“中国式过马路”时事述评

中国式过马路的看法中国式过马路中国式过马路中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。

这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。

每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻:在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。

我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。

我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款,甚至是失去生命,原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。

很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。

人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害～闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。

学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯,为此，我做了一些调查。

有的学生是赶时间，因为怕错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。

这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。

对于闯红灯这不文明的行为，我们需要加以重视起来，否则又不知道会发生多少起悲剧事件。

所以我在此给出一些建议:1、多给人民讲一些交通规则，以及交通事故，让他们能够重视起这个问题，珍爱自己的生命2改进交通信号灯的转变时间，缩短时间，就不会让人觉得等不及3加强防范措施，闯红灯的人要按照法律来处置初一:我行我素又怎样中国式过马路相关内容:为母亲的愿望好好读书母爱。

综合分析——谈谈对中国式过马路的看法1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。

在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。

2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。

一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。

法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。

网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。

很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。

网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。

而且这种行为存在很大的安全隐患。

网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。

网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。

况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。

这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。

网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。

可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。

毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。

浅谈中国式过马路最近在国内流行一个词，“中国式过马路”——凑够一撮人就可以过马路，和红绿灯无关。

“红灯停，绿灯行。

”这是世界通行的交通规则，规则的制定，就要自觉遵守，这样才有章可循，然而在现今中国的大部分地方红绿灯却形同虚设，说起来不仅是笑谈，实质上这是破坏规则，违规的表现，显然这应该被国人所不齿和唾弃，是我们应当坚决反对，坚定杜绝的行为。

“不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行”国人规则意识的淡漠缺失，国人法治观念的淡薄缺乏国民素质的基本认识和认同；存在从众心理和群体效应，难以坚守自己的道德底线等等造成了“”过马路现象的存在，我认为“”不仅仅是中国汽车文明和马路文明的落后写照，更是中国政治文明的一个生动标本。

“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体漠视。

五千年的中国文明早就强调“无规矩不成方圆”。

可当今中国规则的存在，并不一定得到广泛认可。

一个原因是大多数中国人抱着实用主义的态度去对待规则，而并不是发自内心的，自觉遵守规则。

对我利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。

每个人都知道乱闯红灯是不文明的行为，但“法不责众”的从中心里让大家看到了破坏规则的机会，红灯来了，跟着众人大咧咧闯过去，习以为常，不仅能节约时间也能减少发生交通事故的奉献，带来的认为自己正确聪明选择的沾沾自喜而不是破坏规则的愧疚感，不走的一类人反而似乎会招来一样的眼光，被视为“缺心眼儿”。

“中国式过马路”凸显的，是中国人破坏规则的集体撮合。

交通规则是现代人最常见的公共规则。

行人、非机动车、机动车各行其道、遵章守纪，才能实现道路安全畅通。

而喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则，一是“浑水摸鱼”的从众心理和群体效应，二是“法不责众”的人治文化。

显然，那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，并且要被追究责任，只是在集体行为的迷彩服和法不责众的防弹衣下，放纵自我，因此也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。

随地吐痰，公共场所吸烟、“中国式过马路”都折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”，要想改变国民素质教育、安全意识教育整体性的提高是重点。

中国式过马路的看法
随着城市化和交通技术的发展，中国过马路的方式实际上已经发生了很大的变化。

在过去，当中国人准备跨越马路时，他们可能会考虑先更快地穿过路口，不管是贴边行走还是感到太危险就暂停一下。

然而，《公安部相关规定》的颁布，中国的交通安全法已经成为实施，该法要求全国人民在过马路时必须先使用交通信号灯，不得绿灯也不得过马路，只有在红灯或者斑马线上穿行。

如今，随着绿灯的变化，中国的交通也发生了巨大的变化，人们在过马路时不再只搭了斑马线就横穿路口，而是根据红灯和绿灯的变化改变行进方向，在斑马线上行走，以更安全的方式前往目的地。

