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航运行业市场的发展趋势和市场细分调查在过去几十年里，全球航运行业一直是国际贸易和经济增长的重要推动力。
随着全球化的不断深入和跨国贸易的增加，航运行业的市场也在不断发展和演变。
本文将探讨航运行业市场的发展趋势和市场细分调查。
一、市场发展趋势1.1 贸易全球化的推动力随着全球市场的开放和贸易壁垒的逐渐降低，各国之间的贸易往来日益频繁。
航运行业成为连接国际贸易的重要纽带，全球航线密度不断增加，这推动了航运市场的发展。
1.2 亚洲地区的崛起亚洲地区的经济迅速发展，尤其是中国的崛起，成为航运市场的重要增长点。
中国作为全球最大的制造业和出口大国，对航运服务的需求持续增长，亚洲地区的港口也因此发展壮大。
1.3 创新技术的应用随着科技的不断进步，航运行业也开始应用创新技术，如自动化操作、无人机配送等。
这些创新技术的应用提高了航运行业的效率和安全性，也为市场的发展带来新的机遇。
1.4 环保意识的增强全球环境问题日益严重，各国对航运行业的环保要求也越来越高。
航运公司开始采用更环保的船舶技术和燃料，减少排放，努力降低对环境的影响。
二、市场细分调查2.1 船舶运输市场船舶运输市场是航运行业的核心市场，包括散货船、集装箱船、油轮等。
随着全球贸易的增长，集装箱船市场持续扩大，对于大型容器船的需求也在增加。
2.2 港口服务市场港口服务市场是航运市场的重要组成部分，包括码头装卸、仓储、集装箱站等。
随着亚洲地区的崛起，亚洲港口的需求迅速增长，成为全球港口服务市场的主要增长点。
2.3 航运物流市场航运物流市场是航运行业与物流产业的结合，包括货物运输、配送、仓储等。
随着电商行业的快速发展，航运物流市场也在蓬勃发展，为电商企业提供全球化的供应链解决方案。
2.4 航运金融市场航运金融市场是专门为航运行业提供金融服务的市场，包括船舶融资、保险、衍生品交易等。
随着航运行业的发展，相关金融产品和服务的需求也在增加。
2.5 航运技术市场航运技术市场是为航运行业提供技术解决方案和服务的市场，包括船舶设计、航行管理系统、航运数据分析等。
2023年航运金融行业市场发展现状航运金融是指以航运相关的贸易金融、保险、证券与资本市场，以及投资、融资、租赁等金融业务为核心内容，为航运业和相关产业和交易提供融资、投资和风险管理等方面的支持服务。
航运金融业在全球主要航运中心，如新加坡、伦敦、纽约等地形成了完整的服务体系，同时在中国大陆的上海、深圳、香港等地也逐渐崛起。
当前，全球经济发展严峻，贸易摩擦、新冠疫情等因素对航运业的贸易及货运产生一定影响，航运金融行业也受到一定冲击。
但随着国际贸易逐步恢复以及新兴经济体对贸易的需求增长，航运金融行业市场仍然有发展空间，具体表现如下。
一、投融资规模逐步扩大，市场需求持续增长随着我国一带一路倡议的逐步推进，新的船舶建造项目、码头等基础设施建设等逐步增加，这些项目需要大量的投融资来支持，高昂的资金需求为发展航运金融提供了市场机会。
同时，现代航运业的快速发展，船舶规模急剧增大，为航运金融业带来了更多的业务机会，投融资规模也随之逐步扩大。
二、创新金融产品和服务不断涌现随着国内外金融业的市场化和全球化步伐的加速，航运风险管理日益成为投资银行和财富管理机构的重要业务领域。
航运金融投资和融资方式和风险管理工具等也在不断创新，如航运信托、租赁、保险、远期合同、期货、衍生品等航运衍生品类型的产品已逐渐形成，航运金融细分领域日益丰富。
三、政策环境有利于行业发展为了推动航运业的发展，国家对航运金融行业发展给予了政策支持。
