说明及要求1•木原始记录依据特种设备安全技术规范TSGQ7015-2008《起重机械定期检验规则》编制。
2.本原始记录适用于流动式起重机(符合TSGQ7015-2008规定的实施首检的起重机械口录)(首检)定期检验。
3.本检验记录应用钢笔、黑色炭索墨水笔填写,字迹应工整;由于笔误需耍更改的只允许杠改,并且更改人应在更改处附近签字确认。
4.说明:(1)检验条件:在判断框内选择“正常”和“不正常”。
(2)主要检验设备:填写使用的仪器的型号规格及其内部编号。
(3)检验记录栏:①检验结果栏:检验结果为“合格''的项目,在检验结果栏填“V”;检验结果为“不合格”的项目,在检验结果栏中描述不符合内容;无此项或不适用的项口,在检验结果栏填或“不适用”。
②复检结果栏:检验中发现问题,受检单位整改后,经检验人员复检,检验结果为“合格”时,由主检员填写。
5.填写要求:(1)耍求测试数据的项目,必须填写实测数据。
有最大值或最小值耍求的,填最大或最小数据,有范围要求的填范围。
(2)不要求测试数据但是需要说明情况的项口,应当用简单的文字予以说明;遇特姝情况,可以填写“因……(原因)未检”、“待检”、“见附页”等。
(3)既有要求测试数据又有要求定性的项目,按以下要求填写:①定性要求部分检验为合格的,按第(1)条要求填实测数据;②定性耍求部分检验为不合格的,既耍按第(2)条耍求填定性耍求不合格的内容,又要按笫(1)条要求填实测数据。
报告编号:
流动式起重机定期检验报告
:
位使用单
:设类备种
:品种备设:设备型号
:设备代码
:使用登记证编号
检验日期:
特种设备监督检验技术研究院1
注意事项
1.本报告是依据《起重机械定期检验规则》,对在用起重机械进行定期检验的结论报告。
2.报告书应当由计算机打印输出,或者用钢笔、签字笔填写,字迹要工整,涂改无效。
3.本报告书无检验、审核、批准人员的签字和检验机构的核准证号、检验专用章或者公章无效。
4.报告一式二份,由检验机构和使用单位分别保存。
5.受检单位对本报告结论如有异议,请在收到报告书之日起15个工作日内,向检验机构提出书面意见。
6.本报告对检验时的设备状况负责。
7.对于使用时间超过15年以上、处于严重腐蚀环境(如海边、潮湿地区等)或者强风区域、使用频率高的大型起重机械,应当根据具体情况有针对性地增加其他检验手段,必要时根据大型起重机械实际安全状况和使用单位安全管理水平能力,进行安全评估。
检验机构地址:
邮政编码:
联系电话:
流动式、铁路起重机定期检验结论报告
报告编号:
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流动式、铁路起重机定期检验报告附页报告编号:
检查 B6.5 导绳器 24共页第页
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起重机械通用部件的安全检查1. 钢丝绳:钢丝绳是起重机械的核心组成部分之一,对其进行安全检查至关重要。
在检查钢丝绳时,应注意以下几点:(1) 检查钢丝绳的外观,包括是否有明显的锈蚀、断丝、扭曲等情况。
(2) 检查钢丝绳的直径是否符合规定,过度磨损或直径变小可能会降低其承载能力。
(3) 检查钢丝绳的连接是否紧固可靠,如连接环等。
(4) 检查钢丝绳的使用寿命,一般来说,应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
2. 起重机钩:起重机钩是起重机械中的另一个关键部件,对其进行安全检查可以有效确保起重过程的稳定性和安全性。
检查起重机钩时,应注意以下几点:(1) 检查起重机钩的外观,包括是否有裂纹、变形等情况。
(2) 检查起重机钩的工作负荷标志是否清晰可见,以便正确选择和使用。
(3) 检查起重机钩的连接是否紧固可靠,如螺栓等。
(4) 检查起重机钩的使用寿命,一般来说,应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
