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高速公路养护信息化管理系统设计与实现摘要：高速公路的养护工作对于保障道路的安全和顺畅具有重要意义。
然而，传统的养护管理方式存在着信息交流不畅、反馈滞后等问题。
本文旨在设计和实现一种高速公路养护信息化管理系统，以提高养护工作的效率和质量。
1. 研究背景随着交通事务的不断增加，高速公路的养护工作显得尤为重要。
传统的养护管理方式主要依靠纸质文件和人工沟通，存在着信息交流不畅、反馈滞后、数据收集效率低等问题，导致养护工作效率低下和质量不稳定。
因此，开发一种高速公路养护信息化管理系统势在必行。
2. 系统需求分析（1）数据管理要求：系统需要能够对高速公路养护相关的数据进行全面和准确的管理，包括养护计划、工作报告、设备维护记录等。
（2）协同办公要求：系统需要提供协同办公功能，使得养护人员之间可以方便地进行信息共享和协作，提高工作效率。
（3）数据采集要求：系统需要支持数据采集设备的接入，能够通过传感器等设备实时获取养护现场的数据，提供数据支持给后续的养护工作和决策。
（4）决策支持要求：系统需要基于养护数据提供多维度的数据分析和报告功能，帮助管理人员做出科学决策。
3. 系统设计与实现（1）系统架构设计：本系统采用分布式架构，将数据存储和计算分散在不同节点上，提高系统的可靠性和可扩展性。
（2）前端界面设计：系统的前端界面应该简洁明了、易于操作和规范化。
通过菜单和导航方式来展示不同的功能模块。
（3）后端数据库设计：系统的后端数据库需要满足数据安全存储和快速查询的需求。
可以采用关系型数据库或者非关系型数据库，根据实际情况选择最合适的技术。
（4）功能模块设计：系统应该包括养护计划管理、工作报告管理、设备维护记录管理、数据采集和分析等功能模块，满足养护管理的各个环节需求。
（5）系统实现技术：可以使用Web开发技术实现系统的前端界面和后端服务，选择合适的编程语言和框架进行开发。
4. 系统实施与运维（1）系统实施：在系统实施过程中，需要对硬件设备和软件组件进行配置和安装，同时进行功能测试和性能测试，确保系统能够满足设计要求和实际使用需求。
公路养护管理系统建设方案目录1建设背景 (3)2业务现状 (3)2.1缺乏统一行业标准 (3)2.2感知设备缺乏 (3)2.3现有信息化可用性低 (4)3建设目标 (4)4建设依据 (5)4.1信息化政策法规 (5)4.2交通信息化技术标准与规范 (5)4.3信息化技术标准与规范 (6)5技术路线 (8)6用户角色 (9)7建设内容 (9)7.1概述 (9)7.2建设功能 (9)7.2.1病害视频分析 (9)7.2.2GIS病害展示 (10)7.2.3养护记录查询 (10)7.2.4统计分析 (11)7.2.5基础信息管理 (12)7.2.6道路养护App (14)7.3系统性能设计 (18)1建设背景中国公路、高速公路总里程连续多年居世界第一。
截至2019 年，中国公路总里程已达484.7 万公里、高速公路达14.3 万公里。
建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。
2019 年9 月19 日，中共中央、国务院发布了《交通强国建设纲要》，提出推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建先进的交通信息基础设施。
贯彻建设交通强国重大战略决策，必须充分运用现代信息技术对高速公路养护工作进行创新和提升。
交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》以构建现代公路养护管理体系为核心，着力推进管理创新，其中明确提出推进信息化路网管理，加快云计算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用，有效提升路网管理智能化水平。
智慧交通及交通数据的共享和大数据的应用已成为一个必然趋势。
2业务现状近年来，各省市的公路管理部门和相关企业在养护信息化建设方面进行了很多探索，建立了各具特色的信息化系统。
有的依托GIS 地理信息系统、移动4G 通信技术，开发建设了智能化公路日常养护管理系统；有的将“互联网＋”引入养护监测、公路检测、养护调查，助力公路养护精细化管理，等等。
智慧公路养护管理系统方案设计随着交通行业的不断发展，公路养护管理的智能化和高效化越来越受到关注。
为了提高公路养护的效率和安全性，智慧公路养护管理系统应运而生。
本文将介绍智慧公路养护管理系统的方案设计，包括系统需求分析、架构设计、详细设计方案、测试与优化等方面。
智慧公路养护管理系统是指在公路养护过程中，通过智能化技术手段，对公路路况信息进行实时监测、分析和处理，为养护决策提供科学依据。
该系统的应用可以提高公路养护的效率和质量，降低交通事故风险，保障人民生命财产安全。