虽然中国人过马路的看法已经发生了很大变化，但在这方面还有很多可以改进的地方。

由于中国交通规则的复杂性以及人们缺乏遵守这些规则的意识，许多人仍然会随意穿行，甚至在斑马线以外穿行。

此外，在一些小路口，人们也经常忽视交通信号灯，不管是红灯还是绿灯也不遵守相关规定。

因此，要改善中国过马路的情况，应该采取一些措施。

首先，应该加强对交通规则的宣传和教育，让更多的人知道如何正确的过马路；其次，应该加强对违反交通法规的人的惩罚力度，来阻止他们再次违反交通法规行为；最后，应该安装更多的交通信号灯，尤其是在一些比较宽敞的马路上，以确保交通安全。

总之，中国过马路的方式已经发生了很大的变化，但仍有很多可以改进的地方。

因此，政府应该加强对交通安全的教育和宣传，并加
强对对违反交通法规的人的惩罚力度，以及安装更多的交通灯，以便更好的保障中国的交通安全。

国考面试题申论热点中国式过马路备考分析中国人过马路的方式一直是世界各国的热门话题之一。

在国考面试中，也有可能会涉及到这个话题，需要我们对中国式过马路进行备考分析。

中国式过马路，是指中国人过马路时的一种特殊方式，常见于交通密集、车辆众多的城市。

在这种情况下，中国人往往不按照交通规则过马路，而是随意穿行，甚至直接冲过马路。

这种行为容易导致交通事故的发生，也会对交通秩序造成严重的影响。

那么，为什么中国人会采用这种方式过马路呢？从文化和历史的角度来看，中国是一个人口众多、交通拥堵的国家。

在古代，马车相对来说比较少，而人口旺盛的城市中，行人穿行的人行道也不够宽敞，因此人们只能在街道上穿行。

时至今日，随着车辆的增多，道路规划和建设也没有跟上，中国城市中的道路常常不够宽敞，同时行人众多，所以中国人采用这种方式过马路。

但是，这种过马路方式却存在许多问题。

一方面，它增加了交通事故的风险。

行人随意穿行会导致车辆在路上来回变道，从而让车辆失去了行驶方向，这会对交通秩序产生重大影响。

另一方面，这种方式也给城市的治理带来了困境。

司法机构需要维护交通秩序，但是在交通秩序混乱的情况下，他们很难找到具体的责任人。

此外，这种习惯也会对城市形象造成负面影响，在吸引人才、外资等方面也会受到影响。

那么，如何才能解决这个问题呢？首先，提高交通意识与素质是首要任务。

通过宣传，教育等方式让人们了解交通规则，提高意识，做到遵守交通规则。

其次，应对街道进行规划，加宽人行道并设置斑马线，让行人有足够的空间和信号。

第三，加强交通管理，提高交通违法的处理效果和力度，让违法者付出应有的代价。

最后，也是最重要的，加快城市建设和发展，让城市更加宜居，让规划更加合理。

总之，中国式过马路是我们开展备考分析的重要议题之一。

我们需要认真思考这个问题，并通过各种手段来加以解决。

只有这样，我们才能让城市更加美好，让人们更加安全地行走在道路上。

中国式过马路近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。

什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。

循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”；公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”；正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。

类似现象还有不少。

集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。

这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围；一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。

有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。

为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。

如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。

以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。

因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。

如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。

浅谈“中国式过马路”近日，有网友在新浪微博称：“中国式过马路，就是凑够一小撮人就可以走了，与红绿灯无关。

”“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识等话题的讨论。

当我第一次看到这句话的时候，觉得它生动形象的把中国国民的陋习揭示了出来，自己也跟着笑出声来；但是转念又不经红了脸，因为自己也偶尔是这“马路大军中”的一员……我校西门外就是比较典型的一个十字路口区，每天车流量和人流量都很多，我曾经注意过同学们，特别是男生过马路的时候基本不看红绿灯，只要车流量少一点，就会直接穿过去。

偶尔有那么几个同学站在那儿等着绿灯行的指示，但是看到大家都穿过马路，也就一起跟着走了……我也曾“中国式过马路”几次，因实在羞愧脸红，就再也不那样了，即使没有车，即使其他同学都过去了，我也愿意等到指示灯亮了才过去，为此还被朋友嘲笑过……对于产生这种不文明现象的原因，我觉得有以下几点：首先是中国民众的规则意识淡薄，其次是一种从众心理，最后根结到是国家的经济发展水平与精神文明水平不平衡。

