高速公路养护作业安全培训正式版
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公路养护安全培训高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节,是确保高速公路事业科学、协调发展,建设和谐交通的必要措施。
为了规范高速公路养护施工安全管理,预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故,保障高速公路的安全通畅和正常运营,根据国家有关法律、法规、政策和技术规程,进行本次安全培训。
一、公路养护作业安全管理责任(一)总体原则:养护作业安全实行“统一管理,分级负责”的管理体制,层层建立责任制,贯彻落实“谁主管,谁负责”,“管生产必须管安全”的原则。
(二)公路养护部门的责任1、养护单位(养护施工企业)是养护作业安全生产责任主体,单位(施工企业)主要负责人是安全生产第一责任人。
2、应按规定建立安全管理机构,配备专职或兼职安全管理人员,实施对养护人员的安全培训和教育。
3、在实施养护作业前,制定安全保障方案,并报有关部门批准。
(三)养护员工的责任接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。
二、公路养护作业安全管理的目的和意义(一)目的1、保护养路员工自身安全。
2、保护养护机械设备和公路设施的安全。
3、保护过往车辆和行人的安全.(二)意义1、保障公路养护工作的正常开展。
2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。
三、公路养护作业安全事故分析(一)影响因素1、路的因素:一是作业区影响交通安全的因素,包括作业区提示标志不清,施工作业影响交通运行。
作业区标志提示不清,由于提示作业区的标志不清晰或缺失,驾驶员行驶到作业区,没有注意到道路变化,造成交通事故。
施工作业影响,指施工人员及车辆随意出入作业区,影响公路正常行驶车辆,造成事故。
二是公路状况不良,通行条件差,导致车辆发生事故.2、人的因素:一是驾驶员的操作因素.包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等,造成事故。
二是养护员工自身原因,自我保护不足,引发事故。
3、车的因素:一是过往车辆故障造成的事故,二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。
(二)安全隐患1、作业环境危险,易发安全事故。
高速公路养护作业安全培训? 一目的? 二养护维修作业交通管制? 三设备车辆安全管理? 四作业人员安全防护? 五安全管理制度? 六规范交通管制示例? 七常见安全隐患? 八安全生产管理工作中常见的问题? 熟悉和掌握《道路交通标志和标线》(GB 57681999)、《公路养护安全作业规程》(JTG H302004)及公司有关安全方面的相关规定和制度? 规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则? 保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全2 养护维修作业交通管制? 2.1.1在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,编制交通管制方案,制定安全保障方案,并报送有关部门批准。
? 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门,配备专职或兼职安全管理人员,实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
现场作业时,每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。
? 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育,遵守各项安全操作规程。
? 2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成养护维修作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围,以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
? 2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》(GB 57681999)(简称〈国标〉)和《公路养护安全作业规程》(JTG H302004)(简称〈部标〉)的要求。
项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。
