城市轨道交通专业申报15页PPT

命脉和交通运输的骨干网络，不仅承 担了绝大部分国家战略、经济物资的 运输，还承担着客运运输职能，在促 进我国资源输送、加强经济区域交流、 解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大 作用。到2022年，我国城市轨道交营 运里程将达11480公里。
二、城市轨道交通动输与管理专业可行性报告
（2）重庆轨道交通是服务于最年 轻直辖市的城市轨道交通系统，第一 条线路于2004年11月6日开通观光运 营，于2005年6月18日正式开通运营， 是中国西部地区第一条城市轨道交通 线路。截至2019年，重庆轨道交通运 营线路共有6条，包括1、2、3、4、5、 6、10号线及环线。 运行线网覆盖重 庆主城区全域，共设车站154座、换 乘站13个，运营里程264.3千米，里 程总长度位居中国第六位。
与重庆市轨道交通（集团）有限公司、成都铁路局 重庆客运段，成都铁路局涪陵火车站进行校企合作解决 完成学生的认识实习和毕业后的顶岗实习。
学校图书馆面积4000平方米，完全满足教学对图书 资料的要求。
4 专业设备
校园网络设备统计表
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型号
其他设备
基本配置
数量
H3C S5120-52P-LI三层交换机
传输速率：10Mbps/100Mbps/1000M端口数量：32 背板带宽：192Gbps VLAN支持： 支持 网管功能：支持命令行接口(CLI
二、城市轨道交通动输与管理专业可行性报告
（4）学校自2017年以 来开办该专业以来，在 校生规模已达在327人， 在人才培养模式、学生 管理、实习实训等教育 教学方面都取得了较好 的经验和成果。
1 培养目标
2 培养模式
三、城市轨道交通动输与管理专业人才培养方案
本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应， 德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业 素养，掌握城市轨道交通运输与管理专业相应职业岗位 必备的知识与技能，具有较强的就业能力和终身学习能 力，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任生产、 服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。

❖地下车站
➢空间封闭、狭长、结 构类似
➢站内噪声大 ➢站内温度高 ➢发生火灾后扑救困难 ➢机械通风、人工照明 ➢施工比较复杂 ➢节约城市用地 ➢有良好的防护功能
西班牙巴斯克地区比尔包地铁车站
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城市轨道交通概论
❖地面车站
➢车站简易，工程 量小， 布置灵活
➢乘客进出车站方便 ➢可自然通风和天然
采光，节约费用和能源 ➢安全疏散较易 ➢造价较低
值班室等。
辅助用房主要包括厕所、更衣室、 休息室、茶水间、盥洗间、储藏室 等。这些用房均设在站内工作人员 使用的区域内。
城市轨道交通概论
（二）从建筑空间位置角度讲
车站结构由车站主体（站台、站厅、生产、生活用房）、出入口及 通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。
出入口及通道
是供乘客进、出车 站的外部建筑设施。
车站结构
通风道及地面通风亭 的作用是保证地下车 站具有一个舒适的地 下乘车和运营环境。
车站主体（站台、站厅、生产、生活用房） 供乘客集散、候车、换车及上下车。它又
是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务 的地方。
城市轨道交通概论
通风道
出入口 人行通道
站台层
四川省体育馆车站
城市轨道交通概论
车站通道
过街通道
城市轨道交通概论
通往车辆段
中间站 区域站
终点站
换乘站
联运站 枢纽站
城市轨道交通概论
❖按站台形式分
（侧式、岛式、混合式）
岛式站台：站台位于两线中间。常用的一种形式。 特点：站台面积利用率高，灵活调整客流、乘客使用方
便。通常用于较大客流量的车站。
侧式站台：站台位于线路两侧布置。侧式站台根据环境条件 可以布置成：平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下

46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸源自走远。-戴尔．卡耐基。梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
城市轨道交通专业申报 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。

