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乙醇汽油推广实施方案
随着环保意识的不断提高和可再生能源的重要性日益凸显，乙醇汽油作为一种清洁能源逐渐受到人们的关注。
为了推动乙醇汽油在市场上的推广和应用，我们制定了以下实施方案。
首先，我们需要加强对乙醇汽油的宣传和推广。
通过举办宣传活动、制作宣传资料等方式，向公众普及乙醇汽油的环保、经济和可持续发展的优势，增强人们对乙醇汽油的认识和了解。
其次，我们需要与相关部门合作，制定出台相关政策支持乙醇汽油的生产和销售。
通过税收优惠、补贴政策等方式，降低乙醇汽油的生产成本和销售价格，提高其在市场上的竞争力。
同时，我们还需要加大乙醇汽油的生产力度。
鼓励和支持乙醇汽油生产企业扩大生产规模，提高生产技术水平，确保乙醇汽油的质量和供应稳定性。
此外，我们还需要加强乙醇汽油的销售渠道建设。
与加油站、汽车销售商等合作，拓展乙醇汽油的销售网络，提高其在市场上的覆盖率和便利性，满足消费者对清洁能源的需求。
最后，我们需要加强对乙醇汽油的监管和管理。
建立健全的乙
醇汽油质量监测体系，加强对乙醇汽油生产和销售环节的监督检查，确保乙醇汽油的质量和安全性。
综上所述，乙醇汽油作为一种清洁能源，具有巨大的推广和应
用潜力。
通过加强宣传推广、政策支持、生产增加、销售渠道建设
和监管管理等措施的实施，相信乙醇汽油在未来会在市场上获得更
广泛的应用和认可。
让我们共同努力，推动乙醇汽油的发展，为环
境保护和可持续发展做出贡献。
推广使用国家标准车用乙醇汽油车用柴油工作方案为加快推进成品油质量升级，减少机动车尾气污染物排放，改善全市大气环境质量，根据省政府推广使用国六标准车用乙醇汽油车用柴油质量升级工作安排，制订本方案。
一、工作目标贯彻落实《X省推广使用国家第六阶段标准车用乙醇汽油车用柴油工作方案》（X政办〔X〕36号）和《X市X年大气污染防治攻坚战实施方案》（X政办〔X〕24号）的有关要求，在全市推行国六标准车用乙醇汽油、车用柴油。
自X年7月1日起，全市全面供应符合国六标准的车用乙醇汽油、车用柴油，同时停止销售低于国六标准车用乙醇汽油、车用柴油。
二、重点任务（一）按时组织油品置换。
X年7月1日前为油品升级置换期，置换期间销售价格不变。
各成品油批发、零售企业必须按照既定时间节点完成油品置换，更新油品标识。
置换期过后,在国家发展改革委关于国六标准油品定价政策正式出台前，仍按照国五标准油品的价格标准执行。
（二）切实保障市场供应。
中石化X分公司、中石油X分公司要积极争取资源，与上级销售公司和各炼厂、外采供应商对接资源计划，统筹管道、铁路、公路运输，按照置换升级时间确保供应。
其他国有和民营油品批发及零售企业要积极做好油品采购、供应工作。
（三）依法加强市场监管。
各县区、管理区开发区和市直有关单位要按照《X省人民政府办公厅关于加强联合执法建立成品油流通市场监管长效机制的通知》（X政办〔X〕57号）要求，组织开展监督检查，依法查处辖区内成品油批发和零售企业购进、销售不符合国六标准成品油等行为，确保置换期后进入市场汽柴油符合国六标准，切实维护成品油市场秩序。
（四）严格落实价格政策。
按照国家发展改革委、省发展改革委要求，市物价办要按照职责监督检查成品油经营企业价格政策执行情况，依法查处违反成品油价格政策行为。
三、职责分工（一）各县（区）、管理区（开发区）负责辖区内油品升级的组织协调，细化责任分工，制定本辖区升级方案，部署本辖区企业的油品置换和监督检查等工作。
推广使用乙醇汽油应做好那些工作王希孟;吴东风【摘要】为进一步调整能源消费结构,开发石油替代资源,改善汽车尾气排放和大气环境质量,促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展,国家发改委等8个部委联合颁发文件,决定扩大车用乙醇汽油试点,在此笔者结合吉林省推广乙醇汽油的工作实践,就推广使用车用乙醇汽油应做好那些工作谈一点体会,供大家借鉴.【期刊名称】《交通节能与环保》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】2页(P26-27)【关键词】汽车;大气环境;尾气排放;乙醇【作者】王希孟;吴东风【作者单位】吉林市运输管理局处,吉林,132011;吉林省运输管理局,吉林,132011【正文语种】中文【中图分类】U41 确认对车辆燃料供给系统是否进行清洗车用乙醇汽油具有较强的自洁清洗特性，这种特性对汽车油路系统的自洁畅通是个优点。
因此，在使用初期有可能会把原来附着在油箱壁、燃油系统和沉积在油箱底部的各类杂质软化清洗下来，造成汽油滤芯、滤网、化油器雾化喷嘴、电喷油嘴的堵塞，引起供油系统故障，影响发动机的正常工作。
化油器车型应对油、电路工况进行适应性技术调整。
车辆清洗工作一定要因车而异，要根据燃料系统的清洁程度而定。
如果平时加注的汽油质量好、杂质少就可以暂时不实施清洗作业，待使用完第一箱乙醇汽油后对燃油滤清器进行检查，视其清洁程度确定是否进行清洗。
