共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析

For personal use only in study and res earch; not for commercial use共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济?，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。

其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。

有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。

此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

二、摩拜单车案例分析A、摩拜单车是什么?摩拜单车，英文名mobike，2016年在上海上线，是一款互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件，在APP上实名注册，并缴纳299元保障金，即可租用。

人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。

B、摩拜单车的产生原因下图显示用户未来使用共享单车的态度：需求(1)单个自行车成本较高，使用率较低。

(2)短途出行公共交通工具拥挤，私家车堵车，停车难，单车解决出行难题。

C、SWOT分析法(1)优势分析摩拜单车走的是产品加技术的模式，自行研发，设计，生产产品，比较符合年轻人个性化的追求。

是国内第一家配备GPS的共享单车，相比于普通来说免修标准长。

使用二维码解锁，方便快捷，不容易破锁，一定程度上既满足客户需求，也延长了自行车使用寿命。

没有固定车桩，随时骑行，随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷。

骑行时间不限制，不需要担心早班车晚班车问题。

另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程。

摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构。

最重要的是腾讯的战略投资，这在大数据方面和流量导入都有一定优势。

(2) 劣势分析要骑摩拜单车，先交纳押金299元，押金相对于ofo 99元来说贵了许多，一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少，短程完全可以乘坐公交且不需要押金。

中国共享经济模式分析一一以ofo和摩拜为例张子涵郑州外国语学校随着ofo、摩拜等共享经济帄台在人们的生活屮推广，“共享经济”一词也逐渐得到更大的关注。

这种新型的经济模式近几年来开始走入人们的视野，风靡全球，并以它革命性的力量颠覆传统经济模式。

在我国，以ofo和摩拜为首的共享单车软件，也掀起一场“橙黄大战”，以各自不同方陎的优势独占一方市场。

共享经济模式在我国虽发展迅速，但并非顺风顺水，其在发展过程中暴露出来的问题应引起有关方陎的重视。

关键词：共享经济;模式;发展;一、共享经济理论（一）共享经济概念实际上，共享概念早己有之。

在朋友，亲戚等个人关系范围内互借东西或共享信息都可称之为共享的一种形式。

但传统的共享形式受限于空间和关系两大要素。

一方陎，信息或实物的共享只能存在于个人能力所能触及的空间范围内，要受到空间的限制。

再者，无论实物或是信息，都需要建立在双方的信任关系上才能达成。

说起共享经济可以追溯至19世纪。

在那时物资匮乏的情况下，物品公用己是常态，且人与人之间相互信任，这样的条件让公有制的行为得以维持下去。

到了20世纪，开始出现私有制，同时城市化的趋势也让人与人之间的关系逐渐发生了改变，人们的信任开始被林立起的高楼一点一点隔开，共享的态势也因此削减。

对于现在，随着经济的发展，人们的需求更加多元化。

当人们的需要无法被经济现状所满足时，共享经济就被推行出来。

而对于新型的共享经济，则在传统共享形式下，通过互联网网络等媒介，提供给供给方和需求方以更广阔的第三方帄台O（二）共享经济主要特质第一，成本低。

共享经济是供给方以较低的价格将物品的使用权暂渡给需求方。

之所以能让需求方以一较低的代价享受到物品的使用权，得益于以网络为主要载体的共享经济交易帄台。

而对于共享经济的租车模式，无需自购车辆和线下门店，只是在供求双方间起到连接作用，从而大大降低丫需求方所需付出的成本。

第二，资源利用率高。

共享经济是将闲置物品，即过剩的盈余通过租赁等方式共享。

基于 SWOT分析的共享电单车发展研究摘要：随着时代发展，居民出行方式的多样化，共享电单车应运而生。

共享电单车是“互联网+”的产物，但由于目前政策的不明确，以及自身存在的短板，需要政府与企业共同发力。

通过对共享电单车的SWOT分析，可知共享电单车的发展可以结合自身便捷、绿色出行的优势，克服电池等运维不足问题，借助目前市场良性的竞争环境及较大的盈利空间，对政策的不明确性，充分发挥其功能作用。

