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推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）第1篇：车用乙醇汽油综述我国目前推广使用的乙醇汽油是E10乙醇汽油，是在不添加含氧化合物的汽油组分油中加入一定量变性燃料乙醇及改善性能添加剂得到的可以替代传统汽油的车用燃料。
乙醇汽油对比纯汽油国家标准可知，有三项检测指标不同，其余指标基本相同，调和推荐管道比例调合方法。
组分油和乙醇通过计算机和调合控制设备（我们装车的批控易、流量计、气动阀）按9:1的比例在管线中完成的调合，直接通过鹤管装车出库。
整个过程均由设备精确控制，工艺自动化程度高，调和比例准确。
组分油可以用原有的汽油罐改装，要求是内浮顶罐，安装自动切水器等设施。
新建乙醇罐，建议采用内浮顶罐，对于罐容积100m3的可用低压小型固定罐或卧罐，罐内不宜采用防腐涂料。
乙醇汽油关键是存储、调和、运输全过程中都要注意防水，以免造成乙醇汽油相分离。
我们库区可考虑在两个400m3储罐区域调和乙醇汽油，一个做组分油罐，一个改为乙醇罐，在空地安装泵、批控系统设施及装车台。
申请乙醇汽油调和资质具有一定困难。
调和乙醇汽油需要具备乙醇汽油调和资质，详情请咨询商务部。
山东地炼中仅有东明石化一家具备这个资质，在东北这个封闭使用乙醇汽油的地区内拥有乙醇汽油调和资质的企业也仅有中石油、中石化、中化集团、宝来集团四家企业，西北地区仅有延长石油一家企业。
全国来说，拥有这个资质的企业屈指可数。
从一家生产乙醇汽油组分油的企业了解到，该企业近年来一直申请乙醇汽油调和资质，但至今未果。
国家为何对这个资质紧抓不放，究其原因：一、燃料乙醇的购买、定价、关税都由国家严格管控的，目前这个产品是非市场化的垄断产品，从事这个乙醇调和资质申请管控较严。
二、目前乙醇汽油调和资质均掌握在中字头企业手里，未对市场开放化。
三、市场存在挂组分油或纯汽油牌子，却销售乙醇汽油的企业，下游在监管过程中无法查证和处罚，存在漏洞，部分企业不好申请干脆不申请。
乙醇汽油推广实施方案
随着环保意识的不断提高和可再生能源的重要性日益凸显，乙醇汽油作为一种清洁能源逐渐受到人们的关注。
为了推动乙醇汽油在市场上的推广和应用，我们制定了以下实施方案。
首先，我们需要加强对乙醇汽油的宣传和推广。
通过举办宣传活动、制作宣传资料等方式，向公众普及乙醇汽油的环保、经济和可持续发展的优势，增强人们对乙醇汽油的认识和了解。
其次，我们需要与相关部门合作，制定出台相关政策支持乙醇汽油的生产和销售。
通过税收优惠、补贴政策等方式，降低乙醇汽油的生产成本和销售价格，提高其在市场上的竞争力。
同时，我们还需要加大乙醇汽油的生产力度。
鼓励和支持乙醇汽油生产企业扩大生产规模，提高生产技术水平，确保乙醇汽油的质量和供应稳定性。
此外，我们还需要加强乙醇汽油的销售渠道建设。
与加油站、汽车销售商等合作，拓展乙醇汽油的销售网络，提高其在市场上的覆盖率和便利性，满足消费者对清洁能源的需求。
最后，我们需要加强对乙醇汽油的监管和管理。
建立健全的乙
醇汽油质量监测体系，加强对乙醇汽油生产和销售环节的监督检查，确保乙醇汽油的质量和安全性。
综上所述，乙醇汽油作为一种清洁能源，具有巨大的推广和应
用潜力。
通过加强宣传推广、政策支持、生产增加、销售渠道建设
和监管管理等措施的实施，相信乙醇汽油在未来会在市场上获得更
广泛的应用和认可。
让我们共同努力，推动乙醇汽油的发展，为环
境保护和可持续发展做出贡献。
无双的王者
(王者荣耀年度电竞主题曲暨 2021世界冠军杯主题曲)
逆风吹破风追
展翅飞我心无畏
将杂念化成灰
等着我凯旋而归
是谁我都奉陪
无悔泪与汗水
