沥青混凝土垫层
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沥青砼地面面层施工方案一、前期准备工作1.地面处理:清理施工区域内的杂草、泥土等杂物,确保施工区域清洁。
2.地面检测:对施工区域进行检测,确定地面的平整度和承载力,以确保施工质量。
二、底材处理1.基层处理:对基层进行修补和加筋,确保基层的坚实稳定。
2.基层清洁:清除基层上的杂物和粉尘,以确保面层与基层之间的粘结性能。
三、基层涂布1.铺设沥青底层:将沥青混合料均匀地铺在基层上,并用均布器或振动压路机进行压实,确保沥青底层的平整度和密实度。
2.基层压实:使用振动压路机对沥青底层进行压实,使其达到所需密实度。
四、沥青砼面层施工1.配制沥青砼料:按照设计要求和配方比例,将矿渣、水泥、砂石等原料进行搅拌,制成沥青砼料。
2.铺设沥青砼料:将沥青砼料均匀地铺在沥青底层上,使用级配板进行均匀压实,使其达到设计要求的坡度和平整度。
3.打捞工艺:在沥青砼面层施工完成后,使用打捞机对表面进行捞平,使其达到设计要求的平整度。
4.养护:施工完成后,对沥青砼面层进行养护,包括喷水养护、覆盖塑料薄膜等措施,以保持施工区域的湿润。
五、施工质量控制1.施工过程中对沥青砼面层的厚度、坡度、平整度等关键指标进行严格把关和控制。
2.对施工过程中发现的不良现象和问题,及时进行整改和处理,确保施工质量。
六、验收和维护1.完工验收:在施工结束后,对沥青砼地面面层进行验收,检查其厚度、坡度、平整度等指标是否符合设计要求。
2.维护保养:在使用过程中,及时对沥青砼地面进行养护和维护,包括定期清洗、补修等措施,以延长使用寿命。
3.定期检查:定期对沥青砼地面面层进行检查,主要检查其平整度、耐压性能等指标,及时进行维修和整改。
通过以上的施工方案及措施,可以确保沥青砼地面面层的施工质量和使用寿命,保证施工区域的整体平整度和美观度。
同时,注重施工质量的控制和维护工作的进行,能够提高沥青砼地面的耐久性和使用效果。
沥青路面施工
1、工艺流程:
40厚细粒式沥青混凝土←60厚中粒式沥青混凝土←喷底油一道
←150~200厚C20钢筋混凝土垫层←250厚6%砾砂←素土夯实
2、工序控制
(1)、摊铺:摊铺之前喷底子油,温度不低于13℃,沥青混合料
的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行行碾压。
碾压过程需要甲方工程师及监理旁站监督。
(2)、初压:初压应在混合料摊铺后较高温度下进行。
压实温度
可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型确定,一般为110℃~130℃压路机应从外侧向中心碾压,相临碾压带应重
叠l/3—l/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全副为一遍。
(3)、复压:复压时混合料的温度一般为90℃~110℃,复压宜
用振动式压路机,碾压遍数不宜少于4—6遍,达到要求的压实度,
无显著的轮迹。
(4)、终压:终压紧跟在复压后进行,其混合料的温度宜为
70℃~90℃。
终压用双轮钢筒式沿路压实,遍数2—4遍,并无轮迹。
(5)、验收标准
a.用8T以上震动压路机碾压后,不得有明显轮迹。
b.表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、烂边、粗细料集中等现象。
c.接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。
d.面层与路缘石及其它构筑物应接顺,结合周边地形,衔接好坡度。
不得有积水现象。
e.沥青混凝土面层允许偏差应符合下表的规定:
注:①标准质量密度采用马歇尔稳定仪或30Mpa(300kg/cm2)成型法测定
②测平仪及3m直尺测平整度(任选一种)
③弯沉值单位:mm/100;。
地面垫层的分类
地面垫层按照材料和性质可分为以下两种类型:
1. 刚性垫层:刚性垫层主要采用混凝土、砖石等刚性材料制成,具有较高的强度和抗压性能。
刚性垫层适用于室内地面的加固和找平,适用于地板、地砖等地面材料的基础层。
2. 柔性垫层:柔性垫层主要采用沥青、橡胶、聚氨酯等柔性材料制成,具有较好的弹性和抗压性能。
柔性垫层适用于活动地板、塑胶地板等弹性地面材料的基础层。
在实际应用中,地面垫层的分类还可以根据以下因素进行:
1. 按用途分类:如住宅地面垫层、商业地面垫层、工业地面垫层等。
2. 按材料分类:如混凝土垫层、砖石垫层、沥青垫层、聚氨酯垫层等。
3. 按厚度分类:如薄型垫层(厚度在20mm以下)、常规垫层(厚度在20mm至50mm之间)和厚型垫层(厚度在50mm以上)。
4. 按施工方法分类:如现场浇筑垫层、预制板垫层、干拌砂浆垫层等。
5. 按功能分类:如防潮垫层、保温垫层、隔音垫层等。
总之,地面垫层的分类可以根据材料、用途、厚度、施工方法等多个方面进行划分。
