制冷系统的检漏共28页文档
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3.汽车空调制冷系统的检漏汽车空调制冷系统的检漏1.制冷系统常见泄漏部位汽车空调系统工作条件比较恶劣,其制冷系统一直随汽车工作在振动的工况工作,极易造成部件、管道损坏和接头松动,使制冷剂发生泄漏。
汽车空调系统泄漏的常发部位2.制冷系统常见检漏方法制冷剂的检漏有目测检漏、肥皂水检漏、卤化物检漏仪检漏、电子检漏仪检漏、染料检漏、真空检漏和加压检漏等方法。
其中卤化物检漏仪只能用于R12、R22等制冷剂的检漏,对R134a、R123等不含氯离子的新型制冷剂无效果。
电子检漏仪有三种,适用R12、适用R134 a、同时适用R12与R134 a (可分两档使用),使用时要注意。
维修阀泄漏和丢失维修阀的保护帽是导致制冷剂泄漏的重要原因之一。
在一般轿车中,若丢失维修阀保护帽,每年从维修阀处漏失的制冷剂可能有0.45kg之多,故应对维修阀进行检漏,并且维修阀一定要盖紧保护帽。
目测检漏因为汽车空调中所采用的压缩机油(冷冻油)是与制冷剂互溶的,因而可根据制冷系统及其连接软管等零件的表面和连接处出现油迹,判断有制冷剂逸出。
肥皂水检漏要想确定细微漏点,皂泡是个比较有效的方法。
有些漏点局部凹陷,试漏灯或电子检测器械很难进入,要想确定泄漏的准确位置,应采用皂泡检漏。
将有一定浓度的肥皂水(可用肥皂削碎,也可用肥皂粉)涂布在受检处。
若零件表面有油迹,要事先擦净。
若检查接头处,要整圈均匀涂上。
仔细全面地观察,若有气泡或鼓泡,则可判为有泄漏。
在制冷系统低压侧管道检漏,必须使压缩机不作;在高压侧检漏时,就不受限制。
关键是肥皂水的浓度要掌握好,太稀、太浓都不行。
这种方法比较经济、实用,适用于暴露在外表,人眼能看得到的部位,但精度较差,不能检查微漏,对找出针眼大小的泄漏最有效。
卤化物检漏仪检漏。
只能测氟里昂制冷剂(如R12),不能用于R134a。
该方法比较经济(检漏仪的外观详见汽车空调常用维修工具章节)。
首先是调整好试漏灯,具体步骤是:打开节气门,点燃气体,调节火焰,高度应在反应板之上12.7mm左右为宜;此火焰高度应烧至铜反应板变为樱红色为止;降低火焰高度,使其在反应板之上6.3mm或和反应板持平。
空调制冷系统的试漏、抽真空和充注制冷剂的操作方法一、分体式空调器或家用中央空调器系统的试漏操作分体式空调器制冷系统检漏方法有很多种,在维修工作中的检漏,一般可采用以下几种方法。
1、充注制冷剂前检漏(1)充入高压气体检漏可充入干燥空气或干燥氮气,严禁充氧气、氢气以及易爆易燃气体,充入压力为1.5~2.0MPa(表压)。
注意装有热力膨胀阀的系统,充气压力以1.5MPa为宜,过高会充坏阀内膜片。
充入高压气体后就可进行检漏。
其检漏方法有以下几种:①浸在水中检漏将组装好的机组(不带电气部分)全部浸在水池中,观察是否有气泡产生。
冒气泡的部位就是泄漏点。
补漏时将机组吊离水池,放掉检漏气体,再钎焊补漏。
补好后要重新充气浸水检漏,持续5min,直至无气泡冒出为止。
这种检漏方法可以检测0.001mL/s左右的泄漏量。
浸水检漏的敏感度不是很高,但因其操作方便,容易发现泄漏部位等优点得到广泛的应用。
①涂肥皂水检漏用毛笔或小刷子将调好的浓肥皂水或洗洁精涂于每个接口处,当有泄漏时,就会吹出气泡。
这种方法的设备简单,也容易发现泄漏部位。
这种检漏花费时间多,有些死角接口不易涂肥皂水。
它适用于安装现场检漏。
①压力变化法检漏充气以后记下压力值,等一天或两天后再看压力值是否有变化。
若压力值下降,则有泄漏,再用肥皂水查出泄漏部位。
当环境温度变化时,气体由于热胀冷缩,其压力有微量变化。
