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共享单车的创业创新案例1. 摩拜单车：摩拜单车是中国共享单车行业的领军企业之一，通过在城市中放置数以万计的共享单车，并提供手机应用程序来租用和支付单车使用费用。
创新之处在于，用户可以通过手机应用程序找到附近的共享单车，并使用手机解锁和锁定车辆。
此外，摩拜还利用数据分析技术，优化单车的分布以满足用户需求，并提供用户健康数据等增值服务。
2. 免押金模式：共享单车行业在初期普遍采用押金制度，但随着市场竞争的加剧，有些创业公司开始推出免押金模式。
无需押金的共享单车模式创新了用户支付方式，减少了用户的经济压力，并降低了使用共享单车的门槛，从而吸引了更多用户。
3. 电动共享单车：随着科技的发展和环保意识的提高，电动共享单车逐渐兴起。
电动共享单车可以更好地满足用户的出行需求，同时减少了燃油消耗和环境污染。
创业公司可以通过开发和推广电动共享单车，为用户提供更便捷、环保的出行选择。
4. 数据驱动的运维管理：共享单车运营的一个关键挑战是如何高效地管理车辆。
创业公司可以利用物联网和大数据技术，实时监测共享单车的位置、运行状态和维修需求，以提高运维效率和用户体验。
通过数据驱动的运维管理，创业公司可以及时处理故障，提高车辆使用率，并减少维修成本。
5. 无码共享单车：无码共享单车是一种新型的共享单车模式，用户可以通过手机应用程序直接解锁和使用单车，无需扫描二维码。
这种创新模式简化了用户的使用流程，提高了使用效率。
此外，无码共享单车还可以防止二维码被恶意损坏或篡改，提高了系统的安全性。
总结起来，共享单车的创业创新案例主要集中在提升用户体验、降低门槛、提高运维效率和利用新技术等方面。
这些创新对共享单车行业的发展起到了积极的推动作用，同时也为其他领域的创新提供了借鉴和启示。
共享经济案例—摩拜单车模式及SWOT分析一、什么是共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式;其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源;有的也说共享经济是人们公平享有社会资源,各自以不同的方式付出和受益,共同获得经济红利;此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的;二、摩拜单车案例分析A、摩拜单车是什么摩拜单车,英文名mobike,2016年在上海上线,是一款互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件,在APP上实名注册,并缴纳299元保障金,即可租用;人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行;B、摩拜单车的产生原因下图显示用户未来使用共享单车的态度：需求1单个自行车成本较高,使用率较低;2短途出行公共交通工具拥挤,私家车堵车,停车难,单车解决出行难题;C、SWOT分析法1优势分析摩拜单车走的是产品加技术的模式,自行研发,设计,生产产品,比较符合年轻人个性化的追求;是国内第一家配备GPS的共享单车,相比于普通来说免修标准长;使用二维码解锁,方便快捷,不容易破锁,一定程度上既满足客户需求,也延长了自行车使用寿命;没有固定车桩,随时骑行,随时停车相比传统共享单车更加灵活便捷;骑行时间不限制,不需要担心早班车晚班车问题;另外还免去到指定地点办理充值退卡的流程;摩拜的投资方包括红杉、高瓴资本、熊猫资本、创新工厂等着名投资机构;最重要的是腾讯的战略投资,这在大数据方面和流量导入都有一定优势;2 劣势分析要骑摩拜单车,先交纳押金299元,押金相对于ofo 99元来说贵了许多,一元/半小时价格并不比交通发达地域里公交便宜多少,短程完全可以乘坐公交且不需要押金;第一代摩拜单车为了减少破损成本而设计的实心胎,无链条,使得单车车身笨重,骑行感受也不好;并且没有车筐,十分不便利;GPS的定位也不是很准,给这些骑行问题都涉及到用户体验,这些问题是致命的,会导致客户流失;目前更适合一线城市,二三线城市有很多实际问题限制产品的投放使用;车辆安全问题也很严重,一些人对车辆进行恶意损坏,强加私锁,销毁二维码现象严重;增加了公司的破损成本;夏天很多用户考虑皮肤问题不会选择骑行,冬天低温致使单车车锁不敏感,无法开锁问题严重;3 