? 2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业,禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设,严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。
2.2养护维修作业控制区布置? 2.2.1 准备工作:★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备;★准备交通安全设施。
如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。
高速公路养护作业安全培训模版标题:高速公路养护作业安全培训模板一、培训目标:提高高速公路养护作业人员的安全意识和操作技能,降低事故发生率,确保工作安全顺利进行。
二、培训内容:1. 高速公路养护作业概述a. 高速公路养护作业的定义和分类b. 养护作业的重要性和目的c. 养护作业的组织和管理2. 高速公路养护作业中的安全风险分析a. 作业现场的危险因素及特点b. 人员操作的风险点和安全注意事项c. 设备和工具操作的风险点和安全注意事项3. 安全意识与安全培养a. 安全意识的重要性和作用b. 安全培养的方法和策略c. 个人及团队安全意识的培养与强化4. 个体防护措施a. 安全防护设备和服装的选择和使用b. 作业现场的危险源识别和隐患排除c. 个人卫生和健康管理的重要性和措施5. 高速公路养护作业操作技能培养a. 作业流程和标准操作规程介绍b. 作业方法和技巧培训c. 作业工具和设备的正确使用方法6. 紧急情况处理与自救技能a. 紧急情况的分类和常见故障预测b. 紧急情况处理流程和注意事项c. 自救技能的培养和演练7. 作业日志和安全记录的填写和管理a. 作业日志的重要性和作用b. 安全记录的填写和管理要点c. 事故案例分析和信息反馈三、培训方法:1. 面授讲座:培训教师通过PPT演示和讲解,向学员介绍养护作业的相关知识和现场安全风险分析,并强调安全意识和个体防护措施等内容。
2. 模拟演练:通过模拟养护作业场景,让学员亲身体验和练习操作技能,并加强紧急情况处理和自救技能的培养。
3. 实地观摩:组织学员参观实际的高速公路养护作业现场,在现场指导和解答学员的问题,提高他们的操作技能和实际应用能力。
四、培训评估:1. 操作技能考核:通过模拟养护作业场景,考核学员的操作技能是否达到标准要求,包括操作流程和工具使用的正确性。
2. 安全知识测试:进行安全知识的考核,包括安全风险分析、个体防护措施、紧急情况处理等内容,测试学员对安全知识的掌握情况。
高速公路养护作业安全培训一、培训目的高速公路养护作业是保障道路畅通和行车安全的重要工作,但养护过程中存在着一定的风险和危险因素。
因此,为了提高养护作业人员的安全意识和技能,确保养护作业的安全进行,特开展高速公路养护作业安全培训。
二、培训内容1. 高速公路养护工作概述:介绍高速公路养护工作的重要性和意义,以及养护作业的具体内容和流程。
2. 养护作业的危险性和风险:讲解养护作业中存在的危险因素和风险,并指导养护作业人员如何识别和评估风险。
3. 安全技术和操作要点:详细介绍养护作业中常用的安全技术和操作要点,包括使用安全工具和设备、正确使用个人防护装备等。
4. 紧急情况的处理:教授养护作业人员在紧急情况下的应急处理方法和技巧,包括火灾、事故和自然灾害等。
5. 安全管理措施和责任:讲解养护作业中的安全管理和责任,包括养护作业人员自我保护意识的培养,安全规章制度和操作规程的遵守等。
三、培训方式1. 理论培训:通过讲解和讨论的方式进行理论知识的传授,让养护作业人员了解养护作业的安全要求和注意事项。
2. 实际操作培训:组织养护作业人员进行实际操作训练,如使用安全工具和设备、穿戴个人防护装备等,加强实际操作技能的掌握。
3. 案例分析培训:通过分析养护作业中的安全事故案例,让养护作业人员了解事故发生的原因和教训,提高安全意识和预警能力。
四、培训方法1. 组织专家讲座:邀请相关领域的专家进行讲座,传授专业知识和经验,并解答养护作业人员的疑问。
2. 视频教学:播放一些相关的培训视频,以生动形象的方式展示养护作业的安全操作流程和实际操作技巧。
3. 实地考察:组织养护作业人员参观实际的养护作业现场,让他们亲身体验和感受养护作业的危险性和风险。
4. 模拟演练:组织养护作业人员进行模拟养护作业演练,以提高他们的应急处理和操作技能。
五、培训评估1. 培训前评估:在培训前对养护作业人员的安全意识和知识水平进行评估,以确定培训的重点和难点。
第1篇一、培训目的本次养护路安全教育培训旨在提高养护工作人员的安全意识,增强安全防护能力,降低养护作业过程中的安全事故发生率,确保养护工作的顺利进行。
二、培训对象全体养护工作人员,包括养护工、技术人员、管理人员等。
