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《民用航空概论》课程教学大纲课程代码：0001第一部分课程教育目标一、教学对象：高职高专空乘与旅游专业学生。
二、课程性质和任务：《民用航空概论》课程是在总结我国民用航空运输历史发展，体制改革，内部经营管理及相关知识科技应用的基础上形成的空乘专业的基础课程。
该课程具有民航知识覆盖面大、前瞻性强等特点，不仅是空乘专业教学计划中的专业基础课，也是空乘专业主干课程。
三、学生能力要求：1、基础知识要求：基本飞行原理认识，民航系统组成，机场设施和基础建设对航班正常运营的必要性认识，民航国内、国际旅客运价构成的基础知识的应用，航空运输生产组织的运营与管理，航行导航系统的现状和发展的分析，航空气象基本知识等专业理论知识。
2、素质要求：通过本门课程的学习，使学生具备民用航空基本理论知识，了解民航各单位构成和各部门的工作程序，深入了解民航运输的基本特征和规律。
3、实践操作要求：旅客订座的常用指令的运用，CRS（计算机订座系统）的操作能力，正确选择运价并进行相应运价计算的能力，正确使用和处理国内、国际客票的能力，不同类型旅客服务的能力。
四、与其他课程的关系本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。
通过本门课程的学习，对于空乘专业学生大二上一些民航专业课（《民航英语》、《民航乘务服务》、《机场运营管理》等课程）起到了一个引路作用。
第二部分教学内容基本要求第一章民用航空的形成与发展教学目的：掌握民用航空基本概念，世界民用航空的发展历史及中国民航的历史和发展概况，了解民用航空器的分类和发展及民用航空器的分类应用概况。
教学重点：民用航空基本概念，世界航空技术的兴起与进步，中国民航的历史和发展概况，民用航空器的分类应用。
教学难点：中国民航的历史及其发展，民用航空器的分类应用。
第一节航空技术进步与民航业兴起一、飞机开辟人类航空新时代二、民用航空的兴起三、民用航空的大发展时期四、全球化、大众化的发展时期第二节中国民航的发展概况一、中国早期的航空活动二、国民革命时期的航空业三、中国民用航空业的兴起四、抗日战争中的民用航空五、新中国民用航空初创期六、改革开放后的快速发展第三节民用航空器的分类与应用一、民用航空器的分类二、民用飞机的分类三、民用航空器的使用概况和使用要求第二章民用航空组织管理机构教学目的：了解国际上重要的民用航空相关官方机构和民间组织，并重点学习ICAO、IATA、ACI、start alliance、sky team alliance和one world组织，结合多媒体案例了解各组织的不同性质、职能及机构设置。
LOGO航空地理与航线3-4课时123 4567A BC D EF绪论一、地理学研究人类生存的地理环境以及人类活动与地理环境关系的科学。
特点：地域性、综合性二、航空运输地理研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门科学。
三、内容⏹地球与飞行概论⏹飞行偏移、机上昼夜长短、影响和制约飞行活动的天气⏹航空运输布局⏹航线、机场、航空公司⏹区域航空运输地理⏹中国和世界航空地理⏹地图、遥感及其航空应用第一章地球与飞行⏹了解：地球运动⏹重点：章节安排⏹第一节地球空间及导航⏹第二节地球的运动⏹第三节地球偏向力与飞行偏移第一节地球空间及导航一、地球的空间位置总星系河外星系银河系.......太阳系太阳、卫星、彗星流星、行星际物质小行星八大行星第一节地球空间及导航⏹八大行星：⏹--------------------⏹--------------------水星金星地球火星木星土星天王星海王星冥王星曾经被认为是“九大行星”之一的冥王星于2006年8月24日被定义为“矮行星”。
一是必须是围绕恒星运转的天体——冥王星相符。
二是质量足够大，能依靠自身引力使天体呈圆球状——冥王星相符。
三是其轨道附近没有其他物体——冥王星对第三条不符，冥王星的轨道是和海王星有所交集的。
所以冥王星被归为矮行星。
⏹太阳的内部主要可以分为三层：⏹核心区、辐射层和对流层二、太阳对地表空间的影响太阳光球层色球层日冕层500km黑子耀斑日珥几千公里巨厚太阳风⏹“2012年12月21日黑暗降临后，12月22日的黎明永远不会到来。
”⏹历史上从来没有一个日期，能如2012年12月21日这样对人类产生巨大影响。
玛雅文明预言它是世界末日，而各个文化、种族，全球的科学家、政府，都无法预知这一天到底会发生什么。
来自于美国国家科学院(United States National Academy of Sciences，NAS) 2009年1月出版的论文集，文中预测2012年9月22日午夜时分将出现90秒太阳风暴，可能引起地球灾难，「纽约曼哈顿上空将出现闪烁的彩色光芒，纽约市民很少会看到如此短暂而独特的类极光现象，这只有在南极才会看到。
第一章总论第一节本课程的研究内容、目的与方法一、研究内容1、航空：活动仅限于大气层内，大气层的厚度从地面算起为150~200KM；其中民航的巡航高度为13.5~18KM;思考：第一架飞机的产生时间？？航天：冲出大气层，进入太空，摆脱了重力的约束，进入宇宙。
思考：民航属于哪个范围？2、主要内容：航空及民航的发展史；（航空工业的发展；国外、国内民航业的发展；民航管理体制）航空器（飞机）的构造及飞行的基本原理；航空器活动的环境及导航；（大气层的气候现象对航空的影响）空中交通管理；机场（候机楼、海关、饮食、安全保卫、事故援助等）；航空运输；（客、货运；航空公司；航空法规）适航管理；通用航空二、目的：1 、达到的教学目标；2、介绍一下航服专业的就业方向：空乘；候机：检票、安检；机场餐饮；售票；导游课解；民航客货运输；航空市场营销与策划；三、研究方法：围绕民用航空来掌握；作为总体性课程要有全局视野；第二节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（一）航空业包括：航空器制造业：A300---600 ，空中客车飞机公司（欧州）；B737—200 ，Boeing 波音飞机公司（美国），麦道公司等。