机会分析摩拜单车从诞生至今,车身的个性靓丽,骑行带给生活的便捷,以及绿色环保的概念受到了一线城市年轻用户的喜爱,产品顺应移动互联网时代发展,用户接受度高,在利用资本基础上,可以快速占领市场,经过几轮的资本融资,加之摩拜在市场营销方面投入充足的资本,在这个自媒体传播时代让摩拜的推广速度无限加快;摩拜单车重视微信微博上的推销,虽然上线时间短但后来者居上粉丝影响力已经赶上ofo;这是相比其他竞争者的优势所在;4 威胁分析摩拜前有OFO需要追赶、后有优拜、小鸣、小蓝等的紧随, 多家共享单车都各有优势,也各自取得了C轮多方融资;该行业目前竞争十分激烈,摩拜必须继续完善产品体验,以保持持续的生命力在共享市场上维持现有的份额;D、摩拜单车营销策略1产品官方自己给出的产品定位是：帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行;根据用户体验及反响更新完善单车的性能,目前投入的有老款和改良后的lite款;2价格价格有一元半小时更改为元一小时,使其在价格方面更具有竞争力3渠道采用B2C模式,直接面向消费者提供服务的商业零售模式;消费者通过APP寻找附近单车,二维码解锁,以及缴费;目前只有该种渠道进行提供共享单车服务;4促销主要有广告促销和人员促销,广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传;人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动,并结合微博互动达到推广的目的;E、目前仍存在的问题1生产成本高2定位不够精准,用户找车不顺利3用户不守规则,单车破损率较高4同行业价格竞争,盈利困难5押金退还较慢与ofo共享单车对比分析1行业分布：摩拜单车：目前分布的城市主要集中在北京、上海、广州一线城市,而在上海,摩拜单车的投放量已经比较大,在工作日上班时间段,写字楼附近密集停放着大量摩拜单车;而在10月16日,摩拜单车在深圳试运行;OFO：已经开始“出校入城”,开始切入城市,首站则选择了帝都北京和魔都上海;主要是在高校附近;与摩拜运行的区域大部分都是重叠的;2用户定位：摩拜单车：用户数为300万,日订单量150万,以一线城市年轻上班族为主,还有大学生及关注新事物的其他人群;主要解满足最后一公里的用户需求,解决开车堵,打车贵,走路远的痛点;OFO:用户数为150万,日订单量50万,以大城市高校大学生为主,以及大城市的上班族等;3单车端情况：摩拜单车：20000辆截止2016年9月,现单车为3000元/辆将推出lite版单车1000元/辆OFO:80000辆截止2016年9月,现单车为270元/辆;4营运效率摩拜单车：日订单量是ofo的三倍单车定位、单车辩护频率低、获客成本低;OFO:单车定位追踪较困难、维护难度大、前期补贴获客;5单车质量摩拜单车：全铝车身、四年免维护、防盗系数高; OFO:单车设计简单,防盗性差、折旧期为一年;。
小黄车案例分析小黄车前期的成功：首先，前期充分利用优惠的手段抓住了用户对低价的需求的心理，押金比其他共享单车少，甚至部分群体还可以免押金，由此吸引了许多民众去使用。
其次就是投入力度，在大街小巷看到的小黄车超级多，用户也可以很方便的使用小黄车，这也很大程度上满足了用户便捷出行的欲望。
最后就是前期的自行车维护做得很好，基本每天都能看到共享单车的维护人员，这些专职的团队对自行车进行投放和维护，使得用户体验很好。
当然，除了这些之外，小黄车的骑行舒适度、企业的融资等等因素也是成功的重要组成部分。
后期的衰落：后期管理上出现了问题，包括领导者擅自挪用用户押金来抵债，导致用户退押金难和对自行车的管理逐渐松散。
首先，由于他们的领导者和决策团队高估自己的资金实力，过分利用优惠策略比如中期的押金全免以及前段时间的骑行就送最高上百元现金红包等等，在一些无谓的事情上砸钱，虽然可以满足用户的需求，但会为以后埋下祸根。
还有就是后来对自行车管理懒散，维护人员越来越少，坏车也越来越多，严重影响了用户体验以及便捷出行的需求，导致用户不再使用。
前期的大量投放单车虽然方便了用户寻找，但是某些地方的单车投放量过高，造成了资源浪费。
当然还有一些外部原因。
首先是市场没有给足够的时间让他们完成融资，如果市场能够给予更多的时间，或许在团队和投资人的共同努力下，还有可能获得下一波融资或者被巨头接盘，但在“退押难”的问题被放大后，这个问题就成为推向深渊的直接导火索。
