民航概论
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《民航概论》教案(修订)第一章:民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。
2. 掌握民航业的重要里程碑事件。
3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。
二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法:讲解民航发展历程、重要事件等。
2. 讨论法:分组讨论民航业的发展趋势。
四、教学资源1. 教材:《民航概论》2. 课件:民航发展时间轴、重要事件图片等。
五、教学评价1. 课堂问答:了解学生对民航发展历程的掌握情况。
2. 小组讨论报告:评估学生对民航业发展趋势的理解程度。
第二章:民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。
2. 掌握民航管理的基本原则与方法。
3. 认识民航业的政策法规体系。
二、教学内容1. 国际民航组织(ICAO)与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法:讲解民航组织、管理原则等。
2. 案例分析法:分析民航企业管理的实际案例。
四、教学资源1. 教材:《民航概论》2. 课件:民航组织结构图、管理原则等。
3. 案例资料:民航企业管理的成功与失败案例。
五、教学评价1. 课堂问答:了解学生对民航组织的掌握情况。
2. 案例分析报告:评估学生对民航管理的理解程度。
第三章:民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。
2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。
3. 认识民航市场的趋势与机遇。
二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法:讲解民航市场特点、竞争格局等。
2. 数据分析法:分析民航市场需求与供给数据。
3. 小组讨论法:探讨民航市场趋势与机遇。
四、教学资源1. 教材:《民航概论》2. 课件:民航市场分析图表、数据等。
民航概论知识点总结一、民航的定义和发展历程1. 民航的定义民用航空(Civil Aviation)又称民航,指的是为了民用的目的而进行的航空运输活动,包括客运和货运两大类。
民用航空可以通过定期航线运输、包机运输、非定期航线运输、通用航空和航空维修保养等方式来进行。
2. 民航的发展历程民航的发展可以追溯到20世纪初期的飞机发明和飞行技术的初步应用。
随着航空技术的不断完善和飞机性能的不断提高,民航业得到了快速的发展。
在第一次世界大战和第二次世界大战期间,飞机技术得到了更加迅速的发展,同时航空产业也开始逐步为民用航空做好准备。
随着二战结束,民航业开始呈现出蓬勃发展的局面,航空公司、机场和空中交通管制等一系列机构相继建立,民航产业逐渐形成了一套成熟的运营模式和服务体系。
二、民航的组织结构和管理体系1. 民航的组织结构民航的组织结构包括国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)、国内的民航局、航空公司、机场、空中交通管制等组成部分。
这些组织机构和单位在民航运输过程中发挥着不同的作用,构成了民航业的组织结构。
2. 民航的管理体系民航的管理体系包括政府管理和行业自律两方面。
政府在民航事务中扮演着重要的监管和管理角色,主要负责航空法规的制定、审批和监督,空中交通管理、安全监管等方面的管理工作。
同时,航空公司、机场和其他相关单位也需要遵守政府制定的法规和规定,并通过行业协会和组织进行自律管理,确保民航运输活动的安全、有序和高效进行。
三、民航的经济特点和发展趋势1. 民航的经济特点民航业是一个高投入、高成本和高风险的产业,航空公司在竞争激烈的市场环境中经营难度较大。
飞机、燃油、人工、维护等方面的成本极高,且受到货币贬值、燃油价格波动、政策法规变化等多种因素的影响。
