【会计实务】老会计解析：交通运输企业挂靠车辆的账务处理,以及涉税风险分析

道路运输企业挂靠经营与安全管理随着物流行业的发展，越来越多的道路运输企业选择以挂靠形式进行经营。

挂靠经营是指一个企业将自身的运输业务委托给另外一个具有道路运输经营许可证的企业进行承运。

这种形式的经营方式有助于企业节省成本，提高运输效率，但同时也带来了一定的安全隐患。

因此，道路运输企业在进行挂靠经营时，必须重视安全管理，确保运输过程安全可靠。

本文将从挂靠经营的定义、优势和安全管理等方面进行探讨，旨在引起相关企业的重视和提高。

一、挂靠经营的定义挂靠经营是指一个运输企业委托另一个具有道路运输经营许可证的企业，承担运输业务。

在挂靠经营中，委托方称为挂靠企业，执行方称为挂靠承运企业。

挂靠承运企业负责车辆、驾驶员的安排和管理，承担货物的运输、损坏赔偿、驾驶员工资和车辆维修等责任，而挂靠企业负责与客户签署运输合同、供货合同，负责货物的收发和结算。

通过挂靠经营的方式，企业可以专注于核心业务，提高运输效率和效益。

二、挂靠经营的优势挂靠经营方式相比独立经营方式，具有以下几个优势：1. 节省成本：挂靠经营可以节省企业的运营成本。

相对于独立经营，挂靠经营不需要购买专业的车辆和设备，也无需承担驾驶员的工资和福利待遇。

挂靠承运企业负责装载货物、安排驾驶员和维修车辆等事宜，挂靠企业只需支付一定的费用即可，降低了企业经营的风险成本。

2. 提高运输效率：挂靠承运企业通常具有丰富的运输资源和经验，能够提供更加专业的运输服务。

挂靠企业可以充分利用挂靠承运企业的业务网络和资源优势，提高运输效率和满足客户需求。

3. 降低经营风险：挂靠经营可以将一部分经营风险转移给挂靠承运企业。

挂靠企业只需负责与客户签署合同和结算款项等事宜，风险较小。

而挂靠承运企业则承担了车辆安全、货物损失等风险，降低了挂靠企业的经营压力。

三、挂靠经营的安全管理尽管挂靠经营方式具有一定的优势，但也存在一些安全管理方面的问题。

为了确保运输过程安全可靠，道路运输企业在进行挂靠经营时，应该加强安全管理，采取相应的措施。

道路运输企业挂靠经营与安全管理范文1.简介道路运输企业挂靠经营是指一个道路运输企业将自己的运输业务挂靠到其他符合条件的企业进行运营。

挂靠经营模式的出现，帮助道路运输企业解决了一系列经营难题。

然而，挂靠经营也存在一些安全风险，因此道路运输企业在进行挂靠经营时，需要注意安全管理。

2.挂靠经营的优势（1）降低经营成本通过挂靠经营，道路运输企业可以避免购买自己的车辆和设备，减少固定成本。

同时，挂靠经营还能够分享其他企业的资源和客户，提高运输效率，进一步降低运营成本。

（2）扩大经营范围挂靠经营可以使道路运输企业扩大经营范围，进入新的市场领域。

通过与其他企业合作，道路运输企业可以开拓新的客户群体，增加经营收入。

3.挂靠经营的风险与安全管理（1）准入门槛不高由于道路运输企业将自己的业务挂靠到其他企业，准入门槛较低。

这意味着可能会有一些不具备相关经验和能力的企业进入道路运输市场，给运输安全带来一定风险。

（2）对驾驶员管理的要求高在挂靠经营中，驾驶员是运输过程中最为重要的环节。

道路运输企业需要对挂靠企业的驾驶员进行严格的管理，确保他们具备相应的驾驶证和经验，遵守交通规则，确保运输安全。

（3）车辆运维管理挂靠经营企业的车辆需要进行定期的维护和保养，确保车辆状态良好，降低故障发生的可能性。

道路运输企业需要与挂靠企业建立有效的沟通机制，确保车辆的运维工作得到及时的安排和解决。

（4）安全培训与监管道路运输企业应加强对挂靠企业的安全培训和监管。

通过定期的安全培训，提高挂靠企业驾驶员的安全意识和驾驶技能。

同时，加强对挂靠企业的监管，确保其按照相关规定进行运营。

4.挂靠经营的技术支持为了提高挂靠经营的安全管理水平，道路运输企业可以借助现代科技手段进行技术支持。

（1）GPS定位系统通过安装GPS定位系统，道路运输企业可以实时了解挂靠企业车辆的位置和行驶情况，及时对异常情况进行处理，提高运输安全。

（2）电子运单系统电子运单系统可以实现运单的电子化管理，避免运单信息的丢失和篡改，提高运输数据的真实性和准确性。

小企业会计准则下物流装卸搬运业账务处理分录
根据小企业会计准则，物流装卸搬运业的账务处理包括销售收入、采购成本、资产折旧、费用及税金等方面。