不过这也是他们团队决策上的失误，对市场的情形分析不到位所致。
其次就是国民素质问题了，部分人为发泄恶意损坏丢弃车辆、为贪小便宜将车辆占为己有，这也导致承受了相当大的损失。
尽管如此，领导者却并没有商量出合理的解决方案，其实如果领导去与执法部门交涉，或许能够减轻损失。
最后也是最关键的原因是用户信念崩塌。
共享单车自兴起至今已经有几十家公司相继倒闭，关于押金难退、公司卷钱跑路的新闻层出不穷，用户逐渐加强了对押金问题的警觉。
citibike的例子摘要：1.介绍Citibike 的背景和运营模式2.分析Citibike 在我国的现状和影响3.探讨Citibike 的成功因素和挑战4.对我国公共自行车系统的启示和借鉴意义正文：Citibike 是全球最大的公共自行车共享系统，它起源于美国纽约，通过便捷的租车方式和遍布全市的停车点，为市民提供绿色出行的选择。
随着共享经济的发展，Citibike 在我国也逐渐崭露头角，成为许多城市公共自行车系统的借鉴对象。
在我国，Citibike 的运营模式得到了广泛的认可。
它不仅在短时间内解决了市民出行“最后一公里”的问题，还通过大数据分析，优化了城市交通资源配置。
与此同时，Citibike 的普及也带来了一些挑战，如管理困难、人为破坏、停放不规范等。
Citibike 的成功因素在于其便捷的租车方式、完善的停车设施以及合理的收费模式。
首先，Citibike 的租车方式非常简单，用户只需通过手机APP 扫码即可完成租车过程。
其次，Citibike 的停车点遍布全市，用户可以在任何地方还车。
最后，Citibike 的收费模式灵活多样，短时租赁的费用较低，长时间租赁则有优惠。
尽管Citibike 在我国取得了一定的成功，但也面临着一些挑战。
首先，由于管理难度较大，Citibike 的损坏率和丢失率较高。
其次，部分用户将Citibike 随意停放，影响了市容市貌和后续用户的使用。
尽管如此，Citibike 在我国仍具有很大的借鉴意义。
对于我国公共自行车系统，可以从以下几个方面进行改进和优化：一是提高租车、还车的便捷性，简化操作流程；二是完善停车设施，合理规划停车点；三是引入市场化运作，实现盈利模式多样化；四是加强管理，提高公共自行车的使用寿命和安全性。
总之，Citibike 在我国的现状表明，公共自行车系统在解决城市交通问题、推动绿色出行方面具有巨大潜力。
共享单车的成功案例一、背景介绍共享单车是一种新兴的出行方式，它通过智能化的技术，让用户可以随时随地借用自行车，实现“即取即用、随停随放”的便捷服务。
共享单车的出现，改变了人们的出行方式，也为城市交通带来了新的解决方案。
二、成功案例——摩拜单车1.公司简介摩拜单车成立于2015年，是一家专注于共享单车领域的企业。
公司总部位于中国北京市，目前已经在全球超过200个城市落地。
摩拜单车致力于打造智能化、绿色、健康的出行方式，为用户提供更加便捷、高效的出行体验。
2.商业模式摩拜单车采用“免押金、按次计费”的商业模式。
用户可以通过手机APP扫码解锁自行车，并按照使用时长进行计费。
同时，摩拜单车还提供了多种优惠活动和会员服务，吸引更多用户使用。
3.技术创新摩拜单车在技术上进行了多项创新。
首先是智能锁技术，在保证安全性的前提下实现了快速解锁和还车。
其次是智能定位技术，通过GPS和蓝牙等技术实现了自行车的精准定位和管理。
最后是智能运维技术，通过大数据分析和人工智能等技术实现了自行车的快速维护和管理。
4.用户体验摩拜单车致力于提供优质的用户体验。
首先是便捷性，用户可以随时随地借用自行车，并且不需要支付任何押金。
其次是舒适性，摩拜单车采用高品质的材料和设计，让用户骑行更加舒适。
最后是服务性，摩拜单车提供了专业的客服团队和7*24小时的在线服务，让用户可以享受到更好的服务。
5.社会效益摩拜单车在改善城市交通、减少空气污染、促进健康生活等方面产生了显著的社会效益。
首先是交通问题，共享单车可以缓解城市交通压力，并且降低了私家车使用率。
其次是环境问题，共享单车使用电动或人力驱动方式，减少了尾气排放和噪音污染。
最后是健康问题，共享单车鼓励人们骑行，促进了健康生活方式的普及。
三、总结摩拜单车作为共享单车领域的佼佼者，取得了显著的商业成功和社会效益。
它通过技术创新、用户体验和社会责任等方面的不断努力，成为了城市出行领域的重要参与者和推动者。
