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第一章柱塞式高压油泵结构第一节柴油机燃油供给系一柴油机燃油供给系结构柴油机使用的燃料是柴油。
柴油粘度大，蒸发性差，故采用高压喷射的方法，在压缩行程接近终了时把柴油喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，并借气缸内空气的高温自行发火燃烧。
柴油机燃料供给系由两部分组成：低压部分和高压部分。
低压部分包括：油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、溢油阀和回油管。
高压部分包括：喷油泵、高压油管、喷油器。
低压部分主要使喷油泵的低压腔充满燃油并建立起一定压力(1.5 ～ 3.0 bar)。
高压部分对燃油进一步加压并使燃油呈良好的雾状喷入气缸。
图1-1燃油供给系的组成1油箱2输油泵3燃油滤清器4喷油泵5溢流阀6喷油器7回油管表示无气体和汽泡的纯净燃油表示溢流油表示带气体和汽泡的燃油图1-1是燃油供给系的原理图，输油泵由凸轮轴上的偏心环驱动。
输油泵通过燃油滤清器向喷油泵提供低压（正压）燃油。
喷油泵使低压燃油形成高压燃油，并通过高压油管送到喷油器喷油器。
当高压燃油到达喷油器时，燃油压力克服喷油器弹簧压力，提升针阀，使燃油喷入燃烧室。
从喷油器针阀偶件之间泄露出的少量燃油，经回油歧管流回滤清器。
由于输油泵的输油量超过喷油泵的喷油量，多余的燃油便从单向溢流阀经回油管返回到燃油箱。
柴油机燃油供给系应满足以下基本要求1、供油量供油量应与柴油机工况相适应，并保证各循环量的稳定和多缸柴油机各缸供油量均匀，还要求能随着负荷的变化而自动调节。
2、供油时间柴油应当在恰当的时刻喷入燃烧室，而且喷油的延续时间也应在最有利的范围内。
对于多缸柴油机还应保证各缸的供油时间基本一致，误差不大于0.5度凸轮轴转角。
为了保证柴油机的工作性能，还要求喷油泵的供油速率能与发动机燃烧过程相适应，这要求凸轮型线与柱塞尺寸相匹配。
柴油机燃油供给系统开始供油时间，一般有两种表示方法，即供油提前角和喷油提前角。
供油提前角：喷油泵开始向高压油管供油时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角表示。
柱塞泵基础知识一、柱塞泵工作原理柱塞泵，顾名思义即靠柱塞为主要工作部件的泵。
其原理在日常生活中都不陌生，如医生用的注射器、手摇式压水井。
医生用的注射器最为形象，针管（缸体）、活塞（柱塞）、针头组成。
其工作原理即靠活塞（柱塞）在针管（缸体）中的运动，改变针管（缸体）中的体积，将药（液压介质）推出针尖（泵口）。
柱塞泵基本原理就类似这样：依靠柱塞在缸体中运动，改变缸体中容积的变化，将液压介质推出缸体。
柱塞泵就是在原理上增加了几部分：第一、自动吸油和排油部分（配流部分）；第二、为了提高性能（增加效率、减少脉动、降低噪音），增加了柱塞的数量，以及增加和改进其他结构；第三、为了对流量的可控，增加了各种的控制方式。
二、柱塞泵分类一般情况柱塞泵可以根据以下几种分类依据来分类。
柱塞泵在配流方式上可以分为两种：阀配式和配流盘式阀配式柱塞泵（上图为三缸柱塞泵）根据柱塞与轴的关系分为：径向柱塞泵和轴向柱塞泵（一般为配流盘式），轴向柱塞泵又分为斜轴和直轴式。
径向柱塞泵直轴式轴向柱塞泵斜轴式轴向柱塞泵根据控制方式可分为：定量、变量（手动变量、压力控制、流量控制、电液比例控制等）三、直轴式柱塞泵工作原理这里重点介绍直轴式（斜盘式轴向柱塞泵）。
直轴式柱塞泵工作原理：柱塞泵是依靠柱塞在缸体内作往复运动的，使得密封油腔容积变化而实现吸油和压油。
柱塞和配油盘形成若干个密封工作油腔，斜盘倾角(斜盘工作表面与垂直于轴线方向的夹角)为。
油缸体内均布着几个柱塞孔，柱塞在柱塞孔里滑动。
当传动轴带着缸体和柱塞一起旋转时(图示逆时针)，柱塞在缸体内作往复运动，在自下而上回转的半周内，柱塞逐渐向外伸出，使缸体内密封油腔容积增加，形成局部真空，于是油液就通过配油盘的吸油窗口a进入缸体中。
在自上而下的半周内，柱塞被斜盘推着逐渐向里缩回，使密封油腔容积减小，将液体从配油窗口b排出去。
这样，缸体每转动一周，完成一次吸油和一次压油。
四、轴向柱塞泵优点●结构紧凑，●单位功率体积小，●压力高，●变量机构布置方便，●寿命长五、常规产品国内产品：CY14系列力士乐产品：A4V, A7V ,A8V ,A10V，A11V等伊顿、丹佛斯、阿托斯等均有其产品该产品是力士乐A10VSO系列产品的国产化主要参数如下：额定压力Mpa 28排量ml/R 18 28 45 71 100 140 额定转速rpm 3300 3000 2600 2200 2000 1800 额定流量L/min 59.4 84 117 156 200 252控制方式直接驱动、压力控制、远程压力控制、压力/流量控制、压力/流量/功率控制、流量电控、压力/流量电控、电液压力控制其他能组合串泵六、柱塞泵的主要市场◆工程机械（重要市场）◆塑料机械（重要市场）✧农业机械✧冶金矿山设备✧机床✧石油化工设备其他设备。
