第7部份,二、三级公路养护维修作业控制区布置

第7部份二、三级公路养护维修作业控制区布置二、三级公路养护维修作业控制区布置1、1 基本要求1、1、1 控制区布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

1、1、2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。

1、2 养护维修作业控制区布置1、2、1 在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。

控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。

1、2、2 路段养护维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设置交通信号控制灯。

1、2、3 弯道上养护维修作业控制区布置应符合以下规定：1当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志符；2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。

但当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。

1、2、4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定：1 临时路面标线应使用黄色书刊；2 控制区内必须设置路栏和施工警告灯号；3 作业车上必须安装施工警告灯号为；4 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施。

1、2、5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定：1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；2 作业车上必须安装施工警告灯号为；3 若设置移动式标志，可不设过渡区号；4 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。

1、2、6 养护维修作业周期在半天以内时，控制区布置应符合以下规定：1 上游过渡区宜设置移动式标志车；2 作业车上必须安装施工警告灯号；3 在移动养护作业时，移动式标志车应与作业车保持在50～100m的间距。

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• (5)下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区 旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 下游过渡区最小长度为30m。
• (6)终止区：设置于工作区下游调整车辆行 车状态的路段，最小长度为30m。
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• (7)养护安全设施：警告、提醒和引导车辆 和行人通过养护维修作业控制区域，保护 养护维修作业设备安全的设施。
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• 3.9、立交匝道处作业时，标志的设置应考虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等因 素，对车流进行规划，提前预告。
• 3.10、当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入口 匝道路面养护作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而 定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道 的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区的布置。（见图8、图9）
• (2)上游过渡区：当需要封闭车道(紧急停车带)时， 必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的 变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所 组成。
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• (3)缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓 冲区的最小长度为50m。其与上游过渡区之间应 设置防冲撞装置。
• (4)工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工 作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要 而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分 隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
• (4)禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起
点；
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• (5)解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路 段的终点；

宁夏路桥工程股份有限公司公路施工作业安全控制区域布置办法（试行）二O一二年四月目录第一章基本要求 (1)第二章办法编制依据及法律法规相关规定 (2)第三章施工作业安全控制区设置 (7)第四章安全设施 (11)第五章高速公路及一级公路施工作业安全控制区布置 (21)第六章二、三级公路施工作业安全控制区布置 (31)第七章平面交叉口施工作业安全控制区布置 (38)第八章桥梁隧道施工作业安全控制区布置 (48)第九章收费广场施工作业安全控制区布置 (52)第十章特殊气候条件下安全作业要求 (56)公路施工作业安全控制区域布置办法(试行)前言为保障公司施工作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范工程施工的安全管理和作业行为，特制定本办法。

本办法仅对三级以上等级公路的新建、改建、边通车边施工、缺陷责任期维修保养施工作业的安全控制区域布置与具体操作作了规定。

对于三级以下公路，可参照执行。

第一章基本要求一、在施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，报有关部门批准。

二、项目部须配备专职安全管理人员，实施对作业人员的安全教育和培训。

三、作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

四、凡在公路上进行施工作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。

五、公司各级安全管理部门应对施工期间安全作业进行监督和检查。

六、公路路面施工作业期间必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。

七、作业期间，安全设施应处于良好的工作状态。

在未完成作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置，扩大或缩小安全控制区范围，以保证作业安全控制区安全控制的有效性。

八、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段施工、维修作业时，应设专人观察险情。

九、在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。

第二章办法编制依据及部门规定本办法第三章至第十章，结合公路施工实际，严格按照国家行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）相关条款编制。

甘肃省公路养护作业区
安全设施布设规定
公路养护作业本身具有安全风险大的特点。 特别是公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通 的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业 环境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于 养护作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈， 造成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力， 交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人 员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。
适用范围：连片坑槽、小面积沉陷、龟 裂、网裂处治等。
具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔
3.2、移动养护维修作业
适用范围：绿化、清扫、除雪、防滑、 护栏板的维护
具体方法：划定作业区并用安全锥桶
隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在开始 路段设置指示标志或停放移动式标志车并 设旗手指挥疏导交通。（见图3）
(15)车道合流标志宜设置在因一条车道 封闭而要求车辆合流到另一条车道路段的 上游位置。
(16)养护作业控制区一般按整条车道布 置，特殊情况下不得超出标线20。