（2）了解城市轨道运输企业工作流程，严格执行工作 程序、工作规范和设备安全操作规程，具有强烈的安 全意识，重视环境保护，并能解决一般性专业问题。
4.培养目标 本专业培养： 1.熟悉城市轨道交通企业生产管理业务 2.能熟练操作城市轨道交通相关设备设施 3.掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务 沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能 型人才。
20X 19
汇报完毕 谢谢大家的聆听与指导
学校与合肥东铁旅服资源管理有限公司实习基地签订协议，完成学 生的认识实习和毕业后的顶岗实习。实习基地为学生配备兼职教师，和 校内教师共同制定实习任务书和指导书
3.建设实训基地，实现四个功能
（1） • 教育实训功能 （2） • 职业技能鉴定功能 （3） • 社会培训服务功能 （4） • 生产及科研功能
四、实训场所
1.校内实训环境 校内实训基地根据城市轨道交通运营管理专业人才培养
目标及职业教育教学改革方向确定建设思路，采用校企合作共建 共享的运作模式，主要围绕专业核心课程行车、客运、安全课程 的专业实践能力建设实训教学设施，为学生提供高度仿真、功能 完善、符合职业认知规律和课程改革方向的实训环境，充分保障 城轨运营管理专业的实践教学、岗位技能培训和职业能力培养。
公共基础课 专业理论课 专业实践课
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4
专业课采用一体化教学
1.教学时间安排
（1）每学年为52周，其中教学时间40周（含复习考试），假期12 周。周学时为28。 （2）学分制考核时，按18学时为1个学分，三年总学分为180。 （3）专业基础课程、专业核心课程为必修课程，采用 理实一体化教学。 2.教学条件配置 师资配备、实训条件 3.教学评价 教师教学评价 、学生学习效果评价 4.人才培养模式 “工学结合 校企合作 校校合作 以岗定学”

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二3 生源及人才市场需求分析 3.1 生源比较充足 3.2 兄弟院校本专业学生招生及就业情况
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3.1 生源比较充足
2012年3月29日，中国学校招生网把城市轨道交通专 业作为高考热门专业进行了专门解读：并提到了部分开设 该专业的最低分数线，如北京劳动保障职业学院该专业 2011年在京录取最低分高出高职生录取分数线200分，在 所有专业中名列前茅，这与高就业率是分不开的。
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1.1 行业发展背景分析
发河 展南 分省 析城 ：市
轨 道 交 通 行 业
• 2009年9月，发改委批准中原城市群城际轨道 交通网规划。
• 2015年前建成贯穿城市东西向和南北轴向的1 、2号线的主要路段，形成“十”字形核心线路 。
• 2020年前建成1号线二期和3号线、4号线在中 心城区的主要路段。
3
1.1 行业发展背景分析
33 个 城 市 轨 道 交 通 建 设 规 划
4
1.1 行业发展背景分析
城 市 轨 道 交 通 投 资 构 成
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1.1 行业发展背景分析
城
其他
前期工程
市
13.60%
16.37%
轨
车辆购置 11.80%
道
交
通
机电工程
投
16.27%
资
土建工程 41.97%
构
成
（根据北京地铁4号线、5号线和10号线一期工程的研究 ）
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写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be

