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智慧燃气安全监管平台整体解决方案目录一、前言 (3)1.1 编写目的 (4)1.2 背景介绍 (5)1.3 解决方案概述 (6)二、系统架构 (7)2.1 系统组成 (8)2.1.1 数据采集层 (9)2.1.2 通信传输层 (10)2.1.3 数据处理层 (11)2.1.4 应用展示层 (13)2.2 技术选型 (15)2.2.1 数据采集技术 (16)2.2.2 通信传输技术 (18)2.2.3 数据处理技术 (19)2.2.4 应用展示技术 (20)三、功能设计 (21)3.1 数据采集与传输 (22)3.2 数据处理与分析 (23)3.3 安全预警与告警 (25)3.4 用户管理与权限控制 (26)3.5 报表统计与可视化 (28)四、应用场景 (29)4.1 城镇燃气输配系统 (30)4.2 工业企业燃气管理系统 (32)4.3 燃气汽车加气站 (33)4.4 燃气泄漏监测与应急响应 (35)五、安全保障措施 (36)5.1 数据安全 (37)5.2 系统稳定性与可靠性 (38)5.3 安全审计与追溯 (39)六、实施计划 (41)6.1 项目启动与需求分析 (41)6.2 方案设计与开发 (43)6.3 系统测试与调试 (44)6.4 运营与维护 (46)七、结语 (46)7.1 解决方案总结 (47)7.2 合作模式与展望 (48)一、前言随着城市化的快速推进和能源结构的调整，燃气作为居民生活和工业生产的重要能源之一，其安全问题日益受到社会各界的广泛关注。
燃气泄漏、爆炸等事故不仅给人民生命财产安全造成严重威胁，还对社会稳定和经济发展产生负面影响。
加强燃气安全管理，提高燃气安全水平，已成为政府和企业共同关心的重大课题。
在此背景下，智慧燃气安全监管平台应运而生。
该平台以物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术为支撑，旨在通过实时监测、智能分析和预警预测等手段，实现对燃气设施的全方位、智能化安全管理。
期中考试试卷班级_____________ 姓名____________一、填空题（每空1分，共20分）1.新能源汽车包括_______、_______、________、燃料电池电动汽车、氢动力汽车。
2.苏格兰商人罗伯特·安德森在1832 ～1839 年之间研发出________。
3.法国工程师________装配以铅酸蓄电池为动力的三轮车，这是世界上第一辆可充电的电动汽车。
4.中国新能源汽车产业政策所覆盖的领域从_______、_______、________日益拓展到基础设施、商业模式等多个领域，极大地推动了产业的发展。
5．在中国可以形成产业的新能源主要包括_______、_______、________、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。
6．市场风险包括_______、_______和消费者认知风险。
7．_______是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水。
8．当在高电压部件附近进行工作时，要戴好_______、_______、_______等进行防护。
9. 电动汽车或混合动力汽车高压电其主要来自_______。
10. 若导线落在触电者身上，可用_______、_______挑开导线。
二、判断题(正确打√、错误打×,每题1分，共10分)1. 触电者脱离电源后若意识丧失，救助者应立即送医。
（）2. 如患者无呼吸，立即进行口对口人工呼吸两次。
（）3. 触电者如果没有失去知觉，要使他保持冷静，解除恐惧，不要让他走动。
（）4. 混合动力汽车是在传统内燃机汽车的基础上，加装了电动机及驱动装置。
（）5. 动力电池是电动车的“心脏”，其为整车提供动力。
（）6. 插电式混合动力车的电池只能内部充电。
（）7. 纯电动汽车电机控制器位于电动机舱内。
（）8. 通常混合动力汽车动力电池位于汽车尾箱内。
（）9. 比亚迪秦的重要高压电控产品具有自身检测功能。
（）10. 手动开关用于车辆维修时直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。
车载气瓶电子标签标识及其安全监管信息服务系统解决方案上海华申智能卡应用系统有限公司2009.6目录一、项目的意义和必要性 (3)二、解决方案 (3)2.1 项目建设目标 (4)2.2 项目内容 (4)2.3 技术特点与工艺路线 (5)2.3.1 气瓶电子标签特点 (5)2.3.2 读写器产品特点 (5)2.3.3 气瓶安全监管信息服务平台建设 (6)2.3.4 气瓶安全监管应用系统实施 (7)三、项目风险分析、经济效益及社会效益分析 (12)3.1 项目风险分析 (12)3.2 经济效益和社会效益分析 (13)一、项目的意义和必要性我国是仅次于美国的世界危险化学品生产和应用大国，目前，全国包括石油液化气、天然气在内，拥有各类危险化学品气瓶达一亿多个，其中拥有充装液化石油气和天然气的车载气瓶，遍布出租车、公共汽车、线路车和私家车。
