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1船 舶 应 变 部 署 表行驶中驾驶台值班弃船警报（ ）行驶中机舱值班任 务 执行人 救生警报（ ） 任 务 执行人 驾 驶 进水警报（） 管 理 通讯联络 人落水警报（） 左右主机操纵 掌 舵 救火警报（）管理救火水泵 电 台 解除警报（）管理灭火蒸气阀 管理信号管理其他辅机 瞭 望 关闭水密门及隔舱阀 写通报命令总指挥：船长。
机舱指挥：轮机长。
锅 炉 间通 讯 联 络职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号 职务 编号弃 船 救 生 动 作 救 火 动 作 进水抢险动作任 务救生艇号码任 务执行人任 务执行人1 2 执行 人现场指挥（在出事地点指挥一切） 现场指挥 艇长，指挥全艇人工作。
通讯联络 带水泥抢救。
副艇长，协助指挥，解除后艇罩（随艇下）装好艇底塞，管理后吊缆，装艇舵，松后吊钩并掌舵。
准备救生艇带黄砂抢救。
解除前吊缆罩，递出首缆，整理救生绳（随艇下），管理前吊缆松前吊钩，撑篙。
携带手摇泵及橡皮管带水桶抢救。
管理前吊缆，准备放艇（如系机动吊柱，司吊柱之起落操纵）。
携带 号水龙准备接用施救。
带席抢救。
管理后吊缆，准备放艇。
携带 号灭火机准备使用。
带棉被抢救。
管理前稳索。
携带 号灭火机准备使用。
带油布抢救。
管理后稳索。
携带 号水桶准备使用。
带麻屑抢救。
解除艇罩及木梁并携艇（前），协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。
携带 号水桶准备使用。
带木板、楔抢救。
解除艇罩及木梁并携艇（后），协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，推艇后摇后摇手）。
携带黄砂准备使用。
带铁棒抢救。
放下艇底垫木并解除前部内外扣练，协助松前吊缆（如系齿轮式吊柱，摇前摇手）。
携带黄砂准备使用。
带太平斧抢救。
放下艇底垫木并解除后部内外扣练，协助松后吊缆（如系齿轮式吊柱，摇后摇手）。
携带毛毯准备使用。
带木匠工具抢救。
带艇首缆。
携带毛毯准备使用。
带钳工工具抢救。
“×××”轮应变部署表一．紧急报警信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出如下紧急信号，如有可能并应伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
消防：●●●●●●●●●（短声连放一分钟）溢油：●━━━━━━●（一短二长一短声）人员落水：━━━━━━━━━（三长声）弃船救生：●●●●●●●━━━（七短一长重复连放一分钟）二．集合地点：1．船尾、生活区、机舱失火时，溢油时，人员落水时，在船尾集合点集合。
2．船中和船首失火时在失火点的上风一舷集合。
3．弃船求生时在救生艇艇甲板集合三．责任人及岗位分工1．应变部署中的任务可以一人多职，也可一职多人。
2．船长的接替人是大副。
3．航行中发生人落水时，驾驶台的固定值班人员是：船长，二副，一水；机舱的固定值班人员是：轮机长，值班轮机员，机工。
4．三副是救生消防设备维护保养的总负责人，大副、水手长、三管轮、电机员协助。
四．主要救生消防溢油设备的位置船长:日期:BAO QING MENMUSTER LIST1.Emergency alarm signal : The following alarms are sounded on whistle or siren according to master’s order , and accompany with wire broadcast if possible . When the alarm is sounded crew shall be donned and mustered at stations immediately.Fire alarm : ●●●●●●●●(short blast continued for one minute)Oil spill : ●━━━━━━●（one short blast two long blasts and one short blast）Man overboard : ━━━━━━━━━(three long blasts)Lifeboat alarm ：●●●●●●●━━━（seven short blasts with one long repeat for one minute）2.Muster station:(1).Stern、accommodation and engine room on firing , oil spill , man overboard muster station at poop deck(2).Midship and bow on firing muster station at the windward side(3).Abandon ship muster station on A deck3.Remark:(1).For the duties assigned in the Muster List , one person may do more than one work and one work may be done by more than one person..(2).The substitute for master in an emergency is the chief officer.(3).Somebody falls overboard when the ship proceeding on route, the following crew must be kept on bridge : master, second officer, one AB ; in engine room : chief engineer, watching engineer, one motorman.(4).Third officer is the director to life saving apparatus and firing apparatus maintains ,C/O, bosun 、4/E、E/Eassist to Third officer.Director : MASTER:DATE:船员名单CREW LIST船长(MASTER):日期（DATE）:。
货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1 船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、N O2 大副：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8 水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9 一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10 一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16 大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17 一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。