因此,民航业需要具有较高的资金实力、管理水平和市场竞争力。
2. 民航的发展趋势随着科技的进步和全球化的发展,民航业也在不断发展变化。
智能机场、无人驾驶飞行、航空电子商务、数字化航空等新理念和新技术不断涌现,这些新趋势和新科技对传统的民航产业形成了重大冲击。
大一民航概论重要知识点民航概论是一门介绍民用航空发展及相关知识的课程,对于学习民航专业的学生来说,掌握概论的重要知识点至关重要。
本文将从民航概论的几个重要领域出发,介绍大一民航概论的核心知识点。
一、民航的起源与发展1. 飞行术的发展历程:从热气球到飞机,介绍人类长途飞行的历史。
2. 重要人物与事件:莱特兄弟的飞行实验,民航的先驱者。
3. 民航产业的发展:从飞机制造到航空公司的崛起。
二、航空器的构造与原理1. 高速气流对机翼的作用:升力的原理和构造要点。
2. 发动机的工作原理:内燃机和喷气发动机的基本构造与工作过程。
三、民航组织与管理1. 国际航空运输协会(IATA):其职能和在民航行业中的作用。
2. 国际民航组织(ICAO):其目标与职责,民航国际规则的制定者。
3. 航空公司组织结构:从基层员工到高级管理层的职责与分工。
四、航空安全与运行管理1. 航空器的安全运行:航空事故原因分析与预防措施。
2. 航空器的维护与检查:维修保养的流程与标准。
3. 航空运输的安全管理体系:保证航班安全的管理方法与制度。
五、民航市场与市场营销1. 航空运输市场的特点与构成:需求与供给的关系。
2. 航空公司的市场营销策略:如何吸引旅客、提高市场份额。
六、航空运输与环境保护1. 航空废气排放与控制:航空对环境的影响及减少废气排放的方法。
2. 航空噪音的控制:减少航空噪音对人类和自然环境的影响。
七、航空法律与制度1. 民航法的基本原理:保障民航活动的法律体系。
2. 基本法规与条例:航空公司运营的法律依据。
以上是大一民航概论的重要知识点概述,通过学习和掌握这些知识,可以帮助学生了解民航行业的背景和基本原理。
随着科技的进步和民航事业的发展,民航概论的内容也在不断更新,学生应保持学习的热情,跟进最新的民航知识,为未来的航空事业打下坚实的基础。
第一章总论第一节基本概念1、航空:人类在大气层中的所有活动统称为航空。
航天:人类在大气层外的所有活动统称为航天。
2、航空业的范围:航空制造业、军事航空、民用航空。
3、民用航空:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有航空活动称为民用航空。
4、民用航空的定义和分类:(1)使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。
(2)民用航空分为两大部分:商业航空和通用航空。
商业航空也称为航空运输,是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行,包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。
5、民用航空系统由哪几部分组成?简单叙述各部分的作用:政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。
政府部门管理的主要内容是:1)制定民用航空各项法规、条例,并监督这些法规、条例的执行;2)对航空企业进行规划、审批和管理;3)对航路进行规划和管理,并对日常的空中交通实行管理,保障空中飞行安全、有效、迅速的实行;4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证,监督安全,调查处理民用飞机的飞行事故:5)代表国家管理国际民航的交在、谈判,参加国际组织,内的活动,维护国家的利益;6)对民航机场进行统一的规划和业务管理:7)对民航的各类专业人员制定工作标准,颁发执照,并进行考核,培训民航工作人员。