国务院办公厅、上海证券交易所等多个机构先后印发发展航运金融的指导意见和政策文件。
比如，中国人民银行推进融资担保公司服务实体经济发展，鼓励金融机构加大支持租赁业和航运业等，提出加强航运金融体系建设的方案和指导意见，促进我国航运金融业的健康发展。
总体来看，航运金融行业市场虽然面临一定影响，但具有持续增长的发展趋势。
未来，随着全球经济的发展和航运业的快速升级，航运金融市场将更加活跃，航运金融业也将迎来更加广阔的发展前景。
2024年航运金融业市场规模分析1. 引言航运金融业是指在航运行业中提供金融服务的各种机构和公司。
航运金融业的发展对于促进全球贸易和经济增长具有重要意义。
本文将对航运金融业市场规模进行分析，以揭示航运金融行业的发展潜力和趋势。
2. 航运金融业的定义航运金融业是指为航运行业提供金融服务的行业，包括但不限于航运保险、航运融资、航运租赁等服务。
这些金融服务为航运行业提供了资本和风险管理工具，促进了航运业的发展和国际贸易的繁荣。
3. 航运金融业市场规模的分析3.1 航运保险市场规模航运保险是航运金融业的重要组成部分，它为航运公司提供了财产保护和责任保险。
据统计，全球航运保险市场规模呈稳定增长态势。
根据国际航运保险协会的数据，2019年全球航运保险市场规模达到了300亿美元。
而根据市场研究公司对未来几年的预测，航运保险市场有望保持约5%的年均增长率。
3.2 航运融资市场规模航运融资是指为航运公司提供资金支持和金融解决方案的活动。
航运融资市场主要包括船舶抵押贷款、船舶租赁和航运公司股权融资等。
根据航运融资公司的数据，2019年全球航运融资市场规模达到了7000亿美元。
预计未来几年，航运融资市场将继续保持稳定增长，主要受益于全球贸易的增长和航运业的需求。
3.3 航运租赁市场规模航运租赁是指通过租赁方式将船舶提供给航运公司使用的活动。
航运租赁市场规模也呈上升趋势。
根据国际航运租赁协会的统计数据，2019年全球航运租赁市场规模达到了2000亿美元。
未来几年，随着航运行业的增长和新兴市场的开拓，航运租赁市场有望进一步扩大。
4. 航运金融业市场规模的影响因素航运金融业市场规模的增长受到多种因素的影响。
首先，全球经济的增长和国际贸易的扩大为航运行业带来了更多的商机，推动了航运金融需求的增加。
其次，航运行业的技术创新和数字化转型也为航运金融业提供了新的发展机遇。
另外，航运金融业的监管环境和政策也对市场规模产生一定的影响。
航运金融市场分析现状1. 概述航运金融市场是指通过金融工具来支持和促进航运业务发展的市场。
航运业是全球贸易体系的重要组成部分，而航运金融市场则在提供船舶融资、保险、衍生品等服务的同时，也扮演着金融中介的角色。
本文将对航运金融市场的现状进行深入分析，包括市场规模、发展趋势以及面临的挑战等。
2. 市场规模2019年，全球航运金融市场规模估计超过1万亿美元，其中包括船舶融资、保险、衍生品等多个领域。
船舶融资一直占据航运金融市场的重要组成部分，根据国际金融公司的数据，截至2019年底，全球船舶融资余额达到5800亿美元。
保险市场方面，航运保险市场规模约为200亿美元，同时保险市场也向船舶赔偿等业务拓展。
衍生品市场在航运金融中占有重要地位，这包括船舶期货、远期合同和期权等工具。
3. 发展趋势3.1 数字化技术的应用随着人工智能、区块链和大数据等技术的发展，航运金融市场也逐渐向数字化发展。
数字化技术为航运金融提供了更高效、精确的交易和风险管理工具。
例如，区块链技术可以提供更安全、透明的交易记录，降低金融市场的操作风险。
