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科目二半坡起步定点停车操作方法一、准备工作1.调整座位和后视镜：调整座位和后视镜，使自己能够清晰看见车辆前后部分以及后方交通情况。
2.系好安全带：确保驾驶员和所有乘客都系好安全带。
二、起步1.上车并调整准备好座位。
2.按下离合器，并将换挡杆插入空挡。
3.踩下刹车踏板，将车辆启动。
4.缓慢抬起离合器，同时轻踩油门，使车辆缓慢启动。
5.在车辆达到稳定运行后，适当的增加油门并抬起离合器。
三、半坡行驶1.车辆向前行驶到半坡起步定点停车的起点停车位时，使用前照镜观察后方交通情况，保证安全。
2.踩下刹车踏板，将手刹放下，将车停在起点停车位上。
3.踩下刹车踏板，将左脚放在离合器上。
4.短暂地松开刹车踏板，使车辆稍微前移一段距离。
5.轻踩油门，开始起步。
6.缓慢抬起离合器，当感到车辆阻力变小时，逐渐减轻脚上的压力，让车辆慢慢地向前行驶。
四、定点停车1.当车辆到达停车位时，使用前照镜观察后方交通流量，保证安全。
2.踩下刹车踏板，将车辆停在停车位上。
3.按下离合器和制动器，并将换挡杆放回空挡，拉起手刹。
4.关闭发动机，握住方向盘。
5.使用后视镜观察后方交通情况，并向后瞭望。
6.打开车门，站在车外检查车辆前后部分是否安全。
五、注意事项1.在起步和停车过程中要保持平稳，避免急加/减速。
2.严格遵守交通信号和交通规则，确保周围交通安全。
3.注意观察后方交通情况，确认安全后再进行起步。
4.起步时适当地给予油门和离合器的压力，避免车辆熄火。
5.定点停车时要注意车辆与停车位之间的距离和位置，确保车辆停在合适的位置上。
6.在停车前确认手刹是否已经拉上，以防止车辆滑动。
科目二坡道定点停车与起步详细图解坡道定点停车和起步，即在规定的坡道位置顺利停车和平稳起步的过程。
考试目的考核机动车驾驶人在坡道驾驭车辆的能力。
驾驶人应能准确判断车辆位置，正确使用档位和离合器，以适应上坡路段停车起步的需要。
考试圈解考试坡道标准如图4-1所示。
尺寸规格：①定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。
②规定：车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴应定于桩杆线上，前后不得超出50厘米;车身距离路边缘线不得大于30厘米。
起步时，车辆后溜距离不得大于30厘米。
考试要求正确判断坡道的坡度大小、长短以及路宽等情况，并采取适宜的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确、换档迅速，操作离合器踏板、制动踏板和加速踏板的动作准确协调。
实战攻略1.坡道定点停车(图4-2)①驶入坡道前，打右转向灯，向右转动方向盘靠道路右侧行驶。
②根据实际情况，微调方向盘，使车身与道路右侧边线平行，并确保两者距离不大于30厘米。
③慢速靠近停车点，当发动机舱盖右前角与桩杆平行时，停车。
然后拉紧驻车制动杆，挂空档，松离合器踏板与制动绪板，再关闭右转向灯。
可以找寻停车时与停车线或标杆重叠的参照物，进行反复练习。
2.坡道起步①起步前，打左转向灯，殊下离合器踏板，挂1档。
②松抬离合器踏板至半联动位置，然后释放驻车制动杆，车辆开始起步。
③稍踩加速踏板以提高动力，同时松开离合器踏板。
技巧点拨：坡道起步，关健在于掌握离合器半联动的火候。
在此基础上，准确协调离合器踏板、加速踏板和驻车制动杆之间的动作，把握好操作时机。
评判标准①中途停车，不合格，如图4-4所示。
②车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格，如图4-5所示。
③起步时，车辆后溜距离大于30厘米，不合格，如图4-6所示。
④车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格，如图4-7所示。
⑤车轮轧道路边缘线，不合格，如图4-8所示。
⑥车轮停止后，汽车前保险杠未定与桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分，如图4-9所示。
坡道定点停车和起步
一．示意图
二：路径及操作要点
1．车慢慢开向坡道，注意调整车右车轮与右侧坡道黄线的距离，看车头Ｖ字顶点（磁铁）与黄线接触平行行走，或者左龙筋对着黄线外的车印前进，过程中及时调整方向盘。
2．车头过了横线时，握住方向盘不要动，稳定联合，前进。
3．前进到，往右后看到右侧前后窗交界处垂直隔挡住右侧标志的标志线或标志杆时，踩刹车，再踩联合。
停留几秒钟。
4．然后松联合到有较大的振动时，稳定住联合；再松刹车，起步前进。
三：注意事项
1．整个过程不能开空调，容易熄火及溜车。
2．先踩刹车，不会向后、向前溜车。
3．到达标志点处，车子不能加速，应该以原速度行走。
4．宁可过一点，不要差一点，最好正对标志处。
科目二坡道停车和起步图解
第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；
第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；
第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了；除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。
第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
半坡起步定点停车技巧详解半坡起步定点停车技巧详解半坡起步定点停车考核标准1、没有定点停车，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线不合格。
3、停车后后溜大于30厘米，不合格。
4、停车后后溜小于30厘米，扣10分。
5、起步未开左转向灯，扣10分。
6、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格。