2 确定车辆清洗作业项目确定清洗作业项目是实施清洗作业前必须完成的，一是为确定清洗工艺流程做准备，二是为确定清洗作业工时和收费奠定基础。
吉林省确定的清洗作业项目共有5项:（1）清洗燃油箱；（2）清洗燃油泵；（3）清洗燃油滤芯；（4）清洗化油器或电控喷嘴；（5）清洗油路及各部滤网。
3 确定车辆清洗作业的技术标准清洗作业项目确定后，应明确与之对应的清洗作业技术标准。
最终确定的作业技术标准应符合本地区实际情况和使用乙醇汽油的具体技术要求。
吉林省确定的标准为:按作业顺序，从燃油箱开始实施清洗，依次为燃油泵、化油器、燃油滤清器、电控燃油喷嘴和油路管线，要求确保各清洗部位清洁、无杂质、无积炭、无沉淀积水。
山东省车用乙醇汽油推广使用办法（2006年1月7日山东省人民政府令第184号发布根据2016年6月2日《山东省人民政府关于修改〈山东省车用乙醇汽油推广使用办法〉的决定》修正）第一条为了调整能源结构，改善大气环境质量，促进农业生产，推动经济和社会的可持续发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条在济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽八个设区的市行政区域内推广使用车用乙醇汽油。
根据工作需要，省人民政府可以决定在其他行政区域内推广使用车用乙醇汽油。
在前款规定的行政区域内(以下简称推广使用区域)生产、储运、销售、使用车用乙醇汽油以及进行相关活动，应当遵守本办法。
军队特需、国家储备和特种储备用油，不适用本办法。
第三条本办法所称车用乙醇汽油，是指按照国家标准、用变性燃料乙醇和组分汽油混合形成的清洁型燃料。
本办法所称变性燃料乙醇，是指按照国家标准、加入变性剂后不适用饮用的燃料乙醇。
本办法所称组分汽油，是指用于调配车用乙醇汽油的调合燃油。
第四条推广使用车用乙醇汽油应当遵循定点生产、定向流通、全程监管和高效便民的原则，坚持经济效益、社会效益和环境效益相统一。
第五条县级以上人民政府发展改革部门负责本行政区域车用乙醇汽油推广使用的综合管理工作。
经济和信息化、公安、财政、交通运输、环境保护、工商行政管理、质量技术监督、价格等部门按照各自职责，依法做好车用乙醇汽油的推广使用工作。
省人民政府发展改革部门负责车用乙醇汽油调配中心建设的规划与指导。
第六条建设车用乙醇汽油调配中心，应当符合国家和省建设规划的要求。
车用乙醇汽油调配中心应当按照国家和省规定的标准调配车用乙醇汽油，并负责统一向推广使用区域内加油站供应。
第七条除国家和省确定的车用乙醇汽油调配中心、变性燃料乙醇生产企业和组分汽油生产企业外，任何单位和个人不得从事车用乙醇汽油、变性燃料乙醇和组分汽油的生产或者调配。
国家和省确定的组分汽油生产企业，其产品符合行业标准的，车用乙醇汽油调配中心应当收购。
推广使用国家第六阶段标准车用乙醇汽油车用柴油工作方案为加快推进成品油质量升级，减少机动车污染物排放，改善全市大气环境质量，根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发〔X〕22号)、《X省人民政府办公厅关于印发X省X 年大气污染防治攻坚战实施方案的通知》(X政办〔X〕14号)、《X 省人民政府令》(〔X〕第84号)、《X市X年大气污染防治攻坚战实施方案》有关要求，制定本工作方案。
一、工作目标自X年7月1日起，全市全面供应国家第六阶段标准(以下简称国Ⅵ)车用乙醇汽油、车用柴油，禁止销售低于国Ⅵ的车用乙醇汽油、车用柴油；严格执行《X省人民政府令》(〔X〕第84号)，依规实现全市车用乙醇汽油封闭。
二、工作任务(一)完成油品升级置换。
X年7月1日前为油品升级置换期，升级置换期内油品销售价格不变，各成品油批发、零售企业要按照既定时间节点完成油品置换，更新油品标识。
(二)切实保障市场供应。
X、X分公司要积极争取资源，与上级销售公司、各炼厂对接资源计划，按照置换升级时间要求确保供应，其他国有和民营油品批发和零售企业要积极做好油品采购、供应工作。
要严格执行省政府84号令“定点生产、定向流通”乙醇汽油封闭运行政策，乙醇汽油调配中心必须符合省政府84号令规定。
调配中心所需油品必须从国家定点燃料乙醇企业购进。
(三)加强油品质量检测。
各县(区)、市直有关部门要严格市场准入管理，按照省商务厅、公安厅、交通厅、工商局、质监局等五厅局印发的《X年度油品质量抽检检查实施方案》，加大油品检测频率，重点对成品油销售企业的乙醇含量达标情况进行抽检，对检测不达标的按照相关法律法规顶格处罚，直至吊销成品油零售许可证，确保全市国Ⅵ车用乙醇汽油和车用柴油封闭运行。
(四)全面取缔“黑加油站(点)”。
各县(区)要加大对自建罐、流动加油车、黑加油站(点)(以下简称“自流黑”)的打击力度，对未取得成品油零售经营批准证书且不符合商务行业发展规划的加油站点，坚决予以取缔并拆除；对未取得成品油零售经营批准证书但已取得其他证照的，根据商务部门认定意见，依法注销、吊销相关证照，予以取缔并拆除；对符合成品油商务行业发展规划但尚未取得成品油零售经营批准证书的，一律关停。