一直以来，我国国民的规则意识就很淡薄，这不仅仅体现在交通规则上面。

因为漠视规则，车辆闯红灯，超速行驶以及酒驾等导致悲惨的车祸每天都在全国各地上演；因为漠视规则，即使在写着“请勿喧哗”的大厅里也能听到各种嘈杂的交谈声；因为漠视规则，在本该生机盎然的草地上我们依旧能看到“走的人多了，也便成了路”的小道……很多时候，在这些不经意间，国民的缺点就暴露无遗。

另一方面，在这个各种潮流时尚纵横的时代，仿佛一起闯红灯也成了一种“潮流”。

看到有人走了，自然就有人跟上前人的脚步，想着“既然他都走了，为什么我还不走？”本着一种随大流的从众心理，毕竟法不责众，这样积累下去，估计以后就是直接忽视红灯，依旧可以昂首阔步的朝前走。

看到那些依旧保持良好社会道德，跟随自己内心的人，苦笑着看着过马路的大潮，面对他们，竟然还有人嘲笑他们为“傻帽，做作”，我不禁感到深深的悲哀。

中国式过马路的看法
让一个人过马路，可能会有很多种看法，而在中国，我们普遍认为过马路是一种艰难的事情。

虽然在过去几十年里，随着交通技术的发展和对安全的重视，穿行在道路上的安全程度已经大大提高，但大多数人仍然会非常小心翼翼地行走在路上。

中国式过马路有以下几个特点：
首先，大多数人会等到绿灯才会穿过马路。

不管道路上的车辆有多少，有多多少少时间，大多数人都想在绿灯的情况下过马路，因为这样不仅有利于安全，更有利于减少堵车的情况。

其次，当中国人在过马路时，他们会非常小心地去过马路，尤其是当路边有车辆时，他们会非常谨慎地处理，以保证安全。

再次，在中国的交通现代化的今天，有一个关于过马路礼仪的文明行为，即在路口等待，不在横道上越线行走。

当有车辆行驶时，另一方更有义务礼让，不影响过路。

最后，在中国，关于过马路，另一个重要的礼仪就是关于路面横向标志的遵守。

这些标志指出了行走方向，并且表明了在哪一侧等待。

闯红灯或者不遵守横向标志是非常严重的，会给行人带来极大的危险。

总的来说，中国式过马路的看法不但体现了对交通安全的重视，也是对文明行为的尊重。

中国人一直以来强调遵守交通规则，尊重其他人，并重视自己的安全和责任感。

只有这样，我们才能在马路上更加安全、舒适和平安地行走。

在21世纪，随着中国城市的发展和变化，交通规则和安全意识
也在慢慢改变。

未来的过马路，不仅仅是要求安全和文明，更重要的是要充分发挥人们的责任感，增强安全意识，以达到最佳的交通安全。

希望未来我们能够有更加安全、文明和平安的过马路体验。

背景材料材料一：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”。

材料二：专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心．落到实处。

二是交通管理的智能化水平还有提高的空间。

例如，一些路口的红绿灯的时间设置不合理。

三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。

材料三：经国务院正式批准，从2012年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全目”。

作为首个“全国交通安全日”，2012年“12-2”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，旨在使广大交通参与者充分了解交通信号的重要性，树立遵守交通信号就是遵守法律的观念。

考点链接考点1 护佑生命健康1．生命健康权对未成年人有何重要性?生命健康权是未成年人人身权利中最重要、最起码的权利，离开了生命健康权，其他权利只能是一句空话。

2．青少年应如何护佑自己的生命健康?首先，要懂得生命的价值，理解父母养育之恩。

其次，要多学一些卫生保健方面的知识．养成良好的生活习惯，尤其在紧张的学习生活中注意劳逸结合，加强体育锻炼，增强体质。

再次，要杜绝不良嗜好，抵制不良诱惑．纠正不良行为。

最后，当遭遇危险情境、生命健康安全受到威胁时，要沉着冷静，采取最佳的应对措施。

考点2自我保护1．未成年人自我保护的含义是什么?面对不良诱惑，能自觉抵制，自觉守法；面对非法侵害，能依法维护自身的合法权益：面对意外事故，能冷静、沉着、机智地进行自救。

