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目录第一章主要编制依据 (2)第二章项目理解 (2)第三章现场施工组织 (3)第四章质量目标及保证体系 (5)第五章施工方案及施工方法 (8)第六章工期计划及保证体系 (13)第七章安全目标及保证体系 (16)第八章文明施工、环保目标及保证体系. 错误!未定义书签。
第九章工程保养期保证措施及质量保证承诺错误!未定义书签。
第十章自有苗木情况说明................ 错误!未定义书签。
主要编制依据一、主要编制依据根据本工程实际情况，为保证工程质量和进度，编制施工组织的依据如下：1、《广园、广花放射线..市内环路（市电视台）至...立交道路改造项目及..大道放射线（二期工程）员村立交改造项目绿化工程施工》招标文件及施工图纸；2、现场调查资料；3、有关现行施工规范、设计规范、规程标准a）《绿化施工质量验收标准》b）CJJ/T82-99《城市绿化工程施工及验收规范》4、近年来同类工程施工经验。
二、施工组织设计编制原则1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。
2、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定，以切实响应招标文件的要求。
3、根据工程实际情况，围绕工程重点周密部署，合理安排施工顺序。
4、采用平行流水及均衡生产组织方法，坚持对工程施工全工程严密监控，运用网络技术控制施工进度，确保工期目标实现。
5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
6、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，简称安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。
实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。
7、制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周边经济秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前提，树立我公司的良好形象。
8、严格执行IS09001 质量标准，对施工过程进行有效控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，把本标段建成精品工程。
中通道枢纽立交设计说明：中通道枢纽立交绿化设计借鉴了植物自然群落的结构特点。
连片的花灌木和乡土花卉地被植物散见于立交的各个角落，小乔木散植列植于道路两侧，绿岛中央三五成组的观形乔木林立其中，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽，植物群落丰富、生态系统完整的绿化设计营造出一种亲切的视觉感受。
杏花村立交设计说明：杏花村立交绿化设计采取了因地制宜的造景手法，鉴于立交造型的特殊性，绿化设计整体上以小乔木和灌木为主，沿道路内侧间断列植常绿乔木和落叶乔木作为视线引导，绿岛中央孤植造型优美的常绿乔木，组团种植观叶大乔木形成视觉焦点，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，丰富多彩的植物在立交绿化设计中的灵活运用，打破了公路呆板生硬的线条，为驾乘人员营造出一个舒适的视域空间。
九合立交设计说明：九合立交绿化设计总体上以规则式为主要特色，近圆形绿岛中央设计有密植的观叶灌木形成的模纹，色彩对比强烈、线性舒展。
其他绿岛栽植常绿灌木、搭配观花乔木构成视觉兴奋点，沿道路内侧间断列植常绿乔木和落叶乔木作为视线引导，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，各种植物的合理科学搭配共同构成了一个五彩缤纷的景观环境。
G109咸水河立交设计说明：G109咸水河立交绿化设计采用自然式种植设计手法，绿岛中央大面积片植观花灌木和观叶小乔木形成色彩基调，沿主线和匝道两旁点植国槐、垂柳等大乔木，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽。
乔灌木以列植、丛植、点植等不同的栽植形式，总体上形成一个植物群落丰富的立交景观环境。
