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2024高速公路测量监理工作总结(通用6篇) 2024高速公路测量监理工作总结(篇1)一、测量监理概述高速公路测量监理工作是确保高速公路建设质量的重要环节。
在高速公路建设过程中，测量监理负责监控施工单位的测量工作，确保其符合相关标准和设计要求，以保证高速公路的建设质量和使用安全。
测量监理工作贯穿整个高速公路建设过程，从项目筹备到竣工验收，每个阶段都有相应的测量监理任务。
二、测量监理主要任务筹备阶段：参与设计技术交底，审阅施工测量方案，对施工单位使用的测量设备进行检验和校准。
施工阶段：监督施工单位的测量工作，对关键部位的测量数据进行审核，确保其准确性。
同时，对施工单位的测量人员资质和设备进行日常检查。
验收阶段：对已完成的工程进行测量验收，出具测量报告，对存在的测量问题进行反馈并监督整改。
三、测量监理工作要点人员管理：对施工单位的测量人员进行审核，确保其具备相应的专业知识和技能。
同时，对测量人员的工作进行日常监督和指导。
设备管理：对施工单位使用的测量设备进行检验和校准，确保其精度和稳定性符合要求。
同时，对设备的日常使用和维护进行监督。
数据审核：对施工单位的测量数据进行审核，确保其准确性和可靠性。
对于关键部位的测量数据，需要进行复核和验算。
质量控制：对施工单位的测量工作进行全程监控，及时发现和纠正存在的问题，防止质量事故的发生。
同时，根据实际情况，对施工单位的测量工作进行优化和改进。
沟通协调：与设计单位、施工单位和其他相关单位进行及时有效的沟通协调，解决测量工作中的问题和矛盾。
同时，向上级主管部门汇报工作进展情况。
记录整理：对测量监理工作进行详细的记录和整理，建立完善的档案管理制度。
同时，对测量数据进行分类归档和保存。
四、测量监理常见问题及处理方法人员素质不高：对于测量人员素质不高的现象，可以通过加强人员审核和培训来解决。
在人员审核方面，要求施工单位提供测量人员的资质证明和工作经验等相关资料，并进行现场考核。
浅析高速公路测量监理工作要点
高速公路测量监理是一个非常关键的工作，因为它是确保高速
公路施工质量以及安全的一个重要环节。
在进行高速公路测量监理
工作时，需要特别注意以下要点。
1.测图资料核对
在进行高速公路测量监理工作之前，需要进行测图资料的核对。
这些测图资料包括建设工程规划许可证、施工图、路网规划等等。
在核对这些资料时，需要确保它们与实际情况一致，如果出现不一
致的情况，需要及时提出提醒，并且督促施工单位进行更正。
2.现场测量核对
在现场进行测量核对时，需要注意测量工具的选择和使用。
这
些工具包括测量仪器、标杆等等。
在选择测量仪器时，需要确保准
确性和稳定性。
在使用过程中，需要注意保持仪器的水平和垂直，
以及避免遮挡和干扰等因素。
3.测量数据分析
在进行测量之后，需要对测量数据进行分析。
这些数据包括线路、高度、坡度等等。
在分析数据时，需要看到整个局面并把握重点，以便提出有效的建议和改进方案。
同时需要时刻保持警觉，对
任何异常现象及时发现并及时处理。
4.现场监理记录
在测量监理工作中，需要在现场进行记录。
这些记录包括监理报告、施工记录、问题的处理，以及修改方案等等。
这些记录应该精确、详细，以便随时跟进并及时修改。
高速公路测量监理工作需要从测图资料核对、现场测量核对、测量数据分析以及现场监理记录等多个方面进行，以确保施工质量和安全。
2024高速公路测量监理工作总结一、工作目标与内容测量监理工作是高速公路建设中的一项重要技术工作，其目标是确保工程建设的顺利实施，确保工程质量的可靠，提高工程测量的精度和效率。
其主要内容是负责工程的平面和高程控制测量，地形测量，施工过程中的中桩测量以及横断面测量，并对施工单位提交的测量资料进行审核。
二、工作开展情况在本工程中，我们严格遵守了监理规范，按照《公路工程质量管理办法》的要求，对施工单位的测量工作进行了全面的监督和管理。
在测量前，我们组织施工单位熟悉设计文件，明确测量的任务和精度要求，确定测量的方法和使用的仪器。
在测量过程中，我们对施工单位的测量人员进行了资格和能力的审查，确保其具备相应的专业知识和技能。
同时，我们对施工单位的测量设备进行了检验和校准，确保其精度和可靠性符合要求。
我们定期对施工单位的测量工作进行检查和验收，及时发现和纠正存在的问题，确保测量工作的准确性和可靠性。
三、工作成果与成效通过我们的监理工作，施工单位的测量工作得到了有效的监督和管理，测量精度和效率得到了显著提高。
同时，我们也取得了以下工作成果和成效：按照设计要求完成了各项测量任务，保证了工程的顺利实施。
提高了测量数据的准确性和可靠性，为工程质量提供了有力的保障。
通过有效的监理工作，避免了因测量问题导致的工程质量事故的发生。
