坡道定点停车和起步技巧与图解

上坡个子高的定点停车与起步技巧
1.在上坡停车时，先把车子的方向盘向左或向右打到底，使车轮与路面成45度角，这样可以减少车子向下滑动的可能性。

2. 在刹车前，先抬起离合器踏板，这样可以减少磨损，同时也减少车身的晃动。

3. 使用手刹，确保车子停稳后，再松开离合器和刹车，以避免车子向后溜。

4. 在起步时，先松开手刹，再踩下离合器踏板，挂入一挡或者倒挡，再慢慢松开离合器，同时给油门。

5. 在起步时，要注意踩离合器和加油门的力度，避免车子熄火或者熊起。

6. 如果在起步时车子熄火，不要慌张，先拉起手刹，再按下离合器，重新起步。

7. 在上坡起步时，可以把车子往后倒一点，以增加离合器的摩擦力，更容易起步。

8. 在起步时，可以稍微加一点油门，以增加车子的动力，更容易起步。

9. 在上坡起步时，可以利用手刹，先把车子固定住，再慢慢松开手刹，同时抬起离合器，以避免车子向后溜。

10. 在上坡起步时，可以利用前轮的摩擦力，先让车子向前滑动一点，再抬离合器，以更容易起步。

- 1 -。

科目二半坡起步定点停车操作方法一、准备工作1.调整座位和后视镜：调整座位和后视镜，使自己能够清晰看见车辆前后部分以及后方交通情况。

2.系好安全带：确保驾驶员和所有乘客都系好安全带。

二、起步1.上车并调整准备好座位。

2.按下离合器，并将换挡杆插入空挡。

3.踩下刹车踏板，将车辆启动。

4.缓慢抬起离合器，同时轻踩油门，使车辆缓慢启动。

5.在车辆达到稳定运行后，适当的增加油门并抬起离合器。

三、半坡行驶1.车辆向前行驶到半坡起步定点停车的起点停车位时，使用前照镜观察后方交通情况，保证安全。

2.踩下刹车踏板，将手刹放下，将车停在起点停车位上。

3.踩下刹车踏板，将左脚放在离合器上。

4.短暂地松开刹车踏板，使车辆稍微前移一段距离。

5.轻踩油门，开始起步。

6.缓慢抬起离合器，当感到车辆阻力变小时，逐渐减轻脚上的压力，让车辆慢慢地向前行驶。

四、定点停车1.当车辆到达停车位时，使用前照镜观察后方交通流量，保证安全。

2.踩下刹车踏板，将车辆停在停车位上。

3.按下离合器和制动器，并将换挡杆放回空挡，拉起手刹。

4.关闭发动机，握住方向盘。

5.使用后视镜观察后方交通情况，并向后瞭望。

6.打开车门，站在车外检查车辆前后部分是否安全。

五、注意事项1.在起步和停车过程中要保持平稳，避免急加/减速。

2.严格遵守交通信号和交通规则，确保周围交通安全。

3.注意观察后方交通情况，确认安全后再进行起步。

4.起步时适当地给予油门和离合器的压力，避免车辆熄火。

5.定点停车时要注意车辆与停车位之间的距离和位置，确保车辆停在合适的位置上。

6.在停车前确认手刹是否已经拉上，以防止车辆滑动。

坡道定点停车和起步
一．示意图
二：路径及操作要点
1．车慢慢开向坡道，注意调整车右车轮与右侧坡道黄线的距离，看车头Ｖ字顶点（磁铁）与黄线接触平行行走，或者左龙筋对着黄线外的车印前进，过程中及时调整方向盘。

2．车头过了横线时，握住方向盘不要动，稳定联合，前进。

3．前进到，往右后看到右侧前后窗交界处垂直隔挡住右侧标志的标志线或标志杆时，踩刹车，再踩联合。

停留几秒钟。

4．然后松联合到有较大的振动时，稳定住联合；再松刹车，起步前进。

三：注意事项
1．整个过程不能开空调，容易熄火及溜车。

2．先踩刹车，不会向后、向前溜车。

3．到达标志点处，车子不能加速，应该以原速度行走。

4．宁可过一点，不要差一点，最好正对标志处。

科目二坡道停车和起步图解
第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；
第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；
第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了；除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。

第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；
第二步，当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；
第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