2．未成年人如何加强自我保护?增强自我保护意识；提高自我保护能力；依法进行自我保护。

考点3不以规矩,难成方圆.1．维护交通秩序的主要法律有哪些?。

中考政治热点专题中国式过马路【热点聚焦】时事材料：20XX年10月11日，网友“这个绝对有意思”在微博发消息称：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。

网友纷纷跟帖“太形象了”、“同感”、“在济南就是这样”，还有网友惭愧地表示，自己也是“闯灯大军”中的一员时事材料：11月28日，公安部相关负责人表示，将采取多种手段，加大对行人和非机动车驾驶人的违法教育，有效遏制“中国式过马路”的“不守规矩方式”。

12月2日是国务院批准的“全国交通安全日”，今年的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”。

公安部交管局有关负责人表示，交通参与者可继续通过122报警服务电话对交通信号灯、标识标线的设置提出意见和建议。

同时也呼吁广大交通参与者，自觉遵守交通安全法律法规，按照交通信号的指示，守法、安全、文明通行。

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

——《道路交通安全法》【设问角度】1、你怎么看待这一现象？这样的做法既是不文明、不道德的行为；是对自己生命健康不负责任的表现；又是违反交通规则的行为。

他们的行为给自身安全带来隐患，同时也扰乱和破坏了交通秩序。

2、列举我们身边常见的交通违法行为行人闯红灯斑马线上等红灯（应在人行道上等红灯）非机动车停车越线非机动车走快车道机动车右转不避让行人3、有哪些潜在的威胁（不良影响）？使当事人处于危险之中，自己的人身生命健康遭受威胁；妨害交通秩序，导致交通堵塞；违反交通规则，引发交通事故，易引发交通事故，造成更多人的人身安全受损和更大的财产损失；影响社会的和谐安定，败坏社会风气；影响城市形象，不利于招商引资等；损害当地乃至国家、民族的形象4、造成这一现象的原因？（1）交通设施不完善和不合理所致。

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这种现象在国内很多城市极为普遍，被称为“中国式过马路”。

在路口凑够一拨人就走，与红绿灯无关。

这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。

2013年4月9日，北京交管部门将依法严管此类违法行为，“带头”闯灯的行人将面临罚款，对于态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至是袭警行为的人员，公安机关将依法严肃处理。

北京市交管局副局长陈龙波介绍，行人和非机动车违法情况长期存在且是突出违法行为。

此次严查将整治行人违法明确纳入秩序整治重点。

陈龙波举例，一个路口所有行人都在等红灯，但有行人非要强行闯灯并对周边行人造成带动作用，这样的违法行为就必须处罚。

陈龙波坦言，此次重提对行人违法严管，不会是“运动式”执法，“交通秩序整治要形成常态化，效果出来以后力度不减，才能保证交通陋习逐渐改善”。

2.官园桥下是平交路口，车流复杂，因为靠近地铁，行人也多。

这个路口南北向通过要等红灯约2分30秒，很多行人，尤其在早高峰很难忍受这2分多钟，一般只要看到东西向机动车信号灯变红就马上冲进路口，可这时，自西向北左转的车辆还正常通过，与挤在路中间的行人抢路。