三、培训内容1. 养护路安全法律法规(1)我国《道路交通安全法》的相关规定(2)养护路安全生产相关法律法规(3)养护路作业安全标准2. 养护路安全基本知识(1)养护路作业环境及特点(2)养护路作业中常见的安全隐患(3)养护路作业中的安全操作规程3. 养护路作业安全防护措施(1)个人防护用品的使用(2)现场安全防护设施及标志(3)养护路作业中的安全操作方法4. 养护路作业中的交通安全(1)养护车辆及设备的安全使用(2)养护作业现场交通安全管理(3)交通安全法律法规及处罚措施5. 养护路作业中的自然灾害及事故应急处理(1)自然灾害及事故的预防措施(2)自然灾害及事故的应急处理流程(3)事故现场急救及疏散逃生6. 养护路作业中的环保知识(1)养护作业过程中的环保要求(2)养护作业中的废弃物处理(3)养护作业中的节能减排措施7. 养护路作业中的心理健康(1)养护工作人员的心理压力及应对方法(2)提高养护工作人员的心理素质(3)养护作业中的团队协作与沟通四、培训方法1. 讲座:邀请相关领域的专家进行授课,讲解养护路安全相关法律法规、基本知识、防护措施等。
2. 视频教学:播放养护路作业安全警示教育片,提高养护工作人员的安全意识。
3. 案例分析:结合实际案例,分析养护路作业中的安全隐患及事故原因,提高养护工作人员的安全防范能力。
4. 实操演练:组织养护工作人员进行现场安全防护设施、个人防护用品的使用、事故应急处理等实操演练。
5. 考试:对培训内容进行考核,确保养护工作人员掌握相关安全知识。
五、培训要求1. 养护工作人员应认真参加培训,确保培训效果。
2. 培训结束后,养护工作人员需填写培训记录,并及时将培训内容传达至相关岗位。
高速公路养护作业安全培训一、背景介绍随着交通网络的不断完善和人们对交通出行的需求增加,高速公路已成为现代交通的重要组成部分。
为了保持高速公路的通行状态和确保行车安全,养护作业成为必需的工作之一。
然而,高速公路养护作业的复杂性和风险性也给从事养护作业的工作人员带来了巨大的挑战。
因此,有必要对高速公路养护作业的安全进行培训,提高工作人员的安全意识和应对风险的能力。
二、养护作业的安全风险1. 高速公路养护作业的特殊性:高速公路养护作业通常在高速公路的行车道和紧邻车道进行,并且需要保持交通流畅。
这给养护作业带来了特殊的风险,比如被行驶的车辆撞到、被日光反射导致的盲目、危险材料的存储和使用等。
2. 人为原因造成的事故:人因因素是高速公路养护作业事故的主要原因,比如工作人员的疏忽大意、操作不规范、安全意识淡漠等。
3. 天气因素的影响:恶劣的天气条件,如雨雪、大风等,会增加高速公路养护作业的风险,导致路面湿滑、能见度低等情况。
三、高速公路养护作业安全培训的内容1. 安全意识培训:培训工作人员要时刻保持安全意识,清楚养护作业的危险性和可能的风险。
培训内容包括事故案例分析、安全知识普及等。
2. 操作规程培训:培训工作人员按照操作规程进行养护作业,包括清洁工作、修复损坏路面、标线刷新、杂草清除等。
培训内容包括操作规程的具体要求、安全操作技巧等。
3. 现场应急措施培训:培训工作人员在养护作业过程中可能遇到突发情况,如交通事故、火灾等,需要掌握应急措施。
培训内容包括应急预案、急救知识等。
4. 安全设备使用培训:培训工作人员应熟悉并正确使用各类安全设备,如安全帽、反光背心、手套等。
培训内容包括安全设备的使用方法、保养维护等。
5. 安全文化建设培训:培训工作人员要形成良好的安全文化,建立安全意识、安全责任和安全行为的长效机制。
培训内容包括安全文化建设的重要性、安全文化建设的途径等。
四、高速公路养护作业安全培训的方法1. 理论培训:通过讲座、培训课程等方式向工作人员传达相关理论知识,提高工作人员对养护作业安全的认识。
高速公路养护作业安全培训一、背景介绍高速公路的安全运营需要经过日常养护和维护工作。
养护作业人员必须严格遵守安全操作规程和手续,才能确保养护作业的安全。
为了提高养护作业人员的安全意识和技能水平,有必要进行相关的安全培训。
二、培训内容1.安全操作规程和手续介绍养护作业人员需要严格遵守养护作业的各项规程和手续,包括安全操作流程、个人防护用品的佩戴、工作时间和休息时间的规定、安全隐患的排查等。
通过专业的培训,能够帮助养护作业人员更加深入地了解并掌握安全规程和手续,从而提高养护作业的安全性。
2.防护用品使用方法讲解防护用品是养护作业人员的重要保护装备,包括安全帽、安全鞋、反光衣等。
培训中需讲解防护用品的使用方法和注意事项,以及对常见的安全事故进行案例分析。
通过理论加实际操作的练习,能够提高养护作业人员的防护用品使用技能。
3.急救知识介绍在高速公路养护作业中,难免会发生短暂的安全事故,如轻微身体损伤、突发疾病等。
因此,养护作业人员需要学会基本的急救知识和技能,以便及时应对紧急情况。
急救知识培训应包括心脏复苏、呼吸辅助、止血以及骨折和伤口处理等内容。
三、培训目标1.增强安全意识,养成谨慎的工作习惯。
培训员工重视安全,遵守规程,规避风险,确保养护作业的平稳进行。
2.技能提升,掌握安全操作技巧。
协调推进各项工作,严格落实安全管理要求。
掌握先进的安全管理模式和管理方法,引领业界安全发展。
3.急救能力提高,掌握基本救护技能。
让员工具备先进的技能与技巧,更快速地抢救伤者,增强员工的安全防护能力。