在选择地面垫层时,需根据实际需求和应用场景选择合适的类型。
(一)沥青路面结构及类型1.沥青路面结构层分四部分:面层、基层、底基层、垫层。
2.面层可由1—3层组成,表面层要根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层根据公路等级、沥青厚度、气候条件选择适当的结构层。
3.基层是起主要承重作用的层次;对材料强度有较高要求;可设一层或两层,设两层时,分别称为上基层、下基层。
4.底基层起次要承重作用;材料强度要求比基层略低;可设一层或两层,设两层时,分别称为上底基层、下底基层。
5.垫层设在底基层与土层之间,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
(两水、两防)6.沥青路面按技术品质和使用情况分为四种:沥青混凝土路面,沥青碎石路面,沥青贯入式,沥青表面处治。
7.沥青混凝土路面:适用各级公路的面层(使用年限15—20年)。
优点:(1)采用相当数量的矿粉;(2)较高的粘结力使路面有很高的强度,可承受繁重交通;(3)较小的空隙率使其具有透水性小,水稳性好,耐久性高,有较强的抵抗自然因素的能力。
不足:(1)允许拉应变值较小,会产生横向裂缝,对基层强度要求高;(2)对高温和低温稳定性均有要求。
8.沥青碎石路面:热拌沥青碎石适于三、四级公路;中粒式、粗粒式沥青碎石宜作沥青混凝土面层的下层、联结层和整平层。
优点:(1)高温稳定性好,不易起波浪;(2)冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少;(3)路面易保持粗糙,有利于高速行车;(4)对材料要求宽,材料组成设计比容易满足要求;(5)沥青用量少,不用矿粉,造价低。
不足:孔隙较大,路面容易渗水和老化。
9.沥青贯入式:适于三、四级路面,也可作为沥青混凝土面层的联结层。
优点:(1)强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用而成。
(2)温度稳定性好,热天不易出现推移、壅包,冷天不易出现低温裂缝。
10.沥青表面处治:用沥青和集料按层铺法或拌合铺筑而成的厚度不超过3cm沥青面层。
按浇洒沥青和撒布集料遍数不同,分为单层、双层、三层式。
一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
沥青垫层技术交底
目的
沥青垫层技术的主要目的是提供稳定的承载能力和平整的路面,以保证道路的使用寿命和行驶安全。
通过正确施工沥青垫层,可以
提高道路的耐久性和抗损坏能力。
施工过程
1. 准备工作:清理道路表面,确保无尘、无泥浆和杂质。
2. 混合材料:根据设计要求,将沥青、沙子和矿粉混合成合适
的比例,形成沥青混凝土。
3. 垫层铺设:使用铺设机将沥青混凝土均匀地铺设在道路表面上。
4. 压实处理:使用压路机对沥青混凝土进行压实处理,以提高
密实度和平整度。
5. 表面处理:对压实后的沥青垫层进行养护,包括喷洒防水材料、进行维修补强等。
注意事项
1. 施工前应仔细检查沥青和其他材料的质量,确保达到规定标准。
2. 施工时应遵循安全操作规程,包括佩戴个人防护装备、标明警示标志等。
3. 施工过程中应避免水和其他污染物进入沥青混凝土中,以免影响垫层的质量和性能。
4. 压实处理时,应根据设计要求进行多次的压实和养护,确保达到预期的密实度和平整度。
5. 施工完成后,应及时清理工地,并做好交底记录,包括施工时间、施工人员和使用材料的具体情况等。
通过遵循正确的沥青垫层技术,我们可以提高道路的使用寿命和行驶安全,为交通运输提供更好的基础设施。
以上是沥青垫层技术交底的简要介绍,希望对大家有所帮助。
沥青混凝土垫层沥青混凝土垫层是建筑工程中常用的基础层,其作用是为上层结构提供均匀的支撑和保护。
本文将就沥青混凝土垫层的组成、施工方法、性能及应用领域进行详细介绍。
一、沥青混凝土垫层的组成沥青混凝土垫层通常包括三个主要组成部分:矿料、沥青和添加剂。
1. 矿料:矿料是沥青混凝土垫层的主要成分,通常由细骨料和粗骨料组成。
细骨料的粒径为0.075mm-4.75mm,粗骨料的粒径为4.75mm-20mm。
细骨料的主要作用是填充沥青中的空隙,提高垫层的密实性;粗骨料的主要作用是增加垫层的强度和稳定性。
2. 沥青:沥青是沥青混凝土垫层的胶凝材料,其主要组成为高分子聚合物。
沥青的主要作用是粘结和黏合矿料,使混凝土垫层形成整体。
3. 添加剂:添加剂是为了提高沥青混凝土垫层的性能而加入的辅助材料。
常见的添加剂有抗老化剂、改性剂和增塑剂等。
抗老化剂能够延缓沥青老化的过程,提高垫层的使用寿命;改性剂能够改变沥青的黏度和弹性模量,提高垫层的抗剪强度;增塑剂能够提高沥青的柔性和变形能力,增强垫层的韧性。
二、沥青混凝土垫层的施工方法沥青混凝土垫层的施工通常包括以下几个步骤:矿料的处理、配料、拌合、铺装和压实。
1. 矿料的处理:矿料需要进行筛分、清洗和干燥等处理,以去除其中的杂质和水分,确保矿料的质量。
