钢纤维混凝土在桥面铺装工程中的应用

收稿日期——作者简介朱俊霞(5—),女,山东德州人,工程师。

钢纤维混凝土在桥面铺装抢修工程中的应用朱俊霞(山东高速集团德州分公司,山东德州　253034)摘要:钢纤维混凝土在京福路K 30+924通道桥桥面铺装抢修工程中的应用表明:钢纤维混凝土可以发挥良好的抗拉、抗弯、抗裂等性能,可改善桥面铺装的使用性能,延长桥面铺装使用寿命,缩短施工工期,是重交通量路段桥面铺装局部抢修最佳方案之一。

关键词:桥面铺装;局部抢修;钢纤维混凝土中图分类号:U445.7文献标识码:BThe u se of steel f iber r e i n for cedconcr ete i n the r ush r epa i r forthe br i dge deck pa ve m en tZHU J un -xia(Dezhou c om pany of Shandong High Speed Group,Shandong Dez hou 253034China )Ab stract:Thr ough the use of steel fiber reinforced concrete in the rush re pair for t he bridge deck pave ment of passage bridge (K30+924)on J ingfu high way,sh ow that the steel fiber rei nforced concrete can p lay g ood tensile,bending and anti -cracking p r operties etc .It also can i mp rove theservice perfor mance of bridge deck pave ment and extend the service life of bridg e deck pave ment and shorten the constructi on peri od .It is one of the best sche me of rushre p air fo r heavy traffic bridge deck pave ment .K ey word s:b ridge deck pave ment;partial rush repair;steel fiber reinfo rced c oncrete1　工程概况京福高速公路德齐段于1997年11月建成通车,是京福高速和京沪高速的重合段,是国道主干线的“五纵一横”中的“一纵”,在交通运输中的位置非常重要。

钢钎维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程应用探讨在我国公路事业发展的背景下，桥梁建设得到了不断地提高。

为了提高公路桥梁的稳定性及安全性，就必须对公路桥梁所采用的材料进行严格的把控。

由于钢纤维混凝土桥面结构具有铺装厚度小、预留缝少、耐磨性及冻融性能好，这样以来就可以提高公路桥梁结构的使用年限，保证公路桥梁的安全性。

因此，进行桥面铺装施工时，钢纤维混凝土的应用越来越广泛。

采用钢纤维混凝土进行公路桥梁桥面的铺装，在一定程度上推动了我国经济的发展，还为我国公路桥梁的进步奠定了基础。

一、钢纤维混凝土的性能特点1、钢纤维混凝土具有良好的抗裂性能在混凝土中加入钢纤维材料可以使变形、收缩得到有效的控制。

当荷载量超过混凝土的承受压力时，则应力可以通过混凝土和钢纤维的粘结力传送给钢纤维。

由于混凝土受到钢纤维的作用，就能够防止新裂缝的产生，可以使裂缝的扩展得到有效的控制。

所以，钢纤维混凝土的抗裂性能及韧性较好。

2、钢纤维混凝土具有良好力学性能由于钢纤维在混凝土中的分布较为分散，并且具有不连续性，混凝土的压缩变形就会增大，从而也使损坏时的韧性得到了提高。

通过实践可以证明，钢纤维混凝土与一般的混凝土相比，具有良好的抗剪强度、抗弯强度以及劈拉强度等。

通过试验可以证明，钢纤维混凝土的单轴抗拉极限强度高于普通的混凝土的抗拉强度，抗弯极限强度高于普通混凝土的抗弯强度，抗冲击韧性指标也高出普通混凝土的韧性。

3、钢纤维混凝土具有良好的耐久性在进行公路桥梁桥面铺装作业时，采用钢纤维混凝土可以提高耐磨性。

除此之外，钢纤维还具有较好的耐腐蚀性能，能够与污水、空气以及潮湿的环境接触。

若对钢纤维表面进行复环氧树脂、镀锌的涂抹，耐腐蚀性能得到有效的提高。

所以，在海、河桥梁中钢纤维混凝土可以得到更好的运用。

4、钢纤维混凝土具有良好的抗冻性能在温度变化的作用下，钢纤维的伸缩能力较强。

所以，公路桥梁桥面因温度变化产生的裂缝、扩张问题，钢纤维混凝土能够更好的控制、阻止。

桥梁工程中钢纤维混凝土的应用Part 1 简介以下为本文为大家带来的桥梁工程中钢纤维混凝土的应用报告，主要从以下五个方面展开：钢纤维混凝土的优点分析、钢纤维混凝土的缺点分析、钢纤维混凝土在桥梁工程中的主要应用、钢纤维混凝土在桥梁工程中的案例分析、总结，希望本文能够对您有所帮助。