近年来，有些单位受利益驱动，加气站使用的加气机无检定合格印证，现场充装的车载气瓶未经检验，严重存在未经检验和超检验周期进行充装的情况；加气站的车载气瓶充装人员无证上岗操作；部分车辆带有车载气瓶的车主，无法出具相关证件。
车载气瓶泄漏和加气站爆炸事故已有发生，事故呈上升趋势，造成人员伤亡和不良的社会影响。
按照国家质监总局《气瓶安全监察规定》第二十七项要求，充装单位应在气瓶上采用永久性标识来对产权气瓶建档，由于气瓶原始钢印号目前存在编码规则不统一、编码有重复等情况，因此2004年国家质量监督检验检疫总局下发《关于气瓶普查整治工作抽查办法的通知》，要求逐步推广气瓶使用电子标签标识；2005年8月17日，国家质量监督检验总局、国家安全生产监督管理总局和国家环境保护总局联合颁发的《关于发展危险化学品气瓶安全专项检查整治工作的通知》中，明确要求各充装单位切实落实各项安全管理制度，采用电子标签等信息化手段对气瓶实施安全管理。
二、解决方案本项目的建设在总体技术上将分解成二个部分。
第一是系统平台的建设部分；第二是电子标签、读写器和应用系统的实施部分。
车用CNG气瓶安装监督检验工作的体会和探讨前言CNG（压缩天然气）作为清洁能源，被越来越多的车主所接受和使用。
然而，CNG气瓶的安装和使用涉及到安全问题，需要进行严格的监督检验工作。
在车用CNG气瓶安装监督检验工作中，我有着丰富的实践经验，并且认真了自己的体会和感悟，在此与大家分享。
车用CNG气瓶安装监督检验工作的意义车用CNG气瓶的核心组成部分是瓶体，由于CNG气瓶是承载高压气体的容器，一旦安装和使用不当，极易发生安全事故或者爆炸，对驾驶人员和乘客的生命安全会造成极大的威胁。
所以，车用CNG气瓶安装监督检验工作的意义非常重大，它直接关系到人民群众的生命财产安全，是一项严肃而又神圣的工作。
车用CNG气瓶安装监督检验工作的流程车用CNG气瓶安装监督检验工作的流程分为三个步骤：核查、检验和监督。
1. 核查核查是车用CNG气瓶安装监督检验工作的第一步，主要是核对车辆的车牌号、气瓶的品牌型号、安装日期、气瓶的使用寿命等信息是否符合规定。
只有核查合格后，才能进行下一步的检验工作。
2. 检验检验是车用CNG气瓶安装监督检验工作的核心步骤，主要是对新安装或者重新安装的车用CNG气瓶进行各项技术指标检验，包括气瓶的气密性、瓶体的外观和使用寿命、气瓶与车辆的连接等指标。
只有检验合格，才能进行下一步的监督工作。
3. 监督监督是车用CNG气瓶安装监督检验工作的最后一步，主要是监督车主根据检验结果进行气瓶的安装，并进行后续的使用和维护。
如发现车主的气瓶使用存在安全隐患，监督人员需要及时纠正并提醒车主注意安全问题。
车用CNG气瓶安装监督检验工作中需要注意的问题在车用CNG气瓶安装监督检验工作中需要注意以下问题：1. 专业性车用CNG气瓶安装监督检验工作是一项专业的技术工作，需要具备专业知识和技能。
监督人员应该经过培训，并获得相应的工作证和资质，在进行监督检验工作时应严格按照法规和技术要求操作。
2. 全面性车用CNG气瓶安装监督检验工作应该全面，不仅要对气瓶的技术指标进行检验，还需要对气瓶安装位置、气瓶与车辆的连接部位等进行全面的检查。
CNG加气站工程知识考试题附答案CNG加气站工程知识测试题姓名成绩一、判断题（每题1分，共15分）1）、液化天然气简称CNG（×）。
2）、0℃、1个大气压时，1立方米LNG气化后可得625立方米天然气。
（√）3）、加气站的火灾危险类别，应为“甲”类（√）。
4）、CNG加气子站是用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。
（√）5）、在站区内进行危险作业（动火、高空作业等）需办理作业许可证（√）6）、人们在穿人造面料的衣服、梳头、在干燥地上行走、或做其它事情时都可产生静电放电。
（√）7）、LNG气化站内日常维修可不用防爆工具。
（×）8）、当维护需要进入封闭的空间或容器中时，首先要采取措施，确保密闭空间或容器中的空气可以呼吸。
（√）9）、对于设备及构件，应尽量避免直接与低温蒸汽接触，以防脆裂。
（√）10）、漏电保护装置主要用于防止由于漏电引起的触电事故或防止单位相触电事故。
（√）11）、罐体一半以上安装在周围6米范围内地面以下，并设置在罐池中的LNG 储罐叫半地下LNG储罐。
（×）12）、CNG加气站内设置有固定储气设施时，固定储气设施的总容积不应超过18m3，站内停放的车载储气瓶拖车不应多于1辆。
（√）13）、CNG加气站储气井距重要公共建筑安全间距为50米。
