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东莞市城市快速轨道交通R2线工程（东莞火车站~东莞虎门站段）[2307 西平站-蛤地盾构区间]土建工程施工项目盾构右线隧道管片拼装分部工程验收质量评估报告铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司/珠海巨业建设有限公司东莞轨道交通R2线监理2203标项目监理部2014年5月一、工程概况1、工程概述本工程为东莞市城市快速轨道交通 R2线工程（东莞火车站～虎门火车站段）[2307标：西平站、西平站～蛤地区间] 土建工程施工项目，西平站～哈地站区间隧道为两条单线隧道，大体呈东北～西南走向，线路沿东莞大道下方敷设，地面条件为双向八车道主干道，中央绿化带较宽阔，两侧各设有一条辅道，隧道影响范围内控制性建（构）筑物主要有西平三路路口处的西平过街通道、横穿东莞大道的新基河桥涵和上跨东莞大道的环城路桥桩，本区间地下管线密集，主要控制性管线为两条沿线路方向敷设直径2200mm给水管。
西平站～哈地站区间线路纵断面为“V”形坡，左右隧道线间距为14m～16m，平面最小曲线半径为1200m，左线最大坡度为0.996%，右线最大坡度为1%。
线路埋深15.5m～18.5m，中间设3处联络通道。
西平站～哈地站区间为盾构法施工的圆形隧道。
管片为钢筋混凝土管片，内径5.4m，外径6.0m，环片厚度为300mm，管片宽度为1.5m，楔形量为45mm，分直线环、左转弯环、右转弯环，管片混凝土强度等级为C50、P12。
每环分为六块，一块封顶块、两块邻接块、三块标准块。
采用小块封顶，施工时先径向搭接2/3，再纵向推入1/3。
管片环面外侧设有弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。
环与环之间以16根M24的纵向螺栓连接，管片的块与块之间以12根M24的环向螺栓连接。
2、工程地质与水文地质。
本区间地形稍有起伏，属冲积平原地貌区，地面高程11.2～24.5，现多为交通道路及低矮住宅区。
区间范围上上覆地层主要为第四系全新统人工填筑土、全新统冲洪积粉质粘土、砂土，第四系残积砂质粘性土，下伏基岩为燕山期花岗闪长岩、震旦系大绀山组混合片麻岩。
受控号工程质量检测报告工程名称：检测内容：管片性能试验检测机构名称委托单位：XXX 建设单位：XXX设计单位：XXX施工单位：XXX监理单位：XXX检测单位：XXX声明1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效；2、本报告无检测、审核、批准人签名无效；3、本报告涂改、增删无效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。
检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：目录一、概述 (5)二、检测依据 (5)三、检测目的 (5)四、检测项目 (5)五、仪器设备 (5)六、检测方法 (7)七、结论 (17)一、概述二、检测依据1、《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T 164-2011；2、《地下铁道工程施工及验收规范》GB/T 50299－2018；3、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204-2002；4、《预制混凝土衬砌管片》GB/T 22082-2017；5、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2011；6、由委托单位根据管片设计文件提供的设计数据。
三、检测目的根据委托书要求，对进场管片进行抽查检验。
四、检测项目盾构管片外观质量、几何尺寸、水平拼装、检漏试验、抗弯性能、吊装孔预埋件抗拔试验的抗拔力及混凝土强度。
五、仪器设备六、检测方法6.1管片抗弯性能检测6.1.1加载反力装置所能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2倍，支承混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动，施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度，加压棒的长度应与管片宽度相等，管片应平稳安放在检验架上，加载点上应垫上厚度不小于20mm 的橡胶垫。
（见管片抗弯试验装置图）。
6.1.2加荷顺序：采用分级加荷，根据《预制混凝土衬砌管片》（CJJ/T 164-2011）抗弯性能检验加载值的要求。
盾构隧道管片质量检测技术标准盾构隧道作为城市地下交通建设的重要组成部分，其管片质量的检测技术标准显得尤为重要。
管片质量的好坏直接关系到隧道的使用安全和运行效率，因此，建立科学、严谨的管片质量检测技术标准对于保障隧道工程质量和安全具有重要意义。
一、检测技术标准的制定背景。
盾构隧道管片质量检测技术标准的制定，是为了规范和统一管片质量检测工作，提高管片质量检测的准确性和可靠性。
隧道管片质量检测技术标准的制定，可以为工程质量的控制和管理提供技术支撑，也可以为相关工程技术人员提供标准化的操作流程和规范。
二、技术标准的主要内容。
1. 管片外观质量检测。
管片外观质量检测主要包括表面平整度、外观缺陷和尺寸偏差等内容。