Part 2 钢纤维混凝土的优点分析钢纤维混凝土是位于钢筋混凝土和纤维增强混凝土之间的新式混凝土。

它可以将钢筋混凝土的优点和纤维增强混凝土的优点集于一体。

首先来展开分析一下钢纤维混凝土的优点。

2.1 改善钢筋混凝土的耐久性钢纤维混凝土可以有效地防止钢筋混凝土表面的微裂缝扩展，防止混凝土发生裂缝的产生，提高钢筋混凝土的耐久性。

2.2 提高混凝土的抗压强度加入钢纤维可以增加混凝土的韧性和抗裂强度，减少塑性收缩，提象混凝土的抗压强度、抗弯强度、抗冲击性能等。

2.3 降低成本使用钢纤维混凝土可以降低桥梁工程的制造成本，减少钢筋和模板的使用，提高工作效率。

Part 3 钢纤维混凝土的缺点分析3.1 施工难度大钢纤维混凝土施工难度较大，需要严格控制施工过程中的时间、温度、水泥的用量等参数。

3.2 预制块与钢筋混凝土的接口处表现差预制钢纤维混凝土和钢筋混凝土的接口处裂纹较大，防止使用时的安装问题。

Part 4 钢纤维混凝土在桥梁工程中的主要应用4.1 道路桥梁钢纤维混凝土可应用于道路桥梁中的桥面板、桥墩、支座、桥台等部位。

其可有效提高抗震能力和抗裂性能，增加桥梁的使用寿命。

4.2 铁路桥梁钢纤维混凝土适用于铁路桥梁中实现轻量化和高性能混凝土的压缩或拉伸成分，由于其耐久性好，可以大大降低桥梁的修缮费用。

4.3 桥梁支架钢纤维混凝土可应用于桥梁支架中，由于其耐久性好、抗震性能突出，可以大大提高桥梁的安全性。

Part 5 钢纤维混凝土在桥梁工程中的案例分析5.1 银州大桥银州大桥是大连石油天然气石化有限责任公司建设的一座大桥，全长5405.23米，宽28米，分别由桥面板和桥墩两大部分组成。

分析市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用随着我国城市化水平的不断提高，市政道路工程建设快速发展。

但是由于各种原因，许多城市存在路桥养护工程中经常出现的反复修补的现象。

如何效地解决尴尬局面，本文结合笔者的工作经验和当前的发展水平，簡要分析了市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用。

标签：市政桥梁；桥面铺装；钢纤维混凝土；应用分析一、市政桥梁桥面铺面施工采用钢纤维混凝土的优势分析以往市政桥梁的混凝土桥面铺装层由于当前重型车辆的增多、交通量的增加，损坏非常严重，维修周期也越来越短。

不仅妨碍了交通安全，也给维修工作带来不便。

钢纤维混凝土是一种由水泥、粗细集料和掺入乱向分布的的短钢纤维组合而成的复合材料。

与普通混凝土相比，钢纤维混凝土具有以下几个特点：（一）较好的力学性能。

由于钢纤维的存在，并且钢纤维在混凝土中的分布是短的、不连续且乱向分散的，增大了混凝土的压缩变形，提高了破坏时的韧性。

实验结果表明，钢纤维混凝土的单轴抗拉极限强度是普通混凝土的1.25～1.5倍，抗弯极限强度是普通混凝土的1.5～2.5倍，抗冲击韧性指标是普通混凝土的50～100倍。

（二）较好的抗裂性能。

混凝土中掺入钢纤维后可减少收缩和变型，并且荷载作用时，随着荷载继续增加，超过混凝土所能承受的压力时，应力通过混凝土与钢纤维的粘结力传递给钢纤维，混凝土受到钢纤维的约束作用限制了新裂缝的发生，并推迟了裂缝的扩展，因此钢纤维混凝土具有较好的韧性和抗裂性。

