GPS 车 辆 监 控 系 统 概 述

GPS全球定位系统原理及应用一、简介GPS 是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称，而其中文简称为“球位系”。

GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。

其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。

经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。

在机械领域GPS则有另外一种含义：产品几何技术规范(Geometrical Product Specifications)-简称GPS。

二、GPS发展历程1. GPS实施计划共分三个阶段第一阶段为方案论证和初步设计阶段。

从1973年到1979年，共发射了4颗试验卫星。

研制了地面接收机及建立地面跟踪网。

第二阶段为全面研制和试验阶段。

从1979年到1984年，又陆续发射了7颗试验卫星，研制了各种用途接收机。

实验表明，GPS定位精度远远超过设计标准。

第三阶段为实用组网阶段。

1989年2月4日第一颗GPS工作卫星发射成功，表明GPS系统进入工程建设阶段。

1993年底实用的GPS 网即（21+3）GPS星座已经建成，今后将根据计划更换失效的卫星。

2.卫星导航的发展历史1957年十月四日，第一课人造卫星Sputink I（苏联）发射。

1959年，从卫星上发回第一张地球照片。

1960年，从“泰罗斯”与“云雨”气象卫星上获得全球云图。

1971年，美国“阿波罗”对月球表面进行航天摄影测量，且“水手号”对水星进行测绘作业。

目前，空间在轨卫星约为3000颗。

三、定位原理1.GPS构成：①空间部分GPS的空间部分是由21颗工作卫星组成,它位于距地表20200km的上空,均匀分布在6 个轨道面上(每个轨道面4 颗) ,轨道倾角为55°。

1 目 录第一章第一章 概述 ..................................................................................................... 2 一、GPS 的发展历史 ................................................................................ 2 二、GPS 系统构成系统构成.................................................................................... 4 三、GPS 的用途及使用现状 ..................................................................... 6 第二章第二章 GPS 信号及定位原理信号及定位原理........................................................................... 7 一、GPS 信号的基本结构信号的基本结构......................................................................... 7 二、GPS 信号的合成 ................................................................................ 9 三、GPS 的时间系统 .............................................................................. 10 四、GPS 坐标系 ..................................................................................... 11 五、GPS 定位原理定位原理.................................................................................. 14 六、GPS 定位方法分类定位方法分类........................................................................... 16 第三章第三章 GPS 接收机 ....................................................................................... 18 一、GPS 接收机的分类接收机的分类........................................................................... 18 二、GPS 接收机的组成及工作原理接收机的组成及工作原理 ........................................................ 20 三、GPS 导航接收机的重要指标 ............................................................ 27 第四章第四章 车载GPS ........................................................................................... 28 一、车载GPS 的基本功能 ..................................................................... 28 二、车载GPS 定位导航系统模块组成 .................................................... 30 第五章第五章 GPS 现代化计划与第三信号L5 ......................................................... 312 第一章 概述导航的定义是“使运载体或人员从一个地方到另一个地方的科学”。

一、GPS/北斗系统及其定位原理ＧＰＳ／全球定位系统（英语：Global Positioning System，通常简称GPS），又称全球卫星定位系统，是一个中距离圆型轨道卫星导航系统。

它可以为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的定位、测速和高精度的时间标准。

系统由美国国防部研制和维护，可满足位于全球任何地方或近地空间的军事用户连续精确的确定三维位置、三维运动和时间的需要。

该系统包括太空中的24颗GPS卫星；地面上1个主控站、3个数据注入站和5个监测站及作为用户端的GPS接收机。

最少只需其中3颗卫星，就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度；所能收联接到的卫星数越多，解码出来的位置就越精确。

该系统由美国政府于1970年代开始进行研制并于1994年全面建成。

使用者只需拥有GPS接收机即可使用该服务，无需另外付费。

GPS信号分为民用的标准定位服务（SPS，Standard Positioning Service）和军规的精确定位服务（PPS，Precise Positioning Service）两类。

由于SPS无须任何授权即可任意使用，原本美国因为担心敌对国家或组织会利用SPS对美国发动攻击，故在民用讯号中人为地加入选择性误差（即SA政策，Selective Availability）以降低其精确度，使其最终定位精确度大概在100米左右；军规的精度在十米以下。

2000年以后，克林顿政府决定取消对民用讯号的干扰。

因此，现在民用GPS也可以达到十米左右的定位精度。

GPS系统拥有如下多种优点：使用低频讯号，纵使天候不佳仍能保持相当的讯号穿透性；全球覆盖（高达98%）；三维定速定时高精度；快速、省时、高效率；应用广泛、多功能；可移动定位；不同于双星定位系统，使用过程中接收机不需要发出任何信号增加了隐蔽性，提高了其军事应用效能。

