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沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析摘要：随着我国国民经济的飞速发展，为满足日益增长的道路运输需求，我国兴建了大量的公路工程。
在当前的道路工程中，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。
通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。
尽管如此，仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题，导致很多危险事故的发生。
为了减少一些不必要的损失，对沥青混凝土路面施工中需要注意的问题施工技术及其质量控制,本文对自身经历沥青道路路面施工技术作一些探讨，以利于今后同类项目施工参考。
一、公路沥青路面施工质量控制现状分析沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。
但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件较为严格、容易发生推挤问题等；沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。
一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。
这就要求工程技术人员需要不断地对这分部工程进行透彻的研究，对其施工方法和试验检测工艺有更深入的了解，拿出符合实际情况的施工方案，严格贯彻落实，对于各个施工环节要严格控制，相互之间要完美的衔接，只有这样才能在根本上确保青混凝土路面的质量。
二、公路沥青路面施工质量控制要点（一）沥青路面施工中原材料的选择原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础，只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料，才能铺筑性能优良的路面。
这就需要参与公路工程施工的工作人员对施工现场环境和其他方面因素综合分析，并按照分析结果选取适当的沥青砼公路施工材料。
沥青路面施工过程中的质量控制与管理1. 质量控制目标在沥青路面施工过程中，我们的质量控制目标主要包括以下几点：- 确保沥青混凝土的配合比符合设计要求。
- 保证沥青混凝土的压实度达到规定标准。
- 控制沥青混凝土的弯沉值在允许范围内。
- 保证沥青混凝土的抗滑性能达到设计要求。
- 确保沥青混凝土的耐久性满足使用需求。
2. 质量控制措施为了实现上述质量控制目标，我们采取了以下措施：2.1 原材料质量控制- 沥青：选用符合国家标准的沥青，并进行性能检测，确保其满足施工要求。
- 碎石：选用级配合理、质地坚硬、表面粗糙的碎石，并进行筛分、含泥量等检测。
- 矿粉：选用优质矿粉，并进行粒度、含水量等检测。
- 添加剂：选用符合国家标准的添加剂，并进行性能检测。
2.2 施工过程质量控制- 沥青混凝土配合比设计：根据设计要求和实际情况，制定合理的沥青混凝土配合比。
- 拌和：确保沥青混凝土拌和时间适宜，拌和均匀，无离析现象。
- 摊铺：控制沥青混凝土的摊铺速度、温度等参数，确保摊铺平整、无划痕。
- 压实：采用合适的压实设备和压实工艺，确保沥青混凝土的压实度达到规定标准。
- 接缝处理：采用合理的接缝处理方法，确保接缝平整、密实。
2.3 检测与验收- 施工过程中，定期对沥青混凝土的各项性能进行检测，包括压实度、弯沉值、抗滑性能等。
- 施工完成后，组织专家进行验收，确保沥青路面质量符合设计要求。
3. 质量管理体系为确保沥青路面施工质量，我们建立了完善的质量管理体系，包括以下环节：- 质量计划：明确沥青路面施工的质量目标、要求和措施。
- 质量培训：对施工人员进行质量意识和技能培训。
- 质量检查：定期对施工过程进行质量检查，发现问题及时整改。
- 质量改进：根据检查结果，不断优化施工工艺和质量控制措施。
4. 风险管理与质量保障4.1 风险识别与评估在沥青路面施工过程中，可能出现的风险包括：原材料质量不稳定、施工设备故障、施工工艺不合理等。
浅议沥青砼面层施工质量控制
施工质量控制
摘要：在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。
本文针对沥青砼面层施工质量控制进行了探讨。
随着社会的不断发展，沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中得到广泛应用。
其具有良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点。
然而公路运输呈现车流量大和超载重的情况，导致沥青砼路面损坏，特别是出现拥包、泛油、车辙、下沉等问题。
延长沥青砼面层的使用寿命，必须加强沥青砼路面施工质量的控制，有效地提高沥青砼面层的热稳性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲劳破坏性。
一、施工准备阶段质量控制