关键词：交通出行，SWOT分析，共享电单车0 概述随着共享单车浪潮过去，共享电单车迎来新的契机。

共享单车的提出是为解决居民出行“最后一公里”的问题，但当距离超出后，共享单车短板则被暴露。

因此为弥补空缺，共享电单车随之产生。

它有别于共享单车或是城市公共自行车的服务范围，它将用户的出行半径提升至3~10 公里的中短途出行，成为介于自行车和汽车之间的一个过渡出行方式。

[1]共享电单车作为一种新型环保的出行工具，已经逐渐融入了我们的生活。

共享电单车的优点很明显，不仅省时省力、方便快捷，相较于私家车出行更为绿色低碳，同时它面向的人群更多元。

但缺点也存在，例如本身电池的更换，运维成本较高等，因此通过SWOT分析共享电单车优缺点，为后期发展提供方向。

1 swot概述SWOT分析法是一种经典的分析方法，最早由美国哈佛商学院发明并使用。

利用此分析方法将企业内外部环境的各种因素进行逐一分析，并需对分析结果进行综合评价，企业可将评价结果作为选择最优经营战略的依据。

SWOT是内部优势（Strengths），内部劣势（Weaknesses），外部环境的机会（Opportunities），外部环境的威胁（threats），因此此种分析方法要对产品所处的内外部环境综合分析。

内部的优势和劣势是指本身的硬性条件，如资金、产品等和竞争对手相比，具有的优势和劣势。

内部的优势和劣势可体现在某个单一方面，如果资金量大，那么产品在资金上占优势，如果产品占有的市场份额低，那么说明在市场竞争中占劣势。

共享单车案例分析一、试分析共享单车行业的商业盈利模式（1）押金投资模式：共享单车企业将用户使用前缴纳的押金和预存款作为投资资金购买金融机构提供的短期低风险理财产品，以此获得短期投资收益。

随着用户数的增加，这种资金越增越多，这是企业的变相无息融资。

对这种盈利方式民众表示心存质疑。

（2）租金盈利模式：共享单车企业收取用户租金，这是共享单车目前的主营业务收入模式。

当前市场上两大龙头企业，ofo小黄车针对师生人群用户进行05元/小时收费，针对其他用户进行1元/小时收费；摩拜单车针对使用Mobike lite的用户进行05元/30分钟的收费，不足半小时按半小时计算。

（3）广告业务收入：共享单车企业通过App界面和单车车体开展广告业务，这属于其他业务收入。

共享单车具有公共物品属性，市场流动性强，用户使用共享单车能带动信息流动。

共享单车企业利用这种特点与其他企业合作开展广告业务获取收益。

（4）其他盈利模式：共享单车需要用户通过App实名认证之后才能使用，企业掌握着成功注册用户的信息资源。

通过现代大数据技术整合、分析用户的信息数据，然后与其他营利组织进行合法的数据交易，达到经济收益。

二、分析ofo失败的主要原因。

（1）资金链断裂：资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。

共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。

现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。

（2）与政策因素有关：国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。

运用SWOT，PEST，波力五特模型分析共享单车营销策略作者：王瑞来源：《现代营销·经营版》2019年第06期摘要：近几年来，我国城市化进程的加快，共享单车应运而生。

共享单车是借助“互联网+”实现自行车共享和智能管理的B2C自营商业模式，是共享经济发展的重要产物，致力于为用户提供出行最后一公里服务。

本研究以全球最大的共享单车企业ofo共享单车为例，运用SWOT分析法，PEST分析模型，波力五特分析法对共享单车营销策略进行分析，探究共享单车在新形势下的营销策略，指出ofo发展的不良问题。