G6崖头枢纽立交设计说明：G6崖头枢纽立交绿化设计以“师法自然”设计理念为指导思想，倡导自然恢复式设计手法，绿岛中央栽植大量本土树种作为基调树种，在靠近道路部位列植、点植观叶观果观花植物作为点缀，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽，总体上形成一个植物群落丰富、生态系统较为完整的道路绿化生态环境。
G6河口立交设计说明：G6河口立交绿化设计采用了自然式与规则式结合的设计形式，大面积的常绿灌木及观花小乔木形成地面背景，再在其中点植大乔木作为衬托，沿道路内侧间断列植树干端直、树形优美的常绿乔木作为视线引导，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，总体上形成一个四季有景的道路行车视觉环境。
城市立交桥绿化垂直绿化墙管理一、城市立交桥绿化的意义与作用城市立交桥作为现代城市交通的重要组成部分，不仅承担着缓解交通压力、提高出行效率的功能，同时也对城市景观和生态环境有着重要的影响。
随着城市化进程的加快，城市空间日益紧张，传统的平面绿化方式已难以满足城市绿化的需求。
因此，城市立交桥的垂直绿化墙应运而生，成为城市绿化的新趋势。
1.1 城市立交桥绿化的生态效益城市立交桥的垂直绿化墙能够有效地改善城市微气候，降低城市热岛效应。
通过植物的蒸腾作用，可以增加空气湿度，减少空气中的悬浮颗粒物，提高空气质量。
此外，垂直绿化墙还能够吸收噪音，为城市居民提供更加舒适的生活环境。
1.2 城市立交桥绿化的美学价值垂直绿化墙以其独特的立体形态，为城市立交桥增添了一抹绿色，提升了城市景观的美感。
垂直绿化墙的设计可以多样化，通过不同的植物组合和色彩搭配，创造出丰富多彩的视觉效果，成为城市中的一道亮丽风景线。
1.3 城市立交桥绿化的社会功能城市立交桥的垂直绿化墙不仅能够提升城市形象，还能够增强市民的环保意识。
通过参与绿化墙的建设和维护，市民可以更加深入地了解和体验城市绿化的重要性，从而提高公众的环保参与度。
二、城市立交桥垂直绿化墙的设计原则与技术城市立交桥垂直绿化墙的设计需要综合考虑多种因素，包括植物的选择、结构的设计、灌溉系统的配置等。
以下是城市立交桥垂直绿化墙设计的一些基本原则和技术要点。
2.1 植物选择的原则在植物选择上，应优先考虑本地植物，以适应当地的气候和环境条件。
同时，选择的植物应具有较强的抗逆性，能够适应立交桥的特殊环境，如光照、温度和空气流通等。
2.2 结构设计的技术要点垂直绿化墙的结构设计需要确保其稳定性和耐久性。
结构材料应选择耐腐蚀、耐候性强的材料，以适应户外环境。
此外，结构设计还应考虑植物的生长空间和维护的便利性。
2.3 灌溉系统的配置垂直绿化墙的灌溉系统是保证植物生长的关键。
灌溉系统可以采用滴灌、喷灌等多种方式，根据植物的需求和立交桥的环境条件进行合理配置。
中通道枢纽立交设计说明：中通道枢纽立交绿化设计借鉴了植物自然群落的结构特点。
连片的花灌木和乡土花卉地被植物散见于立交的各个角落，小乔木散植列植于道路两侧，绿岛中央三五成组的观形乔木林立其中，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽，植物群落丰富、生态系统完整的绿化设计营造出一种亲切的视觉感受。
杏花村立交设计说明：杏花村立交绿化设计采取了因地制宜的造景手法，鉴于立交造型的特殊性，绿化设计整体上以小乔木和灌木为主，沿道路内侧间断列植常绿乔木和落叶乔木作为视线引导，绿岛中央孤植造型优美的常绿乔木，组团种植观叶大乔木形成视觉焦点，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，丰富多彩的植物在立交绿化设计中的灵活运用，打破了公路呆板生硬的线条，为驾乘人员营造出一个舒适的视域空间。
九合立交设计说明：九合立交绿化设计总体上以规则式为主要特色，近圆形绿岛中央设计有密植的观叶灌木形成的模纹，色彩对比强烈、线性舒展。
其他绿岛栽植常绿灌木、搭配观花乔木构成视觉兴奋点，沿道路内侧间断列植常绿乔木和落叶乔木作为视线引导，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，各种植物的合理科学搭配共同构成了一个五彩缤纷的景观环境。
G109咸水河立交设计说明：G109咸水河立交绿化设计采用自然式种植设计手法，绿岛中央大面积片植观花灌木和观叶小乔木形成色彩基调，沿主线和匝道两旁点植国槐、垂柳等大乔木，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽。
