车用气瓶安装知识

兰州粤海汽车维修服务有限公司车用燃气气瓶安装管理制度、工艺守则及作业指导书编制:审核：批准:2012-4-2发布２0１2-4-15实施目录《产品编号和标识管理制度》…………………………１《用户服务和信息反馈管理制度》……………………５《外部采购管理制度》……………………………………６《档案管理制度》…………………………………………７《焊工和焊材管理制度》 (8)《库房管理制度》................................................１１《现场安全管理制度》..........................................１ 2 《质量检验管理制度》..........................................１３《ＣN G汽车装置安装管理制度》...........................１４《空气压缩机操作规程》.......................................１６《ＣN G汽车驾驶操作规程》.................................1７《CＮG汽车保养作业指导书》 (20)《ＣNＧ汽车改装维修安全作业指导书》 (21)《ＣＮG汽车改装作业指导书》…………………………２3 《ＣＮG汽车维修质量检验作业指导书》………………2７《气瓶支架焊接及安装作业指导书》……………………２8 《车用燃气气瓶安装作业指导书》………………………２9 《ＣNＧ系统泄漏检验作业指导书》……………………３０《车用气瓶安装强度实验作业指导书》…………………3１产品编号和标识管理制度１、目的和适用范围为了加强车用燃气气瓶安装过程中材料和产品的可追溯性,便于管理特制定本技术规定。

规定适用于本公司车用燃气气瓶安装全过程。

２、相关文件车用燃气气瓶安装质量保证手册生产过程控制程序采购及材料控制程序不合格品控制程序计量控制程序焊接控制程序３、职责3.１供销科负责产品的编号,生产科等部门配合实施。

压缩天然气车用气瓶充装前安全操作规程为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。

1气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。

驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。

进入站内的汽车车速不得超过5km/h。

禁止非充装车辆进入站内充装区。

2驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车，确保车辆不得自行移动滑行。

夜间应关闭车灯。

3充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》、压缩天然气（CNG）充气标志，确认车用压缩天然气气瓶是否在检验合格有效期内。

4充装前必须打开机盖和后箱盖及打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认气瓶种类。

5充装人员应采用可燃气体报警仪等设备或涂液法（发泡液）等方法检查气瓶、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。

6充装人员检查气体来源处压力、温度指示是否正常，充气压力应不大于25MPa。

7存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装:（1）未经使用登记或者与使用登记证不一致的;（2）超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的;（3）新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的;（4）对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的;（5）使用期限超过设计寿命的;（6）燃气汽车司乘人员尚未离开车辆;（7）气瓶内无剩余压力的;（8）气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的;（9）附件损坏、不全或不符合规定的;（10）外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;（11）气瓶有结露、结霜、支架松动的情况；（12）存在其他危及安全的情况。

压缩天然气车用气瓶充装过程安全操作规程1充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。

2充装人员应检查加气枪与车辆加气口连接，确认紧固可靠。

3作业时加气胶（软）管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。

2024年P气瓶充装理论考试试题1、【多选题】CNG汽车的主要缺点有哪些？（）。

（ABD）A、改装后的天然气汽车动力有所不足B、改装成本较高C、改装后CNG汽车抗爆性能差D、天然气密度低，不如汽油和柴油容易贮存2、【多选题】下列哪些属于点火源？（）。

（ACD）A、撞击B、杂草C、电火花D、静电放电3、【多选题】下列钢瓶不得充装（）。

（ABCD）A、超过检验周期B、超过使用年限C、瓶内余气成份不能确定D、首次使用未抽空处理的气瓶4、【多选题】充装可燃性气体的充装站，操作人员着装应采用（）以下方法防静电。

（BCD）A、配制防火罩；B、穿防静电衣服；C、穿底部无铁钉鞋子；D、避免使用可能产生火花的检修工具5、【多选题】充装合格后的钢瓶必须有的标识（）。

（AB）A、合格标识B、警示标识C、有效期标识D、密封标识6、【多选题】决定气体压强大小的因素是（）（BC）A、受压面积B、温度C、密度D、容积7、【多选题】在无月台装卸气瓶时，应在地面上辅有（），以防止气瓶因撞击而发生爆炸。

（CD）A、钢板B、石板C、木板D、橡胶板8、【多选题】属于下列（）情况之一的车用CNG气瓶，应先进行处理，否则严禁充装。

（ACDE）A、附件损坏、不全或不符合规定的；B、瓶内有剩余压力的；C、超过检验期限的；D、新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；E、外观检查存在明显损伤，需进一步检验的。