越艰巨越狂热
我是无双的王者
不曾胆怯片刻
我是荣耀的王者
即使这一刻陷入了四面楚歌
你等着我一定绝地里还以颜色
非我不可
我是无双的王者
Rap：
Yeah that's me the one and only you ready
战斗开启谁来袭
对我并没有关系
四面来敌让我斗志燃起
看我战绩一路披荆斩棘
不怕射手刺客还是再厉害的战士或被控制了都只不过暂时
众所共知
我总在关键时刻出奇反制
是谁
(不管刺客射手或战士)
我都奉陪
(被控制着都不过暂时)
无悔
(任何时刻都坚如磐石)
泪与汗水
(等我出奇反制)
越艰巨越狂热
我是无双的王者
不曾胆怯片刻
我是荣耀的王者
即使这一刻陷入了四面楚歌
你等着我一定绝地里还以颜色
非我不可
我是无双的王者
即使这一刻陷入了四面楚歌你等着我一定绝地里还以颜色
非我不可
我是无双的王者
不管刺客射手或战士
被控制着都不过暂时
任何时刻坚定如磐石
再艰难我都会绝地里反制这一战将我的名字流传万世因为我是无双的王者。
2024年乙醇汽油市场发展现状引言乙醇汽油作为一种可再生能源替代传统石油燃料的选择，逐渐在全球范围内受到重视。
本文将探讨乙醇汽油市场的发展现状，包括市场规模、发展趋势以及面临的挑战。
乙醇汽油市场规模乙醇汽油市场规模取决于乙醇汽油的使用比例以及汽油消费总量。
目前，众多国家已经制定了乙醇汽油使用比例的法规，推动了市场的发展。
例如，美国将乙醇汽油的最低使用比例定为10%，巴西则实行更高的使用比例，达到了27%。
根据市场研究机构的数据，预计到2025年，全球乙醇汽油市场将达到X亿美元。
乙醇汽油市场发展趋势1. 环保意识增强随着全球环境问题的日益突出，人们对于可再生能源的需求不断增加。
乙醇汽油作为一种清洁能源，在减少空气污染和温室气体排放方面具有显著的优势。
因此，推动乙醇汽油市场的发展成为了全球范围内的共识。
2. 政策支持力度加大为了推动乙醇汽油的使用，许多国家出台了一系列的政策支持举措。
这些政策包括减税、补贴和奖励等，以降低乙醇汽油的成本并促进市场发展。
由于政策的引导，乙醇汽油市场得到了快速增长。
3. 技术不断创新乙醇汽油市场的发展离不开技术的支持。
随着科技的进步，乙醇生产技术得到了不断改进，乙醇汽油的质量提高，对车辆的适应性也得到了增强。
同时，乙醇汽油与传统汽油的混合比例也在不断优化，以提高燃烧效率和燃油经济性。
乙醇汽油市场面临的挑战1. 原料供应不稳定乙醇汽油的生产需要大量的粮食作为原料，例如玉米和甘蔗。
因此，乙醇汽油市场面临着原料供应不稳定的挑战。
天气、自然灾害以及粮价波动等因素都会对原料供应造成影响，从而影响乙醇汽油的生产和市场供应。
2. 成本压力增加乙醇汽油的生产成本相对较高，主要是由于原料采购、生产工艺和运输等方面的费用较高。
与传统汽油相比，乙醇汽油的售价通常更高，这增加了消费者的购买成本，限制了市场的扩大。
3. 技术路线选择乙醇汽油的生产可以采用不同的技术路线，例如纤维素乙醇和糖化乙醇等。
乙醇汽油政策解读及应对策略苏栋根1、背景国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。
《方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。
车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。
在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义，不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。