系统需求分析智慧公路养护管理系统应具备以下功能：1、路况监测：系统应能够实时监测公路路况，包括路面状况、交通流量、气象信息等，为养护决策提供数据支持。
2、数据分析：系统应对路况监测数据进行分析，识别出异常情况和潜在风险，及时发出预警信息。
3、决策支持：系统应根据路况数据和数据分析结果，为养护决策提供科学依据，提高养护效率和效果。
4、信息共享：系统应能够与其他相关部门进行信息共享，实现资源整合和协同工作。
系统架构设计智慧公路养护管理系统的架构设计应包括以下层次：1、数据采集层：该层主要负责实时采集公路路况数据，包括路面状况、交通流量、气象信息等。
2、数据处理层：该层主要负责对采集到的路况数据进行清洗、整合和初步分析，为后续的决策提供数据支持。
3、数据分析层：该层主要负责对处理后的路况数据进行深入分析，识别出异常情况和潜在风险，及时发出预警信息。
4、应用层：该层主要负责将数据分析结果转化为具体的养护决策，并提供人机交互界面，方便用户进行操作和维护。
详细设计方案智慧公路养护管理系统的详细设计方案应包括以下内容：1、路况监测方案：该方案应明确监测设备的选型、布置位置、数据传输方式等，确保路况数据的实时性和准确性。
2、数据处理方案：该方案应明确数据处理的具体流程和方法，包括数据清洗、整合、初步分析等，确保数据处理结果的准确性和可靠性。
3、数据分析方案：该方案应明确数据分析的具体流程和方法，包括异常检测、潜在风险识别等，确保数据分析结果的准确性和可靠性。
公路养护管理系统使用手册公路养护治理系统用户使用手册山东中创软件工程股份二○○九年十一月目录1.引言 (3)1.1项目名称 (3)1.2编写目的 (3)1.3预期读者 (3)2.详细操作指南 (9)2.1用户登录 (9)2.2路况通阻......................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1公路交通阻断信息 (19)2.3预防性养护 (19)2.4日常养护 (20)2.4.1养护日常巡查治理 (20)2.4.2小修和保养 (20)2.4.3养护季度巡查治理 (20)2.5路面大中修 (23)2.5.1打算治理 (23)2.5.2项目治理 (24)2.6桥梁大中修 (26)2.7专项工程 (26)2.7.1安保工程治理 (26)2.7.2灾难防治治理 (26)2.7.3工区与道班建设工程治理 (26)2.7.4水毁等灾难工程 (27)2.8系统治理 (28)2.8.1个人信息爱护 (28)1.引言1.1项目名称公路养护治理系统1.2编写目的本手册为“公路养护治理系统”而编制，为用户提供详细的使用说明。
清晰明确地描述在本系统中各功能模块的使用。
1.3预期读者本手册的预期读者为公路养护处中的省局养护处相关工作人员、市局养护处相关工作人员、县分局养护处相关工作人员三级用户。
2.业务流程图2.1路况通阻2.2养护季度巡查2.3路面大中修整体流程图如下所示：2.4桥梁大中修桥梁大中修、安保工程、灾难防治的业务流程图与路面大中修的流程图是一致的，详细流程图见路面大中修。
2.5工区与道班建设工程治理2.6水毁等灾难工程3.详细操作指南3.1用户登录打开IE，输入://10.129.1.200:8081/yhgl/private/login.xp，将显示如下图所示的页面。
在此页面中输入用户名和密码，点击“登录”按钮，如成功登陆将显示如下图所示：3.2 基础数据3.2.1 单位差不多信息➢增加：点击增加进入单位信息增加页面，录入单位详细信息点击“确定提交”即可。
养护管理系统实施方案一、引言。
养护管理系统是指对设备、设施和资源进行有效管理和维护的一套系统。
本文档旨在提出一套养护管理系统的实施方案，以便更好地实现设备的长期稳定运行和资源的有效利用。
二、系统概述。
养护管理系统的实施方案包括以下几个方面，设备养护管理、资源调配管理、预防性维护管理、故障处理管理和数据统计分析管理。
通过对这些方面的系统化管理，可以提高设备的利用率，降低维护成本，延长设备寿命，提高生产效率。
三、系统实施步骤。
1. 设备养护管理。
设备养护管理是养护管理系统的核心内容。
首先需要建立设备档案，包括设备基本信息、维护记录、维修记录等。
其次，制定设备养护计划，包括定期检查、定期保养、定期清洁等内容。
最后，建立设备故障报修机制，及时处理设备故障，确保设备的正常运行。
2. 资源调配管理。
资源调配管理主要包括人力资源和物资资源的合理调配。
通过对人员的合理安排和物资的有效利用，可以提高资源利用率，降低成本，提高工作效率。
3. 预防性维护管理。
预防性维护管理是指在设备正常运行的情况下，通过定期检查和保养，预防设备出现故障。
建立预防性维护计划，对设备进行定期检查和保养，可以减少设备故障率，延长设备寿命。
4. 故障处理管理。
故障处理管理是指对设备故障进行及时、有效的处理。