此报告希望能为此行业的长远发展提供建议。

关键词：SWOT;PEST;波力五特模型;共享单车;营销策略近年来，以ofo为首的共享单车如雨后春笋般出现。

共享单车以其随骑随放的创新性无桩单车模式，迅速占领了传统放政府提供放有桩单车市场，并迅速捕获了大量用户，由ofo官方发布的数据显示截至2018年ofo的用户规模已达2亿。

共享单车市场竞争激烈，共享单车行业问题突出，行业发展面临严峻的挑战。

本文运用SWOT理论分析，PEST分析，波力五特模型分析以ofo为首的共享单车在新形势下的可持续营销策略。

一、ofo共享单车概述ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。

用户只需在微信小程序、支付宝、滴滴出行或ofo小黄车App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地。

二、企业外部环境分析（PEST模型）ofo 公司宏观环境分析（一）政治和法律因素（Political factors）2017 年 8 月，中华人民共和国交通运输部等10 个部门制定《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，同时在李克强总理的《政府工作报告》中也肯定了ofo共享单车的绿色发展。

但是由于早期的城市规划，没有考虑到共享单车的出现，各级政府的具体措施，落实的速度不快。

Market市场研究 2017年4月003共享经济时代的商业模式分析——以ofo 共享单车为例南京理工大学紫金学院 赖华强 南京信息工程大学滨江学院 盛迪摘 要：移动互联网、第三方支付、大数据、云计算等技术发展以及资源闲置、经济进入新常态等因素叠加催生了共享经济。

共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，具有与传统经济商业模式的巨大差异；其蓬勃发展，自然有其沃土。

本文试通过ofo共享单车盈利模式的分析，从安全信用体系、第三方共享经济平台监管、需求方权利保障机制等方面提出意见与建议。

关键词：共享经济 商业模式 意见建议中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2017)04(b)-003-021 引言中共十八届五中全会公报首次提出了“分享经济”，2015年9月李克强总理在夏季达沃斯论坛提出通过分享、协作的方式搞创新创业，大力发展我国的分享经济。

共享经济作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态，其发展时间不长，但发展速度和规模很快，2014年共享经济市场规模达到150亿美元，据普华永道预测，2025年市场规模可达3350亿美元，每年复合增长率高达36％。

2 共享经济商业模式的驱动因素日益增多的共享活动和商业模式数量都呈爆炸式增长，Airbnb 、Zipcar 、eRetah 、SnapGoods 仅是其中部分例子。

共享经济由众多因素驱动，其商业模式有着远大前景。

查阅以往文献发现，经济变化是驱动力，并归纳为三个类别：社会驱动、经济驱动和技术驱动。

2.1 社会推动力人流集中地区可以减少共享经济个体之间的摩擦。

在密集人口的地区需求和供应量大，更容易进行需求匹配，有利于共享经济商业模式的发展。

在极具挑战的市场经济大环境中，对他人的责任感越发强烈。

共享经济其中指导的一条社会责任就是通过合作消费来确保可持续发展，从而为有限资源的有效使用作出一份贡献。

2.2 经济推动力在共享经济商业模式中，一批本来没有能力支付享受昂贵奢侈品的消费者，可以通过共享经济获取，这也为商业开辟了新的利润市场。

基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究近年来，在“互联网+”的大背景下，共享经济得到长足发展，基于移动支付的共享单车行业在我国各地开始出现。

随着越来越多品牌的涌入，共享单车的市场竞争变得愈加激烈，各个品牌无法平衡投入、维护、回收的高额成本与产出的关系，仅以租金收入难以实现盈利。

论文以ofo为例，采用SWOT分析法，对其内部与外部环境进行分析，探究如何实现以ofo为代表的共享单车行业的可持续发展。

【Abstract】In recent years，under the background of “Internet Plus”，the sharing economy has developed greatly，and the sharing cycle industry based on mobile payment has begun to appear all over the country. As more and more brands come in，the competition of sharing bicycles becomes more and more fierce，each brand can not balance the input，maintenance，recycling of high cost and output relationship，it’s difficult to make profits only by rental income. Taking ofo as an example，this paper adopts the SWOT analysis method to analyze the internal and external environment and explore how to realize the sustainable development of the sharing cycle industry represented by ofo.标签：SWOT分析；盈利模式；共享单车；共享经济1 ofo共享单车概述1.1 ofo共享单车发展历程ofo共享单车理念起源于2014年北大学生戴威的创业项目，其内涵是以共享经济与智能硬件相结合来解决消费者最后一公里的出行问题。