以下是物流装卸搬运业常见账务处理分录的示例。

1.销售收入
物流装卸搬运业的销售收入通常来自于为客户提供物流服务和运输服务。

当收到客户货款时，需要进行以下分录：
借：现金/银行存款
贷：应收账款
2.采购成本
物流装卸搬运业的采购成本主要包括购买燃料、维修零件、车辆油料等费用。

采购发生时，需要进行以下分录：
借：库存商品
贷：应付账款
3.资产折旧
物流装卸搬运业通常拥有大量的运输车辆和设备，它们可能会在使用过程中逐渐损耗。

因此，需要对这些资产进行折旧。

每年年末，需要进行以下分录：
借：折旧费用
贷：累计折旧
4.费用
物流装卸搬运业的费用主要包括运营成本、人力资源成本和行政费用等，如租金、员工工资、办公用品等。

借：相应费用科目
贷：应付账款/现金
5.税金
根据税法规定，物流装卸搬运业需要缴纳各种税金，如增值税、所得税等。

当需要缴纳税金时，需要进行以下分录：
借：税金费用
贷：应付税金。

挂靠工程账务处理方案一、背景近年来，随着城市建设的不断扩张和经济发展的快速增长，建筑业成为了国民经济的重要组成部分。

在建筑项目的实施中，挂靠工程是一种常见的合作模式。

它一方面可以帮助企业增加业务量和收入，另一方面也可以为项目提供更多的选择和可能性。

然而，在挂靠工程中，由于进出的资金、成本等多种因素，会产生一系列的账务问题。

如果不及时处理和管理好这些账务，很容易导致挂靠工程的混乱和风险。

因此，科学有效地处理挂靠工程账务是非常重要和必要的。

二、挂靠工程的账务处理原则1. 严格遵循会计准则，准确记录挂靠工程的成本和收入。

2. 做好成本控制和管理，合理安排资金使用，确保项目账务良性运转。

3. 规范账务报表的编制和审核，确保账务数据的真实、准确和完整。

4. 加强内部控制，防范挂靠工程账务风险，确保资金安全。

5. 遵守税收法规，合理规避税收风险，降低税务成本。

三、挂靠工程账务的处理流程1. 项目启动阶段在项目启动阶段，需要对挂靠工程的账务进行规划和设计。

主要包括确定财务人员和负责人员、建立账务处理流程和制度、完善数据收集和录入系统等。

2. 成本控制和核算在挂靠工程的实施中，需要做好成本的控制和核算。

主要包括开支审批、费用报销、劳务工资、物资采购、设备租赁等各项成本的核算和管理。

3. 收入核算和费用结算在挂靠工程的实施中，需要对收入进行核算和费用进行结算。

主要包括收款确认、结算凭证、票据核对等各项收入和费用的核算和结算。

4. 账务报表的编制和审核在挂靠工程的实施中，需要定期编制各种账务报表，包括资产负债表、利润表、现金流量表等。

这些报表需要经过财务人员和领导的审核，确保数据的真实、准确和完整。

5. 内部控制和风险防范在挂靠工程的实施中，需要加强内部控制，防范账务风险。

主要包括制定会计政策和程序、落实财务授权和职责、建立资金监管和使用制度等。

6. 税务申报和税收管理在挂靠工程的实施中，需要做好税务申报和税收管理。

探究公路客运企业挂靠车会计核算问题一、公路客运业营运车辆的主要运营模式现行体制下，笔者所在汽车运输公司客运站的营运车辆划分为自有车辆和挂靠车辆两大类。

自有车辆主要采取了三种运作模式：自营、捆绑和合作。

(一)自有车辆的运营方式及结算方式1.自营车辆本公司的自营车辆，其收入无需参与他站分配，收入完全属于本公司。

具体而言，自营车辆在本公司客车站及本市其他代售点和异地有进站权的车站配客产生的双程收入，都归属本公司。

在本市的票款由各站点售票员统一交车站出纳存银行或由售票员自行存入银行，将单据交财务。

在其他车站的收入则是按照实际配客数量计算出票款，然后在扣除手续费、站场费、卫生费等费用后，对方站将余额以转账形式汇至本公司财务账户。

2.捆绑车辆捆绑车辆在相互拥有进站权的两个车站车辆互相对开，每月核算收入总额，然后按照双方发车班次数量来分配收入。

相对于自营车辆，捆绑车辆的核算相对复杂。

3.合作经营车辆合作经营是指本公司车辆由非本站人员介入营运的模式。

主要是单位为了获取更多站点进站权，以自身拥有的一些优势条件用车辆去参与本来没有进站权的线路的营运。

合作车辆经营产生的收入、成本都由双方按约定的比例来共同享有和承担。

(二)挂靠车辆1.对挂靠车辆的界定挂靠经营，是指挂靠方(个体运输户、自然人)依附于被挂靠方(被挂靠的具有法人主体资格的公路运输)对外以被挂靠方的名义从事道路运输经营活动。