第二节民航发展史1、世界民航史1783年,蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空;1903年,年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞;1919年,签订《巴黎公约》成立国际航空运输协会(IATA),1919年是民用航空正式开始的一年;1947年成立国际民航组织(ICAO);20世纪50年代之后,喷气民用飞机投入服务,开启民用航空的新阶段;21世纪,民航运输和航空器市场多样化,以A380和B787为代表。
大学民航概论知识点总结一、民航概念民用航空主要分为航空公司和航空器材两个方面。
航空公司是指民用航空运输企业,包括航空公司、航空货运公司、包机公司等。
航空器材是指航空器材的设计、制造、保障以及适航审定等相关工作。
二、民航基础知识1.民航管理民航管理是指对民用航空活动进行全方位的监管和管理,包括航空法规管理、航空器材适航管理、航空运输管理、航空安全管理等。
2.民用航空和军用航空民用航空和军用航空是两个不同的领域,主要区别在于使用目的和适航标准等方面。
3.航空器材航空器材是指一切在航空活动中使用的物体,包括飞机、直升机、滑翔机、航空发动机、航空设备等。
4.航空法规航空法规是指对民用航空活动进行规范和管理的法规,包括国际航空法规、国内航空法规等。
5.航空安全航空安全是航空活动中的一个重要领域,包括航空器材的安全设计、航空运输安全管理、飞行安全等。
6.航空运输航空运输是指利用航空器材进行客货运输的活动,包括航空公司的组织管理、航班调度、票务服务等。
7.国际航空国际航空是指跨越国家边界进行的航空活动,包括国际航线的开通、国际客货运输等。
8.航空科技航空科技是指为航空器材设计、制造、运输等提供技术支持的各项科学技术。
三、民航发展历程1.民航发展初期民航发展初期主要是飞机技术的初步发展,如莱特兄弟的飞行实验等。
2.民航商业化20世纪20年代至40年代是民航商业化的发展阶段,出现了一批民航公司和商业航线。
3.民航的发展与战争20世纪40年代至60年代,民用航空技术得到了大规模发展,但同时也受到了战争的影响。
4.民航市场的开放与竞争20世纪70年代至今,民航市场开始向世界各地开放,市场竞争日益激烈,各国之间的航空合作不断加强。
四、民航器材1.飞机飞机是民用航空运输的主要工具,包括客机、货机、通用飞机等。
2.直升机直升机是一种垂直起降飞行器,主要用于紧急救援、城市交通、军事作战等领域。
3.航空发动机航空发动机是飞机的动力来源,包括活塞式发动机、涡轮式发动机等。
专科民航概论大一知识点民航概论是专科民航专业的一门基础课程,旨在让大一学生初步了解民航事业的基本知识和相关领域的基本概念。
下面将对专科民航概论大一知识点进行详细介绍。
一、民航事业的起源与发展民航事业起源于20世纪20年代的飞机制造和航空运输技术的突破。
从那时起,民航事业经历了较长的发展过程,从最初的邮政运输到现代化的国际航线网络,逐步形成了一套完整的民航系统。
二、民航组织和管理1.国际民航组织:国际民航组织是全球民航事业的最高行业组织,负责协调各国之间的航空运输合作和标准制定。
2.民航管理机构:各国政府设立的专门管理民航事业的机构,负责空域管理、机场建设、航线安排、航空安全监管等。
三、航空运输市场1.国内航空运输市场:包括旅客运输和货物运输,涉及航空公司、机场、航空货运代理等相关企业。
2.国际航空运输市场:包括国际旅客运输和国际货物运输,涉及国际航空公司、航空联盟等。
四、民航法律法规1.国内民航法规:包括《中华人民共和国民用航空法》等,对民航事业的各个方面有详细的规定。
2.国际民航法规:包括《蒙特雷公约》等,涉及飞行安全、航空权、责任限额等国际航空法律规范。
五、航空安全管理航空安全管理是民航事业中非常重要的一环,包括飞行安全、机场安全、航空器维护等方面的管理和监督。
六、航空人力资源管理航空人力资源管理是为了提高民航人员的素质和能力,确保民航事业的顺利运行。
包括招聘、培训、绩效考核等方面。
七、航空经济与政策航空经济与政策是研究民航事业的经济运行和相关政策的学科,包括航空公司的经营模式、航空票价管理、政府支持政策等。
八、航空科学与技术航空科学与技术是研究航空器、航空电子、航空材料等相关技术的学科,涉及飞行原理、航空材料性能、导航系统等。
九、航空文化与航空心理学航空文化与航空心理学是研究航空事业中的文化传承和心理特点的学科,包括航空历史、航空文化遗产、航空人员心理健康等方面。