叉车坡道定点停车和起步技巧
叉车坡道定点停车和起步技巧叉车坡道定点停车和起步技巧是叉车驾驶员必须掌握的基本技能。

在坡道上停车时，驾驶员应该选择一个平坦的地方进行停车，避免车辆滑动。

在停车时，应该先松开油门，然后轻踩刹车，使车辆缓慢停下，最后拉起手刹。

在起步时，应该先松开手刹，轻踩油门，然后再缓慢地松开刹车，避免车辆猛冲。

在坡道上停车时，驾驶员应该选择一个安全的位置，避免影响其他车辆和行人的通行。

在起步时，应该先观察周围环境，确保安全，然后再进行起步。

如果需要在坡道上停车较长时间，驾驶员应该使用手刹，避免车辆滑动。

在坡道上行驶时，驾驶员应该控制好车速，避免车辆失控。

如果车辆开始失控，驾驶员应该立即采取措施，如松开油门，踩下刹车，避免发生事故。

叉车坡道定点停车和起步技巧是叉车驾驶员必须掌握的基本技能。

只有掌握了这些技巧，才能保证叉车的安全行驶。

科目二坡路定点停车与坡道起步详解:1、善于借用参照物，兼顾好前后、左右方向和距离。

在模拟训练时，为自己寻找考试时可借鉴的参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐，这一点是驾校教练们指导学员们所使用的有效方法。

2、防止熄火和倒溜。

首先轻带油门，慢松离合器;其次，一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后车子一经起步，就慢慢松开离合器，离合的使用是考试前一定要掌握好的。

一个参照物，一个油门离合，希望大家能够顺利通过场地上坡路定点停车与坡道起步考试!科目二坡路起步动作要领:1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>。

3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。

4、坡道边距确认，车盖前中心对正白线30厘米。

5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。

因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：调整座位：以能够将离合器踏到底为准。

调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。

当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

科目二坡道定点停车和起步技巧攻略科目二坡道定点停车和起步技巧有哪些?对于这个考试，最常出现的错误就是坡道定点起步时经常会出现熄火和后溜的情况，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。

首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

坡道定点停车和起步技巧具体步骤1、打右灯进科目。

首先要注意路边距30cm，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边即路边在车头右起的1/3处，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。

爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。

定点的时候，利用车右前角小镜子。

即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候大概差1拳吧，就踩死刹车停住这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定。

停车后马上拉手刹摘空档。

3、该坡起了。

首先要打左灯。

起步时方法是“两停一动”。

右脚先给油使发动机转速到1500～2000转转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿，然后右脚在这个位置上保持不动1停;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动2停;然后再松手刹1动，加油行车。

车尾一过坡就加上2档。

倒库出库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

c1科目二坡道定点停车及起步
c1科目二坡道定点停车及起步操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

c1科目二坡道定点停车及起步操作步骤
1、开始听到“上坡定点停车”指令后，立即打右转向灯，车身方向向考试场地右侧靠;
2、将要到达路边时，方向盘方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边直线保持平行，并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);
3、踩离合，低速靠近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、停十秒，等报完成绩，车子进行半坡起步，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢慢抬离合(一定要抬离合器踏板后再起步)，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

如果车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。

(注意：起步时间不要超过30秒)
c1科目二坡道定点停车及起步注意事项
1、上坡前做到三步。

上坡道看车头右1/3点对准边线，车体回正，保持方向直线行驶。

车体距离边线30CM以内，当观后镜根部与停车线上沿成一线时停车，保险杠正好在停车线上。

2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。

3、坡道千万不能踩离合、踩油门。

看过“c1科目二坡道定点停车及起步”。

科目二场地考试图文讲解定点停车与陡坡起步图文解说定点停车与陡坡起步考试科目地点驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要.考试内容:通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。

采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。

行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上（考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了）车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准（车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）那么，怎么才能停到标准的位置呢？我们还是采用看点停车的方式。

车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车.这时，车牌就在粗线内了车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法下面，再来讲一下，陡坡起步的方法首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡（不用手刹）然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时（发动机转速大小因车而议），车辆就会前进了车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了上坡路定点停车与陡坡起步技巧１：起步直行一段后，稍靠右行驶，可稍微加点油或不加油（考试用车怠速一般比较大，不可加油过猛）。