建立故障报修流程，及时响应并处理设备故障，可以减少设备停机时间，提高生产效率。
5. 数据统计分析管理。
数据统计分析管理是对养护管理系统运行情况的监控和分析。
通过对设备维护记录、故障记录等数据进行统计分析，可以发现问题并及时调整管理策略，提高管理效率。
四、系统实施效果。
通过养护管理系统的实施，可以达到以下效果，提高设备利用率，降低维护成本，延长设备寿命，提高生产效率，减少设备故障率，提高管理效率。
五、总结。
养护管理系统的实施方案是一个系统工程，需要各个方面的配合和协调。
只有全面、系统地实施各项管理措施，才能更好地实现设备的长期稳定运行和资源的有效利用。
公路养护智能化管理系统的开发方案1. 概述公路养护智能化管理系统是为了提高公路养护工作的效率和质量而开发的一种软件系统。
该系统将利用先进的技术和智能化手段，实现对公路养护过程的自动化管理和监测。
2. 目标本系统的主要目标是提高公路养护工作的效率和准确性，减少人力资源的浪费，降低养护成本，并提高公路的安全性和可持续性。
3. 功能需求3.1 养护计划管理- 系统应能根据公路养护标准和规范，自动生成养护计划。
- 养护计划应包括养护内容、养护时间和养护人员等信息。
3.2 养护任务分配- 系统应能根据养护计划自动分配养护任务给相关人员。
- 养护任务分配应考虑人员的专业能力、工作负荷和地理位置等因素。
3.3 养护过程监测- 系统应能监测养护过程中的各项指标，如道路状况、材料使用情况、工作进度等。
- 监测数据应实时更新，并能生成报表和图表进行可视化展示。
3.4 养护质量评估- 系统应能根据养护过程监测数据，对养护质量进行评估和分析。
- 养护质量评估结果应能及时反馈给相关人员，以便进行改进和调整。
3.5 养护记录管理- 系统应能记录养护过程中的关键信息，如养护人员、材料使用情况、工作时间等。
- 养护记录应能被查询和检索，以便进行后期分析和审查。
3.6 报警与预警功能- 系统应能监测公路养护过程中的异常情况，并及时发出警报和预警。
- 报警与预警功能应能提醒相关人员采取紧急措施，以保障养护工作的安全性和及时性。
4. 技术方案4.1 硬件设备- 系统将采用传感器、监测设备等硬件设备，用于实时监测公路养护过程中的各项指标。
- 硬件设备应具备稳定性、耐用性和适应性，能够适应不同地理环境和工作条件。
4.2 软件开发- 系统将采用先进的软件开发技术和框架，如云计算、大数据分析和人工智能等。
- 软件应具备高性能、高可靠性和高安全性，能够处理大量的数据和复杂的计算任务。
4.3 数据管理- 系统将采用数据库管理系统，用于存储和管理养护过程中产生的各种数据。
智慧公路养护的系统管理开发方案一、引言随着我国高速公路网的不断完善和交通流量的日益增长，公路养护管理工作面临着巨大的挑战。
为了提高公路养护管理的效率和质量，实现公路养护的智能化、规范化、精准化，本文提出一套智慧公路养护的系统管理开发方案。
本方案旨在利用现代信息技术手段，对公路养护过程中的各个环节进行实时监控、数据采集、分析处理，从而提高养护决策的科学性、时效性和准确性，为我国公路养护管理工作提供有力支持。
二、系统架构设计智慧公路养护系统架构分为四个层次：数据采集层、数据传输层、数据处理层和应用展示层。
1. 数据采集层：通过各种传感器、监测设备和人工巡检等方式，实时采集公路养护过程中的各项数据，如路面状况、交通流量、气象信息等。
2. 数据传输层：利用有线或无线网络，将采集到的数据传输至数据处理层。
在数据传输过程中，需对数据进行加密处理，确保数据安全和隐私。
3. 数据处理层：对采集到的数据进行存储、清洗、整合、分析，形成有价值的信息，为养护决策提供数据支持。
4. 应用展示层：通过可视化技术，将分析处理后的数据以图表、报表等形式展示给用户，同时提供养护决策建议和养护作业指导。
三、关键技术1. 大数据技术：对公路养护过程中的海量数据进行高效存储、处理和分析，挖掘出有价值的信息。
2. 云计算技术：利用云计算平台，实现数据资源的共享和弹性扩展，提高系统运行效率。
3. 物联网技术：通过物联网技术，实现对公路养护设备的实时监控和远程控制，提高养护作业的智能化水平。
4. 人工智能技术：利用机器学习、深度学习等技术，对公路养护数据进行智能分析，为养护决策提供支持。
5. 地理信息系统（GIS）：结合GIS技术，实现对公路养护区域的精细化管理和分析，提高养护作业的精准性。
四、系统功能模块设计1. 数据采集与监测：实时采集公路养护过程中的各项数据，并进行数据预处理，为后续分析提供基础数据。
2. 数据存储与管理：对采集到的数据进行存储、管理和维护，确保数据的安全性和可靠性。
公路运输管理系统的设计与实现一、绪论公路运输管理系统是一款基于计算机技术的信息化管理系统，旨在对运输过程中的货物、车辆、司机等信息进行数字化录入与综合管理。
公路运输行业在我国的经济发展中占有重要地位，但是目前仍然存在一些管理方面的问题，因此开发一套高效且安全的公路运输管理系统十分必要。