（一）原材料的质量控制
1、首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。
细集料应注重砂当量（或0.075含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。
所有集料注意分级存放，不得串混。
为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。
沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。
沥青材料的存放应符合下列要求：（1）沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，。
沥青混凝土的压实质量控制技术沥青混凝土是一种广泛使用的建筑材料，用于建造道路、停车场、机场、码头等地方。
在沥青混凝土的生产和施工过程中，压实质量控制技术非常重要。
因为它直接影响到沥青混凝土的强度、耐久性和使用寿命。
本文将讨论几种沥青混凝土的压实质量控制技术，包括密实度控制、温度控制和水分控制。
一、密实度控制在沥青混凝土生产中，密实度是一个至关重要的指标。
它涉及到沥青混凝土的密度、空隙率、抗压强度等因素。
密实度的控制可以通过以下方法实现：1. 计算空隙率空隙率是指空气和水在沥青混凝土中的体积占比。
通过这个指标，我们可以直观地了解沥青混凝土的密实度和抗压强度。
计算公式如下：空隙率=（1-密度/最大干密度）*100%其中，密度是沥青混凝土实际的干密度，最大干密度是通过试验得出的理论最高干密度。
2. 确定压实度压实度是指沥青混凝土在不同状态下的压实程度。
压实度越高，沥青混凝土的密实度就越高。
压实度的确定通常是通过核密度试验仪来进行。
在生产过程中，我们可以根据压实度的变化来调整压实机的工作参数，从而实现密实度的控制。
二、温度控制温度是另一个影响沥青混凝土密实度和抗压强度的重要因素。
在生产过程中，控制沥青混凝土的温度可以有效地提高产品的质量。
温度控制包括以下几个方面：1. 沥青温度沥青温度是混凝土生产过程中最重要的控制参数之一。
过低或者过高的沥青温度都会导致混凝土的质量下降。
一般来说，沥青温度应该控制在135℃左右。
2. 骨料温度骨料温度也会影响到沥青混凝土的品质。
过低的骨料温度会导致黏度过高，影响混凝土的均匀性和密实度。
因此，在生产过程中，我们需要确保骨料温度和沥青温度之间的协调，以达到最佳的混合效果。
三、水分控制水分是控制沥青混凝土品质的另一个重要因素。
在生产过程中，我们需要保持合理的水分含量，以确保沥青混凝土的干燥和坚固。
水分控制的方法包括以下几个方面：1. 水泥浆含量水泥浆含量是沥青混凝土中的一种重要组成部分。
2009届毕业设计（论文）题目：高速公路沥青砼路面施工技术研究专业：交通土建助学站点：湖南交通工程职院考籍号：姓名：指导教师：2011年3 月附件（封首）：学生姓名：考籍号：站点：湖南交通工程职院指导教师：完成日期： 2011年3月浅述高速公路施工技术管理和控制措施摘要目前，我国高等级高速公路建设发展迅速，而且随着车流量不断增加及人们出行质量水平的提高，对沥青路面的使用性能及品质要求越来越严格。
在保证沥青路面基本技术指标的前提下，要求我们在项目建设中，全面把握质量控制过程，有必要对高等级沥青路面施工质量控制技术进一步分析研究，优化控制方法。
本文针对施工现场管理与工艺控制两方面，从影响沥青路面施工质量的主要因素入手，结合实体工程，介绍了原材料、混合料、机械设备以及施工工艺等实际质量控制，深入细节，对施工质量控制方法进行了系统研究。
研究表明，从原材料质量控制开始，正确的加工方式、合理的机械配置、成熟的施工工艺，结合良好的管理模式，是构筑高等级沥青路面质量控制系统的必要元素。
关键词：高速公路，沥青路面，质量控制，施工工艺目录第一章绪论 (1)一、我国高速公路发展状况 (1)二、高速公路沥青路面的现状与前景 (1)三、工程概况 (2)四、主要研究方法及内容 (3)第二章施工质量控制概述 (4)一、施工质量管理 (4)二、施工质量控制阶段分析 (4)（一）事前控制 (4)（二）事中控制 (4)（三）事后控制 (5)三、质量控制要点以及控制对象 (5)（一）质量控制要点 (5)（二）质量控制对象 (6)四、质量保证体系 (6)第三章沥青路面施工质量的控制因素 (7)一、影响本工程沥青路面施工质量的主要因素 (7)（一）原材料及管理 (7)（二）沥青混合料 (11)（三）目标配合比设计 (12)（四）生产配合比设计 (12)（五）生产配合比验证 (13)（六）沥青混合料的拌和控制 (13)（七）人员 (14)（八）工程实体检测 (14)二、本工程沥青路面主要施工工艺 (14)（一）沥青路面施工准备 (14)（二）施工放样 (15)（三）沥青混合料运输质量控制 (16)（四）沥青混合料摊铺质量控制 (17)第四章机械设备在本工程沥青路面施工中的质量控制 (31)一、摊铺设备 (31)（一）基本分类 (31)（二）关键技术和结构 (31)（三）摊铺机的选型 (32)（四）摊铺机及摊铺作业对平整度的影响 (32)二、碾压设备 (33)三、施工机械组合 (34)（一）拌和设备与摊铺机组合 (34)（二）摊铺机与压路机组合 (35)（三）机械组合实例 (35)第五章施工质量管理与检查验收 (36)一、一般要求 (36)二、施工过程中的质量管理与检查 (36)第六章结论 (38)参考文献 (39)正文第一章绪论一、我国高速公路发展状况我国从1988年高速公路零的突破，到2007年年底高速公路通车里程超过5万多公里，短短20年走完了西方国家40年才走完的发展路程。