推广使用国家第六阶段标准车用乙醇汽油车用柴油工作方案为落实《X省201X年大气污染防治攻坚战实施方案》有关要求,加快推进成品油质量升级,减少机动车污染物排放,改善全省大气环境质量,特制定本工作方案。
一、工作目标自201X年7月1日起,全省全面供应国家第六阶段标准(以下简称国Ⅵ)车用乙醇汽油、车用柴油,同时禁止销售低于国Ⅵ的车用乙醇汽油、车用柴油。
二、重点任务(一)按时组织油品置换。
201X年7月1日前为油品升级置换期,升级置换期内油品销售价格不变,各成品油批发、零售企业要按照既定时间节点完成油品置换,更新油品标识。
置换期过后,在国家发展改革委关于国Ⅵ油品定价政策正式出台前,仍按照国V价格标准执行。
(二)切实保障市场供应。
中国石化销售X分公司、中国石油X销售分公司要积极争取资源,与上级销售公司、各炼厂、外采供应商对接资源计划,统筹管道、铁路、公路运输,按照置换升级时间要求确保供应。
其他国有和民营油品批发和零售企业要积极做好油品采购、供应工作。
(三)依法加强市场监管。
各地、各有关单位要按照《X省人民政府办公厅关于加强联合执法建立成品油流通市场监管长效机制的通知》(X政办〔2017〕57号)要求,积极组织开展监督检查,依法查处辖区内成品油批发和零售企业购进、销售不符合国Ⅵ的成品油等行为,切实维护成品油市场秩序。
(四)严格落实价格政策。
按照国家发展改革委要求,省发展改革委要认真做好油品最高零售价格核定工作,监督检查成品油经营企业价格政策执行情况,依法查处违反成品油价格政策行为。
三、职责分工(一)各省辖市、省直管县(市)政府负责辖区内油品质量升级的组织协调、细化责任分工、制定本地油品质量升级方案、组织辖区内企业油品置换和监督检查等工作。
(二)省发展改革委负责组织推动全省国Ⅵ车用乙醇汽油、车用柴油升级置换、保障供应工作;按照国家有关政策,及时制定发布国Ⅵ车用乙醇汽油、车用柴油省内最高零售价格。
各级价格主管部门要依法加大对价格违法行为的监督查处力度。
推广使用国家第六阶段标准车用乙醇汽油车用柴油工作方案为落实《X省201X年大气污染防治攻坚战实施方案》有关要求,加快推进成品油质量升级,减少机动车污染物排放,改善全省大气环境质量,特制定本工作方案。
一、工作目标自201X年7月1日起,全省全面供应国家第六阶段标准(以下简称国Ⅵ)车用乙醇汽油、车用柴油,同时禁止销售低于国Ⅵ的车用乙醇汽油、车用柴油。
二、重点任务(一)按时组织油品置换。
201X年7月1日前为油品升级置换期,升级置换期内油品销售价格不变,各成品油批发、零售企业要按照既定时间节点完成油品置换,更新油品标识。
置换期过后,在国家发展改革委关于国Ⅵ油品定价政策正式出台前,仍按照国V价格标准执行。
(二)切实保障市场供应。
中国石化销售X分公司、中国石油X销售分公司要积极争取资源,与上级销售公司、各炼厂、外采供应商对接资源计划,统筹管道、铁路、公路运输,按照置换升级时间要求确保供应。
其他国有和民营油品批发和零售企业要积极做好油品采购、供应工作。
(三)依法加强市场监管。
各地、各有关单位要按照《X省人民政府办公厅关于加强联合执法建立成品油流通市场监管长效机制的通知》(X政办〔2017〕57号)要求,积极组织开展监督检查,依法查处辖区内成品油批发和零售企业购进、销售不符合国Ⅵ的成品油等行为,切实维护成品油市场秩序。
(四)严格落实价格政策。
按照国家发展改革委要求,省发展改革委要认真做好油品最高零售价格核定工作,监督检查成品油经营企业价格政策执行情况,依法查处违反成品油价格政策行为。
三、职责分工(一)各省辖市、省直管县(市)政府负责辖区内油品质量升级的组织协调、细化责任分工、制定本地油品质量升级方案、组织辖区内企业油品置换和监督检查等工作。
(二)省发展改革委负责组织推动全省国Ⅵ车用乙醇汽油、车用柴油升级置换、保障供应工作;按照国家有关政策,及时制定发布国Ⅵ车用乙醇汽油、车用柴油省内最高零售价格。
各级价格主管部门要依法加大对价格违法行为的监督查处力度。
乙醇汽油推广专项监管工作方案
乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油，其推广和监管工作方
案需要从多个角度进行考虑和制定。
首先，推广乙醇汽油需要制定
相关政策，包括加大对乙醇汽油生产企业的支持力度，鼓励加油站
销售乙醇汽油，并制定相应的税收政策和补贴政策。
其次，需要加
强宣传推广工作，向公众普及乙醇汽油的环保、节能等优势，提升
消费者对乙醇汽油的认知和接受程度。
同时，还需加强与相关行业
协会和研究机构的合作，共同推动乙醇汽油在汽车行业的应用和推广。
在监管方面，需要建立健全的监管体系，包括制定乙醇汽油的
生产标准、销售标准和质量检测标准，加强对生产企业和加油站的
监督检查，确保乙醇汽油的质量和安全。
