煤矿辅助运输设备

煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。

本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。

二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。

2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。

（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。

2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。

（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。

2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。

三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。

2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。

（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。

2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。

（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。

2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。

四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。

2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。

（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。

2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。

（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。

2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。

五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。

煤矿辅助运输设备1. 简介煤矿辅助运输设备是指在煤矿中用于辅助运输煤炭和其他物资的设备。

煤矿通常需要大量运输工作，传统的人工运输效率低下且存在安全隐患，因此煤矿辅助运输设备的应用在煤矿生产中变得至关重要。

本文将介绍几种常用的煤矿辅助运输设备及其特点。

2. 输送带输送带是煤矿中最常见的辅助运输设备之一。

它由带式输送机和输送带构成。

带式输送机通过电机驱动，将煤炭或其他物资从矿山输送到目的地。

输送带可根据需要进行伸缩，以适应不同距离和高度的运输任务。

该设备具有输送速度快、运输量大、效率高等优点，广泛应用于煤矿生产中。

2.1. 输送带的类型根据输送方式和输送物料的特点，输送带可以分为以下几种类型：•重型输送带：适用于输送大块、重型物料，具有承载能力强的特点。

•高速输送带：适用于输送物料速度要求较高的场合，通常用于大规模煤矿。

•轻型输送带：适用于输送小块、轻型物料，用于小规模和中小型煤矿。

•防尘输送带：具有防尘、减少粉尘扬尘的特点，适用于对环境要求较高的场合。

3. 集装箱装卸机集装箱装卸机是一种自动化装卸装置，可以将集装箱从货车或铁路车厢上装卸到指定位置。

在煤矿中，集装箱装卸机被广泛用于装卸煤炭集装箱，提高装卸效率，降低劳动强度。

3.1. 集装箱装卸机的工作原理集装箱装卸机由起重机、输送带和控制系统组成。

起重机将集装箱从货车或铁路车厢上吊起，通过输送带将集装箱输送到指定位置，并放置在准确的地点上。

控制系统可以实现自动化控制，提高装卸速度和准确性，降低人工操作的风险。

3.2. 集装箱装卸机的优势集装箱装卸机具有以下几个优势：•提高装卸效率：自动化装卸过程可以大大提高装卸速度，节约时间和人力成本。

•减少劳动强度：减少人工操作，降低工人的劳动强度和劳动风险。

•灵活可调：可以根据需要调整装卸位置和高度，适应不同规格和类型的集装箱。

4. 矿车矿车是一种专门用于矿山中运输煤炭和其他物资的辅助设备。

矿车通常由轨道、车厢和轮轴组成。

煤矿用辅助运输设备的研究摘要：现有的煤矿用辅助运输设备主要有调度绞车、运输绞车、回柱绞车、双速多用绞车等，上述绞车均存在有功能单一，无法综合使用的问题，其中功能较为全面的为双速多用绞车，但该机型存在着安全制动、负荷启动、深度指示等方面的缺陷，该文主要针对该机型的现有缺陷问题，探讨研究一种改进型设备：双速运输绞车[1]。

关键词：双速运输绞车负荷启动软启动机构安全制动深度指示在煤矿井下的采掘面上，随着矿井巷道的不断延伸，有大量的矸石等物料需要向外运输，在矸石运输中，首先需要对矿车进行调度编组及牵引矿车，这样就需要用牵引力较小，速度较快的调度绞车。

如需要对大型设备搬迁，例如液压支柱等的运输工作，就需要牵引力较大的运输绞车。

由于井下巷道条件限制，一个工作平面安装两种绞车很不方便，使用效率低。

另双速多用绞车虽然解决了牵引力大小的问题，但其慢速慢，效率低，另外其起动为硬启动，即靠开、停电机实现设备的工作与停止，在使用过程中，若需停车只有靠断电，再启动时，由于牵引重物的下滑力，绞车处于负荷状态，电机启动电流大，启动困难，且易造成设备损坏。

目前上述问题一直是困扰着广大用户，人们急需一种新型辅助运输设备的问世：双速运输绞车，即既可替代调度绞车、运输绞车使用，又解决了上述双速绞车用存在的各类缺陷。

1 双速运输绞车设计方案双速运输绞车（见图1）采用长条形设计，即卷筒轴线方向宽度较窄，一般在一米左右。

出绳方向垂直于卷筒轴线方向，设备的出绳方向较长，在3.5米左右，长条形底座上分别布置着卷筒装置、二级减速器、深度指示器、安全制动机构、软启动机构和电机。

这样便于井下运输、安装与使用。

为了保证绞车安全性能，采用新设计的安全制动装置[2]。

该安全制动装置改变了以往简单地对传动轴进行直接制动的理念，重新设计了通过制动盘过渡，直接对常啮合齿轮系统制动，从而达到对工作卷筒进行安全制动，这样保证了安全制动的可靠性，因为两组双联齿轮及后两级齿轮都是常啮合，不会因为滑移齿轮滑移至空档时而使卷筒失控。

