多工位自动冲压、多工位冲压生产线介绍【大解析】
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冲压新技术和新工艺随着工业化的发展,冲压技术在制造业中扮演着重要的角色。
而随着科学技术的不断进步,冲压技术也在不断创新和发展,出现了许多新的技术和工艺。
本文将介绍一些冲压新技术和新工艺的应用和优势。
一、多工位冲压技术传统的冲压技术中,一次冲压只能完成单一的加工工序,效率较低。
而多工位冲压技术则能够在一次冲压中完成多个工序,大大提高了生产效率。
这种技术可以在同一冲床上设置多个冲头,通过工序之间的传送带或者机械手的协作,将工件依次加工完成。
多工位冲压技术不仅提高了生产效率,还降低了生产成本,减少了工人的劳动强度。
二、模具快速更换技术传统的冲压生产中,更换模具需要耗费较长的时间和人力物力。
而模具快速更换技术的出现,极大地提高了生产效率。
模具快速更换技术主要通过设计和制造模具时考虑到模具更换的方便性,采用快速卡扣和快速固定装置等设计,使得模具更换的时间大大缩短。
这样一来,生产过程中更换模具的时间就大大减少了,从而提高了生产效率。
三、自适应冲压技术自适应冲压技术是指冲压过程中,根据工件的特点和要求,自动调整冲床的参数和工艺,以达到最佳的加工效果。
传统的冲压技术中,需要人工根据经验来调整冲床的参数,存在一定的主观性和不确定性。
而自适应冲压技术则通过传感器和控制系统的配合,实时监测和调整冲床的参数,使得冲压过程更加精确和稳定。
自适应冲压技术不仅提高了加工质量,还降低了人为因素对加工过程的影响。
四、冲压模具材料的创新冲压模具是冲压加工中的关键设备,其材料的选择和性能对冲压加工的质量和效率有着重要影响。
传统的冲压模具材料主要是工具钢,其强度和耐磨性较好。
而随着科学技术的进步,新型的冲压模具材料不断涌现。
例如,硬质合金和陶瓷材料具有很高的硬度和耐磨性,可以提高模具的寿命和使用效果。
另外,一些复合材料和高强度钢材料也在冲压模具中得到了应用,提高了模具的强度和稳定性。
冲压新技术和新工艺的出现,为冲压加工带来了许多优势。
国内主流汽车厂冲压生产方式解析内容来源网络,由深圳机械展收集整理!更多冲床厂家以及冲压加工工艺展示,就在深圳机械展。
国内主流汽车厂冲压生产线压力机的组合主要有三种形式:各有优缺点,需根据自身情况来选择。
冲压厂作业方式主要有四种:不断提升的自动化水平。
传统手工生产线:每台压力机操作人员需2-4人,节拍为4spm左右。
手工生产线特点:1,安全性低,2,产品质量稳定性不好,3,效率比较低,4,建设初期投入相对较小冲压自动化生产线:自动化生产线恰好可以解决传统冲压生产线的问题。
较高的生产效率、稳定的产品质量以及规模生产条件下更低的单件生产成本,正是自动化冲压生产线的优点,尤其对大型车身覆盖件生产而言,这些优点更为突出。
因而,现今主机厂一般在大型冲压生产线规划初期,就会直接考虑采用自动化。
自动化生产线冲压方式从搬运形式来看,主要有四种形式:1.上料手、下料手和穿梭机冲压完成后,下料手从模具中取料后将零件放臵在穿梭机上,穿梭机移动到上料位置,上料手拾取零件放臵到下一套模具中去。
3套机构、3套电气装臵,通过电气回路和程序连锁,构成一套自动化单元。
2.机器人(机械手)搬运的串联式冲压线机器人搬运的串联式冲压线的特点:整线结构简化(用一台机器人取代3套设备,只用一套端拾器)稳定性高,可以实现自动端拾器更换大大提高了作业的安全性。
另外,机器人的运动轨迹相当灵活,适应多种不同的工况。
同时,机器人机构简单,成本低廉,体积小,占用空间较少。