协管员老张说，他们只能挥旗劝阻行人，但还有不少人一看到路口车速不快，就见缝插针地抢行，带着后面的行人一起过。

“交警在现场还可以，交警只要一离开，我们绝对喊不住。

”老张说协管员没有执法权，只能劝阻，队里也要求不能跟行人发生冲突，所以只能忍气吞声。

等了1分多钟，看到北向南的红灯亮起后，刘小姐搀扶着母亲自西向东闯红灯过路口。

老人走得慢，大概30秒左右，他们才走到路口中间位置，这里有“安全岛”，稍作休息，等行人信号灯变绿再慢慢走过路口。

这个路口行人信号灯变绿时长约36秒，普通人快步可以通过，如果稍有停顿就会“被”闯红灯。

中国式过马路中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

行人闯红灯，极易受到机动车辆的侵害，一旦发生碰撞，非死即伤，后果严重。

同时，乱闯红灯严重影响了车辆的安全通行，危害了公共交通秩序，不仅会给自己带来不幸，更会危害到他人。

现实中因为行人乱闯红灯而发生的惨剧还少么？还不能引起我们的警醒么？行人交通违法不仅是道路交通管理的一大难题，也是城市管理的一大顽疾。

遏制“行人闯红灯”，不仅是交通管理部门一个部门的责任，更需要全社会的努力。

行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。

“只要我们大家一起过马路就没有车敢撞我们。

”“就是这一次半次应该不要紧的。

”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。

在一些城市行走已经变成一件“很危险”的事情。

一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。

所以从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。

从心理学角度说，人的行为总是遵循最低成本最大收益“费力最小方便原则”。

社会群体中的“从众心理”“羊群效应”“随波逐流”等就是“方便原则”的表现形式之——不费力能干成就不费力。

根据这一原则身处群体中的普通人往往身不由己放弃自我，被群体意识所操控导致“去个性化”现象——自我湮没于群体中。

结伴逛街、地铁换乘、游行示威、群体性事件等都不同程度受“从众心理”的影响，湮没于群体之后，群体正确，个人跟着正确，群体作恶，个人跟着作恶，群体遭殃，个人跟着遭殃。

“中国式过马路”现象的看法“中国式过马路”现象的看法敬爱的党组织:最近，关于中国式过马路的问题，人们有很大的讨论，尤其，近期深圳、南京、北京等地纷纷颁布各种处罚条例整治中国式过马路。

对于该问题，我也认真地思考了一番，以下是我的几点认识、看法。

首先，我得做一下自我批评。

中国式过马路由来已久，已经成为城市交通的一个诟病,在我们学校也存在这种现象.无可否认,绝大多的地方与绝大多数的人,有红绿灯,就有中国式过马路 .是的,在大部分情况下,当别人闯红灯的时候,我能够坚持住原则,严于律己,做到不违反交通规则,也会规劝他人不要闯红灯.在这方面,坦诚地说我做得还行---这不是我的自我夸奖与得意,我认为,做到这点与一直坚持做到这点应该是理所当然的.因为当美善之行,正确之为成为一种理所当然,当其有朝一日终于是出于人的本能或意识的时候,人类的精神文明才能是有了本质上的进步.当然,我也存在不足之处,我也闯过红灯,在这一点,我必须自我反省,必须自我批评.只有意识到错误,承认错误,分析错误,才能很好地改正错误,取得进步.在这次党课的前段时间,我就曾闯过红灯。

在这次党课上，老师和同学们都谈论了一下中国式过马路，使我感受颇深。

还记得一个女同学上齤台发表看法的时候，他就叙述了一段小时候的回忆。

当她儿时闯红灯遭到母亲制止与批评的时候，她问了她母亲这么一个问题：车还很远呢，为什么不过马路呢？而她母亲的回答大概是这样：对于司机来说，他行进方向所看到的是绿灯，他是可以通过的，但当他看到有行人在行进方向的时候，他的心情是会受到影响的，有可能心情变坏等等，这会加重司机的心理负担，很不利于交通安全。

而且，马路这不是你个人的，它是公共的，司机们也是很重要的主体，他也要为他人着想，不能只考虑自己个人的方便与否。

我想，这位母亲已经给我们许多人填写了一份很有意义的良心问卷了。

那些闯红灯的惯犯们，试问，你们会这样规劝身边的朋友和教育现在或是将来的孩子们呢，还是会对它们说不会有事的，走吧？试问，你们会怎样叩问自己的心灵与良知道德呢？试问，你们会如何在法律法规的天平上衡量自己、审判自己？其次，这种中国式过马路现象的社会根源是什么，很有必要探讨思考这个问题。