矿井辅助运输设备1.根据任务的不同，煤矿运输分为主要运输和辅助运输；定义：所谓煤矿辅助运输，泛指煤矿生产中除煤炭运输之外的各种运输的总和，主要包括材料，设备，人员和矸石等的运输。

特点：1）运输线路随工作地点的延伸（缩短）或迁移而经常变化；2）运输线路水平和倾斜互相交错连接；3）工作地点分散，运输线路复杂，运输环节多；4）待运物料品种繁多，形状各异；5）井下巷道空间受限制，并有瓦斯和煤尘等爆炸性物质，且瓦斯为有毒气体，姑需用防爆净化设备。

2. 辅助运输设备主要有无轨运输设备、轨道运输设备、单轨吊。

按牵引动力分，有钢丝绳牵引、柴油牵引、蓄电池牵引三大类。

P23. 传统辅助运输方式又称常规辅助运输方式。

P34. 采区巷道主要采用绞车、小型调度绞车、小型蓄电池机车等。

这些运输方式仍有许多煤矿在采用被称作传统辅助运输。

P35. 传统辅助运输主要问题、运输环节多、系统复杂、占用设备多、由井底车场至采空工作面，需多次转载和中转编列，辅助人员多。

P36. 架线绞车按供电方式分类及架线绞车运输优点：1）牵引力大。

直流串激电动机的特性能使机车获得较大的牵引力；km h；2）运行速度较高，最高可达26 /3）使用方便，维护简单，维护费用较小。

只司机一人操作即可，所需辅助人员较少；4）不产生废气，没有污染。

7. 蓄电池机车分类及组成和优点P4分类：1）矿用增安型；（增安型的电动机、控制器、灯具、电缆插销等为隔爆型或增安型，蓄电池和电池箱为普通型）2）矿用防爆特殊型；（防爆特殊型的电动机、控制器、灯具、电缆插销等为隔爆型，蓄电池为防爆特殊型）优点：无排气污染，运转热量小，噪声低。

缺点：1）受蓄电池能重比的限制，功率偏小，自重较大，没千瓦功率重量相当于柴油机的2.5倍，不利于重载爬坡；2）每工作3~4h需更换蓄电池充电，蓄电池组成本较高，而且工作不便；3）近年来，国外研制出高能量的CSM电池，但近期内仍难以达到柴油机的能重比指标；4）一般用于巷道平缓、载荷较小的短途运输；5）蓄电池能力较小，效率较低，充放电管理复杂，维修费用较高，因而蓄电池机车的推广应用受到限制。

煤矿辅助运输规程Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT目录附图：辅助运输系统图..................... ..................................... (25)第一章辅助运输系统概况主斜井为皮轨合一巷，断面形状为半圆拱，采用料石砌碹支护，断面为，斜长285m，坡度为22°，斜井的右手帮铺设30Kg/m、轨道，轨距为600mm，安设单滚筒绞车，担负全矿井的材料、设备提升任务。

斜井的左手帮安设DTC100/30/2×90皮带，担负井下原煤提升，并兼作进风和安全出口。

井口变坡点安设自动复位阻车器，井筒内安装有两道防跑车装置，并实现了一坡三挡功能。

井底车场到各个采区及工作面回风顺槽铺设30kg/m和24kg/m的钢轨，道木间距800-1000mm，轨距600mm。

运输车辆分别有1吨U型矿车、花车、和3t平板车。

各巷道安设相应的绞车，构成运输系统。

满足运输物料的需要，绞车信号及安全设施按规定标准安设。

辅助运输路线及主要绞车：主斜井（主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—南翼一号胶带巷（JD-25绞车）—南翼一号回风巷（JD-55绞车）—南翼五号回风巷（JSDB-19双速绞车、KWGP-90无极绳绞车）主斜井（主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—北翼一号回风巷（JD-25绞车）—一采区下山轨道巷（JD-25绞车）主斜井（主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—南翼一号胶带巷（JD-25绞车）—南翼一号回风巷（JD-55绞车）—南翼六号回风巷（JD-25绞车）第二章重大危险源及有害因素辨识附表：辅助运输危险源辨识（一）（二）（三）第三章斜井主提升绞车及各类调度绞车技术特征及安装一、各绞车技术特征表1：主绞车设备技术参数钢丝绳为6*19股（1+6+12）绳纤维芯，绞车校验参考下表：表3；钢丝绳相关参数表二、绞车安装要求：（1）安装绞车的巷道，工程质量应达到优良品。

