配送管理鉴定要点及重点-第三章

重点与难点(*号表示难点)第一章概述1.运输的概念、功能。

概念：运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。

所谓运力，是由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的，具有从事运输活动能力的系统。

中国国家标准《物流术语》(GB/T18354 —2006)中对运输的定义：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。

其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

功能：(1)空间效用。

运输的功能主要是实现物品远距离的位置移动，创造物品的“空间效用”，或称“场所效用”。

(2)时间效用。

运输除创造空间效用外，还创造时间效用，具有一定的存储功能。

运输过程中需要对物品进行保管和维护，客观上具有存储功能的作用。

2.配送的概念及其与运输的异同点。

【概念】1、定义国家标准《物流术语》(GB/T18354 —2006)对配送的定义：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

”日本《物流手册》对配送的解释是：“与城市之间和物流据点之间的运输相对而言，将面向城市内和区域范围内需要者的运输，称之为配送”2、配送定义中的要点配送定义包括如下要点：(1)以用户需求为出发点。

满足用户的多方面需求。

(2)“配”与“送”的有机结合，以“送”为主。

(3)在经济合理的范围内进行。

(4)处于末端的线路活动，直接面对用户【相同点】运输、配送都是线路活动。

运输主要是线路活动，实现物品的位置移动。

配送以送为主，也是线路活动。

但还要辅以加工、组配、包装以及其他增值 服务。

【不同点】配送虽以送为主，但还包含了拣选、加工、包装、配货、配载等点活动，因 此是线活动与点活动的结合。

主要区别：（1） 活动范围不同；（2） 功能差异；（3） 运输方式和运输工具不同3. ※运输的三个基本原理。

（*）规模原理是指聽着一次裟运量的增大.使毎单 位萱量的运输成本下辜’主爰是固怎成衣分摊到 羊位运量上的成本降低.货物密度会影响运输工具的装载量，密度光的 货汤规模效益妤仃E1-+整箜童点植逾二弍好 一早世賁电迺植冬査圭住竇K至砂战之2.睑富療理距离原理是指运辙成本与一次运输的距离有关，随着一次运输距离的增加，运爺费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少’运鹼距离为零时，运翰成本并不为零，这是因为存在一个与货场提瑕和交付有关的固定成运输距書E1-6距离与运ifi成本的关系3.皮速矗理快速运输的运紂时间短，与时间有关的固笈费用分摊到单位运量上的费用减少，如管理人员的工资*固定资产的使用费.运输工昇的租赁费等。