2011年6月15日，国家发改委以发文批复了南宁轨 道交通1号线一期工程可行性研究报告。
2011年11月28日广西壮族自治区发改委批复了 《南宁地铁1号线一期工程初步设计》，为1号线 工程全线开工提供有力保障。
.
2015年3月31日，经国务院同意，国家发改委批复 了《南宁市城市轨道交通建设规划（20152021）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线 一期、4号线一期、5号线一期，长约75.3公里。
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城市轨道交通运输管理
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城市轨道交通运输管理
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城市轨道交通运输管理
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城市轨道交通运输管理
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城市轨道交通工程技术专业
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培养目标： 城市轨道交通工程技术专业培养掌握城
市轨道交通基础工程方面的基本知识和技 能，能从事城市轨道交通工程的设计、施 工、监理及养护的高级技术应用性专门人 才。专业核心能力：城市轨道交通基础工 程的设计、施工、监理与养护技能。
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城市轨道交通行业特点
属于新兴行业——国外19世纪就开始建设， 我国在改革开放以后才开始。 人才极度稀缺——国内只有几所大学有这个 专业。 市场潜力巨大——和长途铁路相比， 短途没有航空与之竞争。
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每公里轨道交通线路要投入运营约需要50-60人左右 目前城市轨道交通急需的人才：
1.轨道交通运营管理 2.轨道交通工程 3.轨道交通通信信号 4.轨道交通技术（机电设备） 5.轨道交通技术（车辆技术） 6.供电工程与接触网
城市轨道交通运输管理
城市轨道交通工程技术
——专业介绍
.
什么是城市轨道交通？
目前城市轨道交 通有地铁、轻轨、 市郊铁路、有轨 电车以及悬浮列 车等多种类型， 号称“城市交通 的主动脉。

END
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
城市轨道交通专业申报 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。

7.防灾报警及安全
灾害预防及抢救， 防灾报警设施的维护 和保养，运营安全的 宣传教育，安保人员 的管理。
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谢谢观看！
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2）安全运行和优质服务 的基础是：城市轨道三 大系统同时正常、协调 地运行
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时空关联性
▲ 城市轨道交通系统产品是人的移动，使时间和空间
的概念变得尤为重要。由于时间和空间运营中不可存储的 ，一旦失去势必造成列车晚点，严重的就会发生事故。
▲一旦运行的列车、设备故障影响到列车的正常运行， 必须立即处理，尽快恢复正常，确保列车运行；
（2）车站及其照明 售、检票及计算中 心、导向及预告措 施、消防、环控、 自动扶梯、电梯车 站服务等。
（3）检查保障系 统：为保障上述设 备性能良好，能随 时启动重新投入运 行而具备的检修手 段及检修能力等。
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二、城市轨道交通系统的运营特性
1.服务的安 全可靠性
2.系统联动 性
3.时空关联 性
4.调度指挥 集中性
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安全管理的途径
33.3%
良好的运营环境
33.3%
保障安全运行 的条件
33.3%
训练有素的工 作人员
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运营管理部门 1.调度指挥管理 调度指挥工作是城市轨道交通系统的核心，它由调度控制中心 实施，实行调度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全 ，正点运行
调度主任
值班主任调度
电力调度
城市轨道交通
1
目录
一、我国城市轨道交通运营管理 二、城市轨道交通系统的运营特性 三、城市轨道交通运营管理的内涵
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一、运营管理
▲现代管理理论认为，企业管理按职能分工，其中最基本 的也是最主要的职能是：财务会计、技术、生产运营、 市场营销和人力资源。 ▲这五项独立又相互依赖，正是这种相互依赖和配合才能 实现企业的经营目标。企业的经营活动是这五项职能有 机联系的一个循环往复的过程，企业为了达到自身的经 营目的，上述五大职能缺一不可。

A BC
项目团队一
D EF
项目团队二
目的性
相关性
前期管理
系统性
动态性
经济性
目的性
相关性
后期管理
系统性
动态性
经济性
相对于确定的主体而存在
项目都有确定的目标，如 功能、特性、效益等
项目完成，项目不复存 在，项目组随即解散
项目都有一定的约束条 件如，资源、环境等
开发一项新产品 策划一次自驾游旅游
计划举行一项大型活动 ERP的咨询、开发、实施与培训
轨道交通
汇报人：XXX
01 项目简介 04 项目实施
02 项目内容目计划>项目实施
落地
77%
执行率
项目划分的各个实施阶段 每个阶段的工作重点和任务是什么 完成本阶段工作和任务的人力、资源需求，时间期限 阶段工作和任务的成果形式 项目实施过程中对风险、疑难因素等的处理机制 各任务组及开发人员之间的组织、协调关系等