经测算,当环境温度变化3①时,其压力变化约为1%。
这种方法一般与涂肥皂水结合使用,在充气后,先用肥皂水检漏,然后再用压力变化法检漏。
此方法适用于大中型空调机,小型空调器没有必要使用这种方法检漏。
(2)充入混合气体检漏在系统中先充0.05MPa(表压)的R22蒸气,再充入1.5~2.0MPa 压力干燥空气或干燥氮气,然后用卤素灯或电子检漏仪检漏。
这种方法可以提高检漏精度,适合于制造厂的装配线上使用。
因其混合气体可以回收而重复使用,其检漏效率高。
此法也可使用于检修中。
制冷系统泄露及检测制冷系统是制冷剂流经的设备与管道的总称,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、管道及附属设备,它是空气调节设备,冷却、冷藏设备的主要组成系统。
制冷系统的工作原理所示:压缩机用于提高制冷剂的压力,驱动制冷剂在系统中循环流动,压缩机排出的高压气态制冷剂在冷凝器中冷凝成为高压液体,高压液态制冷剂经节流装置节流成为低压的液态制冷剂,低压液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸收被冷却物体的热量从而使被冷却物体的温度低于环境温度并维持。
制冷系统泄漏是空调制冷设备运行中较为常见的故障,一旦发生不仅会影响设备的正常使用,而且还可能造成压缩机的严重故障,本文从制冷系统的密封方式入手分析了导致制冷系统密封失效的原因,以及不同工况下制冷系统泄漏的判断方法,在此基础上提出了一种处理制冷系统泄漏故障的作业方法及作业程序。
1、制冷系统的密封方式与气密性失效制冷系统泄漏是指系统的气密性失效,导致系统内制冷剂外溢,外界空气和水分通过泄漏点进入制冷系统,造成制冷系统无法正常工作的一种故障现象。
制冷系统泄漏是空调、制冷设备运行中一种较为常见的故障,故障发生的初期表现为机组制冷量下降,进而会造成机组频繁停机,若不及时处理会造成压缩机烧毁的严重后果。
要想避免制冷系统在运行过程中发生泄漏,必须了解制冷系统的密封方式,只有密封方式出了问题才会导致制冷系统泄漏。
表1列出了制冷系统中各部位的密封方式及发生泄漏的原因。
制冷系统的密封方式及泄漏的原因密封方式常见部位泄漏的原因焊接系统配管裂纹、砂眼、松脱、断裂螺纹连接压力检测与控制设备接口松动,密封面氧化,喇叭口开裂橡胶密封各类针阀的密封橡胶老化,破损,变形金属薄膜密封电磁阀膜片破损填料密封各类截止阀松动,磨损在现场检修中,维修人员往往把检查的重点放在系统配管焊缝上,容易忽视,甚至不知道对其他密封方式的检查,造成漏检。
维修质量达不到要求造成重复性修理,严重影响空调设备的正常使用。
2、制冷系统泄漏的判定方法空调机组运用过程中可以通过以下两种方法来判断制冷系统是否发生了泄漏。
制冷系统检漏、保压、抽真空、充注制冷剂操作1.制冷系统易泄漏的部位1)管道:连接处;焊缝。
2)其他:过滤器、高低压力表等部件的接口及本身的填料处。
2.制冷系统的检漏操作方法制冷系统的检漏操作方法如下:肥皂水检漏、外观检漏和电子自动检漏仪检漏等。
(1)肥皂水检漏目前使用最普遍的检漏方法,特别是中、大型制冷系统,基本上就是利用这种方法寻找泄漏点。
肥皂水通常用肥皂或肥皂粉调制而成。
肥皂水的溶液不能过稠,否则会因粘度过大而难以流动,检漏的灵敏性就较差,但调制的溶液也不能过稀,否则会因流动性过大而不易粘附在设备表面上,以形成气泡。
肥皂水可用毛刷直接涂抹在易漏处,观察其部位是否起泡。
对于不易直接观察的部位,可利用镜面反射和手电筒检查。
检漏结束后,应将所涂的肥皂水擦拭干净,以防腐蚀。
(2)外观检漏因为氟利昂与润滑油有一定互溶性,当氟利昂有泄漏时,润滑油也会渗出或滴出。
用目测油污的方法可判定该处有无泄漏。