基于SWOT分析的城市共享单车营销策略研究——以ofo共享单车为例在城市出行的日常中，共享单车已经成为了人们不可或缺的交通工具之一。

随着共享单车行业的不断发展，越来越多的品牌涌现，其中ofo作为中国共享单车市场的先行者之一，在市场上也占有相当大的份额。

然而，因为市场竞争的加剧，ofo的市场份额也开始受到较大的冲击。

为此，本文将以ofo共享单车为例，基于SWOT分析方法，针对共享单车市场竞争情况，分析其优势、劣势、机会和威胁，并在此基础上提出适合ofo的营销策略，以提高其市场竞争力和品牌知名度。

一、SWOT分析1、ofo共享单车的优势ofo共享单车作为中国共享单车市场的先行者之一，具有一定的优势。

（1）品牌知名度高。

ofo自2014年推出以来，已经成为许多城市中大街小巷的一道美丽风景，人们更容易记住这个品牌名称。

（2）价格合理。

ofo的单车租金非常亲民，骑行成本非常低，可以更好的吸引大众用户，提高市场份额。

（3）持续技术创新。

ofo不断进行技术研发，推出了智能锁、电子车位注册等多项创新技术，方便用户使用。

2、ofo共享单车的劣势ofo的发展也受到了一些劣势的挑战和限制，主要表现在以下几个方面。

（1）管理不到位。

ofo单车因其管理不到位，造成了大量的不规范停放、损坏和被盗现象，降低了用户的使用体验和品牌形象。

（2）竞争加剧。

随着竞争对手的不断涌现，ofo的市场份额面临更为激烈的竞争，如何保持市场领先地位成为ofo需要考虑的重要问题。

（3）用户安全问题。

ofo单车的深夜使用和暴力破坏成为了一些社会问题，也对ofo单车的发展产生了一定的影响。

3、ofo共享单车的机会ofo面临着不少机会，如利用智能锁技术，提高产品的技术含量，丰富品牌形象和推广影响力等。

（1）加强合作。

ofo可以与其他商家进行合作，例如与酒店、超市等建立联盟合作，创造更多的商业合作机会。

（2）探索新型体验。

ofo可以借鉴Uber的经验，为用户提供更多体验型服务，提高用户的使用欲望和品牌认知度。

关于共享的经典案例共享经济是指通过互联网和移动互联网技术，将个人或企业闲置的资源（如房屋、汽车、办公空间等）进行共享和利用的经济模式。

在共享经济中，人们可以通过共享平台将自己的闲置资源租借或出租，实现资源的最大化利用和价值的最大化提升。

下面是关于共享的经典案例：1. Airbnb：作为全球最大的民宿共享平台，Airbnb允许房东将自己的房屋或房间出租给旅行者，旅行者可以选择住在房东的家中，体验当地的生活方式。