三3.1、、养临时护定作点业养控护维制修区作布业 设规定
因养护作业的需要，可以使用临时路面 标线布设临时车道。临时路面标线的颜色应为 黄色。养护作业期间，原先与临时性标线有冲 突的路面标线在不能用其它方式加以区分时， 必须除去或覆盖。
养护维修作业警告区最小长度S（单位：m）
位置
公路等级
设计速度(／h)
警告区最小长 度
高速公路 一级公路
120，100 80，60
1600 1000
路段
80
二、三级公路
60
40
1000 800 600
30
400
各类平面交叉口
200

当占用路面进行人工移动养护作业时，宜
封闭一定范围的养护作业区域，并按临时养 护作业的有关规定执行。对于路肩清扫等人 工移动养护作业，宜布设移动式标志或交通 锥，其距人工移动养护作业起点不宜小于 150m。人工移动养护作业应避开高峰时段。 路肩人工养护作业控制区布置示例见图：
中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护 作业，应在灌溉车辆上配备醒目的闪光箭头 或车辆闪光灯，也可在灌溉车辆后布设移动 式标志车。作业人员不得在中央分隔带内休 息，且中央分隔带不宜多人集中作业。
中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理 等养护作业，应封闭靠近中央分隔带的内侧 车道，并按临时养护作业控制区布置。
示例：六车道高速公路外侧车道养护作业
解除限速 标志
车道减少 标志
警示频闪 灯
施工长度 标志及路 栏
导向标志
车道减少 标志 限速标志 限速标志
施工距 离标志
公路养护作业控制区
养护作业区共分为6个区域组成： ❖ 警告区S ❖ 上游过渡区Ls ❖ 缓冲区H（纵向缓冲区、横向缓冲区） ❖ 工作区G ❖ 下游过渡区LX ❖ 终止区Z
公路养护作业施工控制区布置
超车道
中央分隔带
行车道
施工作业区
100
80
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
40
40
600
450
300
40
50
30
30
警告区
上游过渡区 缓冲区
• 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不 宜小于10km。
• 养护作业控制区应设置工程车辆的专门出、入口，并宜设在顺行车 方向的下游过渡区。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时， 应布设警告标志并配备交通引导人员。

1. 警告区
表3.0.2
位置 公路等级
高速公路、一级公路
警告区最小长度S（单位：m）
设计速度(km/h) 120，100
80, 60
警告区最小长度(m) 1600
1000 1000 800 600 400
路段 二、三级公路
80 60 40 30
各类交叉路口
-----
200
维修作业控制区 1. 警告区
？
养护维修作业控制区的类别
2.二级和三级公路
6.收费广场
养护维修作业控制区图式
路况：
一级公路 封闭外侧车道
选用《公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）》（简称《 规程》）附录三中的样图4
图4 不改变交通流方向的外侧车道封闭 养护维修作业
1. 警告区
路况：
一级公路
封闭外侧车道 设计车速60km/h 警告区
S= 1000 m
2.上游过渡区Ls
路况：
限速40km/h
车道宽3.75m 上游过渡区
2.上游过渡区Ls
表3.0.3-1 车道封闭上游过渡区的最小长度Ls（单位：m）
封闭车道 宽度(m)
车道封闭上游过渡 区的最小长度(m) 限制车速(km/h)
3.0
3.5
3.75
60 40 20
70 30
90 40 10
90 40
2.上游过渡区Ls
LS= 4区的最小长 度宜取50m。
缓冲区
H= 50 m
4.工作区G
工作区
3.0.5 工作区长度应根 据养护维修作业的需要 确定。
G= 50 m
5.下游过渡区Lx
下游过渡区
LX= 30 m

公路养护安全作业规程总则 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行 规范养护维修工程的安全管理和作业行为 特制定本规程 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业 四级公路可参照执行  基本要求在进行养护维修作业前 应结合施工组织设计 制定安全保障方案，并报有关部门批准。

养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。

养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。

养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。

． ． 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还 应符合国家有关规定。

 术语与符号． 术语． ． 养护维修作业控制区（❆❒♋♐♐♓♍ ☐⏹♦❒♋● ☪☐⏹♏ ♐☐❒ ♋♓⏹♦♏⏹♋⏹♍♏ ☐❒） 为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。