同时，大数据分析可以提供更准确的市场预测和风险评估，帮助投资者做出更明智的决策。
3.2 绿色航运的推进随着全球对环境保护的关注增加，绿色航运逐渐成为航运业的重要发展方向。
航运金融市场也开始关注绿色航运项目的融资需求。
一些金融机构已经开始为符合绿色标准的船舶提供贷款和融资支持。
此外，一些新兴的绿色航运技术也得到了投资者和金融机构的关注，为航运金融市场提供了新的增长点。
3.3 区域市场的崛起传统上，欧美地区是航运金融市场的主要发展地区，但亚洲市场正逐渐崛起。
亚洲国家的经济增长和航运业务的增加，使得亚洲市场逐渐成为航运金融市场的重要力量。
例如，中国和新加坡等地的金融机构陆续进入航运金融市场，为亚洲地区的航运企业提供融资和保险服务。
4. 面临的挑战4.1 法律和监管挑战航运金融市场存在着复杂的法律和监管环境。
2023年航运金融行业市场环境分析随着全球化的进一步加强，航运业成为越来越重要的行业。
作为国际贸易的重要载体，船舶运输行业具有重要的经济意义。
而船运金融行业也随之壮大。
本文将对航运金融行业的市场环境进行分析。
一、市场需求随着全球贸易不断发展，航运行业得到了长足的发展。
这也促进了航运金融行业的发展。
无论是船舶的信用担保还是海运保险，都是航运行业重要的金融服务。
目前，随着全球经济的复苏，贸易也逐渐恢复，海运行业的发展良好，进一步拉动了航运金融的需求。
此外，随着金融创新的不断推进，航运金融的市场需求也在不断扩大。
比如，货运融资、租船、二手船交易以及船舶收购等金融服务也逐渐成为航运业的新需求。
二、政策环境政策环境是航运金融行业的发展关键。
近年来，政策环境有了重大变化，政府付出了更多的努力来推动航运金融的发展。
比如，中国海关已经加强了跨境贸易结算的管理，这直接推动了航运金融的发展。
中国政府还提出构建“一带一路”战略，这将为航运金融行业的发展注入更多的动力。
三、竞争格局航运金融行业竞争格局逐渐完善，多种服务方向互相渗透，促使行业整体发展。
当前，全球性的航运金融公司处于行业的主导地位，同时各国的银行、投资机构、保险公司、航运企业也纷纷进入航运金融领域。
此外，随着国际间的经济合作不断提高，航运金融行业对于投资人吸引力不断加强。
在新的竞争格局下，中国航运金融行业也正逐渐崛起，其具有自己的独特优势。
四、技术革新技术革新已经渗透到航运金融行业的方方面面。
互联网科技的发展，推动了新的航运金融平台的推出，也为行业带来了新的发展机遇。
比如，安新融达航运融资平台，本着“融资更方便、融资成本更低、融资效率更高”三大理念为航运用户提供了更加高效方便的融资服务。
此外，区块链技术、人工智能技术等也被应用于航运金融行业，促进了行业的数字化、智能化进程。
五、风险控制航运金融行业风险控制是行业发展的重要保障。
目前，航运金融行业存在着一些隐性的风险。
2023年航运金融行业市场规模分析航运行业是一个支持全球经济的核心行业之一，航运金融行业作为其中的一个分支，也非常重要。
航运金融是指主要为全球航运企业提供各种金融服务的行业，包括海运贷款、保险、租赁、投资等。
随着全球贸易量的增加和航运市场的扩大，航运金融行业的市场规模也在不断扩大。
一、全球航运市场概况目前，全球航运市场规模非常巨大，数据显示，全球海上贸易量每年都在以8%的速度增长，全球航运市场年产值达到数千亿美元。
尤其是在公路运输不断受到限制的情况下，海运运输因优越的运输成本和运输效率得到迅速发展。
因此，全球航运市场的前景非常广阔，将会持续增长。
二、全球航运金融市场规模1、航运金融行业的发展历程航运金融行业从20世纪初兴起，1980年代开始成为一个较为独立的行业。