２：临近弯道处提前打左转向灯，松油门（如果加油的话），车头盖过转弯处实线时，向左打满方向（切记此点），使用半联动控制速度。

坡道启停操作方法坡道启停操作方法可以分为两个部分：坡道启动和坡道停车。

首先，我们来讨论坡道启动的操作方法。

以下是一些步骤和注意事项：1. 松开手刹：在起步之前，要先松开手刹。

手刹位于车辆座位旁边的中央控制台或者驾驶座下方，通过拉起或压下手刹杆来锁定或释放手刹。

2. 踩下刹车踏板：在松开手刹之后，将脚移到刹车踏板上，并适度踩下。

此时，踩下刹车踏板是为了防止车辆滑动。

3. 松开踩离合器：对于手动挡车辆，要将离合器踏板慢慢松开直到完全分离，此时发动机的动力会传输到车轮上。

对于自动挡车辆，只需将档位从P（停车）调整到D（驾驶）即可。

4. 适度加油：在手刹松开、刹车踏板踩下和离合器踏板松开之后，适度加油来提供动力给车辆，使其能够顺利上坡。

切忌加油过猛，以免过度加速。

5. 注意观察：在启动过程中，要时刻观察前方道路和周围环境，确保安全。

特别是要留意其他车辆和行人的动态，以免发生碰撞或事故。

接下来，我们来讨论坡道停车的操作方法。

以下是一些步骤和注意事项：1. 踩下刹车踏板：在停车之前，要踩下刹车踏板，以防止车辆滑动。

2. 松开离合器：对于手动挡车辆，将离合器踏板慢慢松开直到完全分离，此时车辆的动力不再传输到车轮上。

对于自动挡车辆，只需将档位从D（驾驶）调整到P（停车）即可。

3. 拉起手刹：在离合器完全分离之后，拉起手刹，将车辆固定住，以免滑动。

4. 关闭引擎：此时可以关闭车辆的引擎，准备离开车辆。

简单总结一下，坡道启停操作方法主要包括松开手刹、踩下刹车踏板、松开离合器和适度加油等步骤。

启动时要注意加油不要过猛，并且要观察前方道路和周围环境，确保安全。

停车时要先踩下刹车踏板，然后松开离合器并拉起手刹，最后关闭引擎。

这些操作方法的掌握和实践是保证安全驾驶的关键。

希望以上回答能够帮助到您。

坡道准确定点停车起步绝不熄火溜车的终极秘诀坡道准确定点停车，起步绝不熄火溜车的终极秘诀【坡道定点停车】1. 要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分；2. 采用3把方向（先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正）尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。

3. 当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时脚要放在刹车行，眼睛瞄准停止线，一到达停止线（看左侧后视镜下边看到），就踩住刹车离合停下。

然后使劲拉下手刹（看车上人多少，人多就拉高点），驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。

这样保证停车非常标准，也不会错位。

【坡道起步】1. 打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。

2. 首先拉起手刹，准备起放下（这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火的多得很）。

3. 然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。

然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这是我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。

4. 此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了；5. 如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。

如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功！此方法是我经过本论坛、加上我们教练、和其他师兄交流后的经验总结，绝对原创，而且我还看过很多坡道起步的视频教学，利用这种方法，我在后边的20多次坡道定点停车和起步训练中，从来没失败过。