3. 起重机支承结构:起重机支承结构是起重机械的重要承载部分之一,对其进行安全检查可以有效防止倒塌和意外事故发生。
检查起重机支承结构时,应注意以下几点:(1) 检查起重机支承结构的外观,包括是否有明显的破损、开裂等情况。
(2) 检查起重机支承结构的连接是否紧固可靠,如螺栓等。
(3) 检查起重机支承结构的润滑状况,确保润滑油或润滑脂的添加和更换。
(4) 检查起重机支承结构的使用寿命,一般来说,应根据使用频率和工作环境来确定替换周期。
4. 起重机控制系统:起重机控制系统是起重机械的神经系统,对其进行安全检查可以确保起重操作的准确性和灵活性。
检查起重机控制系统时,应注意以下几点:(1) 检查起重机控制系统的开关是否正常工作,包括按键、控制箱、电缆等。
(2) 检查起重机控制系统的安全报警装置是否有效,如限位开关、载荷显示器等。
(3) 检查起重机控制系统的电源供应是否正常,包括电压稳定与否、接地情况等。
(4) 检查起重机控制系统的保护装置是否正常工作,如电流过载保护器、短路保护器等。
起重机的安全检查项目模版一、机构部分1. 检查起重机的构造是否完好无损:包括吊臂、配重块、支撑杆等是否存在破损、裂纹或变形等情况。
2. 检查起重机的回转机构是否正常运转:包括回转电机、齿轮、制动器等是否存在异常声音、卡滞或失灵等情况。
3. 检查起重机的升降机构是否正常升降:包括升降电机、液压系统、传动装置等是否存在升降不畅、漏油或堵塞等情况。
4. 检查起重机的行走机构是否稳定可靠:包括行走驱动器、链条、轨道等是否存在松动、断裂或滑动等情况。
5. 检查起重机的电气系统是否正常工作:包括控制器、传感器、开关等是否存在断线、短路或故障等情况。
二、安全装置部分1. 检查起重机的限位器是否有效:包括上、下限位器、左、右限位器等是否能准确限制起重机的升降、回转和行走范围。
2. 检查起重机的重载保护装置是否可靠:包括重载传感器、报警器、断电器等是否能及时发出警示并切断电源。
3. 检查起重机的高度限制装置是否正常:包括高度限位开关、高度报警器等是否能准确监测起重物的高度,并防止超高运行。
4. 检查起重机的倾覆保护装置是否可靠:包括倾斜开关、倾倒报警器等是否能及时检测起重机的倾斜角度,并采取相应措施。
5. 检查起重机的逆相保护装置是否正常:包括电源相序保护器、逆相报警器等是否能防止起重机逆相工作。
三、绳索、钢丝绳部分1. 检查起重机的绳索是否磨损、断丝或锈蚀:包括检查吊钩、吊索、钢丝绳等是否存在明显损伤、变形或松弛等情况。
2. 检查起重机的绳鼓、滑轮等是否正常运行:包括检查绳鼓、滑轮的固定和润滑情况,排除卡滞、摩擦和松动等故障。
3. 检查起重机的钢丝绳的使用寿命:通过观察钢丝绳的外观、测量直径、检测断丝情况等,判断其是否需要更换或修理。
四、附属设备部分1. 检查起重机的遥控器是否可靠:包括遥控器的电池电量、按键灵敏度、信号接收等是否正常工作。
2. 检查起重机的反射镜、指示灯等安全标识是否清晰可见:包括反射镜是否清洁、指示灯是否亮度足够、标识是否清晰可辨等情况。
1.前言起重机上的臂架拉索钢丝绳在空中受到张拉,可以看做静拉索。
它不受滑轮、卷筒等的摩擦、弯曲影响,从外观上几乎看不出磨损,多数情况是由钢丝绳内部先磨损而破断。
即使是那些受滑轮、卷筒等弯曲的所谓运动钢丝绳,通常也是内部先磨损。
因为从外观无法观测其磨损,往往易造成钢丝绳破断导致坠杆事故。
本文就起重机上长期使用过的钢丝绳与新制钢丝绳实施拉伸疲劳试验的结果进行对比,并通过钢丝绳内部磨损的典型事例,论述关于臂架拉索钢丝绳安全性及在使用中的事故预防。
2.钢丝绳拉伸疲劳试验2.1目的起重机用钢丝绳要求具有足够的疲劳强度、耐磨性能、耐腐蚀性能、伸长性能和冲击吸收能力等。
尤其是左右耐久性的疲劳强度最为重要。
因此,对钢丝绳进行拉伸疲劳试验,并介绍其试验结果。