（×）14）、LNG加气站放散管管口距城市主干路安全间距为8米。
（√）15）、半地下LNG储罐与站外建（构）筑物的安全间距，不应低于地上LNG 储罐的50%。
（×）二、名词解释（每题3分，共15分）1、CNG储气井竖向埋设于地下且井筒与井壁之间采用水泥浆进行全填充封固并用于储存CNG的管状设施，由井底装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成。
2、防护提用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体的构筑物。
3、安全拉断阀在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。
CNG、LNG、LPG与柴油汽油的对照表CNG、LNG、LPG与柴油汽油的对照表目CNG LNG LPG 93#汽油0#柴油气源保障好极差较好减排效果好好较好气价格稳定性稳定不稳定不稳定单价 3.7元/Nm3 4.5元/Nm3 3.75元/L 5.12 5.12出租车百公里燃料消耗10Nm3 9.5Nm3 12.5L 10L 8L出租车百公里燃料费（元）37 42.75 42.5 51.2 40.96公交车百公里燃料消耗52 50 65 52 40公交车百公里燃料费（元）192.4 225 243.75 266.24 204.8压力（MPa）20 1.6 0.1技术成熟度成熟试验阶段成熟国家标准完善尚未建立完善加气站设备国产良好部分国外引进国产良好国内燃气汽车中占有比例60％（处于高速增长阶段）试验阶段40％经过上述对比分析，CNG汽车与汽油、柴油和LPG汽车相比，无论从环保性、经济性还是安全性来讲，都具有无可替代的优越性，从技术成熟度来讲也比LNG汽车可行。
尽管LNG储存优势相当明显，车辆加气较CNG快捷，但受制于气源及价格，目前还不适宜推广。
所以在杭州推广应用CNG汽车是必要的和急迫的。
结合我省天然气利用规划（即近期利用西气东输、东海天然气、川气东输、西气东输二线管道气源，远期引进国外LNG气源），推荐杭州发展天然气汽车产业的技术路线为：发展初期采用CNG－汽油双燃料汽车改装技术以启动天然气汽车市场，逐步建设加气站体系，改装车型以汽油公交车和出租车为主。
发展中期，以直接引进CNG单一天然气汽车为主。
远期，随着LNG气源的引进和LNG技术成熟，实现CNG汽车和LNG 汽车共同发展.大约是1.1立方米天然气合一升柴油（天然气资源不同，热值也不一样），1立方LNG的行驶里程等效于0.88升柴油换算的中间值是标准煤或者是热值，比如1KG标准煤燃烧释放热量为7000K卡，原油为10000K卡，所以1KG原油相当于1.4KG标准煤，柴油为1.45KG标准煤天然气为1.33KG 标准煤，那么柴油换算成天然气为1KG柴油相当于1.45/1.33=1.09KG天然气。
LCNG气车加气站自动化控制系统2007 年11 月安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司4一、控制系统构成目录二、 LCNG 汽车加气站主要设备简介1、 储罐简介…•…2、 储气瓶组简介3、 汽化器简介 …4、 柱塞泵简介 …5、 潜液泵简介 …6、 流量计简介 …7、 压缩机简介 …8、 加臭机简介 …9、控制柜简介 …10、 上位机简介 …12 12 13 14 三、控制系统主要功能 15 四、 LCNG 站的控制流程16 1、 LCNG 泵预冷流程 16 2、 LCNG 泵放散流程 16 3、LCNG 泵加气流程 17 4、 LNG 泵预冷流程 ..18 5、LNG 卸车预冷流程 ..19 6、 LNG 卸车上进液流程 ..20 7、 LNG 卸车下进液流程..21五、六、七、八、8、LNG 卸车上，下同时进液流程9、LNG 加液预冷流程10、LNG 加液流程11、储罐调压流程12、回收流程LCNG 站的数据管理LCNG 站的报警管理LCNG 站的人员管理LCNG 站自动化控制系统遵循的规范及标准.22.23...24252628293031控制系统构成在满足安全生产的前提下，我们在站内办公用房里设置了一个中控室，内部放置了一台上位机，并配有一台17”彩色显示器、台打印机和一台UP S,上位机安装有监控软件另外，中控室内还装有PLC 控制柜和相应的电气柜。
在LCNG 加气现场，我们安装了一定数量的一次仪表（压力，温度，压差，液位等等）在现场还装有相应的避雷设备，照明设备，消防设备等。
LCNG 汽车加气站主要设备简介a）储罐简介储罐采用双层真空隔温层，并且内部填充隔温材料，有效避免温度的传递，给LNG 的保存提供保障。
同时储罐具有安全卸放，排污，液位显示，压力显示等功能。
2007/07/02储罐2、储气瓶组简介储气瓶组采用了符合DOT标准的钢瓶，分为高、中、低压三组。
具有安全卸放，排污，压力显示等功能。