军事航空：执行保卫国家领空；（空军，第一次，第二次世界大战时）民用航空：航空运输（飞机：客运，货运（包括：救灾货资急用，鲜活物品如昆明鲜花，民用航空又可以分为商业航空（航空运输）和通用航空。
（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。
农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。
第一章民用航空的分类：商业航空、通用航空。
通用航空：航空作业、其他类通用航空。
飞行器：任何由人制造、能飞离地面、在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器。
航空器：在大气层中飞行的飞行器称为航空器。
航天器：在大气层之外飞行的飞行器则称为航天器。
两航起义：1949年9日，当时总部迁到香港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，服从中央人民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。
驼峰航线：中国航空公司和中央航空公司在抗战期间，执行了从印度飞经喜马拉雅山到昆明进而至重庆的运输飞行任务，这条航线在当时的条件下，由于海拔高，气象条件恶劣，又要遭到日本空军的袭击而困难重重，民航人员排除了种种困难，运送了大批盟国支援的作战物资和人员，有上千名飞行员和机务人员用生命和鲜血保证了中国抗日战争的物资源源不断送到前线。
第二章自由气球非动力驱动：气球轻于空气的航空器系留气球动力驱动：飞艇航空器非动力驱动：滑翔机飞机（固定翼航空器）重于空气的航直升机动力驱动旋翼航空器旋翼机扑翼机直升机与旋翼机的区别：旋翼机和直升机最主要的区别在于它的旋翼不用动力驱动，它的动力驱动螺旋桨推动机身向前运动。
由于旋翼和迎面来的气流的相互作用使旋翼机产生了升力，升上天空。
伯努利定理：流体在流动时它们的总能量是不变的，表现为它的总压是一个常数，当流体的流动速度增大时，它的动能就增大，而这部分增加的动能来自于流体静止能的减少，也就是流体的静压强的减少，反之，如果流速减少则静压加大。
机体结构：机翼的构造：前纵墙、后纵墙、翼梁、蒙皮、翼肋、对接接口、桁条。
机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。
机体结构：副翼位于机翼后缘的外侧或内侧，可以上下旋转，用来操纵飞机的横滚。
襟翼，装在机翼后缘的内侧，可以向外、向下伸出，这样就改变了机翼的形状和大小。
在机翼上安装襟翼可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数，用于低速飞行时。
导航的设备系统导航的设备系统是由 地面设备和机载设备共同组成的。
1. 目视飞行导航及使用的设备在航空发展的初期驾驶员只能依靠自己的目光来寻找地面的标志，确定自己的位置和飞行方向，这时驾驶员使用的方法有目视导航和推测导航两种。
1） 目视导航目视导航在航图上画出所要经过的路线，并记住路线上主要经过点（也叫航路点）地面上的某个特征标志，然后按照这下标志不断修正受到风向影响的航线飞到目的地。
2） 推测导航驾驶员在起飞前或者飞行中把路线上到达各航路点的时间，根据飞机飞行的速度和预测的风向和风力的影响计算出来，同时也计算出飞行的航向，这时飞机按着这个推测计算的航向和速度飞行。
在预定的时间就会达到预定 的航路点。
到达航路点时再用目视导航甲乙校正，最后即可飞到终点。
3） 使用的机械工具和仪表航空地图：目视飞行需要一个准确的飞行地图，飞行地图也称为航空地图，和一般的地图最大的区别在于：它除了要标出一般地图上的地形、道路、设施之外还要详细的标出空中能看到的地面标志和有关的航路和导航台站的位置。
它的比例也较大，通常的区域航图的比例规定为1:500 000。
驾驶员可以借助航图来确定自己所在的位置。
磁罗盘：磁罗盘是机载的最简单可靠的方向指示仪器，只有在罗盘的指示，驾驶员才能使用航图，在航图中，除高纬度地区外，其中的方位、航迹是以磁北为基准的。
因而在罗盘读数上减去罗差就能得到磁方向。
六分仪：六分仪原是在航海时用的光学定位工具，它利用测量天体（日、月、星辰）对地面的角度和方向，通过计算确定出所在的经纬度。
由于使用不便，目前在航空中已不再使用。
时钟和计算工具推测导航和定位都必须有准确的时间，因而航空时钟称为导航的主要工具之一，航空时钟和一般时钟没有本质的不同，但它要求更高的准确度并能反映出各地的时差。
使用计算工具（计算尺、计算器）的目的只是为了加快计算速度，迅速得到飞机所在的位置。
4）地面导航设施对目视飞行来说，地面上的设施主要是机场地面上的各种标志和指挥旗帜，为了飞机夜间飞行，在机场和机场附近的航路上建立起灯光标志，使飞机在夜间按照一定的灯光指示着陆和起飞。
《民航概论》课程标准课程名称：民航概论课程编号：105311课程类型: 基本技能适用专业：航空服务专业负责人：编制单位：1、课程性质1.1 课程的定位本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。
它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程. 按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。