同时，还需要建立完善的
监测体系，对乙醇汽油的使用效果和环境影响进行监测和评估，及
时发现和解决问题。
此外，还需要加强对乙醇汽油产业链的监管，
包括乙醇生产、储运和销售环节，防范和打击乙醇汽油领域的违法
行为。
总的来说，乙醇汽油推广和监管工作需要政府部门、行业协会、企业和研究机构共同努力，从政策制定、宣传推广、标准制定、监
督检查等多个方面全面推进，以促进乙醇汽油在汽车燃料领域的健康发展。
我国推行乙醇汽油政策需综合考量各种因素
我国在《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》中明确指出，为了应对我国石油紧缺、加快替代能源发展的现状，未来将在我国的一些区域推行生物燃料乙醇的定点、定向掺混使用，即所谓的定点生产、定向使用。
此外，国家发展改革委等11部门联合发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》，提出要完善大宗产品供销体系，有序推动石化化工产品储运销一体化，提升产业链供应链韧性。
同时，还要提高对新能源、新材料、生物技术等领域的供给保障能力。
然而，需要注意的是，虽然乙醇汽油具有环保、可再生等优点，但是也存在一些问题，例如对乙醇汽油的掺混比例、生产技术、储存运输等方面的要求较高，同时也需要考虑到对传统燃油的影响和替代问题。
因此，在推行乙醇汽油政策时需要综合考虑各种因素，制定科学合理的政策方案。
浅析车用乙醇汽油的营销推广措施作者：简义恒来源：《企业文化》2019年第15期摘要：随着车用乙醇汽油在全国各地逐渐投放，近期国营油品销售公司地市级A分公司所在省政府要求以A分公司下属加油站为试点，逐渐在省内推广车用乙醇汽油。
A分公司作为本市内首家推行车用乙醇汽油的企业，肩负重大的社会和企业责任。
车用乙醇汽油作为本企业的一个新品种，相关的经验方法尚空白或欠缺，本文尝试参考车用乙醇汽油在其他试点省市公司推广的经验和国际上的成功案例，本着实用性和可操作性的原则，分析车用乙醇汽油推广中存在的问题及探讨有效的营销推广措施，以期对车用乙醇汽油的推行提供一定的借鉴作用。
关键词：车用乙醇汽油;试点;营销;措施一、引言随着原油储存量越来越少，我国汽车工业的发展，私家车的不断普及，燃油汽车数量依然在不断地攀升，对能源的需求日趋增加，而我国石油资源的相对匮乏，已成為限制我国石油化工行业和汽车行业发展的瓶颈，石油燃料带来的环境污染也日益加剧，开发新的符合环保要求的汽车替代燃料显得尤为迫切，而替代燃料主要有三类：含氧燃料（醇/醚/酯）、合成油、气体燃料（甲烷气/合成气/氢气），其中，车用乙醇汽油由于其高热值、低污染和可再生的巨大优势，作为汽车燃料的替代品引起了人们的关注及推广使用。
而作为销售企业地市级分公司，对上游生产技术、生产成本等因素的决定力较为有限，本文探讨车用乙醇汽油与普通汽油同等价格、同等条件下的营销推广措施。
二、推广车用乙醇汽油存在的问题根据国内外推行车用乙醇汽油的经验，消费者对该种新燃料存在抵触心理，主要源于对新事物的不信任和旧消费观念的惯性影响。
由于使用时未充分了解产品的特性和注意事项，导致使用中出现一些本可避免的问题和麻烦，而错误认为产品本身存在缺陷，从而排斥车用乙醇汽油。
根据对私家车、出租车司机等相关重要客户群体的调查我们发现，50%用户认为车用乙醇汽油的动力不足，30%用户认为里程耗油增加，还有部分消费者认为车用乙醇汽油存在腐蚀机件、容易分层、容易产生积碳、与普通汽油无法混合、使用不便等问题。
湖北省推广使用车用乙醇汽油试点办法【发文字号】湖北省人民政府令第282号【发布部门】湖北省政府【公布日期】2005.11.21【实施日期】2005.11.21【时效性】现行有效【效力级别】地方政府规章湖北省人民政府令(第282号)《湖北省推广使用车用乙醇汽油试点办法》已经2005年11月14日省人民政府常务会议审议通过，现予公布，自公布之日起施行。
省长罗清泉二○○五年十一月二十一日湖北省推广使用车用乙醇汽油试点办法第一条为了节约石油资源，减少车辆尾气对环境的污染，努力实现国民经济可持续发展的战略目标，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本办法所称车用乙醇汽油，是指符合国家标准（GB18351-2004）、用变性燃料乙醇和车用乙醇汽油组分油按一定比例调配后形成的乙醇含量在10%±2%（按体积分数计）的新型清洁环保燃料。
第三条本省推广使用车用乙醇汽油试点区域为武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州（含所辖县、市）。
以上试点区域内调配、储运、销售、使用车用乙醇汽油，适用本办法。
工业生产所需、军队特需和国家特种储备所需普通汽油，按照国家有关规定执行。
第四条推广使用车用乙醇汽油坚持统一和便民的原则。
实行定点生产、封闭运行、全程服务、规范操作，注重环保效益、经济效益和社会效益的统一。