表面平整度是指管片表面的平整程度，外观缺陷包括裂缝、气泡、脱模等缺陷，尺寸偏差则是指管片的实际尺寸与设计尺寸之间的偏差情况。
2. 管片材料质量检测。
管片材料质量检测主要包括混凝土强度、钢筋含量和布置质量等内容。
混凝土强度是指管片混凝土的抗压强度，钢筋含量和布置质量则是指管片内钢筋的含量和布置情况。
3. 管片连接质量检测。
管片连接质量检测主要包括接缝间隙、接触面压力和密封性等内容。
接缝间隙是指管片连接处的间隙情况，接触面压力是指管片连接处的接触面压力情况，密封性则是指管片连接处的密封情况。
4. 管片安装质量检测。
管片安装质量检测主要包括安装位置、安装偏差和安装间隙等内容。
安装位置是指管片的实际安装位置情况，安装偏差是指管片的实际安装偏差情况，安装间隙则是指管片的实际安装间隙情况。
三、技术标准的实施方法。
1. 检测设备的选择。
对于管片质量检测，需要选择适当的检测设备，如激光测距仪、超声波探伤仪、混凝土强度测试仪等，以确保检测的准确性和可靠性。
2. 检测方法的制定。
针对不同的管片质量检测内容，需要制定相应的检测方法，如采用激光测距仪进行表面平整度检测，采用超声波探伤仪进行混凝土强度检测等。
3. 检测人员的培训。
盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T 164-2011）说明：目前网上尚无“盾构隧道管片质量检测技术标准（CJJ/T 164-2011）”的word 版文档；为了让大家更好的学习和交流这份规范，网友ershibasui1474编写了这份规范的电子版，请大家尊重该规范的版权和权威性，不得侵犯该规范编写单位及编写人的知识产权。
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1总则1.0.1为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构隧道管片质量检测和验收，保证检测准确可靠，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于采用盾构法施工的盾构隧道混凝土管片和钢管片进场拼装施工前的检测和质量验收。
1.0.3 盾构隧道管片质量检测和验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 管片盾构隧道衬砌环的基本单元，包括混凝土管片和钢管片。
2.0.2 混凝土管片以混凝土为主要原材料，按混凝土预制构件设计制作的管片。
2.0.3 钢管片以钢材为主要原材料，按钢构件设计制作的管片。
2.0.4 水平拼装检验将两环或三环管片沿铅直方向叠加拼装，通过测量管片内径、外径、环与环、块与块之间的拼接缝隙，从而评价管片的尺寸精度和形位偏差。
2.0.5渗漏检验对混凝土管片外弧面逐级施加水压，观察水在混凝土管片内弧面及拼接面的渗透情况，评价管片抵抗水渗漏的能力。
2.0.6抗弯性能检验对混凝土管片施加抗弯设计荷载，分析混凝土管片在抗弯荷载作用下的变形、管片表面裂缝的产生和变化，评价管片的抗弯性能。
2.0.7抗拔性能检验对混凝士管片中心吊装孔的预埋受力构件进行拉拔试验，评价管片吊装孔的抗拔性能。
2.0.8粘皮混凝土表面的水泥砂浆层被模具粘去后留下的粗糙表面。
2.0.9飞边模塑过程中溢人模具合模线或脱模销等间隙处并留在混凝土管片上的水泥砂浆。
2.0.10 拼接面采用某种方式将盾构隧道管片连接起来，管片与管片之间的接触面。
《盾构隧道管片质量检测技术标准》
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。
盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
针对管片，需要进行检漏测试。
下面是基本的设备技术简介。
主要用于检测在一定压力下，管片承受水压的能力，为管片的耐久性提供依据，符合国标GB/T22082-2008《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》。
试验方法渗漏检验前，应首先安装链接好渗漏检验装置，打开泄压排水孔，接通进水阀门，注入自来水，当泄压排水孔排水时关闭泄压排水孔，启动加压水泵，分级施加水压。
检验应符合下列步骤：
1.按0.05Mpa/min的加压速度，加压到0.2Mpa，稳压10min，检查管片的渗漏情况，观察侧面渗透高度，作好记录；
2.继续加压到0.4Mpa、0.6Mpa.....，每级稳压时间10min，直至加压到设计抗渗压力，稳压2h，检查管片内弧面的渗漏情况，观察侧面渗透高度，作好记录；
3.加压至0.8Mpa时，恒压2h，检查管片渗水线高度，如不超过管片厚度的1/5即为合格；
4.稳压时间内，应保证水压稳定，出现水压回落应及时补压，保证水压保持在规定压力值；
5.混凝土管片渗漏检验过程中，若因橡胶密封垫不密实出现渗漏水时，应判定试验失败，重新检验。
检测报告Test Report【报告编号：B42118-000001】XXXXXXXXXXXX有限公司Guangzhou Municipal Engineering Testing Co.,Ltd 单位地址：广州市越秀区环市东路350号电话：020-********，020-********传真：020-********网址：检测报告Test Report报告编号：B42118-000001委托编号：GMT118-005398报告名称：管片性能检测报告工程名称：广州市中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）支线委托单位：广州环城地下管廊建设投资有限公司检测员：编写人：校核人：审核人：批准人：XXXXXXXXXXXX有限公司2018年6月12日声明：1、未经本公司书面批准，不得复制本检测报告（完整复制除外）。