共享单车绩效考评方案
为了有效评估共享单车的绩效，我们提出以下考核方案：
1. 用户活跃度：评估共享单车的用户活跃程度是衡量绩效的重要指标之一。
通过统计用户的骑行次数、骑行时长和骑行距离来衡量用户活跃度。
2. 用户满意度：满意度是评估共享单车服务质量的关键因素之一。
可以通过用户调查问卷来评估用户对车辆质量、骑行体验和客户服务的满意程度。
3. 故障率和维修效率：共享单车的故障率和维修效率直接影响运营成本和服务质量。
可以通过统计故障报修次数、维修耗时和维修质量来评估故障率和维修效率。
4. 车辆使用率：车辆使用率是评估共享单车运营效率的重要指标之一。
可以通过统计车辆平均使用时长、平均使用距离和车辆空闲时间来评估车辆使用率。
5. 收入和盈利能力：共享单车的收入和盈利能力是评估经营绩效的关键指标。
可以通过统计总收入、平均收入、单车平均收入和运营成本来评估收入和盈利能力。
6. 用户投诉和问题处理：用户投诉和问题处理能力是评估共享单车客户服务水平的重要指标。
可以通过统计用户投诉次数、投诉解决率和处理时效来评估客户服务水平。
综合以上指标，可以制定相应的绩效考评体系，对共享单车的绩效进行全面评估和改进。
2016/2017学年第一学期学生社会实践论文课程名称:思想道德修养与法律基础论文题目:小黄车:能否继续存活?----高校内小黄车的使用现状及分析班级:思修2班姓名:卢锦锋序号:66学号:161003530229任课老师:邵长鹏小黄车:能否继续存活?----高校内小黄车的使用现状及分析软件1612 思修一班卢锦锋引言1 绪论1.1研究缘由1.2研究意义1.3研究方法2 小黄车的产生和意义2.1小黄车的产生2.2小黄车产生的意义3 小黄车的使用现状及分析3.1小黄车在各高校的使用现状3.2小黄车使用现状的分析4 小黄车使用现状的成因4.1社会背景4.2高校的管理4.3个人因素5 建议与对策5.1如何正确使用小黄车5.2如何正确管理小黄车6 总结参考文献致谢引言最近几年,低碳、身体的健康、慢活等生活理念的流行,带动了自行车运动的又一春。
自行车的使用成为了当今社会许多推崇环境保护与低碳生活的城市所积极倡导的交通工具,由于它具有零污染和促进身心健康成长的特点,自行车现在不仅是简单的短程交通器材,同时也是许多民众在平日休闲与游憩活动中使用的代步工具。
骑自行车可以锻炼心肺功能、增强肌肉耐力以及有效的控制体重等有益之处。
而推动城市自行车的发展,不仅可以推动运动休闲与通勤代步的功能,而且能够提供民众身心活动的机会,进而培养良好的运动习惯。
“小黄车”,是一款高校校园内的收费单车系统,为ofo共享单车。
因为该系统下所有的单车都是清一色的亮丽的黄色,所以又被高校的学生们亲切的称为“小黄车”。
ofo是国内首家共享单车公司,首创无桩共享单车出行模式,致力于解决大学校园的出行问题,目前已完成C 轮融资。
ofo以“ofo共享单车”为核心产品,基于移动App和智能硬件开发,是目前中国规模最大的校园交通代步解决方案,为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。
1 绪论1.1研究缘由“小黄车”现在几乎遍布江南高校的校园,给成千上万的高校学子带来出行的方便,然而,随着小黄车推出的时间不断增加,它的使用也出现了一些不文明的现象,这让原本为了方便学生而推出的小黄车,成了诚信的“试金石”本文将对如今高校内小黄车的使用情况进行分析和解读,分析在当今的人文背景下,小黄车是继续发展“走向巅峰”,还是渐渐隐退,淡出高校的校园。
共享单车的S,W,O,T分析。
SWOT分析法
(strengths)优势 ofo到目前为止共融资6轮，最重要的是获得了滴滴的战略投资。
Ofo 本身最大的优势是成本价格优势。
W
(weaknesse s)劣势技术技术模式略欠缺。
ofo的机械密码锁显得传统，在依靠互联网模式下的新产品，高科技的技术呼之欲出之时，传统的机械密码锁显得不够人性化。
而且密码锁有漏洞，有捡漏播锁的风险。
定位技术依靠上一个用户结束时的定位，可能不准确，带来问题。
(opportuniti es)机会 ofo的本身的是模式复制性非常高，如果能实现快速复制，占领全国应该是没有问题的。
以校园为突破口，ofo 本身将是中国最大的校园媒体，环保更高效率，这对于 ofo 这样的健康出行方式，将是未来全世界都会提倡的出行方式。