第五条省发展和改革部门负责推广使用车用乙醇汽油的管理工作；试点区域内市、县政府指定的部门负责本行政区域内推广使用车用乙醇汽油的管理工作。
第六条试点区域内县级以上政府应当加强领导、制定方案、采取切实可行的措施，保证车用乙醇汽油推广使用工作的落实。
第七条商务部门负责指导和监督加油站按照标准进行建设和设备改造。
工商行政管理部门负责车用乙醇汽油市场的监督，依法查处违法违规经营行为，维护车用乙醇汽油市场秩序。
质量技术监督部门负责监督管理变性燃料乙醇、车用乙醇汽油组分油和车用乙醇汽油的质量、标准、计量，组织制定相关地方标准。
河北省推广使用车用乙醇汽油暂行规定文章属性•【制定机关】河北省人民政府•【公布日期】2005.12.23•【字号】河北省人民政府令[2005]第10号•【施行日期】2005.12.23•【效力等级】地方政府规章•【时效性】已被修订•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文河北省人民政府令（[2005]第10号）《河北省推广使用车用乙醇汽油暂行规定》已经2005年12月22日省政府第57次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
省长季允石二00五年十二月二十三日河北省推广使用车用乙醇汽油暂行规定第一条为节约石油资源，减少汽车尾气对环境的污染，促进经济和社会可持续发展，根据有关法律、法规的规定，制定本规定。
第二条本规定所称车用乙醇汽油，是指用变性燃料乙醇和组分汽油调配后形成的符合国家标准的车用清洁环保燃料。
第三条在省人民政府确定的行政区域内，车用乙醇汽油的调配、储运、销售、使用，必须遵守本规定。
军队特需、国家和特种储备所需普通汽油，按国家有关规定执行。
第四条推广使用车用乙醇汽油应当遵循统一规划、封闭运行、全程服务、依法管理和方便群众的原则，实现环境效益、经济效益和社会效益的统一。
第五条县级以上人民政府应当加强对推广使用车用乙醇汽油工作的领导，制定具体实施方案，及时协调解决推广使用工作中出现的问题，保证车用乙醇汽油推广使用工作的落实。
第六条省人民政府发展和改革部门负责本省行政区域内车用乙醇汽油推广使用的管理工作。
设区的市、县（市、区）人民政府指定的部门负责本行政区域内车用乙醇汽油推广使用的管理工作。
县级以上人民政府商务、交通、公安、安全生产监督管理、质量技术监督、工商行政管理、价格、财政和环境保护等部门按各自的职责分工，积极配合，做好推广使用车用乙醇汽油的有关工作。
第七条广播、电视、报刊和信息网络等媒体应当采取多种形式，对车用乙醇汽油推广使用工作进行宣传。
第八条省人民政府指定的车用乙醇汽油配送单位应当按国家和本省规定的标准，建设或者改造设施、设备，并在规定期限内完成。
探究中国燃料乙醇开展之路在近年煤化工、能源替代、环保节能的投资热潮中，燃料乙醇无疑手持“尚方宝剑〞，一那么国家选定四家企业，并划定各自试点销售区域；二那么每吨燃料乙醇国家补贴千元之多，且行业准进门槛也在不断提高。
然而，随着燃料乙醇逐步市场化，国家的支持方式将进行转变，从本钞票加利润，到定额补贴，再到2021年底取消补贴，中国燃料乙醇将走如何样的开展之路？探究中国燃料乙醇开展之路一、概述燃料乙醇，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏、脱水后而制得的无水乙醇。
车用乙醇汽油〔以下简称乙醇汽油〕，确实是根基把燃料乙醇和汽油以一定比例混配而形成的一种汽车燃料，又称汽油醇。
〔一〕燃料乙醇是油品的优良品质先进剂，不是“油〞乙醇具有许多优良的物理和化学特性。
燃料乙醇按一定比例参加汽油中，不仅是优良的油品质量先进剂，或者讲是增氧剂，依旧汽油的高辛烷值调和组分，因此，燃料乙醇不是简单作为替代油品使用的。
〔二〕乙醇汽油属于国际上通行的新配方汽油，是无铅汽油的升级换代产品汽油里参加10%的乙醇，油品的含氧量可到达3.5%，辛烷值〔我国的汽油标号〕可提高近3个标号，同时又落低了油品的芳烃含量，使油品的燃烧性能、动力性能和环保性能均得到了改善。
尽管我国2000年才全面推广无铅汽油，2001年才在北京、上海、广州三市推广新配方汽油〔添加MTBE的清洁汽油〕，但在国际上，无铅汽油早已被以MTBE及乙醇为添加剂的新配方汽油所代替。
二、世界燃料乙醇产业开展现状自巴西、美国领先于上世纪70年代中期大力推行燃料乙醇政策以来，加拿大、法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用，1999年，美国燃料乙醇消费量约450万吨，2006年到达550万吨，巴西那么更多，2005年消费量约970万吨，占全国汽油消费量的43%，2006年超过1000万吨。
美、巴等国推行燃料乙醇给国家带来巨大的综合收益，如刺激农业、维护粮价、完善能源平安体系、减少对石油依靠、节约外汇、增加就业、增加财政收进、改善燃油品质及大气环境质量等，均为世界所共认。