浅谈沥青混凝土路面的施工质量控制摘要：沥青混凝土路面施工质量的有效控制直接关系着高速公路工程的整体质量。
高速公路沥青混凝土地面的早期损毁现象的重要诱因就是施工过程中的质量控制措施不到位，直接影响了工程竣工后的使用效果和使用寿命。
本文根据自己的工作经验或者并结合相关文献资料，对沥青混凝土路面的施工质量控制问题进行了比较深入地探讨和分析。
关键词：沥青混凝土路面；工程施工；质量控制。
1.沥青混凝土路面的施工质量规划作为一项具有统筹性质的组织活动，做好沥青混凝土路面的施工质量规划工作具有十分重要的作用。
规划内容应该起于设计阶段，终于交工验收阶段，贯穿于施工的整个过程。
具体而言，在对规划进行细化的时候应该将施工图设计方案、地方性补充技术条款以及行业或者国家的质量控制目标系统均纳入到施工质量规划的内容当中，并制定相关的实际执行方案。
该执行方案应该具有以下内容：质量控制体系、实施细则、技术规范、原材料的质量认定和检测规程、工序之间的交验、工艺流程的审定、施工质量的评定。
同时，为让执行方案能够更好地体现时代性，特别注意在执行方案中增加员工培训、新工艺技术研讨、新材料使用可行性分析、技术交流等。
在施工技术方面，应该包括以下几个方面：第一，根据工程材料、气候、进度等不同之处，对施工人员素质、施工机械、施工组织情况以及监理人员能力等相关要求进行细化处理，使之满足工程质量的要求。
第二，认真审核现有规范以及施工技术方案，对其中的差错不足、未及修改的条款内容、工程需要执行国外技术标准的相关内容以及其他特殊要求等，应该制定质量标准、并提供相关的技术参数要求。
第三，规定沥青混凝土路面施工时的质量管理细则，并要求制定出现质量问题的改进措施。
第四，让支付标准（条件）、奖励（惩罚）准则与施工质量直接相关，并制定具有可操作性的细则，落实质量“优者奖、劣者罚”的原则。
2.沥青混凝土路面施工质量的施工过程控制2.1沥青混凝土的集料质量控制粗集料和细集料的一些性质，如颗粒的大小、形状、棱角、吸水率和表面粗糙度；级配混合料的最大集料尺寸、粗集料的比例，砂用量和性质等对沥青混合料的压实度都有直接影响。
高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术【摘要】高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术对于保障路面耐久性和安全性具有重要意义。
本文通过文献综述和研究背景的介绍，阐述了高原山区特点及对路面施工的影响，施工前路基处理技术，沥青混凝土拌合料设计与配合比控制技术，路面施工质量检测技术以及沥青混凝土路面养护技术。
结论部分强调了该技术的重要性和技术应用前景，同时指出存在的问题及解决方向。
研究发现，通过科学的施工质量控制技术，可以增加高原山区高速公路沥青混凝土路面的使用寿命，提高路面运行的安全性和舒适性，对于高原山区的交通建设具有积极的促进作用。
【关键词】高原山区, 高速公路, 沥青混凝土, 施工质量控制, 技术, 路面施工, 拌合料设计, 检测技术, 养护技术, 应用前景, 问题解决方向1. 引言1.1 高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术的重要性高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术的重要性在于确保道路的安全性、耐久性和平稳性。
高原地区的气候条件复杂，气温变化大、日照充足，加之地势较陡、大风频繁，这些因素对道路的材料、设计和施工都提出了更高的要求。
而优质的沥青混凝土路面可以有效抵御这些挑战，提高道路的承载能力和耐久性。
高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术的重要性不可忽视。
通过科学的施工质量控制技术，可以确保沥青混凝土路面的设计和施工符合标准，从而提高道路的使用寿命和运行安全。
合理的拌合料设计和配合比控制技术可以保证路面材料的质量均匀稳定，有效防止裂缝和变形的产生。
而路面施工质量检测技术和养护技术可以及时发现问题、进行修复和保养，确保路面平整、无坑洼、无渗漏，保障道路行车安全。
高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术的重要性不仅体现在道路使用寿命的延长，更体现在保障道路交通安全和顺畅的重要意义。
1.2 文献综述文献综述是研究的基础，通过对相关文献的综合分析，可以更好地理解和把握高原山区高速公路沥青混凝土路面施工质量控制技术的前沿进展和研究现状。
沥青混凝土质量控制引言概述：沥青混凝土是一种常用于道路铺设的材料，其质量控制对于保证道路的耐久性和安全性至关重要。
本文将从五个方面详细介绍沥青混凝土质量控制的要点。