从事挂靠经营的车辆即挂靠车辆。

2.挂靠车辆的入账本公司挂靠车辆的入账曾经历了一个转变。

早期挂靠单位的车辆计入本公司的账务，通过借记固定资产科目，贷记其他应付款科目，以及借记其他应付款科目，贷记累计折旧科目进行核算。

笔者查阅到目前大部分的观点也是支持这种做法。

但由于挂靠车辆是本公司用车主的款项代为购买的，车辆名义上的所有权属于本公司，但实际上车辆的所有权属于挂靠车主。

所以，后来审计中会计师事务所提出挂靠车辆不应进本公司账务，为此进行了账务上的调整，挂靠车的入账方式进行了相应地改变，由计入本公司账目到由挂靠车主自行进行入账和计提折旧等账务处理，这就充分体现了会计核算实质重于形式的原则。

物流车辆挂靠会计分录物流车辆挂靠是指货车司机将自己的车辆挂靠在物流公司下，由物流公司进行运输任务的安排和调度。

在这个过程中，会计部门需要进行相关的会计分录操作，以记录和反映挂靠业务的财务状况。

下面是一份关于物流车辆挂靠会计分录的示例：1. 货车司机将车辆挂靠在物流公司下，首先需要支付挂靠费用。

假设挂靠费用为10000元，会计部门应进行如下分录：借：挂靠费用支出 10000元贷：银行存款 10000元2. 物流公司根据挂靠业务的完成情况，向货车司机支付运输费用。

假设运输费用为5000元，会计部门应进行如下分录：借：运输费用支出 5000元贷：应付运输费用 5000元3. 物流公司收取客户的货款，其中一部分需要支付给货车司机作为运输费用。

假设货款为10000元，其中5000元为运输费用，会计部门应进行如下分录：借：应收账款 10000元贷：应付运输费用 5000元贷：营业收入 5000元4. 物流公司为挂靠货车提供维修保养服务，需要支付维修费用。

假设维修费用为2000元，会计部门应进行如下分录：借：维修费用支出 2000元贷：银行存款 2000元5. 物流公司对挂靠货车进行折旧，以反映车辆的逐渐损耗和价值减少。

假设每年折旧金额为5000元，会计部门应进行如下分录：借：折旧费用 5000元贷：累计折旧 5000元通过以上会计分录，可以清晰地反映出物流车辆挂靠业务的财务状况。

这些分录不仅能够帮助公司对运输费用和收入进行准确的核算和控制，还可以为管理层提供决策依据，以优化物流运作和资源配置。

物流车辆挂靠的会计分录是公司财务管理中不可或缺的一部分，对于保证公司财务健康和经营效益具有重要意义。

车辆“挂靠经营”法律责任承担问题（交通部、最高院及地方法院)交通运输部办公厅关于“挂靠经营"含义的复函【交办运函(2016)703号】湖南省交通运输厅：你厅《关于予以明确界定“挂靠经营"含义的紧急请示》收悉，经交通运输部同意,现答复如下：《道路旅客运输及客运站管理规定》所称“挂靠经营"，是指道路客运车辆的机动车登记证书及行驶证的所有（权）人不具备道路客运经营资质，但以其他具备资质的企业名义从事道路旅客运输经营活动的行为.挂靠经营者的相关经营行为由被挂靠的企业承担相应的法律责任。

最高人民法院关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机与挂靠单位是否形成事实劳动关系的答复（2013)民一他字第16号安徽省高级人民法院：个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间不具备劳动关系的基本特征，不宜认定其形成了事实劳动关系。

最高法关于实际车主肇事后其挂靠单位应否承担责任的复函2001年11月8日(2001）民一他字第23号湖北省高级人民法院：你院关于“关于实际车主肇事后其挂靠单位应否承担责任的请示”收悉。