考场的车听说离合调得非常高，我觉得离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。

上坡路定点停车与坡道起步一、引言在日常驾驶中，上坡路定点停车与坡道起步是每个司机都需要掌握的驾驶技能。

因为很多城市都有许多坡道路段，如停车场、小区出入口等，因此掌握上坡路定点停车与坡道起步技巧对于安全驾驶和顺利停车起步至关重要。

本文将详细介绍如何正确进行上坡路定点停车和坡道起步。

二、上坡路定点停车技巧1. 提前观察在上坡路段行驶时，首先要提前观察前方道路条件和车辆情况。

通过观察，我们可以对上坡的坡度、路况以及是否有车辆靠近等情况做出正确的判断。

2. 减速踩刹车在接近预定的停车点时，我们需要适时减速以便停车。

在减速过程中，我们要踩下制动踏板，使车辆逐渐减速。

3. 左转方向盘当车辆减速至适当速度时，我们需要将方向盘逐渐向左转。

这样做的目的是为了调整车辆的行驶角度，以便更好地停在上坡路段。

4. 踩住刹车当车辆接近停车点时，我们需要将制动踏板踩到底，使车辆完全停稳。

此时，要牢记不要让车辆后退，以免撞到后面的车辆。

5. 拔手刹当车辆停稳后，我们需要将手刹拔起，以确保车辆不会滑动后退。

三、坡道起步技巧1. 练习坡道起步在进行正式坡道起步前，我们需要找一个相对平缓的坡道进行练习。

通过反复练习，我们可以掌握坡道起步的技巧。

2. 预备起步在进行坡道起步前，我们需要判断对面是否有来车。

如果有，我们需要等待来车通过后再进行起步。

3. 离合器结合加油门在坡道起步时，我们需要使用离合器和加油门的配合。

首先，我们要踩下离合器，然后慢慢抬起离合器，同时缓慢踩下油门。

通过合理控制离合器和油门的配合，我们可以使车辆缓慢前进。

4. 注意刹车踩放在坡道起步的过程中，我们要根据需要合理踩放刹车。

当车辆要停下或来车靠近时，我们需要踩下刹车；而当车辆要加速或来车离开时，我们需要松开刹车。

5. 保持平衡在整个坡道起步过程中，我们要时刻保持车辆的平衡，避免车辆晃动或后退。

通过合理控制离合器和油门的配合、刹车的踩放，我们可以使车辆平稳地起步。

四、注意事项1. 判断坡道陡度不同坡道的陡度不同，因此在上坡路定点停车和坡道起步时，我们要根据坡道的陡度来进行相应的操作。

坡道定点停车和起步操作方法
下面是坡道定点停车和起步的操作方法：
坡道定点停车：
1. 在停车位上减速，看到停车位后方的标志物。

2. 进入停车位之前，打开左转向灯。

3. 换挡为一档，并压下离合器踏板。

4. 开始慢慢接近停车位，同时逐渐松开离合器踏板。

5. 当车辆慢慢移动时，将方向盘逐渐向右转，使车辆进入停车位。

6. 当车辆进入停车位后，松开离合器踏板，踩下刹车踏板停车。

7. 关闭左转向灯。

起步：
1. 踩下刹车踏板，并挂入一档。

2. 缓慢抬起离合器踏板，感受到车辆即将启动时，稍微踩下油门踏板。

3. 同时保持控制好方向盘，确保车辆直行。

4. 当车辆启动后，缓慢并平稳地松开离合器踏板，完全脱离离合器。

5. 加速到适当的速度后，注意及时换挡，并根据需要调整油门踏板。

6. 调整车速和方向，尽量保持平稳行驶。

以上是坡道定点停车和起步的操作方法，需要在实际操作中注意控制好离合器、刹车和油门，保持平稳和流畅的动作，确保安全驾驶。

科目二坡道定点停车与起步操作要领科目二坡道定点停车与起步考试小提示：“三把方向”靠边。

当汽车行驶至接近停车点标志杆50m左右时，打开右转向灯，观察确认安全后开始向右打转向盘即为第一把方向，让汽车靠右行驶。

当汽车前部中央位置学员选择的参照点与右侧道路的边缘线路肩成一条直线时，开始向左回转向盘，将车身摆正第二把方向。

待车身即要回正时，再向右回正转向盘第三把方向，使车身与道路平行后，直线行驶。

：车辆由正常行驶路段进人坡道定点停车路段，应换人低速档，控制好车速和右狈!车轮距右边线的距离右侧车轮距边线不得大于30cm，将右脚放在制动踏板上，利用车辆惯性接近定点停车桩杆，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，将车停住。

停车时要根据车速f快慢决定踩下制动踏板的时机和用力的大小，以便将车辆准确、平稳地停在停止然上，然后拉紧驻车制动杆，将变速杆置于空档，先抬起离合器踏板，再抬起制动踏板。

上坡定点停车1、使用低速档在坡道行驶，当车辆距定点桩杆lom时，适当向右转动转向盘，使车身右侧与路边保持小于30cm的横向距离。

2、在车辆距定点桩杆5m时，以定点桩杆、风窗玻璃某一点为注视目标由车型和驾驶人身高确定，当目测二者成一线时，迅速放松加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，使车辆前保险杠与定点停车线平齐。