7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，不合格。
8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，不合格。
9、起步时间超30秒，不合格。
看了这么多的不合格项目是不是有点凌乱了？虽然扣分项很多但是并不难只要我们掌握半坡起步定点停车技巧。
半坡起步定点停车考试技巧1、首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。
车尾一过坡就加上2档。
新手课堂之图文详解坡道起步
新手课堂之图文详解坡道起步
坡道起步主要是针对手动档车型，自动档车不存在此问题，所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。
此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。
第一步
第二步
第三步
总结：
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。
只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。
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半坡定点停车和起步技巧半坡定点停车和起步技巧作为驾驶员，掌握好半坡定点停车和起步技巧是非常重要的。
下面将从以下几个方面介绍这两项技巧的具体操作方法。
一、半坡定点停车1. 预判停车位置在进行半坡定点停车之前，首先需要做好预判工作。
根据路况和交通信号灯等情况，提前确定好需要停车的位置，并将视线集中在该位置上。
2. 停车时刻抬手刹在准备停车时，需要将脚离开油门，并轻踩刹车。
同时，抬起手刹，使汽车开始缓慢地向后滑行。
3. 控制速度和方向在汽车开始滑行后，需要通过轻踏制动器和离合器来控制速度和方向。
当汽车靠近预定的停车位置时，应适当地加强制动器的力度，并慢慢松开离合器，使汽车平稳地停在目标位置上。
4. 固定位置并拉手刹当汽车已经完全停稳后，需要用脚轻轻踩住制动器，并拉紧手刹。
这样可以有效地固定汽车的位置，防止滑行或者移动。
二、起步技巧1. 踩离合器在准备起步之前，需要先踩下离合器，并将挂档杆置于空档位。
然后，将脚放在刹车上，准备启动发动机。
2. 启动发动机在确认好周围情况安全之后，可以轻踩油门，并启动发动机。
此时需要保持离合器和刹车的状态不变。
3. 松离合器当发动机已经正常运转之后，可以逐渐松开离合器，并轻踩油门。
同时，要注意控制汽车的速度和方向。
4. 加速并换挡当汽车开始加速时，需要适当地加强油门的力度，并根据需要进行换挡。
此时需要注意掌握好油门和离合器之间的协调关系，以确保汽车平稳地起步。
5. 调整方向和速度在起步过程中，需要根据实际情况及时调整方向和速度。
如果遇到拥堵或者突发状况，则应及时采取相应措施来保证安全。
总结：半坡定点停车和起步技巧是驾驶员必须掌握的基本技能之一。
在实际驾驶中，需要根据路况和交通情况灵活运用这些技巧，并不断加强练习，以提高自己的驾驶水平和安全意识。
坡道定点停车与起步技巧详解1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。
当车体右侧距离6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶。
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位。
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成。
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。
操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
1、现象：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、原因：主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
科目二坡路定点停车与坡道起步详解:1、善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。
在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐，这一点是驾校教练们指导学员们所使用的有效方法。
2、防止熄火和倒溜。
首先轻带油门，慢松离合器;其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后车子一经起步，就慢慢松开离合器，离合的使用是考试前一定要掌握好的。
一个参照物，一个油门离合，希望大家能够顺利通过场地上坡路定点停车与坡道起步考试!科目二坡路起步动作要领:1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>。
3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。
4、坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘米。
5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。
当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
半坡起步定点停车操作技巧半坡起步和定点停车是驾驶中非常基本且重要的操作动作。
掌握了这两种技巧，可以提高安全性和驾驶的流畅性。
下面是一些关于半坡起步和定点停车的操作技巧。
一、半坡起步1.初始位置：首先将车辆停在坡度适中的地方，确保停车制动器已经拉起，车辆处于静止状态。