专项物资配送管理制度第一章总则为了规范专项物资配送管理工作，提高工作效率，确保专项物资配送工作的质量和安全，特制定本制度。

第二章配送范围1. 本制度适用于所有涉及专项物资配送的部门和个人。

2. 专项物资包括但不限于重要文件、机密资料、特种药品、疫苗等敏感物资。

第三章配送流程1. 申请配送：需要进行专项物资配送的部门向专项物资管理部门提出申请，填写《专项物资配送申请表》，并注明配送物资的种类、数量、收件单位等相关信息。

2. 审批确认：专项物资管理部门接到申请后，进行审批确认，并确定配送时间和配送方式。

3. 物资准备：配送部门根据实际情况准备好相应的专项物资，包装妥当，做好物资标识和保密措施。

4. 配送过程：按照约定的时间和方式进行专项物资配送，确保及时到达目的地，并在途中保持联系，随时沟通并协调可能出现的问题。

5. 确认收货：收件单位接到物资后，进行签收确认，并及时将相关信息反馈给专项物资管理部门。

6. 形成记录：配送完成后，配送部门和收件单位分别形成记录，并报专项物资管理部门备查。

第四章配送管理1. 配送人员培训：配送人员需经过专项物资管理部门的培训，熟悉相关政策法规及配送程序，提高服务意识和安全防范意识。

2. 配送车辆管理：配送部门需配备合格的配送车辆，定期进行检查和维护，确保车辆安全可靠。

3. 配送人员管理：严格对配送人员进行管理，确保其身份真实、背景清楚，严禁擅自接受他人委托进行配送。

4. 物资管理：专项物资管理部门对专项物资进行全程跟踪管理，确保物资安全可靠。

第五章配送监督1. 监督制度：建立健全专项物资配送监督制度，公开透明的监督流程，接受公众监督。

2. 监督方式：监督部门可通过现场检查、监控录像、随机抽查等方式对专项物资配送进行监督。

3. 监督结果：监督部门需及时向专项物资管理部门反馈监督结果，发现问题及时处理并追究责任。

第六章配送安全1. 安全保障：配送部门需加强对专项物资的安全保障，确保物资在配送过程中不受损失。

一、配送的概念(一)配送定义“配送”，在英语中的原词是delivery，是交货送货的意思。

中国国家标准《物流术语》中对配送下的定义是：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

”（二）对配送概念的理解1.配送是“配”与“送”有机结合形式。

“配”----配用户、配时间、配货物、配车辆、配路线；“送”----送货上门2.配送的实质是现代送货。

（1）配送是一种体制行为，有别于一般送货的偶然性行为；（2）配送是有组织、有计划、高效益、优质服务的行为，有别于一般送货的被动服务；王永庆卖米（3）配送依靠现代物流技术。

3.配送是以低成本、优质服务为宗旨，是一种现代物流形式。

二、配送的特点（一）配送是面向终端客户的服务。

（二）配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体（三）配送的全过程有现代化技术和装备的保证（四）配送是一种专业化的分工方式运输与配送的区别三、物流配送业务的作用（一）提高物流的经济效益原理：批量进货，集中发货---经济订货批量增加---进一步降低单位货成本、运输成本---经济效益进一步提高（二）通过集中库存使企业及整个社会物资库存量降低原理：采取定时、定量方式的JIT配送，实现“零库存”进一步降低库存持有成本（三）简化手续，方便客户，大大减轻客户工作量，节省客户开支（四）缺货现象减少，提高了供应保证程度（五）完善运输系统并解决交通问题第三节配送的种类一、按配送主体所处的行业分类（一）制造业配送（二）农业配送（三）商业配送（四）物流企业配送二、按实施配送的结点不同分类（一）配送中心配送（二）仓库配送（三）商店配送（四）生产企业配送三、按配送时间及数量分类1．定时配送（1）小时配：消费者突发的个性化需求；B—to—C型，在一个城市范围内的配送。

（2）日配：上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，第二天早上送达。

可使用户基本上无须保持库存。

配送管理要点一、1按配送主体所处的行业分：制造业配送、农业配送、商业配送、物流企业配送2按实施配送的结点不同分：配送中心、仓库、商店、生产企业3按配送商品的特征分：单（少）品种大批量、多品种少批量、配套成套4按配送的时间及数量分：定时、定量、定时定量、定时定路线、即时5按经营形式不同分：销售、供应、销售—供应一体化、代存代供6按加工不同程度分：加工、集疏7按配送企业专业化程度分：综合、专业四、系统合理化的内容：1配送作业合理化(纵向) 2配送流程合理化（横向）3配送成本控制四、配装：指充分利用运输工具的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载作业。

五、分拣：是将用户所订的货物从储存保管处取出，按客户分类、集中、处理和放置。

货物验收：是指对产品质量和数量进行检验。

按照验收标准，对质量进行物理、化学和外形等方面的检查。

在进行数量验收时，首先要核对货物号码，然后按订购合同规定对货物进行包装、长短、大小和重量的检查。

配送中心：指从事配送业务的物流场所组织，应符合一下要求：①主要为特色的客户服务②配送功能健全③完善的信息网络④辐射范围小⑤多品种、小批量⑥以配送为主，储存为辅配送质量：反应配送活动过程中满足客户明确和隐含需要的能力的特性的总和。

包括：配送商品的质量保证和质量改进；配送服务质量；配送工作质量（基础）。

二、配送模式的种类及概念（P27）1自营配送：指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。

2共同配送：指物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。

3互用配送：指几个企业为了各自的利益，以契约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。

4第三方配送：指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送模式。

三、配送系统的特点：1 配送系统是一个小型的物流系统2 配送系统的服务以客户为中心3 配送系统的时间管理要求高、难度大4配送系统的需求特点是客户多、批量小5 配送系统的服务对象不确定五、常用的储存作业方法及适用1 定位储放适用于：库房容量大，商品量少，品种多，差异大，需求波动小。