2. 配料:根据设计要求,按照一定的比例将细骨料和粗骨料进行混合配料。
3. 拌合:将沥青与配料进行混合搅拌,使其均匀混合,形成沥青混凝土。
4. 铺装:将混合好的沥青混凝土铺设到基层上,并通过加热或喷涂沥青进行初期固结。
5. 压实:使用压路机对铺装好的沥青混凝土进行压实,以提高其密实性和强度。
三、沥青混凝土垫层的性能沥青混凝土垫层具有以下几个主要性能:1. 承载能力:沥青混凝土垫层能够提供均匀的支撑和分散载荷,保护上层结构不受破坏。
2. 密实性:沥青混凝土垫层具有良好的密实性,能够有效提高上层结构和路面的稳定性。
3. 抗水性:沥青混凝土垫层具有一定的抗水性,能够防止地下水渗入上层结构。
沥青混凝土中面层施工方案一、工程概况该工程是针对地区道路进行沥青混凝土面层的铺设工作。
道路总面积约为XXXX平方米,其中包括主干道和支路。
材料准备充足,施工条件良好。
二、施工步骤及方案1.施工准备工作(1)人员组织组织一支专业的道路施工团队,包括施工负责人、工程技术员、机械操作工、铺装工等,并确保相关人员具备相关的工作经验和技能。
(2)机械设备和工具准备准备好所需的机械设备和工具,包括沥青混合料搅拌机、铺面机、打包机、压路机、挖掘机等。
并对设备进行检查和保养,确保设备的正常运行。
(3)材料准备采购所需的沥青、骨料等材料,并对材料进行质量验收,确保材料符合相关标准要求。
(4)施工现场布置根据道路的线路图,进行地面清理和平整工作,清除杂物和覆盖物。
标明施工区域,设置施工标志和警示牌,确保施工现场的安全。
2.基层处理(1)清理基层使用挖掘机清除基层上的杂物和积水,确保基层干净、平整。
(2)基层修复对于坑洼、起伏较大的基层,进行修补和调整,使用石子、砂土等材料填充坑洼,并使用压路机进行夯实,使基层平整。
(3)基层处理不同于沥青基层的水泥混凝土,需要在基层上涂布面层砂浆,提供更好的粘接性能。
3.面层施工(1)沥青混合料的制备将规定比例的骨料、沥青和矿粉混合均匀,可采用中央搅拌或移动搅拌设备进行混合。
(2)铺面使用铺面机对沥青混合料进行均匀的铺设,控制厚度和宽度的一致性。
对于拐弯、边角等部位较复杂的区域,可以使用手工铺面。
(3)压实使用振动式压路机对铺设的沥青混合料进行压实,保证沥青混合料的密实度和牢固性。
压实时的双向作业,避免太常冷轧。
4.马克标志线在道路铺设完成后,根据道路标准和规定,对道路进行标线工作,包括车道标线、导向标线和停车位标线等。
三、施工注意事项1.施工安全措施在施工现场划定禁止区域和安全通道,并设置明显的施工标志和警示牌,提醒工作人员和过往车辆注意安全。
2.施工进度把控严格按照施工计划进行施工,合理安排施工顺序,加快施工速度,确保工程按时完成。
沥青混凝土路面面层专项施工方案
一、施工前准备工作
在进行沥青混凝土路面面层的施工前,需要做好以下准备工作:
1.确定施工计划和时间节点。
2.检查施工机械设备和工具,确保完好无损。
3.进行施工现场的准备工作,清理施工区域。
4.安排施工人员并进行施工安全培训。
二、路面面层施工步骤
1. 基层验收
在进行路面面层施工前,需要对基层进行验收,确保基层符合施工要求,包括平整度、强度等。
2. 沥青混凝土拌合料的制备
1.准备所需的原材料,包括石料、沥青等。
2.按照配合比例混合原材料,保证拌和均匀。
3. 摊铺
1.将拌合料运输至施工现场。
2.采用机械摊铺或人工摊铺的方式进行沥青混凝土的铺设。
3.确保摊铺厚度均匀、密实。
4. 整平和压实
1.采用振动式压路机进行整平和压实,确保路面平整、牢固。
2.根据设计要求进行压实,保证路面的质量。
三、施工后工作
1.对施工完毕的路面进行检查,确保质量。
2.进行养护工作,保护沥青混凝土面层不受外界损害。
3.编制施工验收报告,记录施工过程和结果。
结语
沥青混凝土路面面层的施工是一项复杂的工程,需要严格按照专项施工方案进行操作,以确保路面的质量和使用寿命。
正确的施工流程和严格的质量控制是保证施工质量的关键,希望本文所述的施工方案能为相关施工人员提供帮助。
基础与垫层的划分基础与垫层的划分基础和垫层是建筑工程中的两个重要概念,它们在建筑物的结构和稳定性方面都发挥着至关重要的作用。
在建筑工程中,基础和垫层通常被划分为不同的类型,以适应不同类型建筑物的需要。
本文将详细介绍基础与垫层的划分。
一、基础1.1 基础概述基础是指承载整个建筑物荷载并将其传递到地下土壤中的结构部件。
它是建筑物最底部的结构部件,通常由混凝土或钢材等坚固材料制成。
基础可以分为浅基础和深基础两种类型。
1.2 浅基础浅基础是指埋置在地面上较浅处(一般小于3m)的承重结构。
它主要包括以下几种类型:(1)隔离墩式浅基础:这种浅基础通常用于单独立柱或墙体上,它由一组独立的隔离墩组成,每个隔离墩下面都有一个混凝土基础。
(2)连续墩式浅基础:这种浅基础通常用于多个柱子或墙体上,它由一组连续的隔离墩组成,每个隔离墩下面都有一个混凝土基础。