四、总结高速公路养护作业的安全是保证高速公路安全和畅通的基础之一,养护作业人员的安全培训至关重要。
通过培训,养护作业人员能够全面了解养护作业安全规程和手续,掌握安全操作技巧,提高急救能力,从而更好地保证安全生产和运营的顺利进行。
高速公路养护作业安全培训范文一、培训目的和意义现代社会高速公路建设和养护工作的重要性日益凸显,因此高速公路养护作业安全培训显得尤为重要。
培训的目的在于提高养护作业人员的安全意识和技能,促进高速公路养护作业的安全进行,预防和减少事故的发生,保障养护作业人员的生命安全和财产安全。
二、培训内容1.高速公路养护作业概述2.高速公路养护作业风险认识3.高速公路养护作业安全管理体系4.高速公路养护作业安全操作规程5.高速公路养护作业应急处理6.高速公路养护作业安全监督和评估三、培训方法1.理论讲解:通过讲解PPT、案例分析等方式,详细介绍高速公路养护作业的概念、风险和安全管理体系等内容。
2.实操演练:通过模拟养护作业现场,让培训人员实际操作养护设备,掌握正确的操作技巧和注意事项。
3.案例分析:通过分析过去发生的高速公路养护作业事故,总结教训,阐明安全操作规程和应急处理的重要性。
四、培训考核在培训结束后,进行培训考核。
考核内容包括理论知识测试和实际操作演练。
通过考核合格者,给予相应的证书和奖励。
五、培训效果评估1.培训后,进行培训效果的评估。
通过培训效果评估,了解培训人员对于高速公路养护作业安全知识的掌握程度,以及对于养护操作规程的遵守情况。
2.根据评估结果,进行培训改进。
针对培训中发现的问题,及时进行整改,提升培训效果。
六、培训总结高速公路养护作业安全培训的意义和目标是明确的,通过培训来提高养护作业人员的安全意识和技能。
只有做好养护作业的安全管理,才能有效地预防和减少事故的发生,保障养护作业人员的安全。
在日常工作中,养护作业人员要时刻关注安全,遵守操作规程,严格执行安全要求。
任何一个环节都不能掉以轻心,只有这样,才能确保养护作业的安全进行。
最后,希望每位培训人员能够牢记安全知识和技能,时刻将安全放在首位,确保自己的安全,为高速公路养护作业的安全和顺利进行做出自己的贡献。
高速公路养护作业安全培训一、培训背景高速公路是现代交通运输的重要组成部分,对国家经济社会发展起到了重要推动作用。
然而,高速公路的养护作业却存在一定的安全风险,一些操作员对于安全措施的重要性和正确使用方式缺乏了解,容易导致事故的发生。
因此,为了提高高速公路养护作业的安全性,确保人员和设备的安全,有必要进行安全培训。
二、培训目的1. 提高养护作业人员的安全意识:加强安全意识的培养,使每位作业人员都认识到安全工作的重要性,切实保护自身的安全。
2. 掌握正确的操作方法:通过培训,使养护作业人员掌握正确的操作方法,正确使用和维护养护设备,降低事故发生的概率。
3. 学习应急处理和自救互救知识:通过培训,提高养护作业人员的危机处理能力,学习应急处理和自救互救的知识和技巧,提高应对突发情况的能力。
三、培训内容1. 高速公路养护作业的安全风险及应对措施:培训人员首先需要了解高速公路养护作业中存在的一些常见安全风险,如车辆碰撞、设备故障等,并针对不同的风险制定相应的应对措施。
2. 养护设备的正确使用和维护:养护作业人员需要学习养护设备的正确使用和维护,了解设备的性能和操作规程,确保设备在正常操作时不会对人员和环境造成危害。
3. 安全意识和操作规范:培训人员需要了解养护作业的安全意识和操作规范,包括安全标志的认识和理解、安全操作的规程和要求等。
4. 应急处理和自救互救知识:培训人员需要学习应急处理和自救互救的知识和技巧,包括事故发生时的应急处理流程、自救和互救的方法等。
5. 安全防护措施:培训人员需要了解高速公路养护作业中需要采取的各种安全防护措施,如安全帽、防护服、防护眼镜等的使用,以及紧急疏散通道的设置等。
四、培训方式和方法1. 理论讲解:通过讲解安全知识和操作规范,使培训人员了解理论知识,提高安全意识。
2. 案例分析:通过分析真实案例,使培训人员了解事故的原因、危害和防范措施。
3. 模拟演练:通过模拟演练,让培训人员亲自操作设备,熟悉安全操作规程和技巧。
高速公路养护作业安全培训高速公路养护作业是保障公路运行安全和提高路面使用寿命的重要工作。
为了确保养护作业的顺利进行和工作人员的安全,请参与养护作业的人员按照以下培训内容进行学习。
一、高速公路养护作业概述1. 养护作业的定义:指对已建成的高速公路进行维护和管理工作,以保障其正常运营和改善道路和桥梁设施的安全性、驾驶舒适性和客车行驶质量。
2. 养护作业的目的:延长公路使用寿命、提高路面条件和交通服务水平、确保道路安全。
二、养护作业中的安全风险1. 高速公路养护作业过程中会面临的安全风险,包括但不限于交通事故、工具设备的不当使用、施工材料的不当运输和存放等。
2. 养护作业现场安全风险的防范措施:A. 制定科学合理的作业方案,包括施工组织方案、安全防护方案等。
B. 加强现场监督检查,确保施工过程中安全措施的落实。