GPS系统的组成一个随着地球自转的GPS卫星星座例子。

在此例子中，可接收到的卫星数量是以北纬45°为基准，而此数量会随着时间而变动。

公交车GPS定位监控系统项目概述1.1应用背景贝尔科技专业从事公共车辆安全车载系统研发和设备生产的专业型公司，历时七年成为了车载视频领域的终结者，销量远远领先于同行业竞争伙伴，“量大、质优、价低”成为了深圳及内地省份运营公司竞相OEM合作者；相继成立了河北公司、河南公司、深圳公司、深圳工厂、上海公司、北京公司和西安公司，区域性管理全国业务；相继开发出了长途客运3G视频系统、冷链物流3G视频系统、金融押运3G视频系统、校车RFID自动里程统计3G视频系统和城市公交3G视频调度管理系统等五大行业应用；在此，我们将详细论述城市公交3G视频调度管理系统；已经动工建设河北保定的产业园区，计划2014年6月投入使用，安装四条自动化高速贴片生产线，计划产能——每日10000台设备。

随着城市经济的迅速发展，城市规模不断扩大，机动车拥有量及道路交通流量急剧增加，特别是大城市，公交车辆增加、线路延长、车次增多，公交运行不畅的状况日益突出，给市民带来了极大的生活不便。

公交车内属于人员密集且空间封闭的场所，其治安状况比较复杂，全国各地公交客运除受不断的乘运纠纷和运营管理困扰外，公交车上时有发生盗窃等案件，另外乘客逃票和司乘人员窃取票款的行为也时有发生，这一直困扰着公交管理人员和公共安全部门，严重干扰了社会安定团结。

传统公交行业没有采用视频监控系统，不能有效解决公交车内治安监控以及乘客逃票和司乘人员窃取票款行为的取证，且中心调度人员不能实时掌握前端运行情况。

传统公交调度采用纸质路单人工调度管理，存在众多弊端。

公交车辆调度处于“看不见、听不着”落后现状。

目前各大城市都在推广“低碳出行、公交优先”的发展战略，如何确保公交车辆运营安全、高效调度有限的公交车辆资源已成为困扰公交系统管理人员的一大难题。

1.2现状分析目前公交调度基本上还是按照固定的时刻表来进行的，采用"定点发车、两头卡点"的手工作业的调度方式，对车辆在运营路线上的状态无法实时了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性，难以及时有效地采取调度措施。

第20卷第1期2010年3月陕西国防工业职业技术学院学报Journal of Shaanxi Institute of TechnologyVol 120No 11Mar .2010收稿日期:2009-12-09作者简介:毛敏(1976-),女,陕西西安人,助教,主要从事电子控制、通讯方面的教学和研究工作。

GPS 卫星定位系统简介毛　敏(陕西国防工业职业技术学院电子工程系,陕西西安　710030)摘　要:本文简单介绍了GPS 卫星定位系统的组成、工作原理、应用及如何选购GPS 相关产品。

关键词:GPS ;卫星星历;星载原子钟中图分类号:TN014 文献标识码:A 文章编号:9474-(2010)01-0039-04 1973年12月,美国国防部批准它的陆海空三军联合研制新的卫星导航系统:NAVSTAR/GPS 。

它是英文“Navigation Satellite Timing and Ranging/G lobal Positioning System ”的缩写词。

其意为“卫星测时测距导航/全球定位系统”,简称GPS 。

这个系统向有适当接受设备的全球范围用户提供精确、连续的三维位置和速度信息,并且还广播一种形式的世界协调时(U TC )。

GPS 提供两种服务:标准定位服务(SPS )和精密定位服务(PPS )。

PPS 是指定为美国核准的军方用户和选定的政府部门用户使用的,接入GPS PPS 是通过加密机制而受控的。

而SPS 是指定为民用社团使用的,它所提供的预测精度与PPS 相比有较大的差距。

但对SPS 的使用未设任何限制,对于全世界的所有用户SPS 均是可用的。

全球四大GPS 系统:美国GPS ,由美国国防部于20世纪70年代初开始设计、研制,于1993年全部建成。

1994年,美国宣布在10年内向全世界免费提供GPS 使用权,但美国只向外国提供低精度的卫星信号;欧盟“伽利略”,1999年,欧洲提出计划,准备发射30颗卫星,组成“伽利略”卫星定位系统;俄罗斯“格洛纳斯”,尚未部署完毕。