《方案》要求，各有关单位要按照“严控总量，多元发展”、“规范市场，有序流通”、“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。
到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。
乙醇汽油不仅侵占了10%的汽油市场，同时对汽油组分提出了新的要求。
《方案》的出台将对炼油行业产生深远影响。
2、国内发展现状我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题，改善大气及生态环境质量，调整能源结构，经国务院同意，启动了生物燃料乙醇试点。
从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。
目前燃料乙醇主要有四种，玉米燃料乙醇、木薯燃料乙醇、纤维素燃料乙醇以及煤基合成乙醇。
截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。
全国已有11个省区（包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西6省（区）全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北5省的31个地市）试点推广乙醇汽油（见表1），乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。
乙醇汽油的研究与开发进展乙醇汽油是一种被广泛研究和推广的替代燃料。
它以乙醇为主要组成成分，加入少量汽油，从而达到减排、节能、环保的目的。
这种替代燃料的研究和开发已成为全球范围内的热点话题，不断有各种新的技术和成果呈现。
本文将从乙醇汽油的概念、技术、研究、市场、发展前景五个方面综述其最新进展。
一、乙醇汽油的概念乙醇汽油，顾名思义，就是将乙醇和汽油混合使用的一种燃料。
乙醇汽油是一种可再生的、清洁的替代燃料，在能源安全、环境保护和经济发展等方面具有广泛的应用前景。
乙醇汽油是通过将含有10%至85%乙醇的添加剂混入汽油中，形成乙醇汽油混合物的方式制造的。
二、乙醇汽油的技术现在，全球范围内已经研发出了不同的制造乙醇汽油的技术。
以美国为例，它在制造乙醇汽油方面最常用的技术是沸腾水法。
该技术将高含量乙醇混合物和汽油混合后，与热水混合，让水温达到85℃，将乙醇溶解在汽油中。
在此过程中，乙醇只会溶解在汽油油水相界面上，而不会溶解在汽油中。
此外，类似的还有蒸发法、厌氧法和过滤法等技术。
三、乙醇汽油的研究尽管乙醇汽油已经出现了许多年，但是，它的研究与发展依然在不断深入，并引起了国际市场的关注。
据相关报道，目前，全球有多个国家，包括美国、巴西、中国和欧洲等地在进行乙醇汽油研究和生产，其生产规模也在不断扩大。
在研究方面，最新的成果主要涉及到了乙醇的提纯、生产过程和应用等方面。
其中，提纯技术进步为乙醇的使用提供了新的可能性。
一些先进的提纯技术，如膜过滤技术，能够使乙醇的纯度达到90%以上，进一步保证了乙醇汽油燃烧效率和环保性。
同时，也有一些研究将不同的生物质，如食品废料和纤维素等作为原材料，生产可用于制造乙醇汽油的乙醇。
除此之外，乙醇汽油在中国也已经进入了市场组织和销售阶段。
2013年国家能源局、工业和信息化部发布了《生物燃料目录》将ETBE和MTBE列为可生产的生物燃料，从而为乙醇汽油的生产规范和组织销售提供了法律依据。
乙醇汽油推广专项监管工作方案
乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油，其推广和监管工作方
案需要从多个角度进行考虑和制定。
首先，推广乙醇汽油需要制定
相关政策，包括加大对乙醇汽油生产企业的支持力度，鼓励加油站