3.高速冲压生产线压机之间使用多轴伺服传送机构一次性在冲压机之间搬运零件。
输送系统大体上可以分为两大类:一种是在压力机的纵轴线上安臵多自由度搬运机械手,机械手可以沿压力机轴线纵向移动(如SCHULER公司的CrossbarFeeder)另一种是在两台压力机的立柱前后两侧安臵的平行搬运机构,通过一根横杆形式的末端拾取器搬运零件(如IHI公司的Parallel Link Feeding System)4.多工位压力机将压力机和进给凸轮、提升凸轮、提升杆、横杆、进给杆组合成一台机器。
冲压生产线介绍
冲压生产线是汽车制造过程中的重要环节,它通过自动化设备将原材料加工成各种形状和尺寸的零件。
冲压生产线通常由多台压力机、模具、输送系统等组成,可以实现高效、精确的生产方式。
在冲压生产线中,首先需要对原材料进行预处理,包括清洗、切割等工序。
然后,将原材料放入压力机中进行冲压成型。
在这个过程中,需要使用不同的模具来制造出不同形状和尺寸的零件。
同时,为了保证生产质量和效率,还需要对压力机进行调整和维护。
冲压生产线的优点在于可以快速生产大量零件,并且具有较高的精度和一致性。
此外,由于采用了自动化设备和技术,冲压生产线还可以实现无人化操作,提高生产效率和安全性。
然而,冲压生产线也存在一些挑战和问题。
例如,由于生产过程中会产生大量的废料和噪音,因此需要进行有效的环保措施和管理。
此外,由于冲压成型是一种高能耗的过程,因此需要采取措施来降低能源消耗和成本。
冲压生产线是现代汽车制造过程中不可或缺的一部分。
通过不断改进和完善技术手段和管理方法,可以提高生产效率和质量,满足市场需求。
冲压自动化生产线优势在哪?这是客户在选购冲床和自动化生产线时所碰到的问题,所谓冲压加工,是指在冲床上装有凸凹不平的模具,将板状的材料通过模具之间时,,模具带有强大的力量冲击材料,使材料变形(切断,弯曲,成型等)的加工。
可以实现自动化的冲压工艺有:切断(冲片)、弯曲、切边、冲孔等工序。
冲压加工因其互换性好、节能省料、可以获得其他加工方法所不能或难以制造的壁薄、重量轻、刚性好、表面质量高、形状复杂的零件,在近年来得到了越来越广泛的运用,但手动冲压加工却极大的制约了其发展。
手工冲压加工的问题点:1、冲压加工属重体力作业,且具有一定的危险性造成冲压企业招工难。
2、手工冲压因需要作业空间大、半成品的库存量大、新冲压及模具技术的未对应,造成实际生产时效率低、成本高。
3、手工冲压精度不高、产品精度不稳定导致冲压企业订单少,很难进入国际市场。
4、手工冲压很难进行重、大、厚制品的加工。
5、手工冲压会因设备故障或人身因素发生安全伤害事故(伤手)。
而冲压自动化生产线完美的弥补了这些缺陷,是安全作业、生产高质量产品的保障,冲压自动化生产线一般由材料架、整平机、送料机等设备组合而成,自动化程度高,整条生产线除了对材料架的上料、设备的调试、开机停机及日常维护之外,无需其他特殊操作,完全实现自动化生产。
生产效率高,冲压成品精度高,整个流程生产通畅,严谨的空间交叉布局,占地面积小,最大化的确保了其运行成本低,投资经济效益高。
但投资冲压自动化生产线代价较高,成本大,如果产量达不到一定规模生产量时是划算的,这个要慎重考虑。
传统的人工冲压生产线,虽然在建设初期投入相对较小,但随着市场需求的扩大,其固有的效率低下、产品质量稳定性较差等缺点越来越影响企业的发展,全自动冲压生产线恰好可以让这些问题得到解决。
较高的生产效率、稳定的产品质量以及规模生产条件下更低的单件生产成本,正是自动化冲压生产线的优点,尤其对大型车身覆盖件生产而言,这些优点更为突出。