2.2试验材料所用的试件断面结构是:钢丝绳芯分别按芯钢绳股的凸处与钢丝绳股内侧凸处相顶和芯钢丝绳股凸处与钢丝绳股内侧凹处相顶配制。
2.3试验方法由于拉伸试验机采用了液压伺服控制正波载荷控制方式。
图1是用于检测载荷、位移和断丝的方框图。
利用这台设备,并给定几个载荷振幅(应力振幅)的基准,直到所采用的钢丝绳试件股绳破断为止。
或者根据规定数量的钢丝发生断丝所需的疲劳次数,描绘出S-N图。
试验完毕,解体并检查钢丝的断丝分布。
2.4试验结果由S-N图求得钢丝绳的疲劳强度汇总于表,通过疲劳试验,把钢丝绳试件的破坏点定义为绳股的破断,或为钢丝的断丝率,或还可以看做为固定位置的破断。
但是,从起重机作业安全出发,并基于安全考虑,如果把钢丝的总根数的5%断丝,作为试件的破坏点,那么由表1得知,对于106疲劳次数的疲劳强度约为147MPa。
因为在这种情况下试件的钢丝拉伸强度是1617MPa,所以对106次疲劳,其容许变动应力应该为拉伸强度的1/10以下。
解体经拉伸疲劳试验后的试件,检查断丝分布的结果列于表【摘要】起重机的臂架拉索钢丝绳在空中受到的是张拉,它不受滑轮、卷筒等的摩擦、弯曲影响,几乎在所有情况下为内部先磨损,从外观上看不出磨损。
由于从外观无法判断这些磨损,往往造成吊臂坠杆事故发生。
本文将钢丝绳内部磨损与拉伸疲劳试验的结果进行对比,说明起重机臂架拉索的磨损借助于试验的数据考量完全可行。
由此必须定期对该钢丝绳进行无损检测,以预防事故的发生。
【关键词】臂架拉索内部磨损检测动臂起重机臂架拉索钢绳内部磨损及其检测○沈世平(广东省广州市锡华实业发展有限公司)"""""""""""#"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""$%%%%%%%%%%%$"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""$图1方框示意图34钢丝绳直径mm应力范围MPa最终疲劳次数106次总断丝数(根)切断部分以外的断丝数(根)累计内部断丝谷断丝峰断丝22.4322.425.2231312380402.783.971073523233514.51.5215952939531.5295.954.329090293823393.981.87190827183492.941.101891265763641.2304.782.18209817470397.880.832223150139110491.960.53200968862解体检查的断丝数表3钢丝绳直径mm试验长度mm断丝数绳股侧钢丝绳芯外层内层40290452742740295523252540285341350770530299553705002012679705002936533疲劳试验后钢丝绳断丝分布表2试验钢丝绳端头处理疲劳次数破坏形式疲劳极限应力MPa结构直径mmIWR形16压制接头2×106断股205.8IWR形22.4树脂浇注2×106断股480.2IWR形31.5树脂浇注2×106断股392IWR形41.2树脂浇注2×106断股313.6CFRC形60.8亚铅浇注1×106钢丝绳的5%破断156.8CFRC形60.85亚铅浇注2×106钢丝绳的5%破断137.2CFRC形60.85亚铅浇注4×106钢丝绳的5%破断127.4疲劳试验结果一览表表12、表3。
根据所得的这些数据可知,拉伸疲劳试验后的钢丝绳,其芯断丝、内部断丝和谷断丝占绝大部分。
图2所示为断丝分布的模拟。
由图2可见:“发生断丝的钢丝位置,从外观是无法看出的”。
3.起重机上使用过的臂架拉索磨损状况所提供试件是已经报废的臂架拉索钢丝绳,从外观上几乎看不出有磨损的迹象,一做解体检查,发现在图3所示位置,钢丝绳芯部已有10根断丝(关于图3的试验如后所述那样,在解体之前,先用磁力探伤法实施内部磨损检测,并测定其相邻部分的残余强度)。
再解体外表面经目视出若干磨损的臂架拉索钢丝绳,该钢丝绳芯部几乎处于破坏状态。
因为这酷似经拉伸疲劳试验后钢丝绳的磨损状况。