通过Airbnb，房东可以利用自己的闲置房屋赚取收入，而旅行者则能够以较低的价格获得舒适的住宿环境。

2. Uber：作为全球最大的网约车平台，Uber通过将私家车主与乘客进行匹配，实现了私家车的共享利用。

乘客可以通过手机应用软件预约车辆，实现便捷的出行；而车主则可以利用自己的闲置时间赚取额外收入。

Uber的共享模式不仅提高了出行效率，还有效缓解了城市交通压力。

3. 摩拜单车：作为全球最大的共享单车平台之一，摩拜单车通过在城市中投放大量的共享单车，让用户可以随时随地租借单车进行出行。

用户只需通过手机应用软件扫码解锁，即可骑行，骑行结束后再将单车停放在指定区域即可。

摩拜单车的共享模式有效解决了城市中的最后一公里出行问题，同时也减少了私家车的使用，缓解了城市交通拥堵。

4. 车享家：车享家是中国首个面向个人车主的汽车共享平台，通过将个人车主的闲置车辆出租给他人，实现了汽车资源的共享利用。

车主可以通过车享家平台将自己的闲置车辆出租，赚取额外收入；而租车人则可以以较低的价格租用车辆，满足出行需求。

5. 贝壳找房：贝壳找房是中国领先的租房平台，通过将房东和租客进行匹配，实现了房屋资源的共享。

租客可以通过贝壳找房平台找到适合自己的房屋，而房东则可以将自己的闲置房屋出租，实现房产资源的最大化利用。

6. 微信群体红包：微信群体红包是一种通过微信平台进行的红包共享活动。

参与者可以通过微信群组发放红包，其他群成员可以抢到红包内的金额。

共享单车的盈利模式分析1、共享单车市场概况2016年摩拜单车横空出世，引爆共享单车〔自行车〕市场，带动所在市场半年40亿元的融资。

共享单车市场的玩家分为3类：政府主导型共享单车，承包型共享单车，和互联网共享单车，后者包括主要玩家摩拜单车和ofo，以及小鸣单车、骑呗单车、优拜单车和hellobike等其它玩家。

下文所称共享单车指互联网共享单车。

目前共享单车玩家已投放超过150万辆单车进入国主要的一二线城市和国外新加坡、硅谷和伦敦等城市和地区。

据统计，中国会选择"最后一公里〞骑行人口大约0.85亿，按照10人共享1辆车计算，未来的市场规模在850万辆左右。

据此估算，单车市场仍有较大增长空间。

互联网共享单车已经对上下游产生重大影响。

对上游生产商而言，其产能过剩得到极大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生产线上出产的都是共享单车。

对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行难题。

交通大数据得出结论： 80% 的出行和 60% 的出行中，地铁自行车比小汽车更迅速。

2、公共租赁自行车市场概况目前我国拥有世界最多的43万辆公共自行车，公共自行车在国覆盖城市超过220个，能24小时运转的租赁效劳占比超过70%，91%的城市采取的是超时收费制度，9%的城市采取的是诚信积分制度。

3、互联网共享单车成功的原因〔1〕单车的创新设计解决了传统痛点相对于政府主导或者承包的共享单车，为什么互联网共享单车能独放异彩？一是因为其取消了固定停车桩，用户可以在公共区域随意停放，解决了停车的痛点。

以摩拜单车为例，用户使用手机可以卫星定位自行车，找到车后扫描车身上的二维码即可自动解锁，骑行完毕后随意停放在路边政府画白线的停放区域或者公共区域，再合上车锁，即可离开。

二是因为解决了办卡难的问题，只要手机扫码就可骑走。

（2）手机互联网用户的开展智能手机的普及和移动网民的增长是共享单车得以开展的根底。

具体数据：手机使用率已经上升到人人都用。

运用SWOT，PEST，波力五特模型分析共享单车营销策略1. 引言1.1 研究背景共享单车在近年来风靡全球，成为城市出行方式的重要选择。

随着共享经济的兴起，共享单车作为其中的一种代表形式，以其便捷、环保、经济的特点受到了越来越多消费者的青睐。

共享单车行业也面临着激烈的竞争和挑战。

不同品牌的共享单车公司在市场上展开竞争，各自制定营销策略，争夺更多消费者的青睐。

研究共享单车营销策略的背景在于，通过深入剖析行业内外部环境以及企业自身的优势和劣势，发现并利用机会，解决问题，制定出更具竞争力的营销策略，以实现共享单车企业的可持续发展。

研究对于共享单车企业而言具有重要的指导意义，可以帮助企业更好地把握市场动态，制定更有效的策略，提升市场竞争力。

本文旨在运用SWOT分析、PEST分析和波力五特模型分析，深入探讨共享单车营销策略的优势和劣势，在结合实际情况的基础上提出相关建议，为共享单车企业的发展提供参考。