物流管理专业配送运营管理重点随着电子商务的飞速发展，物流业成为支撑现代商业模式的重要环节。

而物流管理专业的学习和实践中，配送运营管理是一个不可忽视的重点。

在这篇文章中，我们将重点讨论物流管理专业中配送运营的重点内容。

一、配送运营的概念和作用配送运营是指根据企业发货计划，通过合理的运输、仓储、搬运等手段，将产品从生产地点或仓库送达顾客手中的过程。

它在整个供应链中承担着举足轻重的作用。

配送运营的目标是提高运输效率、降低运营成本、提升客户满意度、促进企业竞争力的提升。

二、配送运营管理的重点内容1. 仓储管理：包括仓库选址、仓库布局、库存管理、出入库管理等。

仓储管理的核心是合理利用仓库空间，提高货物周转率，同时保证货物的安全和准确性。

2. 交通运输管理：包括运输选择、线路规划、运输组织等。

交通运输管理的关键是选取合适的运输方式，降低运输成本，并确保货物能够安全、及时地送达目的地。

3. 订单管理：包括订单接收、处理、分配等。

订单管理的目标是及时准确地根据顾客需求安排货物的分配和运输，最大程度地满足顾客的需求。

4. 信息化管理：包括物流信息系统的建设、信息共享、信息流的优化等。

信息化管理的重点是通过技术手段提高物流数据的准确性和时效性，为配送运营决策提供有力支持。

5. 人员管理：包括员工招聘、培训、激励等。

人员管理是配送运营管理的基础，只有拥有专业素质的员工，才能顺利地完成各项物流工作。

三、配送运营管理中的挑战与对策1. 时效性压力：配送运营需要保证货物能够按时送达顾客手中，因此需要合理制定配送计划，提前预估可能出现的问题，并采取相应的措施进行应对。

2. 成本控制：在不影响配送质量的前提下，需要合理控制各项成本，包括运输成本、人力成本、仓储成本等。

可以通过优化运输线路、合理利用仓库空间、提高员工效率等方式来降低成本。

3. 管理信息化：物流行业信息流量大、数据复杂，因此需要建立高效的信息系统，实现信息的共享和管理，可以通过引入物流控制系统和数据分析工具来提高信息化水平。

配送工程质量管理制度内容第一章总则第一条为提高配送工程的质量，确保交付物资安全、准时，避免发生质量安全事故，制定本质量管理制度。

第二条本质量管理制度适用于所有涉及配送工程的单位，包括但不限于配送企业、物流公司等。

第三条在配送工程过程中，质量管理是重中之重，必须确保严格执行本制度。

第四条配送工程质量管理的原则是全员参与、全过程管理、全方位保障。

第五条配送工程质量管理的责任是全员共担、各司其职、各负其责。

第六条配送工程质量管理的目标是全程零事故、零投诉。

第七条配送工程质量管理的基本要求是稽查把关、督促检查。

第八条配送工程质量管理的指导思想是科学管理、精益求精、持续提升。

第九条配送工程质量管理的方法是科学规划、系统实施、持续改进。

第十条配送工程质量管理的手段是加强培训、加强监督、加强督查。

第二章质量管理体系第十一条配送工程质量管理体系包括质量管理目标、管理责任、质量体系文件、质量实施等。

第十二条质量管理目标：通过全员参与、全过程管理、全方位保障，确保配送工程零事故、零误差。

第十三条管理责任：配送工程的质量管理工作由负责人统一领导，各职能部门协同合作，确保质量目标的实现。

第十四条质量体系文件：制定质量管理手册、质量管理程序文件，明确工作职责及流程，规范质量管理工作的实施。

第十五条质量实施：持续推动质量管理工作的实施，建立质量管理制度、质量控制措施，确保质量目标的实现。

第十六条质量管理体系评审一次每年，全面评估配送工程的质量管理工作，查找并修正存在的问题，提出改进意见。

第三章质量管理标准第十七条配送工程的质量管理标准是按照国家及行业标准，制定适用于本单位的质量管理规范。

第十八条配送工程的质量管理标准涉及人员素质、工程质量、设备管理等方面，确保配送工程的质量安全。

第十九条配送工程的质量管理标准应定期更新，与时俱进，确保质量管理工作符合最新标准。

第二十条配送工程的质量管理标准应经过相关部门认可，具有一定可操作性和有效性。

物流师考试《物流管理》配送管理章节知识点物流师考试《物流管理》配送管理章节知识点导语：物流管理(Logistics Management)是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督等的内容。