一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：应选择符合国家标准的沥青，具有合适的黏度和软化点，以确保混凝土的稳定性和耐久性。
1.2 骨料的选择：骨料应符合规定的粒径要求，并具有适当的强度和稳定性，以确保混凝土的强度和耐久性。
1.3 添加剂的选择：根据混凝土的具体要求，选择适当的添加剂，如增粘剂、改性剂等，以提高混凝土的性能和稳定性。
二、混合比设计与控制2.1 混合比设计：根据道路的使用条件和要求，进行混合比设计，确定沥青、骨料和添加剂的配比，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.2 混合过程控制：在混合过程中，应控制好沥青和骨料的加热温度、混合时间和搅拌速度，以确保混合物的均匀性和稳定性。
2.3 配合比调整：根据实际施工情况，及时调整混合比中沥青和骨料的比例，以适应不同的施工条件和要求。
三、施工工艺控制3.1 预热骨料：在施工前，对骨料进行预热处理，以提高沥青的附着性和混凝土的稳定性。
3.2 摊铺厚度控制：根据设计要求，控制摊铺机的速度和厚度，确保沥青混凝土的厚度均匀一致。
3.3 压实控制：在摊铺后，采用合适的压实设备和方法，对沥青混凝土进行压实，以提高其密实度和稳定性。
四、质量检测与监控4.1 原材料检测：对沥青、骨料和添加剂进行质量检测，确保其符合标准要求。
4.2 混合料检测：对混合料进行采样和试验，检测其沥青含量、骨料粒径分布等指标，以确保混合料的质量稳定。
4.3 施工质量检测：对摊铺后的沥青混凝土进行密实度、厚度、平整度等方面的检测，以确保施工质量符合要求。
五、质量控制记录与总结5.1 质量控制记录：对每一批次的沥青混凝土进行质量控制记录，包括原材料检测报告、混合比设计、施工工艺参数等，以备查证和追溯。
5.2 质量控制总结：对施工过程中的质量控制情况进行总结和分析，及时发现问题并提出改进措施，以提高沥青混凝土的质量和施工效率。
沥青混凝土路面施工质量过程控制技术研究
摘要：选择合理的施工方案和施工方法是保证道路工程质量的前提。
文中阐述了沥青混凝土路面的施工，并总结了保证沥青混凝土路面施工质量的控制要点。
关键词：沥青混凝土路面施工质量
前言
高速公路采用沥青混凝土路面占我国高速公路通车里程的95％，因为沥青路面具有较好的弹性和韧性、无接缝、平整度好、噪声低和行车舒适等优点。
但是随着公路交通量的迅速增长，车辆超载现象严重，使公路质量和使用寿命面临着严峻考验。
一、沥青混凝土的拌制
1原材料的选用
（1）沥青混凝土按集料公称最大粒径，矿料级配，空隙率可划分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式。
集料质量与规格的稳定一致是沥青路面质量关键保证。
（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实厚度相匹配，粒径规格以方孔筛为准，对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3 倍。
（3）沥青混凝土采用的沥青标号，按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术认证后确定。
（4）原材料使用前必须取样进行质量检查，经评定合格后方可使用。
二、沥青混凝土的调制生产
1沥青混凝土配合比设计采用马歇尔方法。
首先进行目标配合比设计，采用已经选定的原材料，进行满足施工技术规范及设计要求的配合比设计。
对所采用的集料按四种材料规格划分进行筛分，并进行矿料级配计算，用计算的配合比例来进行室内试验，确定最佳油石比，即混合料中沥青与矿料用量的重量比。
2用到达现场的原材料来调整冷料仓进料比例，保证各种规格矿料以均匀速度上料，通过拌和机滚筒加热至规定的温度。
经在拌和机的二次筛网筛分，进入拌和楼的四个热料仓，通过筛分提取热料仓材料，进行各热料仓的筛分，计算出各热料仓的百分比例，并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3 个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综
合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。
3拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
4沥青混凝土按试铺生产配合比上料，对各冷料仓的调速电机转数比进行标定，找出各上料比例的关系曲线。
开机前首先标定集料秤、沥青秤和填料秤，使其达到要求规定的精度。
沥青加热温度150～170℃,集料加热温度160～180℃,烘干集料的残余含水量不得大于1%。
每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
三、沥青混凝土面层施工
1施工准备
（1）沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作，检验项目包括纵断高程、横坡、路面宽度、中线偏位、平整度，作好原始记录。