1980年代是世界航运市场的转型期，当时开始出现了许多有实力的航运公司。
在这样的大环境下，银行和金融机构逐渐开始注意到航运，认为航运具有很大的潜力。
从此，航运金融发展得越来越快，迅速成为全球金融业的一个重要分支。
2、航运金融市场规模的分析根据有关机构数据统计分析，2016年全球航运金融市场规模达到了2300亿美元，2017年增长了15.5%，达到了2658亿美元。
预计到2022年，全球航运金融市场规模将达到3500亿美元，年增长率维持在10%左右。
3、航运金融市场规模的增长原因（1）全球经济的发展：由于全球经济的发展，物流和运输需求日益增长，航运金融的市场规模也随之扩大，各种金融工具得以推动航运业的发展。
（2）全球化的趋势：随着全球化的趋势不断推进，国际贸易量逐年提高，各大航运公司的业务量呈现爆发式增长，航运金融行业逐渐融入到全球金融市场中。
（3）技术不断革新：航运行业不断引入新的技术和设备，提高运输效率和运输安全性，这也为航运金融的发展注入了新的动力。
三、航运金融市场的现状和未来发展趋势1、航运金融市场的现状目前，全球航运金融市场的竞争非常激烈，同时也遭遇了一些困难。
2023年航运金融业行业市场环境分析航运金融业行业市场环境是指影响该行业发展的各种因素，包括政策法规、经济环境、市场竞争、技术创新等。
航运金融业作为全球贸易和经济的重要组成部分，其市场环境与全球经济和贸易密切相关，以下从政策法规、经济环境、市场竞争和技术创新四个方面对航运金融业行业市场环境进行分析。
一、政策法规航运金融业受到政策法规的影响较大，政策法规的制定对该行业的发展具有重要的引导和促进作用。
当前，全球范围内采取了一系列医疫管控措施，这些措施正在影响着船舶和港口的运营。
在这种局面下，政策与法规的制定已逐渐开始重视如何推进科技创新，从而提高货物和人员的周转效率及检验质量，保障全球贸易和航运金融业的健康发展。
例如，我国政府近年来出台的一系列政策，如“一带一路”、“海上丝绸之路”等，积极支持和推进航运金融业及相关产业的发展。
此外，汇率波动、金融市场监管政策等政策亦将对航运金融业产生影响。
二、经济环境全球市场经济的发展是航运金融业市场环境的基础，国际贸易及全球经济形势对航运金融业市场的发展产生着深刻影响。
由于金融危机和贸易保护主义的影响，全球商品贸易规模受到影响，需要采取更多的措施来加强国际贸易。
此外，航运企业为了提高效率和降低成本，需要通过运营规模、合并收购等方式进行重组和整合，以维持竞争优势，因此经济环境的不确定性和变动性对航运金融业的稳定性和发展具有重要影响。
三、市场竞争航运金融业竞争格局趋向于多元化和国际化，市场竞争日趋激烈。
竞争主要包括产品差异化、服务水平和价格竞争。
不同类型的金融机构和企业纷纷进入，各自发挥其优势，从而推动了整个航运金融业的多元发展。
但同时也给航运金融业带来了巨大的挑战，如：价值链的再构建、业务管理与创新能力的提升、风控和信用管理的完善、客户服务的创新和提升等都面临着挑战。
四、技术创新随着新兴技术的迅速发展，航运金融业也面临着技术创新的挑战。
例如，区块链和数字化货物交付技术等新技术，正在推动航运金融业的数字化转型，降低运营成本和提高效率。
金融学中的金融市场与航运业金融市场是指以货币资金为媒介，实现各类金融资产流动和交易的场所。
航运业则是指以船舶为载体，进行海洋运输和相关服务的产业。
金融市场与航运业是两个不同领域的主题，然而二者在金融学中却有着密不可分的联系。
本文将从不同角度探讨金融市场与航运业之间的关系与互动。
1. 航运业与国际金融市场的联系航运业是国际贸易的重要组成部分，而国际金融市场是支撑国际贸易的重要基础。