2、如对本报告有异议的，可在报告发出后7个工作日内向我司书面提出。
目录一、工程概况 (4)二、检测仪器设备、方法和标准 (4)三、试验结果及分析 (6)四、结论 (6)五、附图表 (6)工程概况表广州市中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）支线管片性能检测报告一、工程概况受广州环城地下管廊建设投资有限公司委托，XXXXXXXXXXXX有限公司于2018年6月1日，对广州市中心城区地下综合管廊（沿轨道交通十一号线）支线厂内管片进行了管片性能试验（管片抗弯性能试验、抗拔性能试验、检漏试验、三环拼装试验），目的是检测管片性能是否满足设计要求与规范要求，相应管片编号与数量等有关参数详见本报告工程概况表。
二、检测仪器设备、方法和标准1、检测设备详见本报告工程概况表。
2、检测标准本次检测按照《预制混凝土衬砌管片》 GB/T 22082-2008中管片抗弯性能试验、抗拔性能试验、检漏试验、水平拼装试验试验有关规定进行。
3.检测方法抗弯性能试验（1）将管片平稳安放在试验架上，在加载点上垫上厚度不小于20mm的橡胶垫；（2）采用千斤顶分配梁系统加荷，加荷点标距900mm或设计确定；支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动；（3）荷载分级和持续时间：采用分级加荷法：每次加荷10kN，加荷完成后，静停1min记录测试仪显示数据及中心点和加荷点及水平位置变量。
E17 盾构隧道管片质量检验报告工程名称：委托单位：检验类型：委托日期：检验日期：报告日期：委托编号：检验编号：检验单位：（盖章）一、工程概况二、检验依据三、检验项目及见证四、检验设备五、检验成果 (单个构件检验结论见附件)六、检验结论审批：校核：检验：检验单位：(盖章)附件1 混凝土管片外观检验记录审批：校核：检验：年月日附件2 混凝土管片尺寸偏差检验记录审批：校核：检验：年月日附件3 混凝土管片水平拼装检验记录审批：校核：检验：年月日附件4 混凝土管片渗漏检验记录审批：校核：检验：年月日审批：校核：检验：年月日审批：校核：检验：年月日填表说明1 、混凝土管片质量检验项目应包括：混凝土强度、外观、尺寸、水平拼装、渗漏、抗弯性能及抗拔性能，抽样检验数量应符合表1的规定。
（CJJ/T164-2011第6.1.2条）序号检验项目抽样检验数量1 混凝土强度采用回弹法，回弹法抽样数量不少于同一检验批管片总数的5％2 外观每200环抽检1次，不足200环时按200环计3 尺寸4 水平拼装每1000环抽检1次，不足1000环时按1000环计5 渗漏6 抗弯性能7 抗拔性能注：外观及尺寸的检验应按标准块、邻接块、封顶块三种类型管片分别抽检；渗漏、抗弯性能检验宜选用标准块。
2、钢管片质量检验项目应包括：外观、尺寸、水平拼装、焊缝及涂层，抽样检验数量应符合表2的规定。
（CJJ/T164-2011第 6.1.3条）序号检验项目抽样检验数量1 外观每100环抽检1次，不足100环时按100环计2 尺寸3 水平拼装每500环抽检1次，不足500环时按500环计4 焊缝每100环抽检1次，检验该环焊缝总数的1％，不足100环时按100环计注：外观及尺寸的检验应按标准块、邻接块、封顶块三种类型管片分别抽检。
地铁盾构隧道预制管片施工检验技术摘要：文章主要阐述了西安地铁三号线通化门～胡家庙～石家街盾构区间预制管片施工工法、管片检验、管片质量控制措施等内容，希望能够为盾构混凝土管片生产质量提高起到借鉴作用。
Abstract：This paper mainly expounds the content of Xi'an metro line three Tonghuamen～Hujiamiao～Shijiajie shield construction method，segment test，inspection and quality control measures，to hope to provide reference for the quality improvement of the production of concrete segment of shield.关键词：盾构管片；早强塑性混凝土；插入式振捣；脱模剂；钢筋骨架；养护Key words：shield segment；early strong plastic concrete；insert type vibrator；release agent；steel skeleton；maintenance 中图分类号：TV512 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）17-0235-040 引言地铁盾构隧道已被广泛采用，作为盾构隧道最主要部分的钢筋混凝土管片不仅要承载隧道外侧的土压、水压，保持隧道净空，防止渗漏，同时还要在盾构施工过程中承受施工荷载，这对管片的尺寸精度、外观、结构性能和耐久性提出了很高的要求，因此管片的施工工法、检验及质量控制就显得尤为重要。
