HCscan钢轨、辙岔涡流裂纹测量装置中文说明书

无损检测设备操作说明书一、引言无损检测设备，是一种应用于工业领域中检测材料缺陷或性能的关键工具。

它可以通过观察和分析材料特征的改变来判断其是否满足使用要求。

本操作说明书将详细介绍无损检测设备的操作方法和注意事项。

二、设备准备1. 确保设备处于良好工作状态，并将其放置在稳定平整的工作台或地面上。

2. 连接设备所需的电源线，并确保电源稳定。

三、操作流程1. 开机a. 按下电源按钮，待设备启动成功后，屏幕会显示开机画面。

b. 进入主界面后，根据实际需求选择相应的检测模式。

2. 样品准备a. 准备待检测的样品，并确保其表面干净、无任何污渍或异物。

b. 根据样品类型和尺寸，在设备上选择适当的传感器和探头，并进行安装。

3. 设备调试a. 根据样品性质和检测要求，在设备上进行参数设置，如频率、电压等。

b. 根据需要，选择合适的工作模式和检测方式。

4. 开始检测a. 将样品放置在检测平台上，并根据需要进行固定。

b. 按下“开始检测”按钮，设备将自动开始扫描和分析样品。

c. 观察屏幕显示的结果，并根据设备说明书解读数据。

5. 数据分析a. 根据设备提供的数据分析功能，对得到的结果进行评估和判定。

b. 根据判定结果，分类处理样品，并记录相关数据。

6. 关机a. 完成检测后，按下电源按钮将设备关机。

b. 断开电源线，并妥善清洁设备表面。

四、注意事项1. 在操作设备前，请务必先阅读设备的用户指南，并按照要求进行操作。

2. 在进行检测前，确认样品是否具备合适的尺寸和条件，以保证准确性。

3. 注意设备的工作环境，避免过高或过低的温度和湿度。

4. 使用设备时，应穿戴合适的个人防护装备，如手套、护目镜等。

5. 操作设备时，应平稳握持，并避免剧烈震动或碰撞。

6. 如有任何异常情况或设备故障，应立即停止使用并联系专业人员进行维修。

五、总结本操作说明书提供了无损检测设备的详细操作方法和注意事项。

在实际操作时，请严格按照本说明书的要求进行操作，以确保检测结果的准确性和设备的安全性。

涡流探伤仪操作规程1 目的本规程规定了涡流探伤仪的操作规程，主要规定了涡流检测的操作要求。

2 适用范围本规程适用于一般涡流探伤系统的操作。

3 操作要求3.1检测仪器设备的准备3.1.1检验设备一般应由涡流探伤仪、检测线圈、传动装置、记录装置及其它辅助装置组成。

3.1.1.1涡流探伤仪涡流探伤仪由振荡器、放大器、检测线圈、信号处理和缺陷显示单元等组成，涡流探伤仪的性能应满足GB/T14480 标准的规定。

3.1.1.2检测线圈a 穿过式线圈穿过式线圈可采用绝对式、差动式等方式，穿过式线圈探伤须具备磁饱和装置，磁饱和装置应能充分有效的对圆钢检验部位进行均匀磁化以满足探伤检验的要。

b 放置式(点式)线圈放置式(点式)线圈可采用绝对式、差动式等方式，线圈和仪器应有良好匹配。

采用放置式c 点式线圈的涡流探伤仪应具有间隙补偿功能，以克服提离效应引起的检测误差。

3.1.1.3 传动装置传动装置应使待检件匀速、同心地通过检测线圈或旋转头，保持检测线圈与待检件间隙稳定，且待检件不应有影响检验结果的抖动。

3.1.1.4 记录装置记录装置应稳定可靠，并能真实记录探伤仪的输出信。

3.1.1.5 辅助装置辅助装置包括:磁饱和装置、退磁装置(穿过式线圈探伤用)、旋转头(放置式(点式)线圈探伤用)、标记装置、分选装置和记数装置等。

这些装置应能准确标记缺陷位置、有效地去除待检件磁性、准确分选记数等。

3.1.2仪器通电、预热探伤仪在调试前应预先通电、预热，以确保仪器使用过程中性能稳定。

3.1.2确定参数按被检材料的合同要求，准确确定探伤设备、仪器参数，准备好探伤用导套、对比试样及必要的材料、工具等。

3.1.2.1穿过式线圈探伤的调整选择适当的检验速度，调整检测线圈与对比试样的同心度及探伤仪有关参数,使对比试样中部的 3 个人工缺陷周向灵敏度差不大于3dB ,并在此检验条件下检验出试样上的每个人工缺陷。