提高了施工单位的测量技术水平和管理水平，为今后的工程建设提供了良好的经验和借鉴。
四、问题与改进在工作中，我们也发现了一些问题和不足之处，需要在下一步的工作中进行改进和完善：部分测量人员的技术水平和管理能力有待提高，需要加强培训和学习。
部分测量设备的精度和可靠性有待加强，需要定期进行检验和校准。
我们的监理工作还有待进一步加强和完善，需要不断提高自身的专业素质和管理能力。
针对以上问题，我们将采取以下措施进行改进和完善：加强对测量人员的培训和学习，提高其技术水平和管理能力。
定期对测量设备进行检验和校准，确保其精度和可靠性符合要求。
浅谈高速公路建设中的测量监理工作摘要：高速公路测量监理工作室一项非常关键的基础性工作，不但是严格按图施工的主要控制手段，同时也是路基工程计量的重要依据。
根据高速公路工程施工的特点，总监办分三阶段进行测量监理工作。
关键词：检测联测放样测量工作在高速公路工程建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程，一旦测量工作出现失误，将给整个工程造成显著的负面影响，重则工程报废，少则部分返工。
合格的测量工程师必须具备的认真踏实的工作作风、过硬的测量基础理论知识、丰富的测量实践经验。
然而，对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的，同时必须具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。
测量监理是监理工程师进行工程监理的最主要工作之一，它为监理工程师提供一系列可靠的各项工程检测数据，用以判断工程质量优劣，从而对工方法程施工进行有效的监控。
本人在连临高速公路LL-JL-3标担任驻地监理工程师，分管六、七、八三个标段施工质量管理工作，所监理路段内，有大浦互通、宋跳互通和苍梧互通三个大型的互通区，对于互通区匝道桥施工，测量工作尤显重要。
现就本人施工监理过程中积累的测量方面的经验教训，分三个阶段浅析高速公路建设中的测量监理工作（后附施工全过程测量监理工作框图）。
一、施工准备阶段在施工准备阶段，测量监理工程师的任务主要有一下两个方面：1.接受市高指和设计单位导线和水准点的现场交桩。
设计单位提供的导线和水准点是工程建设期间工程施工放样和检测的最主要的依据，因此测量监理工程师接桩后应按《公路勘测规范》（JTG C10-2007）、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）要求对其进行复测，一旦发现基准点破坏或偏位严重无法闭合等情况和问题，应及时向市高指和设计单位汇报，符合相应规范要求则应提交复测成果报告。
2.与施工单位现场交桩，并对加密导线点和水准点提出具体要求，对施工单位提交的加密导线点和水准点成果报告进行内业审查和外业检测。
浅谈公路工程建设中的测量监理工作摘要：本文以公路工程建设中测量监理为研究核心，介绍了施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段测量监理的工作内容关键词：公路工程测量监理公路工程测量就是以专用的测量仪器通过一定的测量方法把施工图纸的位置、形状和数据放样到实地。
测量工作在高速公路建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程。
施工放样的成败直接影响着工程质量、进度和费用，这项工作若有闪失给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废轻则部分返工。
所以说测量监理是工程建设项目监理中最注重也是最重要的一项工作。
高速公路测量监理按工程进程可划分为3个阶段：施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的监理。
下面分三个阶段谈一谈公路工程建设中的测量监理工作。
一、施工准备阶段公路工程施工准备阶段的测量监理工作主要有以下内容：编制测量监理方案，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密监理，放样检查验收及审核土石方工程量等。
1.1 编制测量监理方案测量监理方案是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理方案是为以后开展监理工作做的必要准备。
测量监理方案应包括：测量工作的依据，测量监理的内容和检查频率，测量监理的工作程序和工作制度。
1.2 开工前的交接桩经业主协调，由测量监理工程师组织承包商主要技术人员、设计单位测量负责人进行平面控制点、高程控制点及重要中桩踏查交接，要求设计单位就测量工作进行必要的说明，并形成纪要。