1 工程概况西安地铁三号线通化门～胡家庙～石家街区间隧道盾构管片共计1982环，外径6米，内径5.4米，环宽1.5米，厚度0.3米；混凝土强度等级为C50，防渗等级为P10。
轨道交通xx号线一期工程盾构区间盾构区间管片生产出厂首件验收汇报材料xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公司xx轨道交通xxx号线一期工程2标项目监理部2016年06月12日目录一、工程概况 (2)二、参会单位 (2)三、工程质量验收依据 (2)四、监理对生产计划的控制 (3)五、监理工作控制情况 (3)六、质保资料情况 (6)七、质量审核情况 (6)八、附图：........................................................................................ 错误！未定义书签。
一、工程概况本工程为xxx轨道交通x号线一期工程xxx标段，线路全长约2.72k m，线路由xx高速交叉口向东120m位置开始，转向在建xx，并沿x。
盾构管片生产由xxxx管片公司承担生产，其中xxx站~xxx站区间管片已开始生产且有3环（两环标准右环，一环右转弯环）达到28天龄期，即将完成出厂前的成品检测和预埋滑槽试验检测工作。
二、参会单位建设单位：xxx公司设计单位：xxxx有限公司质监站：xxxx质量监督站安监站：xxxx安全监察站监理单位：xxxxxx公司承包单位：xxxxx有限公司分包单位：xxxxx有限公司三、工程质量验收依据3.1《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2014)3.2《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446-2008）3.3《管道盾构管片制作施工质量验收标准》GB50268-20083.4《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-20083.5《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50497-2009）3.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2015版）3.7《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）3.8《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）3.9《建设工程监理规范》2013版3.10施工图纸、监理规划、施工组织设计、施工方案四、监理对生产计划的控制4.1应根据隧道的施工工期要求，审查并批准生产厂方的管片生产计划、钢模配备计划、原材料供应计划、劳动力配备计划等。
受控号工程质量检测报告工程名称：检测内容：管片性能试验检测机构名称委托单位：XXX建设单位：XXX设计单位：XXX监理单位：XXX施工单位：XXX检测单位：XXX说明：1、报告无骑缝章及检验检测报告专用章无效；2、报告复印无效；3、报告无检测人、编写、校核、审核、批准签名无效；4、报告涂改无效；5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出书面申诉，否则按认可检测报告处理。
检测单位地址：检测单位资质代码：邮政编码：电话：目录一、概述 (5)二、试验依据 (5)三、检验目的 (5)四、检验项目 (5)五、仪器设备 (5)六、试验方法 (7)七、结论 (17)一、概述南宁轨道交通××××标盾构施工位于南宁市××路，××有限公司管片厂盾构管片采用标准环加左转弯环、右转弯环衬彻形式，错缝拼装。
管片外径6000mm，厚300mm，环宽1500mm，每环由6片管片组成，包括三片标准块、两片邻接块和一片封顶块。
管片按照钢筋含量不同分为浅埋、中埋、深埋和超深埋，适用于不同埋置深度的隧道盾构部位。
管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级为S12，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。
设计荷载由委托方根据设计文件提供。
管片抗弯性能设计荷载为250kN，当加荷达到设计荷载时，裂缝宽度不大于0.2mm，且无贯通裂缝；管片吊装孔预埋件抗拔试验的抗拔力不应小于200kN。
结构外侧钢筋保护层的厚度不小于50mm，内侧不小于40mm。
受中××有限公司委托，我公司对该工程管片成品实体试验检测。
二、试验依据1、《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T 164-2011；2、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299－1999；3、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204-2002；4、《预制混凝土衬砌管片》GB/T 22082-2008；5、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23-2011；6、由委托单位根据管片设计文件提供的设计数据。