3.1.2.2点式线圈探伤的调整调整设备的机械装置，使对比试样、探头具有良好的同心度。

铁轨涡流探伤设备技术指标铁路运输是国家经济发展和人民生活的重要组成部分，铁轨作为铁路系统的关键组成部分，其安全和可靠性对铁路运输至关重要。

因此，铁轨的定期检测和维护是必不可少的。

铁轨涡流探伤设备是一种常用的非损伤性检测技术，它能够快速、准确地检测出铁轨中的缺陷和裂纹，为铁路系统的安全运行提供了重要保障。

铁轨涡流探伤设备的技术指标对于其性能和功能的评估起到至关重要的作用。

下面将介绍一些常见的铁轨涡流探伤设备技术指标，以便更好地了解和选择适合的设备。

1. 探测速度：铁轨涡流探伤设备应具备较快的探测速度，能够在短时间内检测大量铁轨。

快速的探测速度可以提高工作效率，节省检测时间。

2. 探测精度：探测精度是评估铁轨涡流探测设备性能的重要指标之一。

设备应能够准确地检测出铁轨中的缺陷和裂纹，不漏报、不误报是其应具备的基本准则。

3. 敏感度：检测仪器的敏感度决定了它能够探测到多大尺寸的缺陷。

铁路系统中的缺陷形态多样，因此铁轨涡流探伤设备的敏感度应该能够满足不同尺寸和形态缺陷的检测需求。

4. 可靠性与稳定性：铁轨涡流探伤设备需要长时间连续工作，因此其可靠性和稳定性至关重要。

设备应具备稳定的工作性能，能够在复杂的工作环境中准确、稳定地工作。

5. 操作便捷性：设备的操作应简单、方便，操作人员能够迅速上手，并且能够根据实际需要进行调整和优化。

6. 数据处理与分析功能：铁轨涡流探伤设备应具备数据处理和分析的功能，能够自动化地采集、存储和分析检测数据，并生成相关的检测报告。

7. 适应性：铁轨涡流探伤设备应具备一定的适应性，能够适应各种不同类型和规格的铁轨。

8. 耐用性：铁轨涡流探伤设备需要在户外高强度工作环境下使用，因此其耐用性和抗干扰能力是至关重要的。

以上是对铁轨涡流探伤设备技术指标的一些介绍。

选择合适的铁轨涡流探伤设备对于铁路系统的安全运行至关重要。

在实际选购时，需根据不同需求综合考虑各项指标，并结合实际情况做出选择。

钢轨探伤标准化作业指导书钢轨探伤标准化作业指导书目次（一）手工检查 (3)（二）焊缝探伤 (7)（三）路轨探伤 (16)（四）数据回放 (27)2（一）手工检查仪器无法检查或探伤薄弱处所，正常探伤灵敏度条件下，回波显示和报警不正常，或正常回波不显示处所，应采用手工检查。

一、检查工具：手工检查弹簧锤、电筒、反光镜、钢尺、活动扳手等。

二、手工检查按照“一看、二敲、三照、四卸”的程序进行。

1、“看”（目视检查）（1）钢轨：全面观察钢轨表面状态、注意发现伤损钢轨所具有的特征，结合仪器综合判断钢轨有无伤损。

（2）辙叉：全面观察道岔各个部位，认真检查辙岔心薄弱处所和裂纹多发生部位。

32、“敲”（弹簧锤敲击检查）（1）用小锤敲击看所发现的可疑处或不良接头、道岔部位。

小锤的重量应根据轨型而定，P43轨用0.5kg小锤、P50轨用0.7kg小锤、P60轨用1.0kg小锤检查。

敲击时做到眼看跳动，耳听声音，手感振动，综合判断可疑处所伤损。

（2）发现伤损时应依据《铁路线路修理规则》中轻、重伤的判定标准进行判伤，并按要求打上相应的伤损标识，及时填写相应的伤损通知书，重伤钢轨应及时上报工务段调度，重伤通知书应及时交线路工区更换。