二、系统分析1、需求分析公路运输管理系统需要满足以下需求：（1）数字化管理各项业务；（2）快速高效地完成运输任务；（3）提高工作效率；（4）确保运输安全；（5）网络数据安全及数据备份。
2、功能分析公路运输管理系统主要功能包括：（1）全面管理车辆信息，包括车辆注册、使用情况、维修情况等；（2）管理司机信息，包括司机注册、归属公司、资格证书等；（3）货物信息管理，包括货物的装车、卸货、中转和过程中的跟踪等；（4）对运输过程进行定位监控与安全把控；（5）对运输过程进行质量检测，保证货物质量和采用的安全措施；（6）报表导出与数据汇总，提供决策支持信息。
三、系统设计1、系统架构公路运输管理系统采用B/S架构，即浏览器/服务器架构。
其中，Server的部署硬件环境需要满足以下要求：CPU主频3GHz以上，内存16GB以上，硬盘容量1T以上，服务器操作系统选择Windows Server或Linux系统，数据库采用MySQL数据库。
2、系统模块系统中主要包括以下模块：（1）用户管理模块：实现对用户的注册、登录、权限管理等；（2）车辆管理模块：实现车辆注册、信息审核以及使用情况与维修情况记录；（3）司机管理模块：实现司机注册、资格证书审核以及归属公司信息记录；（4）货物管理模块：实现货物装车、卸货、中转、跟踪以及质量检测等；（5）运输监控模块：实现对运输过程中车辆的定位监控、安全控制；（6）数据报表模块：实现数据汇总、生成报表以及展示数据图表等。
四、系统实现1、前端实现系统前端使用基于html、CSS和JavaScript的Bootstrap框架实现，将后台数据动态展示在前端页面中。
公路道路管理信息系统的设计与实现随着社会的进步和城市的发展，公路建设作为重要的基础设施建设之一，对人们的生产、生活、交通等各个方面都产生了重要的影响。
而公路道路管理信息系统的出现，则在很大程度上弥补了传统公路管理方式的不足，实现了公路管理的精准化、规范化与自动化。
本文将对公路道路管理信息系统的设计与实现进行分析和总结，希望对相关领域的开发者提供一定的参考。
一、公路道路管理信息系统的功能需求和技术要求公路道路管理信息系统是一种基于信息技术的公路管理支撑平台，其核心功能是实现公路设备设施的全生命周期管理，可以分为以下几个模块：1、基础数据管理：包括公路基本信息、路网结构信息、路段属性信息、桥梁隧道信息、交通设施信息、站点信息等各类基础数据的管理。
2、现场作业管理：包括路面养护、修缮、清扫，桥梁的检修维护等现场作业管理的实时监控和调度。
3、养护计划管理：包括对公路养护计划的编排、执行情况的监控和追踪、养护资金的统计与查询。
4、统计分析管理：包括对公路设施基础数据的分析，公路设施使用率的统计和分析、资金占用情况的统计和分析等内容。
为了实现上述功能，公路道路管理信息系统需要满足一系列的技术要求：1、数据库技术：用于存储和管理各类公路设施的基础数据，需要支持数据的快速查询和统计。
2、Web技术：用于构建web前端，提供方便的操作界面和数据展现方式。
3、GIS技术：用于实现公路设施的地图展示、位置信息管理以及路段长度、路面质量等数据的可视化。
4、移动设备技术：用于在不同的场景下对路段、设施的实时监控和管理，如维修车、巡检人员所携带的移动设备等。
二、公路道路管理信息系统的设计与实现1、系统设计概述公路道路管理信息系统主要由前端、后台、数据库三个模块组成，其中前端和后台部分采用Web方式进行设计和实现，数据库采用常用的关系型数据库进行管理。
2、数据库设计公路道路管理信息系统需要统一管理各类公路设施的基础数据，因此需要采用关系型数据库对这些数据进行存储和管理。
公路养护智能决策系统方案开发一、项目背景随着我国公路事业的快速发展，公路养护工作面临着严峻的挑战。
传统的养护方式依赖于养护人员的经验，效率低下，且难以保证养护质量。
为了提高公路养护水平，减少养护成本，延长公路使用寿命，实现公路养护的智能化、精准化，本项目将开发一套公路养护智能决策系统。
二、系统目标1. 提高养护决策的科学性、准确性和时效性。
2. 实现公路养护资源的合理配置，降低养护成本。
3. 提升公路养护服务质量，延长公路使用寿命。
4. 促进公路养护行业的发展，提高行业竞争力。
三、系统功能模块公路养护智能决策系统主要包括以下功能模块：1. 数据采集与处理模块：通过各种传感器、摄像头等设备采集公路沿线环境、路面状况、交通流量等数据，并对数据进行清洗、整合和存储。
2. 数据分析和挖掘模块：利用大数据分析、机器学习等方法对采集到的数据进行分析，挖掘潜在的养护需求和规律。
3. 养护策略生成模块：根据数据分析结果，结合公路养护规范和专家经验，生成针对性的养护策略。
4. 养护方案评估模块：对生成的养护方案进行经济效益、社会效益和环境效益评估，筛选最优养护方案。
5. 养护执行与监控模块：对养护项目进行现场管理，实时监控养护进度和质量，确保养护工程的高效、优质完成。