乔灌木以列植、丛植、点植等不同的栽植形式，总体上形成一个植物群落丰富的立交景观环境。
G6崖头枢纽立交设计说明：G6崖头枢纽立交绿化设计以“师法自然”设计理念为指导思想，倡导自然恢复式设计手法，绿岛中央栽植大量本土树种作为基调树种，在靠近道路部位列植、点植观叶观果观花植物作为点缀，内外侧边坡进行生态防护；地被植物撒播草籽，总体上形成一个植物群落丰富、生态系统较为完整的道路绿化生态环境。
G6河口立交设计说明：G6河口立交绿化设计采用了自然式与规则式结合的设计形式，大面积的常绿灌木及观花小乔木形成地面背景，再在其中点植大乔木作为衬托，沿道路内侧间断列植树干端直、树形优美的常绿乔木作为视线引导，内外侧边坡进行生态防护，空地撒播草籽绿化，总体上形成一个四季有景的道路行车视觉环境。
立交桥绿化研究第一部分立交桥绿化的重要性分析 (2)第二部分现有立交桥绿化的类型和特点 (5)第三部分立交桥绿化对环境的影响研究 (9)第四部分立交桥绿化的设计原则与方法 (13)第五部分立交桥绿化的植物选择与配置 (16)第六部分立交桥绿化工程的施工与管理 (19)第七部分国内外立交桥绿化的案例分析 (22)第八部分立交桥绿化的发展趋势与展望 (26)第一部分立交桥绿化的重要性分析立交桥绿化作为城市园林绿化的重要组成部分,对于提升城市的环境品质、改善生态环境以及提高人民的生活质量具有重要意义。
本文主要从立交桥绿化的生态效益、景观效益和社会效益三个方面进行分析。
一、立交桥绿化的生态效益立交桥绿化的生态效益体现在以下几个方面：1.减少空气污染：植被通过光合作用吸收二氧化碳并释放氧气，有助于减少空气中污染物的浓度。
根据相关研究，每平方米绿地一年可以吸收约 3 千克二氧化碳和 0.9 千克其他有害气体。
2.增加空气质量：植物可以吸收空气中的尘埃和其他悬浮颗粒物，从而净化空气。
据估计，一个成年的阔叶树每年可以吸附大约 50 克粉尘。
3.降低噪声污染：植被具有吸声降噪的效果，能够有效降低车辆产生的噪音对周围居民的影响。
研究显示，绿化带可以将噪声降低 3-5 分贝。
4.缓解热岛效应：植被可以降低地表温度，减缓城市热岛效应。
研究表明，绿地的降温效果可达 3-7℃。
二、立交桥绿化的景观效益立交桥绿化的景观效益主要包括以下几个方面：1.提升城市形象：精心设计的立交桥绿化可以成为城市的标志性景观，展示城市的现代化水平和审美品味。
2.营造宜人空间：绿化可以软化硬质构筑物的形象，为市民提供舒适的休憩空间，增强城市生活的舒适性。
3.强化交通导向：色彩丰富、形态多样的绿化可以起到引导视线、明确行车方向的作用，有利于保障交通安全。
三、立交桥绿化的社会效益立交桥绿化的社会效益主要体现在以下几个方面：1.提高市民生活质量：绿化可以提供休闲娱乐的空间，满足市民的精神需求，提高生活满意度。
人行天桥、立交桥绿化种植养护技术规范1范围本文件规定了人行天桥、立交桥桥梁两侧绿化的材料、设计、施工、验收、养护管理、设施维护、安全防护、档案管理的要求。
本文件适用于人行天桥、立交桥桥梁两侧绿化。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB3838地表水环境质量标准GB/T10002.1给水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材GB50268给水排水管道工程施工及验收规范CJJ82园林绿化工程施工及验收规范JGJ33建筑机械使用安全技术规程JGJ59建筑施工安全检查标准JGJ80建筑施工高处作业安全技术规范DB4401/T36园林种植土DB4401/T37园林绿化植物材料城市道路管理条例（2019年3月24日国务院颁布）农药安全使用规定（1982年6月5日农牧渔业部和卫生部颁布）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1种植槽planter用钢结构和环保花盆构成或建筑材料制造的，用于盛容栽植土的各种规格和形式的构筑物。
3.2寒潮cold wave国家气象局规定当冷空气入侵后使大范围地面气温在24小时内下降10℃以上，同时最低气温降至5℃以下者。
3.3土壤改良剂soil amendment用于改善土壤性质的物料。
3.4强修剪heavy pruning剪去长势衰弱植株树冠的2/3，保留3个～4个主分枝，株高30cm～40cm，促使植物萌发新枝，更新复壮。