（三）较好的耐久性和抗冻性。

掺入钢纤维后，混凝土耐磨性能得到了很大提高。

此外，钢纤维在空气、污水等腐蚀环境中具有着良好的耐腐蚀性。

由于钢纤维本身随着温度变化具有较强的伸缩能力，因此钢纤维混凝土能良好的阻止和抑制因温度变化而造成道路桥梁桥面裂缝出现或扩张的现象。

二、市政桥梁桥面铺装施工中钢纤维混凝土的应用（一）钢纤维混凝土原材料的质量要求1、钢纤维。

钢纤维的增强主要取决于钢纤维混凝土基体界面的粘结强度。

钢钎维混凝土在桥面铺装施工中的应用1 工程概况近年来，随着高速公路和城市快速路的迅猛发展，我国各相关行业对桥梁结构及路面工程的施工比较重视，技术也已相当成熟。

相对而言桥面铺装的设计方法和施工技术方面的研究就显得较薄弱，对于桥面铺装材料、铺装结构厚度、防水及排水措施以及施工工艺，只是给予指导性说明。

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向的短纤维所形成的一种新型建筑材料（Steel Fiber Reinforced Concrete，简称SFRC）。

钢纤维混凝土中乱向分布的短钢纤维的主要作用是阻滞混凝土内部微裂缝的扩展和限制宏观裂缝的发生和发展，使其抗拉、抗折、抗剪强度及抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性能均有较大的改善。

然而，钢纤维混凝土在大面积板式受弯结构，特别是在桥面铺装工程中部分代替钢筋网的应用目前没有。

根据XXX环城高速公路有限公司与XX大学承担的科研项目“钢纤维混凝土的力学性能及在桥面铺装工程中的应用研究”任务书的要求，我项目部承担了钢纤维混凝土桥面铺装试验路段的施工任务，在我合同段XXX中桥左幅桥面进行钢钎维混凝土试验，该桥为3×13m预应力空心板梁，全长39m，半幅宽13m，桥面净宽11.5m，原设计为C40厚为10cm钢筋混凝土桥面。

试验要求梁板间铰缝、桥面铺装层采用钢钎维混凝土，并取消桥面钢筋网。

2 准备工作2.1 试验桥面铺装的材料准备桥面铺装采用河南省洛阳中合祥水泥厂生产的香山牌批P.O 42.5R水泥，指标合格；汝阳北汝河河砂，细度模数为2.98，级配连续、良好；偃师佛光碎石，粒径5~25mm，连续粒径，级配合格；河南偃师天翔外加剂厂的DT—S1超塑化剂（粉剂）；武汉汉森钢纤维有限责任公司生产的SFB—28（I）普通剪切波浪型钢纤维，长28mm，长径比为57，强度等级为I级，抗拉强度≥380MPa。

2.2 试验桥面铺装施工配合比按照工程质量要求和课题组提供的目标配合比设计资料，对施工配合比进行设计,钢纤维混凝土的施工配合比如下：表1 施工配合比(3/mkg)石减水剂3 钢纤维混凝土桥面铺装的施工控制3.1 钢纤维混凝土桥面铺装的施工工艺流程钢纤维混凝土的施工不同于普通钢筋混凝土的施工，施工工艺有其特别之处。

钢纤维聚合物混凝土在桥面铺装工程中的应用本文通过在桥梁桥面铺装中钢纤维聚合物混凝土的铺装设计和施工介绍，分析探讨了如何利用钢纤维聚合物混凝土的优异性能减少普通水泥混凝土桥面铺装的病害。

标签：桥面铺装；钢纤维；聚合物；混凝土；应用钢纤维混凝聚合物土是近年来迅速发展的一种水泥基复合材料，在混凝土中掺入适量的钢纤维能显著改善混凝土的力学性能。

钢纤维聚合物混凝土是由聚合物乳胶、钢纤维和混凝土复合而成的高性能混凝土材料，它具有比钢筋混凝土、钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性，是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的一种新型复合建筑材料，具有稳定性好、变形性能强、抗拉强度大、透水性小和抗疲劳开裂优良等优点，适用于重荷载、大交通量、大跨度受力复杂的桥面铺装及桥面处治等情况，目前有的省市已进行应用并进行系统的研究，已取得了很好的应用效果。