43、照（用镜子和电筒检查）（1）照轨头侧面、下颚及轨腰、螺孔、轨底，从镜子中观看裂纹，锈线或其他伤损特征。

（2）照叉趾和叉跟颚部。

4、卸（拆卸螺栓和夹板）用看、敲、照等方法检查后，发现有疑问不能确定时，应卸下螺栓或夹板进行检查。

钢轨探伤时需要拆检，应通知线路工区配合。

拆卸夹5板时，按更换夹板作业设置好防护方可进行拆卸作业。

6（二）焊缝探伤一、班前安全教育和技术交底1、点名、布置生产任务，对作业人员进行业务、安全知识教育和技术交底。

2、明确当日作业内容及作业要点、技术操作规程。

3、讲清当日作业区段的安全风险提示及风险卡控点。

二、检查探伤设备技术状态及防护备品1、检查各通道探头线及探头齐全，电源电压充足，确认仪器性能状态良好。

铁轨小型便携探伤设备使用规范使用规范铁轨小型便携探伤设备是一种重要的铁路检测工具，用于检测铁轨表面和内部的缺陷，确保铁路运行的安全和顺畅。

为了正确、高效地使用这种设备，以下是一些使用规范的要求和建议。

1. 设备准备和检查- 在使用设备之前，必须仔细检查设备的完整性和异常情况。

确保设备的外壳、电源、传感器等部分没有损坏或故障。

- 检查电池电量，并确保设备处于足够的电力供应状态。

- 根据设备说明书正确操作，安装和调整传感器。

2. 环境要求- 在使用设备之前，必须确保操作环境符合安全要求。

如有必要，使用适当的个人防护装备，如安全鞋、手套和护目镜等。

- 检查环境是否适合探伤操作。

例如，确保铁轨表面无杂物、无积水，并且光线充足- 在探伤期间，必须确保周围环境的安全。

确保其他工作人员和人员不会被设备的运作过程所伤害。

3. 设备操作- 在开始检测之前，必须对设备进行校准。

校准应根据设备说明书中的指导进行，以确保测量结果的准确性。

- 设备操作人员必须熟悉设备的各项功能和操作方法，并遵循正确的操作流程。

- 在操作过程中，应保持手持设备稳定，确保传感器与铁轨表面保持适当的接触。

- 操作人员应注意设备的屏幕显示和警告信息，及时处理任何异常情况。

4. 数据记录和分析- 在探测过程中，设备应记录相关的数据，如位置、时间和测量结果等。

- 所收集的数据可以通过连接到计算机或其他存储设备的接口进行保存和分析。

- 对数据进行分析，识别和评估铁轨表面和内部的缺陷，并采取适当的措施进行修复。

5. 设备维护和保养- 定期维护和保养设备是保证设备正常运行和使用寿命的关键。

按照设备说明书中的要求进行维护和保养操作。

- 定期检查设备的传感器和电池等易损部件，确保其正常功能，并及时更换损坏部件。

- 存储和运输设备时，应使用适当的包装和保护措施，以防止设备受到损坏或破坏。

6. 安全注意事项- 使用设备时要注意个人安全。

遵循相关安全规定和操作程序，确保操作人员和周围环境的安全。

涡流检测仪使用说明欢迎使用涡流检测仪，这可是个超酷的检测小能手呢。

下面我就来给你唠唠怎么用它。

一、准备工作。

1. 检查设备。

- 先把涡流检测仪从它的小窝里（存放的地方）拿出来，好好瞅一瞅。

看看它的机身有没有啥磕磕碰碰的地方，就像检查一个小宝贝有没有受伤一样。

- 再瞅瞅那些连接的线缆，确保它们都插得稳稳当当的，可别松松垮垮的，不然就像没系紧鞋带一样，会出问题的。

2. 开机预热。

- 找到电源开关，轻轻一按，把它打开。

这时候呢，就像它在伸懒腰、做热身运动一样，给它一点时间预热一下。

一般预热个几分钟就差不多了，具体时间可以参考说明书上的小提示哦。

二、检测设置。

1. 选择检测模式。

- 在检测仪的操作面板上，有一些小按钮或者菜单选项。

你得根据你要检测的东西来选择合适的检测模式。

比如说，你要是检测金属管材，那就得选管材检测模式；要是检测金属板材，那板材检测模式就是你的菜啦。

这就好比你去钓鱼，得根据鱼的种类选对鱼饵一样。

2. 调整参数。

- 接下来就是调整参数啦。