十、航空服务与客户关系管理航空服务与客户关系管理是为了提供优质的客户服务,维护良好的客户关系,持续发展航空事业。
第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置(二)民用航空的定义1、定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括商业航空:(航空运输)是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动,商业活动以盈利为目的。
介绍它的发展前景。
通用航空:商业航空(航空运输)作用民用航空的一个部分,划出去之后所剩下的部分。
3、通用航空包括:航空作业:工业航空:航空物探,航空吊装,航空环境监测等。
农业航空:洒农药,例:喷洒农药的飞机,人工降雨。
航空科研和探险活动;航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空公务航空:例:世界500强企业中大多数企业具有飞机(不包括航空公司)。
政府行政官员及企业自备飞机;私人航空飞行训练:培养飞行员。
航空体育活动:跳伞,滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
(一)政府部门:(民航总局)1、性质。
2、职责:管理内容a 制定民用航空法,并监督执行。
b 对航空企业进行规划,审批和管理。
如:成立航空公司(东星)要经民航总局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准,调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准,颁发执照,并进行考核,如维修人员执照,维修检验人员执照。
要进行两次考试,一次是基础知识考试和机型专业知识考试。
总结:民用航空系统是一个复杂的大系统。
其中航空公司和机场的关系:1、协议关系(合约关系):航空公司根据航班、客货运载量,使用机型等情况,与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁,飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈,签订合同。
机场按协议提供服务,航空公司按协议支付费用。
协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。
在新建机场的过程中,有的机场要求航空公司出资,风险共担。
概括民航概论知识点总结一、民航概述1.1 民航的定义和概念民用航空是指民用飞机、民用直升机及其适航的组织机构和人员等,包括运输航空、通用航空、航空运输社会服务、航空运输基础设施和航空运输服务等1.2 民航的发展历程20世纪初民航的产生及发展;第一次世界大战后民航的发展;第二次世界大战后民航的恢复与发展;1950年代以后世界民航的高速发展;21世纪以来的民航发展1.3 民航行业的重要性作为国家经济的重要组成部分和现代化建设的重要基础设施,民航运输在促进国民经济发展和国家综合实力提升中发挥着重要作用。
1.4 民航行业的发展态势全球民航市场的发展态势,随着航空产业技术的进步和发展,民航运输市场也逐渐呈现出不同的发展态势。
二、民航基础知识2.1 航空法规与标准国际民用航空组织(ICAO)制定的民用航空法规和标准是国际民航界的一项最基本而重要的法规。
2.2 航空器航空器包括飞机、直升机、滑翔机、热气球等,并且航空器在国际上的分级标准。
2.3 航空器用语航空器用语是为了适应驾驶员与空中管制人员之间的交流工作需要,而规定的专门用语。
2.4 航空器相关设备航空器设备包括飞行控制设备、引擎及其相关系统、航空电气设备等。
2.5 航空公司航空公司是指为飞机航线客货运输而设立的公司,负责维护、操作飞机,运输乘客和货物。
三、民航运输3.1 民航运输市场目前全球民航市场的发展态势,航空旅客运输市场、货运市场、地区市场、航线市场3.2 航空运输管理航空运输管理的基本要素包括国家的航空政策、航空产业的市场竞争、航空公司的经营管理等。