C. 严格控制养护作业的时间和地点,减少对交通流量的影响。
D. 严格遵守交通指挥员的指挥信号,确保施工现场的交通秩序。
E. 定期进行安全教育和培训,提高工作人员的安全意识和操作技能。
三、高速公路养护作业中的交通安全1. 交通安全是养护作业的首要任务,任何作业行为都不能给交通安全带来隐患。
A. 施工时需要设置警示标志和标线,警示来往车辆注意施工作业。
B. 路面清洁时要做好护栏、反光衣等防护措施,确保施工人员的安全。
C. 施工人员应在施工现场设立守卡岗位,及时拦截违规车辆,确保施工现场的安全。
2. 养护作业中的车辆安全:A. 作业车辆的选择和配备要符合养护作业的要求,确保车辆运行安全。
B. 对车辆进行定期检查和维护,确保车辆的正常运行。
C. 驾驶人员必须具备合格的驾驶证,并接受相关安全培训。
四、高速公路养护作业中的个人安全1. 个人安全是安全培训的重要内容,养护作业人员必须时刻保护自身的安全。
A. 严格遵守作业纪律和现场交通规定,确保个人安全。
B. 使用安全设备,如反光背心、安全帽等,保护自身安全。
高速公路养护作业安全培训集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-高速公路养护作业安全培训一目的二养护维修作业交通管制三设备车辆安全管理四作业人员安全防护五安全管理制度六规范交通管制示例七常见安全隐患八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)及公司有关安全方面的相关规定和制度规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全2养护维修作业交通管制2.2养护维修作业控制区布置2.2.1准备工作:★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备;★准备交通安全设施。
如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。
★警告区是作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态。
★从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装置止,按《部标》要求,警告区最小长度S=1600m。
★警告区内应至少必须设置施工标志、限速标志、变窄标志三种标志,其它标志可以根据具体情况再行增加。
《部标》图示中按顺序有“施工标志1600m”、“限速标志”、“施工标志800m”、“窄路标志”。
我司也有部分项目部设置“施工标志200m”。
★如果业主或交警路政部门有其它正规文件规定的,则遵照其要求执行★道路两侧都应设置“1600m”施工标志。
其它交通标志宜设在车道右侧;当工作区在靠中央分隔带一侧时,窄路标志设在中分带一侧。
右侧变窄设在右边,左侧变窄设左边。
★保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
是从警告区的终点开始到缓冲区的起点。
★一般路段上游过渡区最小长度Ls=90m;当只封闭路肩时,上游过渡区最小长度Lj=50m。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.高速公路养护作业安全培训正式版高速公路养护作业安全培训正式版下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。
一目的二养护维修作业交通管制三设备车辆安全管理四作业人员安全防护五安全管理制度六规范交通管制示例七常见安全隐患八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)及公司有关安全方面的相关规定和制度规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全2 养护维修作业交通管制2.1.1在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,编制交通管制方案,制定安全保障方案,并报送有关部门批准。
2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门,配备专职或兼职安全管理人员,实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
现场作业时,每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。
2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育,遵守各项安全操作规程。