这里面有检测频率、增益、相位这些听起来有点复杂的东西。

不过别担心，就像调收音机一样，你可以试着先从一些默认的参数开始，然后根据检测的实际情况再微调。

- 检测频率呢，简单来说就是检测仪发射信号的节奏快慢。

如果检测的材料比较薄，可能就需要高一点的频率；材料厚呢，频率就可以低一点。

增益就像是给检测仪的眼睛戴上一副放大镜，让它能更清楚地看到微小的缺陷。

相位呢，就有点像调整方向，让检测的信号和缺陷的信号能对上号。

三、开始检测。

1. 放置探头。

- 拿着探头，这可是检测仪的小触角哦。

把探头轻轻放在要检测的金属表面上，要确保探头和表面接触良好，就像两只手紧紧握在一起一样。

如果中间有空气或者脏东西，就可能影响检测结果啦。

2. 移动探头。

- 然后慢慢地移动探头，就像扫地机器人在地上慢慢走一样，要均匀、平稳地移动。

在移动的过程中，检测仪的屏幕或者指示灯就会给你反馈啦。

如果检测到有缺陷，它可能会发出警报声，或者在屏幕上显示出一些特别的标记，就像发现宝藏（其实是缺陷）的时候，它在大声喊“这里有情况”一样。

钢轨探伤作业指导书一、目的与要求目的：钢轨伤损检查。

要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备铁道部门无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损的判伤需具备铁道部门无损检测Ⅱ级及以上资格。

二、适用范围及引用标准1.本作业指导书适用于探伤工现场操作数字式钢轨探伤仪（以下简称探伤仪）对线路钢轨探伤作业。

2.引用标准《铁路线路修理规则》、TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》、GB/T10061-1999 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》、《工务作业第9部分：钢轨超声波探伤作业》(TB/T2658.9)。

三、仪器、探头要求钢轨探伤使用的探伤仪、探头必须符合TB/T2340-2012标准要求。

探头需经路局探伤管理组组织检测，检测合格后上道使用。

四、探伤作业（一）上道作业前检查仪器各组件状态，探头架应转动灵活、无扭曲变形、摆动灵活，探头架上的探头应灵活，探头接插件是否牢固，耦合水路是否畅通。

（二）仪器标定1.将仪器置于GTS-60C钢轨试块上，“抑制”关。

2.调整探头位置及耦合水流量，第1个水阀最大、第2个水阀适中、第3个水阀作为补充。

3.调整增益及探头，使各探头通道B型图能够清晰显示试块上所对应的人工缺陷。

4.切换各探头通道A型图，调节增益，使各探头通道草状回波均值达到满刻度15%-20%（0°除外），微调探头位置，使人工反射体回波水平移动量达到一定刻度值，即：斜70°探头通道使φ4平底孔人工伤损二次回波移动量不少于2个大格； 37°探头通道第2孔3mm上斜裂纹回波不少于0.5个大格；0°通道检测到螺孔水平裂纹与螺孔波等高，调节增益，使回波达到满刻度的80%。

5.以常速不停顿方式在试块上推行仪器，使B型图上能够清晰显示扫查范围内所有人工反射体图形，且草状回波稳定；如某通道未达到上述要求，需调节探头位置、增益和耦合水量，直至达到上述要求。

（三）仪器上道后校准1.仪器状态保持上道前标定状态，尽量寻找普通接头，在接头范围内一次性不停顿推行，使接头各反射体在B型图中显示完整，进入检测区域前不小于10m范围内观察草状回波、积分值有无变化，若草状回波高度变化量在4dB范围内可调整增益使之达标，若超出4dB范围应查看钢轨轨面状态、轨型，并做好记录，调节增益、耦合水，使达到要求。

无损检测仪器使用方法说明书一、前言无损检测是一种非破坏性的检测方法，通过使用专门的仪器设备对材料、构件或产品进行检测，以发现内部缺陷、结构损伤或材料性能问题，而无需对被测物体进行任何损伤或改变。