酒精汽油使用管理制度第一章总则第一条为规范和加强酒精汽油的使用管理，促进安全生产，保护环境，遵循法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于所有涉及酒精汽油使用的单位和个人，包括但不限于企业、机关、学校、个体户等。
第三条所有单位和个人需严格遵守本制度，保障酒精汽油的安全使用，并配合相关部门进行监督检查。
第四条相关部门应对酒精汽油的生产、运输、使用等环节进行监管和管理，确保酒精汽油的质量和安全。
第五条违反本制度的单位和个人将受到相应的处罚和法律责任。
第二章酒精汽油的储存管理第六条所有单位和个人在储存酒精汽油时，需严格按照相关规定进行操作，确保储存环境干燥，通风良好，防火设施完备。
第七条酒精汽油的储存场所必须远离火源和热源，保持清洁，定期进行安全检查和维护，确保储存设施的安全可靠。
第八条储存酒精汽油的容器必须标明内容物并做好防水、防潮、防爆等措施，防止因存储不当而引发事故。
第九条储存酒精汽油时，应配备相应的应急处理设备和材料，确保在发生事故时能够迅速有效的处理。
第十条储存酒精汽油的单位和个人应定期对储存环境和设施进行检查，确保安全生产。
第三章酒精汽油的使用管理第十一条所有单位和个人在使用酒精汽油时必须经过培训并获得相应的操作证书。
第十二条使用过程中必须穿戴好相应的防护用具，并按照操作流程进行，确保安全生产。
第十三条使用酒精汽油的设备必须定期进行检查、维护，确保设备的安全可靠，避免因设备问题引发事故。
第十四条使用酒精汽油的场所应保持通风良好，切勿在密闭环境中使用，以免引发安全事故。
第十五条使用过程中如发现异常情况，应立即停止使用，并及时报告相关部门进行处理。
第四章酒精汽油的运输管理第十六条所有单位和个人在进行酒精汽油的运输时，必须符合国家相关法律法规的规定，遵循运输安全规程，确保运输的安全。
第十七条进行酒精汽油运输的车辆必须具备相应的运输资质和安全标准，确保车辆的安全可靠。
第十八条酒精汽油的运输必须进行包装和固定，防止在运输过程中发生泄漏或者其他安全事故。
推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）第1篇：车用乙醇汽油综述我国目前推广使用的乙醇汽油是E10乙醇汽油，是在不添加含氧化合物的汽油组分油中加入一定量变性燃料乙醇及改善性能添加剂得到的可以替代传统汽油的车用燃料。
乙醇汽油对比纯汽油国家标准可知，有三项检测指标不同，其余指标基本相同，调和推荐管道比例调合方法。
组分油和乙醇通过计算机和调合控制设备（我们装车的批控易、流量计、气动阀）按9:1的比例在管线中完成的调合，直接通过鹤管装车出库。
整个过程均由设备精确控制，工艺自动化程度高，调和比例准确。
组分油可以用原有的汽油罐改装，要求是内浮顶罐，安装自动切水器等设施。
新建乙醇罐，建议采用内浮顶罐，对于罐容积100m3的可用低压小型固定罐或卧罐，罐内不宜采用防腐涂料。
乙醇汽油关键是存储、调和、运输全过程中都要注意防水，以免造成乙醇汽油相分离。
我们库区可考虑在两个400m3储罐区域调和乙醇汽油，一个做组分油罐，一个改为乙醇罐，在空地安装泵、批控系统设施及装车台。
申请乙醇汽油调和资质具有一定困难。
调和乙醇汽油需要具备乙醇汽油调和资质，详情请咨询商务部。
山东地炼中仅有东明石化一家具备这个资质，在东北这个封闭使用乙醇汽油的地区内拥有乙醇汽油调和资质的企业也仅有中石油、中石化、中化集团、宝来集团四家企业，西北地区仅有延长石油一家企业。
全国来说，拥有这个资质的企业屈指可数。
从一家生产乙醇汽油组分油的企业了解到，该企业近年来一直申请乙醇汽油调和资质，但至今未果。
国家为何对这个资质紧抓不放，究其原因：一、燃料乙醇的购买、定价、关税都由国家严格管控的，目前这个产品是非市场化的垄断产品，从事这个乙醇调和资质申请管控较严。
二、目前乙醇汽油调和资质均掌握在中字头企业手里，未对市场开放化。
三、市场存在挂组分油或纯汽油牌子，却销售乙醇汽油的企业，下游在监管过程中无法查证和处罚，存在漏洞，部分企业不好申请干脆不申请。
湖北省车用乙醇汽油推广使用工作实施细则为确保车用乙醇汽油扩大试点工作稳妥有序进行，根据《湖北省车用乙醇汽油推广使用工作方案》，特制订《湖北省车用乙醇汽油推广使用工作实施细则》。
一、推广使用的范围和时间根据国家发展和改革委等八部委“通知”要求，确定在襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、武汉、宜昌、黄石、鄂州等9市（简称试点城市）开展扩大试点工作。
2004年6月，我省车用乙醇汽油推广工作开始启动；6月至12月底前试点城市进行组织动员、确定方案、制定相关措施等项工作；2005年1月至10月，试点城市分步进行配送中心、加油站改造、实施封闭运行、市场督查等项工作；2005年11月1日起，试点城市全面实施封闭运行；2005年12月底以前，试点城市所辖范围内基本实现车用乙醇汽油替代其它汽油（军队特需、国家和特种储备除外）。