2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成养护维修作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围,以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)(简称〈国标〉)和《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)(简称〈部标〉)的要求。
项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。
2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业,禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设,严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。
2.2养护维修作业控制区布置2.2.1 准备工作:★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备;★准备交通安全设施。
如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。
2.2.2警告区布设:★警告区是作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态。
★从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装置止,按《部标》要求,警告区最小长度S=1600m。
★警告区内应至少必须设置施工标志、限速标志、变窄标志三种标志,其它标志可以根据具体情况再行增加。
《部标》图示中按顺序有“施工标志1600m”、“限速标志”、“施工标志800m”、“窄路标志”。
我司也有部分项目部设置“施工标志200m”。
★如果业主或交警路政部门有其它正规文件规定的,则遵照其要求执行★ 道路两侧都应设置“1600m”施工标志。
其它交通标志宜设在车道右侧;当工作区在靠中央分隔带一侧时,窄路标志设在中分带一侧。
右侧变窄设在右边,左侧变窄设左边。
2.2.3上游过渡区布设:★保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
是从警告区的终点开始到缓冲区的起点。
★一般路段上游过渡区最小长度Ls=90m;当只封闭路肩时,上游过渡区最小长度Lj=50m。
★由于隧道内的光线较暗,而且其侧墙会使驾驶员产生压抑感,为提高安全性,将隧道内的上游过渡区长度增加0.5倍,即Ls=90×1.5=135m;隧道双洞单向车道封时,警告区和上游过渡区应设置在洞口外。
★从上游过渡区的起点到下游过渡区的终点须布设锥形交通路标(交通锥),交通锥间距《部标》要求为10m-20m。
★上游过渡区要求交通锥布设平顺,平缓引导车流。
上游过渡区交通锥间距应更小。
特大桥桥面、隧道、弯道等危险路段施工作业时交通锥间距也须适当减小。
★上游过渡区须设置可变标志牌(导向灯)、线形诱导标等设施。
★每个施工点上游过渡区必须设置一名现场安全员,指挥交通。
★公司要求以下情况必须正确开启导向灯:1移动养护维修作业(清扫车、水车、隧道清洗车作业,车载导向灯)2临时定点养护维修作业(封闭一天以内)3改变交通流方向的交通管制4固定(封闭一天及以上)维修作业点晚上时5视线不良时所有作业点、封闭点2.2.4缓冲区布设:★缓冲区是上游过渡区和工作区之间的路段。
缓冲区给失误车辆有调整行车状态的余地,避免车辆直接由上游过渡区闯入工作区,造成人员伤害和设备损坏等更严重的事故。
★缓冲区一般不准堆放东西,不准养护维修作业人员在其中活动或工作,可在过渡区和缓冲区之间可设置水码等防撞装置以加强防护作用。
★缓冲区的最小长度H=50m。
★缓冲区与工作区之间应设置路栏和水马,路栏上设施工警告灯号,晚上开启。
★在下坡路段或弯道路段,可在缓冲区内加设水码或横向摆放大枕木,防止失事车辆直接冲进施工区,水马注水应达容积的90%。
★工作区是养护维修作业的施工操作区域,也是养护维修人员工作、堆放施工材料、停放施工设备的地方。
★工作区长度G根据作业需要而定。
★工作区应设置专门的工程车进出口,出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
★根据2008 年3 月19 日,广东省高速公路有限公司下发的《关于加强高速公路养护维修安全作业管理的通知》(粤高路建[2008]36 号文)以及公司四月二十八号发文《关于加强高速公路养护维修安全作业管理》的通知,要求:一、关于封闭一个车道维持另一个车道通车的养护作业现场设置连续防撞墙(或水马)问题,要求如下:1、对于封闭一个车道不超过24h 的临时封路作业,可以不设置防撞墙(或水马)。
2、对于封闭一个车道超过24h 的封路作业,前端过渡区以及通车车道与作业车道之间必须设置连续防撞墙(或水马)。