多工位压机介绍多工位压力机是先进的压力机设备,是多台压机的集成,一般由线头单元、送料机构、压力机和线尾部分组成。
最快节拍可达25次/分以上、可满足高速自动化生产。
线头单元可分为:拆垛单元、磁性皮带及清洗、涂油设备等;送料机构一般由送料双臂组成;压机一般分为多滑块和但滑块,根据不同需求进行选择,线尾部分一般由输送皮带构成。
国际上制造多工位的著名厂家有:瑞士Gudel,德国舒勒,日本小松,西班牙法格等。
英文又叫做:multi-station transfer press(多工位自动压力机)跨越传统压机线和多工位压机生产代沟的新技术2003年,德国Weingarten公司研制开发的Speedbar(快速横杆)传统压机线工件传送系统,使价格昂贵的大型Crossbar(横杆)多工位压机的模具/Tooling(端拾器)可以与配备Speedbar的传统压机线相互通用,不仅跨越了长期以来多工位压机模具/Tooling不能与传统机械化压机线互换生产的代沟,而且大大提高了传统压机线的生产产出率和多工位压机的资源有效利用率,为传统压机线带来了革命性的飞跃。
随着科技的发展和人们生活质量的提高,汽车已成为生活中不可或缺的一部分,汽车工业得以迅速发展并成为发达国家和部分发展中国家的支柱产业。
作为汽车制造四大工艺之首的冲压工艺也因此得到了快速发展。
汽车制造的规模越大,低成本高产出就显得越重要。
在冲压生产经历了多年的手工压机线生产之后,20世纪80年代初期,一种既能提高工件表面质量,又能提高生产效率的配备Feeder(在传统压机线中用于工件上/下料的机械手)或机器人的机械化压机线生产成了大型汽车公司的主选设备,但由于Feeder系统的结构和控制技术的限制,Feeder压机线生产冲次一直不能得到有效提高。
到了20世纪90年代,众多国外大型汽车公司纷纷把目光投向速度更快的大型Crossbar(多工位压机中用于工件传送的横杆机构)多工位压机。
汽车冲压生产线汽车冲压生产线是提高汽车生产效率的重要设备之一,它主要用于对汽车板材进行冲压以制造汽车车身零部件。
随着汽车工业的快速发展,汽车冲压生产线也得到了广泛应用,并继续获得技术升级和改进。
汽车冲压生产线是由多个工作站组成的生产线,每个工作站都有不同的功能。
一般情况下,整个生产线是由卷料机、直线送料机、涂油机、纵剪机、开卷机、冲床和下料机等设备组成的。
这些设备都是通过基础架、输送链和电控系统相互连接,依靠操作控制系统实现整个生产流程的自动化操作。
卷料机:在汽车冲压生产线开始,卷料机是用来将卷料从仓库中提取出来,并按照需要的长度和宽度切割。
卷料机与下一道工序的直线送料机相连,将切割好的板材送入生产线。
直线送料机:直线送料机是一种自动化运输设备,其用途是将板材零部件逐步送至下一工作站。
直线送料机通常采用皮带输送,有时也采用滚筒输送。
该设备具有较高的运输效率和准确性。
涂油机:涂油机主要用于为板材表面涂上一层处理油和防锈膜。
这一步很重要,因为车身零部件的表面质量直接影响到整车的质量。
涂油机通常由滚轮、喷嘴和刮刀等组成,它可以有效地提高汽车冲压生产线的生产效率和产品质量。
纵剪机:纵剪机用于将宽度不一的卷材切割成相同宽度的板材。
该设备通常由锯片、送料机构、压料辊等组成。
在汽车冲压生产线中,纵剪机是一道非常重要的工序,它对于车身零部件的制造产生重大影响。
开卷机:开卷机是用来将钢板从卷起的状态展开。
直接将卷起的带钢展开可能会导致板材弯曲和破裂,所以开卷机通常兼备切割功能,可以将带钢直接切割成合适的长度和宽度。