9、【多选题】水蒸汽变为冰的过程是（）种方法进行的。

（AC）A、液化B、汽化C、凝固D、蒸发10、【多选题】物质的三种形态度在一定的条件下可以相互转化，即随（）变化而变化。

（AC）A、温度B、大气温度C、压力D、大气压11、【多选题】车用CNG钢瓶的涂层应均匀牢固，不应有（）等缺陷。

（ABCD）A、气泡B、漆痕C、龟裂纹D、剥落12、【多选题】（）气体的充装站，应设置相应的气体浓度监测报警装置。

（CD）A、充装液化；B、充装永久；C、充装毒性；D、充装可燃13、【单选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，违反本法规定，被依法吊销许可证的，自吊销许可证之日起（）内，负责特种设备监督管理的部门不予受理其新的许可申请。

车用气瓶安装档案资料管理制度一、目的和范围为确保车用气瓶安装工程的设计、施工、验收等环节的安全性和合法性，规范车用气瓶的管理，制定本管理制度。

本管理制度适用于车用气瓶安装工程施工单位、验收机构和车主，并适用于涉及车用气瓶安装及安全管理的各个环节。

二、车用气瓶安装档案资料的内容1.基本档案基本档案包括车用气瓶安装单位及车主的资质证书、车用气瓶安装申请表、安装单位施工方案、现场施工记录等。

2.质量证明材料质量证明材料包括车用气瓶、阀门、软管和附件的产品合格证明、进货检验报告、压力容器出厂检验报告等。

3.施工监理记录施工监理记录包括车用气瓶安装工程的施工监理记录、监理报告和验收结论等。

三、车用气瓶安装档案资料的管理1.档案的保管车用气瓶安装单位应当设立独立的档案室，按照规定对所有车用气瓶安装档案资料进行保管。

档案室内应有防火、防爆、防潮等措施，实行严格的进出管理制度，严格控制人员进出。

2.维护和更新车用气瓶安装档案资料应安排专人进行维护和更新。

保证档案记录的准确性、完整性和及时性。

3.档案查阅车用气瓶安装单位和车主在必要时可以申请查阅车用气瓶安装档案资料。

档案资料应当在查阅前做好备份，确保查阅后归档的完整性、一致性和可追溯性。

四、车用气瓶安装档案资料的保存期限1.在使用期限内的车用气瓶安装档案资料应当保留至车用气瓶报废结束。

2.报废的车用气瓶安装档案资料应当保存不少于5年的时间。

保存期限自报废之日起计算。

五、罚则车用气瓶安装单位及车主违反本管理制度，严重影响车用气瓶安全使用的，应当按上级主管部门的规定，受到相应的行政处罚。

六、附则1.本管理制度自公布之日起执行。

2.本管理制度由车用气瓶安装单位和车主共同负责执行。

3.本管理制度解释权归车用气瓶安装单位所有。

以上是关于车用气瓶安装档案资料管理制度的相关内容，希望车用气瓶安装单位和车主能够认真贯彻执行，遵守相关规定。

只有做好管理和维护，才能确保车用气瓶的安全使用。

天然气汽车车用气瓶充装基本知识一、气瓶的主要技术参数1、公称工作压力：对盛装永久性气体的气瓶来说，公称工作压力是指在基准温度时（一般为20℃）气瓶所盛装气体的限定充装压力。

2、许用压力：气瓶在充装、使用、储运过程中允许承受的最高压力。

3、公称容积：一般情况下，将气瓶的公称容积划分大、中、小三类：12L（含12L）以下为小容积，12L以上至100L（含100L）为中容积，100L以上为大容积。

车用气瓶的工作压力为20Mpa，属于第三类压力容器，从公称容积上分属于中容积气瓶，按材质分为三类：钢瓶、全复合材料气瓶和半复合材料气瓶。

二、气瓶充装控制将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节，设22个控制点对充装全过程实行全员、全面的具体控制。

生产过程“六不放过”：1、站区工艺管道漏气；2、天然气压缩机有故障；3、脱水装置不能正常工作；4、天然气含水量和含硫量偏高；5、储气罐存在故障；6、天然气过滤器过滤不净。

气瓶“八不充装”：1、附件损坏、不全或不符合规定；2、超过检验期限；3、外观存在明显损伤或异常，需进一步检验；4、瓶内无剩余压力；5、钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认；6、气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理；7、未按规定进行安全检查；8、与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。