封路作业通车车道与作业车道之间连续防撞墙(或水马)设置长度为作业区长度,当封闭区内相邻两个作业区间隔距离超过10m 时,通车车道与作业车道之间的防撞墙(或水马)可以分段分别设置,否则应连续不间断设置;封路作业前端过渡区设置的连续防撞墙(或水马)必须与作业区外侧设置的连续防撞墙(或水马)相连形成“L”型。
3、除特殊情况外,公司所属养护线路作业区设置的防撞设施材料全部统一采用符合《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)要求的红黄两种颜色水马。
水马使用时外侧的上下两端必须粘贴两道反光膜,水马摆设好后应注水,注水量以充满水马容积的90%为宜。
二、对于公司分包工程,分包单位所需的水马暂由项目部提供并进行登记。
2.2.6下游过渡区布设:★下游过渡区是保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段,下游过渡区最小长度Lx=30m。
2.2.7终止区布设:★终止区是设置于工作区下游的为通过或绕过养护维修作业路段的车辆提供一个调整行车状态的路段。
末端应设有关接触限速或超车的交通标志。
终止区最小长度Z=30m。
★终止区渡区设置解除限速标志。
2.3.1不改变交通流方向单向多车道维修作业★单向多车道中间车道养护维修作业时,若开放两边车道,会给作业控制区内的作业人员造成心里压力,由于活动范围小,不安全的隐患较多,布设如图所示。
★单向多车道中间车道养护维修作业控制区布置时标志牌须两侧同时布设(解除限速标志除外)。
★按车道设置两段上游过渡区和缓冲区,两个过渡区与缓冲区之间均布设导向灯。
第一段缓冲区的长度为2Ls。
★下游亦设两段过渡区,两过渡区之间的长度为2Lx。
★部标的要求(图7)是将两个车道同时进行过渡,将车辆改道。
借鉴佛开的做法,先设置过渡区和一段缓冲区(长度为2Ls)封闭硬路肩与主车道,然后再在中央带开口处封闭超车道进行改道。
★在刚进入双向交通车辆会车路段及车流改道地方容易产生交通事故的区域需设置水马,水马长度为30~50m。
★警告区等其他设置参考部标图7。
2.3.3临时定点停车养护维修作业★在同一位置的作业时间在半天内时,可适当减少交通标志,但应设置施工标志和交通锥,并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。
P9★在同一地点作业时间多于半天而当天能够完工的养护维修作业应按临时定点养护维修作业来布置作业控制区。
P31 ★临时定点养护维修作业主要有:裂缝修理、路面拥包修理、路面坑槽修理、路面接缝修理等。
★《部标》图14、图15显示,上游过渡区并没有要求设置交通锥,但公司统一要求临时定点停车维修上游过渡区一律摆设交通锥。
警告区为1600m,摆设1600m施工标志牌、变窄牌,上游过渡区设置移动式标志车,并配备交通指挥人员。
2.3.4 立交进、出口匝道附近养及匝道上护维修作业★当工作区在匝道上时,应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度决定立交进出口匝道养护维修作业控制区的布置,当匝道长度比警告区最小长度短时,作业控制区最前端的施工标志可设于匝道的起点处。
★保证匝道横断面上至少有3m的行车宽度。
并且无论工作区位置在匝道上哪个断面,都应先在匝道的起始位置处设置施工标志,提前告诉驾驶员前方有养护维修作业控制区。
2.4交通管制其它应注意的问题2.4.1养护安全设施的设置与撤除当进行养护维修作业时,应顺着交通流方向设置安全设施,安全设施应设置于视线良好处,无任何遮挡;当作业完成后,应由现场安全员指挥,逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施,恢复正常交通。
2.4.2夜间施工当夜间进行养护维修作业时,应设置照明设施,照明必须满足养护作业要求,并覆盖整个工作区域,并必须设置施工灯号(导向灯、频闪灯等)。
2.4.3同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业,当必须同时维修作业时,其控制区布设间距应不小于1000m。
2.4.4同一方向相同车道内不同断面的相同车道同时维修作业,若断面间距小于1000m时,可以作为同一个作业控制区来布置,若断面间距在1000m以上时,应在下游工作区前端设置施工标志。
由于在同一车道上连续布置了作业控制区,所以,除了第一个作业控制区必须按规定的要求布置外,后续的作业控制区可以做适当简化。
(第一段简化“解除限速60”,第二段简化“1600m”&“限速60”)3 设备车辆安全3.1设备车辆安全防护装置和车身反光标识3.1.1根据公安部交管局《关于机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》的要求,规定:①总质量大于3.5T的货车和挂车安装后下部防护装置;②所有重型、中型货车及挂车必须在后部粘贴车身反光标识,车长≥10M的货车和总质量大于3.5T的挂车必须在侧面粘贴车身反光标识;③所有汽车应配置三角警告牌。