冲床:冲床是汽车冲压生产线的核心设备之一,它是将板材切割成各种形状的主要工作站。
冲床通常由上、下一对模具和压力机构等组成。
操作控制系统会自动模拟出设计图纸中的形状,将钢板放入一上一下的模具中,通过压力机构实现板材的切割和冲孔。
下料机:下料机是汽车冲压生产线中的最后一个工作站。
下料机通常由输送机、切割机和收料架等组成。
多工位级进模冲压的特点及功能文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】内容来源网络,由深圳机械展收集整理!更多冲压模具技术,就在深圳机械展!多工位级进模是冷冲模的一种。
它是在一副模具内按所需加工的制件的冲压工艺,分成若干个等距离工位,在每个工位上设置一定的冲压工序,完成零件的某部分冲制工作。
被加工材料(条料或带料)在自动送料机构的控制下,精确地控制送进步距,经逐个工位的冲制后,便能得到所需要的冲压件。
一般地说,多工位级进模能连续完成冲裁、弯曲、拉深等工艺。
所以,无论冲压件的形状如何复杂,冲压工序怎样繁多,均可以用1副多工位级进模来冲制完成(1)多工位级进模是多工序冲模,在一副模具内,可以包括冲裁、弯曲、成形和拉深等多种多道工序,具有比复合模更高的劳动生产率,也能生产相当复杂的冲压件。
(2)多工位级进模操作安全,因为人手不进入危险区域。
(3)多工位级进模设计时,工序可以分散,不必集中在一个工位,不存在复合模中的“最小壁厚”问题。
因而模具强度相对较高,寿命较长。
(4)多工位级进模易于自动化,即容易实现自动送料,自动出件,自动叠片。
(5)多工位级进模可以采用高速压力机生产,因为工件和下脚料可以直接往下漏。
(6)使用多工位级进模可以减少压力机,减少半成品的运输。
车间面积和仓库面积可大大减小。
就其冲压而言,多工位级进模和其他冲模相比,其主要特点如下。
(1)冲压用材料所使用的材料主要是黑色或有色金属,材料的形状多为具有一定宽度的长条料、带料或卷料。
因为它是在连续几乎不间断的情况下进行冲压工作,所以要求使用的条料应越长越好,对于薄料长达几百米以上、中间不允许有接头、料厚为0.1~6mm,多数使用0.15~1.5mm的材料,而且有色金属居多。
料宽的尺寸要求必须一致,应在规定的公差(通常小于0.2mm)范围内,且不能有明显毛刺,不允许有扭曲、波浪和锈斑等影响连续送料,并避免冲压精度方面的缺陷存在。
冲压的原理和方法
冲压是一种金属加工方法,其原理是将金属板材置于冲压模具中,通过外力使模具对金属板材施加压力,使其发生塑性变形,从而得到所需的工件形状。
冲压的方法主要有以下几种:
1. 单冲:以一次冲压完成工件的成形。
适用于简单的工件形状。
2. 连续冲:
- 前进式连续冲压:连续冲压机上设置多个冲压模具,通过连续前进的方式依次完成各个工序。
适用于多工序复杂工件。
- 旋转式连续冲压:连续冲压机上设置一个或多个工作台,通过旋转工作台将工件进行连续加工。
适用于对称或半对称的工件形状。
3. 多工位冲压:在一台机床上设置多个工作位,通过分工分位的方式逐步加工工件。
适用于多工序复杂工件。
冲压的具体方法包括:
1. 剪切:利用冲压模具的剪切边缘对金属板材进行剪切,得到所需的形状。
2. 冲孔:利用冲压模具的冲孔部分对金属板材进行冲孔加工。
3. 弯曲:利用冲压模具的弯曲部分对金属板材进行弯曲变形,得到所需的形状。
4. 拉伸:利用冲压模具的拉伸部分对金属板材进行拉伸,使其发生塑性变形,得到所需的形状。
冲压方法的选择取决于工件的形状、尺寸和加工要求等因素。
冲压自动化生产线的应用及发展趋势自动化生产线在现代制造业中发挥着重要的作用,可以提高生产效率、降低成本、提升产品质量。