同时，松开离合器和驻车制动器，并挂入一挡。
2.踩离合器：将右脚放在制动踏板上，左脚用力踩下离合器，并保持踩下。
3.施加手刹：将右手放在手刹上，用力向上提起手刹，并保持拉起的状态。
这样，车辆就能够保持在原地不动。
4.松离合器并加油门：将左脚慢慢松开离合器，同时用右脚轻轻踩下油门，使发动机产生一定的动力。
此时，车辆会慢慢前进，但不会向后滑动。
5.松手刹、全松离合器：当车辆前进到一定距离时，可以松开手刹；当感觉到发动机已经有足够的动力，车辆向前运动顺畅时，全松离合器，完成起步。
二、定点停车1.初始位置：当需要停车时，首先将车辆减速，找到合适的停车位，确认周围无障碍物，并开启转向灯。
2.减速并踩离合器：将车辆慢慢减速，并同时将左脚用力踩下离合器，以准备停车操作。
3.停车位确认：通过后视镜和后方视线确认停车位，保证车辆停在合适位置，与前后车辆保持适当距离。
4.挂空挡：当车辆减速到适当速度时，将左手转动换挡杆，将挡位从慢速挡或快速挡换至空挡。
5.踩制动踏板：同步将右脚移至制动踏板上，并用力踩下，以准备停车。
6.松离合器：当车辆减速到合适的速度时，将左脚慢慢松开离合器，并保持踩下制动踏板。
7.停车并拉手刹：当车辆完全停稳后，将右手放在手刹上，用力向上提起手刹，并保持拉起状态。
8.关闭发动机：最后，关闭发动机，完成停车过程。
以上是关于半坡起步和定点停车的一些技巧。
在实际操作中，需要结合实际道路条件和交通环境，合理运用离合器、油门、制动踏板和手刹，灵活调整操作，确保安全顺利。
希望以上内容能对您有所帮助。
半坡起步定点停车技巧详解半坡起步的步骤如下：步骤一：踩刹车，拉手刹。
在半坡起步前，首先要确保车辆停稳，并拉起手刹。
同时，驾驶者需要准备踩下刹车来保持车辆静止。
步骤二：松开手刹，点火。
在车辆停稳后，将手刹松开，然后点火。
在点火之前，驾驶者需要确保挂入空档（即空挡），以免突然启动时发生意外。
步骤三：踩下离合器。
通过踩下离合器，将发动机与驱动轮分离，使车辆能够在起步时平稳启动。
步骤四：鸣喇叭示意。
在起步前，驾驶者应先按下喇叭，以示意其他车辆在后方的注意。
步骤五：观察后方交通情况。
在起步之前，驾驶者需要通过后视镜和倒车镜观察后方的交通情况。
确保后方没有车辆接近或者其他可能影响起步的因素。
步骤六：轻踩油门。
在起步时，驾驶者需要轻踩油门，逐渐给发动机提供动力，使车辆逐渐前进。
在起步的过程中，需要保持车辆的平稳，避免急促加速或者抖动。
步骤七：逐渐松离合器。
在车辆逐渐前进的同时，驾驶者需要逐渐松开离合器，使发动机与驱动轮逐渐接合，实现车辆的正常行驶。
定点停车的步骤如下：步骤一：准备停车。
在即将停车的位置前，驾驶者需要提前减速，先踩下刹车，准备将车辆停下。
步骤二：挂入合适的档位。
在即将停车的时候，驾驶者应将挡位从行驶档转换为相应的前进档或倒档。
步骤三：逐渐松离合器。
在停车时，驾驶者需要逐渐松开离合器，使发动机与驱动轮逐渐分离，使车辆逐渐减速到停车点。
步骤四：停车。
一旦车辆逐渐减速到停车点，驾驶者需要将车辆完全停下，并且拉起手刹，以确保车辆在停车状态下不会滑动。
1.熟练掌握离合器的使用。
离合器是控制车辆启动和停车的关键。
驾驶者需要熟练掌握离合器的使用，能够准确掌握离合点，保持起步和停车的平稳。
2.注意观察后方交通情况。
在半坡起步时，驾驶者需要通过后视镜和倒车镜观察后方的交通情况，确保没有车辆接近。
在停车时，也需要注意后方交通情况，以免发生意外。
3.控制平稳的油门加速。
在起步时，驾驶者需要轻踩油门，逐渐给发动机提供动力，保持平稳加速。
科目二坡道定点停车与起步技巧解析首先你们要知道坡道定点停车和起步要求学员在规定坡道上的固定位置定点停车和起步，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
定点停车车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
坡道起步要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分。
操作要领1 坡道定点停车①听到“上坡定点停车”指令后，打开右转向灯，向右适当转动方向盘，使车辆正直靠道路右侧低速行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐或者处于安全范围内。
2 坡道起步①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯，鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态。
③慢慢松开驻车制动杆手刹，缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全松开后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
一、倒车入库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
二、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。
驾校半坡定点和起步技巧是学习驾驶的重要内容之一。
下面是一些关于半坡定点和起步的技巧：
1. 半坡定点：
- 在半坡定点时，首先要找到一个合适的位置停车，通常是在上坡的一半位置。
- 停车后，将车辆的离合器踩到底，同时将刹车踩住，保持车辆静止。
- 然后，将离合器慢慢松开，直到感觉到车辆开始前进。
- 在车辆前进的同时，适当地加油，以保持车辆的平稳前进。
- 当车辆到达定点后，再次踩下刹车，将离合器踩到底，停车。
2. 起步：
- 在起步前，先将车辆的离合器踩到底，同时将刹车踩住，保持车辆静止。
- 然后，将离合器慢慢松开，同时适当地加油，以使车辆缓慢前进。
- 当车辆开始前进时，逐渐松开刹车，同时继续加油，使车辆平稳加速。
- 在起步过程中，要注意观察前方和周围的交通情况，确
保安全。
除了以上的技巧，还有一些注意事项：
- 在半坡定点和起步时，要保持车辆的平稳，避免熄火或者冲出控制。