bahreas 1文档威胳下载共享单车并不是一门不可复制的行业，尤其是对 ofo 这样的小型，C成本较低的商业模式，市场上竞争加剧已经初现规模。
高清无水印。
摩拜单车案例分析摩拜单车是中国最早的共享单车品牌之一，成立于2015年。
它通过无桩停放和手机App导航的方式，让用户方便地租借和归还自行车。
在短短几年时间里，摩拜单车迅速崛起并在全国范围内拥有了大量用户。
本文将对摩拜单车的成功因素、盈利模式以及面临的挑战进行分析。
一、摩拜单车的成功因素1. 市场需求：摩拜单车应运而生的时候，中国的城市交通问题日益突出。
传统公共交通拥堵，私家车的使用成本高昂，因此，共享单车作为一种绿色、便捷的出行方式迅速受到了市场的欢迎。
2. 便利的使用方式：摩拜单车的无桩停放和手机App导航使其使用变得极为方便。
用户可以随时随地通过手机解锁并骑行。
而无需担心寻找停车位的问题，进一步提高了用户的使用体验。
3. 强大的资金支持：摩拜单车背后有着强大的资金支持，包括来自多个知名投资机构和互联网巨头的投资。
这种资金支持为摩拜单车的营销推广、技术研发及扩张提供了坚实的基础。
二、摩拜单车的盈利模式1. 用户押金：摩拜单车在用户注册时收取一定金额的押金，这笔押金相当于对用户的信用担保。
如果用户在使用过程中出现损坏、遗失等问题，摩拜单车可以从押金中扣除相应费用。
2. 骑行费用：摩拜单车根据用户的骑行时间收取一定的费用，这包括每分钟的骑行费用以及超过一定时间后的封顶费用。
通过这种方式，摩拜单车可以获得稳定的收入。
3. 广告合作：摩拜单车将自行车的车身作为广告位进行租赁，将各种广告与用户的骑行行为结合起来，为广告商提供了一种全新的宣传方式。
三、摩拜单车面临的挑战1. 骑行环境安全问题：由于共享单车的数量庞大，很多地方出现了乱停乱放的现象，给城市的交通秩序和行人通行带来了困扰，同时也导致了一些安全隐患。
2. 市场竞争激烈：共享单车行业逐渐进入到竞争白热化阶段，各大品牌纷纷涌现。
面对同质化的产品和服务，摩拜单车需要不断创新和提升用户体验，才能在激烈的市场竞争中保持竞争优势。
3. 盈利难题：尽管摩拜单车已经获得了大量的投资，但是其盈利能力仍然存在一定挑战。
用技术评估方法对共享单车进行探讨摘要：以共享单车这个新事物在市场的投放、使用以及给人们生活带来的影响为研究内容，探讨对社会带来的直接和间接的影响。
共享单车综合评估的主要内容包括安全性、经济性、社会影响、环境影响。
从单车的安全性方面，主要是针对单车本身的质量问题来考虑；从经济方面来探讨，是针对投放大量单车后，人们的使用效率以及使用的性价比；关键词：共享单车；综合评估；1 背景材料1.1 共享单车的兴起与发展共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。
共享单车是一种新型共享经济。
2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。
共享单车已经快速形成了一个行业。
当下的情况是，随着后续玩家的不断涌入，这个行业已经形成了以ofo、摩拜为首的两种现存解决方案，且这两家公司提出的方案均有模仿者。
历史总是惊人的相似，犹如当年“百团大战”。
有兴起并逐步扩大，也有管理不善，最后销声匿迹。
今年1月初上线的的单车品牌，区域覆盖川渝地区，主打农村城市无差别共享单车服务，主打车型有2款，分别与OFO小黄车基本款和摩拜单车二代相似。
悟空单车在微博宣布：“因公司战略调整，自2017年6月起，退出共享单车市场”。
1.2 共享单车的生产与使用共享单车基本以ofo和摩拜两大企业为代表。
ofo最初开始于校园，所以刚开始的单车来源也是学校学生免费捐赠和低价卖出的单车，也有一部分是学校的僵尸车，创始人戴威等人和学校有关部门商量得到了一部分，并将这些单车经过改装，在校园推行。
后来随着共享单车的事业逐步扩大，仅仅收购二手车已经远远不能满足市场需求，所以在2017年5月6日，共享单车ofo小黄车在第27届中国国际自行车展览会上宣布与中国“百年功勋企业”、国际知名自行车品牌凤凰达成战略合作。
双方将在共享单车研发制造、产能及供应链、品牌战略合作、海外市场布局等多个领域展开深入合作。
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。
摩拜单车拥有自己的自行车制造工厂并牵手富士康要造千万量车。