3.3 客货运输服务航空客运服务和货运服务在运输中的相关流程、技术要求和服务质量控制等。
3.4 航空运输组织与管理航空运输组织与管理包括航班组织、航线管理、空中交通管理、航空运输安全管理等。
3.5 航空维修保障航空维修保障是指航空公司对飞机、设备和航材进行定期检查、维修和保养的体系和流程。
四、民航安全管理4.1 航空安全管理制度航空安全管理制度是各个国家政府和国际民用航空组织等机构以法规、标准为依据,共同建立和实施航空安全的制度。
《民航概论》教案(修订)第一章:民航发展史1.1 民航的起源和发展1.2 我国民航的发展历程1.3 世界民航的发展趋势1.4 民航在我国经济社会发展中的作用第二章:民航产业及组织结构2.1 民航产业链概述2.2 航空公司概述2.3 机场概述2.4 民航局及行业协会概述第三章:民航运输业务3.1 民航旅客运输3.2 民航货物运输3.3 民航客货运输的组织与管理3.4 民航运输业务的发展趋势第四章:民航机场运营与管理4.1 机场运营概述4.2 机场飞行区管理4.3 机场航站区管理4.4 机场运营与发展趋势第五章:民航服务质量与管理5.1 民航服务质量概述5.2 民航服务质量管理5.3 民航服务质量改进与提升5.4 民航服务质量管理的未来发展第六章:民航安全管理6.1 民航安全管理概述6.2 民航安全规章制度与标准6.3 民航安全管理工作流程6.4 民航安全管理发展趋势第七章:民航机型及技术发展7.1 民航机型的分类与发展7.2 民航飞机的主要技术参数7.3 民航飞机的制造与维修7.4 民航飞机技术发展趋势第八章:民航市场营销与战略规划8.1 民航市场营销概述8.2 民航市场营销策略与方法8.3 民航市场分析与预测8.4 民航企业战略规划与发展第九章:民航人力资源与管理9.1 民航人力资源概述9.2 民航人力资源管理9.3 民航人才培养与选拔9.4 民航人力资源管理的未来发展第十章:民航与环境10.1 民航与环境的关系10.2 民航对环境的影响10.3 民航环保措施与政策10.4 民航与环境和谐发展重点和难点解析一、民航发展史补充说明:在讲解我国民航的发展历程时,应重点阐述新中国成立后民航事业的发展,以及改革开放以来民航产业的快速崛起。
世界民航的发展趋势部分,应着重分析全球化背景下民航业的竞争格局、航空运输需求的变化以及新技术对民航业的影响。
二、民航产业及组织结构补充说明:在民航产业链概述中,应详细描绘产业链的各个环节及其相互关系。
民航概论复习民航概论复习第⼀章总论第⼀节民⽤航空基本概念【⼀】1、航空器制造业(也称航空制造业)是整个航空业的基础。
航空制造业研究和使⽤着最新的技术,制造出适⽤于各种⽬的和使⽤条件的航空器以及配套的设备,他也是机械⼯业领域中的⼀个重要的部门。
2、军事航空是为了保卫国家以及维护国家内部安定⽽进⾏的军事性质的航空活动。
(空军,警察,海关等)3、民⽤航空使⽤航空器从事民间性质的活动。
【⼆】民⽤航空的定义和分类定义:使⽤各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民⽤航空。
民⽤航空分为两个⼤的组成部分。
⼀个是商业航空,另⼀个是通⽤航空。
第三节民⽤航空的发展及历史1、民⽤航空的开始—德国⼈⽤⽓球运送邮件和乘客2、英国科学家凯利,德国科学家林塔尔和其他⼀些科学家的研究在空⽓动⼒的理论上、飞机的构造和操作的实践上为飞机的出现奠定了基础。
3、世界上第⼀部国家间的航空法--《巴黎公约》4、1919年初德国⾸先开始了国内的民航运输,同年8⽉英法开通了定期的空中客运,民⽤航空的历史正式揭开了。
随后欧洲的⼏个航空公司组建了国际航空运输协会(IATA)。
5、1919年是民⽤航空正式开始的⼀年。
6、最早国际航空公司—1919年荷兰皇家航空公司成⽴7、1936年中国开通了第⼀条国际航线⼴州—河内8、中国在1920年开始建⽴了第⼀条航线北京—天津【两航起义】1949年11⽉9⽇当时总部迁到⾹港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员⼯起义,服从中央⼈民政府领导,并率领12架飞机飞回祖国⼤陆。