我们研究认为，本案的被挂靠单位湖北洋丰股份有限公司从挂靠车辆的运营中取得了利益,因此应承担适当的民事责任.甘肃省高级人民法院关于被挂靠单位对机动车发生交通事故损害赔偿如何承担责任的答复甘高法【2005】311号酒泉市中级人民法院：你院（2005）酒中法研字第02号《关于挂靠车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示》收悉。

经我院审判委员会2005年12月27日第46次会议讨论,答复如下：被挂靠单位收取了管理费,并对挂靠车辆的运营有一定支配权的，承担连带责任;反之，则不承担责任。

被挂靠单位收取了管理费,对挂靠车辆的运营没有支配权的，被挂靠单位仅在收取管理费的范围内承担有限连带责任，但私人自用非营业性车辆除外。

1、江苏省高级人民法院2001年全省民事审判工作座谈会纪要、苏高法（2001）319号文关于挂靠经营的机动车致人损害的责任承担挂靠经营的机动车发生交通事故造成他人损害的,应由挂靠人和被挂靠人连带承担赔偿责任.挂靠人与被挂靠人之间约定被挂靠人对交通事故的后果免责的,仅在双方之间具有约束力,不能对抗第三人。

车辆挂靠方案1. 挂靠车辆概述车辆挂靠是指车主将自己的车辆挂靠到某个物流公司或货运代理公司，通过该机构的承接的运输任务来实现运输收入的一种方式。

挂靠车辆通常是指由个人或车队拥有并主要由自己驾驶的车辆，通过与物流公司或货运代理公司签订合作协议，将车辆运力和运输服务提供给该机构。

2. 车辆挂靠合作方式2.1 直接挂靠在直接挂靠方式下，车主直接与物流公司或货运代理公司签订合作协议，将车辆挂靠到该公司下进行运输服务。

车主与公司签订合同，按照规定的合同约定来完成运输任务。

这种方式相对简单，双方直接合作，便于对合作过程进行管理和协调。

但是，车主在运输任务中可能面临与其他合作车辆竞争的情况，运输价格可能受到市场行情的影响。

2.2 平台挂靠在平台挂靠方式下，车主通过在线运输平台将车辆挂靠到物流公司或货运代理公司。

在线运输平台充当了车主与公司之间的中间平台，提供了物流需求和供给的匹配服务。

车主在平台上注册并发布车辆基本信息，物流公司或货运代理公司则在平台上发布运输需求。

平台根据需求和供给进行匹配，并为双方提供相应的调度和协调服务。

这种方式提供了更多的运输机会和选择，但是车主可能需要支付平台的相关费用，并且需要遵守平台的相关规定。

3. 车辆挂靠的优势3.1 获得稳定的运输任务通过挂靠到物流公司或货运代理公司，车主可以获得更加稳定的运输任务。

这些公司通常有较多的货物运输需求，能够提供一定数量的运输任务，确保车主有稳定的收入来源。

此外，物流公司或货运代理公司通常会有一定的客户资源，能够为车主提供更多的运输机会。

3.2 减轻运营压力挂靠方式可以减轻车主的运营压力。

物流公司或货运代理公司通常会提供一定的运营支持，比如调度、协调、保险等，减少车主在运输过程中的运营风险和工作量。

车主可以将更多的精力放在驾驶和安全上，提高运输效率和质量。

3.3 提高运输收入通过挂靠到物流公司或货运代理公司，车主可以获得更高的运输收入。

这些公司通常会有一定的运输价格优势，能够获得相对较高的运输报酬。

运输公司的会计账务处理1运输公司收到运输费时，一般是计入主营业务收入，其会计分录如下：借：库存现金/银行存款/应收账款贷：主营业收入一运输收入应交税费一应交增值税（销项税额）2、另外在总账和分账之间可设置其他应收款科目，以此反映各项营业收入的结转和结算情况，其会计分录如下：借：银行存款贷：其他应收款一进款往来首先，物流企业因为行业的特殊性，所以在涉及的税种方面是比较多并且是繁杂的，一般纳税人涉及到的税种及税率：运输11%、仓储6%、装卸搬运6%,另外对于小规模纳税人来说是3%,因此在处理运输会计的时候就需要对税务方面的问题有熟练的处理能力。

什么是主营业务收入？是指企业从事本行业生产经营活动所取得的营业收入。

主营业务收入根据各行业所从事的不同活动而有所区别，如交通运输业企业的主营业务收入指交通运输收入；工业企业的主营业务收入指"产品销售收入"；建筑业企业的主营业务收入指工程结算收入"；批发零售贸易业企业的主营业务收入指商品销售收入"；房地产业企业的主营业务收入指"房地产经营收入企业在填报主营业务收入时，一般根据企业会计"损益表"中有关主营业务收入指标的上年累计数填写。