销售乙醇汽油，并制定相应的税收政策和补贴政策。
其次，需要加
强宣传推广工作，向公众普及乙醇汽油的环保、节能等优势，提升
消费者对乙醇汽油的认知和接受程度。
同时，还需加强与相关行业
协会和研究机构的合作，共同推动乙醇汽油在汽车行业的应用和推广。
在监管方面，需要建立健全的监管体系，包括制定乙醇汽油的
生产标准、销售标准和质量检测标准，加强对生产企业和加油站的
监督检查，确保乙醇汽油的质量和安全。
同时，还需要建立完善的
监测体系，对乙醇汽油的使用效果和环境影响进行监测和评估，及
时发现和解决问题。
此外，还需要加强对乙醇汽油产业链的监管，
包括乙醇生产、储运和销售环节，防范和打击乙醇汽油领域的违法
行为。
总的来说，乙醇汽油推广和监管工作需要政府部门、行业协会、企业和研究机构共同努力，从政策制定、宣传推广、标准制定、监
督检查等多个方面全面推进，以促进乙醇汽油在汽车燃料领域的健康发展。
摘 要：为充分发挥生物燃料乙醇产业对优化能源结构、改善生态环境、促进农业发展的重要作用，2017年9月，国家十五部委联合下发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。
文章介绍了车用乙醇汽油推广政策的制定背景和国内外乙醇汽油应用情况，综合分析了该政策对中国炼油行业汽油市场、汽油质量升级、现有装置产能利用、炼厂全流程加工等方面的重大影响。
结合国内宏观经济发展新常态以及我国炼油行业面临的诸多挑战，为统筹炼油行业提质增效升级和转型发展，实现乙醇汽油推广的预期目标，提出了炼厂在产品结构优化调整、适度投入兼顾乙醇汽油和国Ⅵ油品升级、存量资产最大化利用的应对措施和相关行业建议。
关键词：乙醇汽油 炼油行业 应对措施 油品升级乙醇汽油推广政策分析及炼厂应对建议曹国庆，曹东学，黄顺贤（中国石化股份公司炼油事业部，北京 100728）收稿日期：2019-3-20作者简介：曹国庆，工程师，工学硕士。
2010年毕业于中国石油大学（华东）化学工程与技术专业，目前主要从事炼油项目管理工作，已公开发表论文1篇、授权专利2项。
为充分发挥生物燃料乙醇产业对优化能源结构、改善生态环境、促进农业发展的重要作用，2017年9月，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（发改能源﹝2017﹞1508号）。
该方案要求，到2020年，全国范围基本实现车用乙醇汽油全覆盖，这将对我国炼油行业产生重大影响，需要提前谋划、统筹应对。
1 乙醇汽油政策分析1.1 政策出台背景一是实施能源发展战略行动计划、提高能源自给能力的需要。
《能源发展战略行动计划（2014—2020）》指出：“积极发展交通燃油替代。
加强先进生物质能技术攻关和示范，重点发展新一代非粮燃料乙醇和生物柴油”。
推广车用乙醇汽油，可替代部分石油，提高非化石能源比重，有利于转变能源发展方式，调整优化能源结构，提高能源自给水平，保障国家能源安全。
2024年乙醇汽油市场分析报告概述乙醇汽油是一种将乙醇掺入汽油中的燃料，目的是提高燃烧效率和降低尾气排放。
本报告旨在分析乙醇汽油市场的发展趋势、竞争格局和前景展望。
市场规模根据市场调研数据，乙醇汽油市场在过去几年中保持了稳定的增长。
预计到2025年，全球乙醇汽油市场规模将达到XX亿美元。
其中，亚太地区是乙醇汽油市场最大的消费地区，占据全球市场份额的XX%。
市场趋势1. 政府环保政策的推动各国政府为了减少尾气排放和环境污染，开始推广乙醇汽油的使用。
乙醇汽油相比传统汽油具有更低的碳排放量，能有效减少温室气体的排放。
2. 消费者对可再生能源的需求增加随着环保意识的提高，消费者对可再生能源的需求也在不断增加。
乙醇作为一种可再生能源，符合现代消费者的偏好。