所以可以认为起重机臂架拉索的磨损借助于钢丝绳拉伸疲劳试验所得的数据来考量完全可行。
4.钢丝绳内部磨损的机理起重机在作业过程中,钢丝绳的张力不断改变。
改变钢丝绳轴向张力,微观观察钢丝和绳索的直径,发现其直径反复缩小,增大,从而使得钢丝绳芯与外层绳股或者外层绳股之间的连续接触,成为钢丝绳产生内部磨损的主要原因。
而磨损确切的说应该是由于接触应力的改变而产生的拉压疲劳。
这一点,从上述图中的断丝分布也能够看出。
所以得出的结论是:臂架拉索钢丝绳几乎在所有情况下都是内部先磨损。
对于吊臂变幅钢丝绳等其它钢丝绳有时也是内部先磨损,由于从外观无法看出这些磨损,往往造成吊臂坠杆等事故发生。
5.冲击吸收能力前面已经将钢丝绳内部磨损与拉伸疲劳试验的结果进行了对比、说明。
而此处还涉及到钢丝绳的各种冲击吸收能力(耐冲击性能),通常钢丝绳破断事故往往发生在冲击力增大的情况下。
这是由于钢丝绳图2断丝分布模拟图图3通过解体检查断丝分布35经过负荷滞后效应,随着疲劳强度的降低,冲击吸收能力也随之下降的缘故。
图4为检测图3的臂架拉索钢丝绳残留强度实际记录的载荷———拉伸图。
图中实线为起重机上用过的臂架拉索钢丝绳,虚线是新制的钢丝绳,两者一比较,可见使用过的钢丝绳破断载荷仅为新制品钢丝绳的80%以下,而冲击吸收能力不到50%。
6.钢丝绳内部断丝检测方法及事故预防由于从外观目视无法检测钢丝绳内部磨损,通常要根据ISO4309规定采用“夹具”。
但这种办法只对小直径钢丝绳有效,用于大直径钢丝绳则困难,即使是小直径,作用有张力的状态下亦无效了。
在此介绍几种无损检测方法,对钢丝绳破损预防有实际的用处。
到目前为止,可供检测钢丝绳内部磨损的如表4所列无损检测方法。
其中A、B和F能抓住钢丝绳断丝的一瞬间,适合于室内进行试验。
而作为实用的管理手段,H中的磁力探伤较适宜。
磁力探伤法可以记录钢丝绳内部磨损的随机变化,并具有能掌握钢丝绳长度方向断丝分布点等特点。
图5所示起重机臂架拉索检测仪,该检测仪是应用了磁性原理(既磁力探伤法)的一种装置。
通过外部检测,就能轻而易举地判断钢丝绳内部断丝等损伤情况。
该诊断仪是由检测器、电源箱和记录器三部分组成。
检测器能把钢丝绳本身磁化,电源箱具有各种调整功能;记录器记录探伤结果。
测定时,只要放倒臂架,让钢丝绳或检测器移动即可进行。
检测器内部装有磁极,磁极能把钢丝绳磁化成完全饱和状态。
在移动钢丝绳或检测器过程中,检测器内部的磁通探测装置与钢丝绳损伤部位泄漏出来的漏磁相交,可探出钢丝绳表面和内部的钢丝断丝。
此外,检测值由电信号送到记录器。
测定范围按形状和钢丝绳直径考虑。
在臂架拉索和吊挂拉索除了接头和二端非割断面外,其余直径断面均可测定。
图6是对上述图3试件探伤的结果,可把图中波形紊乱之处与报废基准联系起来。
7.结语对于上述钢绳磨损情况,不仅限于臂架拉索钢丝绳,即使是吊臂变幅钢丝绳也是内部先进行磨损,甚至造成破断事故。
因为钢丝的内部磨损从外观无法判断,所以介绍了几种无损检测方法。
定期对钢丝绳进行无损检测,有利于预防事故的发生。
图6磁力诊断图图4臂架拉索钢丝绳的载荷———拉伸图图5诊断仪结构记号方法名称检测项目方法和问题点应用的可行性A声音法声音用扩音器检测断丝时发出的声音的方法。
外界干扰的情况和断丝声音小的情况下检测困难。
大B振动法加速度用加速度计检测断丝时产生的振动的方法,事先要掌握每一根试件的断丝时的频率特性。
大C变形法钢丝的变形是检测断丝时钢丝所产生的微小变形变化的方法,灵活度非常小。
小D位移法钢丝绳的伸长是检测钢丝绳整个宏观伸长位移的方法。
难以抓住每一根钢丝断丝位移。
小E超声波探伤法超声波超声波辐射,并用回收音判断的方法。
钢丝绳不是单一材料,在表面有凹凸不平等弊病。
小F声辐射非声音是检测达到塑性区域时无声音的方法。
适用于细钢丝绳,粗钢丝绳很难分开噪音。
中G电阻抗法电阻抗是电流流过每一根钢丝时,检测断丝电阻抗变化的方法,由于钢丝之间相互无绝缘性,几乎不可能。