本年利润的会计分录四步骤：一、结转收入借：主营业务收入其他业务收入营业外收入贷：本年利润二、结转成本、费用和税金借：本年利润贷：主营业务成本营业税金及附加其他业务成本销售费用管理费用财务费用营业外支出所得税费用（补）借：本年利润贷：资产减值损失三、结转投资收益净收益的：借：投资收益贷：本年利润净损失的：借：本年利润贷：投资收益四、年度结转利润分配将本年的收入和支出相抵后的结出的本年实现的净利润: 借：本年利润贷：利润分配——未分配利润如果是亏损：借：利润分配——未分配利润贷：本年利润。

2021挂靠项目存在的涉税风险与应对措施范文 摘要：　挂靠项目是建筑行业存在的一种普遍经营形式。

建筑企业加强对挂靠项目的税收规范和策划、税务机关加强对挂靠项目的税收管理和分析已成为当前增值税改革时期建筑行业重点关注的问题。

关键词：　建筑行业;挂靠项目; 涉税问题; 分析应对; 一、挂靠项目的形式及表现 (一)名义上的项目联营承包 所谓名义上的项目联营承包,实为挂靠经营。

这种形式主要表现为:有建筑资质的建筑单位在工程中标之后,与建设单位签订工程建筑合同,随之便与无建筑资质的单位或个人签订工程的联营承包合同。

中标的建筑企业在按照协议约定收取一定的“管理费”之后,便退出施工,而由联营承包的另一方承建项目工程。

(二)名义上的项目投资合作开发 名义上的项目投资合作开发,实则开发商为了建筑项目工程利润,假借投资合作之名既做发包商又做承包商,将工程项目挂靠在有资质的建筑企业名下,由自己施工管理自己的项目工程,只是向被挂靠的建筑企业交纳一定的“管理费”而已。

(三)名义上的项目内部承包 项目内部承包是建筑行业比较常见的一种经营模式,由工程项目的挂靠方与中标的被挂靠单位签订工程项目的内部承包合同之后,由被挂靠单位将挂靠方编成被挂靠单位内部的一个项目部或者施工队,由挂靠方包工包料,交纳给被挂靠单位“管理费”后,工程项目的其余利润则归挂靠方所有。

(四)名义上的项目分包工程 名义上的项目分包工程大多实为挂靠经营,这种形式也是建筑行业表现甚多的一种经营模式。

其主要表现为挂靠方与中标的被挂靠单位签订工程项目分包合同,并在该项目合同中双方约定,由挂靠方分包项目工程中的基础、主体、水、暖、电、卫及门窗制作等所有分项。

这种分包工程表面上看是肢解了整个项目工程,实际上是挂靠方在管理整个项目工程,而被挂靠单位只是收取一定的“管理费”。

不管实操中项目工程的挂靠形式及表现如何,无论被挂靠的建筑企业与挂靠方签订何种形式的协议合同,真正的挂靠项目及其合同内容一般应该包括:(1)挂靠方以被挂靠方的名义施工,挂靠方包工包料包工程项目的费用。

物流车辆挂靠会计分录
物流车辆挂靠是指物流企业将自有的运输车辆挂靠到其他企业
或个人名下，以便在其他地区或者业务范围内进行运输业务。

在会
计上，挂靠车辆的处理涉及到资产、负债和成本等方面的会计分录。

首先，当物流企业将车辆挂靠到其他单位或个人名下时，需要
对挂靠车辆进行账务处理。

假设挂靠车辆原值为X元，累计折旧为
Y元，根据会计准则的规定，需要将挂靠车辆的原值和累计折旧从
资产中清除。

因此，会计分录如下：
借，累计折旧账户Y元。

贷，固定资产账户X元。

贷，车辆挂靠款账户（或应付账款）差额（X-Y）元。

其次，挂靠车辆的使用权和风险转移给挂靠单位或个人，因此
需要在负债方进行相应的处理。

会计分录如下：
借，车辆挂靠款账户（或应付账款）差额（X-Y）元。

贷，挂靠车辆转让款账户（或应收账款）X元。

最后，挂靠车辆的挂靠费用需要进行成本核算。

挂靠费用可以
包括管理费用、维修费用、保险费用等。

会计分录如下：借，管理费用、维修费用、保险费用等各项费用账户。

贷，银行存款账户（或现金）或应付账款账户。

需要注意的是，以上会计分录仅供参考，具体会计处理还需根
据企业的实际情况和会计政策进行具体规定和处理。

同时，建议在
进行挂靠车辆的会计处理时，咨询专业会计师或财务人员进行指导，以确保会计处理符合相关法律法规和会计准则的要求。

O1交通运输行业规定交通运输业，是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地,使其空间位置得到转移的业务活动。