航运业通过船舶运输货物和提供相关服务，连接着世界各个国家和地区的贸易活动。
因此，航运业对国际金融市场的需求和依赖十分明显。
首先，航运业需要大量的资金用于购买船舶和维持运营。
这些资金往往通过国际金融市场筹集。
航运公司可以通过发行债券或吸引投资者进行股权融资来获取所需的资金。
同时，银行和金融机构也会向航运公司提供融资服务，帮助其购买船舶和应对运营成本。
其次，由于航运业的复杂性和风险性，航运公司需要通过金融市场进行风险管理和保险。
航运公司可以购买船舶保险、货物保险等，以抵御船舶损失、货物损毁或其他可能的风险。
同时，保险公司和再保险公司也通过金融市场提供相应产品和服务，与航运业形成一种互助机制。
最后，国际金融市场对航运业的发展和运营也有一定的影响。
汇率波动、利率变动、国际贸易政策等因素都会对航运业产生直接或间接的影响。
航运公司需要及时获取并分析这些金融市场信息，以制定合适的经营策略和风险管理措施。
2. 金融市场对航运业的支持金融市场对航运业的支持不仅表现在资金的筹集和风险管理上，还包括航运业的投资机会和创新机制。
首先，金融市场为航运业提供了投资与融资的平台。
投资者可以通过金融市场购买航运公司的股票、债券等金融资产，分享航运业的发展成果。
同时，金融市场也为航运公司提供了股权融资、债务融资等多样化的融资渠道，提高了航运业的筹资能力和融资效率。
其次，金融市场为航运业提供了创新机制和工具。
例如，金融衍生品市场可以提供航运公司进行远期合约或期权交易的机会，以规避市场价格波动的风险。
第二章航运市场与金融市场运输市场的基本要素（1）运输企业、货主和旅客（2）运输产品（3）市场行为（4）市场秩序3、运输市场的功能（l）信息传递的功能信息的发布和传递是市场最基本的功能（2）资源配置及优化功能运输市场不仅进行着运输产品的交换，而且通过供给和需求的竞争产生市场价格。
（3）结构调整和产品开发功能。
（4）分配和监督功能。
（三）国际航运市场的基本特征1、国际航运市场影响因素的多重性2、国际航运市场变动的周期性3、国际航运市场的不稳定性4、国际航运市场经营主体的国际性5、国际航运市场竞争的激烈性(四）国际航运市场的主要类型1、不定期船运输市场按照租船合同的不同，租船又可以分为航次租船、期租船和光船租船等。
2、定期船运输市场（班轮运输市场）与不定期船运输市场相比较，班轮运输市场有以下特点：（l）市场上的经营者为数不多，但规模较大，市场竞争更为激烈。
（2）争取尽可能多的、稳定的货源是经营成败的关键。
（3）改变航线，退出市场的伸缩性小。
（五）国际航运市场结构1、市场结构。
2、国际航运市场结构。
（1）完全竞争的航运市场——即期租船市场（2）不完全竞争的航运市场——期租船市场、班轮运输市场(一)伦敦市场: 伦敦市场是历史最悠久、租船业务最多的市场，它的成交量占世界租船成交量的30％以上。
（二）纽约市场（三）东京市场: 东京市场是一个地方性的市场。
（四）汉堡、奥斯陆、鹿特丹市场（五）香港市场（六）上海市场上海市场是我国大陆最大的航运市场，并且以国际航运中心为目标而高速发展。
四、国际船舶市场（一）二手船市场1、二手船市场2、投资二手船的好处（1）投资额较少。
（2）投资二手船可以立即投人生产运营。
（3）二手船的船舶性能易于掌握。
3、二手船市场影响因素分析（1）二手船船舶本身的特征。
（2）船舶的有形损耗。
（3）二手船价格也受到相关航运市场中运价的影响。
（4）造船市场是二手船市场的相关市场，新船造价也是影响二手船价格的主要因素之一。
二）国际新造船市场1、国际新造船市场概述造船市场是国际航运投资的一个重要投资市场。