6. 系统管理模块：提供用户权限管理、数据备份、系统维护等功能，确保系统的稳定运行。
四、技术路线1. 数据采集技术：采用物联网、传感器等技术实现数据的实时采集。
2. 数据存储技术：使用分布式数据库技术，保证数据的可靠存储和高并发访问。
3. 数据分析技术：运用大数据分析、机器学习等方法对数据进行深入挖掘。
4. 决策支持技术：结合养护规范和专家经验，实现养护策略的自动生成和优化。
5. 系统集成技术：运用云计算、大数据等技术实现各模块的集成和高效运行。
五、项目实施与进度安排1. 项目启动：进行项目立项、组建团队、明确分工等前期工作。
2. 需求分析：深入了解公路养护业务需求，明确系统功能和性能指标。
201191231442林劼分类号密级UDC注1（题名和副题名）（作者姓名）指导教师林劼（姓名、职称、单位名称）申请学位级别专业学位类别工程领域名称提交论文日期2015.3.25 论文答辩日期2015.5.16学位授予单位和日期2015622答辩委员会主席评阅人注1：注明《国际十进分类法UDC》的类号。
DESIGN AND REALIZATION OF THE ROAD MAINTENANCE MANAGEMENT SYSTEM FOR WEIFANG HIGHWAY BUREAUA Master Thesis Submitted toUniversity of Electronic Science and Technology of ChinaMajor: Master of EngineeringAuthor: Qu JingminAdvisor: Lin JieSchool : School of Information and Software Engineering本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
作者签名：日期：年月日本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。
本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。
（保密的学位论文在解密后应遵守此规定）作者签名：导师签名：日期：年月日摘要摘要我国高速公路伴随着改革开放20多年的发展，目前已经超过美国成为世界高速公里里程最长的国家，随之带来的高速公路的维护和保养工作量也巨大，高速公路网的普及和建成，带来的高速公路的管理和养护日益显得突出和重要，高速公路管理信息化建设问题越来越多地引起了公路管理部门和决策者的重视，只有这样才能适应高速公路的快速发展现状，并为高速公路的发展提供支持。
高速公路养护的目的是合理利用有限资金，保证道路养护取得最好的经济成效。
从而保证管理部门能够及时性、标准性和高效性地管理高速公路的日常维护和养护。
高速公路设施结构的评价和决策计算机管理系统建立的公路维护与派工数据平台依靠先进的网络技术、计算机技术以及信息化技术；按照国家的道路维护和保养政策、法规、规范、标准和条文，与公路养护环境实际相适应，运用GIS地理定位技术，与公路系统现用的其他管理信息系统相互兼容和数据共享，与全国公路道路数据普查和统计系统相结合，采集和查询公路养护管理基础数据、制定公路养护年度资金计划并监督资金使用、统计公路养护管理数据并分析、提供公路养护决策支持和业务处理支持。
为养护管理人员及有关部门提供快速准确、图文并茂的高速公路养护管理数据服务，实现数据的共享，本文基于SVG技术的WebGis平台、基于B/S体系架构的计算机集成管理信息系统的建立，对开发和设计高速路维修和养护管理模型奠定了基础，从对象的需求出发进行分析，研究系统的整体架构。
能够实现跨网可视性操作，能够对数据进行计算机自动信息管理，同时能够根据数据信息由系统自动生成高速公路养护日程安排和提示。
系统测试证明系统的安全性、功能实现、界面可视性和可容性较好，系统的基本功能能够可靠实现、界面操作良好，运行稳定性高，系统具有可操作性。
本文设计的潍坊市公路养护管理信息系统，能够为其他地区高速公路养护管理系统的构建提供一定的借鉴和思路。
关键词；高速公路路面养护，B/S架构，Oracle，C#ABSTRACTABSTRACTOur country highway with 20 years of reform and opening up and development, at present has already surpassed the United States as the world's longest high-speed kilometer countries brought the highway maintenance and maintenance workload is huge, and built the popularity of expressway