交通运输业包括陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输和装卸搬运5大类。

02收入与成本交通运输业主营业务收入：运输收入、仓储收入、装卸收入等。

交通运输的主营业务成本：交通运输企业营运生产过程中实际发生的与运输、装卸和其他业务等营运生产直接有关的各项支出计入营运成本。

包括：企业在营运生产过程中实际消耗的各种燃料、材料、低值易耗品等支出；员工的工资福利等；资产折旧费、修理费、租赁费等。

03账务处理1：购买燃油卡购买燃油卡，实质是一种预付费行为，并不能取得发票，也不能确认业务，应作预付款处理。

借：预付账款贷：银行存款2、支付货运车维修费借：劳务成本-运输成本贷：库存现金3、确认收入借：银行存款贷：主营业务收入-运输收入/仓储收入/装卸收入应交税费——应交增值税（销项税额）4、成本分录：如公司根据燃料领用汇总表去中石化公司开具增值税专用发票。

借：劳务成本一运输成本（货运车队）劳务成本一运输成本（客运车队）管理费用一燃料费用应交税费一应交增值税（进项税额）贷：预付账款由于采用的是预付款方式加油，并未一次性买入成品油。

而很多企业采用的是月底一次根据实际耗用数开发票并确认成本。

所以根据各部门的实际耗用数分配归集各自成本并计入相关科目。

而这笔费用在前期已经预付过款项，所以应贷记〃预付账款〃。

月底结转劳务成本借：主营业务成本一运输成本（货运车队）主营业务成本一运输成本（客运车队）贷：劳务成本一运输成本（货运车队）劳务成本一运输成本（客运车队）5、因天气因素，货物未能准时到达，支付违约金借：营业外支出贷：银行存款PS：根据发票管理规定，违约金是不用开发票的。

会计入账根据双方签订的合同、违约通知书、法律文件、转账凭证作为原始凭证进行入账。

企业所得税前列支也根据上述凭证进行税前扣除。

6、计提本月工资。

借：劳务成本一运输成本一货运车队（工资）劳务成本一运输成本一客运车队（工资）劳务成分一仓储成本（工资）管理费用一工资贷：应付职工薪酬一工资应付职工薪酬T±保（单位）应付职工薪酬一公积金（单位）应交税费一应交个人所得税PS:社保单位承担部分在计提的时候分录,而个人承担部分计提时先计入工资，等发放的时候直接扣除，分录如下：借：应付职工薪酬一工资（应发工资）贷：银行存款其他应收（付）款一社会保险费（个人部分）7、资产折旧分摊。

车辆挂靠公司帐务
1、把车辆挂靠在你单位，对公司没有什么影响，只要签订好挂靠协议就行了。

2、如果挂靠车辆作为你公司的正常业务处理，会计分录：
（1）挂靠车辆不属于你单位的固定资产，不能计提折旧。

（2）收到运输收入
借：现金等
贷：主营业务收入
（3）车辆费用支出
借：主营业务成本
贷：现金等
3、如果你单位只收取挂靠车辆的管理费，会计分录：
（1）代收运输收入
借：现金等
贷：其他应付款--挂靠车辆
（2）扣管理费
借：其他应付款--挂靠车辆
贷：其他业务收入
（3）支付挂靠车辆剩余款
借：其他应付款--挂靠车辆
贷：现金等
2010-11-25 23:23 补充问题
每次遇到困难，都能得到老师的帮助，心存感激。

现在又发现问题了，就是这些挂靠车辆在我公司名下已作为固定资产，并计提折旧了。

如补签挂靠协议的话，那折旧费就要扣除，折旧费已计提了3年
多了，去年之前的与今年的折旧费扣除完整分录分别怎么做？
1、因为车辆不属于你单位所有，只是挂靠性质。

所以，不能计入固定资产科目。

2、先冲销固定资产
借：固定资产（红字）
贷：入账时的科目（红字）
3、冲销今年的折旧费
借：营业费用--折旧费（红字）
贷：累计折旧（红字）
4、冲销以前年度计提的折旧
（1）调整时
借：累计折旧
贷：以前年度损益调整
（2）结转时
借：以前年度损益调整
贷：利润分配--未分配利润。