下面我们一起来看看物理管理中的配送管理内容吧。

配送管理一、配送方案实施控制1、信息化控制。

2、合理化库存控制，库存控制的目的是：减少超额库存投资，降低库存成本，保护财产，防止延迟或缺货和减少呆滞商品。

3、配送流程控制。

配送各环节的控制要点：收货--储存--拣选--分拣--运输及配送。

运输及配送服务要点：时效性、可靠性、沟通性、便利性、经济性。

二、配送中心的作用、基本类别、基本模式(一)、配送中心作用：(1)从供应商厂商角度分析：①使物流成本得到控制;②实现库存集约化;③提高顾客服务水平，促进产品销售;④有利于把握销售信息;⑤有利于实现商物分离。

(2)从需求方角度分析(连锁店为例)：①降低进货成本;②改善店铺库存水平;③减少采购、验收、入库等费用;④减少交易费用降低物流成本;⑤促进信息沟通。

(二)、配送中心分类：1.按经营主体分：(1)厂商主导型配送中心;(2)批发商主导型配送中心;(3)零售商主导型配送中心;(4)物流企业主导型配送中心;(5)共同型配送中心2.按服务对象分类：(1)面向最终消费者的配送中心; (2)面向制造企业的配送中心;(3)面向零售商的配送中心3.按配送货物的性质分类：(1)商业货物配送中心(2)非商业货物配送中心4.按社会化程度分类：(1)个别企业的配送中心;(2)公共配送中心。

5.按配送中心的功能分类：(1)通过型(分拣型)配送中心; (2)集中库存型配送中心(商品中心);(3)流通加工型配送中心(三)、配送中心基本模式：1.基于销售的配送中心2.基于供应的配送中心3.基于资源集成的配送中心。

三、配送中心要素管理、配送中心管理内容1、配送中心管理要素：(1)、配送中心的商品储存量;(2)、配送中心的送货时间;(3)、配送中心的功能配置。

物流运输与配送管理第一章铁路运输1、1852年英国修建从斯托克顿至达林顿的第一条铁路。

2、铁路运输设备分为固定设备与移动设备。

固定设备包括线路，车站及其他附属设备。

移动设备包括机车和车辆。

3、铁路线路由路基，桥隧建筑物（包括桥梁，涵洞，隧道等）和轨道（包括钢轨，联结零件，轨枕和道床等）组成的一个整体工程结构。

4、我国铁路分为三级：I级铁路为双线140km/h,单线120km/h.Ⅱ级铁路为120km/h，Ⅲ级铁路为100km/h5、凡接近铁路线路的各种建筑物或设备，必须与线路保持一定距离。

同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制。

最基本的是机车车辆限界和建筑接近限界。

铁路限界是一个与线路中心垂直的极限断面轮廓。

6、机车是铁路的动力设备。

机车分为蒸汽机车，内燃机和电力机车。

7、车辆分为棚车（P）敞车（C）平车（N）罐车（G）保温车（B）煤车（M）矿石车（K）水泥车（U）粮食车（L）毒品车（W）家畜车（J）长大货物车（D）集装箱车（X）特种车（T）8、车站按业务性质分为客运站货运站客货运站。

按等级分特等站一等站二等站三等站四等站五等站。

按技术作业分中间站区段站编组站。

9、铁路货物运输的种类为整车货物零担货物集装箱货物特种货物。

10、零担货物按照货物重量体积和形状，不需要或不足以一辆单独货车运送，而且可以与其他货物配装的货物，可按铁路零担办理。

一件零担货物体积不得小于0.02m3重量在10㎏以上，件数不得超过300件。

11、承运零担货物一般情况下不允许派押运人12、特种货物有阔大货物（超长货物超限货物和笨重货物）危险货物和易腐货物。

13、易腐货物需要保持一定温度和湿度，采用保温车运输。

14、铁路货物运输基本作业包括货物发送作业货物运输中途作业货物到达作业货物运到期限15、货物运到期限是铁路在现有技术设备和工作组织条件下，将货物运到一定距离所需要时间的最大限度。