network, management and maintenance of the expressway bring is becoming more and more prominent and important, the informatization construction of expressway management problem more and more attracted highway management department and the attention of the decision-makers, the only way to adapt to the rapid development of the status quo of the expressway, and provide support for the development of the expressway. Highway maintenance is the purpose of rational utilization of limited funds, ensure the road maintenance to achieve the economic effectiveness of the best. To ensure management departments to the daily maintenance and maintenance timeliness, standard and efficient management of expressway.Rely on advanced network technology, computer technology and information technology to establish the evaluation of highway facilities structure and decision of the computer management system of highway maintenance and dispatching data platform; according to the national road maintenance and maintenance policies, regulations, norms, standards and provisions, and highway maintenance environment adapted to the actual application of GIS positioning technology, geographic, compatibility and other management information system of highway systems currently in use and sharing data, combined with the national highway road data of census and statistics system, collect and query of highway maintenance management of basic data, making the highway maintenance annual capital plan and supervise the use of funds, the statistical data and analysis of highway maintenance management, road maintenance decision support and business process support. Highway maintenance management services provide data quickly and accurately, illustrated for maintenance and management personnel and the relevant departments, to realize data sharing.Based on the WebGis platform of SVG technology, based on the computer integrated management information system of B/S architecture, the foundation is laid for the development and design of the high-speed road repair and maintenanceABSTRACTmanagement model, the technical route