运输公司的账务处理会计分录一、什么是运输公司的账务处理？运输公司的账务处理是指对运输公司的财务收支进行记录、分类、汇总和分析的过程。

它包括会计分录、记账、凭证制作、账簿填写等环节，旨在保证运输公司财务管理的合法性和准确性。

二、运输公司的会计分录有哪些？1. 货物销售当运输公司将货物出售时，需要进行如下会计分录：借：银行存款/应收账款贷：销售收入2. 货物采购当运输公司采购货物时，需要进行如下会计分录：借：库存商品/应付账款贷：银行存款/应付账款3. 费用支出当运输公司支付各种费用时，需要进行如下会计分录：借：各项费用（如租金、工资等）贷：银行存款4. 固定资产购置当运输公司购置固定资产时，需要进行如下会计分录：借：固定资产（如房屋、车辆等）贷：银行存款/应付账款5. 折旧摊销当运输公司对固定资产进行折旧摊销时，需要进行如下会计分录：借：折旧/摊销费用贷：累计折旧/累计摊销6. 财务费用当运输公司支付财务费用时，需要进行如下会计分录：借：财务费用贷：银行存款三、运输公司的会计分录如何制作？1. 根据账务处理的需要，确定需要进行的会计分录。

2. 根据会计分录的类型和方向（借或贷），确定各项账户的变化情况。

3. 按照会计准则和规定，制作相应的会计凭证，包括日期、凭证号、摘要、借贷方金额等信息。

4. 将凭证上的信息填写到相应的账簿中，如总账、明细账等。

5. 定期对账簿进行核对和调整，确保账务处理的准确性和完整性。

四、运输公司在会计分录中需要注意哪些问题？1. 严格按照会计准则和规定进行操作，确保账务处理合法性和准确性。

2. 对于涉及到税金、手续费等方面的问题，需要及时咨询相关部门或专业人士，避免出现错误或漏洞。

3. 对于固定资产采购和折旧摊销等方面的问题，需要根据实际情况进行科学合理的处理，避免出现不必要的损失或浪费。

4. 对于各项费用支出等方面的问题，需要尽可能地节约成本，提高经济效益。

五、运输公司会计分录处理中存在哪些常见问题？1. 会计凭证制作不规范：如日期、凭证号、摘要等信息填写不完整或错误。

【会计实务】老会计解析交通运输企业挂靠车辆的账务处理,以及涉税风险分析会计实务中，交通运输企业挂靠车辆的账务处理是一个比较复杂的问题，在实践中往往会面临很多涉税风险。

本文将从老会计的角度出发，对交通运输企业挂靠车辆的账务处理进行解析，并分析其中存在的涉税风险。

首先，我们需要了解挂靠车辆的定义和特点。

挂靠车辆是指交通运输企业为了节约成本、提高运输效益，将企业没有达到最小运营量的车辆（包括货车、客车等）委托给其他运输企业使用，由使用企业支付一定的挂靠费用。

挂靠车辆的账务处理涉及到收入、成本、税收等多个方面。

其次，挂靠车辆的账务处理主要包括以下几个方面：1. 挂靠费用的确认：企业应当按照合同约定确认挂靠费用收入，同时应当及时核销挂靠车辆的相关成本，确保账务处理的准确性和及时性。

2. 挂靠车辆的折旧摊销：对于挂靠车辆，企业应当按照相关会计准则计提折旧，合理分摊折旧费用，确保资产账面价值的准确性。

3. 税务处理：企业在挂靠车辆的账务处理中，需要按照税收政策的规定进行纳税，合法合规地履行税务义务，避免涉税风险。

4. 合同管理：企业应当建立健全的合同管理制度，确保挂靠车辆的合同规范，有效管理交易关系，防范交易风险。

接下来，我们分析挂靠车辆账务处理中存在的涉税风险：1. 税务风险：挂靠车辆的账务处理涉及到多方合作，税务处理较为复杂，容易发生征税不规范、遗漏税收、逃避税收等问题，导致税务风险的发生。

2. 合同风险：挂靠车辆的合同管理不规范，存在合同模糊、漏洞多、权责不清等问题，容易导致交易纠纷，带来经济损失和法律风险。

3. 会计风险：挂靠车辆的会计处理不规范，可能导致资产负债表失真、利润表数据不准确等问题，影响企业财务报表的真实性和可靠性，带来会计风险。

因此，交通运输企业在处理挂靠车辆账务时，应当加强内部管理，建立健全的账务处理制度，加强对合同管理、税务处理、会计核算等方面的监督和控制，确保账务处理合规、准确，降低涉税风险，提升企业经营效益和可持续发展能力。

交通运输行业会计账税，成本处理方法交通运输业安的全经费提取账务处理：1.提取安全费用时:借:生产成本(或当期损益)贷:专项储备2.使用提取的安全费用时:属于费用性支出,直接冲减专项储备借:专项储备贷:银行存款运输途中物品损毁的账务处理情景一：企业销售的物品在运输途过程中发生的损毁，假如已经销售出去，由购买方承担损坏责任，因此不需要做会计分录。