当泄漏量较小时,用手指触摸不明显时,可戴上白手套或用白纸接触可疑处,油污会较明显查出。
(3)电子卤素检漏仪检漏卤素检漏仪检漏主要用于制冷系统充入制冷剂以后的精检。
电子卤素检漏仪是利用气体电离原理制作的。
这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高(0.3-0.5g/年),反应速度快(1s),重量轻且携带方便。
卤素原子(氟、氯等)在一定电位的电场中极易被电离而产生离子流。
氟利昂气体由探头、塑料管被吸人白金筒内,通过加热的电极,瞬间发生电离使阳极电流增加,在微电流计上发生变化,经放大器放大后,推动电流计指针指示或使蜂鸣器报警。
电子检漏仪在使用时要将探口在被检处移动,若有氟利昂泄漏,即可报警。
检漏时,探口移动速度不大于50mm/s,被检部位与探口之间的距离应为3-5mm。
由于电子检漏仪的灵敏度很高,所以不能在有卤素物质或其他烟雾污染的环境中使用。
3.制冷系统保压制冷系统进行保压操作可分两步进行,第一步,将压缩机高压截止阀备用孔道与氮气瓶之间用耐压管道连好,打开氮气瓶阀向系统中打入表压为0.8MPa左右的高压氮气,然后关闭系统的出液阀,继续向系统打压至表压为1.3-1.5MPa左右的高压氮气。
一、制冷系统检漏(refrigeration system leak detection )氟利昂无色无味,渗漏性强,应定期对装置检漏。
制冷装置初次投入使用或拆卸检修之后,或系统中冷剂减少较快时,应及时检漏。
漏泄主要发生在系统中各设备的连接处、阀杆填料处和压缩机轴封等部位,必要时冷凝器和安全阀也要检查。
氟利昂装置常用检漏方法有以下几种:1.皂液检漏(soap liquid leak detection )--不适用温度低于0℃处,对低压管路和微漏也不太有效。
2.油迹示漏(oil leak leak detection )--氟利昂与滑油互溶,原来清洁的装置某处出现油迹则表明该处有漏。
3.检漏灯检漏(leak detection light leak detection )--空气不含氟利昂时检漏灯火焰呈淡蓝色,空气中含氯元素的氟利昂超过5%~10%并与炽热的铜接触,氟利昂会分解出氯与铜发生化学反应,生成的化合物使火焰变绿。
空气中含氯氟利昂浓度增大,火焰颜色将由浅绿变为深绿以至亮蓝,甚至熄灭。
如图6-3-4为氟利昂检漏灯,检漏灯下部装有盛丁烷或丙烷的一次性燃料筒,打开调节阀可将检漏灯点燃。
火焰的高度可用调节阀调节,以恰好在检漏灯上部所装铜片之下为宜。
使用时铜片上的污垢和氧化物必须擦净。
检漏前应加强舱内通风,以免室内氟利昂浓度太大干扰检查和危害健康。
检漏时吸气软管不要移动太快,并且不要吸烟,也应避免长时间吸入燃烧产物。
检漏灯用完后调节阀不要关得太紧,以免冷却后咬死。
4.电子检漏仪检漏(electronic leakdetector leak detection )--利用使气体电离后测其导电性的原理工作。
这种检漏仪对卤素的检漏灵敏度很高,反应速度快,重量轻,携带方便。
二、蒸发器融霜(evaporator defrosting)若蒸发器外壁温度低于0℃,空气中的水蒸气就会在其表面结霜。
霜层的热导率低,蒸发器结霜后吸热能力显著变差,蒸发量减少,蒸发压力和蒸发温度就会降低,导致装置制冷量减小,性能系数下降;冷风机霜层较厚还会堵塞肋片间通道,使通风量减少。
制冷系统检漏的方法(1)观察油渍检漏。
制冷系统泄漏时,一定会伴有冷冻油渗出。
利用这一特性,可用目测法观察整个制冷系统的外壁,特别是各焊口部位及蒸发器表面有无油渍存在。
若怀疑泄漏处油渍不明显,可放上干净的白布,用手轻轻按压,若白布上有油渍,说明该处有泄漏。
(2)卤素灯检漏。