共享单车在需求方面，已经在全国各个大中型城市进行推广，如图1所示。
共享单车不仅分布城市多，而且在各个城市的使用效率也非常高，如图2所示，该图展示的是ofo 和摩拜单车从2016年10月至2017年1月，全国使用APP 的移动手机终端数量图表（数据来自搜狐）：/it/d2*******/127840882_403318.shtml摩拜单车自2016年10月起，在全国被使用移动终端月数量就已经达到486万台，持续增长到17年1月，月移动终端数量达到1171万台，最高增长率达到62.7%；相比于摩拜单车，2016年11月前数据缺失，自2016年12月至2107年1月，从每月移动终端数量166万台，以141.9%的极高速涨幅，达到402万台。
当然在共享单车快速发展的同时，一系列的问题也随之而来。
堆积如山的车辆让人瞠目结舌，乱停乱放、故障率高、安全问题等管理问题，只是共享单车现状的冰山一角。
1.3 共享单车的管理交通运输部2017年第三次例行发布会上，新闻发言人吴春耕表示，鼓励支持共享单车这种互联网+交通出行的创新方式，政府部门要加强规范和指导，企业要承担管理责任，提升服务水平，公众也要文明出行，共同促进共享单车的发展。
各个城市根据各自的不同情况出台了不同的政策，多地都在酝酿或陆续推出针对共享单车的管理办法。
比如上海出台了《共享单车产品标准》和《共享单车服务标准》，北京2017年4月21出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》等等。
其具体内容一般都会涉及共享单车的产品质量和服务质量，安全年限，要配备有GPS定位、押金退回期限、骑单车的年龄也会有具体的限制等等，但是随着共享单车铺满街头，产品安全与服务质量等问题逐渐显现。
2 评估的目的和范围对共享单车的现状和未来的发展等问题做出分析、预测研究，并探求有效的对策，引导共享单车今后的发展方向，是一项很重要的工作。
这是属于问题解决型的技术评估。
针对如何有效的防治共享单车的弊端而又更好的为人们的出行服务进行评估，寻找可行的对策。
为此评估的范围是所有的共享单车，包括ofo、摩拜等，是针对共享单车的全体而不是某个特定的品牌。
3 评估的程序共享单车的评估的程序，分为如下步骤：(一)准备工作明确共享单车问题的实质，历史概况、现状分析和预测将来；评估的目的和范围；共享单车的发展趋向。
(二)寻找影响共享单车在城市的投放和应用情况，出现的正负影响。
(三)影响的整理分析将（二）寻找到的影响进行分类整理，影响的内容、程度、性质、相互关系等加以分析、说明。
(四)共享单车的影响评价根据共享单车的实际情况，从不同角度进行分析，得出综合性结论。
(五)政策分析和建议根据各地对共享单车出台的政策，以及对共享单车的生产、使用和管理的实际情况，进行综合评估。
对于评估的第一步-准备工作，已在上述的背景背景材料和评估的目的与范围中有所说明，其余的各个步骤将在以下阐述。
4 共享单车的正负影响共享单车在中国出现也有将近4个年头，知识近两年发展才猛然火热起来，这期间给各个城市的人们短距离的出行带来了极大的方便，但是它的负面效果也很明显。
必须对共享单车的正负效果加以充分认识，才能寻求有效的对策。
4.1共享单车的正面效果科技改变生活，这种大潮谁也挡不住。
共享单车之所以能在较短的时间内掀起一股能媲美当年网约车的浪潮，足以证明它的出现是一个趋势。
4.1.1 方便、快捷首先是操作方便。
相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。
以摩拜单车为例。
手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。
通过手机在地图上查看到周围的单车分布，点击预约后，系统将自动保留15分钟。
找到车辆直接扫描车架上的二维码，车锁自动解开。
骑行结束后，你可以在任何地方还车，公司楼下、地铁站旁、商场门前等，停放在路边则需要停放在划定的公共停车区域内。
其次是方便了“最后一公里”的出行。
共享单车让短途出行更加方便。
从家到单位开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。
而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离，千万不要小看了这段距离，能否迟到往往就体现在这段距离上。