其中,冲压自动化生产线作为一种重要的自动化设备,为企业带来了巨大的益处。
本文将探讨冲压自动化生产线的应用范围、工作原理以及未来的发展趋势。
首先,冲压自动化生产线广泛应用于汽车、电子、家电等行业。
在汽车制造业中,冲压自动化生产线可以用于冲压汽车铝合金车身板件、车门、车顶等;在电子行业中,冲压自动化生产线可以用于冲压电子产品的外壳、接插件等。
此外,冲压自动化生产线也被应用于家电行业,如冰箱、洗衣机、电视机等产品的制造。
冲压自动化生产线的应用领域广泛,为各个行业提供了高效、精确的生产工艺。
冲压自动化生产线的工作原理是在机床中通过冲压模具对金属板材进行加工,以完成零件的成型。
整个冲压过程可以分为几个步骤:送料、定位、冲压、卸料等。
首先,将金属板材放置在机床上,通过送料装置将板材送到冲压模具上。
然后,定位装置将板材准确定位,以确保冲压的精度和重复性。
接下来,通过冲压装置对板材进行切割、打孔、弯曲等加工。
最后,卸料装置将已冲压好的零件从冲压模具中取出,并送入下一道工序。
整个过程无需人工干预,实现了生产的自动化。
随着科技的进步和制造业的发展,冲压自动化生产线也在不断演进和改进。
未来,冲压自动化生产线的发展趋势将呈现以下几个方面:首先,智能化将成为冲压自动化生产线发展的重要方向。
随着人工智能、云计算等技术的应用,冲压自动化生产线将更加智能化。
自动化生产线可以通过感知、分析和决策能力,根据不同的工件类型和需求进行自动调整和优化。
例如,自动化生产线可以根据工件的材质、大小、形状等特点,自动调整工艺参数,提高生产效率和产品质量。
其次,柔性化生产模式将推动冲压自动化生产线的发展。
传统的冲压生产线主要针对大批量、单一产品的生产,而现代制造业越来越注重满足个性化、定制化需求。
冲压自动化生产线需要具备快速调整和适应不同产品要求的能力。
多工位连续冲压模具设计与制造技术研究综述多工位连续冲压模具是一种高效率、高精度的冲压模具,它能够实现多个工位的连续冲压加工,大大提高了加工效率和产品质量。
近年来,随着工业技术的发展和市场需求的增加,多工位连续冲压模具得到了广泛应用和研究。
本文将对多工位连续冲压模具的设计与制造技术进行综述,探讨其研究现状和未来发展方向。
首先,多工位连续冲压模具的设计是实现高效率、高精度加工的关键。
设计过程包括产品结构设计、工艺设计和模具结构设计等多个环节。
在产品结构设计中,需要考虑产品的形状、尺寸、材料等因素,以及产品的加工要求和工艺要求。
在工艺设计中,需要确定加工工序和工艺参数,包括冲压次数、冲压顺序、冲压力度、冲压速度等。
在模具结构设计中,需要确定模具的结构形式、工件夹紧方式、导向方式、模具寿命等。
同时,设计师还需要充分考虑模具的简化、标准化和通用化,以提高模具的多功能性和经济效益。
其次,多工位连续冲压模具的制造技术也是实现高效率、高精度加工的关键。
制造过程包括模具结构加工、零部件加工和装配等多个环节。
在模具结构加工中,需要使用先进的数控加工设备和精密加工工艺,以确保模具的精度和质量。
在零部件加工中,需要根据模具设计图纸进行工件的数控加工、热处理和装配,以完成模具的零部件制造。
在装配过程中,需要严格按照装配工艺进行模具的组装和调试,以确保模具的精度和可靠性。
最后,多工位连续冲压模具的研究存在一些问题和挑战,需要进一步研究和解决。
首先,如何提高模具的设计效率和制造效率是一个重要问题。
目前,大多数模具设计和制造过程仍然依赖于人工经验和试错方法,导致设计和制造周期长、效率低。