原来销售90号、93号、95号、97号车用无铅汽油改为销售90号、93号、95号、97号车用乙醇汽油。
二、主要工作内容1、组织建设试点城市和中石化湖北石油分公司、中石油湖北销售分公司、天发石油股份有限公司在2004年12月底前，分别成立领导小组，制定实施方案，报省推广办备案。
2、实施方案《湖北省车用乙醇汽油推广使用工作方案》和《湖北省车用乙醇汽油推广使用工作实施细则》由省发展改革委负责制订和解释。
有关专项方案制订及负责单位如下：①《湖北省销售和使用车用乙醇汽油暂行规定》由省政府法制办负责制定；②《湖北省车用乙醇汽油推广使用宣传工作方案》由省委宣传部负责制订；③《湖北省车用乙醇汽油加油站建设标准》由省质量技术监督局负责制订；④《湖北省车用乙醇汽油设施改造方案》、《湖北省车用乙醇汽油加油站改造实施细则》由省商务厅负责制订；⑤《湖北省使用乙醇汽油车辆燃油系统清洗工作规范》由交通厅负责制订；⑥《车用乙醇汽油车辆燃油系统清洗收费标准》由省物价局负责制订；⑦《湖北省机动车排气污染检测方案》由省环保局负责制订；⑧《湖北省车用乙醇汽油推广使用消防安全管理暂行规定》由省公安厅负责制订。
上述专项方案于2004年12月底前完成。
3、宣传工作省委宣传部统一组织宣传工作，新闻单位的宣传口径由各地推广办负责，科普宣传口径由中石化湖北石油分公司负责。
宣传工作应针对不同阶段，选择不同角度，从推广使用车用乙醇汽油的意义、相关法规与规章、使用常识、注意事项、工作动态、国内外的发展趋势和动向等方面组织开展不同层面的宣传活动，做到省、市各级媒介联动呼应。
各级推广办、有关石油公司要配合宣传部门组织不同形式的新闻发布会，开设专栏，组织专题、专访，引导社会舆论导向，营造良好舆论氛围，使用户深知车用乙醇汽油各项技术指标均科学、成熟与可靠,消除用户疑虑。
4、设备改造与验收配送中心的设立和改造由省发展改革委统筹制定规划，按照合理布局，不重复建设的原则，由中石化湖北石油分公司、中石油湖北销售分公司、天发石油股份有限公司提出建设方案，在现有设施条件下按照规划建立，其它单位和个人不得建立配送中心。
加油站的改造由各级商务主管部门负责，按照不铺新摊子，严格控制重复建设的原则，充分发挥现有储运设施的能力和销售网络，在现有设施基础上进行。
改造后的加油站必须符合《湖北省车用乙醇汽油加油站建设标准》，符合消防安全的有关规定，执行国家的有关环保法规。
加油站改造费用自理。
各地加油站改造工作完成后，试点城市推广办组织工商、商务、质监、公安消防、环保等部门进行检查验收，确认合格后，各部门负责发放相应资质证明，由当地推广办发放《加油站改造合格证》，准予其经营车用乙醇汽油。
经营单位持《加油站改造合格证》到工商部门办理变更营业执照手续，将原经营“普通汽油”改为“车用乙醇汽油”。
对加油站改造达不到标准要求的，限期改正；整改后仍不达标的，将依据《湖北省销售和使用车用乙醇汽油暂行规定》进行处罚。
5、车辆清洗各地交通部门可指定并公布一批具有一、二类资质的汽车维修企业，按照《湖北省使用乙醇汽油车辆燃油系统清洗工作规范》负责对使用车用乙醇汽油的车辆进行必要的检查维护，并组织供应易损配件。
行驶里程在３万公里以上的汽车，在首次加入车用乙醇汽油之前，提倡到公布的汽车维修企业进行维修、清洗和调整。
对行驶里程在３万公里以内的汽车，一般可以不经维修、清洗和调整。
车辆清洗价格由省物价局确定，清洗费用车主自理。
6、技术标准变性燃料乙醇的生产执行《变性燃料乙醇》国家标准(GB18350-2001)。
车用乙醇汽油调合组分油的生产执行《车用乙醇汽油调合组分油》企业标准(Q/SHR010-2004)。
车用乙醇汽油调配标准执行《车用乙醇汽油》国家标准(GB18351-2004)。
车用乙醇汽油配送中心的建设标准在国家标准未颁布之前执行中石化、中石油相关企业标准。
车用乙醇汽油加油站的改造和建设符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002),执行《湖北省车用乙醇汽油加油站建设标准》。
7、信息反馈各配送中心将每天发送情况记录在案，每周向当地推广办整理上报一次统计情况，各地推广办每半月向省推广办上报一次统计情况。
8、技术培训培训的重点是从事车用乙醇汽油推广工作的业务骨干，车用乙醇汽油配送中心、加油站、车辆维修企业从业清洗工作的人员和车管工作人员。
⑴省质量技术监督局负责全省车用乙醇汽油质量技术检测人员的培训。
⑵省公安厅负责从事推广工作相关人员安全消防技术培训。
⑶省环保局负责全省车用乙醇汽油环境监测人员的培训。
⑷中石化湖北石油分公司、中石油湖北销售分公司、天发石油股份有限公司负责系统内有关人员的培训，社会零散加油站工作人员技术培训由省商务厅负责，培训教材由中石化湖北石油分公司统一编印。
各类培训均采取逐级培训、分级负责的方法。
9、技术服务省直有关部门按照各自职责，统筹协调，建立加油站整改服务体系、车辆维修服务体系和质量监督服务体系。
