JG钢轨夹持器案例_JG钢轨夹持器安装_钢轨夹持器专业

轨道夹持器标准轨道夹持器是工业生产过程中常用的一种夹持装置，用于固定工件、零件或材料在加工过程中，以确保其稳定性和精确度。

轨道夹持器具有多种形式和规格，常见的有手动夹具和自动夹具两种类型。

下面将详细介绍轨道夹持器的标准以及相关参考内容。

一、手动夹具标准手动夹具是由操作员通过手动操作来完成夹持任务的夹具。

以下是轨道夹持器手动夹具常用的标准之一。

1. 夹紧力标准夹紧力是指轨道夹持器夹持工件所产生的力量。

根据工件的性质和要求，夹具的夹紧力应具备一定的标准。

例如，对于需要进行高精度加工的工件，夹紧力的标准应该是稳定、均匀、可调节的。

2. 夹持方式标准轨道夹持器可以根据夹持方式的不同分为多种类型，例如机械夹持、液压夹持、气动夹持等。

夹紧力的大小和夹持方式的选择应根据具体工件的要求和加工流程来确定。

3. 夹具材料标准轨道夹持器的夹持部分通常采用高强度、耐磨损的材料制作，如合金钢、工具钢等。

夹具材料的选择应根据工件材料的特性以及夹持力的大小来确定。

4. 夹具结构标准轨道夹持器需要具备稳定的夹持性能和方便的操作性。

夹具结构的设计应满足这些要求，并具备一定的标准。

例如，夹具的刚性、稳定性、可调节性、安全性等方面都需要有相应的标准。

二、自动夹具标准自动夹具是通过电动、液压、气动等方式来实现夹持操作的夹具。

以下是轨道夹持器自动夹具常用的标准之一。

1. 控制系统标准自动夹具的控制系统应具备可靠性、安全性和方便性。

控制系统的设计和选型应根据夹具的具体要求和工作环境来确定，并符合相应的标准。

2. 传感器标准轨道夹持器的自动夹具通常需要使用传感器来检测和控制夹持力、夹持位置等参数。

传感器选择和应用应符合相关的标准，如精度、灵敏度、可靠性等。

3. 安全标准自动夹具使用过程中需要考虑到安全性问题。

安全标准的制定应包括夹具的安全保护装置、报警装置、紧急停机装置等方面，确保工作人员和设备的安全。

4. 夹具控制标准自动夹具的夹持力、夹持速度、夹持位置等参数的控制应满足一定的标准。

使用前请仔细阅读说明书GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置产品介绍使用一个(大)时：夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐。

三个(一大两小)组合使用时（铁翔）安装三个（GWJ-60、GWJ-50）时，先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离360mm（轨枕中心间距约720mm），中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体与中间的夹体间距各为25mm。

安装三个（GWJ-60、GWJ-60（D）组合，GWJ-50、GWJ-50（D）组合）时：中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体〔GWJ-60（D）〕与中间的夹体间距各为约10mm，拧紧两端螺母时，左右夹体不准偏斜。

3、使用鼓包夹板安装两个(两小)时，鼓包夹板放入轨缝（裂缝）的轨腰处，左右夹体内侧边缘与焊缝间距各为约110mm。

三、拆卸方法：1、拆夹体时，先翻起防松板，插入拔销固定防松板。

2、放松两端螺母，但螺母不得与螺栓脱离。

3、敲击鱼尾板与夹体侧面，待夹体松动后放松两端螺母，拆下夹体。

四、使用注意事项：1、夹头凹槽斜面一定要搁在钢轨底部的斜面上。

2、两端螺母同时接近达到额定扭矩左右，三副组合使用时，最后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近达到额定扭矩左右。

3、如防松板卡不住螺母，可稍微转动螺母（顺时针）以调整六角螺母的角度，再放下防松板（不允许逆时针调整六角螺母的角度，放下防松板）。

4、拆夹体时，放松两端螺母，但螺母不得直接与螺栓脱离，避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。

5、螺母达到额定扭矩工作下，螺栓与螺母使用次数不得超过20次。

6、GWJ-60、GWJ-50三副组合使用，该加紧装置有效工作时间72小时；GWJ-50与GWJ-50（D）三副组合使用，该夹紧装置有效工作时间36小时。

7、列车按正常速度运行(V≤120km/h)公司是一家专业铁路设备生产厂家。

我们的服务宗旨和目标就是，通过我们的技术优势和服务创新，为用户创造财富，和用户一起取得共赢。

JGQ-II-A型夹轨器使用说明书浙江仙居县正安夹轨器有限公司目录1.概述 (1)2.主要技术参数 (1)3.结构和性能 (1)4.安装调试 (2)5.维护保养 (4)6.非常情况下的使用 (5)7.常见故障原因及排除方法 (5)8.液压原理图 (6)9.电气原理图 (8)10.结构安装图 (9)1.概述夹轨器是防止轨道式运行机械沿轨道方向自由运动的安全装置，它适用于大型货场、煤场的斗轮机、堆取料机及各种桥式、门式集装箱起重机等轨道式起重搬运设备的抗风和抵御其它的外来冲击力。