煤矿辅助运输安全保障措施介绍煤矿运输是煤矿生产中的重要环节，也是煤矿安全环保的关键措施之一。

辅助运输是指为主要运输方式（如皮带机）提供补充，并能根据需要进行调度和控制的运输方式。

辅助运输主要包括矿用车、架车、绞车、套笼车、风机及风扇、泵站、输水黑管等。

在煤矿辅助运输的过程中，需要采取一系列安全保障措施，以保证煤矿生产的安全性和高效性。

本文主要介绍煤矿辅助运输的安全保障措施。

安全保障措施设备安全性在煤矿辅助运输过程中，设备的安全性是关键。

在运输设备制造过程中，应当按照国家标准和行业标准进行设计和生产，确保设备质量符合要求，并且具备必要的安全防护措施。

人员安全教育与培训煤矿辅助运输设备操作人员必须经过专门的安全培训，掌握各类设备的使用规程、操作技能、作业卫生、安全操作规定及相应的故障判断和解除方法，并进行安全操作培训考核，取得操作资格证书并定期进行维护。

动力系统安全保障煤矿辅助运输的动力系统必须设有保护装置，确保设备不会因故障而滑行或下滑。

电力动力系统必须符合国家标准并通过国家认可的检测机构检测合格。

通信安全保障在煤矿辅助运输中，通信设备也是一个重要的环节。

通信系统必须保证通信顺畅，有效避免无线电干扰。

采用的通信设备必须符合国家标准和行业规范，并经过专业人员维护和管理，确保通信设备的安全可靠。

明示标志、警告警示在煤矿辅助运输道路上必须设置各种明示标志、警告标志和警示标志，使操作人员能够清晰的了解所处位置和运行情况，并及时采取相应的安全措施，防止意外事故的发生。

警示线路的建设由于煤矿场地较大，辅助运输设备通常是通过导线、电缆线路连接纵横交叉的运输轨道和控制设备。

因此，为了保证线路的安全性，需要设置警示线路，以确保安全的控制和操作。

结论在煤矿辅助运输中，设备安全性、人员安全教育与培训、动力系统安全保障、通信安全保障、明示标志、警告警示、警示线路的建设等方面都需要进行全面的安全保障措施。

只有这样才能确保煤矿生产的安全性和高效性，同时提高整个煤矿辅助运输系统的运输能力和运输效率。

煤矿辅助运输整改方案背景煤矿是我国能源产业的重要组成部分，而煤矿运输也是煤炭资源采集过程中不可或缺的一环。

在煤矿运输过程中，辅助运输设备的使用具有重要意义。

但是目前在部分煤矿的辅助运输设备使用中，存在一些问题，严重影响了煤矿的安全生产。

本文旨在提出一些针对这些问题的整改方案，以推动煤矿辅助运输的安全整改。

问题分析目前在部分煤矿的辅助运输设备使用中，主要存在以下问题：问题一：设备老化由于长期使用，一些煤矿的辅助运输设备已经老化，使用寿命已经超出了设计寿命。

在使用过程中，这些老化设备容易出现各种故障，导致运输车辆发生意外事故。

问题二：设备不及时维修一些煤矿在运输设备出现小故障时，往往采取待损坏后再修理的方法，这样容易给煤矿生产带来安全隐患。

一方面，因设备故障而导致生产中断，一方面，运输车辆在使用过程中，容易发生各种安全事故。

问题三：设备操作不规范一些煤矿辅助运输人员操作技能不够，无法处理煤炭运输中的复杂状况，造成了事故的发生。

其中一些工人操作设备时，不够重视安全事项，从而导致安全事故的发生。

解决方案为了推动煤矿辅助运输的安全整改，我们提出以下综合整改方案：解决方案一：设备更新针对问题一，建议对老化设备进行更新，及时更换一些已经使用超过设计寿命的设备，以提高设备的可靠性、安全性以及生产效率。

解决方案二：设备定期维修为了避免设备因小故障而导致的安全隐患，针对问题二，建议煤矿辅助运输部门及时对设备进行维护保养工作，特别是对运输系统故障及时进行排查和处理。