1.3 控制点的复测监理工作监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测和抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上，向设计单位反映情况，要求解决。
1.4 施工控制点的加密（1）控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离，但不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80～100m左右。
浅淡高速公路工程测量监理工作的体会牛礼涛1王艳丽2(1．河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，河南郑州450052；2．河南省交通运输厅公路管理局，河南郑州450052)工程技术。
㈣一l，o睛耍】蕾文根据济源至洛阳高速公路渗建过程中测量监理工作的经历和体会，从道路和结构物两方面对测量监理工作进行了阐述，并就。
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工程实施过程中发现的测量问题进行了分析，并提出了防治措施。
+?，5，[j t41i a]测量监理：依据；内容；不良后果；防治措施，。
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．，．’测量监理工作贯穿于一个工程的始末，测量结果反映了工程整个部位外明几何尺寸的准确性，只有采用科学的方法，通过准确的测量得到的结果才能真实反映出工程的施工质量，—切含有虚假成分或不准确的测量结果，都会给工程带来质量隐患，甚至造成重大损失。
重庆的彩虹桥工程和昆六公路工程就是最好的例子，这也是公路工程实行测量监理的意义所在。
1测量监理工作的依据测量监理工程师工作的依据就是G B50026—93<工程测量>、JTJ061—99仫路勘测规；莳及建设单位与施工单位签定的施工承包合同文件及其中所规定的有关技术规范。
2测量监理工作的主要内容1)首先检查测量仪器的检定和检校，在承包单位刚进场进行施工准备时，监理工程师就下发了通知，要求测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家的刨1b去实施细贝哆规定，在使用前7—10天送当地计量器具检定部门进行检验．检定合格，方可使用。
承包人应向监理工程师提交所使用的测量仪器具的检定合格证书复印件，无检定合格证的仪器不得使用。
2)在各合同段的承包商测量人员及仪器进场后，对设计导线点进行复测，并将复测资料上交监理工程师审批，对于明显超出规范误差、移位、破坏的导线点舍弃不用，在误差范围内的导线点仍然按照设计单位给予的数据进行控制。
3)路基施工时应监督承包人做好如下测量工作：a当原测的中线主要控制桩由导线控制时，承包人必须根据设计资1-41,t真作好导线复测工作。
浅谈高速公路建设中的测量监理工作
摘要：测量是监理工程师进行监理的主要手段之一,在高速公路建设中,测量工作是一项非常关键的基础性工作,它贯穿整个公路建设的全过程，它提供的各项工程检测数据,用来判断工程质量好坏,从而对工程进行有效的监控。
本文介绍了高速公路建设中的测量监理工作的重要性,并提出了测量监理应分施工准备阶段、路基与结构物施工阶段以及中间交工阶段三阶段进行测量监理。
关键词：测量监理方法管理措施摘要：测量是监理工程师进行监理的主要手段之一,在高速公路建设中,测量工作是一项非常关键的基础0前言
在高速公路工程施工中，测量监理工作是非常重要的，甚至决定整个工程质量。
测量工作在高速公路建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程，这项工作若有闪失，给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废，少则部分返工。
认真、踏实的工作作风，过硬的测量理论知识，丰富的测量实践工作经验对于一个测量工程师来说是必须具备的。
然而，对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的，他必须同时具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。
施工准备阶段的测量工作最为重要，做工程其实和做其他大事一样，一定要有充分的准备，那么，我就从以下几个阶段来谈谈这项必不可少的工作。
1施工测量监理的方法
1.1工作方法
测量监理应严格按照细则的有关内容、规定、程序加强测量外业和内业的检测工作，做到全面掌握施工单位的测量情况。