它是国际航运业运力资源的供给来源。
2、新造船市场影响因素分析（1）船舶自身因素①船舶类型②船舶的航区及挂旗（2）造船厂商因素（3）贸易谈判因素（4）船舶保险因素影响造船价格的因素，除上述因素外，尚有外汇市场的变化。
（三）拆船市场拆船市场是一个调节国际航运市场运力过剩的重要相关市场。
第二节国际航运企业一、国际航运企业国际航运企业按其所有制性质，可分为国有航运企业、集体航运企业、私营航运企业、中外合资航运企业等。
国际航运企业按其营运方式可分为自营、委托经营、租船营运、联合营运等多种营运形式的企业。
港口的各种功能和作用都必须要通过港口业务来实现。
港口业务活动主要涉及三方面的利益：港口经营者希望通过港口经营业务实现自身的利润和效益；港口用户希望通过港口业务实现安全、优质、高效、经济的货物装卸运输；政府希望通过港口实现本国本地区的对外开放创造就业机会，促进本地区的经济繁荣。
外轮理货业务主要分成五大类：（一）件杂货理货（二）散装货理货（三）集装箱理货（四）载驳船理货业务（五）其他委托业务六、国际航运经纪人在航运业中活跃着三种类型的经纪人：船东经纪人、租船代理人和船舶买卖经纪人。
（一）金融市场主体金融市场主体是指金融市场的交易者。
根据交易者与资金的关系，可将金融市场主体划分为资金需求者和资金供给者两类。
根据宏观国民经济部门来划分，金融市场主体又可分为个人与家庭、企业、政府、金融机构和中央银行五大类。
第三节金融市场一、金融市场的定义二、二、金融市场要素构成三、三、金融市场分类四、金融分为“直接金融”，即指没有金融机构介入的资金融通方式；以及“间接金融”，即通过金融机构进行的资金融通方式。
五、金融市场要素构成这四大要素分别为：金融市场主体、金融市场客体、金融市场媒体和金融市场价格。
(三)按交易中介划分按金融交易中中介商的作用为依据，金融市场可以划分为直接金融市场和间接金融市场。
直接金融市场是指资金供给者直接向资金需求者进行融资的市场。
间接金融市场是指以银行等信用中介金融机构为媒介，来进行资金融通的市场，例如存放款市场。
(四)按交易期限划分按偿还期的长短，市场可分为经营短期金融工具的货币市场（money market）和经营长期金融资产的资本市场（capital market）短期资金市场是行短期资金融通的场所，一般融资期限在一年以内，例如短期存单、票据、货币头寸和国库券等等。
长期资金市场是进行长期资金融通的场所，一般融资期限在一年以上，长的可达数十年，例如股票、债券和长期资金借贷等。
(五)按交易程序划分按照证券交易的程序为依据，金融市场可以划分为发行市场和流通市场。
发行市场又称为一级市场（primary market）流通市场又称为二级市场（secondary market）(六)按交易场地划分按有无固定的交易场地为依据，金融市场可划分为有形市场和无形市场。
有形市场是指具有固定交易场所的市场，一般指证券交易所、期货交易所等固定的交易场地。
无形市场则是指在证券交易所外进行金融资产交易的总称，本身没有固定的交易场所.(七) 按交易机制划分按交易机制划分，市场可分为拍卖市场和场外交易市场。
第四节航运金融市场运行模式第五节一、基于融资途径的市场运行模式1、直接融资模式2、契约融资模式契约融资模式主要应用于航运投资信托融资领域.3、存款融资模式4、证券融资模式三、我国航运金融市场的发展（一）我国航运金融市场我国现行航运金融业务包括货币市场和资本市场两类。
货币业务主要是指商业银行按照资金盈利性、安全性和流动性的经营原则，通过吸收公众存款，自主发放用于航运开发和船舶购置的的贷款,以及租赁业等。