1.2 研究目的本文旨在通过运用SWOT、PEST和波力五特模型对共享单车营销策略进行深入分析，旨在探讨该行业的优势和劣势，为相关企业提供有针对性的市场营销策略。

具体来说，本研究旨在借助SWOT分析揭示共享单车行业内部的优势和劣势，通过PEST分析揭示外部环境对共享单车市场的影响因素，通过波力五特模型分析揭示共享单车市场中的竞争力、供应商和消费者权力，从而全面了解该市场的情况，为企业的市场定位和市场推广提供参考依据。

结合这些分析结果，本文还将分析共享单车营销策略的优势和劣势，总结结论并提出具体的建议措施，以期为共享单车行业的发展做出贡献。

1.3 研究意义1. 为共享单车企业提供市场分析依据。

通过SWOT和PEST分析，揭示共享单车行业内外部环境的优势、劣势、机会和威胁，为企业了解市场环境、制定精准的市场营销策略提供数据支持。

2. 提高共享单车企业的竞争力。

深入分析共享单车市场的竞争格局和发展趋势，有助于企业把握市场机会，制定差异化、创新性的营销策略，提升企业在竞争激烈的市场中的竞争力。

中国共享单车行业摩拜与ofo案例分析共享单车行业是近年来中国城市交通领域的一项重要创新，并且摩拜与ofo两家公司作为这一行业的领军者备受关注。

本文将对摩拜与ofo这两家公司的发展历程、商业模式以及面临的挑战进行详细分析。

一、摩拜与ofo的发展历程摩拜单车于2015年11月在北京成立，并于2016年初正式进入市场。

与此同时，ofo也在2014年创立，但直到2016年才开始进行大规模运营。

两家公司都以共享经济的理念为基础，通过智能手机App的挑战，提供便捷的共享单车租赁服务。

摩拜与ofo在发展初期都面临着资金不足的问题。

然而，通过与风险投资者的合作，他们成功获得了大量的投资，进而实现了规模扩张和技术升级。

尤其是在2017年，两家公司先后宣布获得了数亿美元的融资，进一步巩固了其在市场上的竞争地位。

二、商业模式比较摩拜和ofo的商业模式有许多相似之处，但也存在一些差异。

首先，两家公司都采用了无桩共享单车的模式，这意味着用户可以在任何地点租用和归还单车，大大提高了共享单车的便捷性和灵活性。

其次，两家公司在定价上也有一些区别。

摩拜采取了以时长计费的方式，用户在开始使用单车后，根据骑行时间进行计费。

而ofo则采用了按次计费的方式，用户只需支付一定的租车费用，不管骑行时间长短。

这种差异定价策略为用户提供了更多选择，满足了不同用户的需求。

此外，摩拜与ofo在用户押金管理上也有所差异。

ofo一直以来都是“押金免费”政策，在用户注册时无需缴纳押金。

然而，由于押金管理的风险和挑战增加，ofo在2017年底开始逐渐实施押金制度。

与此相反，摩拜则在一开始就要求用户缴纳押金，并且通过合理的押金管理策略，降低了潜在风险。

三、面临的挑战尽管摩拜与ofo在共享单车行业中取得了重要的成就，但他们也面临着一些共同的挑战。

首先，共享单车市场竞争激烈，涌入了众多的竞争对手，使得市场份额被进一步分散。

这导致两家公司需要不断改进和创新，以保持市场竞争力。

智库时代·264·智者论道 基于SWOT 分析的共享单车发展问题研究赵 娟（中国社会科学院大学经济学院，北京 102488）摘要：本文首先回顾共享单车的发展历程，简述现状，进而采用SWOT 战略分析法对共享单车的发展进行详细分析，最后提出对共享单车发展策略的建议，以此探索共享单车更好的发展模式。