16、货场是铁路车站办理货物承运保管装卸和交付的一个生产车间，也是铁路与其他运输方式相衔接的场所。

千里之行，始于足下学习必备 欢迎下载仓储与配送治理知识点总结第一章、绪论1、仓储：利用仓库存放、储存不需要即时使用的物品的行为。

2、仓储治理：指将物品存入仓库并对存放于仓库里的物品进行保管、操纵等治理活动，也就是对物品的入库、保管和出库等作业活动所进行的打算、组织、指挥、监督和调节工作。

3、仓储治理内容：（1）仓库的选址和建筑作业（2）仓库设施与设备的抉择与配置（3）采购治理（4）库存操纵（5）仓库的业务治理4、仓储的功能：（1）储存和保管（最基本功能）（2）调节供需，制造时刻价值（3）调节运输能力（4）降低物流成本（5）配送和流通加工（6）其他功能：调节物品的价格波动;降低运输成本，提高运输效率；更好的满足消费者个性化消费的需求；通过物品在消费地的仓储，能够获得更高的消费者中意度；仓储能够为逆向物流提供场所，是逆向物流必不可少的通道和场所。

5、配送：在经济合理区域范围内，依照客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

6、配送内涵：（1）配送是按客户的要求进行的（2）配送是由物流据点完成的（3）物资配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、末端运输一系列活动的集合（4）配送在将物资送交收货人后即告完成。

7、配送与送货的区别:（1）送货至是配送的一个环节和流程（2）配送有多方面的功能和服务（3）配送是与最新技术进步紧密相连的（4）配送与送货的目的不同8、配送的功能与作用：（1）配送能够促进物流资源的合理配置（2）配送是降低物流成本的有效途径（3）配送能够有效促进流通的高效运行（4）配送促进了整个物流系统的完善9、配送治理：配送治理是用现代治理方法，对配送活动进行有效的指挥、操纵、协调、监督等工作的总称。

10、配送治理的总体目标：在恰当的时刻（Time）、恰当的地点（Place）和恰当的条件（Condition）下，将恰当的产品（Product）以恰当的成本（Cost）和恰当的数量（Quantity）提供给恰当的客户（Customer）。

配送管理笔记第一章：慨论配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送的慨念反映了如下信息：1、配送是接近客户资源配置的全过程。

2、配送的实质是送货。

3、配送是一种中转形式4、配送是“配”和“送”的有机结合5、配送是以客户要求为出发点。

慨念中‘根据客户要求’的提法应基于合理性的考虑。

配送的特点：1配送的距离较短，位于物流系统的最末端，处于支线运输、二次运输和末端运输的位置，即到最总消费者的物流。

2、在配送过程中，也包含了其他的物流功能（装卸、储存、包装等）是多种功能的组合。

3、配送是物流系统的一个缩影，也就是一个小范围的物流系统。

配送的作业及意义：1、完善和优化了物流系统2、提高末端物流的效益。

3、通过集中库存使企业实现低库存或零库存。

4、简化事务，方便客户。

5、提高供应保证程度。

配送的总类：1按配送主体所处的行业分类：A制造业配送B农业配送C商业配送D物流企业配送2按配送的节点不同分类：A配送中心配送B仓库配送C生产企业配送D商店配送3、按配送货物的特征不同分类：A单（少）品种大批量配送2、多品种，少批量配送3配套成套配送4、按配送的时间及数量分类:A定时配送B定量配送C定时定量配送D定时定线路配送E即时配送5、按经营形式不同分类：A销售配送B供应配送C销售-供应一体化配送D代存代供配送6、按加工程度不同分类：A加工配送B集疏配送7、按配送企业专业化程度分类：A综合配送B专业配送配送管理：以最低配送成本达到客户所满意的服务水平，对配送活动进行的计划，组织，协调与控制。

配送管理按照管理进行的顺序，可将配送管理分为三个阶段：计划阶段、实施阶段、评价阶段配送管理的计划阶段：1配送计划要确定配送所要达成的目标以及为实现这个目标所进行的各项工作的先后次序2、分析研究在配送目标实现的过程中可能发生的如何外界影响及不利因素3、作出贯彻和指导实现配送目标的人力、物力、财力规划的具体措施。