⑴加油站整改服务体系由商务部门负责建立。
⑵车辆维修清洗服务体系由交通部门组织车辆维修企业组成。
⑶质量监督服务体系由质量技术监督局组织建立。
⑷中石化湖北石油分公司负责编写和发放《车用乙醇汽油常用知识手册》、《车用乙醇汽油驾驶员实用手册》，做到汽车和摩托车驾驶员人手一册。
⑸试点城市在封闭区域进出口设立本区域只提供乙醇汽油告知牌，并建立技术服务站和咨询电话，方便过往车辆及时采取处置措施。
⑹试点城市在推广使用中遇到问题，各市领导小组要及时研究解决。
遇有突出问题，及时报省领导小组。
10、市场监管⑴生产领域的监管由各级质量技术监督部门负责，重点加强变性燃料乙醇、组分汽油和配送中心的质量监管。
⑵流通领域商品质量的监督与管理由各级工商部门负责，重点加强对油品销售企业经营活动和市场秩序的监管。
⑶车辆维修企业的监管由各级交通部门负责，重点加强对车辆清洗质量和服务的监管。
⑷价格管理与解释由各级物价部门负责，重点加强车用乙醇汽油价格及有关收费的监督检查。
⑸产品计量监管由各级质量技术监督部门会同工商局负责，重点加强车用乙醇汽油零售市场的监管。
⑹社会监督由各级推广办会同当地新闻宣传部门负责，对各种违章经营行为进行社会和舆论监督，开设举报窗口，实行公开监督。
11、安全监督试点城市相关部门要加强对车用乙醇汽油生产、储运、销售、使用环节的安全监督管理，严防各类事故发生。
对不符合安全生产规定的油品生产、批发、零售企业，公安消防部门要坚决责令其停业整顿，整顿不合格的，予以关停。
12、环境监测试点城市环保部门要加强对车用乙醇汽油生产、储运、销售、使用环节中环境影响的监管，会同公安交管部门加强对机动车排气污染的年检、抽检及路检工作，收集资料、监测分析，对推广车用乙醇汽油前后城市大气环境质量、汽车尾气排放情况进行评估，评估结果由各级推广办审核后，及时对外公布。
13、封闭运行自2005年1月起，试点城市根据本地推广工作准备情况，分步实施封闭运行。
⑴试点城市实施封闭运行由市人民政府发布实施封闭运行的公告，在市界公路口设立告示牌，提示用户境内加油站只提供车用乙醇汽油。
同时张贴政策、规章告示牌，提示用户了解。
⑵试点城市辖区内的车辆提倡进行维修清洗，由当地交通部门提出清洗方案并报当地推广办备案。
⑶使用乙醇汽油的用户加油时，可在加油站领取用户使用手册和相关资料。
⑷封闭运行后，试点城市辖区内加油站不再提供车用乙醇汽油之外的其他成品汽油。
⑸实施封闭运行后，试点城市辖区内乙醇汽油加油站的剩余普通汽油，由当地石化分公司和石油分公司回收。
14、工作检查试点城市推广办和相关单位对推广过程实施监督，按照各自分工组织不间断检查，并将检查情况上报省推广办。
省推广办会同有关部门组成联合检查组对试点城市推广工作进行检查。
三、领导小组及成员单位的职责分工1、省车用乙醇汽油推广工作领导小组：负责全省车用乙醇汽油推广使用工作的总体部署，研究解决推广使用工作的各项重大事项。
2、省推广办：在省车用乙醇汽油推广工作领导小组的领导下开展工作。
负责全省推广《工作方案》、《实施细则》的制订，组织协调各部门制订专项工作方案，审核地方推广方案，负责车用乙醇汽油推广使用的日常管理、检查、验收、指导及重要事情的组织、协调和落实。
3、中石化湖北石油分公司、中石油湖北销售分公司、天发石油股份有限公司：负责车用乙醇汽油的供应，按期完成所属加油站的改造，协助有关单位制订相关技术规范、方案措施，编写技术培训教材及培训业务骨干，指导社会加油站的整改，配合地方政府搞好推广过程中的宣传及服务，在人员和经费上给予支持。
4、省发展改革委：牵头负责推广办日常工作的开展，协调落实推广过程中的有关政策，负责配送中心的整体规划。
5、省委宣传部：组织新闻发布会，开设专栏，组织专题、专访，引导社会舆论导向，通过群众喜闻乐见的形式，营造社会各界广泛关心的良好氛围。
6、省交通厅：制定《湖北省使用乙醇汽油车辆燃油系统清洗工作规范》，规范车辆清洗及车辆适应性调整程序，指导各地交通部门公布一批具有一、二类资质的负责车辆清洗的汽车维修企业，普及使用车用乙醇汽油基本常识。
7、省物价局：负责制订《车用乙醇汽油车辆燃油系统清洗收费标准》，加强车用乙醇汽油价格及有关收费的监督检查。
8、省商务厅：负责《湖北省车用乙醇汽油设施改造方案》、《湖北省车用乙醇汽油加油站改造实施细则》的制订，负责车用乙醇汽油市场的规范与整顿，负责全省车用乙醇汽油批发企业、配送中心和加油站的整改及日常监管与指导。
9、省工商局：负责全省车用乙醇汽油市场的监督，依法查处违法违规经营行为，维护车用乙醇汽油市场秩序。
10、省质量技术监督局：负责制订《湖北省车用乙醇汽油加油站建设标准》，负责油品生产环节的质量监督检查，变性燃料乙醇、组分汽油、车用乙醇汽油的计量监督检查，质量检测方案制定和质量检测人员培训。
11、省环保局：负责评估推广使用车用乙醇汽油对我省大气环境质量的影响，制订《湖北省汽车排气污染检测工作方案》，指导试点城市开展汽车尾气监查。
