设备租赁分公司建筑设备租赁项目部施工升降机安全操作规程1、施工升降机安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。
2、施工升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验(包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。
3、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验,使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过1.2m,试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防附安全器进行复位。
防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行,防坠试验时应由专业人员进行操作。
4、升降机操作人员必须遵守安全操作规程,并持特种作业证上岗。
5、作业前应重点作好例行保养并检查。
作业前应重点检查:a．启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。
地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。
b．升降机标准节、吊笼(梯笼)整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。
c．动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。
d．各部结构应无变形，连接螺栓无松动,节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍,装配准确，附墙牢固符合设计要求.卸料台(通道口）平整,安全门齐全,两侧边防护严密良好。
e．各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。
f．齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。
g．安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。
升降机制动器调节松紧要适度,过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。
h．升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。
吊笼四周围护的钢丝网上,不准用板围起来挡风，特别在冬天。
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011教育培训试题一、填空题1、施工现场入口处、主要施工区域、危险部位应设置相应的安全警示标志牌。
2、安全技术交底应由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认。
3、施工人员入场时，工程项目部应组织进行以国家安全法律法规、企业安全制度、施工现场安全管理规定及各工种安全技术操作规程为主要内容的三级安全教育培训和考核。
4、市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡，一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。
5、施工现场大门口处应设置公示标牌，主要内容应包括：工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督牌、施工现场总平面图等五牌一图。
并可以按照地方政府主管部门要求及十七冶企业要求增设文明工地创建告知牌、新建住宅建筑节能公示牌、建筑工地扬尘污染控制牌、建筑渣土处置责任公示牌、农民工维权须知牌、进入施工现场须知牌。
6、钢管脚手架架体应在距立杆底端高度不大于200mm处设置纵横向扫地杆，并应用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆应设置在纵向扫地杆的下方7、钢管脚手架纵向水平杆杆件宜采用对接，若采用搭接，其搭接长度不应小于1000mm。
立杆处顶层顶部外，不得采用搭接。
8、悬挑式脚手架检查评定项目：包括施工方案、悬挑钢梁、架体稳定、脚手板、荷载、交底与验收；杆件间距、架体防护、层间防护、构配件材质等。
9、型钢悬挑外架宜次悬挑高度不宜超过20 m。
剪刀撑应沿悬挑架体高度连续设置，剪刀撑杆件与地面的倾角应为45°∽60°。
10、悬挑脚手架中，钢梁锚固端长度不应小于悬挑长度的1.25倍。
钢梁截面高度不应小于160mm，锚固型钢悬挑梁的U型环直径不宜小于16mm。
11、吊篮作业时，作业人员数量一般是控制在2人以内。
12、在电力、通讯、燃气、上下水等管线2m范围内挖土时，应采取安全保护措施，并应设专人监护。
13、开挖深度超过3m或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水过程应单独编制专项施工方案；14、开挖深度超过2m及以上的基坑周边必须安装防护栏杆，防护栏杆的安装应符合规范要求。
施工升降机常见故障解析施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械，其结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳，在建筑施工中被普遍采用。
近年来随高层建筑的增多，施工升降机用量相应增加，恶性事故时有发生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科学性。
通过对大量施工升降机事故的统计分析，总结了施工升降机常见事故类型及事故原因，并提出了预防措施。
1 防坠安全器失灵导致事故防坠安全器是施工上重要的一个起安全保护作用部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。
因此，防坠安全器出厂试验是非常严格的，出厂前必须由法定的检验单位对它进行转矩的测量、临界转速测量、弹簧压缩量的测量，出厂时标定出厂和日期并出具测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，工地上使用中的升降机都必须每 3 个月就要进行一次坠落试验。
对出厂 2 年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），即使是闲置了 2 年，都必须送到法定的检验单位进行检测试验，测试其安全可靠性能，以后每年检测一次。
但是，到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每 3 个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。
因防坠安全器失灵致使机毁人亡的重大事故已有多起，为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。
实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的。
施工升降机在使用过程中每 3 月做一次防坠落试验，对那些超期服役的防坠安全器尽快送检，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。
切记：施工升降机防坠安全器要严格定检，使用中每 3 个月做一次试验。
2 安全开关失效导致事故施工升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位开关、吊笼门限位开关、顶门限位开关、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。
某工地吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，于是人为取消门限位和顶门限位，结果造成高空坠落一人死亡事故，诸如这样为了省一时之事将一些限位开关人为取消，或短接或损坏后不及时修复的使用工地不在少数，安全限位开关缺失等于取消了这几道安全防线，理下了事故隐患。