充装“六停止”：1、瓶体泄漏；2、管道、阀门漏气；3、加气机出现泄漏等故障；4、气瓶压力达到规定值；5、加气枪头O型圈破裂、漏气；6、气瓶内有异响。

气瓶充装“两不合格”：1、漏气；2、压力超限。

（1）、生产过程质量控制1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。

2、脱水装置定期进行再生，定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范要求。

3、定期拆开过滤器清洗或更换滤心。

4、定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。

（2）、气瓶充装前的安全检查1、气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不许充装。

一、判断题1. 阀座是焊接在气瓶封头上用以装配瓶阀的零件。

（正确）2. 瓶耳是连接护罩与瓶体并起定位作用的零件。

（正确）3. 燃烧、爆炸的共同点：燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。

（正确）二、判断题1. 手动充装由于不是自动切断气源，故每次充完瓶都需要去关瓶阀，而在这个时间内很容易发生超装。

(正确 )2. 液化石油气瓶的护罩缺少螺栓不能充装。

（正确）3. 加气完成后，在软管卸压之前，不要将加气嘴从汽车接口处卸开，以免加气嘴反冲伤人。

（正确）4. 一二级压缩天然气加气站不应与加油站合建，三级压缩天然气加气站可与加油站合建，合建站的汽油柴油贮罐总容积不应大于50立方米，单罐容积不应大于20立方米。

（正确）5. 在每组贮气瓶的进、出气总管上，宜设臵人工快速切断阀和平衡控制阀（或电动控制阀）。

（正确）6. 车载贮气瓶宜分组设臵。

在补气和取气过程中，严禁车体移动。

（正确）7. 充装间工作台面和操作地面应铺设导电橡胶板，不准铺设绝缘材料。

（正确）8. 天然气加气机计量精度不应低于1.0级。

（正确）9. 液化石油气罐车在装卸作业时，操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场，在正常装卸作业时，不得随意启动车辆。

(正确)10. 立式气瓶的色环应位于瓶高约2/3处,且介于气体名称各单位名称之间。

（正确）11. 机动机动车辆进入液化石油气站的生产区，必须配装防火罩。

(正确)12. 将充装前检查合格的气瓶轻轻放到秤上，打开液化石油气阀门、空气阀门，并检查阀门是否完好。

如有松动、不灵敏，应立即报修。

（正确）13. 需要维修的钢瓶在送出前要经过倒残处理。

（正确）三、判断题1. 若火灾发生在储罐、钢瓶、管道裂口处且为稳定的火炬燃烧时，可用直流水枪和高压水枪，对准根部扑熄。

（正确）2. 气瓶爆炸事故中，由于过量充装导致气瓶物理性爆炸的比例很大，即使气瓶在爆炸前大都处于静止状态，未受撞击或震动，而且处于常温。

（错误）3. 充装过程中检查发现充装过程中，充装间其它部位发生严重跑、冒、滴、漏时，可不停止充装。

车用CNG气瓶安装的技术问题及质量监督分析关键词：cng汽车气瓶安装检验安全一、引言天然气作为汽车的燃料，这是能够较好地解决燃料供给与汽车排污问题的具体措施，尤其是近几年以来，燃油价格出现多次调整的局面，cng汽车的改装在全国各地范围形成一股浪潮。

天然气资源区域存在大规模的用于汽车改装的cng燃料，在全国其它各大部份区域主要实行的是出租车辆与公交车辆的改装处理[1]。

因为在短时间内应当将需要改装的汽车集中于一起，安装单位相应的能力与经验缺乏，同时出租车辆与公交车辆的工作时期长，气瓶与燃气系统相应负荷量相对比较大，容易暴露出一部分相关的安全隐患。

二、车用cng气瓶安装的技术问题1.气瓶数量与设定方案的选取cng储气瓶的数量与规格标准是根据可使用的空间与一次性充气的续驶距离标准来进行确认的，气瓶容量愈大且数量愈多，实行充装一次则能够续驶越长时间，然而会导致车辆重量增大，影响固定载重量与燃料消耗的实际状况。

所以在确认气瓶数量与位置时，应当综合考虑车辆进行一次充装的续驶能力、可使用空间与总重量增大等各方面具体因素，为了确保转向桥负荷不发生超标现象，气瓶应当尽量安装于两轴之间的位置。

2.瓶的固定方式2.1卡箍制造不符合标准卡箍使用扁钢较薄与卡箍内圆弧面不使用靠模制造。

一些改装厂的卡箍使用的扁钢只有2-3mm，弯折位置的刚度比较低，出现长期振动现象时，容易发生塑性变形从而导致卡箍夹紧力丧失，扁钢厚度应当在4mm以内，使用手工式弯制的卡箍内圆弧面和气瓶外圆周不可以确保良好的接触，限制卡箍的夹紧力，由于各个卡箍扁钢弧度各不相同，在螺栓的拧紧过程中，左右位置的卡箍夹持力各不相同，难以确保气瓶六个方向上相应的承受能力，所以卡箍应用应当靠模预制。