(3)板式浅基础:这种浅基础通常用于轻型建筑物上,它由一块大型的混凝土板组成,整个建筑物的重量都通过这个混凝土板传递到地下土壤中。
1.3 深基础深基础是指埋置在地面下较深处(一般大于3m)的承重结构。
它主要包括以下几种类型:(1)桩式深基础:这种深基础通常用于较大的建筑物或地质条件较差的地区上,它由一根或多根桩子组成,每根桩子都需要钻入到更加坚固的地质层中。
(2)梁式深基础:这种深基础通常用于桥梁等大型工程上,它由一组横向连接在一起的钢筋混凝土梁和纵向垂直于梁的桩子组成。
(3)箱式深基础:这种深基础通常用于高层建筑或地下建筑物上,它由一组相互连接的钢筋混凝土箱子组成,每个箱子都需要钻入到更加坚固的地质层中。
二、垫层2.1 垫层概述垫层是指铺设在基础之上的一种结构部件,它可以平衡基础和地面之间的高度差,并起到分散荷载和保护基础的作用。
垫层可以分为刚性垫层和弹性垫层两种类型。
2.2 刚性垫层刚性垫层是指由较硬材料制成的铺设在基础之上的结构部件。
它主要包括以下几种类型:(1)砖石垫层:这种刚性垫层通常由砖头或石头等坚硬材料制成,可以承受较大的荷载并分散荷载。
基坑支撑梁混凝土垫层与沥青组合脱模技术探讨摘要:对于深基坑工程中的基坑支撑梁施工,传统的土模法存在模板拼接复杂、容易移动、底模脱模困难等问题,在下一层基坑开挖时,经常发生因模板脱落引发的人员伤害事故,给基础工程施工带来重大安全隐患。
针对上述问题,本文提出一种混凝土垫层与沥青基底组合脱模技术,该技术采用混凝土垫层代替基底铺设的模板,用涂刷沥青作为模板与垫层之间的隔离剂,在沥青上进行钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑。
沥青作为混凝土垫层和支撑梁混凝土之间的脱模剂,能实现快速脱模,避免人工清除模板的劳力浪费和掉落伤人事故,达到脱模便利、操作简单、安全可靠的效果。
关键词:基坑支撑梁;混凝土垫层;沥青;脱模1工程概况1.1工程位置及规模项目拟建场地位于前海妈湾十九单元,本项目西侧为妈湾二路,北侧为振海路,东侧为规划自贸大街。
项目场地地质条件复杂,周边紧邻地铁5号线,工程桩成孔深度大,桩径大,旋挖桩成孔效率低、难度大,基坑开挖深度较深。
本项目整体采用“咬合桩+三道内支撑(东侧地铁安保区内咬合桩外侧采用三管旋喷桩加固)”支护,基坑开挖深度约21.00m,基坑总周长约804m,基坑开挖面积约38785m2。
1.2现场施工情况本项目于2020年3月开始施工,开始采用传统土模法时总是有模板不自动脱落,基层下方施工时存在模板掉落的安全隐患,清除困难,费工费时。
通过采用“混凝土垫层+沥青基底组合脱模”施工工艺,有效解决了施工的关键技术难题,加快了施工进度、节省了成本,形成了可靠、成熟的施工工艺方法,得到了业主和监理的一致好评。
2基坑支撑梁混凝土垫层与沥青组合脱模施工工艺2.1适用范围适用于基坑支护支撑梁、板施工。
2.2工艺原理混凝土垫层与沥青组合脱模技术工艺原理主要是采用低标号素混凝土垫层代替传统土模法中基底铺设的模板,在混凝土垫层上涂刷沥青作为隔离剂以代替原工艺中的油毛毡,再在沥青上进行钢筋绑扎、支模以及支撑梁混凝土浇筑。
其中关键工艺是混凝土垫层表面涂抹的脱模沥青,其在支撑梁混凝土垫层表面形成一层均匀的隔离膜,起到润滑和隔离作用,能有效减少支撑梁混凝土与混凝土垫层之间粘附力,有利于垫层混凝土在下一层土方开挖时能顺利自然脱落。
沥青混凝土垫层沥青混凝土垫层一、引言沥青混凝土垫层是道路建设中常用的一种基础结构层,其作用主要是提高道路的承载能力和耐久性。
本文档将详细介绍沥青混凝土垫层的相关知识,包括材料选择、施工工序、验收标准等内容。
二、材料选择1. 沥青:选择优质的沥青,其粘结性和稠度要符合相关标准,可通过温度试验和黏度试验进行评估。
2. 骨料:骨料应选择坚硬、耐磨损的石料,具有良好的力学性能和稳定性。
常用的骨料有碎石、碎砂等。
3. 矿粉:矿粉作为填充料,应选择细度合适、具有良好稳定性的材料。
常用的矿粉有粉煤灰、石灰石粉等。
三、施工工序1. 基础处理:清理基础表面、修补破损部位、进行铺垫水泥砂浆等工序,以保证基础平整、牢固。
2. 基层施工:进行基层的铺筑和压实,保证基层的平整度和密实度。
3. 垫层施工:将预先配制好的混凝土垫层材料铺装在基层上,采用机械或人工进行均匀压实。
4. 养护:垫层施工完成后,需进行养护,通常采用喷洒养护剂、覆盖薄膜等方式,以保证垫层的养护质量。
四、验收标准1. 垫层厚度:根据设计要求,进行现场测量,保证垫层的厚度符合要求。
2. 垫层密实度:采用密实度试验仪进行密实度检测,确保垫层的密实度达到要求。
3. 平整度:利用直尺和级尺等工具进行测量,保证垫层的平整度符合规范要求。
4. 结合强度:进行取样试验,测试垫层与基层、面层的结合强度,以保证其结合牢固性。
附件:本文档所涉及附件如下:1. 沥青质量检测报告2. 垫层施工工艺流程图3. 外加剂选型报告法律名词及注释:1. 道路建设标准:国家关于道路建设的规范和标准文件,如《公路工程施工质量验收规范》、《道路工程施工与质量检验规范》等。