第⼆章民⽤航空器第⼀节民⽤航空器的分类和发展国际民航组织对航空器的定义‘任何可以从空⽓的反作⽤⼒取得⽀撑⼒的机器,但这⾥的空⽓反作⽤⼒不包括由空⽓对地⾯的反作⽤⼒’。
【旅客机】按国际上通常的标准,航程在3000公⾥以下者为短程客机,3000到8000公⾥为中程客机,在8000公⾥以上为远程客机。
《民航概论》教学大纲课程名称:民航概论课程代码:XXX授课时间:XX学期总学时:XX学时课程简介:本课程是一门介绍民航行业基本知识和概念的综合性课程。
通过学习本课程,学生将了解民航行业的发展历史、组织机构、航空法规以及航空运输等方面的内容。
同时,该课程还将介绍现代民航运营管理和发展趋势,以及国际民航组织的作用和地位。
教学目标:1.了解民航行业的基本概念和发展历史;2.掌握国际民航组织的作用、地位和主要任务;3.了解民航行业的组织机构和运营管理;4.了解航空法规的基本内容和执行方式;5.了解航空运输的基本概念和运行流程;6.了解民航行业的发展趋势和挑战。
教学内容:1.民航行业概述1.2民航行业的分类和组织结构2.国际民航组织2.1国际民航组织的作用和地位2.2国际民航组织的历史和发展2.3主要国际民航组织的功能和任务3.民航行业的组织机构和管理3.1民航局及其下属机构3.2航空公司的组织结构和职能3.3民航行业的运营管理和市场竞争4.航空法规4.1航空法规的定义和分类4.2航空法规的层次和执行方式4.3国内外航空法规的比较分析5.航空运输的基本概念和运行流程5.1航空运输的基本概念和类型5.2航空运输的运行流程和环节5.3航空货运和旅客运输的特点和发展趋势6.民航行业的发展趋势和挑战6.2民航行业面临的主要挑战和问题6.3民航行业可持续发展的措施和策略教学方法:1.讲授法:通过教师的讲授、课件展示等形式传达本课程的基本概念和知识点;2.讨论法:通过小组讨论、案例分析等方式促进学生思考和交流;3.案例分析法:通过对实际案例的分析和评估,让学生了解实际问题和解决方法;4.参观考察法:组织学生参观民航机场、航空公司等相关企业,加深对知识的理解和认识;5.组织讨论和报告:组织学生进行小组讨论和撰写相关论文报告,提高综合分析和问题解决能力。
考核方式:1.平时表现(20%):包括出勤率、课堂表现、小组讨论等;2.作业和考察(30%):包括课后作业、实验报告、参观考察报告等;3.期中考试(20%):对课程的理论知识进行考核;4.期末考试(30%):对课程的综合能力进行考核。
第一章
航空业包括:航空器制造业,军事航空,民用航空
●民用航空:使用航空器从事除了军事性质以外的航空活动。
包括航空运输和通用航空通用航空:出航空运输后,民用航空的的其余部分。
包括航空作业和其他类型通用航空
民用航空组成部分:政府部分,参与航空运输的各类企业,民航机场,通用航空各种活动的个人和企事业单位
国际民航组织ICAO
第二章
飞行器:由人制造的,能飞离地面并由人控制的飞行物体。
包括航空器(大气层中)和航天器(大气层以外)。
航空器:轻于空气的航空器和重于空气的航空器。
民用飞机:航线飞机,通用航空飞机
●民用航空器的要求:
1.安全性:安全的首要问题,通过对通信导航,电子设备和动力系统的革命性改进,安全
性的到极大改善。
2.快速性:大型民航飞机速度稳定在亚音速范围,要进一步提到遇到声速限制。
3.经济性:不单体现在耗油率上,还考虑使用寿命间的全部成本。
4.舒适性:包括餐,娱,乘客服务等。
5.环保要求:主要对噪声和排气污染的要求。
飞机的基本构造:机身,机翼,尾翼,起落架,动力装置,仪表设备。
伯努利定理:
1.流体连续,进出口流体质量相同。
2.截面面积小流速大,反之。
3.界面小的地方静压小。
P+1/2*ρv²=Pt
●失速:迎角太大,机翼相当于在气流中竖起平板,气体流线不连贯,机翼上表面产生涡
旋,升力突然降低,阻力增加的现象。
三轴:立轴,横轴,纵轴。
●飞机的飞行过程:
1.滑行阶段:由机坪启动,经滑行道
2.起飞阶段:跑道端刹车到飞机起飞到一定高度
3.爬升阶段:由起飞终止高度到巡航高度
4.巡航阶段:保持一适合的高度,匀速稳定的飞行
5.下降阶段:从巡航高度下降450米的阶段