． ． 警告区（ ♋❒⏹♓⏹♑ ✌❒♏♋） 从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

． ． 警告区最小长度（ ♓⏹♓❍◆❍ ☹♏⏹♑♦♒ ☐♐ ♋❒⏹♓⏹♑ ✌❒♏♋） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

． ． 上游过渡区（✞☐♦♦❒♏♋❍ ❆❒♋⏹♦♓♦♓☐⏹ ✌❒♏♋） 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

． ． 缓冲区（ ◆♐♐♏❒ ☐♋♍♏） 上游过渡区和工作区之间的路段。

． ． 工作区（✌♍♦♓❖♓♦⍓ ✌❒♏♋） 养护维修作业的施工操作区域。

位置
公路等级 高速公路 一级公路
设计速度(km 警告区最小长 ／h) 度 120，100 1600 80，60 80 60 40 30 1000 1000 800 600 400 200
路段
二、三级公路
各类平面交叉口
1.2、图例
（图8：匝道附近养护作业控制区）
（图9：匝道附近养护作业控制区）
（图17 整个路面维修作业）
（图18）
（图19：养护保洁控制区）来自（图20：人工辅助保洁作业控制区）
（图21：人工辅助保洁作业控制区）
（图10：匝道附近养护作业控制区）
（图11：匝道附近养护作业控制区）

3.12、立交匝道上养护作业（见图12）

（图１２、立交匝道上养护作业控制区）
（图13：路肩养护维修作业控制区）
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
（图15：平交道路入口养护维修作业控制区）
（图15：平交道路中央养护维修作业控制区）

精选ppt
（一）基本要求 1、养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业 的内容和要求、时间和周期、交通量等因素，控 制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起 到引导车流平稳变化的作用。
2、在警告区内应设置施工标志、限速标志和可 变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至 下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓 冲区与工作区交界处应布置路栏。控制区内其它 安全设施可以视具体情况而定。
4、终止区最小长度宜取30米
精选ppt
三、养护安全设施 (P35-P46)
精选ppt
（一）定义 养护安全设施（Maintenance SafetyDevices）： 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维 修作业控制区域，保护养护维修作业人员 和设备安全的设施。 用于养护维修的标志标线属于临时性安 全设施，交通标志与标线应组合使用。 在养护维修作业中，可用作渠划交通的 安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、 施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
（一）作业时间尽量避开交通流量高峰期。
（二）车辆开启示警灯和危险报警闪光灯。
（三）在车行道停车作业时，划出作业区，设置围挡， 在作业区来车方向白天不少于50米、夜间不少于100米 的地点设置反光的施工标志或者危险警告标志。在高速 公路上应当在作业区来车方向不少于500米的地点设置 反光的施工标志或者危险警告标志。
路肩封 闭两种情况。假定车辆的行驶速度为V （km/h），被封闭的车道宽度为W（m）， 则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长 度可用《道路交通标志和标线》（GB5768） 建议的公式来估算：
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式中：LS——上游过渡区，m;
V——养护维修工作区路段车速，km/h；
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（8）渠化装置（Channelizing Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业 控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

养护工程施工图设计多数未同步进行施工区交通组织设计，报批部 门与审批程序不清，现场安全作业管理责任也不明确，导致养护作 业区交通事故较多且认定困难。
综上所述，有必要在以上方面开展相关研究与验证，
修订原《规程》中相关条文及作业控制区布置典型图例。
一、编制背景
根据交通运输部公路工程标准制修订项目计划（厅公路字[2010]132 号）和《公路工程行业标准管理导则》（交公路发[2001]620号）相 关规定，特对原《规程》进行修订，制定了新的《公路养护安全作业 规程》（以下简称本《规程》）。
安全问题
畅通问题
Байду номын сангаас
一、编制背景
我国早期并没有专门的公路养护安全 作业规程，JTG H30-2004《公路养护 安全作业规程》 （以下简称原《规 程》）是指导公路养护安全作业最全 面的指导性文件。
自原《规程》首次颁布实施以来，对 提高公路养护安全作业的规范化管理 水平，为公路养护提供安全工作环境， 减少对养护作业区的交通影响，降低 养护作业区内的交通事故发生率发挥 了重要作用。
（2）公路养护作业控制区划分
（3）公路养护作业限速策略
（4）公路养护作业控制区长度
（5）公路养护作业安全设施
（6）公路养护作业控制区布置
（7）公路养护安全作业规定
二、修订理念与内容
结构性修订：
1、总则 2、术语与符号
原《规程》
2.1术语 2.2符号
3、养护维修作业控制区 4、养护安全设施
本《规程》
11、平面交叉养护作业控制 11.1一般规定
区布置
11.2养护作业控制区布置
12.1一般规定
12、收费广场养护作业控制
区布置
12.2收费站养护作业控制区布置