解决方案三：培训操作人员针对问题三，应增加培训内容，加强煤矿辅助运输人员的安全意识，教育工人掌握安全操作技能，提高辅助运输车辆的安全性。

结束语煤炭资源采集过程中，煤矿运输是不可或缺的一环，而辅助运输设备的运用则极大地提高了煤炭运输的效率。

对于煤矿辅助运输的安全管理，必须保障设备运行的可靠性和安全性、加强人员培训，及时排查隐患，发现并解决问题。

在整个煤矿生产过程中，我们的目标应该是以安全生产为中心，通过辅助运输的安全整改，逐步实现煤矿生产质量的提高。

我国煤矿井下辅助运输现状与分析概述作为我国重要的能源来源，煤矿在国民经济中具有重要地位。

在煤矿开采过程中，煤矿井下的运输系统发挥着不可或缺的作用。

煤炭的采掘和运输是煤矿生产的重要环节，而煤矿井下辅助运输又是整个运输系统的关键。

因此，对我国煤矿井下辅助运输现状进行分析，对于提高我国煤矿生产效率，优化资源配置具有重要意义。

煤矿井下辅助运输现状主要的运输设备目前，我国煤矿井下辅助运输主要使用以下设备：1.手推车 - 手推车是煤矿井下运输系统的基础，它具有便捷，易于操作和维护等优点，在大部分煤矿中得到了广泛的应用。

2.电瓶车 - 电瓶车是将电能储存到电瓶中来驱动车辆，具有环保，省力等优点，适用于中小型煤矿。

3.皮带输送机 - 皮带输送机是一种通过电动马达将皮带带动起来运送货物的设备，可以实现大规模的物料输送。

运输管理系统煤矿的运输管理系统主要包括以下几个方面:1.运输调度系统-利用计算机和信号盘管理中心，对井下车辆的派遣、调度和运行进行自动化控制。

2.车辆巡检管理系统-始终保证车辆的安全和稳定运行，检查车辆各个部分的电气、机械、液压等设备并修理。

3.货物计量系统-确保物料的准确计量和及时记录。

煤矿井下辅助运输存在的问题和改进措施存在的问题尽管煤矿井下辅助运输已经应用多年，但在实际应用中，还存在一些问题：1.设备老化 - 机械化设备大多采购年限都已达到或者甚至超出预计使用年限。

2.运输线路不够完善 - 井下运输线路复杂多变，且存在许多道路障碍，为车辆运输带来不小的难度。

3.计量不准确 - 在计量方面经常出现误差，导致运转效益的降低。

改进措施针对这些问题，有以下的优化改进措施：1.更新设备 - 针对老化的设备进行更新迭代，提高设备的效率与安全性。

2.优化路线 - 对井下运输路径进行优化，避免过度运输，降低耗时耗力，减少煤矿井下的交通事故。

3.加强计量管理 - 推广高精度计量设备，加强对井下物料计量的管理。

，我国煤矿井下辅助运输现状已经得到了不小的改进，在煤矿产业生态中承担着举足轻重的角色。

煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿安全生产标准化专家解读辅助运输篇煤矿辅助运输是指煤矿内非主要方式的运煤工具及活动，包括摩托车、行驶式电气传送带、电动葫芦、小型自卸车、手推车等。