1.2 课程的设计理念和思路1.2.1 课程的设计理念从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。
因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。
以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。
1.2.2 课程的设计思路制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。
以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。
1.2.3 职业面向该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。
1.2.4 职业拓展该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、民航客舱安全管理人才2、工作任务和课程目标本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民1用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。
民航概论复习民航概论复习第⼀章总论第⼀节民⽤航空基本概念【⼀】1、航空器制造业（也称航空制造业）是整个航空业的基础。
航空制造业研究和使⽤着最新的技术，制造出适⽤于各种⽬的和使⽤条件的航空器以及配套的设备，他也是机械⼯业领域中的⼀个重要的部门。
2、军事航空是为了保卫国家以及维护国家内部安定⽽进⾏的军事性质的航空活动。
（空军，警察，海关等）3、民⽤航空使⽤航空器从事民间性质的活动。
【⼆】民⽤航空的定义和分类定义：使⽤各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民⽤航空。
民⽤航空分为两个⼤的组成部分。
⼀个是商业航空，另⼀个是通⽤航空。
第三节民⽤航空的发展及历史1、民⽤航空的开始—德国⼈⽤⽓球运送邮件和乘客2、英国科学家凯利，德国科学家林塔尔和其他⼀些科学家的研究在空⽓动⼒的理论上、飞机的构造和操作的实践上为飞机的出现奠定了基础。
3、世界上第⼀部国家间的航空法--《巴黎公约》4、1919年初德国⾸先开始了国内的民航运输，同年8⽉英法开通了定期的空中客运，民⽤航空的历史正式揭开了。
随后欧洲的⼏个航空公司组建了国际航空运输协会（IATA）。
5、1919年是民⽤航空正式开始的⼀年。
6、最早国际航空公司—1919年荷兰皇家航空公司成⽴7、1936年中国开通了第⼀条国际航线⼴州—河内8、中国在1920年开始建⽴了第⼀条航线北京—天津【两航起义】1949年11⽉9⽇当时总部迁到⾹港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员⼯起义，服从中央⼈民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国⼤陆。
第⼆章民⽤航空器第⼀节民⽤航空器的分类和发展国际民航组织对航空器的定义‘任何可以从空⽓的反作⽤⼒取得⽀撑⼒的机器，但这⾥的空⽓反作⽤⼒不包括由空⽓对地⾯的反作⽤⼒’。
【旅客机】按国际上通常的标准，航程在3000公⾥以下者为短程客机，3000到8000公⾥为中程客机，在8000公⾥以上为远程客机。
第一章总论第一节基本概念1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。
航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。
2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。
3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
4、民用航空的定义和分类：（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。
商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。
5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用：政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。
政府部门管理的主要内容是：1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；2)对航空企业进行规划、审批和管理；3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行；4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益；6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
第二节民航发展史1、世界民航史1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞；1919年，签订《巴黎公约》，成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年；1947年成立国际民航组织（ICAO）；20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段；21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。