弃船救生应急预案布署表
紧急警报信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出紧急报警信号，如有可能并伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
信号：……. __七短一长，重复连放一分钟
集合地点：艇甲板
2001年12月05日
弃船 /救生应急预案
1，经公司同意后，船长发出弃船警报。
2，全体人员携带物品，2分钟内到达指定地点集合。
3，通知机舱值班人员撤离机舱。
4，点名并做好放艇准备，拔出固定销，解开固定索。
△封闭艇：将艇放至艇甲板，启动艇机，全体人员登艇，在艇内操纵放艇至水面，脱前后钩驶离大船。
△开敞艇：将艇放至离水面1米时启动艇机放至水面，放好登乘梯，人员由梯登艇后脱前后钩驶离大船。
5，弃船前应做：关闭各机器、各油舱油柜的阀门、关闭通风机、切断电路。
防止造成污染。
关闭水密门窗、孔道、甲板开口等。
6, 将艇收妥以后，演习结束，全体人员集合讲评。
20XX年12月05日。
船舶应变部署表格全部责任集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、NO2大副：弃船：现场指挥、艇长核对艇员、指挥放艇消防：现场指挥、核对消防人员人落水：现场指挥（同弃船）溢油：溢油现场协助轮机长做好现场协调工作堵漏：现场指挥NO3二副：弃船：携带相关海图、航海日志、双向无线电话、投放救生筏及无线应急示位标消防：在驾驶台协助船长对外联系人落水：协助了望操车钟溢油：驾驶台、溢油现场值班采取应急措施、做好现场记录堵漏：驾驶台、协助船长工作、对外联络NO4三副：弃船：携带双向无线电话、VHF、通讯根据总指挥的安排通知弃船集合地点、持艇员名单协助艇长工作、脱后扣绳搭钩、打开艇底后支座、带尾缆消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达消防：管理操纵辅机、应急消防泵、应急发电机人员落水：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12机工长弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、有关阀门、切断有关电路、油路消防：关闭机舱有关阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：提供并携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO13机工弃船：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木消防：携带手提灭火器，协助消防员着装人落水：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木、协助搜救溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO14机工弃船：到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。
应急应变部署表一、应急部署(一)救生、弃船1.警报发出后,船员、旅客迅速到集合地点报到;2.查看船员、旅客的穿着是否合适,是否正确穿好救生衣;3.施放救生艇,做到准确、迅速、熟练,应在5分钟内降落水面;各救生艇应依次轮流使用,每艘救生艇至少在3个月内降落下水并在水上进行操纵,使每个船员详细了解他所执行的任务并能熟练进行操作,其中包括救生筏操作;4.介绍无线电救生设备的使用;5.试验供集合和弃船用的应急照明系统。
(二)消防1.消防部署和要求与正式应变相同,应假设“火场”,进行模拟抢救; 假想的火灾性质及发生部位应经常改变,以使船员熟悉各种情况的应变部署及各种器材的使用,做到动作快、效果好。
2.听到警报信号后应于2分钟内到达各自岗位,听候指挥。
3.警报发出5分钟内消防泵出水,并至少保持两个水龙头出水,且扬程达12米。
4.检查消防员装备和其他个人救助设备,检查有关的通讯设备,检查演习区域内的水密门、防火门、隔离挡板和通风系统的主要进出口的可操作性,为随后的弃船做好必要准备。
5.固定值班人员应按船长命令行动,确保与外界通讯畅通,并使失火部位处于下风。
(三)防油污演习:船员着重熟悉《船上油污应急计划》,按《溢油应变部署表》站好岗位,听从指挥,完成任务。
(四)应急操舵演习:演习内容见《舵机失灵应急反应须知》。
(五)堵漏演习的部署和要求与正式应变相同,听到警报信号后应于2分钟内到达各自岗位,听候指挥,总指挥可假设种种漏情,提出要求,现场指挥应提出施救方案,并对抢救人员进行口头考核。
(六)防海盗演习、主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、货物移动演习按应变部署规定执行,演习内容参见相应应急反应须知。
二、应急信号(一)弃船或救生:雾钟或喇叭施放六短一长声,连放一分钟(······—);(二)进水堵漏:雾钟或喇叭施放二长声一短声,连放一分钟(—··);(三)人员落水:雾钟或喇叭施放三长声,连放一分钟(———);右舷有人员落水:雾钟或喇叭施放三长声一短声,连放一分钟(———·);左舷有人员落水:雾钟或喇叭施放三长声二短声,连放一分钟(———··);(四)救火:船钟、雾钟或喇叭连放,敲乱钟,短声一分钟,用扬声器指出火灾区域,另以船钟敲出的次数指出火警区域。
船舶失控（主机故障）
应急预案布署表
紧急警报信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出紧急报警信号，如有可能并伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
信号：
集合地点：机舱入口
PLACID SEA 2005，03，25
船舶失控（主机故障）应急预案
1，当主机故障不能执行驾驶台命令时，轮机长应立即通知驾驶台报告船长。
如须立即停车时应征得船长同意。
2，船长得到报告后，应立即上驾驶台，并发出主机故障警报。
3，全体船员立即在指定地点集合并按应急布署表所规定的职责进行抢险。
4，船长指示报务员向公司报告，指示值班驾驶员用VHF发布通告，指示驾助悬挂信号，如距岸较近时派大副、木匠备双锚。
5，轮机长应立即组织人员抢修主机，如不能立即修复，应告船长取得岸基支持。
6，船长应用锚、舵的作用驶至安全地点或抛锚。
7，得到岸基技术支持后，轮机长应立即将故障排除，（注意：停车后十五分钟内不得打开曲柄箱的道门）故障排除后续航。
8，将上述情况详细记入航海日志、轮机日志。
9，应急演习结束，全体人员集合讲评。
PLACID SEA轮
2005，03，25。