车辆监控管理系统方案一、引言车辆监控管理系统是一种通过安装在车辆上的GPS设备和监控摄像头实现车辆行驶轨迹追踪和车内外环境监测的系统。

该系统能够实时监控车辆的行驶情况、提供车辆位置信息和视频监控，并能记录和导出车辆行驶轨迹数据，以提高车辆的运营效率和安全性。

本方案将详细介绍车辆监控管理系统的实施方案。

二、系统架构车辆监控管理系统主要由车载终端、后台服务器和管理端组成。

车载终端负责采集车辆数据和视频，并通过GPRS/3G/4G网络将数据上传至后台服务器。

后台服务器负责存储数据、处理车辆位置信息和视频监控，并将处理后的数据提供给管理端进行实时监控和查询。

管理端通过Web界面和移动App访问后台服务器，实时查看车辆位置和视频监控，查询历史轨迹数据等。

三、功能需求1.实时定位和追踪：系统能够实时获取车辆位置信息，并在地图上显示车辆的行驶轨迹和当前位置。

可以追踪其中一辆车或多辆车的实时位置。

2.视频监控：系统能够实时获取车辆内外环境的视频，并提供实时监控功能。

可以通过管理端查看车辆内部情况，包括司机驾驶行为、乘客状况等。

3.告警和异常处理：系统能够检测车辆异常情况，并发送告警信息给管理端。

包括超速、急刹车、急加速等行为的告警。

4.历史轨迹回放：系统能够查询和回放车辆的历史轨迹数据，并提供时间段选择和播放控制的功能。

5. 数据导出和分析：系统能够将车辆行驶轨迹数据导出为Excel或CSV格式，并提供图表分析功能，方便管理人员进行数据分析和决策。

四、技术实现1.车载终端：选择稳定性好、功耗低的GPS模块和高清监控摄像头，并通过GPRS/3G/4G网络将数据上传至后台服务器。

2.后台服务器：选择高性能的服务器，配置数据库用于存储车辆位置信息和视频数据。

使用高可用的服务器集群技术，确保系统的可靠性和稳定性。

3. 管理端：使用Web界面和移动App两种方式，实现对车辆的实时监控和查询功能。

利用地图API实现车辆位置的显示和轨迹回放功能。

车辆gps监控管理办法10篇车辆gps监控管理办法 (1) 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。

通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。

现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：一、监控原则与适应范围1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。

包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。

3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。

二、监控员和驾驶员职责(一)监控员职责1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。

对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。

3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。

4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。

(二)驾驶员职责1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。

出现故障应及时报告，以便及时解决。

2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4.保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。

gps车辆管理系统GPS车辆管理系统在现代社会中，车辆管理对于各个行业以及个人来说都是一个重要的问题。

随着科技的不断进步，GPS（全球定位系统）技术的应用开始在车辆管理中发挥重要作用。

GPS车辆管理系统是一种利用GPS技术来实现对车辆进行实时监控、定位以及管理的系统，该系统可以有效提高车辆管理的效率和安全性。

本文将介绍GPS车辆管理系统的原理及其在车辆管理中的应用。

一、 GPS车辆管理系统的原理GPS车辆管理系统主要由GPS定位设备、通信设备、后台服务器以及用户终端组成。

其工作原理如下：1. GPS定位设备：每辆车都配备了一个GPS定位设备，该设备通过接收来自全球定位系统的卫星信号，可以准确地确定车辆的位置信息。

2. 通信设备：GPS定位设备通过通信设备将车辆的位置信息传送到后台服务器。

通信设备可以是有线的，也可以是无线的。

3. 后台服务器：后台服务器是整个系统的核心，它负责接收来自车辆的位置信息，并将这些信息进行处理和存储。

后台服务器还具备了数据分析、报警通知、数据查询等功能。

4. 用户终端：用户可以通过手机、电脑等终端设备来访问后台服务器，获取车辆的实时位置、历史轨迹以及其他相关信息。

二、 GPS车辆管理系统的应用1. 实时监控与定位：通过GPS车辆管理系统，用户可以实时监控车辆的位置信息，以及车辆的行驶速度、方向等。

这对于车队管理、物流配送等行业来说尤为重要，可以及时了解车辆的状态，做出相应的调度安排。

2. 行车轨迹回放：系统可以记录并存储车辆的行车轨迹，用户可以随时回放某辆车的行驶轨迹。

这对于交通事故的调查和证据提供有很大的帮助。

3. 报警功能：GPS车辆管理系统可以设置各种报警功能，比如超速报警、区域限制报警等。

当车辆发生异常情况时，如超速行驶、离开指定区域等，系统会自动发送报警通知给用户，用户可以及时采取措施。

4. 路线规划和导航：用户可以通过系统规划车辆的最佳行驶路线，并提供导航功能，使车辆行驶更加高效、安全。

GPS车辆监控管理系统可行性报告深圳市齐城智能科技有限公司二零一三年深圳市齐城智能科技有限公司目录目录............................................................................................................错误!未定义书签。

1. 前言...............................................................................................................错误!未定义书签。

1.1. 建设背景............................................................................................错误!未定义书签。

1.2. 建设目标............................................................................................错误!未定义书签。

2. 系统设计概要...............................................................................................错误!未定义书签。

2.1. 总体设计介绍..................................................................................错误!未定义书签。

2.1.1. 系统结构.................................................................................错误!未定义书签。