- 在起步前，要确保车辆的挡位正确，以免造成意外。
- 在起步过程中，要适当地加油，但不要过度踩油门，以免车辆冲出控制。
通过反复练习和实践，掌握半坡定点和起步的技巧，可以提高驾驶的安全性和稳定性。
2013年驾考科目二技巧（图文教程）新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100 分未关好车门：扣100 分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于 3 秒，扣10 分(使用转向灯少于3 秒，经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10 分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100 分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100 分停车后后溜大于30 厘米，扣 100 分;停车后后溜小于30 厘米，扣 10 分(原规定扣 20分)起步未开左转向灯，扣10 分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100 分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣 10 分(原规定是扣 20 分);停车时右前轮距边缘线 30 厘米以上，扣10 分(原规定是扣 20 分)起步时间超30 秒，扣 100 分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于 10 度，考C1 驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30 秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM 内（保持左雨刷中部连接部件 (黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
坡道定点停车和起步操作方法
下面是坡道定点停车和起步的操作方法：
坡道定点停车：
1. 在停车位上减速，看到停车位后方的标志物。
2. 进入停车位之前，打开左转向灯。
3. 换挡为一档，并压下离合器踏板。
4. 开始慢慢接近停车位，同时逐渐松开离合器踏板。
5. 当车辆慢慢移动时，将方向盘逐渐向右转，使车辆进入停车位。
6. 当车辆进入停车位后，松开离合器踏板，踩下刹车踏板停车。
7. 关闭左转向灯。
起步：
1. 踩下刹车踏板，并挂入一档。
2. 缓慢抬起离合器踏板，感受到车辆即将启动时，稍微踩下油门踏板。
3. 同时保持控制好方向盘，确保车辆直行。
4. 当车辆启动后，缓慢并平稳地松开离合器踏板，完全脱离离合器。
5. 加速到适当的速度后，注意及时换挡，并根据需要调整油门踏板。
6. 调整车速和方向，尽量保持平稳行驶。
以上是坡道定点停车和起步的操作方法，需要在实际操作中注意控制好离合器、刹车和油门，保持平稳和流畅的动作，确保安全驾驶。
科目二坡道定点和起步详解科目二坡道定点和起步详解考试要求：定点停车：车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。
坡道起步：要求车辆倒溜不超过30厘米。
评分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;4、中途熄火，扣10分;5、起步时一旦挂挡﹐ 30秒内不驶离原地﹐不合格。
操作方法：1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
考试技巧：( 1 )定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。
即设定车身上的`一个固定点、与考场上的某一物体对齐。
比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
( 2 )坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。
首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二坡道定点和起步的技巧到该就是这样子咯，希望对各位即将科目二考试学员们有所帮助。
特别在于日常生活中，如果半坡没定好，起步没做好，很容易造成汽车追尾的事故出现。
因此，这个项目还的好好学啊，大家。
定点停车与坡道起步1、上坡时注意观察右后视镜，保持车身与边线的距离在30cm以内。
2、注意观察左后视镜下沿，当左后视镜下沿与控制线重合时，迅速踩离合和刹车，停车。
坡道起步：1、上车后，在考试开始之前，一定要先找下离合器半联动点的大致位置。
2、定点成功后，开启左转向灯，缓慢松离合，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。
方法1：车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。
侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。
总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。
方法2：看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。
方法3：看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内以前方停车点白线为参照物，不得越白线;3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹听到2响为止、关转向灯;4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