“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。

引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。

这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。

为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。

相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。

中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。

【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。

1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。

这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。

中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。

中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。

第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。

有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。

这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。

一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。

缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。

中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。

改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。

相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。

结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。

2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。

“中国式过马路”行为分析中国式过马路行为是指中国人在过马路时所展现出的独特行为方式，这种行为在国内是非常普遍的，也是国外人民常常觉得奇怪的一种现象。

以下将从行为原因、行为特点和行为影响等方面对中国式过马路行为进行分析。

首先，中国式过马路行为的原因主要有以下几点。

首先，中国人口众多，城市人口集中，尤其是一线城市和繁华地区，道路交通日益拥堵，人车混行现象比较严重。

这导致人们过马路时需要等待很长时间，一些过马路设施不足，例如人行横道标志不明显，没有红绿灯的路口等，因此人们只能通过自己的经验和技巧来穿越马路。

其次，中国人普遍存在追求效率的心态，过马路是日常生活中的一项重要任务，出行时间长的话会影响工作和生活的安排，因此人们会采取各种方式来提高过马路的速度。

再次，中国人的行文风格往往以“有我无人”为主，即便是在过马路时也表现出了这种习惯，他们往往认为自己是最快的，因此不愿意等别人而选择“抢行”的方式。

其次，中国式过马路行为有以下几个特点。

首先，中国人过马路时总是需要有一个过程，没有一个顺利的过程是不可能的。

无论是在行人天桥上还是地面过马路，中国人总是会选择最复杂的方式，例如从人行道面对交通最密集的方向过马路，或者选择在车辆来的时候才过马路，这种方式看起来很“拼命”，实际上是希望能够更快地通过马路。

其次，中国人在过马路时总是采用“鱼鳞式”或者“缠绕式”穿越方式，即一人过马路不够，两人互相挂着过或者人群交错而过。

这种方式虽然看起来比较混乱，但是中国人在过马路时却能够比较默契地通过，这也是中国人“以我为中心”的一种体现。

再次，中国人在过马路时对于车辆的关注度相对较低，他们很少主动让车，而是通过观察车辆的速度和方向来判断自己是否过马路，这种方式虽然有一定的风险，但是中国人普遍相信自己的判断能力。

最后，中国式过马路行为对社会和个人都产生了一定的影响。

首先，过马路时的混乱行为容易造成路面交通拥堵，尤其是在高峰期，人们的过马路行为往往会阻碍车辆的正常行驶，增加了交通事故的风险。

对中国式过马路的看法
对于中国式过马路的看法如下：
1、要有规则意识。

不管是闯红灯还是效仿者的“中国式过马路”行为，这都是规则意识的缺乏，体现了对法律的漠视，对自身生命安全的漠视，是个人素质不高的体现。

所谓“没有规矩，不成方圆”，我们在生活和工作中，一定要遵守法律，遵守规章制度，不搞特殊化。

2、要敢于制止这种行为。

中国式过马路，体现的是“缺乏主见”、“人云亦云”，是“从众”和“法不责众”的畸形心理在作祟，这也造成了严重的安全隐患。

在工作中，面对类似情况，我们不能熟视无睹、听之任之。

本着“团结、批评、团结”的原则，及时提醒、敢于批评、真诚帮助。

3、要善于总结反思。

针对中国式过马路现象，应该从政府的角度反思，是否还有红灯过长、人行天桥少、交通指挥不到位、宣传教育缺失、惩罚力度不够等因素，不能形成定式思维，只挑别人瑕疵，不管自己缺点，一味站在道德高点指责别人。

在工作中，要善于总结，找出容易纰漏的地方，从制度上进行规范，不留空白和死角，想办法管住“中国式过马路”现象，把可能出现的问题消解在萌芽状态。

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中国式过马路行为分析中国式过马路行为一直以来都备受争议和关注。