一、钢纤维聚合物混凝土在桥面铺装设计上的要求钢纤维聚合物混凝土设计要根据设计文件对抗折强度、抗压强度的要求，选择质量优良、性能可靠的材料，试验严格确定各掺入材料的质量。

1.水泥：宜选用32.5#或42.5#普通硅酸盐水泥，其物理力学性能应满足要求。

2.砂：选用级配良好、含泥量合格的河砂。

3.碎石：碎石粒径比例其中1：3细长扁平颗粒含量不得大于15%，颗粒1-2cm，最好小于2cm。

4.钢纤维：选用的钢纤维长度应为30cm，长径比为60，并呈波浪型的钢纤维。

5.乳胶：推荐采用GXQM-1号乳胶7.粘结剂：粘结剂的粘结力不应小于2.5Mpa8.混凝土基准配合比：混凝土基准配合比应由试验确定，在试件成型过程中，考虑到上述水泥砂浆包裹骨料起到的减水作用，而聚合物乳胶中含有近50%的水，因此为了能同普通混凝土比较，对添加聚合物乳胶的混凝土，其基准配合比中将其多余的水扣除，其它用量同基准混凝土配比一样。

9.聚灰比：聚灰比是乳胶与水泥质量之比。

高聚灰比的聚合物混凝土具有相当大的干缩性能，而桥面通常由于其完整性和连续性方面的要求，在满足强度和使用要求的前提下，尽量减小桥面铺装层的收缩缝，所以桥面铺装材料不能使用高收缩性的混凝土，聚灰比一般选用5%。

钢纤维混凝土在公路桥梁桥面铺装工程中的应用摘要：本文首先分析了钢纤维混凝土施工材料选择及配合比设计，进而阐述了钢纤维混凝土施工准备及施工要点，以供参考。

关键词：钢纤维混凝土；公路桥梁；桥面铺装；施工abstract: this paper first analyzes the steel fiber concrete construction material selection of mix design, and then elaborates the steel fiber reinforced concrete construction preparation and construction points, to for reference.keywords: steel fiber concrete; highway bridge; bridge deck pavement; construction中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：1 前言钢纤维混凝土是在普通混凝土中，均匀地乱向分布一定量的钢纤维，经硬化而得。

它是一种新型的优质水泥基复合材料，由于具有铺装厚度小、预留缝少、耐磨性及冻融性能良好、较大的抗拉强度、较高的抗裂性能和抗冲击性能等优点，在桥面铺装工程中获得了广泛应用。

2 工程实例某大桥是一座钢筋混凝土箱型拱桥，桥梁全长452.8m，桥面宽度净9+2×1.5m（人行道），桥面铺装层为水泥混凝土。

1986年投入使用，随着过桥交通量日益增大以及超载车辆、雨水、天气等因素的不断作用，桥面铺装层出现开裂现象，大大小小的维修工作已进行了多次，但效果都不是很理想。

多次的维修工作都是凿除原来的混凝土铺装层，加铺设钢筋网，再浇筑混凝土铺装层，但维修不久后仍会出现裂缝。

为此，在本次工程中，拟采用钢纤维混凝土进行桥面铺装的施工。

3施工材料及配合比设计3.1 施工材料根据设计文件的规定，本工程桥面铺装的控制标准为：要求28d 抗折强度≥7.5mpa，轴拉强度≥4.0mpa，抗剪强度≥11.0mpa，抗磨度≥300h/cm。