2. 基层:即道路基础结构的底层,通常由路基、路基石、碎石等构成。
沥青混凝土垫层在建筑工程和道路施工中,沥青混凝土垫层是一个至关重要的组成部分。
它不仅为上层结构提供了坚实的基础,还在保障工程质量和使用寿命方面发挥着关键作用。
接下来,让我们一起深入了解一下沥青混凝土垫层。
沥青混凝土垫层通常铺设在基层之上,是一种由沥青、集料和填料按照一定比例混合而成的复合材料。
其主要作用包括分散上部荷载、减少基层反射裂缝、提供良好的防水性能以及改善行车舒适性等。
从材料组成来看,沥青是沥青混凝土垫层的粘结剂,它赋予了混合物的粘性和柔韧性。
常见的沥青类型有石油沥青和煤沥青,选择哪种沥青取决于工程的具体要求和环境条件。
集料则是构成沥青混凝土骨架的主要成分,包括粗集料、细集料和矿粉。
粗集料如碎石、砾石等,提供了强度和稳定性;细集料填充了粗集料之间的空隙;矿粉则用于改善沥青与集料的粘附性和混合物的性能。
在施工过程中,沥青混凝土垫层的铺设需要经过多个严格的步骤。
首先是准备工作,包括对基层的清理、平整和处理,确保基层表面干净、坚实、无松散物。
然后进行沥青混凝土的拌合,这一过程需要精确控制各种材料的比例和拌合温度,以保证混合物的质量均匀稳定。
运输环节也不容忽视。
为了防止沥青混凝土在运输过程中温度下降过快或发生离析,通常使用专用的保温运输车辆,并采取适当的覆盖措施。
到达施工现场后,沥青混凝土通过摊铺机均匀地摊铺在基层上。
摊铺机的速度和铺设厚度需要根据实际情况进行调整,以确保垫层的平整度和厚度符合设计要求。
在摊铺过程中,还需要有专人对混合料的温度进行监测,确保其处于合适的施工温度范围内。
摊铺完成后,压路机随即进行压实作业。
压实分为初压、复压和终压三个阶段,每个阶段的压实机具和压实遍数都有严格的规定。
通过合理的压实,可以提高沥青混凝土的密实度和强度,减少空隙率,从而提高垫层的性能和耐久性。
沥青混凝土垫层的质量控制是确保工程质量的关键。
在施工过程中,需要对原材料进行检验,确保其质量符合标准。
同时,要对拌合好的沥青混凝土进行抽样检测,包括马歇尔试验、车辙试验等,以评估其物理性能和力学性能。
沥青混凝土路面材料详细设计要求11)级配碎石垫层垫层采用级配碎石,要求其液限值小于28%,塑性指数小于6,最大粒径不能大于31.5毫米,石料压碎值不大于35%,小于0.075mm的颗粒含量不大于5%,碎石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%,扁平细长碎石含量应小于20%,压实度要求不低于97%。
施工应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)的规定。
2)4%水泥稳定级配碎石底基层碎石集料应有良好的级配,最大粒径不大于37.5毫米,石料压碎值不大于30%,集料中有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%,不得有其他杂物,砂石应干净。
水泥应选用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥,水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比。
施工中应控制好含水量,拌和均匀、碾压密实,并根据天气情况做好保湿养生工作,宜采用湿砂进行养生,养生7天后方可施工面层。
压实度不低于97%,2MPa≦7天无侧限抗压强度,水泥稳定碎石基层施工应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)的规定。
级配要求表层位通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)5337.531.526.5199.5 4.75 2.36 1.180.60.0750.002下基层-10090-1067-945-6829-518-38—8-220-7-集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不得超过5%;细粒土无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不得超过7%;3)5%水泥稳定级配碎石基层碎石集料应有良好的级配,最大粒径不大于37.5毫米,石料压碎值不大于30%,集料中有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%,不得有其他杂物,砂石应干净。
水泥应选用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥,水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比。
施工中应控制好含水量,拌和均匀、碾压密实,并根据天气情况做好保湿养生工作,宜采用湿砂进行养生,养生(7)天后方可施工面层。