情景二：假如销售前运输中发生的损毁，天灾原因造成的，那么会计处理的分录为：借：营业外支出贷：库存商品情景三：假如销售之前运输中发生损毁，管理不善造成的，会计处理的分录为：借：管理费用贷：库存商品应交税费-应交增值税（进项税转出）营业外支出核算内容包括固定资产盘亏、处置固定资产净损失、处置无形资产净损失、债务重组损失、计提的无形资产减值准备、计提的固定资产减值准备、计提的在建工程减值准备、罚款支出、捐赠支出、非常损失等。

交通物流运输行业的施救产生费用的会计实务方法：施救费用是指被保险货物遇到保险范围内的风险时,被保险人或其代理人,雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物以防止其损失扩大而采取措施所支出的费用.保险人应该承担这种合理的施救费用运输业的施救费应该计入管理费用里面：因为是运输业，主营业务收入为运输收入，而车队支出消耗的油料费和高速公路过路费等系成本的主要部分，所以在发生时应该列入主营业务成本科目核算。

发生的汽油费和过路过桥等运输费时：借：主营业务成本-某车队-物料高速公路的施救费账务处理：• 1.如果是为客户送货发生的，计入"销售费用--运杂费"• 2.管理人员外出办事发生的，计入"管理费用--运杂费"• 3.生产企业对外采购货物，加工劳务发生的，计入"制造费用--运杂费".运输业分包业务做账一般可以计入主营业务成本：借:主营业务成本贷:应付账款等按照规定,分包的金额还可以抵扣总包金额之和在申报缴纳营业税的分包单位:以开具发票的收入作为本单位的主营业务收入,并以扣缴税款完税凭证作为本单位的主营业务税金及附加支付凭证. 分包单位开票时确认收入与总包单位作类似帐务处理.凭扣缴税款完税凭证作分录:借:主营业务税金及附加贷:应收帐款讲了一些交通运输业的账务处理，那么关于运输业税务方面自然也少不的交通运输业主要涉及缴纳的税种有增值税、城市维护建设税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船使用税、房产税、土地使用税等.开运输业发票里印花税的税率表印花税税目税率表税目税率购销合同：按购销金额万分之三贴花加工承揽合同：按加工或承揽收入万分之五贴花建设工程勘察设计合同：按收取费用万分之五贴花建筑安装工程承包合同：按承包金额万分之三贴花财产租赁合同: 按租赁金额千分之一贴花.税额不足一元的,按一元贴花货物运输合同: 按运输费用万分之五贴花仓储保管合同: 按仓储保管费用千分之一贴花借款合同: 按借款金额万分之零点五贴花财产保险合同: 按保险费收入千分之一贴花技术合同: 按所载金额万分之三贴花产权转移书据: 按所载金额万分之五贴花营业帐簿: 记载资金的帐簿,按实收资本和资本公积的合计金额万分之五贴花, 其他帐簿：按件贴花五元.权利、许可证照：按件贴花五元.交通运输行业增值税增值税计算：运输业营改增后,增值税一般纳税人按百分之十一税率,实行销项减进项的办法征税;小规模纳税人实行按百分之三征收率的办法征税. 如果选择成为小规模纳税人,则适用百分之三的征收率,因而有下列等式成立:应纳税额=不含税销售额×3%=含税销售额÷(1+3%)×3%申请认定为增值税一般纳税人,则适用百分之十一的税率,因而有下列等式成立: 应纳税额=销售税额-进项税额=不含税销售额×11%-进项税额=含税销售额÷(1+11%)×11%-进项税额 .说了这么多账务税务处理，那么关于交通运输行业，具体有什么成本费用呢？接下来就和大家介绍一下：运输企业把所有与营运活动直接相关的开支,计入企业的运输成本,将发生的运输费用、管理费用与财务费用作为期间费用,计入当期损益.由于公路运输企业的特殊性,运输成本有其特定的归集主题,主要是由公路运输企业在营运过程中实际产生的和运输、装卸、堆存和其他业务等营运业务直接有关的各项开支.A.从事营运活动人员的工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费.B.营运过程中实际耗用的油料、材料、润料、动力及照明、备品配件、轮胎、各种物料和低值易耗品等支出.C.营运过程中使用的各种固定资产折旧费、固定资产修理支出;租入的参加营运的固定资产租赁费.D.营运过程中产生的行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费、过隧道费、过渡费,司机途中宿费、取暖费,季节性、修理期间的停工损失,事故净损失等支出.交通物流运输行业的成本核算：通常有六大成本项目，分别是：a.人工成本：主要是运营载体的驾驶员以及助手的工资薪金。