商品配送管理制度一、配送流程管理1.订单接收与处理1.1接收订单：接收下级单位销售人员或客户的订单，包括订单信息、商品数量、配送地址等。

1.2订单验证：验证订单信息的准确性和完整性，如商品信息、价格等。

1.3订单处理：将验证通过的订单信息录入系统，并生成配送单。

2.配送计划制定2.1配送区域划分：根据地理位置、销售情况等因素，将配送区域划分为不同的片区，以方便进行配送任务的安排。

2.2配送时间确定：根据客户需求和商品特性等，确定配送时间段，以确保能够按时将商品送达客户手中。

3.车辆调度管理3.1车辆规划：根据订单量、配送区域的远近等因素，合理安排车辆数量和型号。

3.2司机管理：严格要求司机遵守交通规则，保证安全驾驶，并定期进行驾驶技能培训。

4.商品装载与装车4.1商品清点：对商品进行清点核对，确保与订单一致。

4.2货物分类：对不同的订单进行分类，以方便装车时取货。

4.3货物装载：按照装车单的要求进行装车，保证商品的正确安放和固定，以防止货物在运输过程中的损坏。

5.配送过程管理5.1准时配送：司机按照规定的时间要求，将商品按时送达客户手中。

5.2路线优化：根据实时交通情况，合理选择配送路线，节省时间和成本。

5.3配送跟踪：通过GPS等技术手段，实时跟踪配送过程，及时解决出现的问题。

6.配送质量监控6.1客户评价：主动收集客户对配送服务的评价和意见，定期进行客户满意度调查。

6.2投诉处理：及时响应客户投诉，进行调查处理，并采取改进措施，以提升服务质量。

二、配送人员管理1.员工招聘和培训1.1招聘标准：根据企业要求，确定招聘的人员条件，包括驾驶证、相关经验等。

1.2培训计划：制定配送人员培训计划，包括驾驶技能、客户服务等方面的培训内容。

1.3培训评估：对培训效果进行评估，并与员工进行及时沟通和反馈。

2.配送人员考核2.1配送绩效评估：根据订单准时率、客户满意度等指标，对配送人员进行绩效评估。

2.2奖惩机制：根据考核结果，进行奖励或处罚，以激励人员积极工作。

配送管理复习重点一、我国国家质量技术监督局在20XX年开始实施的《中华人民共和国国家标准——物流术语》中，对配送做了如下定义：配送（distribution）：在经济合理的区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

另外一个被广泛认同的定义是：配送就是根据客户的要求，在物流据点内进行分拣、配送等工作，并将配送好的货送交收货人的过程。

概括言之，以上关于配送的概念反映出了如下信息：（1）配送是接近客户资源配置的全过程。

（2）配送的实质是送货（3）配送是一种“中转”形式。

配送是从物流节点至客户的一种特殊送货形式。

（4）配送是“配”和“送”的有机结合。

（5）送货以客户要求为出发点。

（6）概念中“根据客户要求”的提法应基于这样一种考虑：过分强调“根据客户要求”是不妥的，客户要求受客户本身的局限，有时会损失自我或双方的利益。

二、决定分拣策略的主要因素及其运用？决定分拣策略的四个主要因素是：分区、订单分割、订单分批及分类。

这四个主要因素交互运用可产生多个分拣策略。

（1）分区就是将分拣作业场地作区域划分。

按分区原则的不同，有以下四种分区方法：1)按货物特性区分2)按分拣单位区分3)按分拣方式分区4)按工作分区以上分拣分区即可同时存在于一个配送中心内，也可以单独存在。

除接力式分拣外，在分区分拣完后仍需将拣出的货物按订单加以汇总。

（2）订单分割策略。

将订单分成若干子订单交由不同分拣区域同时进行分拣作业的过程称为订单分割。

订单分割一般是与分拣分区相对应的，对于采用分拣分区的分拣中心，其订单处理过程的第一步就是要按区域进行订单分割，各个分拣区根据分割后的子订单进行分拣作业，个分拣区子订单分拣完成后，再进行订单的汇总。

（3）订单分批策略。

订单分批是为了提高分拣作业效率而把多张订单集合成一批，进行分拣作业。

其目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。

订单分批的原则如下：1)按总合计量分批2)按时窗分批3)固定订单量分批4)智能型分批（4）分类当采用批量分拣作业方式时，分拣完成后还必须进行分类，因此需要有相匹配的分类策略。