其次,如何提高模具的精度和寿命也是一个重要问题。
由于多工位连续冲压模具的冲压次数多、冲击力大,容易造成模具磨损和损坏,影响模具的使用寿命和加工质量。
再次,如何实现多工位连续冲压模具的自动化和智能化也是一个重要问题。
目前,大多数多工位连续冲压模具仍然依赖于人工操作和控制,导致生产效率低、质量难以保证。
冲压自动化生产线的工作原理和流程冲压自动化生产线是一种高效率、高精度的工业生产线,能够完成金属或非金属材料的冲压加工。
它以机器人、自动化设备和控制系统为主要组成部分,具有良好的生产效益和质量稳定性。
本文将介绍冲压自动化生产线的工作原理和流程。
首先,我们来了解一下冲压自动化生产线的工作原理。
整个生产线的运行依赖于系统控制器,它负责各个设备的协调和指令传递。
系统控制器接收到来自上位机或者操作人员的指令后,会将指令传输给相应的机器人和设备,使其按照指定的要求进行工作。
冲压自动化生产线的主要组成部分包括装载机器人、冲床、可编程控制器(PLC)、传输带和卸载机器人等。
装载机器人负责将原材料从仓库或者储置区中取出,并将其放置在传输带上,以供后续的冲压加工。
冲床是冲压自动化生产线的核心设备,它通过上下冲拍的方式将原材料冲压成所需的形状或者尺寸。
PLC是系统的控制中心,它负责接收和传输指令,并监控整个生产线的运行状态。
传输带将经过冲压加工的产品输送到卸载机器人的工作区域,卸载机器人将成品从传输带上取下,并将其放置在指定的位置,以便后续的处理或者包装。
冲压自动化生产线的工作流程可以分为原材料装载、冲床冲压、传输运输和产品卸载四个步骤。
原材料装载是指将原材料从仓库或者储置区取出,并放置在传输带上。
这一步骤通常由装载机器人完成,他们通过计算机控制系统精确地将原材料定位并放置在传输带上。
接下来是冲床冲压的过程。
一旦原材料位于传输带上,冲床会按照预定的程序和设定的参数进行冲压加工。
冲床的工作原理是利用冲拍的方式,通过上下冲压动作对原材料进行成形。
冲床上的模具根据产品的要求进行设计和制造,它们可以实现冲压、剪切、弯曲等不同的工艺要求。
冲床通常具有自动供料、自动定位和自动排料等功能,能够实现高效、连续的生产。
在冲床冲压完成后,传输带被启动,将经过冲压加工的产品运输到卸载区域。
传输带的速度和运行时间可以根据需要进行调整,以适应不同产品的加工要求。
冲压生产线介绍冲压生产线是指应用冲压工艺将金属板材加工成所需形状的一种生产线。
冲压是一种常用的金属加工方式,广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备制造等各个行业。
冲压生产线通过自动化设备和工艺流程的组合,能够高效、精确地完成大批量的金属件加工任务,提高生产效率和产品质量。
冲压生产线由多个工序组成,每个工序都有专门的设备和工具。
首先,原材料的卷板通过卷材机紧贴输送到送料机的进料滚筒上。
送料机将板材按照设定的长度和宽度切断,并通过皮带输送机送入冲床。
冲床利用冲头和模具对板材进行切割、冲孔、弯曲等加工,从而得到所需形状的金属件。
冲压生产线中的冲床是核心设备。
冲床具有高速、高精度的特点,能够在短时间内完成多道工序的加工。
冲床的结构一般包括机架、滑块、曲柄机构、驱动系统等部分。
机架是支撑和固定冲床各部件的重要组成部分,具有足够的刚性和稳定性。
滑块是冲床的动作部分,通过曲柄机构的作用实现往复运动。
驱动系统包括电机、离合器、传动装置等,能够提供足够的动力和速度。
冲压生产线还需要配备模具,模具是冲床加工金属件的关键工具。
模具是根据产品的形状和尺寸设计制造的,能够使冲压过程中的板材得到所需形状。