6.进近与着陆阶段:是一个操作复杂,极易出问题的阶段
发动机类型:活塞式,喷气式发动机
●仪表:飞行仪表,导航仪表,发动机仪表,系统状态仪表
飞行仪表:1.大气数据仪表:高度表,空速表,升降速度表,马赫表
2.陀螺仪表:地平仪,协调转弯仪,姿态指引仪
气压式高度仪表:利用气压随高度呈线性的下降
陀螺仪表:让驾驶员知道飞行姿态。
●黑匣子:即飞行数据记录系统。
1.驾驶舱话音记录器:驾驶舱内的声音和飞机各种性能数据记录在磁带上
2.数字飞行数据记录:记录飞行时各种参数。
导航系统包括:无线电导航,惯性导航,卫星导航
飞行计划:根据飞行任务要求,按飞行规则、气象、燃油消耗率,通过计算,安排出飞行全过程。
飞行剖面:飞机完成一次飞行任务各个阶段的飞行轨迹在垂直剖面上的投影图形。
第三章
大气层:对流层、平流层、中间层、热层、外溢层。
大气压强:单位面积上产生的压力。
大气温度:大气层内空气的温度
飞行高度:飞机距离某一基准面的垂直距离。
基本元素:垂直位置点和测量高度的基准面航线:从地球一点到另一点的预定飞行路线。
航路:由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。
●大圆航线:以通过两航路点间的大圆圈线作为航线。
等角航线:以通过两航路点间的等角线作为航线。
空中导航:利用导航设备接收和处理导航信息,引导飞机按规定到达预定点的过程。
基本导航参数:航向,高度,速度。
仪表着陆系统ILS:方向引导系统,距离参考系统,目视参考系统
第四章
空中交通管理:利用通信、导航等运行保障系统,对空中交通和航路,航线地带,民用机场区域进行动态和一体化的管理的总称
空中交通管理(ATM):空中交通服务(ATS)、空域管理(ASM)、空中交通流量管理(ATFM)。
●空中交通服务组成:交通管制服务(ATCS),飞行情报服务(FIS),告警服务(AS)
机场管制服务:由机场管制塔提供,靠目视来管理机场上空和地面的活动。
空中交通管制服务(ATCS):区域管制服务:对航路线飞行
进近管制服务:对进离场飞行
机场管制服务:对机场区域的活动
进近管制:针对按仪表飞行规则飞行的航空器,起飞和降落的管制。
间隔标准:垂直间隔,水平间隔
空中规则:1.通用规则:各类飞机共同遵守的飞行规则
2.目视飞行规则:基于目视飞行气象条件,要求能见度为最低云层外1500米
3.仪表飞行规则:当气象条件低于目视飞行气象条件时,依靠无线电通信和定位
仪表来飞行(仪表飞行)
4.机场活动规则:陆侧所有活动遵守的规则
●空中交通管制(ATC):
1.程序管制:不使用监视系统下,根据飞行计划,无线电通信和
雷达图标进行管制
2.雷达管制:直接利用雷达终端设备进行管制
3.雷达监控下的程序管制:在雷达覆盖率较小和雷达精度低的条件下
提出的
空域管理目标:在给定的空域结构内,通过是实时性,根据不同使用者的短时要求,空域分隔开,以实现可用空间最大利用。
航图:把航行有关的地形,导航设施,机场标准,限制及有关设施全部表示出来的地图。
第五章
机场分为:军用,军民合用,民用机场
机场按作用分为:枢纽,干线,支线机场
空侧:包括进近空域和活动区
陆侧:包括航站楼,各种附属设施及出入机场的地面交通系统
第六章(论述)
五种交通运输方式:铁路、公路、水运、航空、管道
交通运输的四个基本要素:线路和基础设施、载运工具、运输结点、控制与管理
五种交通运输的优缺点:
1铁路:优点:运送能力达,廉价,较少受自然条件影响,保证经常性,持续性,计划性强,安全可靠,收益岁业务量增加而增加
缺点:始建投资大,建设时间长,灵活性差,直接门到门运输量小,依赖集散及客货运,不利于开展短距离运输。
2公路:优点:A.技术上灵活性:空间上,时间上,批量上,运行条件上的灵活性。
B.经济上灵活性:运输投资起点低,运输生产初成本低
缺点:运载量小,运输成本高,耗能大,劳动生产率低
3水路:优点:点多、面广、线长。
对环境污染小,运量大,价格低廉,对运输货物适应性强
缺点:受自然条件限制大,速度最慢。
4航空:优点:速度快,机动性大,舒适安全,基本建设周期短,投资少。
缺点:机舱容积和载重量都比较小,运输成本比其他运输方式高,一定程度上受气象条件的限制,从而出现航班延误。