高速公路养护维护作业控制区布置随着交通运输的发展和城市化进程的加快，高速公路的建设和维护工作日益重要。

而高速公路养护维护作业控制区布置是保障道路安全和畅通的重要环节之一。

本文将从控制区的意义、布置原则和布置要点三个方面进行阐述。

一、控制区的意义高速公路养护维护作业控制区是指在进行养护维护作业时，为了保护作业人员和过往车辆的安全，划定的一定范围内的区域。

布置控制区的主要目的是确保养护维护作业能够有序进行，减少事故发生的可能性，同时保障车辆的正常通行。

控制区的布置应根据实际情况进行科学规划，合理分配资源，提高养护维护作业的效率和质量。

二、布置原则1. 安全原则：安全是控制区布置的首要原则。

应根据作业性质和所需空间确定控制区的范围，确保作业区域内人员和车辆的安全。

同时，要设置明显的警示标志和标线，引导车辆绕行或减速慢行，提醒驾驶员注意安全。

2. 便捷原则：布置控制区时，要考虑车辆通行的便捷性。

控制区的设置不应过大，以免对车流量造成过大的影响。

同时，要合理设置交通引导标志和标线，提供明确的通行指示，确保车辆能够顺利通过。

3. 环保原则：在控制区的布置过程中，要注重环境保护。

对于高速公路上的植被和生态环境，要进行合理保护。

布置控制区时，应尽量减少对周围环境的影响，避免破坏生态平衡。

三、布置要点1. 区域划定：根据养护维护作业的具体情况，确定控制区的范围。

一般情况下，控制区应包括作业区域、预警区和缓冲区。

作业区域是指养护维护作业实际进行的区域，预警区是指在作业区域外设置的警示标志和标线，缓冲区是指为了避免车辆与作业区域直接接触而设置的区域。

2. 标志与标线设置：在控制区的布置中，要根据实际情况设置警示标志和标线。

警示标志应设置在控制区的入口处，提醒驾驶员注意减速慢行。

标线的设置应清晰明确，引导车辆绕行或减速通过。

3. 作业设备布置：根据养护维护作业的需要，合理布置作业设备。

作业设备的摆放应遵循安全规范，确保作业人员的安全。

完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)公路养护安全作业规程（JTGH30-2015)第9章桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应考虑桥梁养护作业的特点、作业位置、作业影响范围等因素，并符合本规程第6.1.1条的有关规定。

9.1.2 在桥梁养护作业时，应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。

经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。

9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应在桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。

9.1.4 在立交桥上养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。

2.当养护作业占用下方公路路面时，应在立交桥下方公路上布置养护作业控制区。

9.1.5 在桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按照有关规定布设标志及安全设施。

9.1.6 在特大、大桥养护作业时，除了要满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，还应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。

9.2 养护作业控制区布置9.2.1 在桥梁养护作业控制区布置时，应符合本规程第6章至第8章的有关规定。

9.2.2 在中、小桥和涵洞养护作业时，应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2.9.2.3 在特大、大桥养护作业时，应符合以下规定：1.当工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1.2.当工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在XXX标志。

以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2.9.2.4 在桥梁半幅封闭养护作业控制区布置时，应符合以下规定：1.当特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。

第7部份,二、三级公路养护维修作业控制区布置泉州市公路局安溪分局二、三级公路养护维修作业控制区布置1.1 基本要求1.1.1控制区布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