4栽植前准备4.1现场踏勘内容包括：a)现场地形、周边建筑物及构筑物情况；b)工程用地、交通运输、车流量及排水条件；c)施工供水、供电条件；d)影响现场光照、通风等气候状况的因素；e)与工程有关的其它情况和资料。
4.2图纸会审工程开工前，建设单位应向施工单位提供人行天桥、立交桥的结构图纸及绿化设计图纸，组织设计单位和施工单位对施工图纸进行审查，领会设计意图，熟悉图纸内容，明确技术要求，及早发现并消除图纸中的错误，以正确无误地进行施工。
石家庄市园林局第一章总论1.1 项目名称及建设单位1.1.1 项目名称：立交桥绿化工程1.1.2 建设单位：石家庄市园林局1.1.3 建设单位概况石家庄市园林局是市政府主管全市园林绿化的行政主管部门。
现辖民心河管理处、园林绿化管理处、植物园、广场管理处、动物园等18个直属单位，负责管理31处公园，6个广场，241条街道，10000亩林区，750亩圃地。
全系统有正式职工1614人。
随着城市园林绿化建设的不断发展，石家庄市主城区已构筑起“一轴、三环、五带”的绿化、美化城市的总体框架。
基本形成了城在园中、园在城中、草木葱葱、风光满城，各类绿地配置合理，乔、灌、花、草有机搭配，三季有花，四季长绿的绿化美化格局。
初步形成了以道路为网络，点、线、面相结合的城市绿化体系。
建成了二环路、三环路绿化防护林带。
投资9.9亿元围绕市区建成了民心河，全长56.9公里，水面平均宽度20米，水面面积249万平方米，两岸绿化140万平方米，沿线串联新建改建了22个公（游）园，使城市绿化面积大幅度增加。
在城市中心先后建成文化广场、人民广场、中山广场、绿荫广场、樱花广场等10个以绿化为主体的休憩场所。
先后四次荣获全国绿化先第 1 页石家庄市园林局进城市称号，1996年荣获全国市容环境综合整治优秀城市、“十佳城市”，1996、1997年荣获国家城市环境综合整治先进城市，1999年荣获全国园林绿化先进城市。
1.2 项目建议书编制的依据1、石家庄市人民政府办公厅《市长办公会议纪要》第104期2、《石家庄市园林局关于成立槐安路东拓西延绿化建设领导机构的通知》石园[2006]31号3、有关政策、法律和行业规范。
1.3 项目建议书研究范围本报告重点对立交桥绿化工程建设的必要性、场址选择、建设条件、规划方案、投资估算、社会效益等进行全面系统的分析论证。
1.4 项目建设总体方案1.4.1 场址选择本工程共包括裕华路东二环立交桥绿化工程、棉一立交桥、中华北大街跨石太铁路立交桥、运河桥立交桥及中华南大街槐安路立交桥五座立交桥。
城市立交桥的绿化工程设计例析随着我国城市建设的不断深入发展，互通立交桥已成为城市交通的重要纽带，越来越显现出其巨大的社会效益和经济效益。
而城市立交桥绿化是以立交桥为主体的绿化工程，是城市发展的需要。
它不仅可以改善城市景观，美化城市环境，提高城市生态质量，还可以提高城市品位和竞争力。
因此，城市的持续高速发展对立交绿化设计提出了更高的要求。
本文以衡阳船山东路-内环东路互通立交桥绿化设计为例，从以下几方面进行设计介绍及探讨。
一、项目概况1.1项目位置船山东路-内环东路立交桥位于衡阳市湘江东侧，船山东路主线上跨内环东路，为互通式立交节点。
其中船山东路东西走向，设计起点K2+665，设计终点为耒水西桥，主桥起点K3+506.50，主线设计范围长0.842km。
内环东路南北走向，局部采用分幅处理，设计起点K2+200，终点为右幅K3+858.372，主线设计范围长1.658km。
根据规划，内环东路为城市主干路，红线宽40m，双向六车道断面。
1.2项目背景衡阳市位于湖南省的中南部，湘江中游，是湖南省的第二大城市，现辖五区二市五县，依据总体规划，拟建船山东路-内环东路立交桥所在区域规划为城市东侧边缘，规划将布置大型居住中心，武广客运专线的通车以及本路的建设，将大大促进沿线用地开发进程。
本区域主要依托湘江、蒸水、耒水等“三水六岸”构建城市滨水景观区，加强滨江带状绿地和城市主要道路两侧绿化带建设，形成与衡山风景名胜区相呼应，富有丘陵地区滨江城市特色的景观风貌。
二、立交桥绿化设计原则本项目的植物种植设计，除了要诱导交通、提高交通安全外，还有恢复生态、美化环境。
绿化栽植方面应建立乔、灌、地被、草为一体的、生物多样性的生态植物群落。
利用植物种间互惠共生的关系优化植物生长环境，发挥不同层次植物在绿量和季相方面的互补性，提高生态效率，丰富植物观赏景观。
本项目以自然式群落栽植乡土树种银杏，以芳香树种桂花作为点缀，搭配金叶女贞、杜鹃、红继木，组成有特色、简洁明快、富有寓意、具有标志性的图案。