资本市场的业务主要包括各类航运企业依法，并根据相关程序在资本市场上的的各类融资和资本运作活动。
思考题1、简述国际航运市场的基本特征。
2、2、简述国际航运市场的主要类型。
3、3、简述国际航运市场的结构。
4、4、分析二手船市场的影响因素。
5、5、分析新造船市场的影响因素。
6、6、简述航运市场的运行模式。
7、第三章航运投资与金融分析方法1.国内生产总值Y=C＋I＋G＋（X—M）（1）个人消费C（2）反映个人或非营利性组织所购买、消费的商品及劳务的市场价值。
个人消费支出主要有三类：耐用消费品、非耐用消费品和劳务（3）2）投资I（4）投资由固定资产投资和企业库存两大部分组成（5）前者是指企业、非营利组织和个人对使用期限1年以上的固定资产的投资通货膨胀时期的资本收益率会比较高，股息的增长可能赶不上物价的上涨速度，股票价格将最终下跌。
股票内在价值公式为：式中：P为股票现值D为上期每股股息K为资本收益率g为股息增长率货币政策与财政政策的搭配主要有以下几种。
●松的货币政策十松的财政政策；●松的货币政策十紧的财政政策；●紧的货币政策十紧的财政政策；●紧的货币政策十松的财政政策。
货币政策与财政政策一般不会进行同向搭配，而是进行货币政策、财政政策的“松紧”、“紧松”异向搭配。
（l）I＞Ⅲ＞Ⅱ；（2）I＞Ⅱ＞Ⅲ；（3）Ⅱ＞I＞Ⅲ；（4）Ⅱ＞Ⅲ＞I（5）Ⅲ＞Ⅱ＞I2.行业分析按要素密集性质和不同行业对市场要素的不同依赖程度划分，有资本密集型行业、技术密集型行业和劳动密集型行业。
按行业生命周期划分，可以分为成长型行业、发展型行业。
成熟型行业和衰退型行业。
按照生产产品的不同划分，可以分为耐用消费品行业和非耐用消费品行业。
按照市场竞争的不同划分，可以分为完全竞争行业、不完全竞争行业或垄断竞争行业、寡头垄断行业和完全垄断行业。
（5）每股净资产每股净资产=净资产/发行在外的普通股股数（6）市净率市净率=股票交易价格/每股净资产3.1.5技术分析第一条假设是进行技术分析的基础。
第二条假设是进行技术分析最根本、最核心的因素。
第三条假设是从人的心理因素方面考虑的。
2.技术分析的要素：价、量、时、空3.技术分析的一些基本操作原则风险源于事物的不确定性，是一种损失或获益的机会。
3.2.2 风险的类型和来源1、风险因素通常分为两类(1)客观风险因素(2)主观风险因素2、风险按其结果的不同可分为纯粹风险和投机风险3、风险按其是否可以通过投资组合加以分散可分为系统性风险和非系统性风险系统风险主要包括市场风险、利率风险、购买力风险和汇率风险等。
购买力风险又称通货膨胀风险。
非系统风险包括行业风险、经营风险、财务风险和违约风险等。
1.什么是风险管理即识别和评估风险3.2.4风险的转移一是保险二是套期保值三是分散投资标准差的计算公式为：3.2.6资产选择的决策准则1.最大期望收益准则2.最大期望效用准则最大期望效用准则就是指投资者选取各种可能投资项目或方案中期望效用最大的项目或方案进行投资。
（6）效用函数（7）按照效用—收益曲线的三种形状，现实中的投资者可分为三种类型：风险厌恶型、风险中性型和风险偏好型。
如下图所示：现金流折现法假设净剩余= 净现金流，现金流折现即是净剩余折现：PVn = Sn /(1+r)n第ｎ年的净剩余（Sn）的现值（PVn）由上式求解，其中折现率（r）是一可选变量。
WACC=优先股权重×优先股成本+普通股权重×普通股成本+债务权重×债务成本×(1− 税率)思考题1、简述投资组合理论。
2、航运企业有哪些风险？3、简述航运企业的投融资风险控制原则。
4、航运企业价值的分析方法主要有哪些？并分别阐述。