由于辅助运输具有速度快、效率高、适应性强等优点，在煤矿内得到广泛应用。

然而，由于辅助运输存在一定的安全隐患，所以在煤矿安全生产标准化中，针对辅助运输也有着相关的安全规定和措施。

接下来，我们就来详细解读煤矿安全生产标准化专家对辅助运输的解读。

一、辅助运输的设备要求1.所有辅助运输设备必须经过煤矿安全监察机构的检验合格，并持有有效合格证明。

同时，需要在日常使用中定期检查、保养和维护。

2.辅助运输设备的选择应根据工作环境、煤矿地质条件及运输距离等因素进行合理选择。

对于在煤矿环境特殊的区域，如坡道、道口等，应选择具备专业技术和经验的运输司机。

3.在选购辅助运输设备时，应优先考虑煤矿安全性能和稳定性能，而不是仅仅考虑价格。

二、辅助运输的作业操作1.任何未经过煤矿安全培训的人员都不得使用辅助运输设备进行作业。

2.在进行辅助运输作业时，应根据个人身体素质、经验和技能水平合理安排作业量和作业时间。

3.在运输过程中，要遵守交通规定，预防车辆失控或交通事故的发生。

4.在操作辅助运输设备时，要注意车速，防止因过快或过慢造成危险。

同时，在变道或掉头时，要考虑到周围环境的情况。

5.在运输过程中，要注意车载物品的稳定性和安全性，严禁超载、超速和悬挂物品等危险行为。

三、辅助运输的安全措施1.煤矿应当在运输路线及作业地点设置标志、警示牌等安全设施，以保障辅助运输中的安全。

2.在道路条件艰苦、坡度较大的区域，应采取措施加强安全保障。

可设置拦车栅栏、防撞护栏等护栏设备，规范道路标线等。

3.在作业时，应定期对车辆、设备及路面等进行检查、维修、保养。

对于发现重要部位有缺陷或老化的车辆或设备应立即予以更换或修理。

4.对于在煤矿中采用无人机、遥控器等辅助运输方式进行的作业，应根据具体情况加强安全保障，确保作业安全。

芦岭煤矿刮板机运行管理规定1、采区集中巷刮板机的安装应有设计计算。

其运输能力应与生产能力相适应，同一条运输线上各台设备的运输能力应相同，设备条件不允许时，运输机的能力应沿运输线递增，不得减小。

2、在用刮板机巷道的高度和下宽，应分别不小于1.6米和2.4米，巷道的弯曲、起伏不得太大，巷道要整齐清洁，无积煤、无积水、无杂物、无断梁折柱。

3、刮板机安装要达到“平、直、稳、链”四方面的要求，机头机尾压柱（打地锚）、信号、防护罩等安全设施齐全。

安装后必须进行验收，不合格者不得投入运行。

4、刮板机电源开关要采用远控操作，开关上架挂牌，标识清楚。

5、两台刮板机直线搭接时，机头最低点与机尾最高点之间的距离不得小于300毫米，与皮带搭接时不得小于500毫米；机头与机尾的搭接长度均不得小于500毫米；当垂直搭接时，压茬为150～200毫米。

6、在刮板机的机头和机尾附近应各设一个漏煤坑，中部设数个漏煤坑，并要及时清理，防止拉回煤。

7、在使用中要认真落实运输机各项管理制度，注意检查刮板链的松紧程度，发现松弛应及时紧链，紧链后必须使插爪和棘轮脱开后方准开机。

若保险销断损，必须查明故障，并将故障排除方可开动运行。

不准用螺栓或链环代替保险销。

刮板机的液力偶合器，必须指定人员负责维护，必须按功率大小的规定注入定量难燃液。

并经常检查有无漏损，易熔合金塞溶化后或防爆塞爆开后，必须立即排除故障，然后进行更换。

易熔合金塞和防爆塞必须是经检验合格的标准产品，严禁用其它物品代替。

要经常检查减速机的工作情况，如发现声音异常、温度过高或漏油严重，应及时处理。

8、要严格执行刮板机的操作规程。

每次启动刮板机前必须发出信号，并且先点动试开然后正常运转。

9、刮板输送机严禁乘人。

不论刮板机是否开停时都严禁人员在机槽内行走，严禁用刮板机运送物料，违者按严重“三违”处理。

10、采煤工作面刮板机必须安设能发出停止或启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过15米。

煤矿辅助运输整治方案
背景
煤矿是我国重要的能源资源，煤矿生产中辅助运输设备主要包括通风设备、排水设备、泵站以及输送设备（如皮带机、矿车等）。

这些设备的功能对煤矿生产运输起着关键作用。

然而，很多煤矿辅助运输设备长期存在不规范施工、运转不稳定、设备老化等问题，容易造成事故发生，严重威胁生产运输安全。

目的
为了减少煤矿事故发生，并保障生产运输的安全稳定，我们制定了该整治方案。

此方案旨在规范煤矿辅助运输设备施工、管理，提高设备运转的稳定性和可靠性，确保生产运输的顺畅安全。

方案
该方案的实施需要以下几个方面的努力：
1.规范施工标准
为了保证辅助运输设备的安全可靠运行，建议根据国家相关标准执行。

同时，针对不规范施工、施工不规范的项目，严格进行整改或拒绝验收。

2.设备检修保养
根据生产运输的需求，对辅助运输设备进行定期检修和保养，确
保设备的安全稳定运行。

3.更新换代
对于已经达到报废年限的设备，及时进行更新换代，采用新技术、新材料的设备来替代老旧设备，提高设备的安全性和可靠性。

4.管理规范化
加强辅助运输设备的安全管理工作，制订设备维修保养方案，完
善设备管理制度，确保设备的安全可靠运行。

5.人员培训
加强对辅助运输设备运行管控人员的培训，提高对设备的认识和
了解，提高设备管理水平，提高生产运输的质量和效率。

总结
以上五个方面是对煤矿辅助运输设备整治的总体方向，实现方案
的成功执行需要各方努力的配合。

希望通过这项整治工作，对煤矿生
产的安全稳定做出贡献。