模具一般由上模和下模组成,上模和下模之间通过引导柱、导向套和导向销等连接。
模具的质量和精度直接影响到冲压件的质量和尺寸偏差。
在冲压生产线上,还需要配备各种辅助设备和润滑系统。
辅助设备包括送料机、卷材机、送料滚筒、皮带输送机等,能够实现原材料的输送和加工过程的协调。
润滑系统能够给冲床和模具提供足够的润滑剂,减少摩擦和磨损,提高加工效率和模具的使用寿命。
冲压生产线的优点主要有以下几个方面。
首先,冲压生产线具有高效率和高精度的特点。
通过自动化设备和精密的工艺流程,能够在短时间内完成大批量的金属件加工任务,并且保证产品的尺寸和质量稳定。
其次,冲压生产线具有灵活性和多功能性。
冲床可以根据产品的需求进行模具的更换,从而实现不同产品的加工。
冲压工艺技术创新案例1.多工位高速冲压技术:传统的冲压技术一般是单工位单次冲压,效率较低。
而多工位高速冲压技术是一种将多个冲压过程集成在一台设备上,并采用自动化控制系统,实现自动送料、冲压、排料的高效率冲压技术。
通过优化冲床结构和传动系统,提高冲压速度和稳定性,大大提高了生产效率和产品质量。
2.精密冲压技术:精密冲压技术是一种采用高精度模具和控制系统,对材料进行精密冲压加工的技术。
通过优化模具设计和制造工艺,提高模具的定位精度和尺寸一致性,减小变形和翘曲,实现高精度的冲压加工。
精密冲压技术广泛应用于制造精密零件和微小零件,如电子器件、光学元件等领域。
3.材料改性冲压技术:传统的冲压技术主要适用于金属材料,难以对非金属材料进行冲压加工。
而材料改性冲压技术是一种通过对非金属材料进行预处理,改变材料的性质和结构,使其适应冲压加工的技术。
例如,对高强度纤维材料进行表面涂覆或增强处理,提高其硬度和韧性,使其可以进行冲压加工。
4.模具快速制造技术:传统的冲压模具制造周期较长,成本较高。
而模具快速制造技术是一种采用快速成型技术(如激光熔化沉积、电子束熔化沉积等)制造模具的技术。
通过快速成型技术,可以减少模具制造周期和成本,提高模具的制造精度和复杂度。
5.智能化冲压生产线技术:传统的冲压生产线主要由人力操作,难以适应高效率、高品质的生产需求。
而智能化冲压生产线技术是一种利用自动化设备、机器人和信息技术,实现冲压生产自动化和智能化的技术。
通过自动化设备和机器人的协调工作,实现自动送料、自动冲压、自动排料等工序,提高生产效率和产品质量。
以上是几个冲压工艺技术创新案例,这些创新案例在提高产品质量、降低生产成本、节约能源、提高生产效率等方面都起到了积极的作用。
随着科技的不断发展,冲压工艺技术也将继续创新改进,为制造业的发展做出更大的贡献。
多工位自动冲压、多工位冲压生产线
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多工位冲压生产线是压力机、多工位模具、快速换模系统、上料系统、送料系统、电气控制及网络控制系统的集成,其相对于单机生产或者多机连线生产的最大特点就是:压力机在完成一次冲压后,不需要停在上死点等待送料机械手进行工位间移送,而是压力机连续工作,同时送料机械手进行工位间移送,即以连续冲程工作,取代单机单次工作方式,提高了生产效率、降低了设备的故障率,减少了操作人员及工作场地的使用,有利于降低冲压件综合成本。
目前国内多工位冲压生产线主要有两种形式,分别是单机多工程冲压生产线与二(三)次元冲压生产线。
单机多工程冲压生产线
单机多工程冲压生产线由自动化生产线主要由开式双点压力机、上料系统(卷料机或片料机)、单机多工程式机械手、多工位模具等组成。