本使用方法说明书旨在向用户提供清晰明了的操作指南，以确保仪器的正确使用和高效运行。

二、仪器概述无损检测仪器是一种先进的技术设备，广泛应用于工业领域，包括航空航天、汽车制造、建筑工程、金属加工等。

仪器主要由以下组成部分构成：1. 主机：提供仪器的核心功能，包括信号处理、数据采集、图像显示等；2. 传感器/探头：用于将信号引入被测物体并获取返回信号；3. 显示屏/显示界面：用于显示检测结果、参数设置等；4. 操作按钮/接口：用户通过操作按钮进行参数设置和功能操作；5. 电源/充电器：提供仪器的电力供应。

三、使用步骤为了正确、高效地使用无损检测仪器，用户应按照以下步骤进行操作：1. 准备工作在使用仪器之前，用户应先检查仪器与附件是否完好无损，确保主机、传感器、显示屏等各部分正常工作。

同时，检查电源是否充足，如需更换电池或充电，应确保电量充足。

2. 开机与初始化将电源插头插入合适的电源插座，按下开机按钮，等待仪器进行启动和初始化。

在此过程中，用户应耐心等待，并确保仪器显示屏上出现正常的启动界面。

3. 参数设置根据被测物体的特点和检测要求，用户可以通过操作界面上的相关按钮进行参数设置。

包括但不限于检测方式选择、灵敏度调节、扫描范围设置等。

用户应根据实际需求和经验进行合理的参数设置。

4. 传感器/探头连接根据被检测物体的类型和形态，选择合适的传感器/探头，并将其连接到主机上。

确保连接牢固、接触良好，并避免出现松动、断裂等现象，以确保检测信号的准确采集。

5. 开始检测将传感器/探头置于被测物体表面，根据实际情况选择合适的检测模式和方法，开始进行检测。

在检测过程中，用户应密切关注仪器显示屏上的波形、图像等信息，以及可能出现的报警提示。

合金钢组合辙叉心轨垂磨检测仪使用说明书
1. 产品概述
合金钢组合辙叉心轨垂磨检测仪是一种用于测量合金钢辙叉心轨垂磨度的仪器。

它采用先进的传感技术和数据处理算法，可以快速、准确地测量辙叉心轨的垂直磨度，为维护和保养铁路道路提供重要参考。

2. 产品特点
- 使用合金钢材料制成，具有高强度和耐磨性。

- 具备高精度的传感器，可以测量微小的垂直磨度。

- 可连接到计算机或移动设备，实时显示和记录测量结果。

- 具有用户友好的界面和操作方法。

- 可以进行自动校准和故障诊断。

3. 使用步骤
步骤1：将检测仪放置在待测的辙叉心轨上，确保仪器与轨道表面接触良好。

步骤2：连接检测仪与计算机或移动设备，并启动相关软件。

步骤3：在软件界面上选择相应的检测模式和参数设置。

步骤4：按下启动按钮，开始进行测量。

步骤5：等待测量完成，查看测量结果。

步骤6：根据测量结果进行相应的维护和保养工作。

4. 注意事项
- 在使用前，请仔细阅读和理解本说明书。

- 在使用过程中，请保持仪器和测量环境的清洁。

- 请避免将仪器暴露在高温、潮湿或腐蚀性环境中。

- 请妥善保管仪器，避免碰撞和振动。

以上是合金钢组合辙叉心轨垂磨检测仪的使用说明书，希望对您有所帮助。

如有其他问题，请随时咨询。

道岔钢轨涡流检测设备暂行技术条件
《道岔钢轨涡流检测设备暂行技术条件》
嘿呀，咱今天就来聊聊这道岔钢轨涡流检测设备的暂行技术条件哈。

你们知道不，我有一次去轨道施工现场啊，就看到那些工人们在摆弄这个道岔钢轨涡流检测设备呢。

哎呀，那场面可有意思啦！那个设备就像个大宝贝似的，工人们围着它转来转去。