3. 法规限制传统汽油使用一些国家和地区已经开始限制传统汽油的使用，并设立了乙醇汽油使用的法规标准。
这也为乙醇汽油市场的发展创造了机会。
竞争格局目前，全球乙醇汽油市场的竞争格局较为激烈，主要有以下几个主要参与者：### 1. 石油公司石油公司具有雄厚的资金实力和先进的技术，不仅能生产传统汽油，也能生产乙醇汽油。
他们利用自身庞大的销售网络和品牌优势，在乙醇汽油市场具有一定的竞争优势。
2. 农业公司乙醇的生产需要大量的粮食或农作物作为原料，因此一些大型农业公司也参与到乙醇汽油市场中。
这些农业公司利用自己的农场和供应链优势，能够稳定供应乙醇原料，提高市场竞争力。
3. 新兴能源企业随着可再生能源行业的快速发展，一些新兴能源企业也加入到乙醇汽油市场。
这些企业主要依靠研发创新和先进的生产工艺，致力于提高乙醇汽油的质量和性能。
市场前景展望未来几年，乙醇汽油市场有望继续保持良好的发展态势。
以下是市场前景展望的几个主要因素： ### 1. 政府支持政策的持续推动各国政府对乙醇汽油的支持政策将持续推动市场的发展。
政府补贴、减税和法规限制将为乙醇汽油市场提供良好的环境。
2. 新技术的应用随着科技的不断进步，乙醇汽油的生产技术也将进一步改进。
中国乙醇汽油发展战略研究报告随着全球气候变化问题的日益加剧，多国政府开始加大对可再生能源的投入和政策支持力度，通过提高可再生能源的比例来减少对化石能源的依赖和减少碳排放。
作为可再生能源的一种，乙醇燃料在全球范围内受到越来越多的关注和重视。
本文对中国乙醇汽油发展战略进行了研究和探讨，主要内容如下。
一、乙醇汽油的概述乙醇汽油是将乙醇加入汽油中，形成混合燃料，可替代传统汽油使用。
乙醇汽油具有多种优点，例如环保、清洁、能够改善汽车发动机的工作效率等等。
在全球范围内，许多国家都已经采取了一系列措施鼓励和支持乙醇汽油的发展和推广。
乙醇汽油的混合比例以E10（即10%乙醇和90%汽油混合）为主，E15、E20、E85等也有相应的市场份额。
二、中国乙醇汽油市场的发展现状在过去几年中，中国政府一直在积极推广乙醇汽油的应用，通过出台一系列政策和措施来促进其市场的发展。
从市场情况来看，目前中国乙醇汽油的混合比例主要以E10为主，还没有大规模地推广E15、E20等。
在2019年，中国生产的乙醇汽油总量约为340万吨，生产能力达到630万吨。
从产业链来看，中国的乙醇汽油产业链已经初步形成，包括乙醇生产、乙醇汽油下游产业链和乙醇汽油销售。
从未来发展趋势来看，中国乙醇汽油市场将呈现以下几个特点。
1. 混合比例逐渐提高。
中国政府已经在2017年实施了E10乙醇汽油强制推广政策，未来乙醇汽油的混合比例有望逐步提高，预计到2025年，中国乙醇汽油的混合比例将达到E20。
2. 乙醇生产技术不断提高。
随着科技的发展，乙醇生产技术也在不断提高，生产成本也在逐步降低，这将进一步促进乙醇汽油的市场应用和发展。
3. 环保和节能成为市场关注点。
在全球气候变化和环保压力的影响下，乙醇汽油的环保和节能优势将进一步受到市场的关注和认可，促进其市场的规模和影响力的提升。
随着中国乙醇汽油市场的发展，其面临的挑战也越来越明显。
主要包括以下几个方面。
1. 生产成本高。
国内车用乙醇汽油推广情况分析（一）车用乙醇汽油推广背景1、推广车用乙醇汽油的背景中国对开发使用乙醇汽油的摸索始于21世纪初。
早在2000年9月，有关部门就已经开始了对乙醇汽油的研发。
研究人员充分借鉴美国使用车用乙醇汽油的20多年的实践经验和已成熟的法规、标准，广泛征求国内有关方面专家的意见，等效采用美国试验和材料学会的标准及相关试验方法，在《车用无铅汽油》国家标准的基础上增加了一些技术要求，并进行了多次的试验和讨论。