卤素检漏灯是以工业酒精为燃料的喷灯,靠鉴别其火焰颜色变化来判断制冷剂泄漏量的大小。
其作用原理是利用氟里昂气体与喷灯火焰接触即分解成氟、氯元素气体,氯气与灯内炽热的铜接触,便产生氯化铜,火焰颜色即变为绿色或紫绿色。
但这种方法不能满足家用电冰箱、空调器检漏的要求,只能用于设储液器的大型冰箱或冷库的粗检漏。
(3)电子卤素检漏仪检漏。
电子卤素检漏仪是一个精密的检漏仪器,主要用于精检,灵敏度可达每年14~1000g,但不能进行定量检测。
由于电子卤素检漏仪的灵敏度很高,所以不能在有烟雾污染的环境中使用。
做精检漏时,须在空气新鲜的场合进行。
检漏仪的灵敏度一般是可调的,由粗检到精检分为数挡。
在一定的环境中检漏,可选择适当的挡位进行。
在使用中严防大量的制冷剂吸入检漏仪,过量的制冷剂会污染电极,会使检测灵敏度降低。
检测过程中,探头与被测部位之问的距离应保持在3~5mm,探头移动速度低于每秒50m。
(4)肥皂水检漏。
肥皂水检漏就是用小毛刷蘸上事先准备好的肥皂水,涂于需要检查的部位,并仔细观察。
如果被检测部位有泡沫或有不断增大的气泡,则说明此处有泄漏。
肥皂水的制备:可用1/4块肥皂切成薄片,浸在500g左右的热水中,不断搅拌使其溶化,冷却后肥皂水即凝结成稠厚状、浅黄色的溶液。
若未制备好肥皂水而需要时,则可用小毛刷蘸较多的水后,在肥皂上搅拌成泡沫状,待泡沫消失后再用。
用肥皂水检漏,方法简便易行。
这种检漏方法可用于制冷系统充注制冷剂前的气密性试验,也可用于充注制冷剂或在工作中的制冷系统。
在还没有用其他方法进行检漏,或虽经卤素检漏仪、卤素灯等已检出有泄漏,但不能确定其具体部位时,使用肥皂水检漏均可获得良好的检测结果。
制冷系统的试压和检漏1)试压前的准备1)除机组本身与外界间的阀门关闭外,其他所有手动阀门均应开启,以保证试压时管路的畅通。
2)电磁阀、单向阀和膨胀阀等阀门的阀芯应取出并编号保存,试压后重新安装。
3)准备好氮气、肥皂水、毛刷和其他工具。
(2)氨系统的试压和检漏氨系统试压时可使用氮气或压缩空气,并分高、低压进行。
从制冷压缩机排出口经冷凝器到液体分配站为高压部分,试压压力采用1.8MPa。
从液体分配站经蒸发器到制冷压缩机的吸入口为低压部分,试压压力采用1.2MPa用(在双级压缩循环系统中间压力下工作的容器和管道,试压压力也可采用1.2MPa)。
试压时间为24h。
开始6h内允许系统压力有不大于0.03MPa的压力降;在后18h内压力不再下降为合格。
如考虑室内温度变化的影响,可按下式计算其压力降,即如压力降超过计算值,则应进行检漏,查明并消除泄漏后再重新试压,直至合格。
空气试压时,最好使用空气压缩机进行,也可用氨制冷压缩机代替。
用氨制冷压缩机代替时必须严格遵守下列规定:1)在制冷压缩机吸入口设置过滤装置,防止灰尘和异物进入。
2)氨制冷压缩机吸、排气压差不得超过1.4MPa,严禁用堵塞安全阀的办法提高压力差。
3)制冷压缩机的运转应间歇进行,逐渐加压,每次升压不超过0.5MPa。
运转时油压应正常。
制冷压缩机的排气温度不超过120oC。
4)试压完毕后制冷压缩机必须进行清洗检查,并更换冷冻机油。
一般检漏和试压同时进行。
检漏是一项细致的工作,有些焊缝接头经过较长时间后才开始微漏,需仔细反复观察才能发现。
检漏时在各连接处和焊接处涂上肥皂水,边涂边仔细观察,如有由小吏大的气泡即可断定此处存在泄漏。
对焊接处检漏时应将焊渣除尽,否则泄漏很难查出。
对法兰连接处进行检漏时,可用黄油或胶布把法兰对缝处密封起来,仅留一个小孔,将肥皂水涂于小孔及螺栓处观察有否泄漏发生。
在观察比较困难的部位时可用镜子反射检查。
试压和检漏时应注意的事项:1)有些阀门和部件不能受压时间过长,承压过高。