他们特别小心谨慎地操作着，就好像在照顾一个刚出生的小婴儿一样。

他们把这个设备放在钢轨上，然后就看着各种指示灯闪啊闪的，还有一些奇怪的声音发出来。

我当时就在旁边好奇地看着，心里想着这玩意儿到底是咋检测的呀。

只见工人们一会儿看看这个仪表，一会儿摸摸那个探头，特别专注。

然后啊，有个工人师傅还跟我解释了一下，说这个设备能检测出钢轨里面有没有啥问题，比如裂缝啊啥的。

他说要是没有这个设备，那可就麻烦了，说不定哪天钢轨就出问题了，那可不得了。

我就想啊，这道岔钢轨涡流检测设备可真是太重要啦！它就像是钢轨的健康卫士一样，时刻守护着它们的安全。

咱可得把这暂行技术条件给弄好了，让它能更好地发挥作用呀。

总之呢，这个道岔钢轨涡流检测设备真的很厉害，它的暂行技术条件也得好好搞，这样才能保证我们的钢轨安全可靠呀！哈哈！。

SZT-8智能钢轨探伤仪说明书上海申声超声波仪器有限公司目录1. 概述 (1)2. 技术性能及技术指标 (1)3.仪器面板简介 (4)4.操作说明 (6)5.手推车的结构和使用 (27)6.探伤车探头的布置 (29)7.电池组和充电器 (31)8.利用试块校正仪器的性能 (31)9.维护和保养 (33)10.探伤数据分析管理系统软件说明 (35)注：此型机将会有所变更以资改进，恕不另行通知，预请谅解为荷。

1.概述SZT-8型钢轨探伤车是铁路专用的新型智能化数字式超声探伤设备，该设备适合于目前线路上43轨至75轨的探测，具有七个通道，能同时采用超声波脉冲反射法，穿透法对钢轨进行综合实时检测，并具有A、B显的实时显示，轨型和伤损的智能识别，探伤全过程的数据及仪器工作状态信息的保存，配有专用的回放系统能对探伤全过程的回放、检索等并能将数据导入PWMIS探伤管理系统。

SZT-8型探伤车的主要特点：1.1 具有七个通道，实时显示及报警处理，既能用A显方式实时检测，又能用B显方式实时检测，并能实现B显的空间转换及探头种类和单个通道的B型显示。

1.2 具有先进的智能化功能，能自动识别轨型、轨缝等。

1.3 具有先进的伤探损判别功能，以及多种伤损识别，能有效的过滤不是伤损的回波报警，真正做到有伤报警，并有报警的通道显示。

1.4 具有快速伤损定位、声程、水平、垂直数据直读。

1.5 具有伤探设置的数据保存、调用、修改。

1.6 具有强大的存储功能，能定时存贮探伤数据和仪器设置数据及操作状态数据，仪器内置1GB存储器，能存储100km以上的信息。

配有2GB的SD卡，可存储更多的数据。

1.7 具有先进的回放功能，探伤的图型能在仪器上回放，也可以用探伤分析系统回放，并具有报警检索方式、伤损检索方式等功能。

1.8 具有先进的管理功能，操作人员登录、线路信息的登录、数据调用权限等。

1.9 具有良好的人机对话界面、操作简单、调节方便。

钢轨探伤作业指导书1。

目的与要求目的：钢轨伤损检查.要求：钢轨伤损的判伤作业人员需具备国家无损检测Ⅰ级及以上资格、焊缝伤损需具备国家无损检测Ⅱ级及以上资格.2。

适用范围2.1 本作业指导书适用于时速160km/h及以下区段利用列车间隔进行的线路钢轨母材及焊缝探伤作业。

2.2 本作业指导书适用于天窗点外作业.3. 引用标准《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《上海铁路局钢轨伤损检查、监视、处理办法》、《上海铁路局工务施工和日常养修作业安全管理办法》。