知识创造未来
公路工程垫层混凝土定额号公路工程垫层混凝土定额号是指公路建设中使用的底基层材料,其定额号是GB/T 50759-2012《公路工程垫层混凝土》。
垫层混凝土是公路建设中的重要组成部分,通常用于铺设于道路基层之上,起到隔离和支撑作用。
根据材料的不同,垫层混凝土可以分为水泥土垫层和沥青混凝土垫层两种,其中水泥土垫层主要用于轻负荷道路,而沥青混凝土垫层则适用于中等负荷的道路。
垫层混凝土的定额号包含了其各项技术指标,包括垫层混凝土的厚度、强度等指标,以及施工工艺和质量要求等。
根据定额号要求,垫层混凝土的厚度应根据不同类型的道路和设计荷载而定,一般不低于20cm,同时要求混凝土的整体强度达到C25以上。
在施工过程中,应严格按照定额号中规定的工艺和质量要求进行操作,确保垫层混凝土的质量和施工效果。
总的来说,公路工程垫层混凝土的定额号是建设中国公路的关键文献,是公路建设中必不可少的参考资料。
在实际施工中,我们应严格按照定额号的规定和要求进行操作,确保公路工程垫层混凝土的质量和施工效果,为我国公路事业做出更大的贡献。
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为什么要设置路面垫层?根据《公路沥青混凝土设计规范》首先来看看规范:第4.1.1第4小点:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,具有排水、隔水、防冻作用。
各级公路根据具体情况设置必要的结构层。
第 4.2.5点:为排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面结构处于中湿状态,下列情况下的路基应设置垫层。
①地下水位高,排水不良,路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。
②排水不良的土质路堑,有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段。
③季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段,可能产生冻胀需设防冻垫层的路段。
④某层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段。
第5.1.3点:石方路堑必须设置坚实稳定的基层。
对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎(砾)石的整体性材料作整平层,严禁用土填筑。
视山体岩石风化、开裂的降雨情况,应全断面设置级配碎(砾)石垫层150~250mm。
当路面可能受裂隙水、泉眼等地下水影响时,应加强路基排水,如设置渗沟等。
第5.2.1点:垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料或石灰煤渣稳定类、石灰粉煤灰稳定类等。
各级公路的排水垫层应与边缘排水系统相连接,垫层宽度应铺筑到路基边缘或与边沟的渗沟想连接。
某某高速公路位于年多雨地段,山体土质大都是沙质泥岩,在长期的地壳变动中,地质层很容易产生裂隙(从垮塌的挖方边坡发现)。
表面多处出现“微膨胀粘土”(一种仅次于膨胀土的粘土)。
从挖方段多处边坡垮塌现象来看,就是“微膨胀粘土”在作怪。
“微膨胀粘土”保水性能很强,而且很容易液化流动(非纯粘土)。
所以在挖方段路基,很容易饱水软化。
如果在路面基层底下,加铺碎石、砾石、砂砾等结构层,第一增加饱水后的路基强度(石质骨料遇水不会降低强度);第二降低路面含水标高;第三因为垫层与排水边沟连通,起到滤水作用。
沥青混凝土垫层施工方案及方法1. 概述本文档旨在提供有关沥青混凝土垫层施工方案及方法的详细说明。
垫层的施工是确保道路结构稳定和耐久性的关键步骤。
以下将介绍垫层的准备工作、施工步骤和质量控制措施。
2. 垫层准备工作在进行沥青混凝土垫层施工之前,需要完成以下准备工作:2.1. 基层检查和准备- 检查基层的平整度、坚实度和排水情况。
- 如有必要,进行基层修整、加固和排水处理。
2.2. 施工材料准备- 采购符合规范要求的沥青混合料和其他相关材料。
- 检查材料质量和规格,确保满足设计要求。
2.3. 设备准备- 准备必要的施工机械和设备,如铣刨机、压路机等。
- 检查设备状态并确保运行正常。
3. 垫层施工步骤以下为沥青混凝土垫层的施工步骤:3.1. 铺设沥青底基层- 将沥青混合料铺设在基层上。
- 使用合适的铺设设备进行均匀覆盖,确保厚度符合设计要求。
3.2. 压实垫层- 使用压路机对铺设的沥青垫层进行压实。
- 根据设计要求,采用合适的压实方式和压实次数,确保垫层的密实度。
3.3. 配合层检查- 检查垫层的平整度和厚度。
- 如有问题,及时进行调整和修复。
4. 质量控制措施为确保沥青混凝土垫层的质量,应采取以下措施:4.1. 施工现场监控- 监控施工过程中的材料使用、施工工艺和设备运行情况。