当主机关闭停用时，夹轨器自动夹紧钢轨，拖住主机，以保证主机不被风刮走。

当主机开动使用时，则以液压装置使钳腿张开，以保证主机在轨道上自由行走。

2.主要技术参数防滑力：150KN电机功率：1.5KW额定压力：14MPa使用轨道：QU80、QU70、P60、P50、P43等油泵电机每小时启动补油次数不大于2次。

3.结构和性能弹簧式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力，通过上弹簧座、连杆、钳腿及钳口铁来实施对钢轨的夹紧。

夹轨器的电路与主机行走电路联锁，即在夹轨器的钳腿完全张开后，大车行走电路才能接通。

夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过夹轨器控制电路，在主机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使钳腿张开。

待钳腿完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断，（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机行走电机联锁电路接通，主机能开始行走。

油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，从而保证钳腿处在张开位置。

若要夹轨器夹紧钢轨，则应将电磁阀断电，使压力油流回到油箱中去。

压力油回流时，经过单向节流阀的节流作用，为此，只要调整单向节流阀，就可使钳腿的闭合时间随意调节。

当切断电磁阀电路时，联锁电路也同时切断了主机的行走电机电源。

这样，要适当调整单向节流阀，调整夹轨器的夹紧过程的时间，以保证钳腿与钢轨接触前主机能停下来。

夹轨器使用说明
一、适用范围：
本夹轨器是针对江阴预制场顶推运移沉箱设计的，单个夹轨器可产生最大顶推力80t ，适用最大钢轨宽度70mm-80mm 的直面钢轨。

夹轨器结构图如下：
二、使用方法：
1、首次使用前应将前定位板取下，将齿条从夹具体中取出，将夹具体内清理干净，将齿条及夹具体弧面均匀涂抹机油后将齿条安装好。

2、将调整螺栓上紧，使齿条退到夹具体后端，此时两齿条间距最大。

前挡板 注油嘴 耳板 夹具体 后挡板 前定位螺栓 齿条 后定位螺栓 调节螺母
弹簧
3、将夹轨器与油缸连接一起放入台车沟，油缸前端与台车耳板用销轴连接，夹轨器放入钢轨，检测夹具体与轨道是否接触严密，如有缝隙调整夹轨器位置使其接触严密。

4、将调节螺母松开，退到定位螺栓最后端或将螺母全部退出，此时齿条在弹簧的作用下与钢轨侧面接触。

5、按照操作规程开启油泵开始顶推操作。

6、完成顶推任务后，将螺栓收紧，使齿条退至夹具体后端，将夹轨器吊出台车沟。

三、注意事项：
1、沉箱出运前应检测固定钢轨螺栓高度，螺栓顶面到钢轨顶面应大于7cm，过高的螺栓要先割掉。

2、夹轨器应定期进行保养，一般出运两个沉箱就应将齿条拆除，清理、擦润滑油。

3、出运沉箱过程中应随时观察夹轨器运行情况，发现异常情况立即停止顶推，调整好后再开始作业。

4、定期检测台座钢轨宽度，对最大宽度大于8cm的部位或压裂损坏的钢轨应及时更换。

专利名称：钢轨轨头应力检测用夹持装置
专利类型：实用新型专利
发明人：黄祖光,邸锦玉,孟军龙,于浩,徐惠春,齐辉,刘宏江申请号：CN201721632403.3
申请日：20171129
公开号：CN207300471U
公开日：
20180501
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种钢轨轨头应力检测用夹持装置，包括两个镜像对称设置的用于夹持轨头的侧板、设置于两个侧板之间的用于贴合轨头的探头以及与探头固定连接的用于将探头压紧于轨头上的磁座，磁座与至少一个侧板连接。

本装置结构简单、操作方便、在钢轨轨头上易于对中且夹持稳定的夹持装置。

申请人：黄祖光
地址：050043 河北省石家庄市北二环东路17号建艺学院
国籍：CN
代理机构：石家庄国为知识产权事务所
代理人：林艳艳
更多信息请下载全文后查看。

专利名称：一种钢轨胶接对准夹持装置专利类型：实用新型专利
发明人：李琪,郭坤亮,燕飞报,高尚君,付强申请号：CN201921051772.2
申请日：20190708
公开号：CN210287987U
公开日：
20200410
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种钢轨胶接对准夹持装置，其包括动台、定台和自动测量装置；所述动台包括动台机架、匹配设置于所述动台机架下部的升降机构、匹配设置于所述动台机架上部的纵向移动机构以及匹配设置于所述升降机构下部的活动台支撑减震装置；所述定台匹配设置于所述动台横向一侧，其包括固定台、横向移动台、横向夹紧油缸、定台旋转轨顶压紧油缸和定台侧向夹紧油缸；所述自动测量装置匹配设置在位于动台上的钢轨和位于定台上的钢轨的接缝处。

本实用新型结构设计简单、合理，可以有效的降低工人劳动强度，提高该工序的自动化水平，同时也能有效的保证产品质量。

申请人：中铁宝桥集团有限公司
地址：721004 陕西省宝鸡市高新开发区火炬路4号
国籍：CN
代理机构：西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：麦春明
更多信息请下载全文后查看。