4. 工具材料4。

1 普通线路作业使用的钢轨探伤仪必须符合TB/T2340-2000标准要求。

无缝线路作业使用的通用探伤仪必须符合GB/T10061—1999要求。

4.2 钢轨探伤仪必须用反光漆（模）进行编号。

4。

3 防护用品:4.3.1 上道作业人员必须按规定穿着黄色防护服,夜间必须穿着带有反光设施的防护服。

4。

3。

2 驻站联络员携带对讲机1台、“上海铁路局驻站联络控制表”1本、“上海铁路局安全防护驻站联络派遣单”1份。

4。

3.3 现场防护员每人携带对讲机1 台、手信号旗1副、口笛1只、“防护员工作手册”1本。

5。

作业程序5。

1.点名预想5。

1.1 作业负责人在上道作业前集中人员列队点名，详细交待当天作业的各项内容和安全预想。

预想要结合当天天气、作业内容、区段、环境等情况,并做好记录。

5.1.2 确定当天作业防护人员，对防护工作提出注意事项和具体要求.5。

1。

3 遇有降大雾、暴风雨（雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时应取消当天上道作业计划。

5。

1。

4 作业负责人负责对上道仪器状态、防护用品、各类备品数量、探伤日记、现场伤损监控卡和伤损钢轨通知书进行检查,防止仪器带病上道和备品不足，影响探伤质量和信息记录、传递。

5.2 设置防护5.2。

2。

1 每作业班组应设3-4名防护员（单线地段:驻站1人、前后防护2人、随机防护1人；复线地段:驻站1人、来车方向防护1人、随机防护1人），遇曲线等瞭望困难地段，长大区间、隧道通讯联系困难以及站内视线不良、噪音较大时，必须根据作业内容及现场实际情况，增派中间联络员。

道岔检查作业指导书(总12页)-CAL-FENGHAL-(YICAI)-Company One 1■CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除一、适用范围1.1、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道儿何尺寸、结构等病害进行的静态检查；1.2、动态添乘不良处所的静态复核。

二、作业流程2.1＞工具准备：电子道尺、弦线、塞尺、lm钢直尺、150mm直钢尺。

上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。

2.2、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。

主要包括检查负责人：负责检查线路儿何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙义情况；检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上；检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；现场防护员：负责防护工作。

2.3、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。

2.4、检查内容：⑴道岔轨道儿何尺寸；道岔静态儿何尺寸容许偏差管理值注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。

②导曲线下股高于上股限值，作业验收为Omm,计划维修为2mm，临时补修为3mm。

③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。

⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；⑷转辙器检查:2. 5检查记录：记录在专用的检查记录本上。

2.6、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。

通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。

三、作业方法3.1、单开道岔检查道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。

精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。

山东省科学院激光研究所目录一．NEM230型涡流自动探伤设备基本构造和功能介绍 (1)1.1 设备主要技术参数 (1)1.2 设备基本构造 (1)1.3 设备电气控制 (5)1.4 设备气动控制 (10)1.5 设备的调试 (11)1.6涡流探伤仪使用说明 (12)1.7 设备的正确使用及维护 (12)1.8 设备简单故障排查 (13)1.9 设备备件、易损件明细表 (14)二．NEM230型涡流自动探伤设备探伤操作流程说明 (15)2.1探伤前的准备工作 (15)2.2 正式探伤 (16)2.3 其它调节动作 (17)三．NEM230型涡流自动探伤设备使用安全须知 (20)一．NEM230型涡流自动探伤设备基本构造和功能介绍NEM230型涡流自动探伤设备是山东省科学院激光研究所研制生产的涡流自动探伤系列设备中的一种。

该系列设备自动化程度高，性能稳定可靠，广泛应用于冶金系统高、中、低压无缝钢管等产品的无损探伤。

NEM230型涡流自动探伤设备传动系统采用变频无级调速，具有传动平稳、噪音小等特点；设备具体动作由PLC控制，精确稳定、组合方便、便于调节；设备有可靠的磁化装置，磁化装置采用电动升降并由编码器精确控制升降高度，可以方便快捷的调节探头与磁饱和对中；钢管经过三辊定心装置进入磁化装置和探头，保证传输平稳、无抖动；设备采用人机界面监控探伤过程，并有实时打标、存储、打印报表、统计探伤结果等功能。

1.1 设备主要技术参数(1) 探伤钢管直径：φ48～φ230mm(2) 探伤速度：10～100m/min(3) 主机高度行程：105mm(4) 周向灵敏度差：≤3dB1.2 设备基本构造设备主要有上料台架、拨料机构、传动部分、主机、定位机构、三辊定心装置、退磁、下料机构、分选机构、正废料槽、操作台、变频柜、仪器柜、探伤仪器等部分构成。

1.2.1上料部分上料架由料台、挡料爪组成，钢管通过拨爪挑到辊道上，经入口辊道送入主机。