- 确保施工符合规范要求。
4.2. 取样和试验- 采取样品进行质量检测和试验。
- 检测垫层的厚度、密实度和其他指标,确保符合设计要求。
4.3. 质量验收- 进行垫层的质量验收,确保施工达到规范标准。
- 如有不符合要求的情况,及时进行整改和修复。
以上为沥青混凝土垫层施工方案及方法的简要说明。
具体施工细节和技术要求应根据实际情况和设计要求进行进一步详细规划和操作。
沥青混凝土垫层施工方案1. 概述本文档旨在提供一份关于沥青混凝土垫层施工方案的详细指导。
沥青混凝土垫层是道路、停车场等地面建筑施工中常用的材料,具有较高的强度和耐久性。
2. 施工准备2.1 材料准备- 确保所有所需的材料,如砂石、沥青、水泥等,已经准备好并符合质量要求。
- 检查沥青混凝土配方,并根据工程需求进行相应的调整。
2.2 设备准备- 确保所有施工所需的设备,如挖掘机、压路机、水泥混凝土搅拌机等,已经检修和调试完毕,能够正常工作。
2.3 施工场地准备- 清理施工场地,确保场地平整、无障碍物,并进行必要的标记和标识。
3. 施工步骤3.1 挖掘与平整- 使用挖掘机对施工场地进行挖掘和平整,确保地表平坦、均匀,并满足设计要求。
3.2 压实与固化- 使用压路机对挖掘和平整后的地表进行压实,确保密实度符合规范要求。
- 根据设计要求,进行必要的固化处理,如喷洒固化剂。
3.3 沥青混凝土浇筑- 准备好沥青混凝土,并进行搅拌,确保混凝土均匀。
- 将沥青混凝土倒入道路或停车场等施工场地,并使用铺路机进行均匀铺设。
3.4 平整与压实- 使用平整机对铺设好的沥青混凝土进行平整,确保表面光滑。
- 再次使用压路机对沥青混凝土进行压实,以提高密实度。
3.5 硬化与养护- 经过一定时间,沥青混凝土会硬化,但还需要进一步养护。
- 针对沥青混凝土的养护需求,采取相应的措施,如喷洒养护剂、覆盖保护层等。
4. 安全注意事项4.1 使用安全设备- 所有参与施工的工人必须佩戴符合相关安全标准的安全帽、工作服、手套等个人防护装备。
- 使用挖掘机、压路机等设备时,必须确保相关的安全设备正常运作,并注意安全操作规范。
4.2 作业区域标识- 在施工现场周围设置明显的警示标志和安全警示牌,提醒他人注意。
- 根据施工区域的不同阶段,设置临时围栏和警戒线,限制非施工人员的进入。
4.3 废弃物处理- 施工过程中产生的废弃物必须及时清理,并按照相关规定进行分类和处理。
公路工程垫层审计检测方式公路工程垫层审计检测方式一、前言公路工程垫层是指在路面基层与路面面层之间的一层材料,主要用于加强路面结构、提高路面承载力和延长路面使用寿命。
由于垫层在公路工程中起着非常重要的作用,因此对其进行审计检测显得尤为必要。
本文将从垫层的类型、检测方法、检测标准等方面详细介绍公路工程垫层审计检测方式。
二、垫层的类型1. 水泥混凝土垫层:水泥混凝土垫层是由水泥、砂子、碎石等材料按照一定比例混合制成的。
其优点是强度高、耐久性好,适用于高速公路等大型道路。
2. 碎石灰土垫层:碎石灰土垫层是由碎石和灰土按一定比例混合制成。
其优点是施工简单,成本较低,适用于次干道等低等级道路。
3. 沥青混凝土垫层:沥青混凝土垫层是由沥青、矿料等材料按照一定比例混合制成的。
其优点是施工简单、成本较低,适用于高速公路等大型道路。
三、垫层的检测方法1. 检测设备垫层的检测主要依靠专业的设备进行,常用的设备有:(1)压力板:用于测试垫层承载力和变形性能。
(2)核密度仪:用于测试垫层密度和厚度。
(3)筛分仪:用于测试矿料粒径。
2. 检测方法(1)承载力测试:将压力板放置在垫层表面,通过施加荷载测试其承载力和变形性能。
根据实际情况,可采取静态荷载试验、动态荷载试验或者轮辗试验等方法进行。
(2)密度测试:使用核密度仪对垫层进行密度和厚度测试,以确定其质量和厚度是否符合规范要求。
(3)粒径分析:使用筛分仪对矿料进行筛分,以确定其粒径分布情况是否符合规范要求。
四、垫层的检测标准1. 承载力标准根据不同类型的垫层,其承载力标准也有所不同。
以水泥混凝土垫层为例,其承载力标准应符合以下要求:(1)静荷载试验:最大荷载应不小于100kN,最大变形量应不大于5mm。
(2)动荷载试验:最大荷载应不小于40kN,最大动变形量应不大于8mm。
2. 密度标准根据公路工程建设规范,垫层的密度标准如下:(1)水泥混凝土垫层:密度应不小于2200kg/m³。
一、工程概况:本工程建筑面积约为xxx平方米,地下xx层、地上xx层,建筑高度xx米;结构形式为混凝土框架结构,(局部为混凝土框架结构)。
基础采用沥青混凝土垫层,混凝土筏板基础(内设加强带及后浇带)。
楼面为现浇混凝土。
沥青垫层采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土为人工摊铺,采用5t压路机碾压施工。
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二、施工准备工作?