天然气产物(LNG、CNG、LPG、NGL、COND)的分类压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。
它与管道天然气的组分相同液化天然气（LNG）是天然气加压并以液态储存在容器中，可以用来减压制作CNG。
与生产CNG的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低。
液化石油气是石油产品之一(liquefied petroleum gas，LPG),是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。
由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。
由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。
天然气凝析液（NGL）是天然气深冷分离得到的以乙烷、丙烷、丁烷为主要组分的轻质烃类混合物。
凝析油（COND）是指地层中处于高压高温条件下呈超临界状态的气藏，开采到地面时，由于压力和温度都降低，发生反相冷凝（Retrograde condensation）所凝析出的液体产物，未冷凝的气体称为凝析气井气。
有时油田伴生气和湿性天然气，由于温度降低而得到的冷凝液，也称为凝析油，或称天然汽油。
烃类族组分-----------------------------------------------------------------------------------------------------------名称甲烷(C1) 乙烷(C2) 丙烷(C3) 丁烷(C4) 戊烷以上(5+)-----------------------------------------------------------------------------------------------------------液化天然气<------LNG----------->压缩天然气<------CNG----------->液化石油气<-----------LPG---------->天然气凝析液 <----------------------------------NGL---------------------------->凝析油<----COND---->------------------------------------------------------------------------------------------------------------。
浙江省工贸企业危险化学品使用安全管理指南(试行)为进一步提升工贸企业危险化学品使用安全生产条件和安全管理水平，加强风险辨识和安全管控，切实防范工贸企业危险化学品使用生产安全事故，结合我省实际，现编制《浙江省工贸企业危险化学品使用安全管理指南（试行）》（以下简称《指南》）。
1 主要依据本《指南》主要依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《危险化学品安全管理条例》《危险化学品目录》等相关法律法规、标准规范制定。
《指南》中引用的各类国家、行业标准均指现行版本。
2 适用范围本《指南》适用于我省冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等工贸行业企业，在产品的生产、加工过程及其配套辅助系统中涉及危险化学品使用的企业安全生产管理。
除非特殊说明，本《指南》中所称企业均为工贸行业涉及危险化学品使用的企业。
天然气（LNG、CNG）、液化石油气（LPG）依照《浙江省燃气管理条例》管理。
3 企业（建设项目）总体安全要求3.1 企业的选址和总体规划应符合当地城乡总体规划和土地利用规划的要求，并综合考虑原料供应、产品销售的上、下游便利条件，新建、改建和扩建项目选址应符合相关要求，并依法落实安全设施“三同时”的要求。
3.2 企业新建、改建、扩建项目涉及危险化学品使用的厂房、场所和仓储设施等应由具有相应的行业（专业）设计资质或综合设计资质的单位设计，设计、施工应符合有关规范标准以及工程质量安全要求。
3.3 使用危险化学品从事生产，使用和储存量比较大的企业，最好委托具备国家规定资质条件的机构，对企业的安全生产条件进行安全评价，安全评价报告的内容应当包括对安全生产条件存在的问题进行整改的方案，并将安全评价报告及整改方案的落实情况报所在地县级人民政府应急管理部门；其他企业应定期开展安全评价和风险辨识（评估或专家检查），企业应根据安全评价（评估或专家检查）结果改善安全生产条件。
企业应按照《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218）的规定，进行危险化学品重大危险源辨识，并记录辨识过程与结果。