无论是国内居民还是外国游客，对中国人在马路上的行为举止常常感到惊讶。

然而，这种行为背后有着深刻的社会文化背景和历史原因，下面将对中国式过马路行为进行分析。

一、群体主义与个人主义的冲突中国是一个强调群体主义的社会文化，人们往往把集体利益置于个人利益之上。

这一文化价值观在过马路行为中体现得淋漓尽致。

行人并不会以个人的行动为中心，而是追求群体行为的协调性。

因此，在中国的城市中，当红灯亮起时，即使街上没有车辆，行人也会等待绿灯才过马路。

这种行为乍看之下显得不合理，但却展示了中国文化中强大的群体主义精神。

二、权力与规则的关系中国是一个历史悠久的封建社会，长期以来受到权威和规则的束缚。

这种权力与规则的关系模式也在中国式过马路行为中有所体现。

例如，在一些繁忙的路口，红灯亮起后，行人依然会有人冲出去闯红灯。

这是因为他们觉得红灯的规则并不是绝对的，有时权力和人的作为可以突破规则的束缚。

这种行为背后深深地埋藏着中国人对权威和规则的独特认知。

三、城市化进程与行为转变随着中国城市化进程的加快，过马路行为也在发生变化。

与过去相比，现代中国人越来越多地接触到西方文化和规则，这对传统的过马路行为产生了冲击。

越来越多的人开始遵守交通规则，等待绿灯才过马路。

然而，由于社会转型的进程并不平衡，部分人仍然保留了传统的过马路行为，使得在中国的城市中，过马路行为呈现出多样性和复杂性。

四、城市规划与交通设施的影响城市规划和交通设施对过马路行为的影响不可忽视。

在中国一些老旧和狭窄的街道中，缺乏有效的人行横道和过马路设施，行人不得不通过各种方法过马路，从而导致一些危险的行为。

与此同时，在一些现代化的城市中，人行横道的设置和交通规则的执行得到了一定的改善，促使人们更加按规则过马路。

综上所述，中国式过马路行为是一个复杂而多样的社会现象。

其背后的原因涉及到群体主义与个人主义、权力与规则的关系、城市化进程以及城市规划和交通设施等多个方面。

试论“中国式过马路”成因及应对措施试论“中国式过马路”成因及应对措施“`中国式过马路',就是凑够一撮人就可以走了,跟红绿灯是没有关系的,只看人不看灯。

”近日,“中国式过马路”走红网络,引发热议。

反思现状,集体闯红灯现象在中国确实屡见不鲜进一步说,“中国式”的集体违规行为,在其他地方也不少见地上垃圾多,自己也会扔有一人坐在养护的草坪上,大家也会上去坐坐踩踩……不讲规矩,只言利害,理直气壮地挑战着社会公德。

“中国式过马路”表面看来是城市生活中的一件“小事”，但它却与随地吐痰、乱扔垃圾、践踏草坪、在公共场合大声喧哗等诸多“小事”一起，透视出当代中国社会正在遭遇的道德问题的冰山一角。

是什么造成了“中国式过马路”不道德现象发生与存在，究其原因，不外乎主观和客观两方面。

客观方面原因，随着社会经济的发展，城市道路的发展跟不上车辆的增长速度，使得各条道路上都车满为患。

道路上的车辆川流不息，行人只得见缝插针地跟机动车抢道了。

不少城市在道路规划中缺乏超前意识，存在忽视和漠视行人通行权利的倾向，一些路段的红绿灯设计得不合理，行人通行的信号灯时间太短，转弯的车辆又多，而且根本没有礼让行人的意识。

一百多秒的等待只换来十来秒的通行时间，个别人耐不住性子，看准时机，“挺身而出”，后面的人赶紧尾随而上，很快“凑齐了一撮人”。

行人乱穿马路是造成交通混乱的重要原因之一，但却很少有人反思城市交通设施是否周到方便。

国外城市交通研究表明，人行过街天桥或地下通道的最佳间隔距离是150 米，否则就超出了人的忍耐极限，可能造成行人乱穿马路。

但是，中国城市规划者闭门造车，常让行人兜大圈。

主观方面，还是国人的素质问题，即道德素质和法律意识不强所致。

从道德层面来讲，一些人缺乏遵守社会公道的意识，交通安全意识淡薄。

马路上的红绿灯，是衡量我们人性的一个尺标。

面对闪烁的红灯，太多的人总是急不可耐，好像是去赶火车似的，分秒耽搁不得。

有时我们也抱怨社会风气不好，但在抱怨的同时自己又没做好诸如讲诚信、讲礼貌，不乱扔垃圾、不乱写乱画等一些“小事”。