2.2金属卡箍橡胶垫安装不规范许多改装厂没有使用专门生产的厚度规格不少于2mm并且具有两端翻边特点的橡胶垫，只使用普通规格的橡胶内胎，其厚薄不均匀，容易在扁铁制造的卡箍和气瓶之间产生移动，不能够起到隔振与加大磨擦避免气瓶滑动的目的[2]。

天然气汽车车用气瓶充装基本知识一、气瓶的主要技术参数1、公称工作压力:对盛装永久性气体的气瓶来说，公称工作压力是指在基准温度时(一般为20?)气瓶所盛装气体的限定充装压力。

2、许用压力:气瓶在充装、使用、储运过程中允许承受的最高压力。

3、公称容积:一般情况下，将气瓶的公称容积划分大、中、小三类:12L(含12L)以下为小容积，12L以上至100L(含100L)为中容积，100L以上为大容积。

车用气瓶的工作压力为20Mpa，属于第三类压力容器，从公称容积上分属于中容积气瓶，按材质分为三类:钢瓶、全复合材料气瓶和半复合材料气瓶。

二、气瓶充装控制将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节，设22个控制点对充装全过程实行全员、全面的具体控制。

生产过程“六不放过”: 1、站区工艺管道漏气;2、天然气压缩机有故障;3、脱水装置不能正常工作;4、天然气含水量和含硫量偏高;5、储气罐存在故障;6、天然气过滤器过滤不净。

气瓶“八不充装”:1、附件损坏、不全或不符合规定;2、超过检验期限;3、外观存在明显损伤或异常，需进一步检验;4、瓶内无剩余压力;5、钢印标记颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认;6、气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理;7、未按规定进行安全检查;8、与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。

充装“六停止” :1、瓶体泄漏;2、管道、阀门漏气;3、加气机出现泄漏等故障;4、气瓶压力达到规定值;5、加气枪头O型圈破裂、漏气;6、气瓶内有异响。

气瓶充装“两不合格”:1、漏气;2、压力超限。

(1)、生产过程质量控制1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。

2、脱水装置定期进行再生，定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范要求。

3、定期拆开过滤器清洗或更换滤心。

4、定期对储气罐进行排污，确保气质清洁。

(2)、气瓶充装前的安全检查1、气瓶上钢印或铭牌清晰，国家定点厂家生产，新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不许充装。

车用气瓶充装安全操作规程一、前言车用气瓶充装是一项涉及气体安全的重要工作，为了保障充装操作人员和周围环境的安全，必须制定严格的操作规程。

本文旨在规范车用气瓶充装的操作流程，确保充装操作的安全性和可靠性。

二、操作规程1. 操作人员要求1.1 充装操作人员必须接受相关培训，具备相应的资质证书并经过考核合格。

1.2 操作人员必须穿着防静电工作服，并配备防静电手套和鞋。

1.3 在操作过程中，操作人员必须戴着防毒面具和安全帽，保证自身安全。

2. 气瓶检验和准备2.1 充装前必须对气瓶进行严格的检验，包括外观检查、气瓶壁厚度测量以及气密性检测，确保气瓶完好无损。

2.2 检查气瓶上的标识，确认气瓶的类型和充装压力要求。

2.3 气瓶的出厂日期和有效期必须处于规定范围内。

3. 充装设备和区域要求3.1 充装设备必须符合国家标准并具备相应的安全防护装置，确保充装过程的安全。

3.2 充装操作必须在指定的区域内进行，确保操作区域没有明火和易燃物品。

4. 充装操作流程4.1 将气瓶固定在充装设备上，并确保气瓶稳固。

4.2 打开气瓶阀门，检查气瓶内部是否有异物，确保气瓶内部干净。

4.3 调整充装设备的压力，将气瓶充装至规定的压力。

4.4 充装过程中，操作人员必须全程监控气瓶的状况，确保充装过程的安全和稳定。

4.5 当气瓶达到充装压力后，关闭气瓶阀门，并迅速卸下气瓶。

4.6 对充装完成的气瓶进行标识和记录，包括充装日期、充装压力，以便日后追溯和管理。

5. 安全事故应急处理措施5.1 在充装过程中，如果出现任何异常情况，如气瓶泄漏、设备故障等，立即停止充装操作，并采取紧急措施，确保人员和环境的安全。

5.2 发生事故后，及时报告上级主管部门，并按照相关规定进行事故调查和处理。

6. 安全注意事项6.1 在充装过程中，严禁吸烟或使用明火。

6.2 不得充装超过气瓶承受压力的气体。

6.3 不得强行打开气瓶阀门。

6.4 充装操作人员不得离开充装现场，确保全程监控充装过程的安全性。