1.1.2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。

1.2 养护维修作业控制区布置1.2.1在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。

控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。

1.2.2 路段养护维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设置交通信号控制灯。

1.2.3 弯道上养护维修作业控制区布置应符合以下规定：1当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志符；2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。

但当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。

1.2.4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定：1 临时路面标线应使用黄色书刊；2 控制区内必须设置路栏和施工警告灯号；3 作业车上必须安装施工警告灯号为；4 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施。

1.2.5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定：1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；2 作业车上必须安装施工警告灯号为；3 若设置移动式标志，可不设过渡区号；4 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。

1.2.6养护维修作业周期在半天以内时，控制区布置应符合以下规定：1 上游过渡区宜设置移动式标志车；2 作业车上必须安装施工警告灯号；3 在移动养护作业时，移动式标志车应与作业车保持在50～100m的间距。

路况
一级公路 封闭外侧车道 设计车速60km/h 车道宽3.75m 工作区长50m 限速40km/h
？
养护维修作业控制区的类别
2.二级和三级公路
6.收费广场
养护维修作业控制区图式
路况：
一级公路 封闭外侧车道
选用《公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）》（简称《 规程》）附录三中的样图4
图4 不改变交通流方向的外侧车道封闭 养护维修作业
1. 警告区
路况：
一级公路
封闭外侧车道 设计车速60km/h 警告区
1. 警告区
表3.0.2
位置 公路等级
高速公路、一级公路
警告区最小长度S（单位：m）
设计速度(km/h) 120，100
80, 60
警告区最小长度(m) 1600
1000 1000 800 600 400
养护维修作业控制区的布置某省道一级公路沥青路面在k5000外侧车道有一处坑槽损坏该路段为双向六车道车道宽375m设计车速60kmh工作区长50m限速40kmh天气晴朗
养护维修作业控制区的布置
某省道一级公路、沥青路面，在 K5+000外侧车道有一处坑槽损坏，该路 段为双向六车道、车道宽3.75m、设计车 速60km/h，工作区长50m，限速40km/h ，天气晴朗。请编制养护维修作业控制 区布置方案并对该处坑槽实施修补。
3.0
3.5
3.75
60 40 20
70 30
90 40 10
90 40
2.上游过渡区Ls
LS= 40 m
维修作业控制区
3.缓冲区H
3.0.4 缓冲区的最小长 度宜取50m。
缓冲区
H= 50 m

下游过 渡区
终止区及解除限 速标志
解除限速标志
1、设置于下游过渡 区后调整车辆恢复到 正常行车状态的区域。 2、终止区长度不宜 小于30m，本次示范 按30m进行布置。
终止区
公路养护安全设施
• 1、公路养护安全设施包括临时标志、临时标线和其他安全设施， 各类安全设施应组合使用。临时标志包括施工标志、限速标志等， 临时标线包括渠化交通标线和导向交通标线。 • 2、交通锥形状、颜色和尺寸应符合现行《道路交通标志和标线》 (GB5768)的有关规定，布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下 游过渡区。布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区布 设间距不宜大于4m。 • 3、防撞桶颜色应为黄、黑相间，顶部可附设警示灯，宜布设在 工作区或上游过渡区与缓冲区之间。 • 4、附设警示灯的路栏颜色为黄、黑相间，宜布设在工作区或上 游过渡区与缓冲区之间。
封闭车道上游过 渡区最小长度
本次示范路段最 终限速值为40km/h, 封闭车道宽度为 3.75m，按照规范， 上游过渡区按进行 50m布置。
纵向缓冲区
上游过渡区 终点到工作区起 点之间的安全缓 冲区域。
纵向缓冲区
纵向缓冲区长度
示范路段最终 限速值为40km/h， 下坡坡度小于3%， 按照规范，纵向缓 冲区按50m进行布 置。
二级路短期养护作业控制区 布置
总则
公路养护作业控制区布置与作业管理应遵循
布置合理、管控有效、安全可靠、便于实施的
原则，应根据作业时间划分公路养护作业类型，
并进行相应的安全作业管理，保障养护安全作
业，提高管控区域的通行效率。
术语和符号
定点作业时间大于4h且小 于或等于24h的各类养护作业。 为公路养护安全作业 所设置的交通管控区域，分为警告、上 游过渡、缓冲、工作、下游过渡、终止 等区域。