而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率，方便又快捷。
第三就是骑行方便。
有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。
4.1.2 低碳环保，减少对空气的污染共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。
随着全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。
在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。
共享单车在各大城市亮相后，很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，按他们的话说是既方便快捷又绿色环保。
上路汽车的减少，尾气排放量减少，自然也就减少了对空气的污染。
4.1.3 缓解交通拥堵现象在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。
现在，交通拥堵已经成为司空见惯的现象，尤其是一些城市中心路段、较繁华路段，大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。
共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率，减少了机动车上路的路量，一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。
4.1.4 租车费用低廉目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。
但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。
拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元，如果遇到活动期还能免费。
对于那些到城市短期游玩的人来说，骑共享单车是最佳的一种选择。
4.1.5 提高用户感受对于现代人来说，生活质量越来越高，但幸福指数却越来越低。
平时上班开车，根本无暇顾及窗外和车外的风景。
骑着自行车，呼吸着新鲜空气，流连着道路两旁的风景，仿佛又回到了那个纯真却又幸福的年代。
这种感受正越来越多地被共享单车激起。
4.2共享单车的负面影响当然，任何新生事物都不可能是完美的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。
据有关数据显示，2017年前两个月，光上海一地便出现了900多起有关共享单车的投诉事件，可见，共享单车这一快速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。
4.2.1 乱停乱放，使用秩序混乱3月22日，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。
而乱停放的单车和护栏之间只有一个小空隙供公交车通行。
尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。
除了乱停乱放，很多用户为了自身的利益，把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。
此外，上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生，更有一些不法分子更换车上的二维码，借机进行诈骗。
这些行为又间接造成了找车难的问题。
于是，形成了一个恶性循环。
共享单车如火如荼发展的同时，所折射出的人性的弱点更值得大家反省与深思。
4.2.2 恶劣天气会影响骑用与出租车和网约车不同，骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。
比如，天气晴朗，共享单车是一个不错的选择；而遭遇狂风、暴雨，却只能选择其他方式出行了。
比如在东北地区，可以骑共享单车的时间不足半年，有很大的时间限制。
4.2.3 定位不宽，年轻人居多选择骑用共享单车的用户多为年轻人，老年人寥寥无几。
