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航运经济地理概念题类1.苏伊士运河位于埃及东北部它共同了地中海和红海从而连接了大西洋和印度洋。
2.地中海介于亚非欧三洲之间的广阔水域这是世界上最大的陆间海。
3.资源型国家拥有丰富的自然资源其国民经济的基础建立在本国丰富的自然资源的基础上有些资源还可以大量出口。
中国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯属此类。
4.东盟东南亚联盟。
1967年由印尼、新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚发起成立。
到1999年东盟新增5个成员国文莱、越南、缅甸、老挝、柬埔寨。
东盟的宗旨是共同促进本地区的经济增长、社会进步和文化发展。
同国际和地区组织进行紧密和互利的合作。
5.大陆桥指用横贯大陆的铁路与公路运输把海与海连接起来形成的海陆联运。
在这种运输中大陆起到了“桥”的作用所以称之为“陆桥”。
6.大宗货物主要指粮食、农业原料、矿物原料中的石油、煤炭、铁矿石等工业产品中的钢铁、水泥等。
7.霍尔木兹海峡位于亚洲西部阿拉伯半岛主要为石油运输通道。
8.巴拿马运河斜贯巴拿马共和国中部沟通了太平洋和大西洋。
9.直布罗陀海峡位于欧洲和非洲之间沟通地中海和大西洋。
10.马六甲海峡位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之间。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道。
11.欧盟是由欧洲共同体发展而来的是一个集政治实体和经济实体于一身在世界上具有重要影响的区域一体化组织。
12.拉丁美洲从政治经济地理角度划分美国国界线以南的美洲称为拉丁美洲。
13.陆桥运输横贯大陆的铁路与公路运输把海与海连接起来的运输方式。
14.阿拉伯半岛是世界最大的半岛。
位于亚洲西南部北以亚喀巴湾北段至阿拉伯河口一线为界。
东北临波斯湾和阿曼湾东南濒阿拉伯海南邻亚丁湾西隔红海与非洲大陆相望。
北回归线横贯中部半岛属热带荒漠气候干燥炎热大陆性强。
15.土耳其海峡是土耳其境内博斯普鲁斯和达达尼尔两海峡及他们之间的马尔马拉海的总称。
它是黑海和地中海之间唯一的交通水道和战略要地。
简答题1.日本的港口分布有何特点答日本港口在地理分布上具有明显的不平衡性大多数集中在太平洋沿岸一侧而日本海沿岸海岸线平直港湾稀少。
安特卫普港口的发展经验以及借鉴简介：安特卫普（Antwerp）是比利时的第二大城市、欧洲第二大港、世界第四大港、世界最大的钻石加工和贸易中心,有着丰富和久远的发展经验，许多地方值得我们借鉴。
一、发展经验：1、利用广大的腹地：安特卫普港处于欧洲中心位置，港口沿斯海尔德河伸展20km，距北海大约70km除了比利时外，安特卫普的腹地还包括法国北部、阿尔萨斯地区、洛林地区、卢森堡、莱茵河—美茵河流域等。
安特卫普港区与欧洲的高速公路网直接相连，并与三条欧洲公路相衔接，还是12条国际铁路的终点，还和欧洲的内陆水运网相连，有很多条管道线。
2、建立高效的组织：安特卫普港在1997 年以前由市政府直接领导和管理，港务局只是市政府的一个部门，而不是一个法人治理结构。
从1997年1 月1日起，变成了一个由市政府100%控股的公共法人。
3、拥有便捷的运输：每年有15900艘次、110个船旗国的海轮到达安特卫普港，货物总运输量大约1.1亿t)，有300条班轮航线联系800 个海外港口，每年达14000 航次。
海运吞吐量散货、杂货各占一半，其中，进口货物占56%，出口货占44%4、运用先进的技术：集装箱码头上共有30台桥吊，另外，还有5台龙门吊。
安特卫普港拥有20 个滚装泊位，还有各种高效率的专用设施。
安特卫普港已经建立了两个电子数据交换系统，港务局使用安特卫普港信息控制系统（APICS）来引导船舶航行；安特卫普港电子数据交换系统（SEAGHA）是由私营企业建立的，目的是为了优化企业之间的信息交换。
这两个系统不仅互相连通和交换。
5、良好的吞吐量是港口持续发展的前提安特卫普港年海运吞吐量,1998 年已接近1. 2 亿吨,成为包括鹿特丹、新加坡、香港在内的世界四大海运大港之一。
海运吞吐量及主要货种构成表明:第一,其散货、杂货、集装箱吞吐量约为50∶20∶30 ;第二,安特卫普港是位居美国休斯顿港之后的世界上第二大石化产品生产基地和分拨中心。
海运地理与航线的案例Ocean shipping plays a critical role in global trade, connecting countries and enabling the exchange of goods across continents. 海洋运输在全球贸易中扮演着关键的角色，连接各国，实现跨洲大陆的货物交流。
This form of transportation is essential for the movement of raw materials, manufactured products, and consumer goods, supporting the supply chains of businesses around the world. 这种运输方式对原材料、制成品和消费品的运输至关重要，支持着全球各地企业的供应链。
Ocean shipping routes are carefully planned and optimized to ensure efficiency and cost-effectiveness, taking into account factors such as distance, weather conditions, port facilities, and fuel consumption. 海运航线经过精心规划和优化，以确保效率和成本效益，考虑到距离、天气条件、港口设施和燃料消耗等因素。
One of the most important considerations in ocean shipping geography is the concept of maritime chokepoints, which are narrow passages that are critical for international trade routes. 在海洋运输地理中最重要的考虑因素之一是海上瓶颈的概念，这些狭窄的通道对于国际贸易路线至关重要。