1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
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2、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
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3、施工测量放样,在开挖好的筏板基础基槽每5m设一桩,双向布置。
地梁槽底的两侧每隔5m也设置一个水平点。
桩的底部用细石混凝土进行维护加固。
水平测量:对设立好的桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,作为摊铺的找平基线。
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6、沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160°的沥青胶结料。
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7、集料准备,集料应加热到不超过170°,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过%。
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三、沥青混凝土的拌合及其运输?
1、拌合?采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160°。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。
拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
?拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
?拌合生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
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2、沥青混合料运输?沥青混合料的运输采用自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。
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四、沥青混合料的摊铺及碾压?
1、摊铺?(1)由于本工程采用下反梁,致使摊铺机无法进行施工,现场施工只能人工进行摊铺。
(2)摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
不得中途停顿。
(3)混合料的摊铺时应控制铺筑层标高。
?(4)上下两层之间的横向接缝应错开50c m以上。
?(5)在施工安排时,当气温低于10°时不安排沥青混合料摊铺作业。
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2、碾压?(1)一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。
?(2)初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120°,不得产生推移、发裂。
?采用型号为YZC14的5t双钢轮振动压路机(轮宽)碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。
?(3)复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90°,(4)终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70o,?(5)碾压从外侧开始并在纵向平行进行,压路机每次重叠30cm,逐步向内侧进行常规碾压,碾压应采用纵向行程平行的办法,碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120°,碾压终了温度控制在不低于70°,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。
?(6)为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少
量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。
?(四)接缝、修边和清场?沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。