作为测量监理人员应对工程建设项目中每一个部位施工放样的全过程进行检查、校核，发现问题及时整改，特别对重要部位、隐蔽工程，更应加强测量检测工作，以免给业主和承包人带来不可估量或不必要的经济损失。
1.2检查方法
测量监理对于工程质量控制，主要采用旁站和现场检测的方法进行。
旁站检查是指根据工程施工难度，复杂性，可采用全过程旁站、部分时间旁站和检查抽查三种形式，对于重要部位及隐蔽工程等尤其应该加强旁站检查。
检查的作用是控制测量过程中的作业方法、使用仪器、操作人员、计算方法等是否符合技术规范规定以及批准的技术方案，测量数据是否真实可靠。
现场检测是指在旁站检查的基础上采用监理自备的仪器或承包人的仪器工具对建筑物的几何尺寸、平面位置及高程等进行复核校对，这是质量控制的重要手段。
作用是保证建筑物的平面位置、尺寸、高程符合设计，并达到规范及细则允许限差要求。
检查方法是对承包人的测量成果进行实地检测，其中还包括对内业计算数据进行复核。
其他方法：监理方的检测工作除自行检测外，也可委托、指定社会信誉好，具有测绘行业主管部门颁发的甲级测绘资格证书及有工程测量业务内容的专业测绘单位进行。
也可在监理方的监督下由承包人在现场检测，监理负责审核，以确认承包人提供的施工放样及检测成果的正确性。
1.3注意事项
（1）监理方应对委托、指定的检测单位的资质等级、技术能力、业务范围、社会信誉、提供的仪器、人员、执行的规范等进行审核，符合要求方可开展工作。
（2）当监理方或委托、指定的检测单位的检测结果与承包人提供的成果不一致时，以监理方或委托、指定方的检测单位的检测结果（经监理方核实后）为准。
2施工阶段测量监理要点
2.1施工放样方案的审批
对任何工序进行施工测量之前，施工单位必须申报施工放样测量方案，经测量监理工程师审批后方可组织实施。
这项工作对监理来说是至关重要的。
首先要审查测量方案的合理性、可能性及效率;其次要核算每个放样数据的准确性。
要求每个放样点必须校核准确无误后在申报单上签字，交施工单位执行。
2.2对报验单的审查和批复
施工方根据批准的施工放样方案进行放样。
对工程的任何部分进行平面和高程的放样都必须填写施工放样报验单。
在施测过程中，测量监理工程师进行必要的现场观察和巡视，以监督方案的执行。
经施工方自检后，上报测量监理工程师。
针对承包人提供的放样资料，首先检查自检资料及实际数据，必要时进行实地抽查，符合要求则在报验单上签字认可。
例如，审查钻孔灌注桩施工放样报验单时，首先检查所使用的控制点的正确性，再到实地抽查桩位和高程。
2.3分项工程开工申报表的审批
施工方为某项分项工程开工递送的开工申报表，必须经结构监理工程师、材料试验监理工程师和测量监理工程师三方签字。
如果三方认可具备开工条件，由总监代表最后签署分项工程开工通知。
2.4施工进行中的测量监理
为保证施工质量，在施工进行中测量监理工程师应实地指导承包人加强施工过程中的测量，把好质量控制关。
在路基施工中，对路线中桩、坡口、坡脚进行检测。
在施工前，测量监理工程师应对施工单位原始地形标高的测量结果进行复检，尤其是与设计出入较大的地段重点检测。
在施工开始以后，高填方和深挖方是检测的重中之重，每填lm左右或挖1m左右，测量监理应亲自检测路线中线和路基宽度，以免在施工中出现多挖多填以及宽度不足等情况，造成返工。
测量监理人员同时要督促施工单位测量人员进行经常性的自行检测，检查其是否符合有关规范要求。
在构造物施工浇筑大批量混凝土时，均要有测量人员在场测量，随灌随测以防模板移位和变形，预应力钢筋张拉前后尤其要加强测量监理。
例如，大跨度箱梁悬臂浇筑施工时，应加强变形观测;浇筑后还应对悬壁梁进行挠度观测;并将全部测量资料汇总整理好，填写报验单交测量监理工程师审核，以审核后的数据作为下段悬臂箱梁立模的依据。
2.5分项工程竣工后的测量监理
在各分项工程完工后，承包人都要在构造物上定出轴线和标点，并将数据资料整理好，填写报验单报测量监理工程师审批。
测量监理工程师对数据核准后，到实地检验。
若设计数据在允许限差范围内，则签字认可，并会同结构监理工程师和材料监理工程师一起签署验收报告，同时作为下道工序监理依据。
3结语
工程监理是市场经济的产物，是工程建设市场与国际接轨的途径，是智力密集型的社会化、专业化的技术服务行业。
在我国建设领域实行工程项目监理制，是更好发挥投资效益的根本性保证。
在工程监理过程中，测量监理要熟练掌握施工图纸、施工合同、有关政策、规范、标准,通过艰苦的工作，树立测量监理工程师的权威性，做到“独立、公正、科学、可靠”，确保工程测量监理工作顺利进行，为有效控制工程工期、投资,保证工程质量奠定良好的基础。
参考文献：
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