此生产线中压力机为开式双点压力机,滑块与工作台板一般需要经过定制加长,以便放下多工位模具。
单机多工程机械手有伺服驱动机与中间站两个机构,分别固定到地面,两个机构之间装有一根横杆,横杆上装有与多工位模具数量相对应的手臂,手臂末端装有真空吸盘或电磁吸盘。
工作时在压力机连续冲压的空行程中,通过压力机编码器检测曲轴旋转角度并给机械手信号,机械手手臂下降规定行程把料片吸住→上升→x方向移送到模具处,下降→放料→上升→x反方向返回原点,重复以上动作,使得生产线连续生产。
由于开式双点压力机抗偏载能力有限,所以制件尺寸与各工位成形力较小,压力机公称力在5MN以内,制件重量一般不超过3kg,整线生产效率在25~35次/min左右。
此种生产线主机造价低,所配机械手结构轻巧,具有夹料杆截面积小、伺服马达功率小、适用于小型产品多工位冲压生产。
二(三)次元冲压生产线
二(三)次元冲压生产线主要由闭式双点压力机、上料机、机械手、多工位模具等组成。
此自动化生产线中压力机为闭式双点压力机,具有成形能力范围大、抗偏载能力强等特点,压力机公称力一般在在6.3~20MN。
机械手采用龙门式机构,机床左右两侧分别装有
两个伺服驱动机,两个驱动机装有两根相对于模具前后方向对称的横杆,横杆上装有与多工位模具数量相对应的手臂,手臂末端装有真空吸盘或电磁吸盘,其中三次元机械手比二次元机械手多两套伺服电机驱动,可以实现横杆上下运动。
此自动化生产线中压力机为闭式双点压力机,具有成形能力范围大、抗偏载能力强等特点,压力机公称力一般在在6.3~20MN。
机械手采用龙门式机构,机床左右两侧分别装有两个伺服驱动机,两个驱动机装有两根相对于模具前后方向对称的横杆,横杆上装有与多工位模具数量相对应的手臂,手臂末端装有真空吸盘或电磁吸盘,其中三次元机械手比二次元机械手多两套伺服电机驱动,可以实现横杆上下运动。
通用单机多工位自动化冲压线
多工位冲压一种技术路线是多工位级进模,其显著特征是在最后一序才将成品冲压件与料带分开,且相邻两工步间的间距必须相同,否则无法送料。
多工位级进模在家电钢板模领域及较大批量的小型冲压件上使用较多,其与常规多台压力机连线生产比,有明显的生产成本及生产效率优势,节拍一般都在100次/min以上,但因中间有连接部份,材料利用率相对单工位模具较低,且需要增加开卷机及校平设备和送料机,不适合小批量生产及贵重金属生产。
另一种技术路线是组合多工位模具,一般与多工位压力机配套应用,不存在料带,各工序件间相互独立,相邻工步间距离也不一定相等,适合于中大型冲压件,工序件靠横向往复
杆输送,最快节拍可达25次/min以上,可满足高速自动化生产。
一台多工位压力机相当于是多台压机及拆垛送料系统的集成,一般由线首单元、送料机构、压力机和线尾部分组成。
将多个工序合并到一副模具中,靠人工取放件的简易多工位,其能够在普通压力机上生产,也能显著降低模具开发成本和冲压机床使用量及生产成本。
无论采用哪种技术路线,多工位冲压比常规单工位冲压都有更高的生产效率,且在模具设计时,因为都是每冲一次出一个冲压件,不存在增加生产成本的问题,工序可以相对分散来保证冲压件品质。
也能节约人力和厂地及半制品运输及仓储面积。
但多工位冲压的模具结构复杂,模具制造精度要求较高,周期长,成本高,维修困难,初次投资大,故多工位冲压一般用于大批量生产。
在新产品工艺规划时可对冲压件从工艺、工装、设备、成本、质量及生产效率等方面与传统单机单冲作系统的研究和优劣对比,再决定其是否采用及采用哪种多工位冲压。
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