桥梁工程桥面铺装施工对钢纤维混凝土的应用摘要:在桥梁工程的建设过程中，会应用到大量的工程材料。

这其中，混凝土材料是最主要，也最普遍的材料之一。

随着桥梁工程建设技术的不断进步，在建设材料领域也出现了大量的新材料形式，钢纤维混凝土就是一种很好的建筑材料之一，能够很好地弥补普遍混凝土材料的局限性。

本文就钢纤维混凝土的特点与优势进行分析，并就钢纤维混凝土在桥梁工程桥面铺装施工中的有效应用进行简单阐述，以供参考。

关键词:桥梁工程；桥面；铺装施工；钢纤维混凝土；应用前言:纲纤维混凝土作为传统混凝土材料的升级版与加强款，在桥梁工程桥面铺装中的应用作用是十分积极的。

但也正是由于纲纤维混凝土的特点，在具体的桥梁工程桥面铺装施工应用过程中，也要结合钢纤维混凝土的特征来实施科学的施工，并加强对过程的管理与控制，才能够实现良好的桥面铺装效果。

1钢纤维混凝土的特点伴随装建筑技术的不断进步，建筑材料的形式也越来越丰富，性能越来越全面，能够更好地满足不同建筑在不同环境下的功能、质量与寿命需求。

长期以来，混凝土作为建筑领域中的重要材料形式，稳稳的占据了建筑材料中的半壁江山。

虽然混凝土材料经济适应性强，在施工技术上也已经十分成熟。

但是随着社会进入高质量发展阶段，行业的发展标准也在不断提升，对于桥梁工程的质量要求也在不断提高。

混凝土材料中的一些缺陷与不足，也在一定程度上影响了桥梁工程的质量、寿命与使用安全。

纲纤维混凝土作为一种新型的复合型建材，其出色的抗拉力、耐久性，以及耐腐蚀等特点，很好地弥补了传统混凝土材料的不足。

也更能够满足桥梁工程的桥面铺装施工要求。

这是由于，钢纤维的材质可分为普通碳钢钢纤维和不锈钢钢纤维两大类。

而且在类别下还可细分为不同的形式、尺寸，类别丰富，无论是切断型还是铣削型，都能够很好地满足不同的桥梁工程的桥面铺装要求，达到预期的施工效果。

2钢纤维混凝土在桥梁工程桥面铺装施工中的应用优势桥梁工程建设的安全性影响，质量影响是重大而深远的，所以，相较于其他的工程建设形式而言。

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用1. 引言1.1 钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用是一种新型的建筑材料，具有独特的特性和优势。

随着科技的进步和建筑技术的不断创新，钢纤维混凝土在道路桥梁施工中得到了广泛的应用。

钢纤维混凝土是一种由水泥、砂、骨料和钢纤维等原材料混合而成的材料，具有高强度、抗裂性强、耐久性好等优点。

钢纤维混凝土在道路桥梁的施工中有着广泛的应用。

通过添加适量的钢纤维可以增强混凝土的抗拉强度和耐久性，提高桥梁的承载能力和使用寿命。

钢纤维混凝土还可以有效控制混凝土的收缩裂缝，减少维护和修复的成本，提高桥梁的安全性和稳定性。

通过不断的研究和实践，钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用将会得到进一步的推广和完善，在未来的道路桥梁建设中将发挥越来越重要的作用。

钢纤维混凝土技术的应用将为道路桥梁的建设提供新的思路和解决方案，为我国道路桥梁的发展注入新的动力。

的未来是充满希望和机遇的。

2. 正文2.1 钢纤维混凝土的特性及优势钢纤维混凝土是一种具有优良性能的新型混凝土材料，其主要特性和优势如下：1. 强度高：钢纤维混凝土在抗拉强度和抗压强度方面表现出色，能够有效提高结构的承载能力和抗震性能。

2. 韧性好：由于钢纤维的加入，混凝土的韧性和抗冲击性得到显著提高，能够有效减小裂纹扩展和结构损伤。

3. 耐久性高：钢纤维混凝土具有良好的耐久性，能够抵抗化学腐蚀、冻融循环等不利环境的影响，延长结构的使用寿命。

4. 施工方便：相比传统钢筋混凝土，钢纤维混凝土无需进行钢筋绑扎和模板制作，减少了施工工序和施工周期。

5. 成本效益高：钢纤维混凝土的使用可以降低建筑材料的消耗和劳动力成本，提高施工效率，从长远来看具有更好的经济效益。

钢纤维混凝土具有优良的性能和诸多优势，在道路桥梁施工中具有广泛的应用前景。

通过充分发挥其特性，可以提升道路桥梁的结构强度和耐久性，为交通运输行业的发展贡献力量。