3、车停稳后，拉紧驻车制动杆，变速杆置入空档，然后放松离合器踏板和制动踏板。

坡道起步起步前，左脚踏下离合器踏板，右手挂人低档，向后拉动驻车制动杆并按下杆端按钮，当左脚抬至离合器半联动位置时，右脚徐徐踩下加速踏板，待到发动机声音变得沉闷，车身稍微有些抖动时，立即松开离合器踏板和驻车制动杆，同时深踩加速踏板将车辆驶上坡顶，即可正常行驶。

坡道起步要防止发动机熄火和车辆后溜，其关键是把握好离合器踏板和加速踏板的配合，以及松驻车制动杆的时机。

在进行坡道起步时，如果出现车辆后溜，应立即踩制动踏板停车，按前述要领重新起步，千万不可猛抬离合器踏板，强行起步。

定点停车与坡道起步 30 公分技巧停车是驾驶中最基本的技能之一，而定点停车和坡道起步则是停车技能中的难点。

本文将介绍如何在定点停车和坡道起步时保持车辆距离路边 30 公分的技巧，帮助读者提高驾驶技能。

一、停车前的准备在开始定点停车和坡道起步之前，我们需要做好充分的准备。

首先，我们需要找到一个适合练习的场地，这个场地应该有足够的空间，可以让我们自由地进行练习。

其次，我们需要将车辆调整到合适的状态，包括把手刹拉起、将车辆挂入空挡、关闭引擎等。

二、停车时的操作1.找到停车点在开始停车之前，我们需要找到一个明显的标志物，如路沿石、树干、路灯等，作为停车点。

然后将车辆驶向停车点，保持车速缓慢，并随时准备停车。

2.将车辆摆正在车辆到达停车点之前，我们需要将车辆摆正，使车辆与停车点平行，并且车身与路边的距离相等。

3.停车当车辆到达停车点时，我们需要立即将刹车踩下，使车辆停止。

此时，我们需要检查车辆与路边的距离是否符合要求，如果距离太远或太近，需要调整车辆的位置。

三、坡道起步的注意事项1.打火在开始坡道起步之前，我们需要先将车辆打火，并将挡位挂入一挡。

2.松手刹在车辆打火之后，我们需要松开手刹，使车辆处于准备起步的状态。

3.加油门当车辆处于准备起步的状态时，我们需要轻轻加油门，使车辆的转速达到 1500 转左右。

4.起步当车辆的转速达到 1500 转左右时，我们需要慢慢松开离合器，使车辆开始起步。

此时，我们需要保持车速缓慢，并随时准备停车。

综上所述，定点停车和坡道起步 30 公分的技巧需要我们在停车前进行充分的准备，停车时注意将车辆摆正，坡道起步时注意打火、松手刹、加油门和起步的顺序。

定点停车与坡道起步1、上坡时注意观察右后视镜，保持车身与边线的距离在30cm以内。

2、注意观察左后视镜下沿，当左后视镜下沿与控制线重合时，迅速踩离合和刹车，停车。

坡道起步：1、上车后，在考试开始之前，一定要先找下离合器半联动点的大致位置。

2、定点成功后，开启左转向灯，缓慢松离合，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。

方法1：车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了。

侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。

总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱，当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

方法2：看车盖圆盘，从其右侧竖直切线起五指宽，以这个五指宽距离的最左边切粗白线内侧，车按着这个行走，右轮离边线距离即在30公分以内。

方法3：看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了如果车头没有后视镜,那你可以这么看,让边线在车头的四分之一处,那样距离也会在合格的范围之内1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内以前方停车点白线为参照物，不得越白线;3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹听到2响为止、关转向灯;4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

科目二上坡定点停车找点技巧
科目二上坡定点停车找点技巧
1、定点停车的重点：
正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。

2、定点停车的难点：
是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。

定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的'三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。

这就是因人而异。

3、定点停车技巧。

当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。

注意：一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的定点停车。

坡道定点停车和起步评分标准：
a、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
b、起步时间超过规定时间的，不合格;
c、辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

科目二坡道定点停车与起步的技巧
这是一篇由网络搜集整理的关于科目二坡道定点停车与起步的技巧的文档，希望对你能有帮助。

1，上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。

另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。

2，车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的'关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。

3，顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。

因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线(下图一中右边的白色实线)30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。

4，爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。

一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

5，车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。

踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了。

这样坡道停车基本完成。

6，下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。

右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。

注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。

继续加油门后车辆开
始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。

这样坡道停车和起步顺利完成。