关键词：共享单车；SWOT 分析；发展模式中图分类号：U484文献标识码：A 文章编号：2096-4609（2019）48-0264-002一、前言依托共享经济和“互联网+”的发展，我国共享单车迅速发展，一时间共享单车成为最火话题，更是进入“新四大发明”之列，各种风投资金都疯狂进入，想从中分得一杯羹。

但是在共享单车迅速发展的背后，存在着各种问题。

在本文中将回顾我国共享单车的发展历程并简述其现状；采用 SWOT 战略分析的方法，对其发展的优势、劣势、机遇、挑战，进行详细的分析；针对共享单车出现的问题提出相应的解决措施，促使其良性发展。

二、发展历程与现状（一）发展历程1.2015年初步探索共享单车新经济共享单车最初是出现在大学校园，主要满足学生群体的骑行需求，为学生提供单车租赁服务，整个行业仅有ofo、摩拜、骑呗等几家企业，大多都是处于初创阶段，仅得到几百万元的天使投资。

以最早出现的ofo 单车为例，2014年底至2015年底，ofo 获得了150万元的天使投资，完成900万元的A 轮投资，服务师生共70万人次。

2.2016年共享单车元年开启，单车市场“颜色大战”2016年市场上的共享单车品牌多达30余家，共享单车也走出校园进军城市经营，覆盖城市从北上深向全国其他一二线城市迅猛蔓延，全行业累计注册用户1886.4万人，累计投放单车约200万辆。

数月间，街头摆放着五颜六色的共享单车，红、黄、蓝、青、绿……共享单车也得到了资本市场的青睐，《中国共享单车行业发展报告》（2018）显示，在2016年披露融资的企业有11家，行业总融资超30亿元，其中率先进入的企业摩拜和ofo 融资均超过10亿元。

公共自行车的SWOT分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估企业或项目的优势、劣势、机会和威胁。