铁路校外实训基地应有客运站一个、区段站一个。
学校与合肥东铁旅服资源管理有限公司实
习基地签订协议，完成学生的认识实习和
毕业后的顶岗实习。实习基地为学生配备
兼职教师，和校内教师共同制定实习任务
书和指导书。
3.建设实训基地，实现四个功能
（1） • 教育实训功能 （2） • 职业技能鉴定功能 （3） • 社会培训服务功能 （4） • 生产及科研功能
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汇报完毕 谢谢大家的聆听与指导
3.专业建设思路
培养什么样 的人才？
如何培养人？
培养从事城市轨道交通车站 日常服务、运输与指挥工作
的中级技能人才。
工学结合 校企合作 校校 合作 以岗定学
客运员 调度员 站务员 值班员
二、设置该专业可行性
1、行业发展背景分析
2019年1月1日上午 10时16分，济南首 条地铁——济南轨道 交通1号线全线通车 试运行。自此我国开 通地铁的城市大陆地 区达到32个，含港澳 台地区共有36个城市。
2.学校资源优势
1.相应的设施设备，给学生提供实训场所。
2.与多家学校进行合作，与其他学校学生进行
交流。
3.与多家企业进行合作，提供实习场所，检验
学校成果。
3.师资队伍建设
师资 力量
（10人）
专业带头 2人
骨干教师
2人
双师型教师 4人
兼职教师
2人
三、课程体系
按全国技工院校教学计划和教学大纲标准进行相关规定来设置。 课程体系的构建依据人才培养调研报告，按照一体化原则，工学结 合原则，应用性原则，职业导向原则，与国家职业技能鉴定标准衔 接原则；确定基本素质领域和职业能力领域；划分为公共课模块， 专业课模块，实习实训模块，顶岗实习模块。

城市规划
合理规划轨道交通线路，优化站点布局，提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳，提高换乘效率，缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来，城市轨道交通在全球范围内得到快速发展，尤其
在20世纪后期，随着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前，全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统，成为城市
公共交通的重要组成部分。同时，随着科技的不断进步，城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统， 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点，能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时，磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ，需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外，磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆，减少碳排放，降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施，降低能耗和排放，实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站，采用绿色建筑材料和节能技术，营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和站点可达性，

5.管理的严格性
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服务的安全可靠性
宗旨：使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意
1）在线运行的列车必 须按照运行图的规定 安全、准确地运行， 保证乘客顺利地完成 出行。
2）根据市场需求和客流 的规律及其变化，制定 不同的运行图，以使运 能适应运量的要求。
（3）换乘问题是城市轨道交 通从单线运营发展到网络运营 不能回避的问题。意思是指一 个或多个车站，供乘客在不同 线路之间，在不离开车站付费 区及不另行购买车票的情况下 ，进行跨线乘坐列车的行为； 而车票则按总乘坐里程计算。
（2）车站及其照明 售、检票及计算中 心、导向及预告措 施、消防、环控上述设 备性能良好，能随 时启动重新投入运 行而具备的检修手 段及检修能力等。
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二、城市轨道交通系统的运营特性
1.服务的安 全可靠性
2.系统联动 性
3.时空关联 性
4.调度指挥 集中性
4车站设备的运营管理 设备运营管理包括车站服务设
施系统、通信及信号系统、收费系统、 供电系统、环控系统、通风及排烟系 统、防灾系统、给水排水系统、自动 扶梯及电梯运载系统等设施、设备的 操作运用和养护维护管理。
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城市轨道交通系统
城市轨道交通系统从运营功能看大体可以分为三大系统：
（1）列车运行系统： 隧道、站台、线路、 车辆、牵引、供电、 信号、通信、控制中 心、车站行车
（4）从乘客进站到上车，下车 到出站的服务应该是以售检票 和乘客导向为中心。
自动售检系统（AFC）的使 用在技术基础上将服务质量提 高了一个层次，在一定基础上 实现了城市公共交通“一体化”。
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系统联动性
1）建设和运营的目的：提供 快速、安全、准时、舒适、 便利的运输服务