同时，为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层（基层表面）上测设5m×5m 方格网，并按虚铺厚度在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。
（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。
基层存在有松散、高程偏高或偏低的情况应采取相应的铣刨、补衬等修整处理。
（3）路面上的雨水口，检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。
（4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂刷一层刷边沥青粘层油。
（5）根据工程特点、规模、设计要求等因素，确定机具设备的配置，选择好摊铺机、压路机及其它辅助设备。
四、沥青混凝土运输
1热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，保证施工的连续性，一般待等候的运料车多于5 辆后开始摊铺。
2沥青混凝土运输前，运输车辆车厢要保证清洁。
装料前在厢底部喷洒适量的柴油水（柴油与水的比例通常为1：3）做隔离剂（车厢底部不得有积液），从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
3运料车保证性能良好，防止运输途中出现故障，延误时间，导致沥青混凝土降温。
运料车进入现场，轮胎应洁净，保证不污染路面。
如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施予以避免。
五、摊铺
1沥青混凝土运至工地后，应立即测量混合料温度（检查深10cm 处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。
若沥青混凝土不符合施工温度要求，或结成团块，已遭雨淋不得使用。
2根据路面设计宽度选择摊铺机的类型，并设定摊铺机的台数，确定每台摊铺机的摊铺宽度。
摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m （3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm 以上。
3摊铺机开工前应提前0.5～1h 预热熨平板不低于100℃。
沥青混凝土松铺系数应根据试验段来确定，一般为1.15～1.35。
4摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在2～6m/min 的范围内，摊铺过程中，不要变更运行速度、急速扭转方向，防止厚度发生变化，影响平整度，易出波浪。
5摊铺机应采用自动找平方式，摊铺厚度误差过大时，应及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确，摊铺两侧不正常时，随时通知司机修正各项操作钮。
6相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并用热料填补纵缝空隙，使接茬处混合料饱满，防止开裂。
7在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
六、碾压
1沥青混凝土路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合。
2碾压工作按照初压、复压、终压的顺序来完成。
初压通常宜采用钢轮压路机静压1～2 遍。
碾压时不得产生推移，裂纹。
复压紧跟在初压后进行，压路机根据摊铺机的厚度采用适当的振幅和振频，根据碾压密实情况确定碾压遍数，一般为4～6 遍。
终压应紧跟在复压后进行。
一般静压不少于2 遍，至无明显轮迹为止。
3沥青混凝土路面碾压应由路边向路中，在超高段上由低向高碾压。
4沥青混凝土路面正常施工初始碾压温度不高于140℃,终了碾压温度不低于55℃。
七、接缝
沥青混凝土路面接缝包括横缝和纵缝。
1横向接缝采用垂直的平接缝，采用切割机切缝时，宜在铺设当天沥青混凝土冷却但尚未结硬时进行。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m 以上，切割完毕接缝清洗干净，待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新料时接茬应加热软化。
碾压横缝一般先横压，后纵压，充分压实，连接平顺。
2梯队作业摊铺的纵缝采用热接缝，前面摊铺机已铺部分留下10～20cm宽暂不碾压，做为后续部分摊铺高程和厚度控制的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
3路边，侧石根部，雨水口，检查井及其他构筑物周边碾压不到的位置，应用小型夯实机或墩锤夯实并用热烙铁熨平。
结束语
随着城市交通的迅速发展，沥青混凝土路面的使用已极为广泛，做为直接承受行车荷载作用的结构，其施工质量直接影响道路的整体结构，因此，沥青混凝土路面施工中的每一个工序，每一道环节都要严格按照规范及批准的施工组织设计进行。
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