of the system design is clear, the feasibility of the system were studied by the author and all staff involved in the design and development of the system, the analysis is carried on from the object needs, the overall architecture of the system is studied. The inter network video operation can be realized, the computer automatic information management of data can be carried on, at the same time, according to the data information the expressway maintenance schedule and tips can be automatically generated by the system, system safety, function implement, better visual and capacitive are test the basic system function can be reliably realized, there is good operation interface, high stability, and good operability.In this paper, some reference and ideas for building the management system of expressway maintenance of other areas can be provided, with the help of the design of Weifang city highway maintenance management system.Key word：Highway conservation ;B/S structure; Oracle，C#目录第一章绪论 (1)1.1系统开发背景 (1)1.3论文研究目标机内容 (2)1.3.1 研究目标 (2)1.3.2 研究内容 (2)1.4 本文工作 (3)第二章相关技术简介 (4)2.1 C#开发语言 (4)2.2 VisualStudio2008简介 (4)2.3 后台数据库的开发工具的选取 (5)2.4 系统体系结构的选取 (5)第三章系统需求分析 (7)3.1 系统概述 (7)3.2 业务分析 (7)3.2.1 业务流程 (7)3.2.2系统数据流程 (12)3.3 系统需求分析 (13)3.3.1 系统功能性需求 (13)3.3.2 系统功能模块划分 (19)3.3.3 性能需求分析 (24)3.4 本章小结 (25)第四章系统设计 (27)4.1建设目标 (27)4.1.1 建立高速公路养护数据库 (27)4.1.2将GIS技术和养护信息相结合 (27)4.1.3对养护数据进行统计和分析 (27)4.1.4 实现养护网络化的办公管理环境 (28)4.2系统总体架构 (28)4.3 系统体系架构设计 (29)4.4系统网络部署架构 (30)4.5系统功能架构设计 (30)4.6系统建模 (31)4.6.1系统静态结构图 (32)4.6.2系统动态结构图 (37)4.7数据库设计 (39)4.7.1数据库概念结构设计 (39)4.7.2 数据库逻辑结构设计 (40)4.10 本章小结 (44)第五章系统实现 (45)5.1 开发工具及环境配置 (45)5.2 WebGIS系统实现 (45)5.3 系统功能实现 (48)5.3.1 通用模块的实现 (48)5.3.2 登录界面功能实现 (49)5.3.3 系统主界面实现 (50)5.3.4 业务管理 (51)5.3.5 基础数据 (51)5.3.6路况通阻 (57)5.3.7日常养护 (58)5.3.8路面大中修 (60)5.3.9专项工程 (62)第六章系统测试 (63)6.1 系统测试 (63)6.1.1测试概述 (63)6.1.2测试范围 (63)6.1.3测试约束 (64)6.1.4测试范围 (64)6.1.5测试方法 (65)6.1.6测试目标 (65)6.1.7测试预期 (65)6.1.8测试用例 (65)6.1.9 测试用例执行结果 (68)6.1.10 测试结论与建议 (70)6.2 本章小结 (71)第七章总结与展望 (72)致谢 (73)参考文献 (74)第一章绪论第一章绪论1.1系统开发背景我国国民经济发展经过了重要的20年时间，从上世纪90年代至今，我国公路的发展也经历一个高速发展的20年历史。