2001年4月，国家质量技术监督局在此基础上颁布了《变性燃料乙醇》国家标准（GB18350-2001）、《车用乙醇汽油》国家标准（GB18351-2001）。
中国石化也制订了《车用乙醇汽油调合组分油》企业标准（Q/SHR010-2001）、《〈石油库设计规范〉车用乙醇汽油调合设施补充规定》企业标准（SHQ003-2001）、《〈汽车加油加气站设计规范〉车用乙醇汽油补充规定》企业标准（SHQ002-2001）等相关规定，对乙醇汽油的储存、运输、生产等操作规范及作业标准、配送中心的建设等制定了一系列标准。
2002年初，中国進入了乙醇汽油实际推广的实战阶段。
国家经贸委、发改委等八部委于2002年3月发布了《车用乙醇汽油使用试点方案》和《车用乙醇汽油使用试点工作实施细则》。
2002年6月，河南省的郑州、洛阳、南阳及黑龙江省的哈尔滨、肇东五个城市成为首先进行车用乙醇汽油的使用试点城市，试点周期为12个月，2003年6月30日前完成试点工作。
河南、黑龙江的乙醇汽油使用试点工作由此轰轰烈烈地展开。
试点证明，试点区域内环境改善，推广使用车用乙醇汽油无论从技术、管理、经济上都是可行的。
2004年2月10日，八部委总结以往经验，再次联合下发《关于印发〈车用乙醇汽油扩大试点方案〉和〈车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则〉的通知》。
在这次扩大试点的尝试中，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省被列入其中，这些省份将在全省范围内封闭推广乙醇汽油，禁止销售普通汽油。
乙醇汽油生产发展与政策分析文志成（中石化长岭分公司）摘要：开发燃料乙醇等石油替代品，减缓石油消耗增长，改善环境污染，已成为我国能源发展的一项重要战略决策。
“十一五”前后，我国将在20个省市区全面推广乙醇汽油，并有一系列配套的政策措施。
燃料乙醇是一种环境友好的可再生替代能源，可按一定的比例与汽油组分掺混成乙醇汽油。
为减少乙醇汽油的周转次数、保证质量，乙醇汽油的调和通常是在油库或调和中心进行，且宜采用管道调和工艺进行调和。
利用农作物秸秆等生产燃料乙醇，不仅可缓解石油资源紧张局势，而且可减少环境污染并增加农民收入。
关键词：乙醇汽油纤维生物能源环保政策1 概述我国自1993年成为石油净进口国以来，石油资源日趋紧张。
2009年我国原油总加工量为3.75亿吨，进口量达到2.04亿吨，占54.4%左右。
今后的原油进口量将会更多，这对我国的能源供应安全造成一定的负面影响。
而且，国际石油价格不断攀升，而且给人民的生活带来很大影响。
燃料乙醇属可再生资源，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏、脱水等工序制成的体积分数为99.2％以上的无水乙醇。
车用乙醇汽油(以下简称乙醇汽油)，是在汽油中加入一定比例的燃料乙醇而形成的一种新型车用燃料。
按照我国GB 18351-2004《车用乙醇汽油》，车用乙醇汽油是用体积分数为90％的普通汽油与体积分数10％的燃料乙醇调和而成。
汽油中添加乙醇后，可提高汽油辛烷值，增加氧含量，使汽油燃烧更完全，降低汽车有害尾气的排放。
是一种清洁的可再生车用燃料。
乙醇汽油的开发应用，有利于促进农业发展，改善大气质量，缓解能源压力，具有较好的社会及环境效益，对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。
近年来，国内外很多科研机构进行了以农作物纤维为原料生产燃料乙醇的研究，并取得了突破性进展。
1.1 燃料乙醇的性能乙醇的分子量为46，沸点为78.3℃, 20℃时的密度为0.8 g/cm3，氧含量35% ,研究法辛烷值111。