在对公共自行车进行SWOT分析时，我们可以在以下几个方面进行评估。

优势：1.环保：公共自行车以非常低的碳排放量为卖点，可以减少城市中的交通拥堵和尾气排放。

2.低成本：租用公共自行车相对于私人汽车或出租车来说是一种经济实惠的交通选择，因为用户只需付出每小时或每次使用的较低费用即可使用。

3.健康：公共自行车鼓励人们采用身体力行的方式进行出行，骑行有助于保持身体健康。

4.方便性：公共自行车站点通常位于城市的重要地点，用户可以很容易地在需要的时候租用自行车，并在不需要时将其归还。

劣势：1.车辆维护：由于公共自行车需要在长时间内不间断地使用，因此线损和车损可能会比私人自行车更快。

这就需要更频繁的维护和修理，增加了管理和运营成本。

2.骑行环境：城市中的道路环境、车辆通行情况等因素可能使公共自行车出行不太安全或不舒适。

3.管理困难：管理大规模的公共自行车系统可能会存在问题。

例如，车辆被私自占用、停放位置不规范等问题都需要及时解决。

4.不适宜长距离出行：公共自行车一般适用于短程出行，而对于较远距离的出行，用户可能需要转乘其他交通工具。

机会：1.政府支持：政府在城市可持续发展和环境保护方面的支持有助于公共自行车在城市中的推广和发展。

2.市场需求增加：城市人口的增长和城市化进程的推进，需要一种方便、经济和环保的出行方式，公共自行车可以满足这一需求。

3.技术进步：共享单车的出现使得公共自行车可以更加高效和智能化地管理，例如电子支付、手机APP等技术的应用。

威胁：1.私家车和出租车的竞争：私家车和出租车等交通方式的便利性和舒适性可能成为公共自行车发展的威胁，特别是在恶劣天气或长距离出行的情况下。

2.不良用户行为：一些用户可能存在不文明使用公共自行车的行为，例如随意占用车辆或破坏车辆，这可能会影响公共自行车系统的正常运行和形象。

共享经济的应用案例
随着互联网的发展和普及，共享经济作为一种全新的商业模式，正在改变着人
们的生活方式和消费观念。

共享经济的应用案例也越来越多样化，涵盖了多个领域，如出行、住宿、教育、健康等。

本文将就共享经济在不同领域的应用案例进行介绍和分析。

首先，共享经济在出行领域的应用案例非常丰富。

以共享单车为例，ofo、摩
拜等共享单车品牌在城市中随处可见，为人们提供了便捷的短途出行方式。

另外，共享汽车、顺风车等也成为了人们出行的选择。

这些共享出行方式不仅方便了人们的生活，也减少了城市交通拥堵和环境污染。

其次，共享经济在住宿领域也有着广泛的应用。

像Airbnb这样的共享住宿平
台让房东和房客之间直接对接，提供了更加个性化和便宜的住宿选择。

通过共享住宿，人们可以更好地体验当地的生活方式，也减少了旅行成本，促进了旅游业的发展。

除此之外，共享经济还在教育、健康等领域有着独特的应用案例。

在线教育平台、共享办公空间、共享医疗服务等都为人们提供了更加便捷和灵活的选择，满足了不同人群的需求。

总的来说，共享经济的应用案例丰富多样，涵盖了各个领域，为人们的生活带
来了诸多便利。

然而，也需要注意到共享经济在发展过程中所面临的问题，如安全性、隐私保护等方面的挑战。

因此，在推动共享经济发展的同时，也需要加强监管和规范，确保共享经济的健康发展。

综上所述，共享经济的应用案例不断丰富和拓展，为人们的生活带来了诸多便利。

随着科技的不断进步和社会的不断发展，共享经济必将在更多领域展现其巨大的潜力和价值。

E-business电子商务 2019年7月017DOI:10.19699/ki.issn2096-0298.2019.13.017共享单车的发展模式及对策分析①江南大学商学院 祝南熙 潘彦汝 苏丹 曾佑新(指导老师)摘 要：近年来，随着“互联网+”技术的不断发展，共享单车作为新兴行业呈现爆炸式增长，在带给人们出行便利的同时，也存在同质化竞争严重、庞大的资源浪费、盈利模式单一等问题。

本文对比不同共享单车的发展模式，从优势、劣势、机会、威胁四个方面分析了目前我国共享单车的发展现状，并从政府、企业、用户三方面协同治理提出了解决对策。

关键词：共享单车 发展模式 治理对策中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2019)07(a)-017-03近年来，共享单车行业迅速崛起，但随时间推移，越来越多的共享单车企业陷入了行业困境。

本文通过对不同共享单车发展模式的研究，运用SWOT 分析法，找到发展中的问题并提出了可行的解决方案。

1 不同共享单车的发展模式本文通过对比三个典型的共享单车企业案例——哈啰单车、OFO 单车、青桔单车，研究不同共享单车企业的发展模式。

1.1 哈啰单车哈啰单车(Hellobike)起步阶段的经营战略是“农村包围城市”战略，把目标市场定为二三线城市，同时把目光放在公共交通相对不发达且单车需求量大的地区。

这一战略让他们避开了严酷资本竞争的“正面战场”，在竞争不充分的二三线城市觅得先机，并跻身共享单车行业前三的队列。

与此同时，哈啰单车选择拓宽视野，不再把共享单车作为唯一的产品，而是寻找新的发展点。

在2018年6月29日，哈啰单车与威马汽车宣布联手建立“共享单车+共享电单车+共享汽车”城市立体交通体系，打造“四轮+两轮”的共享出行模式。

哈啰单车计划通过此项目从单纯的共享单车企业升级成为城市交通中的智慧运营企业。

1.2 OFO单车OFO 作为“互联网+单车”的领头者，与其他企业不同的是它选择走廉价路线，侧重于单车低造价而非高质量，采用与凤凰合作的方式，辅以闲置资源回收利用，生产低成本单车，使得OFO 能以相同的资金生产并投放更多的单车，从而扩大单车覆盖率占领市场，通过成本价格的优势迅速掠夺市场，提高用户黏性。